【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611451019/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606563152/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PHVも雨漏りするの？
ところでめちゃくちゃ悔しいでしょう？
ローンもあるのに雨漏りするなんて
お気の毒さまです
笑 雨漏りっていうのは車内に水が落ちてくる事を言うんだよ。
染みるだけなら雨漏りの定義には入らないから問題ない。 車全く興味ないんだが今日立て続けに2台見て調べたらここのオフロードパッケージとアドベンチャーだったわ。
かなり良いなーと思ったんだが、内装の赤やオレンジイマイチじゃね？あれだけ萎えポイントだけど欲しくなったわ。 もう糞YouTuberの糞動画のせいでせっかくRAV4買ったっていうのに同僚からお前のは雨漏り大丈夫なの？と何人もから言われるとか何の罰ゲームだよ！
糞YouTuberどもを早く威力業務妨害で訴えろよTOYOTAさんよお！ >>13
交換できるんだ？ステッチの同色も好きじゃないなー。
見た目は最高に好きだが内装で余計なことしてくれてんなぁと思う。
3歳1歳の子供がいるから後部座席はチャイルドシート で埋まっちゃうんだが1泊くらいの旅行で不便感じたりしないかな？小さい子供がいるパパいたら使い勝手教えて欲しい。 Fjのスレ荒らすのやめてください
Fjのりは、rave4は眼中にないので >>16
こちらも眼中にないので荒らさないで頂きたいのだが >>16
そいつはフォレスタースレ民だからあっちに行ってください トヨタ車って写真で見るより実物の方が安っぽい車だよなぁ
ネットでええやんこれ！思ってディラに見に行ったら
内装も外装も安っぽいというより玩具っぽい？ちょっとガッカリ
逆に外車は写真より実物の方がいい事が多いけど
外車買うにはかねがねかねがねえ >>12
RAV4 買ったんだけどさ カミさんがクルマを中々覚えてくれなくて このあいだ RAIZE が通ったら 「あれでしょ 同じクルマ」って言ってた >>14
みんな羨ましいから イジられるんだよ 気にしなけりゃいい 「まだ漏れてませんよ」とでも言っとけ >>20
俺はしたよ 品質が良くないとか 高いとか いう意見もあるけど後から業者に頼むのも面倒だし保証も着くし仕上がりも問題ないので俺はいつもディーラーで頼んでるよ >>20
俺はディーラーの担当者が外注勧めてきたよ
ディーラーでやるのは外注と同じ値段だけどショボいってことでディーラー担当者がディーラーには内緒で外でやってくれた 確かトヨタは工場から各地の新車センターへ運んでからディラオプ取り付けるんだけど
そこでコーティングもやる
外注ってわけじゃーない 書き方悪かった
ディーラーと提携している所より個人の板金屋の方が遥かにいいですよって提案された コーティングいいけどコーティングしてるから汚れないわけじゃないから日々の洗車も大事
面倒じゃなきゃ自分で専門店選んでやってもらうのが一番
面倒ならディーラーでやってもらえばいい効果が0ってわけじゃないんだし
ディーラーならサービスにしてくれる可能性もあるし 交渉がすべて終わって、判子つく直前に付けさせるのがディーラーコーティング >>15
小さい子供が居たら旅行時は着替え等で荷物が多くなりがちやけど、荷室が広いから全く問題ない。もう少し大きくなると駐車後、勝手にドアを開けたりして隣の車にドアパンチ喰らわしたりするからその点は要注意かな。 >>32
子供が自分で乗り降りするのもちょっと不便するかもってのもある
姪っ子が小学2年でドアの開閉とか乗り降りとかちょっと大変そうだった
その辺はスライドドアの方がいいよなって思う
空間的なとこは全然問題ないかと 小さい子供2人だとチャイルドシートとジュニアシートで後部座席ほぼ潰れるから空間的に問題ありでね？ クライメイトのエアロいつ出るのかな？
カミングスーンから進まないな G'Zパッケージのシートはベンチレーション無いみたいだけど、
夏は熱いのかな？アドベンチャーのシートと悩んだりしてる。 朝から、ライズを見てライズ君を思い出してしまったわ笑 >>38
だよなあ
やはりアドベンチャのがいいか
ありがとう >>37
まあ 俺は実際にコーティングで不具合出たこと無いから保証で何をしてくれるのか経験は無いんだが クルマ全体の話しとしてディーラーで一括して面倒みてくれるのが楽だってことで コーティングの質も別に不満は無いしさ
専門店でやるのを否定してるわけじゃないし 個人の好みでいいかと 専門店で5万のとこを同じ内容でディーラー経由するだけで20万とかだから、金のこと気にしないなら好きにしたらいい >>44
俺がディーラーで施工したグラスコーティングガードコスメは定価 82,000円 で付属品値引きの比率で計算すると10,000円引きの72,000円位だった 専門店でディーラーの 1/4 くらいの値段で出来るとすると 20,000円以下になる計算だけど RAV4 でそんなもん？ >>47
デラで20万とか言っちゃってる時点でどう見てもエアプなんだから触っちゃダメw >>48
まあ そうだよな 8万が5万になるくらいなら そんなもんかな と思うんだけどさ そもそもコーティング自体が詐欺価格
自分でやればコート液分の値段だけ >>50
お前みたいな馬鹿の労働の価値は確かに0円だろうな。 ディラコーティングは新車時にセンターで鉄粉除去とかしないでまとめて出来る価格で
ほぼ下処理なしで施工してるからそう考えると割高価格なのは確かだか効果は間違いない
再コーティングの場合はディーラー各店舗で行うので素人仕事になるからお勧めしない
専門ショップでのコーティングも新車割引あるとこは鉄粉除去しないからの価格だけど
それでも脱脂等はするのでディラコーティングよりは作業の手間がある
値段を考えるなら専門ショップの方が価格に合ったコーティングがされるし経年車なら専門店の択一
手間を考えると専門ショップはちゃんとやってもらうには車を預けて数日かけてなので
新車時に数年は綺麗に見える程度でいいしちょっとやっとくかくらいの人ならお金が多少多くかかってもディラでいい
しっかりコーティングして１〜２年毎に再施工するなら最初から専門ショップでやってもらうのも良い
効果半年程度のコーティングを半年毎に専門店で下処理込みでやってもらうのが一番綺麗だけどな なんにしてもトヨタのオプションはコーティングも含め
全部が他社や社外品に比べ割高設定されてるので
サービスで付けてもらったり割引に影響してるとかでないなら付けない方が価格は安い
価格なんか気にしない自分で選んだり探したりの手間がメンドクセエって人なら全部ディラオプでいいと思う >>12
これのRAV4かっこええな。
標準モデルとは違うよな？ >>57
ミラーとルーフが黒くなってツートンカラーになってるね。 北米仕様のXSEグレードだろ
発売前は日本でも出せって言う奴が一定数いたな >>59
待ちきれずにアドベ買ったけど白黒ツートン欲しかったよ XSEより2.5Lの8AT出せよと
2.0しかないからジャップのRAV4は海外の比較動画とは別物のゴミ性能と言われるんだぞ
とはいえ日本じゃ2.5L出しても売れないんだろうけどな >>61
限定販売で逆輸入したら買う人は結構要るんじゃないかな Adventure 選ぶ層に人気出そう >>61
2.5の8ATは次期プラドに積まれる予定みたいやで >>65
家とコーティングを一緒にするあたりがお前らしいな 新型ｩｪｾﾞﾙの見た目ワラた
リアと安っぽい内装がトヨタ車っぽくて
それ以外の外見はマツダチックな
キメラデザインだな >>68
ホンマそれ
現行がきれいにまとまったデザインだっただけに残念 >>64
Japanはパワーがないから急旋回でも破綻しないメリットがある ジャップとかJAPANとかやたら国に拘るのはチョンだからか？ >>64
なるほど プラドなら多少燃費が悪くても許容されるしね もうディーゼルは無いのかな スレチですまん >>72
次期プラドは現行の改良後2.8ディーゼルターボと2.5ガソリンとHVの3種類がラインナップされるみたいな記事があったよ >>61
プラドには載るけどね
格下の車とエンジン共用しないだろ ハリアーですら排気量落として2.0になってるんだしRAV4が2.5になるのはないでしょ
税金だの燃費だのでコスパ重視の人が多いから
ただコスパ重視の人がこの車選ぶのか？って疑問もあるけど これも時流だろ
パワー欲しけりゃわざわざガソリン選ぶ必要ない
HV,PHEV用意してくれてるんだからさ つか、SUVというよりRVっぽい見た目の車が欲しいから
RAV4選ぶ人が多いと思うんだけどなあ
動力性能は本格クロカンやRVと違いオンロード性能重視なのに
見た目だけはRVっぽい車ってのが欲しいんだろ >>77
そんなに本格オフロードは要らないけど、セダンの最低地上高だと新雪とか微妙に厳しいって言う自分にはちょうどいい そんな雨漏りくんの投稿ウィッチお疲れ様でございます
これからもウィッチし続けてください どうした急に、ついに雨漏り書き込みの幻覚まで見えるようになったのか？ 最近雨漏りの話題がないから禁断症状で幻覚が見えてるのかもしれないな
皆が反応してくれてよかったな >>77
973 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4351-pQAD)[sage] 2021/02/19(金) 09:46:37.10 ID:/xYrdiDl0
つか、SUVというよりRVっぽい見た目の車が欲しいから
RAV4選ぶ人が多いと思うんだけどなあ
動力性能は本格クロカンやRVと違いオンロード性能重視なのに
見た目だけはRVっぽい車ってのが欲しいんだろ
本人か？受け売りか？ >>77
というような記事をどっかでみた
都会派SUVというのが人気なくなってきたんだとよ どうなんだろうな
日本では相変わらずハリアーやNXRXは人気だし
アメリカではRAV4CRVみたいなのが人気みたいだし ハイラックス買おうか悩んだけど、どんだか荷物積むのか、
悪路走るか、と普段使い考えると、RAV4のが使い勝手いいんよな。 >>77
ハリアーの方が見た目は好みだけど、オーバーハングが長すぎるのよね。
あの見た目のために犠牲にしてるのが多いからRAV4が選択肢に上がってくる感じ。 >>75
コスパ重視じゃないけど RAV4 のコスパはメチャメチャ良い 結構値引きが大きいからね >>88
アメリカで RAV4や CRV乗るのはサッカーマムで日本でハリアー NX RX 乗るのは中高年のジジイだから 売る層が異なるかな >>92
だってオマエら程度の低所得じゃNXRX買えないじゃん
だから年齢層高くなるに決まってるだろ乞食 https://toyokeizai.net/articles/-/412412
これが噂のマツダOEMのCX-Xですって言われても信じたよな
でも純ホンダ車なんだぜ なおCX-ハリアーのデザイナーは韓国人だったのでお察しなんだろう
ハリアーとかライズのテールランプデザインは俺が起源って言い出すなきっと >>66
お前マックのポテトは高い！業務スーパーならとか言いそうだなw グリーンぽいブルーっていうのかな？
あの色が最高にカッコいいね。 >>95
デザインだけで言うと日本のSUV で一番は 現行のJimny だな デザインだけで選べないから RAV4 買ったけど NXRXハリアーよりrav4の方がインスタ映えしそう 2022年10月が、車検だからそれまでに改良入って欲しい 日産のローグとHONDAのヴェゼル完成度高い、
RAV4の時代は終わったな >>103
ビッグマイナー間に合うだろ
うらやましいわ
俺は今年4月車検だから注文しちゃったけど… >>104
完成度とは？具体的に
ヴェゼルなんてまだエクステリアとインテリアしか出てないし排気量とかもわかんねぇーのに >>105
俺、注文するか悩み中なんだが、予想されるビックマイナーってなんだろ？ ヴェゼルってRAV4と競合しなくね？
サイズアップしたの？ >>104
ローグはわかるけど、ヴェゼルはサイズが違うから対象外だろ。
ヴェゼルはCHRとかヤリスが比較対象だよね。 >>109
車格はRAV4の方が上だけどホンダ車って他社の同じクラスより30万くらい高いから値段は結構被ってくる可能性がある
ヴェゼルの最上位モデルの値段でRAV4、フォレスター、CX5あたりの中間モデルが買えてしまうかもしれない
まあ、そうなったらフィットに続きヴェゼルもコケるだろうけど >>111
なるほど
CR-Vも高くてまったく話題になってないもんな でも新型ヴェゼルってCXハリアーっていわれてんじゃん 新型アウトランダーの内装のゴージャスさに驚いたわ。
TOYOTAも思いきってあれぐらいやってくんねーかな。
いかんせんトヨタ車は内装がチープすぎる。 アウトランダーはあの意味不明なヘッドライトが受け入れられるかだよな 顔はともかく、あの内装は外国産ラグジュアリーSUVかと思ったわ。
自分が乗ってて一番目にする部分だし、トヨタにも内装にもっと気合い入れて作り込んでほしいもんだ。 アウトランダーもローグも北米は気合入れて日本じゃおま国仕様な気がするんだよな アウトランダーと言いCX8と言いあのクロスステッチなシートってもっと格上な車に実装されてるイメージだけど、安くやれるように改善されたのかね >>120
もともとキルティング生地なんかでもあるんだから安いんじゃね？w RAV4の内装ごちゃごちゃしてなくて好きだけどなぁ ナビレス+社外ナビと
DA+TVナビ
どっちがオススメ? 俺は後々どうにかなるだろ(慣れ)的適当さでDAにしたが少しでも良いもの欲しいとかオーディオに拘り有るならDAレス社外ナビかね DAがいいのはPVM使いたいかラジオだけしか聞かない場合かな みなさんのRAV4、窓の水切りモール（ゴムの部分）ってちゃんと仕事してますか？
うちのは洗車後や雨の日に窓拭いて、窓を全開→閉めなおしたら窓がびちゃびちゃになるんですよね
洗車後の汚れた水が付くのか窓が白い染みになったりしてサイドミラーも見にくいし
一度、ディーラーでゴムの部分取り替えてもらったけどやっぱりダメで… HVGは80万値引き？
乗り出し370万というのがあるけど、そのくらい値引きしてくれるかな？
雨漏りの件でイメージ悪いし >>127
そんなに引いてくれないと思う
6店舗廻って55万程度でしたよ >>128
今まで乗った車はそんなもんではなかったよw >>129
結構引いてくれましたね〜
オプションは総額どれくらい付けたんですか？ >>133
ありがとうございます。
HVG考えているので参考にさせてもらいます。 ヴェゼルの金額が出たな。現行微増ラシイ。Rav4も終了か? 飛び石とか外的要因で塗装が削れる可能性もあるし不良かどうか判断しにくいな >>126
そこは拭き上げと同時にブロアーで飛ばしてもダメだな あの質感で現行の微増ならヴェゼルの圧勝だろ
都心部だと扱いやすいサイズだしな そもそもサイズ小さいし、出力も下なのに
なんでそんなにヴェゼル押したいの？ 後出しでも低コストで質感が高くて装備が充実してる方が売れるからだろ でも、ボンネットとヘッドライトとブレーキランプがハリアーで
他のパーツはCXシリーズだろ
パクリイメージ悪すぎて買う気になれんよ デザインなんて一年くらい前には決まってるだろうし
デザイナーは他社のデザイン見て
アワアワしてたんだろうな 納車されたんだが、説明受けている間に知らないおじさんに勝手に乗られたわ どこにキレたらいいか分からん >>148
お気の毒w
そこは車屋に怒鳴るしかない かなぁ >>148
そこはディーラーの人間が止めないといかんのちゃうの？w
俺だったらマジ切れするわ 俺は乗られたことはないが、以前納車時に店舗の外に駐車されてるところを他の客がドアを開けて中を見ようとして店員に阻止されてたことならある >>150
残念ながら、これ以上ないよ 犯人は通りすがりに頭をかきながら、すいませんだけ言って消えた 雨漏れは酷いな・・・
トヨタもやっぱりダメだな・・・
塗装剥がれ問題も塗装の性能が上がったため、
工程の一部を省いても十分な耐久性を得られると判断した結果だしな >>152
やっぱりディーラーがおかしいよな 俺より先に知らないおじさん乗せるなんて >>153
阻止してくれた店員に拍手だな こっちのは無能だったわ >>157
自分の納車時には店舗内で担当営業に説明受けてる時に他の店員が2人ほど車の近くで見張っててくれてたよ。 >>159
普通そうだよね こっちからリクエストしたわ… >>160
それなんだよな 鍵してくれてなかったわ ストックヤードで知らん人乗ってるわけだし あんま気にすんな 奴等わりと荒い運転してるぜ 俺は営業マンから期末で成績あげたいから
2日で決めてくれ言われて
試乗車もないのに決められるかいと言ったら
他の客の車を試乗車させられた ディーラーオプション装着時は整備士が乗り込んでるし、
コーティング頼めば作業員が乗り込んでるし、
ナンバー付ける時は陸運局の職員が乗り込んでるし、
お前が知らないだけで、納車されるまでに何人も小汚いオッサンが乗り込んでるよ。 もうパノラミックビューなしの車は運転できない身体になってしもうた。狭い道の曲がり角も、混雑してる駐車場も、液晶画面だけを見ながら運転しとるわ。 >>167
そりゃそうだ
逆に素人が触るより慣れているし弁えている作業員様しか触られたくないだろ ひとつ注文をつけるなら、viewボタンをステアリングに設置して欲しかった。 >>148
ドンマイって話で、あんまり気にしない方がいいw
店につくまでに、何人も乗ってるんだろうから >>168
おらもです 駐車線の位置とか見て停めるときにどこまで下がれば良いとか確認してる バック駐車の時にフェンスとかの障害物があるとクルマ止めブロックの手前でセンサーがピーピーうるさい時あるけど >>175
気になる人は気になるよね 最初に自分が乗るのは儀式みたいなもんだから 最悪 他人が乗るとこ見てなかったら良かったんだろうけど 見ちまったらやっぱ気にするよな まあ 無かったことにするしかないんだけど DAもそのうち高解像度の出るんだろうな
DAレスにしちゃったけどパノラマビューは後ろ髪引かれるよ 注文したいけど、HVは納車まで半年ぐらいか？
年次MCあったら泣くなー。 ハンターチャンネルのアンデル
RAV4に評価５付けたせいで
かなり叩かれとるなー >>178
パノラマビューも汎用社外品があるから、どうしても欲しいならつけりゃ良い
そのうちデータシステムからも純正ナビ用のが出そうだけどね >>179
ないでしょ
追加するものが殆んどないし
45年目の末期にAHS追加とかか？
リチウム化とかあったら良いけど、バッテリー不足に喘いでいるから無いだろうな 一応、データシステムから１カメラタイプのスカイトップビューはあるみたい
ttps://datasystem.co.jp/products/sky812/index.html >>179
デジタルインナーミラーのドラレコ搭載
シートベンチレーション選択可
ハロゲン豆球のLED化
ハザードランプのLED化
噂されてるのはこんなもんかな Rav4購入候補なんだけど、なんで助席にパワーシートないんだ・・・ トヨタが「RAV4」向けエンジンを増産、米国工場に約220億円投資へ
へ
2/22(月) 10:29配信
トヨタ自動車は米ウエストバージニア工場に2億1000万ドル（約220億円）を投じ、ガソリンエンジンの生産ラインを更新する。北米で販売が好調なスポーツ多目的車（SUV）「RAV4」向けエンジンを年7万基増産する。従業員も100人を追加採用する。新ラインの整備は2022年末までに完了する計画だ。
エンジン工場の既存ラインを改良し、RAV4に搭載する排気量2500ccエンジンを増産する。従業員の新規採用で2交代から3交代に変更し生産体制を拡充する。従業員は2000人に増える。
トヨタは17年―21年までの5年間で米国に約130億ドルを投資する計画を打ち出しており、今回もその一環となる。ウエストバージニア工場のほか、車両生産を担うケンタッキー工場やインディアナ工場などを増強。マツダと共同で建設中のアラバマ州の新工場も、21年中の稼働を目指している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b94a893acd0b59ff4f4d2faeb4595cc8d8980a56 >>188
パワーシートいるか？かったるくて面倒だぞ。遅いしイライラするわ シートメモリーあるならパワーシートは便利だけどないなら手動の方がいい
運転席は自分のポジションに合わせたいけど助手席は適当でいいからパワーシートじゃなくてもいい まぁ確かに助手席に付いてないの知った時、はぁ？ってなったな 微調整したい運転席はまだしも、助手席はパワーシートじゃない方がいい同意
ちょっと休憩で寝たい時とかガバッと倒せた方が楽だし アンデル叩いてるのは1付けられたS660オーナーだぞ RAV4の国内仕様はなんちゃってSUVとして外見の見た目重視でいいと思うけど
オプション商売だから結局はかなり高い購入額になるのがなあ
しかも下取り時にはオプション分加算ほとんどされないし
内装は1ランク下の価格帯の質感だし >>201
そうか？ G だと必要なものはほぼ着いてたから俺はメーカーオプション無しだよ DO でナビキット ECT など 30万強着けたけどこれは社外でもいけるから人それぞれじゃない
Adventure だと快適シートとPVM は欲しくなるね >>201
それでもしっかり結果出してるから大したもんだよ、インパネのデザインはとても良いから本来チープなはずのラバー素材がむしろかっこよくすら見える。ドアパネルの質感はクラス最低レベルだけどそんな所は普段見ないから切り捨てる、その思い切りも良い。ハリアーはちょっとやり過ぎてるけど Fjスレでフォレスターとrav4の名前出しただけで食いつきすごい RAV4のレーンキープが変な方向に操舵するってアメリカで話題になってる。
日本で国交省のデータベースに上がってるけど。
https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t89236_ds1096909
https://www.edmunds.com/toyota/rav4/2021/consumer-reviews/
15
2020年03月25日
女性岡山
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタＲＡＶ４2020年03月不明6BA-MXAA54M20A かじ取り２０２０年３月２４日
レーントレーシングアシスト（ＬＴＡ）を使用中、トンネルを出たところで突然ハンドルが左にきれ、側壁に激突したため、左前輪がパンクしてホイールも削れた。
34
2019年07月04日
男性東京
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタＲＡＶ４2019年06月不明6AA-AXAH54A25A-3NM-4NM かじ取り２０１９年６月２２日
ＬＴＡ（レーン・トレーシング・アシスト）の不良により、高速道路の走行車線を走行中、突然ハンドルが右に切れて、追い越し車線側へ車が流れたため、ハンドルとブレーキを操作して路肩へ寄せたが、ガードレールに車をぶつけてしまった。 ハンドル握ってればレーンアシストに負けるほど曲がることないだろ 人によってはひたすら右や左に切られ続けて、クルコンが使い物にならないっていってるから、ハンドル持ってればいいとかそういう問題じゃないみたい >>206
前にも全く同じ書き込みを見たことがあるけど、RAV4以外の事例も見せてくれないかな >>209
日本の事例は再度書いただけ
向こうではトヨタセイフティセンスの問題って認識されてるみたい
他社の事例は俺の知見の及ぶ範囲では見たことがない あくまで運転支援なわけだから修理代は自分持ちでしょ
日産の試乗で自動ブレーキ効かなくて追突したのも運転者の過失になるし >>207
常に力入れてハンドル握ってんのかお前はw
軽く手をそえてるだけの状態でいきなりハンドルきられたら事故っても不思議じゃない クルコンもLTAも支援機能なのに、スバルや日産がCMで手放し運転アピールしてるせいで馬鹿が勘違いする >>211
LTAの不具合は全く興味無いがあんたの知見ってのがどんなもんかめちゃ興味あるわ。 >>216
「知見の及ぶ範囲では」ってのは論文や学会での定型文 >>214
>>217
あれはディーラーの不適切な支持と客の操作ミスだから書類送検まではあるね
そのあと起訴されたのかな >>220
問題になってるのは白線を見失ってちょっと逸れちゃうとかそんなレベルの話じゃない >>220
そこフォローしてお前に何か得あるのかよｗ レーンキープアシストとレーントレースは別物だって認識を
客に意図的に誤認させてる風潮あるよね
レーンキープアシストは車線認識してはみ出ないように軽くハンドルをアシストする機能だし
レーントレースアシストは車線をトレースするのをアシストとまったく違う物だけど
あくまでもどちらもアシストでしかないのにレーントレースは自動運転みたいに走ってくれると思わせたり 純粋にはみ出そうなら戻そうとするキープアシストと違い
トレースアシストは両側のラインを認識して中央維持しようとするから
カメラ認識がおかしいとそりゃ片側に寄ってぶつかりそうになる
というの理解して使ってないからなあ >>213
ある程度の力を入れてハンドル持ってないとLTAオフになるけどね
握るだけじゃダメ、アシストへの抵抗になる感じで持ってないといけないのがトヨタのLTA >>225
これね、LTAが優秀に働いててほぼ任せてればOKという状態でも、敢えて逆らって見せなければ
車に怒られてしまうのが困りもの。力の入れ加減が難しいw なんにしても
完全な自動運転化まではトレースよりアシストくらいが丁度いいんだよね
TOYOTA的には実装実験で儲けも出るうえに有料βテスト的な無駄な機能のひとつ LTAなんぞ常にOFFやわ
BSMもな
自分のタイミング見失って逆に危険すら感じるわ >>229
LTAはともかくBSMをオフにする意味って何？ >>229
ACC も LTA も年寄りにはあった方が便利だし安全 特に夜間は運転が楽になる 少し前までは SUBARU しか選択肢無かったけど 今は他のメーカーも 運転支援機能が着いたのは良いこと だから RAV4 買ったし >>227
悩んでるポイントは価格？4WD システムかな？あるいは デザイン？ Adventure はガソリンだけだしね どうしてもアドベが欲しいってわけじゃなきゃハイブリッド
コスパ重視ならガソリン
後はどのくらい乗るか
短距離乗ることが多いならガソリン、長距離乗ったり総走行距離が長くなるならハイブリッド
本当にどっちでもいいとしたら、安くすませたいと思うならガソリン
金は気にしねーぜって言うならハイブリッド >>232
維持費、リセールとかのトータルでどっちがお得かってところですかね
5年ぐらい5万キロ乗って売ったらハイブリッドの方が得か フォレスターとrav4はどっちの内装が高級感高い？ >>235
高級感求めるならrav4もフォレスターもやめた方がいいんじゃない？ >>234
それなら圧倒的にガソリンの方が得
5年5万キロじゃハイブリッドとガソリンの差額も埋まらない >>231
高齢者向けなら
車線維持アシストは意図的な操作時にも余計なアシスト加わるからあまり良くない
車線逸脱防止アシストの方が良いで 実際rav4が買える380万くらいまでで一番高級感ある車って何？中古は無しで 高級感といわれても
外観？内装？ブランドイメージ？で人によるし
クラウンだろうとトヨタ()ってイメージで高級感無いわって人も居れば
レクサスってだけでCTすら高級感とか言い出すのも居るし
高級感あると評価されるCX-5の内装でもマツダってだけで劣化速いだの現行にソースない言いがかりするのもいるし
スバルってだけで四駆性能いいとか言い出したり
トヨタだって重大事故やってるのに三菱だからリコール隠しされるとか
こんな掲示板で聞いても事実と違うイメージが一番意見を左右する >>242
確かに高級感って人それぞれだから実際に買って乗って感じるしかないよね そのなかで自分の価値観が醸成されるから
まあ 価格と高級感に相関があるのは間違いないが モノの品質が良いと高級に感じられるとか デザインで高級感が決まるとか そこも人によって変わるもんだしね RAV4 に 高級感はあるかと問われると 高級感 と言うよりは SUV としての佇まい に価値を感じるかな 外観デザインからして 高級感に優先度は置いてないと思う xの2駆をこみこみ300万円で購入しました
こっから貧乏生活だぞー >>249
安全装備一式とナビ、ETC、ドラレコはつけた
まだ値引きいけたかな？ >>253
同じくXで検討してるんだけど何万値引きしてもらえた？
Xグレードでオプション25万程度だと40万越え厳しいかな どなたか運転席のシート高さ変える方法知りませんか？
一番下まで下げても天井に頭スレスレで運転すると毎回不快になります >>256
普通に座席右側のレバーで下げられるけど？
それで一番下まで下げたんならそこからさらに下がるわけはないのですが… >>256
シートを寝かしてオラオラスタイルでどうぞ >>256
お前展示車とか試乗車に乗って確かめなかったのか？
だとしたら相当頭悪いな笑 >>255
値引きは全部で32万だったよ
40万は厳しい気がする 雨漏り実際自分のはしてないけど、してるかもって思って雨や洗車のたびに確認するのがめちゃくちゃ苦痛だ
みんなはあんまり気にしてないんかな？
こんなに気になるなら俺の場合もう買い換えるべきなんかなw >>264
ナビはつけてないけどメーカーオプション約14万、ディーラーオプション20万で48万値引き行けましたよ。 >>256
サンルーフ付き？サンルーフ着けると天井低くなるよ サンルーフ開ければ良いかもしれないけどずっと開けていられないしね シートを替えるくらいしか解決策無いかも >>256
座高高過ぎだろ
一番下ってだいぶ低いぞ カムリとかについてるグリルシャッターって、日本仕様のRAV4にはついてない？
主要装備一覧表には書いてないから付いてないんだろうけど >>273
カムリに付いてるのを調べて知ってるならRAV4に付くかどうかも調べればいいんじゃないの？ >>273
グリルシャッター rav4でググったら、
走行速度や温度に応じたアクティブグリルシャッターがついてるとかいう
カーサイト記事はヒットするね。 >>274
カムリは主要装備一覧表に載ってるんだよね
だけどRAV4のそれには載ってないからどうなんだろうかと
>>275
海外仕様の記事しかなくない？ 4月くらいにアドベンチャー納車予定
冬タイヤのサイズは18で良い？17？ >>278
それは心配しても自分じゃどうにもできない問題だから
>>279
ありがとう、17で大丈夫なんだね
18だと高いし重いし大変だなって思ってたんだ 俺は16買った。
ローターの大きさとか心配したけど
ブリザックとセットで買って去年からはいてるけど、問題ナシ そろそろオイル交換する予定なのだが、お勧めのオイルとかあるかな？ 購入検討しています
グレード見てもどれがどれやら
G'Zかアドベンチャーにしても、実質的な最上位グレードにベンチレーションがなかったり
ハイブリッドはサンドモードがないし
実際例どれ買えば良いんですか？
アドベンチャーにフルオプが一番満足度が高そうなんですが？ HV四駆で海に行って駐車スペース砂浜だったけど別に問題無かった
別の場所でスタックしたけどTRAILモードで普通に脱出出来た >>283
多分君ならアドベンチャーで満足行くと思うよ
スタックするような場所には君は行かない
俺にはわかる サンドモードとか俺は絶対使わないから迷わずHVにした 本格的なオフロード行く車じゃないしな
せめて舗装の悪い道まで たまに砂浜とか中洲におりるからオフロードパッケージにした >>288
良いね！
アドベンチャーのオフロードpkgめちゃカッコいい。 >>283
正解 アドベンチャーにフルオプしとけ 自分が満足すればそれで良し 他人の意見聞いて後悔するのは残念だ 個人的には助手席のオープントレイと、センターコンソールボックスが好きじゃない
前モデルのやつが好きだったんだよね
助手席のは押すと開くやつ
センタートレイは上下段に分けて開けるやつ
なければなくて慣れるのかな、それだけが心配なんだ >>295
助手席のオープントレイはマジで使い物にならないよ
それでいてグローブボックスが小さい >>296
ディーラーでもらった車検証入れすら入れづらいw >>299
なんでここおるんですか？
嫌いな車のスレにわざわざ居座るとはなかなかのオツムですね。かっこいいです！ >>296
そうなのかあ
なんでそうしちゃったんだろうね
グローブボックスも小さいのか >>295
慣れるから大丈夫 RAV4 の良いところは運転のしやすさと乗り心地と充実した安全装備 乗ってみればわかるよ オープントレイはティッシュ置き場にちょうどいいサイズだった 明日、Dに行くからそこで聞けばいいんだが、
今注文したらHVの納期っていつぐらい？
本当はハリアーにしたいんだが、あっちはもう年内がギリとかいう噂を聞いたからそこまでは待てないかなーと >>298
それな
車検証入れは助手席後部のポケットに入れてるよ >>306
HV G 2/6注文時で5月中旬と言われて、地震で稼働停止もあったから、
今頼むと6月末か7月頭ぐらいじゃないかな。 >>308 >>310
あざっす！
参考になります。
3から4ヶ月ですね。
ここまで散々何ヶ月も悩んで、いざ決まるとさっさと注文すりゃ良かったと後悔w >>268
それアドベンチャーかGでしょ？
Xだと40万以上いけなくない？ 値引き〇〇万でしたって言うけど誰も見積書アップしたことないよな >>315
xで48万行けましたよ！ちなみに下取り車なしです 嘘やん
どんだけオプションつけたらそうなるのよ
オプション25万程度じゃ値引き40万すら届かんかった >>314
マットレス単体なら荷室1800mmあるし斜めで入らんかなーーって トヨタ車は車両もオプションもディラーの利益率が他社より高いから
ぶっちゃけ引こうと思えばそれくらい引けるんだよね 値引きは地域差が大きいらしいから、そこを念頭に置かないと。
基本、都会は値引きが多く田舎は少ない。 値引きはコーティング、スタッドレスタイヤ、カーナビ、エアロなどのディーラーオプションがあると大幅に増えるよ。
また残クレ等の利子が発生する買い方や、車検付きメンテナンスパックなども影響する。
こういった情報なしに値引き◯万円とか言っても参考になりづらいね。 >>320
メーカーディーラーオプションで34マンほど。
支払いは現金一括です。
正直まだ値引きできそうな感じではあったよ。 コーティングは7.7マン、ウエルカムサポートってのが9.24マンで入ってます。で現金一括、下取りなし、xグレード48万値引きです。 >>326
値引きは大きいかもしれんが・・・って内容やなｗ >>320
ハイブリッドXの年次改良直前契約
オプションは、18インチホイール、ボディーホワイト、クリアランスソナー、バックカメラ、フォグ、純正9インチナビ、セルスター前後ドラレコ、バック連動ミラー、インテリアイルミ、スライドアームレスト、ETC、盗難防止ナンバープレート
こんなもんだったかな RAV4HVは欲しいけど二駆で良いわって人はX選ぶかもな
うちはGだが家族とかに無駄な四駆は要らんと良く嫌味言われる
OP盛っても結構Gと価格差出るしね >>333
見ためがXのが良かったのと、ファブリックシートが良かったから
ちなみに街乗りオンリーだから四駆はいらなかった 画像うpしない人が多いので参考に上げてみる
HVX4WD
値引き40ちょいなのでまあまあだと信じたい
https://i.imgur.com/bf7Eto7.jpg 今更だけど
RAV4の4は4輪駆動の4だよな
2駆はRAV2でよかったんでは？ >340
なんか細々と不要なオプション付け過ぎじゃね? ハイブリッドG
値引き＆キャッシュバック
車両 37万
オプション 5万
親使用者登録サポカー10万
トヨタ紹介 6万
合計 58万
https://i.imgur.com/LuQyEYD.jpg >>340
こんなにオプ付けて値引きショボいね
一見のディーラーで取った？ >>337
グリルは黒が良い 合成皮革シートは嫌い 4WD に興味無い ってことだろう 色んな好みがあるからいいんじゃね 俺はSUV は4WD じゃなきゃ意味ねーじゃん と思うので ガソリンG にしたけど >>340
ダークブルーマイカ 良い色だよね あまり乗っている人いないので被らないのもいい 俺も同色乗ってるよ
値引きも悪くないと思うよ 楽しいカーライフを過ごそうぜ >>344
サポカー補助とトヨタ紹介は別枠だから実質 42万引きか 悪くないね >>348
トヨタ新車は初だから一見かな
まあネットに上がってる見積もりよりはマシだし、ディーラーオプションの値引きって相場10~20%だし別にいいかなと
ギフトカード3万も付いてきたし >>350
ありがとう
けっこう好きな色なんだけど白ばっか見掛けるから逆にレア感出て良いと思ってる
お互いいいカーライフを！ マツダのポリメタルグレーみたいな配色欲しかったなハリアーのストレートグレーみたいな >>340
ごめん、値引きに27万と書いてあるのに、40ちょいってどういうこと？
この見積もりからさらに13万以上の値引きがあったの？ >>355
右側にオプション13万値引きって書いてあるよ >>356
オプション値引きがあんなとこに書かれてるとは！w
ありがとー
今日、Dでお話ししたけどここまで値引きしてくれる感じじゃなかったわ。
参考になります。
値引き交渉ってむずいね、、、 買うことは決まってるが出来るだけ安くしたい！って思惑が営業にバレてるから値下げ渋られるんだよ。
「A社とB社どちらにするか今日決めるので、いくらで売るか即答でお願いします」って言ってみ。 それか「オプション込みで〜万円なら買います！」って予め出せる金額を提示しておく。営業も売りたいなら勝手に提示金額に近づけてくれるから。 アドベンチャー赤、内装黒も良いけど、
カーキ内装オーキッドブラウンもいいなあ
カーキだとノーズプロテクターつけても映えるしめっちゃ悩む
候補は上の二つなんだけどみんなの好み聞きたい >>361
自分の好きにしろ、お前は俺のクソ食えって言ったら食うの？ >>362
聞くだけならええやん、
それに食うかどうかは見てから決めるさ >>367
エリアで値引きが違うの？
愛知県ならもっと値引き大きいとか？ >>368
販社と地域性による
都内などの人口が多すぎる地域や、田舎の少なすぎる地域は渋い
中堅都市のDが狙い目
関東なら神奈川、埼玉、千葉 もう3月になるというのに決算セール中だと思ってる奴いるな…いつになったら学ぶのか 1年点検でリアからのパキパキ音の相談してきた。ライト部の部品の問題らしい。同じ症状のやつ多いみたいで、保証で部品交換できるか検討中らしい。できるようになったら連絡するって言ってたわ。
雨漏りはあるらしいけど数は出てないし、そのディーラーでは1件も出てないとのこと。出たらすぐ直すから持ってきてくれとのこと。 rav4って後席シート倒さなくてもタイヤ4本積めますか？ >>372
俺も１ヶ月点検でテールライトとガーニッシュから異音があって対策品入荷待ち。試しにテールを手で押してみたら軋む音が凄いわ。 そろそろMC無いの?
装備を省かないで標準装備を海外仕様に戻すとか >>369
なるへー
40万以上の値引きはかなり良い方ってことか >>376
タイヤ積んだら荷室床下収納部の隔壁が割れた話を聞いたことがある 値引きってどこまで含んでいいのかわからん
下取りに加えてくれる場合は、その加えてくれた分も含めて伝えていいものか >>361
アドベンチャー カーキは腐るほど見るけど赤は見たこと無いから人と被るの嫌なら赤が良いよ >>386
最初の査定額より下取り上げてくれたら値下げみたいなもんだが一般的には値下げに含めないね 値下げ分いくら 下取り査定額はいくら で分けて見積り出してもらう方がいい >>372
自分もまさにこの症状で1年前に相談して、当時は部品全取っ換えしても直らなくて諦めてたんだけど、
その後に対策品が出たらしく、来月保証で再交換してもらえることになったよ。
対策品があるのに『検討中』はおかしくないか？
あんまり良い対応のディーラーじゃなさそうやな。 >>389
まぁそれを見越してあらかじめ下取り額低く提示しておいて決める直前で下取り額上げて値引き増やした様に言うセールスもいるけどな 値引きは車両価格からいくら引いたかが決めて
コーティングやメンテ契約つけてくれる客はカモ >>394
大分のクソ田舎だけど30万引いてくれたぞ ハイブリッドG 社外ナビを付けようと思っててDAレスにした場合バックカメラは付いてくる？付いてこない？
分かるかた教えて下さい。 結構値引き厳しいのな
発売直後に予約したけどオプもそれほど付けずに35万引いてもらったぞ 発売直後でHVGをオプション50万くらいつけたけど値引き10万だったな
後は下取り+10万でコーティング10万もサービス
他社競合しなかったし商談も1回の即決だったからもう少し頑張ってもよかったかなとは思う
まぁ他人の値引きと比べて一喜一憂しても意味ないんだけど 丁度1年前にHVGで総額497万円を450万円にて購入
今ならもっと値引くだろうがその当時では良い方と思ってる パフォーマンスダンパーってどれくらい乗り心地変わるんだろ >>403
いまだったとしてもイイ値引き額だと思うわ >>404
是非つけて感想を聞かせてくれ
自分はオフパケに付けてみたけど、特に感想は無い >>403
雨漏りカーに450万円出すとか正気か？w >>407
10万は躊躇してしまいますよwww
劇的に変わるならつけたいです。 >>409
仮にオレが
「劇的に変わった！おすすめ！」って言ったとしても
あくまで「個人の感想」だからな
ココで聞いても無駄 >>405
ありがとう
>>408
正気
OP盛り過ぎた >>402
そこまでみてなかったけど、付けてたかもしれん。
車体は白かった。 >>411
OP の内容聞きたいね 自分が満足してるなら問題無し >>398
オフパケPVMシートベンチフロアマットボディーコートくらいかな >>412
恐らくオレが麻布で見たやつと同じだと思う。
都内でRAV4の個タクなんてレア過ぎるわ。 雨漏りって何割くらいで起こってるんだろ
全体の3%くらい？もっと少ない？ RAV4に発火の可能性ってニュースあったからついに雨漏りの影響か？って思ったら2013〜2018年式の先代モデルの話だった… 雨漏りどころか燃えるってわらた。
完全な欠陥車だろ >>421
調査対象は2013年〜18年型の北米モデルのRAV4で、日本では販売していない。トヨタは「NHTSAの初期調査は認識しており、調査に協力していく」とコメントした。 >>408
病んでるね
って思われてるよ
大丈夫？ >>421
さっそく記事をちゃんと読めない勘違いバカの煽りｗ 修理の代車でヤリス借りたけどこいつのシートヒーター調整もできないくせに背中までアチアチじゃねーか
個人的には尻と腰だけ暖めるRAV4のヒーターの方が好きだな RAV4って
こんなにもデカいのに
運転席のスペースは狭いですよね！
左足（膝の部分）に余裕が全く無い！
シートをもう少し外側にするか
センターコンソール？を細くして欲しかったよ >>433
ハンドルがシートのセンターより左にそれてるから窮屈になるっぽい >>433
体重125キロのオレでも広さ充分なのに？
どんだけ足が長いんだよ！ >>433
俺185cmだけどお前2mくらいあんのか？ >>433
その通り
図体はデカイが中は棺桶なみに激狭(笑) 織物屋に聞いた所によると、タイトな運転席の方がスポーツ感が有って良いでしょ、だとか。
こういう迷走が無ければ競合を突き放せたのに残念過ぎる。 電車でやたら足ガバッと開けて座るおっさんを見ると
ああインキンで痒くて閉じられないんだなと思うようにしてる
きっと433の股間も 168cmの普通体で左足が窮屈に感じるのだから
体の大きい外国人は激狭。
海外では不評だろうな。 175でも狭いと思わないから身長じゃなくてただデブなだけじゃ… 足が短くてシートをかなり前に出してるから狭く感じるんじゃね？ >>420
消火機能を後付けしたんだよ
アップグレードや 雨漏りする車より販売台数少ないって、どんだけ欠点だらけなんだろうか…… RAV4HVGとハリアーガソリンZ、フォレのターボで思案中
見積もりはほぼ互角、切り替え時は7〜8月予定
最後になるであろうSUVターボモデルか、質感のハリアーか、実質お買い得のRAV4か 普段大股開けた座り方をしてると窮屈なんだろう
姿勢を正すかセンターコンソールの無い車に買い替えな >>452
俺はRAV4とハリアーのHVで悩んでたが、ハリアーの納期が11月というのに絶望した >>452
フォレスター スポーツはRAV4 HVG ハリアー ガソリン Z に比べたら 70万円 くらい安いんじゃない？ 予算は乗り出し400万円くらい？ 一番気に入ったデザインで選ぶのが良いよ >>452
ハリアーがガソリンならハリアーの選択肢はない 俺もやな。ガソリンハリアー乗るくらいならフォレスター >>433
足元が狭いまではいかないけど、センターコンソール下がもりっとしてるから、
印象としては狭く感じてしまうね。 >>452
俺はRAV4を先日契約したんだが、6月に入ってからの組み立てなので、納車は遅くなると7月になるかもと言われた
早く決めた方がいいかもね。 >>452
トータルの満足度は大差ないから見た目が一番好きなのに俺も一票 カローラやプリウスより膝左側の余裕度は無い。
大きい車体なのに >>459
敢えてガソリンを選ぶのは理由が在る訳で自分なりの価値観や尺度で物事を判断出来るということだ 今時 とか先入観で物事を判断するのは視野が狭い事の証左でもある オフパケ納車になったよ＼(^o^)／
bbに14年も乗ってたから乗り心地も満足だ。運転が楽しいわ。 >>459
この車は徹底的に乗り潰そうと思うので10年以上は乗ると思う。
そうなるとバッテリーの劣化等が気になるので、ガソリンを選んだ。 >>467
むしろ10年以上乗るならハイブリッドじゃね？ >>248
雨漏り問題があるのにチャレンジャーだな >>472
rav4の何が彼にここまでやらせてるのか？ どうせ自称スバリストのフォレスター乗りじゃねぇの？(笑) 俺が、Fjとかフォレスタースレでrav4の名前出してるからかもな
あいつらrav4意識し過ぎてすぐ釣れるw >>476
オメーが一番ガキじゃねーか、ほんとにrav4オーナーかよ ＲAV４ガソリン 17.65秒、ハリアーHV≒ＲAV４HV 15.97秒、レヴォーグ1.8 16.47秒
ハリアーは４WDかFFか判らないけど、数字上ＨＶはターボ並みの加速って事だな
鈍亀と評されるガソリンも充分健闘してる やっと、LINEオープンチャットのちゅうが注意された https://car-moby.jp/article/automobile/harrier-cx-5-start-dash-comparison/
E-foreのAWDで222psとFFは218psと5psの違いなのに
AWDとFFの差が凄いのが良く解るだろ
比較対象のCX-5は車重が1690kgなのを1470kgと間違ってるけど
FFじゃ218psあってもAWDの190psと大差ない加速力しかない 動画の性能が欲しいなら
加速ならE-fore必須だし走破性なら逆輸のNA2.5Lが必須
動画の性能観てこれがいいと思ったならFFはあかんで 納車半年で内輪差で2回擦った
樹脂パーツ2回も取り替えた
この車は乗りにくい A-fore 【あー・ふぉー】
A-Foreとは、「ア、フォ〜〜〜」などと大声で叫ぶ時に用いる言葉。
語源はトヨタがハイブリッドカーに採用している、モーターを使用した電気式4WDシステムE-Fourという説が有力。 >>491
運転歴10年だが
てか安全装置作動しないな
内輪差だと反応しないのか？ >>494
あぁ…お前荒らしだなフォレスタースレに帰ってどうぞ なんでもいいけど、車のせいにするのは三流ドライバーだと思うよ
半年で2回も擦るって学習能力どこいっちゃったのさ まさに今日縁石でホイール削ったわ
くそ狭いコーナーの死角小さな縁石配置しやがって、、 むしろホイールベースとオーバーハング的には運転しやすいだろ
この車で擦ってたらミニバンとか乗れないじゃん 内装はRAV4もヴェゼルもしょぼいからな底辺争いだ
でも、ヴェゼルの外観はキメラで酷いじゃん >>494
センサーの位置わかってる？
縁石の高さだと反応しないよ >>504
切実に反応するようにして欲しい
なぜ、反応しない仕様なんかね？ 車がデカいのも縁石が見にくいのも同感だけど、だからぶつけちゃいましたで済む問題じゃないからな >>490
今月納車なんだけど、運転慣れるまで内輪差気をつけないとですな💦
ドア下の樹脂変えたのかな？
交換はどれくらい費用かかったの？ フィールダーから乗り換え
内輪差を気にする程の感覚の差はない
何度も横擦るのは京都のいけず石にやられたか純粋にトロいと思う 擦っちゃうのはしょうがないとしても反省しないでセンサーのせいにするのはダメだろ
人轢いても自動ブレーキが効かなかったとか言い訳すんの？ アドべで内輪差気になるんだったら、PVM付にすれば良かったのにと思う どの車から乗り換えたのか？にもよるだろうなー
俺も、納車待ちだけどRAV4になって幅が10cmは広がるから気を付けないと。・・ クソ田舎でも初見積もりで２０万とかだったから、
あれは新ヴェゼル対策だったのかも
みんな流れるだろうな >>500
ミニバンからの乗り換え組だけど、むしろ車体(というかホイールベース)が小さくて小回りが効き過ぎ、
結果思ってるより巻き込み過ぎる感覚がある。
だからと言ってぶつけたりしないけど。
>>504
高さというより、そもそも横っ腹は検出してないわな。 RAV4 に乗り換えてからは敢えて狭い道は通らない様にしてるし 曲がるときも少し大袈裟に外側にふくらんで回ってる 慣れるまでは気を使って運転しないとね ちなみに前車はアクアだけど >>513
5ナンバーのミニバンより短くて、幅が太いからね。 >>510
DAじゃない社外ナビとかだと、PVM付けられないだろ 外側にふるの危ないから止めろ
そこまで大きな車じゃない
車輪感覚はキチンとおぼえないとずっと膨らんで曲がる癖になるぞ >>490
それはお前の腕の問題できっとRAV4でなくても擦ってたんじゃね？ >>523
外側にふるクセのある人は軽自動車でもふるから
大きさの問題じゃないんだろな >>523
うん ひと月程乗って最近は大回りじゃなくなってきた 車両に慣れてきたからね 大回りするとステアリングを戻す量も多くなって確かに危険かも 前の車がエクストレイルだから、大きさはあまり気にならないけど
回頭性はＲＡＶ４の方が良い
壁があって、切り返ししなければ出れなかった駐車場から、一発で出れるようになった 内輪差を考えて前に出てからハンドルを切るというイメージが出来ない人が
思考停止で曲がれるように外側に振ってから曲がる 外側に振った方が対向車線にはみ出さないで済むよね。
ケースバイケースだけどさ 考えてる車乗ってれば感覚もその辺の膨らまないようにするのも身につきそうなもんだが この前右折車線半分まで割り込んで左折してったカローラバンに出くわしたわ
この手の運転方法は今時の車校ででも教えてるんか？ 右ウィンカー出して膨らんでから左ウィンカー出して左折してる車を見たことある 2回擦ったものだが、対策として常時pvm表示させたいんだが、どうすりゃいい？ >>537
減速時に勝手に表示される設定ならできるけど、常時表示は無理かな
そのつど右下のスイッチ押すしか >>517
キューブの最小回転半径小さいから慣れるのめっちゃ大変そう 横を擦るってことは、恐らく車体前方の距離感が掴めないから早目にハンドル切ってるのだと思う。
一度安全な場所で、どこまで詰めるとフロントがぶつかるのか確認してみると良い。たぶん予測より2m位は余裕があると思う。
と言いながらも俺はPVM無しでは曲がれない身体になってしまったが。 2回とも、駐車場から出る時に、単純に縁石みたいな低い仕切りに気づかなかった >>507
あの樹脂パーツは1つ3500円くらい。素人の手作業で交換簡単だぞ >>546
この前樹脂パーツ二個交換で2万弱だったわ
ぼったくりか？ >>547
ボッタクリでも何でもねーよお前の頭が弱いだけだろ二回も擦る何て注意力無いか馬鹿だけだろ人に迷惑かける前に免許返納してバスでも乗ってろ 道路に出るとランクル乗りの方が危ない奴多い気がする。車体に対して技量が追いついていないというか、膨らんだり右に寄ってきたり駐車スペースのライン無視したりと、平日昼間とかだと嫁が旦那さんの車を仕方なく乗ってるとかなのかね。
あと執拗に煽ってきたり無茶な割り込みしてくるのは、だいたい軽自動車 @茨城県 軽ってくくりで数えたらそうなるさ
当然だよ、絶対数が多いもん
つか、なんでRAV4乗りが柄悪い話になってるのか謎 自分の意見に賛同しないで批判する人は皆柄が悪い認定なんだぞ 注意力の著しい欠如
認知能力の低下
同じミスを繰り返す学習障害 >>560
5ちゃんそのものがこんなもんじゃんってこと
どこいっても似たような反応されると思う
RAV4乗りが、言われるの変 ガラが悪いのはRAV4乗りじゃなくて5ちゃんだと言う否定しようのない事実 人のミスにここまで怒ることができる。きっと根は良い奴に違いない！ いや、人の不幸は甘い蜜にたかるハエみたいなものだろうね 正直短期間に複数回こするってやばいよな
発達障害なんじゃない？
ちゃんと社会生活送れてるのかな 慣れた頃にやらかしそうだから俺も気をつけよう 傷つくと凹むのクルマだけじゃないしな >>569
こんな言い方しかできない人こそ、社会生活おくれてるか疑問だよww >>569
2回も擦ってる時点でちゃんと社会生活を送れているとは言えないだろ >>560
擦ってる場所が後席ドア下なら下手すりゃ巻き込み事故に繋がるからマジで辞めろ 何回擦ろうが知った事ではないが
大きな事故に繋がらない事は祈るよ
でも自分の運転技術とか注意力、学習能力の無さを棚に上げて車のせいにするのは違うだろ
自分のせいで傷付けんだ、愛車に申し訳ないとは思わないのか
悪いオーナーを持った君のRAV4は可哀想だ そうだぞrav4乗るなら一回も擦るな、不安な奴は乗るなよ >>578
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,――――-ミ
/ ／ ／ ＼ |
| / ,（･） （･） |
(6 つ |
| ＿＿_ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| /＿＿/ ／ ＜ なわけねぇだろ！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>583
荒らしてんじゃねーよ、BBでも乗ってろ 車でイキる意味が全く無い
もうそう言う時代だと思う ラゲッジマットは貧弱で
車中泊なんてできないだろ
それともボードの強化版出たのか? 車中泊しようとしてラゲッジ抜けるの想像して笑ったわ 車中泊しようとして準備でラゲッジボードに足載せたら割れた報告のブログあったな ラゲッジボード支えるために何かしら下に設置しないとって感じ
ボード下は普段いじる場所じゃないし妥協できなくはないけど少し残念ポイントかな G'zパッケージだけど、街乗りエコモードでリッター９ぐらいで、普通なの？前車はハリアーでアイドリングストップ付いてて12ぐらいでした。 エコモードは燃費良くならないぞ。gz冬の街中はまあそんなもんよ。 JC08モードでは燃費よくなるけど
WLTCではあんまり影響がないから
しかも初期費用もランニングコストも高くて不評
これからはアイドルストップ廃止の流れ アイドルストップはバッテリーが直ぐ死んでしかも専用バッテリーは３倍位するからランニングコストが高くなるのに車両価格も上がり意味なしだからない ラケッジボードは設計ミスだから耐荷重40kg以上で抜ける
隙間埋めしないとマジ車中泊には向かないぞ ガソリン車でアイドリングストップはいらない
ブルルン！ってエンジン掛かるのもうざいしブレーキホールドだけあればいい ラゲッジボードは左右を支える部分が改良部品になったって話だったと思う
年次改後はもちろん、実際壊れた人は交換修理されてたはず
あとボードがたわんで不安なら、ボード下に入れるトレイが社外品で売ってる
https://i.imgur.com/aXWJT92.jpg >>604
結構よさげだね、どこで売ってるの？
簡単に探したけど見つからなかった しかしホントに設計悪いクルマだな…
ちょっとずつ改善されてはいるんだろうけど >>605
「rav4 トランクボックス」でぐぐると出てくる
けど、このタイプは今品切れ中みたい
スペアタイヤ装備車用は在庫あるね RAV4アドベンチャーですが、同じです。
洗車後、窓開け閉めするとグッショリ濡れた状態で窓が上がってきます。
全ての窓でそうなります。洗車後は水だけでなく泡までくっついてきます^^:。
仕様なんですかね？ >>611
全方向で雨漏れしてるな
内張にいかずに外装を伝ってる >>611
ヤバイぞそれ
車中はカビと錆びだらけになるよ RAV4 でなくとも、洗車後すぐに窓開け閉めしたらそうならないか？ >>611
最近の車はTOYOTAに限らず窓の水切りモール（ゴムの部分）が白化しないように昔みたいに完全にゴム製ではないらしい
だから以前より水が切れずに洗車後や雨後に窓の開閉でベチャベチャなんだとさ
自分も年次改良後のHVGなんだが同じだよ
ディーラーでモール交換してもらったが治らず
凄いストレスよな、あれ ガソリンとHVて乗り心地の面で違いあるんかな？
ガソリンG試乗したんだけど、段差超えるとき結構突き上げ感じたんだよね 雨なかで窓を開け閉めすればドアの中はビチャビチャだもんな
どんな高級車だって ムーンルーフ付けようか迷ってるんだけど
付けといた方がイイ?? >>624
それはタイヤ径の影響が大きいんじゃね？ メーカーオプションは迷ったら付ける
ディーラーオプションは迷ったら後付にする T31エクストレイルは当時新車250万で買えたけどな 400万で大衆車
車も高くなったもんだ
Rav4なら300万くらいにして欲しいよ >>636
只今HV商談中なのですが値引きはどの位されましたか？ >>624
HYB の方が電池 モーター積んでて重いから乗り心地に差はあるよ RAV4 はふわふわの足回りじゃないから路面の状態はある程度伝える 俺は嫌じゃないけどね 乗り心地重視なら同じプラットフォームのハリアー買った方が良いかも >>637
それも視野に入れられるのなら三菱にして欲しいw
尖ったメーカーが無くなるのは寂しいからねえ >>637
ガソリン2駆ならRAV4で4駆ならエクリプスクロス
ハイブリッド買う予算があるならエクリプスクロスPHEVを勧めるが
さらに予算が許すならRAV4PHV RAV4PHV考えてるんだけど雨漏りはもう対策済なんかな？ PHV欲しいなら早めに決断したほうがいいと思うわ
先週土曜に契約したけど、その地方ディーラーだと系列で5台の枠があったのが全部売れて、もう受注できないって言ってた
再開したからっていくらでも受注できるわけではないのね そうなんだありがと
情報が集まるまで時期をズラします アドベにパノラミック何とかとシートエアコンとコーティング付けて35万引きでした。
５月頭に納車。 >>624
パフォーマンスダンパーを入れるとかなり軽減される ダンパー入れて突き上げがましになるの？
剛性上がったら悪化しそうだけど >>650
ダンパー入れ替えても剛性は上がらないと思うのですが シートベンチくらいかな
運転下手くそでもビューなんて意味ないしコーティングなんてしないほうがマシなレベル シルバーのラブ4を初めて見たが意外とカッコ良かった
大抵は黒系かホワイトしか見ない >>654
寺の展示車がシルバーだった
結構いい色だったから、白で予算オーバーならシルバーにするつもりだった。
予算内に入ったから白にしたけど、洗車の度にシルバーにするべきだったと後悔してる ベンチレーションつけたしコーティングもつけたし、
インテリアイルミもメンテパックもつけたよ
不要と言われようがつけたよ
コーティングってそんなに駄目？
流石に次からはなくても良いのかなと思ってるけどさ >>658
コーティングはした方が良いけど専門店のが質もコストも良いという人もいるね 俺はいつもディーラーで頼んでるよ 質も悪くないと思う アドベンチャーのサマータイヤ【日本製】交換費用は、4本工賃込みで、総額おいくらでしょうか。誰か教えて下さい。 >>654
確かに街で見掛ける RAV4 は白か黒 アドベのカーキが多いね 赤やシルバーは見たこと無い 俺はダークブルーだけどね >>657
>>661
白やダークブルーも良いと思うが
とにかくシルバーが思いの外かっこ良くてね。
しかしシルバーは年配のイメージがあって買う勇気はでない >>654
いぶし銀っぽくて大人の色だよね
若者は確かに勇気いる色かも >>660
店やタイヤ銘柄によって違うから自分で店行って聞け >>659
質が悪くないというのはディーラーでしかしていないから。専門店で同額出せば仕上がりは数倍違うぞ。 車中泊でマット敷いて運転席側を頭にしたら傾斜キツすぎて寝てるとずり落ちてきたわw
逆だと頭低くて落ち着かないし改善策ないかな
快適そうに見えたけど、フラットにならんと地味にキツいね >>659
それは運がいいだけかもしれない
ディーラーの整備士がコーティングしてるだけだからその整備士の腕がいいんだろう
コーティングで飯食ってる人間と整備の傍らコーティングしてる人間じゃ腕の差が出るのは普通 >>666
後部座席の座面をバコッと外せば背もたれはフルフラットまで下がるらしい 挑戦したことはないけど
けっこう力いるけど一応ツールレス シートアレンジはホンダには敵わん
センタータンクレイアウトの恩恵はでかい >>665
ディーラーもコーティングは外注らしいけどね 専門店の方が仕上がり良いのはそうだろうね 俺がディーラーで頼むのは手間が省けるから
コーティングする理由も普段の手入れが楽になるからで まあ満足してるよ >>661
俺赤のHVGなんだが
俺の普段の行動範囲内に赤3台いる
田舎なのに 新車のコーティングは各地の新車センターでディラオプ取り付けと一緒にまとめてやる
納車後のコーティングは各店舗で外注もあれば整備士がやる店もある 後部座席のシートは壊すつもりでただ思っきし引っ張らなきゃダメ コーティングは専門店に自分で持っていけば予算なりに色々なコース選べるしオプション価格と同額払うならかなりのグレードのものを選べる
と思ってオプション付けずに専門店に出したけど、せっかく来た新車がいきなり1日入院だったのだけは誤算だった
2-3時間で出来ると思ってたよ HVG納車待ちです
手持ちの電動レカロに入れ替えてもシートメモリーは使えるのかしら？ >>668
シートカバーつけた時一度外したことあるので、参考にしてみます
確か背面外さないと座面外せなかった気します >>295
前乗ってたRAV4ロングことヴァンガードと同じやつですね
確かに肘置きのBOXはあれ良かったですねー
乗り心地悪いしうるさいけどパッと見高級車に見られた思い出
今でも全然デザインはかっこいいと思う
新プラットフォームのRAV4乗っちゃうと進化が凄すぎてビックリするけど 地方都市ですか、rav4は滅多に見かけません。フォレスターはよく見ますが。
見かけたrav4はグレー、黒でした。アーバンカーキは未だに見たことない。 >>672
うちも田舎だけど赤結構いるよ
意外とダークブルーも見かけるかな、カーキとグレーはそれより少ない
どこも同じだけど白黒は多いね、シルバーは見たことないや
案外カーキは見ない アドベンチャーメーカーフルオプ。
DオプはTコネクトナビ、テレビオプション、ETCとサイドバイザーのみ。
値引きがひと声42万だったけどまだいけるのかな。
店頭納車でメンテパックはなし。 お店に利益のあるオプションがバイザーとETCぐらいだからあんまり伸びさそう
キリのいい数字に丸めてもらうぐらいじゃないか >>684
わかるけど、おれは今週か来週末に契約するわ
3月だから値引けるという話しだし、HVの納期7月ぐらいには欲しいし >>685
3月末までに登録できないと大幅値引きはないよ
納期が長い車はこの時期はもう無理 >>686
なるほど。
ただ、マイチェン後は待ちのオーダーが殺到してさらに納期が伸びるだろうし、値引きも渋くなりそうだから、もういいw そしてFMCされたらとりあえず1回目の年次改良は待たないとな。
でもそうこうする内にすぐMCが入るな。 マイナーチェンジのネタってまだ残ってんのかいな
海外モデルにあって国内モデルにない機能
HUDはPHVブラックトーンに一応ついたしなあ 海外モデルのMMC が 22MY で今年の9月以降だろうから国内のMMC は2022年3月以降じゃないか モデルチェンジ前の方がクルマとしては品質が安定してるよ モデルチェンジ後は少し様子見るのがセオリー 次のMMCの前にMCがあるのだろうか？
もう契約しちゃう予定だから、無いことを祈るけどw ガソリンのヘッドライトがHVと共通になるとか、
ヘッドライト以外の灯火類がLEDになるとか、
MCくるかな？ ハリアーと同じくデジタルインナーミラーがドラレコ対応があるかもなー 3月契約で決算値引きできると思ってる奴まだいるもんなんだな 海外で販売している2.5L+8ATのグレードが追加されたらいいな、DAもそろそろ2世代目にならんかな。 雨漏りはしてないことはない
染みになるほどじゃないだけ >>693
HVのヘッドライトホントかっこいいよね
gzパッケージで最近契約したけど、オプションで選べるようにして欲しかった >>702
慣れの問題じゃね？
俺は、どの車でもデイライトついてるの見かけると、
新車でいいなーってうらやましく思ってるw ハイブリッドのヘッドライトかっこいいなーいいなーって思ってたけど、
最近はガソリン車のがいかしてないか？って思い始めてる まあデイライトじたいが嫌ならたしか設定でオフにできたような >>695
店の期末決算のチラシにＲAＶ４のガソリンＧが2台、ＨＶＧが2台、色は白でメーカーオプションはスペアタイヤのみ3月登録出来ます
ってのがあったよ、それだけで３０引き、期末決算値引きが無い事は無い。 >>710
棚卸までに売り切りたい在庫車やね。
欲しい装備が合うならお得。 >>608
横槍した者だけど今タイヤ付の奴注文した
背中押してくれてありがとう >>696
ハリアーより高くなっちゃうよ
灯火類フルLEDドラレコ付きインナーミラー助手席パワーシート運転席メモリー内装もう少し高級感up欲張りすぎだけどこれお願いしたい
あとアドベじゃなくてもシートエアコンね デイライトとか乗車中わからんしどうでも良い
降りたら消灯しててわからんしほんとどうでも良い
かっこいいけどね デイライトのデメリットはデイライトを知らない老人にパッシングされるくらい 先代ハリアーは格好良いと思うけど、現行のは好みじゃないなあ
RAV4はハリアーとよく比較されるよね
ハリアーのが格上なイメージあるから少し誇らしいよ RAV4よりハリアーの方が断然格上だと思う。
その前提の上で、ハリアー乗りのイキってる感がダサいと思ってるw >>720
気付いて貰えるから事故防止になるってのが本来の目前だからねぇ 職場の女に3人続けてあれハリアー？て聞かれたから、もうハリアーってことにしてる 両方検討してたけど、ハリアーはRAV4との共有してるような所も多そうだし
そもそも先代のハリアーの方が内装高級感あるし
それだったら、もうRAV4の方がいいと思ってる >>721
ハリアーと比較されるのは同じプラットフォームだからだね どちらを選んでも良いクルマだけど RAV4 は グローバルモデルだから Toyota としてはより力を入れているクルマだから総合力では上だと思うよ
こう言っちゃなんだが ハリアー買う人のお陰で RAV4 は リーズナブルな値段で買うことが出来る >>727
北米市場メインの車両だしrav4とカムリメインで便座はオマケ程度じゃ無いの？ 今の車と迷ったレクサスベースのハリアーHV乗り心地すごかった。後席もリムジン級
今のハリヤーは、車格落ちてるから狭すぎ アドベンチャーって専用ホイールって書いてあるけどタイヤって消耗品だから交換するからあんまり意味なくない？ >>730
セルシオベースと思ったらカムリ＾＾；レクサスは間違い
>>731
そこまでいい車乗ってないけど、結構感動したけどな
二代目ハリアーハイブリッド 今はHVかPHEV迷い中。年度開けて時間できたら試乗するの楽しみ >>727
そんな風に考えたことはなかった
贔屓目に見てるのわかってるけど、ハリアーにも負けてないって俺も思うよ
>>679
3代目とヴァンガードは内装もだいたい同じなのか
なんだかんだ現行RAV4の物入れも良いよな
他の車みてもそんなにポケットない感じするしさ >>732
タイヤが消耗したからと言って毎度毎度ホイールごと変える人はあまりおらんでな。
好きな社外ホイールに変えちゃう人にはその通りあんまり意味無いけどな。 ハリアーとRAV4は細かな装備が異なるよね。
快適装備はハリアーが勝ってる。
ドラレコ搭載デジタルインナーミラー、アダプティブハイビーム、ナビの大きさ、照明LED、シート表皮。
RAV4は4WDのシステム優れてるよね。
そんな俺は80ハリアーHVE4売って、RAV4PHV納車待ち中。あの加速と安定性、静粛性に惚れました。
ハリアーもいいんだけど、普通だよね。特徴が無い所が特徴。 ガスGZのホイールが好みだなそのまんまやる気なく乗りたい >>739
自分は、今の車が合皮で扱いやすいしPHEV-GZは欲しい装備ほぼ満足◎ツートンより単色が良い。
樹脂パーツの塗装がいらないような..実物見たら良いのかも トルクあると帰って踏まないですね。今の車でほんとそう思います。乗り換え直後に３度も捕まった＞＜
首都高結構乗るので、ダブルレーンチェンジの低評価だけちと気になりますが..久々に欲しいと思った車ですね >>741
自分も単色の黒が欲しかったんやけど、HUDや 19インチホイールが欲しくてBLACKTONEにしたよ。
実車見たら結構違ったかな。
欲しいなら早めの方がいいよ。6.7.8月の生産分の受付のみで9月以降はもう作らないみたいよ。各販社毎月3台だけらしいよ ATタイヤにしたくて17インチか16インチで悩んでる。
見た目は16インチも全然ありなんだよね。安いし。 ハリアーは安価グレード出したのは失敗だよね。
ワンランク上の高級車っていう位置付けだったのに。 >>743
一応らいねんの6月まで車検はありますが....甘くみてたかな情報ありがとうございます。
HUDはちょっとほしいかも。
>>744
ジオランダーのAT 225/60/17履いてますけど個人的には55〜60扁平ぐらいがおすすめです
極端にうるさくもなく、雪道で60キロ アイスバーンで40キロまでならグイグイ行きます
サイドは固めですが、70扁平とかだと高速走行は腰砕けるかもです。
RAV4買ったら自分はCV-X19インチとスタットレスにするつもりです。 X-CVだw
ジオランダーのAT そこまでダート性能は高く無いかもです。
全般的にまずまずの中の上、オンウエットも限界低いのを理解して８分目で最高のタイヤです。
人工雪のゲレンデメインでならスタットレスは不要ですが...自己責任で オフパケの18インチ純正ホイールにグッドリッチのATはダサいか…
やっぱインチダウンさせて履かせた方がいいかな bfのATて225 60の18サイズあったかな
もしくはホワイトレターじゃないとか 235/70の16インチでジオランダーATだけどATタイヤなのに普通のタイヤみたいに快適
ホワイトレターと言えばグッドリッチでデザインもかっこいいけどもうジオランダー以外考えられないなw
アウトラインホワイトレターも結構気に入ってる >>744
ジオランダーAT16インチの235/70履いてるけど見た目いい。乗り心地は比較したことないけど快適だよ >>728
その通りだね
ダンピングの規制があるからRAV4 もハリアー(Venza ) も日本と北米で価格は同じレベルにしないといけない 日本でハリアーの価格を高めに設定しても北米の販売台数はメインじゃないから問題無い RAV4 とハリアーのコストにそれほど差は無いと思われるので RAV4 は本当にお買い得だよ >>738
ホイールってそもそも何年間もつものなんでしょうか
普通に使ってた場合で 普通に使ってれば10年どころじゃないだろうw
ホイールが壊れて買い替えたとか聞いた事無いぞ。 メッキ塗装のホイールは10年くらいで剥げたメッキがチューブを傷つけてダメになる場合がある
普通のホイールなら20年でも持つよ 16インチのジオランダーにしてみるわ！
乗ってみてあわなかったらスタッドレス用に使うことにする。 >>762
ATタイヤはスタッドレスの代わりにはならないまじでやめとけ
田舎なんで昨年ATタイヤで雪道どんなもん行けるのか山で試したけど結構いけちゃうから過信して凍った所で事故するよ
ピレリのアイスアシンメトリコなら1本1万くらいだし買っときな
減るとうるさいらしいけど今の所雪道も乾燥路も満足してる ありがとう！
ATタイヤをスタッドレスに履き替えてって意味だから大丈夫！ マイチェン後の370万で買ったアドベ黒3000キロ、いくらで売れるかな？250万くらい？ >>465
オレは１０年乗ったオデッセイから乗り換えたぞ RAV4欲しいけど雨漏りに怯えながら過ごすのやだな 俺も雨漏り嫌だから来年のマイチェンを狙ってるわ
プラドも来年マイチェンだろうから迷うわ XVから乗換検討してるんだけどどうなんかな？完全な一目惚れなんや この車運転席狭いんだな
代車のヴィッツの方がゆとり感じるわ 座席はサポートがしっかりしているけど、狭いとは感じない。ラフロード走るならこのくらいのサポートないと逆に不安だわ。 春のシトシト雨程度では雨漏りしないやろ
豪雨とかが何日も続けばわからん >>770
プラドと言えば後輩が現行前期？になるのかな4Lのプラド最近買ってたわ
400万近い額で現行でええやんと思ったけどガシガシクロカンするしもう4Lのプラドなんて二度と出ないからって10年以上乗るつもりで買ったらしい
若者の車離れなんて言われてるけど微笑ましいよねこういうの フォグランプを社外に変えてるんだが、フォグ内に水滴がつくんだけど対策どうしてる？
同じ様な人いない？ >>772
運転席は広いだろ
シートのホールド感が強いから、よく言えば支えられるとなるし、悪く言えば自由がない感じ >>779
社外フォグに付属のパッキンを使わず、もともとついてたパッキンを流用したら密着がよくなったよ どのサイトでもRAV4って打つだけで予測に雨漏り出てくるのは笑った 昨日高速のパーキングにバックで駐車しようとした時、初めて自動ブレーキが作動した。いきなりガリガリ音と共に止まったから駆動系が故障したのかと思って焦ったわ。
なぜ作動したのか原因が分からなかったからドラレコ見返してみたら、左側に停まっていた車が動き出しから飛び出しと判断したっぽい。 >>775
それでも、もしかしたらという疑念はなくならない
今は大丈夫でもいつかは漏れるかもと不安で仕方なくなる
目に見えないだけで内部で漏れてるかもと思うと夜も眠れない 運転席は確かに狭い。
シートもやや小ぶりです。
特に左側に余裕が無い。
センターコンソールを削りたくなる。
フットレストの左側も余裕が無い。
158cm普通体形。 172cm72kgだけど全く狭さは感じないな。
ただ、ペダル類が若干左に寄っている感じはあるかな。
無意識にペダルに合わせて左寄りに座ってたりすると、左が窮屈に感じるのかね。 >>790
身長 175 cm 体重 73 kg アクアからの乗り換えだけど運転席狭いという人がいてびっくりしてる
まあランクルから乗り換えとかなら狭く感じるのかな 普通のドラポジ取る人ならRAV4の運転席まったく問題無いと思うが >>792
ちなみに俺は某大型ミニバン(←変な言葉w)からの乗り換え。
それでも全然狭さなんて感じないな。 >>784の言う通りセンターコンソールが高くて包まれ感が有ると言うだけで実際は全然狭くないかと フットレストの左側は気になる
フォレスターよりましだけど シフトレバー操作しようとしてドリンクホルダーにペットボトル入ってるとすげー邪魔 えー、、座面短かったっけ？
試乗した時には全く気にならなかったけど。
比較する車によるのかしら？ >>800
座面は幅 長さ共に490mm もあるから十分だよ 元々が北米サイズだから小さいとか座面が短いとか言うのは何を基準にしているのか... >>799
これは同意 特に助手席側に背の高いペットボトルなどの飲み物は置けない インプレッサ乗りだけど、たしかに運転席座らせてもらったときに左脚がちょっと狭いなと思った。
慣れれば全然気にならなくなるレベルだったけど >>779
スワンボンドのブチルゴムで隙間を埋める
剥がすときはキレイに剥がせるしオススメ この手の話は「これが狭く感じるなんてどんだけデブなんだ？」とかいうアホが一定数沸くよな 20年くらい前の2代目RAV4だったかな
あれはマジで運転席足元狭くって
フットレストがあるにはあるけど足幅の半分くらいしか乗らない酷さだったな 左膝が当たるところが硬くて痛いんだよね。
いいのがあればニーパッド付けたいけど。 試乗して買ったら不平不満は一切なしでお願い申し上げる >>809
メルカリでRAV4用のニーパッド売ってたよ。
1400円 右足の開き具合に対して
左足がやや内側になってしまうので疲れる。
センターコンソール邪魔。
座面は前側、膝裏辺りが短いね。
下手するとKカー以下 普通に座ってフットレストに足を伸ばせば当たりようがないけどな
まあ座り方が俺とは違うんだろう >>812
買ったけど微妙な出来やったわ
クッション性がイマイチ 左足が当たるのはわかったが痛いってのがわからんな。力入れてコンソールボックスに足を押し当ててるの？ >>795
俺もヴェルファイアから乗り換えるぞー HVG納車待ち 普通にしてれば狭く感じないけど体疲れてがに股にしようとするとぶつかってイラついた。 この車は高速域で真価を発揮する気がするなー
伸びがほんと気持ち良いわ やっぱ運転席狭いと思ってるの一定数いるんだな
自分もそうだわw
すぐ欲しくて発売時に試乗車ない時に買っちまったからさ
これだけ車幅あればさすがに広いでしょて思ったけど、全体的に思ったより狭く感じた
ラゲッジこんないらんからその分後席快適にしてくれよって
知人のヴェゼルの方が運転席足元は遥かに広かったな あとシートの角度が思ったほど倒れなくて落ち着いて仮眠できないんだよな
SUVってこんなもんなのか
セダンとかミニバン乗ってたんだけど、明らかにもっと倒れたんだよな さすがにSUVに広さを求めるのは間違いかと
必ずしも車幅があるから広いってわけじゃないし そうだな
デザインやHVの動力性能や燃費には満足してるんだ
なんだかんだで気に入ってる 居住性は車なら当然考慮されるべきだろ
SUVだから居住性は捨てていいなんて有り得ないわ まぁ居住性が悪いと思ってるのも一部かもしれんしな
自分は家にあるキューブの方が街乗りは明らかに快適だけどw トヨタのミドルクラスSUVじゃ広さはこんなもんなんかもね
ハリアーも試乗させてもらったけど、さして変わらん気したわ
居住性求めるならプラドとかもっとデカいのいかないと無理なのかも 狭いとか言ってる奴は、
ヤリスクロスとかヤリスは、
全く問題外なぐらい狭いぞ。
ただのデブだろ？ >>821
全くの同感です。
参考までに
シートはプリウスαより一周り小さいよ 試乗車乗ってまず第一声が「せまっ」
思わず口に出たわ
でも北米でも同じなんだろ？よく我慢してるな フォレスターから乗り換えたけど別に狭くないわ
狭いって人は何から乗り換えたの？ プラドも車幅はあまり変わらんが
プラドの方が広いのかね？ Rav4デカすぎるから、ベゼルに変えようかな
すでに2回擦った 狭いじゃなくて余裕が無いってのが正しいニュアンスだと思う >>844
そうだね、エクステリア見て「おー実際見るとでかいな結構…」からの乗ってみて「あれ？狭くはないけど広くもないな」だったよ ミニバンから乗り換えたら狭く感じるかもね。
シートは割とホールド感あるから。
プラドとかはもっとゆったりした作りで、高さもあるし。 今日、RAV4借りて乗りまくってるけど確かに狭い
ただガソの加速性能とか乗り味とかHVにする必要はない
オフロード性能も申し分なし
俺ハリアー買ったけどRav4と運転席変わらない気がしたけど失敗したかも知れん あと地味に運転席の背面にだけポケットないの謎なんだが… >>848
PHVにはあるから・・・
単なる嫌がらせだな CX-5から乗り換えたから第一印象は広いなーだったわ 今日乗ってみて思ったけど狭くはないけど左寄りだから左足は窮屈に感じるかもしれない
右足は余裕ある
狭いというより左足に余裕がないんだな 股を開いて座ると左膝がセンターコンソールに当たるな
なぜ股を開くかと言うとシートに深く座れておらず骨盤が寝てしまう為
要するに姿勢が悪いだけの話 そう言えば心理学的に男性が股を開いて座るのは、ナニに自信が無い事の表れだとか
同じ授業取ってた女の子達が、その話を聞いてからは電車の中でクスクス笑ってたわ ５月納車予定ですが、スタッドレスタイヤ、235/70R16 でも装着できますか？ >>855
同じサイズ履いてるけど問題ないから大丈夫だよ ヤンキー乗りしてるから膝が必要以上に当たるんだろ
ダサいし危ないからやめろ >>857
アレをやる奴は5chとか見ないと思ってる
……いないよな？ ヤンキー乗りって何？こういうの？
https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fsocom.yokohama%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F01%2Fe5e8963967034a80bafc4fe3b1ce15c8-620x371.jpg&;imgrefurl=https%3A%2F%2Fsocom.yokohama%2Fnews%2F18013%2F&tbnid=T6sYjHOoxYbgCM&vet=1&docid=mW_8B88I5cpOqM&w=620&h=371&hl=ja-jp&source=sh%2Fx%2Fim >>854
確かに心理学基準で物事を見てるなんて笑っちゃうわ 女性のほうが性交出産の都合上
肉体構造的には股は開きやすく出来てるのかな？ >>854
自分ちんこでかいマン
RAV4運転してて左足窮屈とは思わん 狭いと思うならその短い脚切り落とせば広くなるんじゃないの？ 足を広げて運転する癖がついてると
たしかに狭く感じる
と言うか左膝が痛い
ちな前車はﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ 180cm 84kgのデブだけど、RAV4で左足が狭く感じるなんて事はないな。 昨日長距離の運転だったから気にして見たけど、まともな運転ポジション取ってれば狭いとか当たるという事は全く思わないけど、パーキングとかで休憩する時に左に当たると言うのは分かった
でもやっぱり狭いとは思わないけど 純正のリアのプライバシーガラスの透過率って何%くらいなんでしょう？
オプションでIRカットフィルム付けようと思ってるけど、透過率で悩んでます 運転席が左に寄りすぎで、センターコンソールがない車のコンパクトカーに常時乗ってる場合、背が高いと座席が狭いので左足を左に逃がす癖が付いてるので物凄く辛い
滅茶苦茶良い車なんだけどここだけなぁ
SCパッケージのアルファードはそんなことないんだが まぁ 狭くは無い。
だだ、左足に余裕はないな。
休憩時にリラックスポーズがとれない。
ニーパット無いから膝側面が痛くなる。
小さなボディーでもスイフトの方が余裕度ありで楽。 一つ言わせてもらえとお前ら全員バカ
終わりのない話題をいつまでも引っ張るな あんまりにも狭いので、ハリヤーに乗り換えたわ
快適、快適 >>874
RAV4に乗れば癖が直るから辛くなくなるよ あとドラポジ矯正すれば大丈夫
俺もRAV4 買う前にマツダの推奨ドラポジ勉強した マツダ車買う気はまったくないんだけどドラポジの合わせ方はすごく参考になった こういう事こそ自動車教習所で教えるべきだと感じた TOYOTA的にはアルヴェルやハリアーはヤンジイとマイルドヤンキー向け >>877
プリウスからの買い替えで、ハリアーとRAV4と両方とも試乗したけど、
ハリアーの方が室内空間の狭さを感じたがなー
とは言え、比較したからそう思っただけでハリアーでも十分な広さだけど。 >>890
後席は明らかにRAV4が広く感じる
クーペスタイルのハリアーに比べてヘッドクリアランスが大きいのが一番だろうけどね >>893
モニターと謳っておきながら商品代金そのまま、取付工賃半額のみのメリットってナメてるな DAのナビ不満解消！
RAV4専用DA移設ナビ新登場。158000円
純正ディスプレイオーディオの機能はそのままに。
最新の2021年モデル装着でシステムアップ。
夢の中で >>893
モニターですら、利益を出そうとする。。。
商魂たくましいな。 この車買おうと思ってたけど奥さんがドアポケットの位置不満らしくてシエンタ勧めてきやがる マカンs並みに左足狭く感じる？
比較した人教えて下さい
マカン から乗り換えようと思う
やっぱり国産がいい >>900
ドアポケット付がアマゾンだかで出ているよ
それも併せて奥様と話し合おう
車と家族がいるなら車も家族のものだしね >>900
その辺はCRVが良く作り込まれてる
女性(但し米国)の意見を多く取り入れた内装。 これマジおすすめ。
カッターで内装切るのに勇気がいるが。 >>913
子供がのって閉める事を考えるとデフォで欲しいくらい 納車説明受けるときに、担当営業の人もドアポケットを探す仕草してたからなｗ
やっぱこの作りは変だよ デート中にドアを開け閉めして男としての株を上げさせてくれる仕様にしてくれたトヨタ様に感謝 ドアハンドルは慣れだと思うけどなあ
使いにくいって思った事無いわ >>917
うちの子は何の苦もなく開け閉めしてるけどなあ
子供にもよるんだな 閉めるには苦労しないよ
隣の車や壁が近いときに開けるのに気を使う >>921
そのうち突風に持ってかれてドアパンするw グレードどれにしようか悩む
シートベンチレーション魅力的なんだが、なぜAdventureにしか付けられないのか 実際俺もそれを心配している
子供には力配分難しく感じる
来月頭に納車だもんで… 右手でドアハンドルを引きながら右肘でドアを開ける。
みんなもコレだよね？ >>929
後部座席だけでも>>904をつけるしかないね >>929
まぁ楽に開け閉め出来るタイプでは無いのは確か ラブ4 ではないが、別の車で子供がドアを開けた時に風で持っていかれて
隣にいたベンツSクラスにドアパンチした時は焦ったよ まぁ子供も馬鹿じゃ無いからしっかり教えたらぶつけないけどな、現に小学校上がってから親父がサーフ→プラドだったけど兄弟でぶつけた事無かったし RAV4 前のクルマに比べてデカいから駐車場に停める時はなるべく左右が空いているところに停めてる 戻ってきた時に左右にクルマが停まっていると あーぁ と思う まあ仕方無いんだが >>935
作り話だろうけどそれでどうしたん？
逃げたん？ TOYOTA様のベースアップは9000円だってよ
今年のベースアップ9000円以下のトヨタ乗りは
己が身を削ってTOYOTA様の利益貢献してるのを誇れ >>938
同じマンションの人の車で、元々顔見知りな人。ちゃんと謝ったよ
ただ傷がコーティングだけ？で済んでたみたいで助かった https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=4DD88CB3&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%EF%BC%B2%EF%BC%A1%EF%BC%B6%EF%BC%94&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= >>936
ちがうね
子供は賢いからぶつけても黙ってる >>949
あの画質は値段に合ってないね 買って唯一の不満点 納期かかりすぎだから中古車屋にあるオフパケ買おうかな >>948
確かに、俺は隣に当てた事無かったけど兄貴は隠してたかもしれん DAも単なる純正の情報表示システムと割り切ってしまえば普通
最初はDVD入らないの不満だったけどどうでもよくなってしまったわ
でもまあ不満ならDAレスが選べるRAV4は幸せだよ
レス無い車種だとほんとどうにもならないもんな >>958
逆にDVDが無かったら動画はどうやって見たらいいんでしょ？ >>960
サブスクがあってもDAに流せないじゃん >>958
DA にオプションでCD ドライブあったら着けてた 年寄りはCD 好きなのよ サブスクってmp4にエンコできるの？
自分のdvdをエンコも法的にグレーなんだが
まぁそれをやってusbにでも入れたらDAで流せるのかもしれんが、
圧倒的に手間だわ。
dvd流せた方がどれだけ楽か。 DVD買うのか？蔦屋に借りに行くのか？
そんなに車で映画かなんかしらんけど、見たいものかね 無ければ無いで使わなくなるだけよ
自分はCDのオマケについてるPV入りのDVDをなんとなく流しとくのが好きだったけど、べつに必要なくなった 小さい子供がいるとdvd流しっぱなしだろ
アンパンマンとか型落ちミッキーのdvdとか安いしな 画質が悪いとのDVDが見れないってくらいで機能的には問題ないのか 運転中の自分のために流すと思てる人が居てびっくり。。。。
事故したくないですよー どうしても社外ナビじゃなくてDAで使いたいなら、非純正だけど外部入力追加キットが出てるはずだしそれにDVDでもBlu-rayでも繋げばいいんじゃないの 躾とdvdになんの関係があるの？
あ、子供部屋おじさんには分からない話題ですまんなw 自分たちがガキの頃は確かに車じゃ見てなかっただろうけど、かと言って見せてる家庭を躾できてないと言うのは違うやろ DAにしないともれなく耳たぶミラー付きだからそれだけのためにDAにしたわ
MC以前は強制だったみたいだが… 俺はDAの画質に耐えられんくて社外ナビの選択
DVDは映画とかでなくライブを流すのにあると便利
耳たぶは気にならんけどパノラマビューが後ろ髪ひかれた DAでLIVE映像流してても、運転中は信号待ちとかでしか見られないから、画質はあんまり気にならなかった。
画質きにすんなら、家でじっくりみる。 >>979
DAでどうやってLIVE映像を流したの？ DVDの入れ替えがめんどいからエンコしてUSBに流し込む方が圧倒的に楽だわ >>967
入れ替えとか、助手席の嫁さんがやってくれないの？
子供とあれがいい、これがいいとか勝手に決めて流してるわな
親父に決定権は無いがw お前らさっきからマジでどうでもいい会話しかしてねーなw ハリアースレのテンプラに貼ってあるこれなんだけどさ
ほんとにRAV4の方が先代ハリアーより静かなのか？
https://i.imgur.com/bpxISbk.jpg 今が60ガソハリで
タイヤサイズとFF4WDの違いは有れど試乗したアドベは其なりにロードノイズ感じたからその表は正直どうなんだろね
ただ試乗したHVGの静粛性に感動してアドベ予定からHVGに変更して現在納車待ちな俺みたいなのも居る 座面を高くするとロードノイズが目立つようになった(気がする)
元々セダンに乗ってたから一番まで下げてたんだが、最近座面をかなり上げたらロードノイズが気になり出したんだよね
天上が近くなるから音が反響しやすいのか、ただの気のせいなのか エンコまでして動画が見たい、それが情弱DAwwww 嫁と子供を乗せてたら気不味くなるかDVDで動画をみせたいwww
だっさwww草 なんなん今度はDAで煽るのがトレンドなの？
>>987
HVG納車待ちで60系HVからの乗り換えだけどエンジンノイズはRAV4HVの方が少し大きい
ロードノイズもタイヤ次第なとこあるけど18インチなら仕方ないかなという感じ
足回りハリアーに比べてかっちりだしノイズは仕方ないと割りきる >>978
DAレスにすると T connect や ヘルプネットも使えなくなるよね DAレスのデメリット大きいから 画質改善は早急にお願いしたい なんか最近、ドアを少し強めに閉めると
ドアミラーが取れそうなくらいガタつくんだけど
コレも仕様なのか？ t-connectなび、パナっぽいが本当にアホナビ。通行止めの情報受信してんのにルート通すとかw
トヨタはパイオニア買い取ってやれよ。 >>992
煽られたと思ってアホが過剰反応してるだけよ。
DAに不満はあるけど、早く納車こんかなーw 雨漏りから現実逃避して盛り上がってていい雰囲気だなお前ら このスレッドは１０００を超えました。
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