【TOYOTA】ハイラックス Part.32
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ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/
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※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609582312/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512 黒波とアスカが序盤で死ぬのはびっくりしたけど
一番笑ったのはゲンドウが使徒になった事だわ笑 まさかこんなところでネタバレされるたぁ思わなかった
取り敢えず死ね しかし日本導入から三種類のフロントマスクがあるってどうよ >>7
今となっては初期型はダサいよな
ブラックラリーと後期型はかっこいい >>14
シルバー
前からみたらカッコいいのに、
横からみたら商用車
シルバーじゃなく、最近流行りのネズミ色にしてほしい >>14
俺もシルバーのBREだけど、そう思ってるのは自分だけだぞ
シルバーってだけで嫌悪されるのが一般的かと >>15
横から見たら商用車と、思うじんゃん
そこで黒いオーバーフェンダーが効いてくるわけですよ 新エヴァで大人になったケンスケがジムニー乗ってたけど
そこはハイラックスだろ～と突っ込んでしまった笑 銅色後期納車されて二ヶ月。この色は地味すぎて飽きる。そもそもハイラックス乗りてぇって思わせたのはBREの赤見てからなんだよなぁ 今からでも売ったらいい
金は少し損するだろうけど
周りの人に馬鹿と思われるかもだけど 赤がなくなったのは
売れた台数が少なかったってことよね？
青も
まあ無いから選びたくなるってのは
あると思いますよ 後期型のくまモンみたいな顔の方がかっこいいと言う人もいるんだなぁ、、、。 >>18
黒パーツの収まりが一番自然に感じたし、差し色とかも入れやすいと思って色々いじるベースとしてとてもいいなと思ったもので。
表現が難しいが、金属が走ってますよ感が好き。
買ったあと納車される日まで、赤だの青だの冒険しなかったことを後悔しなかったわけではないが、今にして思えばシルバーで良かったと思ってるよ！ 後期のブラックのGRスポーツバーカスタムが最強だろ。 >>20
後期納車待ちの身としてはむしろハイラックスじゃなくてよかった
何故か、そんなもん自分が買った色とケンケンの愛車の色が違ったら史上最大のガックシだからに決まってる 機能性云々言うならハイラックスじゃなくてハイエース乗った方が良いと思うんだが
この型見た目全振りやろ ダイナもイイクルマだけど、
もう今からなら「ランドクルーザー７０ダブルキャブピックアップの再再販の有無」を見極めてから買うのが良くね？
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk >>31
だからこそこれ以上見た目だけの飾りは付けたくないんじゃね
すーぽーつばーwなんてその最たるもんだろ ラッシングベルトかけるポイントや作業灯のマウントとして使う可能性も見出せない狭い了見はハイラックスと正反対だなお前 >>34
良く分からん感覚だわ
俺ならもう一台軽トラ買うけど ながもん積む時に鳥居の代わりにはなるんじゃないの
スポーツバー 後期ハイラックス最近納車されてめちゃくちゃ気に入ってるけど、鳥居や荷積ロープひっかける部分が無いのが残念
見た目も大事だけど道具としての無骨さもあったらもっとよかったなと >>42
仕事用のトラックはちょっとね…
ハイラックスの荷台だけ普通のトラックみたいなのをどこかで見たんだけど、海外ではオプションで存在するの？ ハイラックスは本来仕事用のトラックなんですがそれは >>43
100系ハイラックスはそんなラインナップあった ボルボv70から乗り換えて1ヶ月半だけどほぼ不満ないクルマ
唯一あげるとしたらオートクルーズで前車が止まった時に止まってほしかったくらいかなぁ あと荷台に鳥居みたいなん組みたいけどオヌヌメある？ 軽油入れた後に出てくる、単価を入れさせる設定って何の役に立つの？ 賃貸住まいなのにこの車買うもんじゃないな
家買う時に建て売りほぼ無理だから注文住宅になっちまう そんなに変わらんよ。
最悪後輪は車止めの上に乗せときゃいい ボンネット丸々ガレージから出てて殆ど意味がありません >>57
それ軽じゃないとムリじゃない？
まあうちのはカーポートからはみ出ちゃってるけども >>59
ガレージサイズが
土地のサイズと
同じとは限らない 車やバイクが趣味なのに土地を考えないのはどーなのよ 誰かＦＪから乗り換えた人いる？ＦＪに最近戻りたくなってる今日この頃
戻りたいって思ってる人いない？車格的にもＦＪのが上だったのかな… >>58
ハリアーの時は普通に入ったんだがなぁ
荷台を守るかボンネット守るかで日々悩んでる 荷台に穴開けるの怖いんです
ロールバーつけたい オーストラリアのやつかっこいいけどたけえなあ・・・。
悩みはつきない >>64
自分で穴開けるの怖いからお店でやってもらったよ >>62
FJの良い個体減っていく一方だしすぐにでも戻った方がいい 今更だけどこれ中型扱いなん？
ETCで中型って出て初めて気づいたんやけど 貨物扱いなのは知ってたけどまさか中型とは思わなかったわ もうちょい小さくて1年車検じゃなくて
高速料金中型じゃなかったらそこら中走ってるだろうなあ >>76
くだらん事でマウントとるなや
知らんかったこと報告しただけで何得意になってんだよキモオヤジ >>75
休日割引も無いから土日の高速代金は感覚的に普通車の倍 あまり増えて欲しくないと思ってるのは俺だけじゃないよな >>62
FJのほうがパワフルだがパワフルを感じてると燃費が4くらいになるからな。
ハイラックスのほうが後ろ広い。
愛らしいのはFJ（個人の感想です） >>78
それ軽トラじゃん
確かにそこらじゅう走ってる センタールームランプ前すぎんか？後部の荷物取ろうと思ってもフロントシートの陰になって見えん >>79
76じゃ無いけどそんな事も調べずに買ったことに素直に驚く 納車待ちなんだけどその辺はディーラーから説明あったよ。
事前にYouTubeのレビューでも知ったかな。
まぁ人それぞれだからいいんじゃね？
オプションのETC付けて説明無かったらどちらかと言えばディーラーの説明不足だろ。 >>87
まぁ人それぞれでいんだけど俺は好きで色々調べて買ったからなぁ
ETC付けなくても高速に乗る可能性はあるからディーラーは説明せんとダメだよね タイヤ交換して気付いた
この車後輪ドラムブレーキなのかよ
しかもスプリングが無いし板重ねたので固定されてるだけやんけ トラックですので。
大型トラックとかもドラムブレーキだよ >>90
そんなもんトラックなんだから当たり前だろ >>86
この車性能良くて買うって人のが少なくね
見た目全振りでこれが良いって買う人ばかりだろ
仕事で使うならハイエースにするし普段使いするならプラドにするしそれ以外の変わり者がこの車選ぶんだと思うよ >>89
いつの時代の話ししてるんだ
今どきそんな簡単に乗用登録なんか出来るかよ マジキチイスラム国トラックだからね
それぐらいのスタンスで接したい
明日納車です、長かった 今更？って感じですが車買う時値段しか見てないのかな？八百屋で野菜買うのと同じじゃないからね >>93
だからダイナダブルキャブだって言ってんだろ マジキチイスラム国トラックとして機関銃のオプション設定が無いのはどういうことだ この車の性能をフルに生かしてるのなんて東南アジアのぬかるんだ山道で荷物満載のトラックくらいだろ ディーゼルが良かったんですがプラドは100万高いのでこれにしました 4人家族でアルファード乗るのも、首都高しか走らんのにフェラーリ乗るも、空気しか積まないのにピックアップトラック乗るのも自分の勝手。 ブラックラリーエディションと現行Zの違いがあんまりわからん タイヤサイズとリアテールと内装とフロントグリル？ サンルーフほしいよねー あと2年以内にマイナーチェンジで追加されんかなー エンジンが空冷から水冷に変わったのはここじゃあまり話題に挙がらないよな 一昨年買ったばかりなのにもう車検の案内が来たんだけど間違いだよな？ >>108
いつの時代だよ。 適当なこと言っちゃだめだわ
過給機のことだろ >>110
新車で買ったら初回車検は3年。
中古で買ったなら”いつ”車検を通してるのかで変わるから車検証で確認したほうがいいよ。 自動車税安いのだから毎年車検で文句言うな
乗用で一年点検無視してる人は知らん >>72
>>112
ねっ
こういうのが出てくんだよ まあ前期後期でかなり異なる事
昨今の半導体トラブルや諸事情を考慮すると
このまま販売終了だな >>110
間違いだよピックアップトラックは優遇されて7年目から1年おきだよ
初回～6年は車検無いよ 前下がりが嫌でフロント2インチアップ考えてるんだがタイヤノーマルサイズでも直前直左引っかかる？ >>122
俺もそう思う
普通の国内販売モデルと違うからねトヨタハイラックスじゃなくTMTハイラックスで外車みたいなもん
特別仕様車BREがでたのも2019年ハイラックス50周年とパリダカ総合優勝の記念での販売で通常の特別仕様車とは異なる
だからマイナーチェンジ後の特別仕様車(限定車)はないしフルモデルチェンジもなくこのままフェードアウト >>125
275のATに変えてもいけてるからホイールノーマルならいけると思うよ 車はケツ上りがカッコ良いのになんでわざわざフロント上げるの
荷物載せたらこんどはケツ下がりになってカッコ悪くなるぞ
まさか荷台に何にも載せないのに荷台付きの車買ったわけじゃないよな？ >>127
タイヤノーマルサイズって話しなのに、なぜホイールが直前直左関係してくる？
太くなろうが、外に出ようが、直前直左にホイールは関係無い >>128
ピックアップには、ホットロッド的な前下りは似合わない
それに日本では、前が上がるほど積載する奴も少数派
だから、マイチェンでリアのリーフも柔らかくなったし、フロントも少し前が上がった ギリギリでいつも生きていたいから切れてるかもしれん >>131
＞それに日本では、前が上がるほど積載する奴も少数派
再販前の国内最終のハイラックス、最大積載量250kg 笑 とかあったね 俺は家族旅行で使って帰りは荷台の積載満タンだよ。
思い出っていうやつでね。 >>138
お前の方が普通じゃない乗り方してるマイノリティっていい加減自覚しろよ >>140
まあムキになるなよ
触れられたくないところだって悟られるぞw 休みの日にレジャーで使う時以外ほぼ空荷
常に満タン積載の奴が特殊 >>142
まぁそうだよね
日頃からフルで積載してんのは仕事以外では考えられん >>142
そりゃ俺もそうだよ
でも遊び道具を運ぶ時が一番この車の見せ場なのにその時ケツ下がりではマズいでしょ
>>常に満タン積載の奴が特殊
特殊とも思わんぞ元々ハイラックスはそんな車だ
新型国内再販のきっかけはそういった仕事で使う人達の強い要望で実現したんだからそんな言い方はないわ 日本だと軽トラが強過ぎて周りで仕事でピックアップ使ってるのガス屋と森林組合くらいだな 日本の狭い林道で対向車鉢合わせからのバック走行なんて考えたくなくなるサイズだよね
雑木の刈り込みも軽トラ幅に合わせてるから走れないことはないけどボディガリガリに傷つくし 500ｋｇ積んでるとどのぐらい燃費が悪くなるか分かる人いますか 荷物フル満載のハイラックスとすれ違うとほっこりする ハイラックス買って何に使うの？って聞かれるんだけど
皆さんは何て答えてますか？ >>153
そうなんですね。
半分はないだろうとは思いましたが
全然荷物積まない人だと
くだらない質問に思えたのかな >>154
よく、なんでトラックなの？とは聞かれるね
別にぃ。なんに使うんすかね。無駄ですよね～
無駄な感じが面白くないスカ
結構気に入ってるんすよ～
でだいぶかわせてる 荷台部分がJAFみたいにレッカー車になってるハイラックスいた >>154
かっこいいと思ったし前々から欲しかったから買った。って言ってる。
何運ぶの？って聞かれたら、空気って答えてる。
来週は冷蔵庫と洗濯機運ぶけども。 でも大概それ聞くの女じゃね
おっさん達には概ね好評だわ俺は 男くさくてワイルド的なカッコ良さだと思うがトノカバー付けてたらそのカッコ良さが薄れる(笑) は？何運ぶって必要な時に運べるもん運ぶんだよ。
じゃあお前の車何運ぶんだよ？
いちいち車見て何運ぶか聞いてまわってんのかお前？
これで大体かわせる。 俺も普段空気だけど、お袋の田舎に行ったりすると泥ネギなどの野菜乗せて帰ってくるよ。
ハイラックスも今年で20年になるけど、買った当初は近所の人から、何か商売始めたのって聞かれたな。 俺は「ハイラックス？ああ、似合う似合う」と言われるよ >>154
その聞いてきたやつの車はなんでそれ買って何に使ってるの？ 何に使うの？
って
聞かれたい
注目されたい
個性を出したい
からピックアップ買ってるんじゃないの？
心では、「聞いて！聞いて！」って思ってるのに、そんなに塩対応せずに、思いを熱く語ればいいじゃん 夜走ってると前の車をすげえ
照らしてるけど、これどうにかなります？ >>171
好きでランニングや筋トレしてたら何を目指してんの？
って言われるのクソだるい
それと同じ感覚やわー まぁなんだな、このカタチがカッコイイんだよな。たまらんな。 新型が出た今見るとＢＲＥの顔は有機的で少し気持ち悪いよね >>174
現行と比較すると流麗な感じだからエッジの効いたホイールのマッチングが中々よろしくてよ BREなんて出た当初から気持ち悪いニヤけ面が不評だったぞ 俺は前期型X、Zの横ルーバーグリルが好きだなぁ。グリルが黒なら尚良い。 今オキサイドブロンズメタリック納車待ちなんですが皆さん何色持ち&待ちですか？
統計とったらどうかなとか思いまして。 赤とかなら分かるけど
なんで欲しい色買わなかったの？ >>180
同じくブロンズ待ち
>>183
あれば、赤が欲しかった 先月末納車されたわ
白で4ヵ月半待った
んで荷台にラプターライナー施工した 型なんか好み人それぞれだろ。
前期がどうだとか、BREがとか後期はどうだとかくだらねぇ。
どの型も個性あって俺は好きだ。 ディーラーで聞いたら今ブロンズだけめちゃくちゃ納期長いのね >>193
3月契約8月納車らしいから前からあんま変わんないのかな
今日ハンコ押してきた 今のところ
ブロンズ3
黒1
白1
ダークブルー1 トヨタのサイトでセルフ見積もりすると色人気が黒→青→白の順になってるけど、現実は違うのかな。
リセール考えて黒にしたけど、外置いておくと洗車して3日で花粉の斑点が目立つから閉口してる。 プラドより車両安くてプラドより維持費安くてプラドよりリセール良くてプラドよりでかいとか貧乏人が飛び付く要素しか無い いや、高速代が高いのと毎年車検だから貧乏人はきにくい。貧乏人の駐車場には入らないとかもある 長さがセンチュリーと同じってのもなかなかハードルが高い 駐車場からはみ出たらぶつけられるだけ。
せめて499センチだったら・・・ 車としては完璧だけど1ナンバーと長さで躊躇するわw
2.4Lだから税金も気になるほどでもないし。
もったいない 個人的に2リッター以下てくれたら嬉しかったなぁ
4万円超えるのはやっぱりキツイよ 貨物登録車の自動車は基本的に最大積載量で決まるので5.7L.V8でも2.4L 直4でも最大積載量が同じなら自動車税は同じです 普段ハイエース乗ってるけど前さえ慣れれば変わらんかな
細い道だとアシスト切らないと勝手にハンドル動かされて鬱陶しいくらい ハイラックスは初回車検3年後で自動車税45000円です 駐車場での長さは後ろにスペースあるなら車止めを乗り越えとけばok そのうち、
後ろ荷台じゃなかったら良かった
とか言う奴出てきそうだな タイのハイラックス乗りはどういう使い方してるんだろうな 早くまたタイに行って若い女の子を買いに行きたいなぁ
一晩一万五千円てセックスし放題とか日本じゃありえねえ
華奢な褐色の若い女抱きてえ バンコクは華奢は正解だけど色白が多いよ。
あとロングだと2万だね。 そんなに詳しくはないがイサーン出身の子は黒いよ。
ゴーゴーは照明で白く見えるけどペイバーして外出るとガッカリする笑。
それでも真っ黒な乳首しゃぶるけど笑笑 北東出身も白いのいるよ。
鼻が広がった黒んぼも多いけどさ。
俺の知り合いのチャイヤプーン出身のビジネスオーナーは友近そっくりの色白だよ。
他にも北東出身に友人がいるけど土人は少ない印象。まぁ、私の知り合いだけだから参考にならないけどねw
小顔、小尻、真っ直ぐな美脚のタイ人は魅力的なことは同意w
北東出身は天真爛漫、いつも笑顔。しかし、発狂したら鬼。
俺も早くタイに行きたいw
スレ汚し。失礼しました。 >>211
基本的に営業車的扱いだよ。
市場に買い出しとか市場に卸すとか。
シティユースは少ないように思えます。
人を荷台に乗せるのもあるけど、その場合はいすゞのピックアップだね。 ヒッチメンバーに付けるバイクキャリアって大丈夫なのかな?
原二スクーターやトレール乗っけてキャンプ行ってみたいんだけど >>220
いいなーバンコク
映画｢ハングルオーバー2｣観て凄く行ってみたくなった スバルのピックアップトラック、まんまハイラックスでワロタ >>223
酒とセックスとドラッグやるならタイは最高だよ。
医療大麻も合法になったらからね。 今のところ
ブロンズ3
黒2
白1
ダークブルー1
銀1 オキサイドブロンズ 2月末契約
今のところ5月末から6月上旬に納車予定だけど、詳しい日付は未定だね
ブロンズはちょっと他のより長いよ～って営業も言うてたよ >>227
ちょっと納期短くなったのかな？
>>184だけど、
おれ11月20日頃に注文した時、ディーラーが持ってるがトヨタから言われる目安で、4月末～5月上旬だった
で、今回やっとタイで生産始まるみたい
生産と海上輸送の期間、船が満車になるタイミングもあるから、ディーラー着がゴールデンウイーク前後かな
ある意味、予定どおり 俺のダークブルーはもう日本に来てて今は希望ナンバーの抽選待ちみたい 俺的メモ
航続可能距離0で給油
70リッター入った
満タンで865キロ走行 >>228
どうだろう？(笑)
でも未だにまったくの未定だから延びる可能性も全然あると思う
契約の時に白黒なら5月の末には行けると思います、って言われたよ >>233
ありがとうECOにしてしっかりアイドリングストップ使えばもっと伸びそうだね >>237
都内でこんなの乗ってたらそれこそ馬鹿にされそう みんなでオフ会する？
寿王あるならオフ会用ツイッター垢作るが 砂浜走ったけど油断してるとMTタイヤでも埋まるよ。行くなら複数台でフル装備で行かないと大変なことになる 洗車しまくるような車でも無いしなって思ってた2週間に１回くらいの洗車にしてたら花粉シミになった… >>247
トラックなんでワイルドに行きたいけど久々の新車なもんで黄砂汚れが気になって洗車してしまうわー >>249
反面教師だと思って聞いて貰えると良いんだけど、花粉シミはワイルドな汚れと言えるほどカッコイイもんじゃないからこの時期はマメな洗車をオススメする 泥汚れと黄砂は別と考えた方がいいけど
どっちにせよ軽くは洗った方がいいよ
ざっとでも洗車機で洗うと良い ボンネットだけやばいね
ボンネットだけ洗えば大分きれいかも >>248
今年の夏に買おうと思ったのに、そんな情報があるのかい？
それとも嘘！？ >>254
価格コムの口コミだろ
あくまで噂
特別仕様とか外装ゴテゴテなの自分は要らん
アドブルー残量計は欲しいかな 寒冷地仕様のくせにデフロスターの範囲は狭いし給油口の蓋は凍って開かねえそういうとこやぞ 納車されてからイグニッションモードで停車時に自動でロック解除されるよう設定された方っていますか？ 説明書通りにやっても出来なくて… 納車されてからイグニッションモードでロック解除の設定された方っていますか？ 長押しの秒数が結構シビア
マニュアル通りの秒数キッチリ測ってみ >>265
すみません出来ました！ 長押ししすぎてたみたいです。 ありがとうございます！！ 後ろのセンサーがピッピッ言わなくなったんやがなんやこれ >>247
花粉てしみになるの？
ブロンズ2月頭から1回も洗ってないけど汚れがまったく目立たない 100km/hを1500rpm程度で走るのは良いんだけど、ちょっとした上りですぐに1900rpmくらいに跳ね上がる。
ディーゼルなんだから、低回転で粘って欲しかったなあ。まあ2400ccだししゃーないか。 >>274
効率や排出ガス考えたときに低回転域が必ずしもベストとは限らないからねぇ
でも70km/h弱くらいまで速度あげないとトップに入らないのはちょっと嫌だね
下道でギアが上がりきらないとステア安定しなくて疲れるときある >>270
なる。 夏とかボディが高温になれば消滅するらしいけどマメに洗車したほうがいい キノコミラーボディー同色でなくてもいいのにな
どっかに未塗装ないかなぁ >>279
まったく気にならん！
フロントガラスだけやわ気になるの ベッドライナーはつけてる人は定期的に外して掃除してるのかな？ボディとの間に雨が侵入してサビが出やすいって聞いたけど
純正は一体型なんだよね？外すの大変そう 錆びて腐られても困るので、Amazonマット使ってるわ。少し重いけどな。
たまーにマット外して水洗い程度やってる、で、乾いてから戻してる アメリカとかからきたやつは、
傷隠しのために、ベッドライナー
必ずつけるみたいだね
しかし俺も純正つけなければよかったかなあ 純正ベッドライナー着けたけど、オプション値引きでタダだったからまぁいいや ハイラックスは日本一リセールのいい車らしいけど3年で売ったらいくらなの？300万くらい？ ハイエースのが中古価値ありそうなもんだけどな
需要ありまくりだし 頭出ない様に駐車するとケツが出るジレンマ
タンドラ乗ってる人とかどうしてんの？ >>289
国産で今販売してる車なら、日本一はアルファードじゃない？ >>295
アルベルって値落ちやべーんじゃなかったっけ？ 購入検討してんだけど
新車で乗り出しでいくらでしたか？
オプションにもよるだろうけど
中古で群馬のトヨタで後期の試乗車が380万で売っていたんだけど
アレも多分オプションはナビくらいしかついてない
自分でラバーマット、三つ折りハードカバーをつける予定
新車がいいんだろうけど
400万超えるなら考えてしまうんだよね zでナビ付ければ400ちょっと出るんじゃないか？
俺、ナビとベットカバーとバイザーとマットで440万ぐらいだった >>299
ナビ、フロアマットは社外？
ナビって社外でもいいのかな？ Zグレード
新車or2年以内の中古
ナビ、フロアマットも付けなくても良い
フロアマットは社外でもいい
ベッドカバーはつけないでラバーマットに
三つ折りハードカバーと
後は
ミラーカムは絶対つけたい
コレで400万以内は無理ですかね？ カローラクロスを待ちます。ラゲッジ450Iは魅力的 ナビ付き、残価設定で商談進めて、限界まで来たら、「やっぱりナビ要らない、やっぱり現金一括で。値引き変わる？だったら買わない」で、オプションほとんど付けずに本体値引きだけ頑張ってもらった。実際ナビとかは悩んだんだけど。 >>309
君だよ。乗り心地なんて関係ないよな
その時君はもう… マジレスすると
この車はスポーツカーみたいなもんだから
何も載せない人が多い
とは女に聞かれても言ってない 笑って適当にごまかしてる >>309
3列の車だって3列目なんてほとんど使わないでしょ
荷物が積めるからハイラックスな訳じゃない、それなら軽トラの方が荷台広いし
ただかっこいいそれだけで充分でしょ 日本の道路事情と家族構成だけ考えればカローラフィールダーあたりが最多数帯にフィットしそうだよね。そうなってないのはやっぱり車は趣味性の部分が大きいからでしょう。 >>309
何載せるのって言われたら
お前なんで生きてるのって聞き返せ
答えられなくて黙るから 春から秋はオフ車のバイクとキャンプ道具
冬はボード投げ入れてスキー場
匂いもこもらないし、汚れも気にならないからこの車は重宝するけどなぁ
コロナ落ちついたら冬もバイク載せて関東でも走り回ろうかな レオパレス住んでる奴が豪邸住みの友人に、そんな広い庭何に使うの？？ 荷台
それは空気しか載せないけど
無いとこまるもの 海や山に行って、子供と荷台で湯を沸かしてカップ麺食ってる。それだけでも十分この車買った値打ちはあると思ってるなぁ。価値が見出せなければ買わなきゃいいだけだな。 ノブレッセの動画のコメントに
ガリガリ
3 日前
ハイラックス契約しようとしたら、一部改良で１０月まで受注停止。
って書いてあるけどほんと？ちなみにソースこれしかないんだけどさ
こんな変な嘘つくかなあ オーダーストップと一部改良は本当みたい
グレードと色によってはまだ注文できるのもあるみたい >>324
全グレードで安全装備の充実
尿素水溶液のタンクサイズアップ
Zグレードで左右独立エアコンの追加
GRグレードの追加
10月に発表、発売。だったかな
打ち切りはマジだよ
各都道府県で配車される台数が改良の関係でもう決まってるはず 安全装備の充実ってキノコ狩りが出来るようになるのかに？ デュアルエアコンって今までほとんどの車についてきたけど使ったことないや
GR追加嬉しいけどGRグレードってベースがしょぼいグレードになりがちだから心配 後は全車で尿素水溶液の残量表示メモリ追加だ
GRは外装はブラックラリーみたいに所々で黒の部品使って色の差別化して、内装がGRの加飾にとかかな？
個人的には2.8載せてもらいたいけど、無いんだろうなぁ >>331
GRって言うと白ボディにピアノブラックパーツつけて赤の差し色のイメージ
ブラックラリー顔の限定GRみたいなやつだとちょっと恥ずかしくなるね
そうはしないだろうけど
左右独立エアコンはこの狭い空間でどれだけ生きるかね～
そんなのより後部座席用の吹き出し口付けてくれたほうがよっぽど喜ばれそうだけどね
もし2.8載ったら羨ましいなぁ 中古でブラックラリー買うか
新車買うかで悩んでんのにさ
どうすりゃいいんだよー 中古でブラックラリー買って新型が出たら売りに出して新車買えばいい なんだか改良やら頻繁にあるなあ。
今度は来年あたりにfmcかあ？ 今日納車なのにもう改良型の話題出てんのか。
ファイナルエディション出たら乗り変えだな。 来年もしFMCするなら
デザイン見て決めるかなー
自分的に
最初からオーバーフェンダー付けてくれたいいんだけどねー オバフェン好き多いな
自分は汚れがたまるから嫌いです こっちのデラは特別仕様車に関しては一切分からないとしか言わんよ
現行型の日本のみで言われてる後期モデルの時もギリギリまで情報なかった 過去最大の販売台数だった7代目は11年売ってたし、トヨタ車に限らず最近はモデルサイクルが長くなる傾向があるからハイラックスのフルモデルチェンジはまだ先だと思うけどなあ
参考）ハイラックスのモデルサイクル
1st 1968-1972 4年
2nd 1972-1978 6年
3rd 1978-1983 5年
4th 1983-1988 5年
5th 1988-1997 9年
6th 1997-2004 7年
7th 2004-2015 11年
8th 2015- 実用車として乗ってるやつとファッションで乗ってるやつの両方が同じスレにいるから話が合わない 別に混ざっても良いんじゃないか？
分けたら落ちるでしょ そろそろ1ヶ月点検や
500キロも走ってないから何処点って感じだけど GRヤリスみたいにもう、グレードっつーかひとつのモデルとしてなら本当にスペシャルになるだろうけど、所詮グレードとしてのGRにそう大きく期待はできないよね。
GRヤリスのRSみたいなもんだと予想 ハイラックスの中古を考えているんだけど、５人乗れるのって何代目？
六代目かそれより前のもありかなと思ってるけど、古いのって乗り心地とかどんな感じ？
使い道は近場の通勤と高速乗らない近場の山やゲレンデやキャンプ場とDIYの資材運搬でセカンドカーだから新型じゃなくてもいいなと思ってる >>354
知り合いは
塩ビの中に衝撃吸収材入れて
固定して積んでた 普通に竿ケースをある買えばいいのに。
クソ長いワンピースは知らん。 >>356
新型試乗したら思いの外運転しやすくて乗り心地もよかった
普段デリカ乗ってるからかな
新型の後ろの席はまだ乗ってないな
５人って言っても中学生以下の子供たちだけ >>359
そう言えば、サブのテスラと日産リーフはバチッ！って来た記憶がないわ
EVはうまく放電してるのかな >>363
ボディをずっと触ったまま降りてけばいーの？
いつも降りて地面触って放電してからボディ触ってる >>366
そうそう
それかアースのヒモを車からぶら下げるか。あのヒモつけてる車減ったよな >>366
ボディは塗膜で絶縁されてるからあまり意味無い
ドア開けた時にドアをロックしてる金具あるでしょ？
車から降りる前にあそこを触れば確実に体の帯電をグランドに落とすことができるのでオススメ 昔、リアバンパーの下からゴムの尻尾みたいので路面に静電気逃してるのあったよな 改良型？そうなると注文は、ランクル70ダブルキャブ再再販ディーゼル有無も見極めてから
という人も多そうだな >>326
MT出ないかな
GRJ76から乗り替えたい 今のところエンジンとミッションに関しては何も情報が無いな
2.8すら怪しいよね
期間限定でいいからMTとか2.8出してくれたらいいのに
どうせ海外ではどちらも造って売ってるんだから タイで買って自分で輸入したら
同じぐらいの金額になるらしいけどね
なんで売ってくれないのか
わっかんない 現行のオートLSDってひょっとすると後輪の空転した方の車輪をブレーキで止めるなんちゃってLSDか？ >>377
Xグレードは残るけど、今よりボディカラーの選択が減るっぽいよ オキサイドブロンズメタリック廃止かな？
CHRもカローラスポーツもオキサイドブロンズメタリックカタログ落ちしたし、
塗装工程が環境に悪そうだよな。 荷台使ってる人少ないんだね
参考に聞いても煙に巻かれるし サーフィン、スノボー、キャンプする人が購入するって言ってた
目的もなくピックアップ何て買わないでしょ うちの近所、薪ストーブがある家にもれなくハイラックスが停まってる 納車になってから1週間、町中はちょっと使いにくいけど、高速は問題ないし、オフロードは最高だし、
いい車だわ。まぁ、荷台になーんにも載せる物ないんだけど、かっこいいからいいさ。 高速道路料金は高くなるから影響ありじゃね？
頻繁に高速乗ってたら車税低い分が飛んでいく クレーンつけてる人いる？
ロールバーとクレーンが一緒になってるやつ、昔にあったよなあ 4人家族なのに椅子が8個もある車よりは理に適ってると思って乗ってるんだけどな、、、。 なんだっていいじゃん
他人に迷惑かける訳じゃないし ヨーアシストタイミング見て切らんとあぶねーなあれ
停車してる車の追い越しの時とかハンドル妨害してくるのやめろ ウインカーは試してないけど、いちいち全部ウインカーださないからな >>405
学校で習った通りウインカーだしてよけたらそんなことにはならないよ
面倒だが 今日嫁とディーラーに行ってきた。
実車を見せて却下されたわw
デカイ！
長い！
リアに何を乗せるの！
夏場に買い物したのを置いたら腐る！
嫁の職場の立駐はPが狭いらしい。
立場的にアホみたいな車には乗れない！
と、散々だった。
こんな嫁がディーラーに展示してあったハイエースは気に入ってた。
これなら後ろで子供が寝ながらゲームできるね。だって。
もうアホかと。 >>410
ハイエースのスーパーロング買ってやればよろし
嫁が全長で発狂したらハイラックスの方が全長短いよ
って言ったらよろし GRグレードはブラクックラリーエディションみたいにタイヤサイズ変わってるんやね アホみたいな車なんだろうか
立場とか気にしなきゃならんのは大変そうですね そこそこの役職付いててこの車乗ってたら上司に怒られるだろ
乗れるのは若いうちと定年後だよ >>422
昨日ディーラー行ったらそうおしえてくれたよ
グレード低いほうがカラー３色廃盤だって クルマで信用失うって考え古くないか？
シャコタンカスタムとかならわからなくもないが 糞ジャマな無駄に糞デカイ車！！！
日本の車社会ではそんな感じだよ。 >>425
これのオバフェンからフォグにつながるデザイン嫌い
ヒゲもねw 面白い車買ったねぇ
いいねぇ
としか言われないな
もちろん社交辞令だと思うし、ちょっと何そんなの買っちゃってるの みたいな反応をされた方もいらっしゃいましたね 今のところ特に何も言われんけど後ろのトヨタ居るか？って言われる プライベートカーとして休日しか乗ってないんだけどスタンドで会社の者に見られた様で金持ってんなーって影口叩かれてる
うちは子供おらんからその分は余裕はあるが金持ちが乗る車じゃないだろ、どんだけ貧乏なんだよって思うわｗ プライベートカー持ってる時点で僻まれるだろ
所帯持ちはミニバンと中古タントとかだろうし >>435
俺は独身だからってのもあって乗れてるけど複数台まで通勤用に持つつもりはないし、多少妬まれ口叩かれても綺麗な奥さんに可愛い子供居てそっちの方が全然羨ましいのに何を考えてんのさ、と思うわ 俺なんか大型バイク5台とジープとハイラックスだぜ。
気合いの貨物二台だぜ。 ああ、すまん、俺の嫁同じ会社で結構年下で可愛いわｗ妬まれるのそっちだったのか
月末は嫁に買った新型ジムニー納車なんだけどまたそれで妬まれるｗ しかし人の車妬む奴ってなんだろうね
自分はよっぽど面白くない生活なんだろうか 貧しいなあ
羨ましいなら頑張って手に入れたらいいのに
妬んでばかりじゃ貧しいままだよw もう自分の努力じゃどうしようもない貧困層が増えてるんだよ 頑張る程の車でも無いだろうに家庭環境で乗れないって人ばかりだろう 欲しいなら車庫を増改築したり頑張って働けば手に入るぞ、そこまでじゃない車なら諦めろ ハイエース以下のこの車で妬むとか妬まれるとか辞めろよ恥ずかしい まぁハイエースとハイラックスで欲しいのはハイラックスだけど実用的なのはハイエースなんで妥協した人が妬むとか？
型だけみたらすごくカッコいいと思う タイが好きだから買った私が居ますよ！
早くパタヤに旅行に行って若い女とセックスしたいなぁ わざわざ専用スレまできて貶しに必死みたいだけど自分の好きな車乗ったらいいじゃん。 どういう教育受けたら人の所有物にブーブー言うような人間に育つんだい？ >>460
タイだとシングルキャブの荷台を改造してバスになってるんよ。
ソンテウってうさ言うんだけど買った女の子と一緒にホテル行くの。
だからハイラックスに思い入れがあるのよ。 >>462
周りもバーの女の子連れてるから同志みたいなもんなんで笑
もう慣れちゃいました笑 >>464
よう！ワークホース
ハイラックス買えたか？ ハイラックスにランクル300の3.3L V6 ディーゼルを載せるって話が出てるみたいだね >>470
じじ臭い句読点とか如何にもじゃん
車はカッコ良くても乗るのがお前みたいなのじゃ格好付かないな >>467
近年のトレンドを考慮するとディーゼルは直6だと考えるのが自然
V6ディーゼルは劣勢になって来てる >>474
それは、ディーゼルだけじゃなくガソリンもだね
さらに、3Lを上限として、それを超える大排気量は、特別仕様を除いて、時代遅れ >>476
6気筒でもう充分なんだよ
低回転から700Nm出るしな >>475
ガソリンの方はV6ターボを作っちゃったからしばらく使うだろ ハイラックスの3.3L V6 ディーゼルはライバルのフォード・レンジャー ラプターが3.0L V6 ディーゼルになると予想されているので、ハイラックスもそれに対抗する必要があるだろうという事から出てきた話ですね
まあ、どっちにしろ日本で売ってるハイラックスは2.8L I4すら載せてないので関係が無い話なような気がしますけどね >>479
GMのシボレーシルバラドは直6ディーゼルだけどそっちは対抗しなくて良いのか？ >>484
レンジャーとハイラックスは国によっては販売台数で1位2位を争うライバルだけど、シルバラードとハイラックスがそこまで競合してる国は無いんじゃないかな？ >>485
タンドラとシルバラドがアメリカで競合してる 日本でタンドラとか乗ってる人買い物行った時とか駐車場どうしてるんだろ
この車ですら車止め越さないと収まらない時あるのに この車買ってすぐ頭のほう
ぶつけられたとかいう動画上げてる人
いたんだけど、そもそも普通より
異様に出てるから、なんともいえない
気持ちになった
動画では向こうからすいませんってきたらしいけどね >>486
タンドラとシルバラードが米国で競合してるのは誰でも知ってると思いますが、その事とハイラックスが3.3L V6 ディーゼルを載せるかもしれないという話とどういう関係があるんですか？ >>487
ハイラックスより40～50cm長くて15cmくらい幅がひろいだけ。
国のガイドラインでは普通車の駐車場区画は幅2.5m長さ6mなのでタンドラでもなんとかなるはずだけど、基準を満たしてるところは少ないね
なんとなく邪魔にならないようなところに停めてます。 >>489
ハイラックスにV6ディーゼルを積んだらタンドラに直6ディーゼルを積めないだろ
それとも両方作るのか？ 今年フルモデルチェンジするタンドラはランクル300と同じプラットフォームだから、もしタンドラにディーゼル載せるとしたら300の3.3 V6だろうね 10月改良後モデル待つとなると年内納車厳しいみたいだね
残り少ない現行モデルの販社割り当ても9月までの生産だから売り切れると半年以上の空白出来そうだとか タンドラはハイラックスの成功で次期型は日本販売あるかもって
ディーラーの人が言ってた >>493
何でみんなV6と言ってるのか謎
直6の方が可能性高いと思うけど
ベンツがV6をやめたから今日本で買える6気筒ディーゼルは民生用も業務用も全部直6じゃん >>495
右ハンドルがないし、新たに作るとも思えないから可能性はゼロ 工業用なら分かるけど日常用で3lも要らなくねーか
何か牽引するつもりならまだしもそんな人少数過ぎるし >>496
もちろん実際トヨタが発表するまではV6なのか直6なのかはわからないけど、殆どの予想がV6だよね
そしてそのV6はマツダ製という話もあるw >>500
あるかないかのなのに100%を超えるのはどのような場合でしょうか？ 日常用だからこそ3lが欲しい
2.4じゃ中速域からの伸びが悪すぎる 試乗してきたんだけど四駆にすると全然曲がらんのなw四駆の意味あんのかこれ？ >>505
基本四駆って30km以上じゃ使わんもんなのよ
それ以上出してない？ >>505
そもそも、使い方を勉強した方がいい
生活四駆じゃないんだから 初めての新車だから大切に乗りたいんだけど、
みんな特別気をつけてるポイントとかある？
ざっくりとした質問でごめん >>509
売ってるぞ
カタログにも載ってないけどちゃんと純正で売ってる >>506
普通に高速でも使ってるわ。
豪雪地帯だから冬は基本的に四駆に入れっぱなし。
取説に定期的に四駆入れろ書いてあるけど、夏場は大雨とかの低μ時に限って四駆に入れてあげてる。もちろんタイトコーナーには気を付けてるけどな >>512
高速なら急ハンドル切らんし別に良いんじゃないの >>508
Dとかで別場所作業するのにローダー載せて運ぶときの固定で使われるフロント側の牽引フック、表面塗装が剥がれて錆が出がちなので見ておいたほうがいいかも >>495
成功してるの？
1日1台見るか見ないかなんだけど こちら愛知では1日5台くらい見る。今日なんか枯葉マーク貼ったおじいちゃんが乗ってた 今から1ヶ月点検だけど行くのが億劫だわ
何を点検すんねん 荷台に500kgの荷物積んで走ってみたけどそんなに非力か？伸びがないって言ってる奴はどんな状況で物足りなさを感じているんだ >>519
言うてお前も2.8併売してたらそっち買うだろ？そういうこと この車がどうしてもほしいんだが
燃費の話するのも野暮だけど
嫁をなんとか説得させたい
実燃費はどれくらいですか？
因みに今住んでんのは北海道の田舎です
高速はほぼ使わない想定です 11～12かなあ。
郊外を70前後で巡行してれば14越える事も。
レギュラーよりも1割くらい安いから、燃料費で言えばジムニーと同じくらいだよ >>522
自動車税と10年後のリセールも推すがよろし
400万で買って10年後に200万なら200万の車と変わらない
毎年車検は内緒だぞ >>522
その気持ちわかるぜ
頑張れ。OKもらうまで粘れ。
そうすれば嫁さんも洗脳される。 >>524
リセール考えてなかったけど
そんないいなら
それを推していきますわ！ >>525
明後日
車を家族で見に行くところまで
頑張ったww
後部座席に子供を乗せてみてだよねー
って言われとる
嫁はデリカ推しだから
どう攻めるか検討中 三菱自動車のクソさを長瀬智也の空飛ぶタイヤを見せて教えるんだ。あれは三菱ふそうだがバレないだろ >>523
都内乗りだけど９ｋｍ/Lいかない・・・。給油後燃費がいつも8.4ｋｍ/Ｌ位。
渋滞は走らないし、エコモードなのに。
燃費気にしないからどうでも良いのだが、みんな結構燃費いいよね。 そりゃあ車高上げてタイヤインチアップしてたら燃費悪いだろ 信号でしょっちゅう止まって
ちょい乗りなら俺もそのぐらいになるよ
真冬ならもっと悪いんじゃないかな
高速では、14キロぐらいでるけど うちの息子の免許だとハイラックス乗れないのよな
今準中型免許ってのが出来てんの知らなかったわ >>528
家族がハイラックスに見て乗って
車に惚れてくれれば勝ち
定番の否定文句が出たら負けだわな
デリカもいい車だと思うよ
子供小さいならミニバン便利だし 長さで停められない駐車場あり
荷台にナニ載せるのか問題
乗り心地悪い
2年目過ぎたら毎年車検
中型で高速高い
でもカッコいいんだよな～
ピックアップトラックが。 >>536
そうそう、アルファード、ランクル、ハイエース、ハイラックスあたりの車は普通免許じゃ乗れないんだよな。困った困った。 >>539
総重量3.5tだぞ。タンドラでも乗れる。 ﾊｲﾗｯｸｽが若者向けとは、、
今で言うﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ見たいな車だったのに 2年間乗ってるが給油毎でチェックしてるが一度も燃費10km/L超えたことないな。 自分のライフスタイルに合うかどうかで他人の否定的な言葉は気にしないのが正解 >>543
若者向けじゃないってw
荷台に用もなくライフスタイルに合ってないのに
ヒョロガリな若者が自分にないワイルド感を車にもとめてんのかな なんとなくカッコイイ気がする
周りに乗ってる人かわいないから目立てる
こんなのばっかだぞ 荷台が傷付くから何も乗せないベッドが汚れないようにトノカバー完備 LN107を新車で買った時は27だったよ
もう30年ぐらい前の話 仕事で仕方なく中型まで取ってたから乗れるけど考えてみたら同年代の奴乗れんなこれ
そう言う意味じゃ若者向けじゃ無いのかもね >>550
何回も書くとつまらん
ウケ狙いは最初だけでい >>528
俺、デリカと悩んだけどグレードにもよるけど買うならGPOWERパッケージみてたら425万くらいだったわー
それに比べてハイラックスはほぼ車体価格で買えたよ >>522
あと自動車税の安さで攻めるんだ！
ウチはそれで行けた >>551
俺レスしたの初めてなんだけどどうしたの？
ワッチョイ付けようやネームでNGぶち込みたいわこう言うの >>553
ランニングコストで攻めてみます
今
プラド、デリカ、ハイエースでの比較表を作成してる。
車検は含めないことにしたww >>558
家庭の中も社会形成されててね～
共産気味の資本主義みたいな。稼いでる分は優位性はあるとは思うけど、独裁政治はいつか崩壊するからギクシャクしないよう融和路線で平和を願ってますわ。w >>522だけど
今日見てきましたわ
家族で
近くのディーラーに車なくて
中古屋でみた
嫁はデカっ！ナニコレww
的な反応
値段は300万弱
隣にあったプラドみてこれの方がいいしょ
ってなったけど
ハイラックスより年式古いのに380万で
高っ！って言ってた
新車ならどれくらい？
って言ってきたから
ハイラックスは400万有ればなんとかなる
プラドはスタッドレスとか付けたら
500万近くですねー
って店員に言われて
デリカもそれくらいって聞いて
ハイラックスの方が安くね？
って言ってたwww
日曜日はハイラックス置いてあるトヨタに行って
見積もりあげるまで進んだ
帰りは焼肉食わせて上機嫌で帰ってきたわ
後もう少し
頑張るわ 納期は調べといた方がいいぞ
あと10月に新グレード出るからね >>562
嫁さんも普段使いで乗るの？
乗るつもりなら嫁にも試乗させとかないと後で不便だって喚くぞ >>562
頑張れ
試乗ってことになったら、嫁は絶対に後部座席には座らせるなよ 嫁くらい丸め込めない様じゃハイラックスオーナーにはなれない >>563
マジすか！
買えるのは来年の春だから
考える余地ありですね >>564
自分の近くのディーラーは試乗車ないww うちはデリカからハイラックスに乗り換え。
デカさ、長さ、乗り心地、不便さ全部嫁に説明して
試乗して確かにその通りってなったけど買うわってなったわ。
デリカがもう嫌だしトラック乗りたいんだと。 >>565
乗らないですわ多分
6月に転勤なりそうだから
単身赴任決定w >>567
家庭の実権握られてるからどうしようもないw
嫁の方が収入いいから デリカとハイラックスを真面目に比べられたら勝ち目ないよね >>572
俺はVolvo60からの乗り換えだったけど運転席はまぁ前よりは悪いのかな？ってかんじ！
目線は高くなってすごく運転しやすいし長さは長いけど、幅は変わらないし！
後ろは確かに乗り心地悪いみたい 20代でハイラックス購入し趣味のアウトドアこなしながら今の嫁と出会い結婚
長年大事に乗ったハイラックスも時代遅れ感が目立ったので乗り換え検討してたら
あなたハイラックスのイメージしかないからと言われてまたハイラックス買った r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ >>580
自分を下げてるの判らんのかな？
貴方に幸あれ >>579-584
これ全部ワークホースおじさんの自演 >>586
そして困ったらすぐワークホースへ向けさせようとする残念でアホな奴ｗ >>588
その言葉を知らんゆとりがベテランオーナーにこの車本来の使用用途を諭され更に分割払い所有を分不相応と指摘され発狂して苦し紛れに発した言葉 >>589
お前がこの車はワークホースだ何だと頭おかしいマウント取り出したのが発祥だろ記憶力どうなってんだよ >>590
お前が言われた奴か？俺じゃねえわアホ！ご丁寧な自己紹介乙(笑) 過去スレ探しまくって貼り付け準備してそうw
荒らし勘弁して >>589
ベテランオーナー気取り（笑）のおじさんが発した言葉がワークホースやで >>593
それ悩むか？
ガソリンに軽油だし右ハンドルに左ハンドルだし
まぁピックアップなところは一緒だけどさ >>588
冬はスノボ、夏はジェットスキーとバリバリのレジャー使いなのに、他のレジャー使い達を馬鹿にして、ハイラックスはワークホース的な使い方こそ至高と主張してたアホがいた >>595
新車がほしいのですよ、並行は新車じゃ無いと言われるかもしれませんが…
登録済み未使用車はなんか… >>599
要するに、納期だけで悩んでるってことだね
タコマのいところ
・アメリカのピックアップ（ハイラックスはアジア車)
・4WD性能が少し高い
・オフロード系のパッケージがある
タコマの悪いところ
・ディーラーで整備出来ない
・輸入車扱いで、全て高い
・タコマ買うならレンジャー、、、って思われる
・タコマ買うならタンドラ、、、って思われる
・タコマ買うなら、、、
タコマ、仕様にもよるけど新車なら、650万―750万コースでしょ。
それだけ出したら、違う候補も出てくる
さらに、ほぼ同じ車に1.5―2倍近く出すのはもったいない
と言う事で、どうしても急ぎなら、登録済未使用車で良いんじゃない？
誰か乗った訳じゃないし、
車自体の仕様はXとZしかないし、
メーカーオプションもないから、
新車発注との差はないよ
ちょっと高いけど 金があるならタコマが良かったな。
注目度はハイラックスの比ではない 詳しくない奴からすればハイラックスもタコマも一緒だろ
ただデカいだけのトラック そこまで金だすならグラディエーターにするな
国内販売も決まってるし リアガラスも開く
ヒッチメンバー標準
ベッド特殊塗装
なんかコンセントが付いてる
現地販売価格で売りに出せばバカ売れでしょー 知ってると思うよ
少し聞いたけど一部改良の生産は10月からで納車は年内間に合うかどうかというか話だったんで、現行の8月生産ディーラー割り当てをオーダーしたから細かく聞かなかった。上で出てる事と同じだったと思うけど｢オーバーフェンダーを付けた…｣と言われかけたけど、ＢＲＥ所有なんで｢そういうのはいいです｣と2台目はZにした わいはニコニコろうきん120回払いや！
月々3万8000円だから安いもん >>610
農業とは全く関係ないけど、
JAマイカーローン
120回
金利1.7% 足車のjb23と引き換えに乗ろうかな思ってる
取り回しめんどくさくなるくらいのデメリットしか想定してないんだけどなんか他にある？ 燃料費はほとんど変わらんだろうね
一年車検と高速道路料金がデメリットかな >>618
足車として使うなら、その取り回しが悪くなるのが、最大のデメリットだからやめとけ
北海道の都市部じゃないところなら別だけど、足車なんて、いかに気軽に乗れるか？が重要
逆に、ハイラックスを買って普段使いが困るから、さらに軽とかの足車を買うのが普通 >>620
北海道の都心部じゃないところなんよ
通勤片道20キロがジムニーのギヤ比でダルい >>618
ジムニーからだと、広すぎる荷台に小さな荷物をどう固定したらいいかと頭を悩ませると思うよ >>622
なるほどね、キャンプでギチギチに詰め込んだりしてるけど広いとそういう話になるのか 取り回し悪くて乗らなくなるから長持ちしそうだぜ俺のハイラックスは！
5年乗っても多分2万キロ行かんわ >>625
俺は
5年で10万キロは乗るぜw
北海道は広いからな 俺も大事に乗るって決めたからあと30年くらいは頑張ってもらうわ >>623
ベルトで縛ったり滑り止め敷いたり左右にバー這わせたりプロフォームの隔壁つけたりとか色々あるけど、自分はもう、必要なくてもボックスとか置きまくって隙間なくしてあげてそれで動かないようにしていることが多いかなぁ最近。
浮かないように各ボックスに荷物は分散させて、更にネット掛けるくらいはしてるけどさ。
結構頭使いますよ。走行中に落下して後続に事故誘発とか想像すると恐怖で夜も眠れないよ！ >>628
そもそもの分かれ道は、ベッドに蓋を付けるかどうか
俺は、濡らしたくない物を積むのもあって蓋してる（シャッター）から、走行中に飛んでいく心配はないけど、
蓋をしてない人は、軽い物の積載には注意が必要だね >>629
シャッターいいですね。
自分はシャッター格納部分で荷台が食われるのがどうしても許せなくてやめたクチです。
最初トノカバーしてたんですが荷台だけじゃ足りないことがあってルーフキャリアまで取り付けてるので、もう後ろはいくらでも上にはみ出して良いようにオープンにしちゃってます。
苦労はすごく多いですが。 天気見て行くか行かないか決めて動けばいい
今までオープン荷台で苦労なんかしたことない
この荷台があるから休日生活充実の恩恵ばかりだよ 蓋無しで困らないのはファッションで乗ってるニワカだけ ピックアップならトノカバー付けるのが普通
トラックに幌シート被せるのが普通なのと一緒 せっかく自由にできる荷台があるのに蓋だなんだと皆さん不自由そうですね 荷台にスーパーの袋置いたらカバーないと
餃子の皮が風で飛んでくぜwww >>636
いっそのこと幌シートが固定できるように普通のトラックみたいにフックがたくさんついてたら良かったなと思ったり スノコの上に荷物置いて上からブルーシートかけてカーゴネットで押さえつければ2泊でも3泊でもキャンプは余裕。トラック買ったんだから裸荷台上等、キャノピーや蓋つけるくらいならランクル買う勢です。 ベッドライナーのせいで荷台に水が溜まってしまうのだけどうにかしたいですね。 蓋付けるならライナー要らねーだろ？
俺は釣具とか積んでるから三つ折りハード付けてるけど
ライナーは付けないで、ゴムマット敷いてるわ
すぐ売るならライナーつけるかもしれんけど
10年以上乗るから付けなかった ライナーないと横の壁の部分が塗装丸出しで軽トラみたいじゃねーか！ >>643
逆じゃない？
すぐ売るなら、ライナー付けない方が良い
ライナーに限らず、パーツ代は、売却価格で元が取れないから、パーツは極力付けずに、必要なナビとかは、一番安いモデルでお金をかけないのが、リセールの率を上げる方法
一方で長く乗るなら、傷からのサビ防止で、ライナーはあった方が良い
ただ、蓋をつけてないと、ライナーと塗装面のと間に砂とかがかんて、それが原因で傷が入る事もあるから、本来はラインXとかの塗装の方が良いけどね 荷台剥き出しの方が水は溜まらんしメンテ楽だぞ、傷が付いたら塗ればいいし。
トラックがカッコよくワイルドに見えるのはそんな事気にせず道具トランポするからだろ。
皆さんちまちまと大変ですな～w 別にどっちもかっこいいじゃん… これじゃ駄目かな。 用途はみんな違うのに自分の価値観を押し付けてくるのなんなん？ >>647
俺もそうしようかなと思ってる
何年かしたら黒いザラザラ塗装噴いて貰おうかなって思う >>647
米津みたいなやつがきったねー荷台かっこいいと勘違いして乗ってそうｗ ライナーつけてると荷台スペースほんのちょっと狭くなるしな >>653
逆だろ、ベットカバートノカバーばっちり付けて雨ガード盗難対策、もし盗られたらどうしよう←小さい(笑笑)これが米津みたいなワイルド感全くないのが好むスタイル、そんなに荷台囲みたいならRAV4でも乗っとけw >>656
その傷雨盗難上等の痛々しいスタイルこそ米津みたいなやつがインスタでワイルド(笑)とか語ってそう ベットカバーとトノカバーちまちま取り付けワイルド？は？ガハハハww ハイラックスでハイ！セックスwwwwwww
アンアンもっと突いてイクーーーーーwwwwwwss ハイラックスでカーセックスできる？
やったことあるやついる？どうだった？ 180cm越えるガッチリ体系の知り合いが軽トラでしたことある言うてた どのみち雨だから海山行かないので荷台に用はない
セカンドのジムニーで外出するくらいだな キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る
解説
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合その対象を
価値がない・低級で自分にふさわしくない、ものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である >>678
いちいちそんなこと書いて悔しいん？笑笑 ワークホースおじさんの自演癖ほんとひどいな
いい加減ワッチョイ有りで建てろよ >>984
またでた！気にいらん流れになったらすぐワークホースのせいにする
お前らなんなん？そんなに悔しかったの？ >>684
またでた！気にいらん流れになったらすぐワークホースのせいにする
お前らなんなん？そんなに悔しかったの？ >>685
JA11時代の乗り心地悪いイメージが嫁さんの頭に固着してCRCでも取れない。 新型もマットの動画で乗り心地が
悪すぎて体幹が鍛えられます
とかいわれてたけどね 乗り心地なんて好みでしょ
俺は柔らかい足まわりは逆に気持ち悪くてイヤだぞ 柔らかいのも硬いのも、その車に合った乗り方見つけたときがすごく楽しいかな 確かにここ自演酷いしワッチョイ有りで建てるのは賛成だわ 乗用車に乗ってきた人には乗り心地は悪いだろうけど
前後リジッドのガチクロカンに較べれば遥かに乗り心地は良いと思う
乗り心地の改善はリアをコイルリジッドにしてみるとかどうだろう？ >>696
だからそう認定されん為にもワッチョイ付けるんだろｗ なんかワッチョイ付けられるのが嫌って感じの人が多いね
なんでだろう笑 上司にこんなの買って何載せるのって言われた(´；ω；`) ハイラックスの荷台に
ホンダのカブ、ハンターカブとか
２台並べて載せれる？
ゲートは開けたままでもOK >>700
バイク見たら寄ってくるナンシーおじさんみたいなやつだな
みんなにトランクや荷室に何積むのか聞いているんですか？って聞いてやれ。 三つ折りのハードトノカバーは折り目から雨漏りするよ。ソフトの方がいいかも ディーラーの担当からもう少ししたら改良後の見積もり出せるんじゃないかと
あまり変わらないんだろうけど 遂にハイラックス前期Xグレードブルーメタリックの自分がGRスポーツに買い替える時がきたのか...
BREとマイチェンも我慢し、GRを購入して旧型のお前らの前を走ってやるぜ...いくらすんだろ？450万くらい？ 前期Xの青って一番カッコ悪いやつか
よく今まで我慢した、俺の前は譲るよ存分にドヤってくれ GRだからってまたワンパターンの黒白赤配色だったらちょっと嫌だね
あんまり変に差し色しれないで欲しい
シートに変なステッチ入れたりとかもやめてほしい 純正のスノー・レジャー用ラバーフロアマットって前期に後期用って合わないの？
そんな事ないよね？ ハイラックス欲しいけど人権あるの北海道だけだよな
北海道でも雪積もりそうだけど 雪国程ランクルもハイラックスも見ない気もするけどな
今年2月にドカ雪積りまくってる秋田行ったけど全く見なかったよ 秋田は狭いクネクネ道ばかりだから生息数少ないだろうなぁ
北海道はバカ広直線道多いからデカイ車運転してて楽しいよ 単純に、この4月の新車登録台数台数を統計的に見ても
秋田2,186台に対して
北海道13,703台なんだから
同じ新車を見かける割合は6倍違う
ちなみち、秋田より少ないのは、
秋田2,186
佐賀1,959
徳島1,865
島根1,844
高知1,584
鳥取1,428
だけ
逆に.北海道は順位が高い
愛知30,825
東京25,550
神奈川23,305
大阪20,996
埼玉19,359
千葉18,237
福岡15,455
北海道13,703 道民だが数年で通勤路に3台増えたわ、休みの日も国道でよく見る 最近は秋田もハイラックス見るようになったな 全県で20台くらいはいるんじゃないか マイチェン前後共によく見かける@福島県
荷台のラプターライナーあっさり剥げたわ
塗膜薄いしなんかガッカリ
ケチらずLINE-X施工しときゃ良かった 福島でハイラックスって荷台の荷物は放射能平気？
食べ物なんか置いたら被曝しそうで怖いよ。 >>732
お前の頭は大丈夫なんか？それで生きてていいのか心配だわ >>736
ダメなものはダメ。
ダメなネタにはマジに反応するしかないんだよ。 >>736
ネタと言うほど面白くもない
死んでおけ 福島って原発利権で想像できないほどの給付金貰っていた
事故後も賠償金と謳って国と東電からめちゃくちゃ金貰ってるらしいよ
そのハイラックスも国民の血税から出てる賠償金で買ったんでしょうね ここ福島県民を蔑むスレだっけ？
ハイラックスの話をしよーぜ >>743
元はと言えば福島県アピールしたお前のせいだろうがい >>727
秋田県って道路狭いの？
干拓地とか広々としてそうなのに >>728
>単純に、この4月の新車登録台数台数を統計的に見ても
全く統計的に見れてない件 枯葉マークつけてるハイラックスが結構いる。軽トラの代わりか？ ヨッメがキャノピー付きを車高の高い霊柩車って言ってるわ 最近増えてきたのを実感する。ただ、仲間意識はないのですれ違う際にハンドサインみたいなの送ってくるのは勘弁して欲しい。 LEXUSがすれ違うときにやる左手Ｌサインみたいなもんだろ >>755
レクサス3台、都合7年乗ったけど、そんなの一度たりともない 仲間意識は無いけど狭い道に入って行くの見ると不安になるわ ハイラックスが信号待ちの先頭で停まってたけど、青に変わったらあっという間に離されたよ
一般道じゃ持て余すくらいなのかな？ 貧乏性だからecoモードから変えた事が無い
追い越しとかはノーマルかパワーに入れた方が良いのかね 追い越しと高速合流の時はパワーモードをオンに入れるね
エンジン音が大きくなって胸が高鳴り興奮するんだよ オレはエコモードよりノーマルの方が燃費良かったよ エコモードは反応鈍いから逆に流れに乗りにくかったよ >>767
ノーマルってアイストする？
いや試せば良いんだけどさ Dに聞いたら、オーダー開始は6月から再開って言われたわ
10月ってどこソースなん？ >>770
アイストするよ でもバッテリーの寿命縮まるらしいから切ってるよ 2.4Lってとこが気掛かりだったけど、評判いいね
改良どんなのか早く知りたいわ 福岡県民だが通勤路で今まで1台も見なかったのに毎日4台見るようになった
売れてんなぁ この車の乗り心地ってどう？15年前のミニバンに乗ってるんだけど、それよりマシかな？ マシではありません。リア板バネのトラックなんで。
2t車よりはマシだけど Z買うとしてオプションなしで、いくらぐらい値引きあるもんなんですか？ アイストは常にオフ状態は可能？使いたくは無いんだが >>782
ボンネットキャッチャーに繋がってるコネクターを引っこ抜くか線を切断すりゃ永遠に作動しねえよ >>782
そういうキッドを買うか、アイストストップボタンに紙でも詰めたら毎回切れるよ >>782
強く踏み込まなけりゃ作動せんで
ディーゼルのカタカタ音好きじゃないから聞こえない方が良い気がするけど >>731
まじかー
荷台にベッドライナー無しで運用してて数年後にしようと思ってたんだけどなー 俺的メモ
航続可能距離ゼロで給油
70リットル入った
やっぱり10リッターは余裕みてる感じかな？
ノーマルモード、アイドリングオフロング設定
エアコンほぼオフ、高速300キロほど走行
956キロ走行だった
やっぱり以外に燃費いいな 900超えは素晴らしい
こっちも、田舎だから思ったより伸びそう 33インチマッテレでも市街地6km/l出るからほんと燃費良い >>786
バイクのラダーと擦れた所が剥げましたわ
LINE-Xだとこんな事無いんだろうなと 2.4のみ販売してた地域も2.8追加されたみたいだし、日本でも選べるようにしてほしいね
後席エアコンとムーンルーフも頼む…無理か ほぼ誰も荷台に積載しないし悪路を走らないお国柄だから2.8は無いだろう 2.4と2.8じゃ結構かわるの？
2.8を知らなければ2.4で十分かな 貧乏人のワシ用にXに追従クルコンつけてくれないかなぁ 2019年にオーストラリアで販売されている7車種のピックアップトラックで行われたスピードテストでは一番遅かったのがハイラックスです
ちなみにこのハイラックスは2.8のターボディーゼルですが、一番遅かったです
1位 フォルクスワーゲン・アマロック
2位 メルセデスベンツ・Xクラス
3位 ホールデン・コロラド
4位 フォード・レンジャー
5位 日産・ナバラ
6位 マツダ・BT-50
7位 トヨタ・ハイラックス
Which dual-cab 4x4 ute has the quickest straight-line speed?
https://www.whichcar.com.au/reviews/4x4-comparisons/4x4-dual-cab-ute-speed-test >>795
2.8とかMTとか騒いでる奴は涙拭いながら買わない理由を頭に焼き付けて納得しようとしてるのさ 乗りもしないうちから2.4はダメだとかMTが無いなら云々言ってるなら候補に上げんなって。お望みの条件クリアしてる車なんていくらでもあるんだからそれを買えばよろし。 いや、無いならともかく2.8で6MTのハイラックスをトヨタは作ってるんだから、そんなに欲しいなら並行輸入すればいいと思うよ ガス検と積載量の兼ね合いで日本に入れられないんじゃなかったのか 純正ナビ付けてバックモニターのガイド（ハンドル連動）が表示されないんだけど
設定方法わかる人います？ >>802
他の車種との兼ね合いかと思ってた
>>803
最初で設定してありそうだけどね
取説で解決するしかないような >>803
俺のは最初から動いたよ？！
新車なんだしディーラーに
設定してもらえるんじゃないかな？ あてにならんし要るかあれ
最後かセンサー反応した時だけだろバックモニターなんて見るの バンパーが当たったらブレーキ踏めばええ
バンパーはそういうもん ガイド線で駐車できるのすごい
ミラーに慣れ過ぎて無理だわ 10月の特別仕様車って価格コムに書いてるの本当かな？
ブラックラリーみたいのだったら待ちたいんだけど。 本当にこのスレって自分のことばっかりで会話の流れがないよな
終わってるわ 特別仕様の派手派手しいのってなんか嫌だな
なんちゃってヒーロー仕様みたいなｗ
セダンタイプのリアウイング付いてる奴とかもいい大人が幼稚くさい感じ GRスポーツ気になる
パノラミックってことは、メーカーナビ一択なのかね >>815
余った人気のないパーツ消費する為の特別仕様って良く聞くけどどうなんかな 自分はブラックラリーで多分タイの余り物だと思うけど、この顔来るの待ってたから満足だよー 分割式のベッドライナーでおすすめある？
荷台の掃除で取り外しを考えて >>822
同じ事考えて分割式買ったけど
めんどくさくて全く外す気おきんな
分割タイプも両面でべったり貼り付けるし 価格のクチコミ、ガチっぽいな
Xは安全装備つけるならキーもボタン式にして欲しかった 荷台なんか傷ついてもトラックなんだから気にしないって思って
なんもオプション付けずに素のままガシガシ仕事で使ってた
俺が気にしないのはいいが他人が荷台に積む時も気にしないのは気になる
俺はなんて小心者なんだって反省したけど廃材ぶん投げられたらさすがに怒るよね？
なんで純正のベッドライナー後付けしちゃったw
荷台の傷は売る時査定には関係ないと車屋に聞いたけどホントかな？
まぁ10年は乗るつもりだからそんなの気にしてもしょうがないか >>825
俺もベッドライナーなしで傷ついたらラプターライナーでもしようかも >>825
やられたらやり返す
等倍返しくらいしてみたら？ >>822
おれは、分割式の
PRO-FORM SPOTGUARD Ⅱ
だけど、
>>823
が言うように、この先も外さないと思うなぁ
今思うと、ベッドの壁の部分なんて、そんなに傷入らないから、単なるラバーマットで良かったかも
その方が外して掃除しやすいし 荷台の内側ぐらい傷が入ってもいいじゃん
荷台で何をするん？ 仕事の車なら良いけど汚ったなくて傷付いてるのってみっともないよ ハードトノカバー3分割のやつはゲートプロテクターあっても付けられる？オプションのソフトカバーだと適合しないって書いてあるけど社外品は考慮してんのかね 刷毛塗りできるコーティングのような塗装あったからそれやってみるかあ >>829
荷物も引きずり出すときに、金属だとその「擦れる音」とか、「擦れる感触」とかが気になる
トラックみたいに、
蓋付きなら、木の板を敷いてロウを塗るのも良いかもね
蓋なしなら、アルミ縞板とかね 軽トラみたいに幌で四角くやりたいんだけどいい商品ありませんか？ >>828
この分割式いいねぇ
実際付けたら外さいかもしれないけど教えてくれてアリガト ちなみに荷台で愛犬が箱乗りしてて気づいたら傷だらけになってた・・・ ウッドデッキみたいに木の板敷いとけば汚れたら張り替えれるしエエんやない？ と言うか今は傷で済んでるけど普通に錆出して来るから気になるならこんな所で不満言ってないで早い所何か手を打った方がいいと思う >>828
俺も同じのつけてる
テールゲート部分のネジ頭隠しがゲートの開閉で絶対に外れるからもう諦めて全部外した 購入検討しています。リセールが良いオプション、グレードありますか？ ん？
6月からオーダー再開で、また10月にオーダーストップ？ 車体がデカいからか、身に覚えのない傷やら凹みが結構あるけど、この車だとあんまり気にならないからイイね。 >>845
何年後の話し？
今はグレード差はあまりないけど、数年後、中古を買う人の立場だと、Zをほしがる人が多そうだから、安全策でZじゃないかな
それに、実際に乗る事を考えても、安全装備とオートエアコンで、Zの方が良いんじゃない
オプションについては、メーカーオプションはなくて、販売店オプションだから、全て後付け出来る
と言う事は、オプションの価値はない（払った値段以上にはならない、付けなかった事でリセールが悪くなる物もない）と言う事なので、リセールの率だけを考えるなら、何も付けないのが一番
その中で、どうしてもほしいオプションがあれば、安い市販品にする事だね フロアマットをタイの安い市販品にしたらペラペラで移動して最悪だわw MC後のハイラックスなんだがエアコンONにして、その後OFFにしてもしばらくアイドリングが上がったままなんだがみんなのも同じ？
仕様なのか不具合なのか判断できないんだが キャンプとかでハイラックスの荷台をこんなワイルドに使ってます！アピールしたがり多いけど、全部箱に収まるハイエースが最強。 ピックアップトラックはかっこいいからな。
ワンボックスカーもいいけどね。 >>856
なんならテント要らんしなハイエースなら
結局ロマンよロマン >>856
それ言い出したら、全ての車がハイエースで良いってなる
ただ、仕事場以外、ハイエースじゃ絵にならない >>856
ハイエースも普通にカッコいいよね
でも俺はまだ、そこにいっちゃわないようにしてる大変でも苦労してもまだ色々対応できる年齢だしそこも含めて楽しみたいと思ってる
でもハイエースにしたらぜっっったい楽だよね
年取ったらハイエースで車中泊楽しみたいと考えてるよ ハイエースは内装が商用車すぎる
もうちょっと内装頑張ったハイエースがあればハイエース選んでた ハイエースからハイラックスに乗り換えた俺からすると
長距離なんかハイラックスのが遥かに楽
何より乗ってて楽しいのがハイラックス 料金発生する高速道路なんて2時間くらい走らないと無いから高速代は気にならない 汚れをザーッと水で流せるし、見た目が好きだからハイラックス
ハイエースもいいけどね 匂いがこもらないのもピックアップの良いところよ
バイク積んでトランポしたりするとハイエースならガソリンとかタイヤの匂いがこもるから、車内の汚れ、匂いを気にする神経質なやつもこれなら家帰って水で洗って解決よ フロントだけ車高上げてフラットにしてからタイヤサイズ上げようと思うけど265-70-17が加工無しの限界？ >>869
そのサイズのタイヤでもホイールとタイヤ次第では干渉するよ。
JAOSのバネで前だけ上げて、タイヤはグッドリッチのAT、ホイールはRAYSデイトナM9履かせてるけど、左にいっぱい切った時干渉する。スピード殺してれば平気だけど、ブレーキ掛けながら(前が沈み込んでる時)だとゴリゴリっと言う。 >>870
ありがとう。
ホイールはデルタフォースのオーバルでタイヤはジオランダーのMTを履こうかと
難しいかぁー インナー程度現物合わせで適当に削ればいい
適当が不安ならJAOSのアレ付ければ全く干渉しない >>872
削るのに抵抗あるのよねー
JAOSの検討してみる！
THANKS ノーマルホイールに265/70R17でノーマル車高だけど擦らないよ。
これは個体差なのかもしれないけど… >>873
>削るのに抵抗あるのよねー
俺も265/70R17に8.0Jインセット0にJAOSのインナーフェンダー付けてるけど、
JAOSのも、純正のフェンダーバッサリ切って付けるんだよ
https://youtu.be/JpaYyOPbMdA >>874
ホイールのインセットの問題
ノーマルフェンダーだと、みんな市販の8.0J+20あたりのホイールにするから、純正ホイールより外に出て当たりやすくなる >>875
ほんとだ結局削るのかw
ありがとう
みんな詳しいな 全くジャンルが違いますが、アルファードとハイラックスで迷ってます。特にアウトドアするわけではないですがスタイリングがかっこよくて気になっています。
どちらもリセールが良い車なのでさらに迷います。駐車場の問題さえクリアできれば即決するのですがやはり街乗り都市部では使いにくいですか？まあアルファードもデカイですけど 笑 >>878
アルファードからハイラックスに乗り換えたけとま何を重視するかだな。アルファードは家族には優しいけど運転していてまったく面白くないよ。深夜のコンビニでヤンキーにカッコいいって言われるくらいかな >>878
昭和時代のパーキングに停めれない確率上がるくらいでなんとかなる
スタイリング重視ならキャノピーまじおすすめ >>878
どうしても都市部のせまい駐車所に停めなければいけないような生活スタイルなら、幅と長さのせいでドアパンやバンパー擦られなどに遭う確率は残念ながらアルファードよりも上がるでしょう。
そういうの気にしないぜ？デカイ車なんだし勲章みたいなもんだよ ってんなら良いんじゃないですかね
アルファードと比べるなら最小回転半径も気にしといたほうがいいよ
アルファードでいっぱいいっぱいのところは結構キツイ
田舎のイオンとか大手薬局チェーンのPでもなんでこんなに狭い作りしてんの？って言うくらいのところ結構あるしね
俺出れなくない？みたいなこともたまにある っつかアルファードがあの大きさで意外に小回りきくところが驚き >>878
俺も、アルファードからハイラックス
駐車場のドアパンチとか言われてるけど、幅はほぼ同じ
アルファード1850mm
ハイラックス1855mm
逆に、ハイラックスはフェンダーが膨らんでるだけだから、キャビン部分はハイラックスの方が狭い
駐車場で問題になるのは長さ
狭い道路、狭い駐車場では、取り回しも含めて、面倒くさい >>880
ハイラックスは高速代高いし、1年車検だし、乗り心地もマイチェンでマシになったとは言え、乗り心地もアルファードより硬い
（ただ、アルファードは高速で100km/h超えたら安定感ないけど）
見た目だけで選ぶと後悔するよ
でも、アルファード買うとハイラックス見るたびに、ハイラックス買えば良かったと、後悔するよ
だから一度乗ってみて、ダメだと思ったら、リセールが良いからアルファードに乗り換えればいい
特に、アルファードはモデルチェンジ控えてるから、タイミング的にも今買う車じゃない
そのつもりで買うなら、リセールに関係なくないから、オプションは最小限で買うこと
乗ってみて大丈夫なら、そこからオプション追加すればいい
そうすれば、最悪すぐに売っても、持ち出しはごくごくわずかで済む
まあ、ハマれば永遠に乗り続けれる車だけどね 小さな子供乗せるつもりならこれ程向かない車も無いな >>887
どっかが出してる電動ステップつければ？ スレが伸びてるから新型の情報きたかと思ったら糞レスしかなかった 新型というか
来年フォーチュナーにディーゼルハイブリッドが搭載されるという話が出てるので、フォーチュナーにディーゼルハイブリッドが搭載されれば当然ハイラックスにも搭載されるだろうねという話がありますが既出ですかね？ >>892
興味の無い話題なら黙ってりゃ良いじゃん
お前のレスのがよっぽどクソだぞ >>887
老夫婦が踏み台使って乗り降りしてたの見たことあるよ
お爺ちゃんがお婆ちゃんをエスコートしてた アルファードとはある意味対極なクルマじゃないか？
ベッドとハンモック、スーツケースと工具箱、保険証と救急箱、メールアドレスと住所、あとなんだ？まあそれぐらい用途が違う。 これもアルファードもプラドもある意味ジャンルは同じ >>900
一部の車使ってオラつきたいなんちゃってワイルダーな マウンテンバイク複数積むことが前提なんだけど、ロングベットに載せ替えとかしてる人いるのん？？ >>901
荷台の使い方でオラつきたいなんちゃってワイルダーおじさんも棲みついてるしトヨタのマーケティングは流石だな >>902
ステー自作して前輪外すタイプのサイクルキャリアを互い違いに並べたらどうかな？ >>907
その程度の質問をする情弱ニワカ野郎ならJAOSで充分。
そして俺ももちろんJAOS。 >>907
良い、の対象次第
以外、フロント2インチ、リア1インチ程度上げるとした場合
フロントスペーサー、リアブロック
Ｏ値段が安い
Ｏ乗り心地があまり変わらない
Ｘ足の伸びる量が変わらないので、本来のリフトアップの方法では無い（オフロードを走るなら）
JAOS
Ｏセットとしては高くない
Ｏセットなので、組み合せのバランスが考えられてる
Ｏ日本メーカーなので、どこのショップでも取り扱える
Ｘ素人っぽい
海外メーカーのキット
Ｏ玄人感がでる
Ｏ2インチより上げれる
Ｏ結構乗り心地が良いのもある
Ｘ情報が少ないので、専門ショップでないと注文しにくい >>909
分かりやすくありがとう
水平にしたいだけのニワカだからジャオスで十分だね！
サンクス >>911
だけど10月生産分からだから年内納車は厳しい >>913
えーそうなんですね
たまに走ってるの見るけど、ほんまカッコいいよね US TRDの17インチ履いてる人いる？
265/70のオープンカントリーMTで
フロント、4センチあげで
インナー加工だけで履けるかな？ そんなにカッコええんかね
ジェット積む目的で買ったんだが >>915
※ホイールサイズ :17x7J
※PCD:139.7(6穴)
※オフセット:+4
※JWL刻印あり
※ホイールナットは付属しません。
※おすすめタイヤサイズ:265/70R17
■適合車種/
FJクルーザー(並行車、ディーラー車共通)
150系ランドクルーザー プラド(ディーゼル車OK)
215系ハイラックスサーフ
2001-2018 タコマ
※5穴ホイール車を除く
※ハイラックスピックアップ(GUN125系)にも装着は可能ですが、ハンドルを目一杯切ったときに前輪がマッドガードに干渉します。また、後輪のフェンダーから1〜1.5cmほど外側にはみ出しますので、オーバーフェンダー等と一緒にご使用されることをおすすめします。
めんどくさいから転載
これのこと？
ちなみにオープンカントリーM/Tは
一般的な他の265/70/17より外径が5mm大きい >>915
ちなみフロント上げてない状態の話だと
思うからあまり参考にならんかと
とりあえずリアがはみ出るのを言いたかった こんだけピックアップが売れるってわかったんだから
新型どころかタコマあたりの投入もあるよ トヨタだぜ タンドラ売ってくれよ
新型はランクルとフレーム同じだぜ >>925
それは、気にして見てるから
売れてるって言っても、年間販売台数5,000-6,000台だから、しれてるわな >>926
前まで全く興味なくても購入検討してる車とか、購入した車って急に見かけるようになるけど、興味もったってだけだよね ブロンズ推しだけど、目の前を横切った白も良かった
白なら赤のマッドフラップも悪くは無い感じ 言うてそこまでな気もするけど
前よりは増えたけど他の国産車よりは全然少ないだろ 上にも書いたけど、所詮年間5～6千台数
日本で年間500万台前後売れてるから、たった0.1% GRスポーツ良さげやね
トヨタ文字のグリルだけ流用出来るといいな grスポーツ狙ってるけど運転席パワーシートいらんなー まぁテコ入れでBRE相当のグレードが出るのはわかった上でマイチェン前を買ってるでしょ。 >>943
おお、ありがと
TOYOTAがかっこいい！ パドルシフト付くみたいな話も見たけどどうなのかね
実質殆ど2か3速しか体感できないし >>943
グリルいいね
これだけ交換出来ねぇかな え、GRやっぱこれなん？
なんかオモチャっぽいな。BRE並の改変感が無い、終了。 かっこいいけど、ブラックラリーの方がかっこいいな。ホイールがブラックラリーみたいならよかったなー 20年以上前のディーゼルターボに乗りたいのですが、埼玉県は排ガス規制で登録出来ないですか？ ヒゲ親父グリルか
フロントオバフェンがフォグに繋がったデザインが嫌だなって後期発表前にも書いた記憶、実際後期ではならなかったので安心したが最後はこれがでるのかな。
ガッツミラー無いのはいいね。 GR Sportの後に来年ランドクルーザー300の3.3L V6 ターボディーゼル載せたGRハイラックスが出るって話もあるから買うのはまだ早い ガッツミラー無しということは、強制的に純正ナビかディスプレイオーディオがセットになるということ？プラドみたいに。
台湾向け仕様のハイラックスみたいな感じのカメラが付くのかな。 >>966
出なかったら買わないの？いつ出るの？
その根拠のない噂話宛にして車買うのやめた方が良いよ >>966
そんなん出たら、スピード出過ぎて怖いやろ GRじゃないのもフロントグリルはメッキじゃないのがイイ！選べたらイイ！ >>966
ぼくのかんがえたさいきょうのハイラックス >>966
可能性あるのは海外じゃないかな
未だに日本は2.4Lなんだよ grスポーツ値段いくらになるんだろ？
まだ出てないよね？ >>979
4月に後期納車したけど乗り換えたくて。
追い金いくら位か気になって。 これって海外生産だから盗難ないの？タイだっけ わざわざ日本から中東持って行く意味ないし ハイラックスを盗んで輸出しやすい国は他にいくらでもあるからだろ 一時期プラドと悩んでたが今はハイラックスオンリー
はよこい公式アナウンス GRスポーツ待とうかとも思ったけどBREホワイト購入しました ハイラックスでキャンプ行くと絵になるよね🖼
注目の的！ >>993
最近キャンプを始めたせいで2人乗りクーペ辞めてハイラックスを買おうって思ったのに10月まで出ないと言われショック、、、 カーセンサーで即納新車いっぱいあるじゃん
10月まで待ってたら納車2月だぞ アルファードやハリアープラドとかで迷ってる人はハイラックスの乗り心地じゃすぐに辛くなるよ
さすがにエンジン音はするけど走行中の車内とかロードノイズ意外に静かだけど >>993
キャンプ道具は中華かホムセンブランドで徹底してます。
洒落た高い道具持ちからは「結構しっかりしていいですね」と褒められてますw
まあ車がカッコイイから気にしません！（チクショー） このスレッドは１０００を超えました。
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