【TOYOTA】ハイラックス Part.33
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ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/
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※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615278688/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured OME BP-51って大体いくらくらいかわかる方居ますか？ みんな手洗いですか？ ディーラーで
洗ってもらったら洗車傷たくさん
だったんだけど 気になるなあこれ >>6
多分傷ついてるんだろうけどシルバーだから気づかないな >>6
傷を気にして乗る車じゃない！
って分かってるけど、やっぱり気になるね
俺のはもう、洗車機に入れる状態じゃないから、結果的に手洗い キャノピー付けてるけど外す予定です。
わざとデメリット部分を。。。
セカンドシート裏のガラスとキャノピーのガラス？が前側と後ろ側で3枚あるからルームミラーの後続確認は見えにくく全くできない。
車両とキャノピーの間のすき間に枯葉等がたまり汚れる。
たまにはキャノピー外して洗車や清掃したいけど一人じゃ重すぎて外したり動かしたり下に降ろせない。
他にもいろいろ思うことあるけど大きくはこんな感じ。 >>9
ブロンズに黒のキャノピーだけど気に入ってるよ
スポーツバーもかっこいいなーと思ってる 見た目が好きでつけたけど確かに不便と言うかあまり付ける機能的メリットは無いかもw キャノピー外してトノカバーの良さげな物探してます。 >>13
俺はシャッターにしたけど、巻き取る部分、結構場所取るから、沢山荷物積む人には向いてないかな 3つ折りハードは納期がハンパないな
来週ぐらいに納車だが、トノカバーの納期はまだ1カ月以上先だわ
梅雨時だとゆーとこもあり、軽トラのシートとかでシノぐことになんのか >>15
フックが外側に無いから軽トラシートは難しい
自分は大きめのルーフバッグを尼で探して濡らしたくないものはそれで凌いでる
詰め込むのちょっと面倒だけど荷台なら高さも低いしね 三つ折りハードカバーもういらないからオークション出したら高値で売れるかな？ >>13
>>15
よかったらメーカー等の詳細教えてください。 キャノピーつけた見た目がいいとか笑
あれって使い勝手優先で見た目犠牲にして泣く泣くつける物やろ？ キャノピーは見た目のかっこよさのために利便性犠牲にして取り付けるもんだろ
>>13
Bakflip 4月契約の方ディーラーから何か連絡ありましたか？Zの黒です。 ４月契約時ディーラー持ち枠の９月生産分と聞かされていたので連絡はありません。当時ブロンズの残りが黒よりも多かったと記憶してますが４月契約なら概ねの納車時期は知らされてませんか？
10月生産分からは改良後の生産になるようなので改良発表その後の契約は年内納車はギリギリかと思います >>25
契約時は8月頃納車と聞いていてGWあたりにディーラーに聞いたらもう少しすれば詳しい生産状況がわかるって連絡あって以来何も無いですねー。 いちいち細かく連絡はしてくれないと思うよ
自分のときは納車の1ヶ月前くらいにラインオフしましたーみたいな連絡来て、2週間前に日本の港に付きましたって連絡来た感じ 俺は11月に頼んで3月に入って来るまで連絡なんて無かったぞ 今年の新型は全グレード海外と同じ顔つきになるの？あれはラリーエディションみたいな特別仕様？ >>30
2月月初で6月末なら約5ヶ月
2月月末で6月末なら約4ヶ月
俺は、11月下旬で4月下旬だったから5ヶ月 アイストはボンネットに連動するんだね
カプラー外してキャンセルか ヤフートップにGRスポーツの詳細キタコレ
ボンネット黒くてドアのサイドに赤黒のステッカーカッコいい
電動シートとDAも嬉しい！
早く予約始まらないかなぁ
でもタイで生産ってことはタイでもGR売るのかもね >>34
あの型、ブラックラリーベースの海外GRじゃない？
日本もあれになんのかな。 記事ではシルバー、ブロンズ、ダークブルーの３色が廃止ってあるけどマジか〜
改良後のブロンズ狙ってたのに GR、ヤフーにディスプレイオーディオにナビも標準って書いてるけどまじ？ 中古でそこそこ走ってるタマって、どう使われてるからわからんよな。
SNS見てみると結構荒々しく使われてる。ジャンプしたり渡河したりと そら蝿狙いなら飛んだり跳ねたり水に浸かったりするわな >>42
ホントっすか！？
記事を見る限り全グレードかと思ったけど、それならありがたい GRのステアリングが好きなんでそれと足周りの改良くらいでいいかな
パワーシートよりベンチレーションつけて欲しい 赤は復活しないのかな
クリムゾンスパークレッドメタリック とりあえず「TOYOTA」のフロントグリルをオプションで選べるようにしてくれたら良し！更にブロンズ残してくれたならなお良し！ 色廃止されすぎてワロタ
おれのダークブルーマイカちゃん大事にしよ ランクル300盛り上がってるねえ
ハイラックスも… 実際、こんな車で盛り上がって買っちゃうような奴はキチガイだと思うぞ >>60
何乗ってるか知らんけどわざわざ専スレに来てまでご苦労様です ガイジとキチガイじゃ全然違うんじゃない？
釣りキチ三平的な意味合いでのキチガイのつもりだった気を悪くさせてしまってスマンね ガイジとキチガイの違いはどうでもいいけどおめーら気違いって言われて喜ぶん？
すっげー変わってるなｗ 何事も狂うまで行かなけりゃ分からねえ領域があるんだよ みなさん、和気あいあいと
ところで今オーダーストップになってるんですか？廃止になる色があると聞いて… フロントがRav4と同じ顔じゃなかったら即買いだったのに。これじゃマツダデザインだよ。リアが最高なだけに惜しい。FLEXでRenoca角目作ってくれないかな。 買わない理由探してる奴はどんなん出ても買わないよな フレックソに限らず顔面スワップなんて事故隠しの常套手段だろ >>75
まぁ、似てるっちゃ似てるよね
前期まではあの気持ち悪い顔（私は好き）がアイデンティティみたいであれはあれで良かったよね >>82
かと言って、
樹脂オーバーフェンダーに、黒いホイールで、BFGのホワイトレター
グリルもリアバンパーも窓枠もつや消し処理
黒、つや消し、樹脂のパーツを増やすのは、失敗はしないけど、みんな同じで面白くないからね
メッキも、うまく取り入れたらオシャレだと思うけどね >>84
自分も改良後のブロンズ買おうと思ってたのに
ただ、xのみ廃止とか情報が交錯してるからまだ望みあり？ 色が減るのがXのみってのはニュースソースあるのかな？ >>85
Xのみ廃止ってどこのソースなんかな？
ネットの情報ではブロンズとしか書いてなかったよ >>88
自分もベルトカーの記事を見る限りじゃ両グレードとも廃止って捉えたけど、ここの書き込みや営業マンからの話ではxのみって書いてる人がいるものだから
やはり、公式アナウンスを待つしかないのかな ブラックラリー純正オーバーフェンダーの部品番号と価格知りたいです >>89
そこは営業マンを信じてあげてもいいんじゃない？
そういったマイナーチェンジの資料とかは配られてるだろうしさ
ってか配られるんだけどね
細かい仕様変更とか、その目的とか書いてある資料が >>90
部品番号は分からんけど1度見積もりとったら4万位した 普通のオーバーフェンダーはそれくらいだよな。海外製の2万とかのやつはまともにつかないだろ >>93
そんな安かったのか、転売出来そうな値段だな 前期乗りだけど走ってるとやっぱ衝撃凄いな
どっか壊れていきそうな感じがするくらいドカンドカン来るw
幸い不快じゃないのが救い 上の方が書かれてる通り
40000円ちょい安いぐらいですね
買ったけど使うか迷ってまして ブラックラリーのオーバーフェンダー買うかGRハイラックス出るの待ってそのフェンダー買うか
ブラックラリーと同じだったりして >>101
フェンダーなんてシンプルで良いのに
フォグとフェンダーつなぐ感性が分からない
フェンダー上部のロゴですら要らないのに >>102
同意
ヒゲおやじ顔だし
アドブルー残量計だけ羨ましい >>101
サトシグリルも中途半端な真ん中の黒いとこいらん。 キャノピー白を今付けてるけど外してトノカバーにしたい
どこか関東で買い取ってくれるとこはないだろうか >>106
俺のハード3つおりトノカバーと交換しないか？5万円で >>106
割と欲しがってる人多いよね
俺も要らなくなったら売ってくれって言われてるわ 俺はシャッター
何の問題もないどころか、めっちゃ便利で気に入ってる >>112
前に乗ってたピックアップはバードの3つ折りだったけど、
そっちが便利だったのは、トノカバーの上に荷物が載せれた事かな
シャッターは上に載せれないけど、開けたり閉めたりが、ウルトラ楽ちん 納車から1週間ぐらい経ったが、トノカバーの納期はまだ1ヶ月先だから、とりあえず軽トラ用シート2.1×1.8を掛けてるけど、
まったく雨入らんから、まあコレはこれでアリだわ >>116
リアルに言うとキレイなら15万出す
メルカリとかヤフオクで出品したら？ みなさん、リアモニターって付けてますか？
買い替えでネックモニター両座席をハイラックスに移植しようと思うのですが、
ハイラックスのリアだと窮屈になるかと思いまして。
リアモニターおすすめありましたら教えて下さい。 >>121
前に別のピックアップで、8インチのヘッドレストモニター付けてたけど、リアシート直立で、前席と離れてないから、モニター近すぎて見にくかった
だから、距離の取れる天井取り付けタイプのフリップダウンモニターが良いと思うよ デカイ画面のフローティングナビにした方が見やすいよ
後部座席近すぎる >>125
現行乗ってるけど昨日満タン法でリッター11.9だったね
片道14キロの通勤が主で結構混む J's工房の幌キットを付けてる人いますか？
あれっていくらするんだろう？ >>126 127 ありがとうございます。燃費かなり良いですね。ブラックラリーエディションが終了した今では、ハイエースのダークプライム2の様な室内が黒の設定は無いのでしょうか？ ブラックラリーエディション乗ってますが外観や内装も黒で満足度高いです 街乗りで13km後期
アイスト切ってない
タイヤ買った時のままフルノーマル
荷台も当たり前のフルオープン
カッコいいから何も弄るとこないw ちょい乗りしかしなくて、８キロちょっと
あまり混まない道を燃費気にせず
走って１１キロちょっと
高速だけだと14キロぐらいと
思います自分の場合は。 皆さん結構アクセル踏んでるのかな？
いま878キロ走行で満タン入れたら67リットルだった
ほぼ町乗り、アイドリングストップロング設定
エアコン25.5℃固定
やっぱ田舎だからかな？ >>120
この手の動画はハイラックスが可哀想でならん
Top Gearとかのハイラックスなんか酷いもんだった 新車で購入された方に伺いたいのですが、値引きはどのくらいしてもらえましたか？ >>120
やっぱ前後板バネがいいね
あとは板バネが曲がるくらいのパワーがあったらなあ・・・高くて買えなかったな 値段そう変わらんのに態々中古で買う人居るんかこの車 >>128
俺も知りたい。皆目見当がつかないけど20万では収まらんのでしょうな。 >>139
商品の問い合わせはメールでとあるけど、送っても返信ないんですよね >>138
4ヶ月、5ヶ月待てない
って感じじゃない？ 燃費良いんですね、素晴らしい。カタログもらいに伺ったら今はモデルチェンジ時期で無いと言われた。試乗車触ってきたけど、ドアの開閉感が高級感溢れてますね。 ボディ小突いてみると分かるけど硬くて安心感ある
軽自動車の衝突連続何台まで耐えられるんだろ >>146
去年の夏に顔変わって、流石に今年の秋のマイチェンでZやXが大きく顔が変わるってことはないと思う。
いろんなところが既にLED化されて現代の水準にはなってしまって、装備面でもこれ以上何かが大きく変わることはないと思うので今の感じが好きなら買ってしまっても良いと思うよ中古になるけど。
でももし海外のROCCOだかREVOみたいな装飾が好きなら待ったほうがいいかもしれないし。
だとしたら納車は早くて年明けちょっととしてからだと思うからそこまで待てるかどうかになってくるね。 >>146
カーセンサーとgooにガリバーのハイラックス未使用車が異様に多いのはなぜなんだろう？自分は購入すると決まったら、ガリバーかFLEXで未使用車買っちゃうな。納車2週間はやっぱり魅力的だから。 割引で買って今すぐ欲しい人に割高で売ったら儲かるから。納期が長い車は特に だってまだ今6月でしょー
MCは10月だっけ？そっからたぶん4ヶ月待って来年2月は長いよね 先程未使用のZの見積もりを取ってきたら、
7インチフルセグナビ、ETC、バックカメラ、フロアマット、バイザー、ヘッドライナー、ハードトノカバーで450万円でした。
新車でこれと同じ装備のZを買うとして値引き含めるとこれと同じくらいもしくは安くなりますかね？ 早く欲しいという気持ちと、どうせ買うなら新型っていう気持ちと、新型のTOYOTAロゴのグリルいいなーという気持ちで悩んでます >>151
どうせ新型の未使用がカーセンサーとかにどっさり載るから、それ買えば納車早いんじゃないでしょうか？ ハイラックスはカスタムしたくなるので
カスタムされた中古をじっくりみるのも
いいとおもいます
カスタム代金が高いし >>152
どうなんでしょねー
自分はベッドライナーくらいしか付けないで買ったから値引きも厳しかったけど、多分その内容でDOP総額50ちょっとだと思うんだけど420位では全然買えそうな気はするよね 純正バイザーが高い
マットも社外で安く済む
ナビETCは社外でいくらでも安く済むしベッドライナーはプロフォームのにすれば安いよね分割なら送料も安いし
バックカメラは標準装備ですよー
DOP付けまくって値引きを取るか、社外で同額で済むもっといい装備を自分で選ぶか 納車までにネットで余計なもの買いすぎてしまうわ
マジ5ヶ月は長い ついこの前購入したので10月後半11月前半との事
早くならんかなー グリルがヒゲオヤジ
オバフェンがモミアゲ
見た目残念だけどアドブルー残量計羨ましい ご存知の方、教えてください。
retraxのシャッターでTスロット有り無しとありますが、
Tスロットとは何のことでしょうか？
よろしくお願い致します。 TボルトやTナットを滑り込ませてアイボルトやアイナットとりつけたり・・・ アドブルー残量計、やる気になれば自作出来るかもな。
計装とか液位計の仕事してるから、応用は可能。しかしダサいメーターになる模様 >>164
左右の台座にレールがついて、そのレールを使ってYAKIMAのラックなどを付けれる >>165
>>167
ありがとうございます。
理解できました。
迅速、丁寧に教えて頂きありがとうございました。 そもそも 後何千キロ以内にアドブルーを 的な表示されるのに 残量計ってそんなに必要？
無駄な機能だよ 最短で2000km以内にって表示なったことあるけど、連休でDが休みの中で長距離走るとしても十分範囲内に収まる距離だもんね
まぁ突然メッセージ来てビビることはあるから有ったらそれはそれでいいかもね
微妙だけど いつもネットでアドブルー注文するけど2.3日で来るから問題ないわ
残量計じゃなくてもっと違う部分改良してほしいわ Zの純正６スピーカーは良い音出してる？
交換も考えてるんだけど、17cmって大丈夫かね >>179
なんかスッカスカな感じの音が鳴ってる
交換必須な気がする 新型タンドラも日本で売ればいいのに
ハイラックスも馬鹿売れしてるんだし絶対みんな買うでしょ 馬鹿売れって程すれ違わないけどな。
ハリアーとか毎日10台くらいすれ違うけど (想定よりも)馬鹿売れってだけだろ
他の車と比べたら全然 納車してまもなくうんち漏らしてしまった 泣く泣くシート交換したけどできればエクストレイルみたく汚れに強いシート素材になればなあ うんこは我慢できないししょうがないよ
みんな誰もが通る道だし 肛門「誰だ！？」
うんこ「屁です」
肛門「よし通れ！」 >>186
俺は納車されて1週間以内に彼女にゲロ吐かれたで笑 うんこ漏らしたって言える良い時代になったって事だな 俺は子供におしっこ漏らされたな
夜中にシート外して重曹水で洗ったわ 初期ハイラックスが納車してこのスレ卒業したけど
新型買ってまた入学。卒業は11月予定 思いっきり凹ましたので下取り210万で40万頭金
総額450弱だったからローン地獄 どうしても室内天井は黒が良い。そこだけは譲れないのですがハイラックスの天井だと貼り替えにいくらぐらいかかりますかね？だからといってブラックラリーだと乗り心地が修正前だから余計に悩む。 >>197
それならブラックラリー買って評判良いサスに交換した方が無難な気がする >>198
フロントグリルは新型に付け替え可能でしょうか？
>>199
嫌な予感がする、、、 個人の好みたけど許せるバンパーってブラックラリーと口髭なんだよな、早く口髭来てくれ カーフィルムは専門店とカー用品店くらいならさほど変わらないかな >>179
昔の6スピーカーハイラックスから乗り換えだが純正でも随分いい音に感じる、これに不満な人はそんなにいい音で聴いてるのかな、ハイラックスフリークになる前は音響に金掛けてたから多少は判ってるつもり。おそらくopのJBLしても金額に見合った違いはないと思い取り敢えずはそのままにしてる。
ウーハー効かした音が好みなら軽く感じるだろうね。 内装はZで外観はXが好みです(´･_･`)
Zの料金のままでいいからフロントだけXにしてほしいな 新型ランクルの室内最高やん。やっぱりハイラックスみたく曲がったインテリアパネルより、一直線で平がいいな。 >>207
俺はレクサスLXですら1年で飽きたから、ランクル300のような優踏生過ぎる車は、買ってもすぐに飽きる自信がある
それに比べハイラックスは、出来の悪い息子みたいでかわいいから、長く乗れそうだ >>208
ハイラックス乗りはやはり変態が多いのかな？
都内とかのコインパーキングとかが心配なのだけれど今まで不便は無かったですか？ >>210
LXやランクルのような5m2mの車は以外となんとかなる
それが、ハイラックスのように5.3m1.9mになると長さで止めれない所が結構ある
郊外の店でも、止めれるけど頭一つでるから、止めたら周りの迷惑になるとか
さらに、ハイラックスだと不釣り合いな場所もあって、ホテルとか正装してLXで乗り付けても違和感ないけど、ハイラックスでは無理
だから、結局行く場所に合わせて車は変えるね
と言うか逆に、ハイラックスはアウトドアの時しか乗らないと言う方が正しい TPPをわきまえない阿呆が増えた気がする。
赤い車で火葬場きたり、子供の授業参観にスポーツカーできたりね。 >>211
わかるわー
コインパーキングでせっマセマのとこ止めたら横の人出れるかな？って心配なるし >>212
子供の授業参観スポーツカーってダメなん？
軽トラよりよくね？ >>212
それ環太平洋パートナーシップ協定やんけ >>211
為になるお話しありがとうございます。ハイエースかハイラックスか悩んでるので参考にさせていただきます。 最近の軽トラはカラバリ豊富だね
初めてカーキ見たときはちょっと渋いと感じてしまったわ
是非とも改良後のハイラックスにもボディ色は頑張って欲しい >>214
俺が見たのはFDで学校来てた
学校中に爆音が反響してたわ トラック形がカッコいいけどキャノピー付けたら違う車でいいわ ピックアップに乗りかったからハイラックスにしたので、利便性のためにキャノピーつけるならそもそもプラド買ってたかな。 >>212
勝手に変なマナー作るの辞めようやｗ
なんも得しないだろそんな事拡めても クソみたいなマナー講師は一頭残らず駆除せにゃならんが、>>212みたいにクソみたいなマナー講師の言うようなことを更に拡大解釈して人に押し付ける白痴も一頭残らず駆除せにゃならん 火葬場は葬儀社のマイクロバス
授業参観は徒歩か自転車で行こうね と言うか金になるからマナー講師だってルール作ってるだけで金にもならんルール勝手に作ってるのは真性のガイジ この車でかすぎて洗車してるそばから
自然乾燥してしまう
下取りは200万ぐらいではないですかね
それを店で買うと300万以上するんだろうけど スタンドの洗車機に入れて傷だらけになってスタンドに弁償させたという投稿をインスタかなんかで見た。 >>237
この車でドヤれるのは金額の問題ではない。 よくそんな車買ったねぇとは言われた
やや、頭おかしいんじゃねーかコイツみたいな空気は感じたよ メーカーの正式名称がスポーツバーなので笑われても困るよな。 あーだから草生やしてる奴居るんか
分かってて笑ってるのかと思ったわ 多分ダサいって意味では？
俺はオーストラリア純正のやつが
一番かっこいいと思う 会社の前にブラックラリーの白が止まるようになった。
裏山鹿 初期のハイラックスの時スポーツバーを執拗に馬鹿にしてた奴居たけど同一かな？すごく頭悪そうな事ばかり言ってたけど同じ様な奴はいっぱい居るって事か 長尺物積む時とか、荷台のライト取り付ける時とかに重宝してるけどなぁ。 >>252
マッドフラップも純正からGRにするとダサい？ 河原にも行かないし水たまりもシブキが飛ばないようにゆっくり通り過ぎるけどむちゃくちゃオーバーランド仕様に憧れてます。 >>256
俺も汚さない派だけど、リフトアップ、タイヤ・ホイール、ルーフテントでオーバーランド仕様にしたら、河原や未舗装道路を探して入ってしまう >>254
同じくハイラックスは本来そう言った使い方するものだと思ってるよ ロールバー入れると少し荷物が上にはみ出ても謎の安心感があるね
まぁ結局心配でいつも通り固定するんだけども スポーツバー、ロールバーって荷台の後部座席側につける
ごっついバーの事よね？あれ迫力増してカッコいいと
思うけど、てかハイラックス選ぶ人はみんなああいうの
好きかと思ってたが違うんだな。 一昔前ダットラ流行った頃は付けてる人多かったけどな >>260
無いのもスッキリしてて良かったけど、ルームミラーから覗くロールバーの姿見ていつもウッキウキしてる
自分運転するばっかでまだ誰にも交代してもらったことないけど、後部座席から後ろ眺めたらさぞ楽しい感じになってるんだろうなと期待
キャリアも乗っけたから、これからの真夏の日差しをキャリア+荷物でどれくらい屋根感出せてて日除けとして活きるのかなーとか振り向いて観察してみたいね
荷台泊までする気はないけとキャンプ行ってタープ括り付けたりとかいろいろと夢は広がりそうな感じ そう言えばキャノピーのハイラックス見てトラックの意味無くない？って女子が言ってた。 >>264
「荷台の外側にフックが無いなら、南京結び出来なくねぇ〜？マジヤバー！」とも言ってなかった？ コンビニとかでタバコ吸ってるとサーフィンとかするの？って女の子によく聞かれるね
自分はキャンプ専門だからしないっていうけど笑 めちゃくちゃイケメンならありえる
俺はおっさんの熱い視線は
よく感じるね 灰皿さえありゃ喫煙所だと思ってるヤニカスは頭打って死ねよ 24歳ワイ、週末出かけるとほぼ必ずおっさんにナンパされる インスタ見てるとハイラックス乗ってると若い女食い放題じゃん >>274
声かけて遊び行ってそのままホテルだよ
特に海にいる女はちょろいって >>275
んな訳ねーだろ
俺が声かけたら即通報されるわ 今の時代ナンパのつもりが不審者通報の世界
安易に声掛けれないぞw 人を見た目で判断しては、いけません！
と教えられ育ってきたが、世の中見た目だと思うわ >>273
ハイラックスなんか無くても元々食えた奴がたまたまこの車乗ってただけだぞ
俺やお前がやったら怖いにーちゃん出て来るか警察呼ばれて終わりだわ このスレ見てハイラックス買う決心がつきました
これで俺もモテモテだぜありがとう 今日納車、ブロンズ
もう3人から逆ナンされたぜ。
ラブホ行こうとしたら駐車場はいんないから逃したぜ。 ラブホテルの入り口のビラビラも最近見なくなった
アイサイトが反応するとかしないとかの笑い話があったからかな >>284
Volvoで毎度毎度自動ブレーキがギャンってなってた メーカーもやっと気付いたんじゃない
余るほど作るより、
3ヶ月以上待たせたほうが、
値引きも少なく、
リセールも高くなる事を 船でしか運べないから予定数より注文きたらどんどん遅れるよ。臨時便とかないし 経済学者かコンサルさんですか？
俺の言ったとおりだろってメーカーさん相手にもっとアピールしたらお金稼げたんじゃなかったのでは？でもメーカーさん気づいちゃったかもしれんから遅いっすね〜 >>290
おまけに今はコロナで船便が不況でかなり少なくなってて、航空便のみ好況だとか 半導体と船不足で完全に終わってる
3ヵ月で来るなら奇跡
ポルシェみたいに航空便オプションあればいいのにね
100万だっけ？ポルシェは >>293
自分で書いてて間違えてた
船便があんまり動いてないのは不況だからじゃなくてコロナで各国港湾が入港を渋ってるかららしい…と航空貨物関係の知り合いから聞いた
何が航空と船で違うのかはその人もよく分からないそうで 最近雨で出勤するたびに荷台にたまった雨がばしゃーってなって
子供たちが毎日大喜びしてる。
それまで反ハイラックス派だった嫁が『買ってよかったね』っていうようになった。
完 >>296
お子さんは障害者？
ちょっと頭弱いよね？ >>295
巣ごもり需要で物流多すぎて不足してるだけだよ
海運関連の株価みてみ
入って来ないからハイラックスも中古価格凄いだろ？たぶん 俺が11月末に注文して4月末納車の5ヶ月から見ると、納期は伸びも縮みもしてない
と言う事はか、毎月の注文と日本への割当のバランスは取れてると言う事になり、通常2ヶ月位で納車されるとしたら、5ヶ月かかってるのは、2020年マイチェンしたときに増加した注文で伸びたのを引きずってるだけ
例
日本への割当が月500台で2ヶ月後に納車、注文は月平均500台とすると
マイチェンで8月注文2000台、割当500台、残1500台
9月注文500台、割当500台、残8月分1000台、9月分500台
10月注文500台、割当500台、残8月分500台、9月分500台10月分500台
11月注文500台、割当500台、残8月分0台、9月分500台、10月分500台、11月分500台
これで、常に納車に5ヶ月となる 近くのディーラーに黒と白のZ試乗車が2台あるから助かるわ。やっぱりハイラックスは黒だ。 フロントだけリフトアップして
水平化したいんだけども
全高ってそんなに変わらない？ >>305
水入り20lポリタンクを5つ荷台の前に並べてラッシングで固定
乗り心地も良くなるし運動性能も大して変わらない >>307
トラックなんでその通りなんだけども
沈んでの水平化は全高が下がったイメージになるんで
そこがネックなんだよね >>308
空荷で水平取ると後席に人乗せたり重量物積むと後下がりになるよ
下手にいじらないでポリタンクの水を可変レベリングと考えるんだ（笑） ハイラックスで砂浜爆走したんだけどMTタイヤ履かせたハイラックスをもってしてもハマりかけたわ。でもそこらの四駆よりは走破できると思う。 >>292
2月契約です。
昨日の夜荷台に脚立載せたらガリっと荷台に傷つけてしまいました。
荷台だから荷台だから、後から気にならない後から気にならないと呪文のように唱えてます。
誰か慰めて下さい。
ちなみに今日もハイラックス乗ってたら3人から逆ナンです。
ラブホの駐車場はやっぱり無理でした。 >>314
荷台使い倒してからLINE-Xかラプターライナー！ >>315
やっぱりそれですよね！
ベッドライナーは隙間から砂入ってガザガザになるし、
はじめっから塗装ももったいないし！
レベルアップの為の経験値ですよね傷って！ >>318
ラプターとかしてもゴムマット欲しいわー
滑らないように 黒ボディはともかくせめて純正ライナー程度入れとかないと安っぽいのバレて恥ずかしい 荷台の内側はガチャガチャ傷だらけでいいんだよ
この車は荷台を活用してなんぼ
トノカバーとかで包み隠す意味が分からん 荷台の傷って売る時に傷ついてるやんって査定されるのかな？ 中古ではその分安くなってるから査定には影響あるでしょ リセール気にして買う車じゃない
買ったら乗りつぶせ
20年乗っても査定がつく車だぞハイラックスは 気にしてなかったら”20年乗っても査定がつく”なんて発想出てこんやろ >>324の壮大なボケと>>325のナイスな
シンプルツッコミで笑ったんだけどマジレスだったのかよ
草 リセール気にしてなくて20年乗って新車乗り換え時査定ないかと思ったら結構な額だったと言う話だがもうはなから反論体制みたいだから信じなくてもいいよ 友人のランクル100ディーゼルは20年40万キロのワンオーナーだがデラで100万くらいついてたぞ >>330
ハイラックスだと良くて50万ってとこか 普通のトラックなら荷台の傷は査定に響かないけどピックアップトラックは荷台大切にする人多そうだから響きそう。
荷台ガシガシ使ってると知り合いとかも雑になって思わぬ傷が増えそうなのがイヤ ちょっとの移動がしんどくて嫁の軽ばかり乗ってるから4ヶ月経っても未だ1000km行かない https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/top-10-best-pickup-trucks
Top 10 best pick-up trucks 2021
1. Toyota Hilux
2. VW Amarok
3. Ford Ranger
4. Nissan Navara
5. Isuzu D-Max
6. SsangYong Musso
7. Mitsubishi L200
What's the best 4x4 pickup truck? | 2019 MEGATEST | Autocar
https://www.youtube.com/watch?v=wz5UwURE6wg >>333
さすがに乗らなすぎ、腰痛持ち？
俺は仕事でもガシガシ使ってるからか８ヶ月でもう30,000キロこえそう
さすがに乗りすぎ 納車から3年で13万キロ突破しちゃったよお
俺より乗ってる人日本にいない説 みんなすげーな
半年で1万キロでよく乗ったなーと思ったけどここでは普通だね笑 ハロゲン車から乗り換えたんだが、ハイビーム時に暗いと感じるわ。遠くはまあこんなもんかってくらいなんだが、周りが真っ暗。
ハロゲンって周りがぼんやり明るいから明るく感じるのかなあ。
ZにXのヘッドライト移植した人いる？ 来月でやっと1年3万km けっこう乗ったと思ってたが上には上がいるんだな 新しいハイラックスの話題ばかりの中で申し訳ないんですが、ブリハイって言われる
初期のピックアップのダブルキャブを探してるんですが、相場どれくらいですかね？
4ナンバーのMTのディーゼルを探してます。2.4Lターボですかね。乗ってた事ある人居ますか？
パワー的にどうなんだろ？ >>335
基本的に出不精だから余程の遠出以外自分の車出さんのよ
前の車も7年乗って3万キロ行ってない マイナー後にアイストはついてるのかな。
廃止方向に進めるって半年くらい前に聞いた気がするけど。 >>346
ヤリスもアイスト非装着にしたからね
燃費もそこまで変わらず、バッテリー性能＆消費考えたらそこまでメリット無いんだろうね 仮マークがついてからはどのくらいかかるでしょうか？ Lが2ヶ月でKが1ヶ月って聞いた。
Lから仮Kに変わるから1ヶ月じゃないかな。 >>339
俺は選べるならハロゲンがいいですね
LEDは眩しすぎて迷惑になる
車高の差があると、後ろから
レーザービーム飛ばされてるのかってぐらい
眩しいし >>353
L:リビング
K:キッチン
D:ダイニング
だろ。 >>346
アイストはバッテリーへの負担が大き過ぎるから廃止にして欲しい。ハイラックス用のアイストキャンセラーとか発売されてないのかな？ >>358
あんなもん買わなくてもボンネット開いてキャッチャーの所にあるカプラ引っこ抜いたら0円でSATSUGAI出来るよ >>358
普通に色々売ってるよ
YouTubeで調べたらDIYも出てくる
ボンネットセンサーのコネクタ抜いたらアイドリングストップしなくなるけど、セキュリティかからなくなるから、それはダメみたい https://www.youtube.com/watch?v=wxy4jBnKMX4
https://www.caradvice.com.au/950564/4x4-ute-off-road-megatest/
オーストラリアテスト
1位トヨタ・ハイラックス
2位日産・ナバラ
3位フォード・レンジャー
4位フォルクスワーゲン・アマロック
5位マツダ・BT-50
6位いすゞ・D-MAX
7位三菱・トライトン
8位GWM・UTE >>342
よく知らんけどＭTのディーゼルで2.4ターボあったかなあ・・・
2.8に2.4ターボのヘッド流用してターボにした話なら聞いたことはある
2.7のガソリン車がオススメ なんでこの車のYouTuberってピアス率高いん？
不細工も相まってキモすぎるんだけど >>363
チー牛乙www
別に他人がピアスしてようが何でもいいだろ。
その前に自分の服装なんとかしたら？ >>365
そんなに反応するって事はそうか…
やるならダラダラすんじゃなくてもっと中身ある動画頼むな 隠キャはスバルの車に指だけ出てる手袋して乗っとけよ。 インスタ見てると刺青多いよな
恥ずかしくないのかな？ 自分の将来に夢を描けないから身体に書きたくなるんだろう >>371
逆にそういう奴らと同じ車乗ってて恥ずかしくないの？
インプレッサあたりに乗り換えなさいよ このグローバルな時代にタトゥの偏見を持っているのは間違いなくおっさん
今時東大生だってタトゥくらい彫れてるのに まともな一般人は偏見や軽蔑を現実社会で表に出さないだけ ディーラーで改良のこと聞いてみたら、ボディカラーはxがいくつか廃止されると
アドブルータンクや左右独立温度調整の変更とか今まで情報で出てる他には、ディスプレイオーディオ装着も言われたな 今この時代にタトゥーやピアスに偏見持ってる奴とか老害過ぎるだろｗ
ただタトゥーを見せびらかしてる奴もアホ ランクル300と迷ってるけど、どっちが運転しづらいかな？あと駐車場問題とか >>383
ランクル300と迷う？
全く違うくない？ いやタトゥーとか墨とか他人の事どうでもいいから
自分の人生に何も影響しない事で罵り合いとかくだらねぇ
スレチだから消えろ >>386
俺はプールも温泉も行きたいからいれてないねｗ
タトゥー入ってる人を可哀想とか思っちゃうお前が可哀想で仕方ないよ ランクルがいいのはわかってるけど、盗難が心配で決めれない。ハイラックスは長さだけ気になってる。 >>390
走行の取り回しは、幅の狭いハイラックスの方が困らない
駐車場に関しては、ランクルの幅2mより、ハイラックスの長さ5.3mの方が困る駐車場の方が「多い」
ただ、そんな感じてハイラックス候補にする程度ならランクルにしておきな
ハイラックスは、割り切って乗る車だから、ハイラックスが欲しくて欲しくて仕方ない人でないと後悔する >>390
と言うかこの車でも盗難保険は入った方が良いよ
全くされないって訳じゃ無いし >>392
きっと差別主義の親の元で育ってきたんだね…
君は悪くないよ、君の親が悪いんだ。 >>395
ごめんって
君の刺青悪くないよ
似合ってるし 刺青入れてる人達はこの人馬鹿だなと
差別されたい人達じゃないの？
お前の親こそ刺青に対して教えてくれなかったの？
アホな親だ 刺青がカッコイイって思ってるアホの事はどうでもいいからハイラックスの話ししようぜ！
刺青の話は終わり！ >>396
悪いな、俺はタトゥー入ってねえんだわｗ >>397
俺タトゥー入ってるなんて書いたか？ｗ
日本語ちゃんと読もうな！ >>400
いい加減鬱陶しいからWRX S4板へ帰れ コイツめんどくせー奴だな
ムキになるなよ刺青君 どっか行けよ
さて
GRまで待ってる人いる？ >>390
俺もよっぽどハイラックスが好きならハイラックスでいいと思うけど内装やら乗り心地、室内スペース内装品は圧倒的にランクルだし、そんなに金あるなら盗難保険掛けてランクルかなー 積載性考えたらハイラックスしかないでしょ
ランクルは荷物載らないし >>407
噂によると今月末に詳しい仕様や価格が判明するらしい。契約はそれからだから8月頭？ 住んでるとこが盗難多い地域でリレーアタック対策調べてたんだけど
節電モードってあるのな
ハイラックスは全車種対応だって知らなかったわ 荷台にはTE37XTの段ボールが眠ってるわ。早く捨てないと。
最近、空気とゴミしか運んでねーわ 利便性求めるなら普通に軽トラ選ばんか
ガッツリ使うつもりなら荷台高いから積載あっても結構乗せるの大変だよ >>415
日本の義務教育が中学校までってこと知らないの！？ >>419
ナイス
>>418
ブーメランがぐるぐるっと自分に帰ってきましたね〜w 軽トラなんて全然荷物積めないでしょ
家族でキャンプ行くならハイラックスの積載性ないと無理 お前らそろそろ夏が来るぜ
ハイラックス乗って由比ヶ浜行って
若い女喰いまくろうぜ >>416
蓋をすると荷台じゃなくなるの？
まず答えて >>422
40のオッサンだけど俺でも食えるかな？ >>421
軽トラの荷台の方が全然広いぞ
タイヤハウスも無いし
情弱乙。 >>425
軽トラ有利なの長さだけじゃね
そして家族で軽トラどうやって乗るの？
そもそも軽トラでキャンプなんて恥ずかしくて行けないわ（笑） >>423
バカじゃねーの？
トラックでその肝心なフルオープンの荷台を塞いでどーすんの？って事だろ
荷台が好きならその荷台を最大限活用しな >>427
あー
頭悪すぎる
ここまで馬鹿だとお話にならん
お前私生活でも相手にされてないだろ
私生活同様お前の居場所ここにも無いからあっち行けよ
もう来なくていいからな さよなら 馬鹿どもどっかいけよ
2人ともクズだからさ
ハイラックスの話しろや 煽りとかじゃなくて聞きたいんだけどさ、蓋無し派の人は盗られて困るような高価なものとか、濡れたら困る物とかはどうしてんの？ >>433
RVボックスに入れて鍵つけてラッシングしてゴム網被せてる
ひとつひとつの防御力は大したことないと思うんだけど、かなり面倒な見た目になってるからきっと大丈夫だと言い聞かせてる感じ
キャビン側に入る大きさなら言わずもがなだけど
自由に放り込みたいならやっぱりバンの方が絶対便利だよ
やれ固定だの盗難だの落下だの心配しなくていいからね
そこら辺の苦労も楽しめるくらいの気持ちの余裕が無いと荷台オープンはなかなか大変 後ろのガラスのスモークも薄めにして、リヤドラレコが付いてますよって見立つように敢えてそうしてたりとかもしてるけど2年弱乗って今のところそういった被害は無し
地域性ももちろんあるんだろうけど結構大丈夫なもんだった >>434
色々苦労があるね
質問のイメージとしては2〜4人分の登山用品とか、ロードバイクとか、ゴルフバッグとか、釣り道具とかのイメージだったんだけど
レスありがとね、大人しく蓋つけようかな 塩気、湿気、雪の付いたような高価な釣具やウェットスーツ、スキーボード、登山用具なんか放りこんで蓋閉めるだけでいいので蓋付けてる
固定盗難落下の心配も少ないのは同様だけど外から何が入ってるか分からないのは有利
ハイエースやワゴン、SUVも使ってきたけど湿気匂いが室内に入るのが嫌。移動は快適にしたいので
RVボックス荷台に積むって人も居るけど、それこそ荷台を制限してないかな？ 適当に放り込むと奥の奴とか出すとき大変だから、主にキャンプ用品だけどボックス数個に分けておいて積み込むようにしてる。
それでも収まらないような大きなものは敷き詰めたボックス群の上に、一般的にルーフで使われる防水のルーフバッグをボックスの上に広げて載せてあげるようにしてたよ
2ピースシーバスロッド入れるような長いロッドケースだと無理だけど、140cm位のよくあるロッドケースならいびつになるけど入るし
ボックスと言うと確かに入らないものもあって難儀することも多いけど、いざというときにいくらでも上にははみ出せるんでボックス縦に積んでベルト縛ってあげたりすると置けるスペース広がっていい感じ
スタッキングトランスカーゴの深いやつ2段にしてもちゃんと固定してあげれば余裕だし
自分も最初蓋付けてたけど、結局外したクチです
積み方には神経使うし大変なことも多いけど"脱蓋"にして個人的に正解
積みまくっても全長短めの自転車なら隙間に入れて立てたまま積めるしね 荷台色々いじりまくって積みまくって人目につくところにおいとけば嫌でも目立つので、短時間停めておくくらいなら怪しい人間も近づかないのでかえって安全かもしれないなーとか思ってる
流石に港に停めて明らかにコイツ船で沖に行ったな、みたいなところだと危ないと思うけど キャノピー、ルーフからそのまま伸びるようなのは自分はなんか違った
ルーフとアオリの中間くらいの高さのキャノピー有ったら付けてたかも
その上にバスケット載せてボックスでルーフと高さを合わせる感じが機能的で良さそうだけどそんなの無いもんね その役目はルーフレール付けたハードトノカバーが担ってると思う センターコンソールぶった切って、ベンチシートに改造したい。そんな仲間いませんか？ 正直天井ぶった切ってオープンカーにしたい
そんな仲間いませんか？ 俺は、
前のピックアップは３つ折りハードトノカバー
今回は、シャッター
キャンプ道具とか濡れても、パクられても困る >>449
それは、
オーバーランダー仕様の車に乗りたいのか？
オーバーランダー自体をしたいのか？
後者の場合、アメリカの荒野を走り抜けるイメージのオーバーランダーは日本では出来る場所がないから、キャンプ場か河原で「オーバーランダー風」を楽しむ位だな >>452
リアのアオリに関しては、全長の10%まではみ出してもOKだから、開けて走っても問題ない
ただ、前後はみ出し合計で10%なので、前も何かはみ出すような物を積む時は注意が必要
普通のトラックの横のアオリに関しては、車の幅を超えるはみ出しは許されてないから、アオリが荷台の下にきれいに格納されない限り開けて走るのは違法 >>453
詳しく教えていただきありがとうございます。気をつけます。 ハンヴィーのスラントバックみたいな見た目になるトノカバーorキャノピーがあるなら欲しい人生だった リアゲートのハンドルってブラックラリーとXグレード同じですか？ >>457
違います。
ブラリは艶あり
Xはマット >>461
それで全長の10%超えてて、オカマ掘られたら、えらいことなるで >>461
それ警察に届け出して許可もらわなきゃ駄目じゃなかった? >>466
と言うか1m越えるものは基本届出出さんと駄目
ただぶっちゃけ布さえ巻いてれば態々止められる事は無い 駐車する時隣の車にドアパンチされないか
気になって買い物とか集中出来ない
遠くても広い所に止まるけど 狭い所にハイラックスを態々並べて停める奴は殺意湧いたわ
出にくいのなんの >>473
わざわざと読むのか
クマクマだったらかわいいね。
ところでアンチで粘着ですか？ >>475
なんで自分の乗ってる車をアンチせなあかんのや...
態と熊で訳分からん事言ってるし君大陸の人？ >>473
それより、
駐車場いっぱい空いてて、こっちは遠い離れた所に停めてるのに、
態々横に並べて止めるやつ >>476
あかんのやってw
君こそどこの人？
掲示板の書き込みで方言かっこいいっすねw
頭わるそーw 初コメです。
長文失礼いたします。
知識がなく、皆さまにご意見をいただけないかと思い、コメントをさせていただきました。
よろしくお願い致します。
ハイラックスZを納車後（3ヶ月前）、フロントだけリフトアップをしてリアと並行くらいの高さにしたいと思っていたところ、
ディーラーからは1インチでもリフトアップをすれば残クレの対象外になり残金など設定は全て白紙になると言われました。
購入前に担当営業マンにもリフトアップの話はしており、それでも残クレは大丈夫（必要であれば構造変更届けを出せばOK）と言われておりました。
ただ先月その営業マンが突然辞めた為、次の営業からその様に言われました。
知識がない私も悪いですが、呆気にとられてしまい…。。
1インチでもリフトアップをすれば、残クレ設定は白紙になるものでしょうか？
アドバイスを頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。 >>479
ほんと？
30万なら後期から乗り換える フロントだけのリフトアップなんてやらなきゃいい話
ケツが下がってるのはカッコ悪いがケツ上がりならなんの問題もない >>481
前の営業がとか今の営業がじゃ無く会社として、約款がどうなのか聞けばいいんじゃない？
契約がそうならそうだろうし、どちらにしても前の営業が言ったことが文書で効力ある形で無いなら
言った言わないでどうしようもないと思うけど。
何よりそこまでしてフロント上げる意味ある？
俺は乗り出したら意外と気にならないよ。 残クレってそんな厳しいの？
てかどうせこんな車なら設定額より高く売れるし気にせずやっちゃえば
純正の前下がりは不格好すぎてきつい >>481
構造変更は全高で40cm以上からだから
フロントのみ2インチくらいまでなら
全高には影響ないから車検も通る 残クレそんなに厳しくないよ
好き勝手いじったけど普通に下取り出せて
次のハイラックス買えたよ 残クレが白紙になるっていうのが
よくわかんないけど
残りの金額一気に払えってこと？
銀行からお金借りるの難しいなら
後ろに100キロぐらい荷物積んだら
乗り心地もよくなって解決するのでは 前だけ上げると後ろに荷物積んだら
前上がりになりますよ 前にプラドを残クレで買って好き勝手いじりまくったけど最後売る時に残クレ額より高く売れたから問題ないよ。別に金さえ払えばディーラーにも返さなくていいし。 >>493
ここの住人はこの車の最大の利点である荷台に用事がないのが殆ど >>480
煽りたいだけの煽りカスやん君
名前でNG入れとくわ ホイールってタイヤはともかく8.5j +22ぐらいが安全圏で良いのかね、GRのオーバーフェンダーもっと出せる？ この車パートタイム４WDだけどラリーレイドはFR状態で走行しているのだろうか 本当にZから30プラスするだけで買えるのだろうか？ どこまで装備のせてるかによるだろうけど、デジタルインナーミラー、ディスプレイオーディオ、電動シート、合皮、GR専用足回り
これだけでも30万じゃ無理なような BREの時でZ+30万くらいだった？
噂通りの装備なら+50万は見たほうがいい気がするけどね 今月末には価格もハッキリ分かりそうだし、楽しみにしてましょ GRスポーツとハイラックスの前に乗ってたアルファードと仕様が似てるけど、
ディスプレイオーディオは、罰ゲーム
シートベンチレーターのない合皮は我慢大会
電動シート、シートなんて普段動かさない
デジタルインナーミラーはイイ！アルファードの仕様と同じならくっきりきれいだけど、RAV4の仕様なら荒々
最近は市販品もくっきりきれい
と言う事で、不要な装備で値段上げるのは良くない 専用サスペンションって聞いたけど、車高は標準モデルより上げてくるんだろうか…
凄く気になる 車もあっという間に中古ワンルームマンション価格だよね 白と黒しかないのなんでなん
グリルとオーバーフェンダーが同色になるからか？ 装備はなんとなくわかったが色が相変わらず事前情報と異なるなぁ
情報引き出せるやつ頼むわ 新グレード欲しいがダークブルーないのか
良かった〜！大事にするぞ >>512
>>514
同じくXのみ減ってZは変わらないと
DAや鮫アンテナも言われた シャークフィンはGRのみ
デジタルインナーミラーは見当たらなかった。 じゃぁなんか、GRGコンセプトみたいにオプション色々標準ってわけではなさそうですね
外観小変更+足回り変更でならその値段も納得の範囲なのかな >>481
トヨタのディーラー車検は厳しいからね
陸運局の車検は優しい ディーラーで購入して残クレとなれば
リセールも考えてカスタムは嫌うよね
純正オプションなら問題ないけどね 京都なんやけど、昨日ディーラー行ったらまだGRの注文はできないって言われて予約だけして帰って来たよ。 シャークフィンタコマのアンテナ位置ならいいんだけどハイラックスのアンテナ位置ってダサくないか？
やめてほしい 20〜30代に売れてるんだな
トラックなのに爆売れ、と そう、BMWのＭスポーツみたいにフルラインナップでやりそう GRの鮫アンテナって今の棒アンテナ位置にそのまま着いてツノみたいになるのね GRの情報出てるんですか？
どなたか詳細お願いします PVMは標準でつくよ、情報出してもらえるか予約できるかは担当営業次第 コイキング
モミアゲヒゲオヤジ
もうそれにしか見えなくなった。 GR安いね
でもカラーラインナップ＆フェイス的にZかな ツイッターにGRスポーツのスパイショットあがりはじめてるね
名古屋では目撃多数あり >>548
タイの工場が停止中で半年〜納期未定って営業が言ってたわ 年内行けるって言われたけど工場止まったからすんませんって感じやな >>552
よし！今のうちに買っておこう！
でも、これはこれでいいね >>552
かっこよー✨ハイラックスこのままずっとシリーズ続いてほしいな >>558
そうか？逆に荷台にカバーなんか付けちゃって小さい人間性をアピールしてるみたいに見えるがw この車がっていうわけじゃないけど
オートライトいらん
あとLEDも眩しすぎるんで
ハロゲンに戻したほうがいいと思う
安全は大事だけどイライラの原因になるよ >>560
オートライト無い車なんか、トンネルの多いところ走ったら、点けたり消したり面倒臭くて乗りたくない
純正LEDはカットラインがスパッと切れてるから普通は対向車眩しくない
傾斜で前上がりになって眩しいのはどれも同じ
それより、マルチリフレクターのハロゲンを光軸出ないHIDやLEDに交換してるやつを、全員整備不良で捕まえてくれ あとは白いLEDフォグなんて吹雪や大雨でクソの役にも立たないゴミの装備を決定した奴を処刑して欲しい >>558
自意識過剰の間違いでは
納車されて乗り始めた頃はそれっぽかったかもしれない
スゲー見られてる感はたしかにあった
今ではもう慣れたけど、絶対台数は少ないので特定もされ易く、現に週末見掛けたよ？なんてことを結構聞くので運転マナーは前にも増して良くなった
いいんだか悪いんだかわからないけど下手なことはできないね 割と見かけるけどほぼ全員おじさんが乗ってる
若い人は金ないから買えないのか🤔 タイの操業が29日以降どうなるかだけど停止が長引くなら納期どんどん遅れちゃうね ハイラックスってインスタ見ると馬鹿っぽいの多いよな
釣れるかな >>568
よく荷物すごく積めるよってアピールしてるけど、冷蔵庫とか撃ったイノシシ積まないのであればハイエースの方が何倍も便利 >>570
便利がどうかだけじゃ無くて、ハイエースは見た目がもう完全にアレだから >>570
荷台が汚れるのはいいけど室内は汚したくないんだよ >>571
土方専用車とでもいいたいのか！失礼な! お前ら逗子海岸行けよ
尻軽の若い女一杯いるぞ
ヤリ放題だぞ ちなみに今年は材木座と江ノ島は海の家ないから
若い女いないから注意な 純正の荷台のハードカバーって屋根なし駐車場なら白くなって劣化すぐするかな？ ハイラックス、そりゃ欲しいわなぁ
でもお金、貯めときたいわな。
まあ 単なる見栄ですよね。
車、家、冠婚葬祭。
この３つ、見栄の為にお金が掛かる
非常に厄介なものです
金が出て行くばかり、価値は上がらず
数年後、何であんなに金をかけてしまったのだろう？
と、反省してしまう。
個人的には 非常にもったいない無駄遣いだとお答えしておきます
個人的に、車は価値が下がる見栄に見会わない出費のネタと捉えてます
経験上、軽自動車で十分です
移動手段に最適な軽自動車です。
車検、メンテ、保険、助かります
堅実派なあなたにはおすすめです。
それでも、見栄をはりたいですか？
家も価値が下がる最大の出費ネタです。
冠婚葬祭も一時的にも関わらず最大の出費ネタです。
見栄をはりたいが為の最大出費は
極力避けるべきです。
手元お金を残す、いいことですねー
賛成です。
ハイラックスがなんぼのもんですか？
一時の憧れに、今まで貯めたご苦労を
簡単に捨ててほしくないですねー 趣味で乗る車だから実用性 経済性は無縁だろうね 後者なら軽最強でしょ >>580
車のグレードなんか余力の許すレベルで選ぶもんやろ？謙遜するなって こんなネタ臭いものにマジレスする前に適当に１行くらいぐぐれよ ピックアップのスタリングがかっこよすぎて購入しようと思うけど。それだけで購入して後悔しないかな？ちなみに街乗りだけ >>588
ディーラーにハイラックス言ったらあんなの乗りにくい車っていわれだぞ😂プラドすすめられた😂 まあ幅と5メートルあるから道と駐車場きをつけないとはわかる😔 サンルーフモデルでたら買っちゃうなあ😍 アメリカに住んでたらここの住人はラプター買ってそうやな🤗 ディーラーが自分の所で売ってる車を否定する様な事言うとは到底思えないんだが 納車に数ヶ月かかるからその月にノルマ達成したいから在庫ある車勧めるのはあり得る 事実だからしゃーない🤗プラドのほう高いからそっち買ってもらいたのかもね🙃 ハイラックスなんか指名買いする人がほとんどなのに否定する営業マンいるのかよ
俺だったらお前からは買わない、担当変えてくれって言うわ >>580
一生草と冷や飯食ってろ
薄っぺらい人生女も寄って来んわW W 俺も最初Dに乗りにくいですよって言われたけど
このD馬鹿なの？っておもったわ >>578
ハードカバー青空駐車で2年半やけど、樹脂やから少しくすんでる。劣化したらキャノピーにしてイメチェンしようと思うわ 長野の時の車はディーラーで売ってたな
購入希望者に抽選だったような >>600
乗りにくいのはそのDの担当に技術がないだけ
納車から半年全く不満ない 趣味性が強いので、所有に覚悟が必要。
大体のお客さんは一台だけでなく、軽とかのセカンドカーを所有。
買い物とかでスーパーの駐車場に停めるのに苦労するよ。
試乗した時の某首都圏Ｄの話。
まぁ、当然のようはにプラドを勧められたけど。 >>571
ハイエースの方が価格高いし排気量デカいじゃん
ランクルは別格としても同じエンジン積んでる
プラドやハイエースよりショボいだろ この車趣向性高いか？
実用性めちゃくちゃ高いと思う
2人乗りクーペの足車としてハイラックスだわ >>608
それな
ようやくオートマで人も後部ドアから乗せられるって認識だわでかいけど 趣向性と実用性どちらもバランス良く兼ね備えてる車だと思う うちは子供いないから
荷物はリアシート
海で遊ぶオモチャは荷台に
ベッドライナー、トノカバーなんか要らん
遠出ドライブや趣味以外の足はセカンドカー >>608
趣向性と実用性の意味わかってるか？
スポーツカー乗りは大声のバカばかり この車に実用性とか恥ずかしいからやめて
タイ仕様をタイで乗るなら実用性理解出来るけど とりあえずわざわざハイラックスのスレまでに来て批判するなら消えてどうぞ >>612
スポーツカーじゃなくてスーパーカーな
貧乏人さんよ 人が5人も乗れて荷物までめちゃくちゃ積める時点で実用性めちゃくちゃあるじゃん
ちょっとデカいだけで実用性無いとか言ってる奴運転下手くそなんか？ >>615
現実向き合ったときに虚しくなるだけやで >>593
そうか？昔 安物の足車探してた友人とマツダにデミオ見に行ったけど 一通り説明終わってから逆にライバルメーカーに比べてここがダメってところなんですか？
って聞いたらエンジンって即答してきて二人で大爆笑したわw 友人は値引き額と正直なDに判子押してたw >>622
一昔前、マツダワールドの人は自虐的だったからトヨタと同じでは語れなかった >>622
マツダは批判じゃなくて自分の所で売ってる車をより良くしようとする為のヒントを顧客から聞く為にやってるのよ
ちなみに今も長所と短所はかなり聞かれる GRスポーツってリセール良いかな？ブラックラリーほどはいかないよな？ 本当にフェンダーがボディ同色ならちょっと見た目が変な可能性がある 見た目はブラックラリーエディションが一番すきかも😔 タイの工事が止まってるし計画通りにはいかんよ
仕様変更GR投入もかなり遅れるだろう 一部の特殊な車除いて、リセール日本一はプラドでは？ 逆に言えば中古車が割高すぎるので新車で買った方がいいって話になる しかし、その新車が最低５ヶ月待ち(現在タイの工場が止まって納期不明)なのに業者には未使用車が在庫多数ってのが問題な訳で 未使用車がないよりまし。金がない人は数ヶ月待てばいいし今すぐ欲しい人は割高な金を払えばいい。 予想でroccoの配色変えたやつしか見たことないんだけど
白黒に限定してるあたりバイナルとか貼ってきそうで怖くね、コンセプトもブラジルのもそうだったし オプションではGRGコンセプトみたいなの入れてくるかもしれないけど標準状態ではトヨタだしそういう風にはしてこないと思うよ 中身については全部教えて貰ったけど、外観がどうなる事やら ランクル300めちゃめちゃ盛り上がってんじゃん
ハイラックスも負けずに盛り上がっていこーぜ どっちも買えるなら、普通はランクル選ぶんだろうね
俺はLX570を1年乗って、もう充分
楽しくい車ではかったから、ランクル300は興味ないなあ
ハイラックスは楽しい >>659
1つ目は、動作が重い事
全ての味付けが重いことで、ハンドリングも加減速も、「よっこいしょ」って感じ
試乗では、良く言う重厚感がすごい！って重ったけだ、保有すると重くて重くて運転が楽しくない
2つ目は、気を使う事
高いって言う金額の部分
幅2mと言うサイズの部分
盗難と言う駐車の部分
これらの心配があると楽しくない
3つ目はキャラクターがアウトドアでは無い事
ランクルなら少しマシかもしれないけど、車の立ち位置としてアウトドアや荒く使うのが似合わないから、キャンプに行っても場違い感が強くて楽しくない
ちなみにいい部分も書いておくと、
リセール
1年乗って、リセール95%
車中泊
ランクル用のベッドキット載せてたけど、車自体の防音もしっかりしてるのか、ミニバンとかより快適に寝れた タイ保健当局は４日、新型コロナウイルスの１日当たりの新規感染者が２万２００人に達したと発表した。
２万人を超えたのは初めて。死者も過去最多の１８８人だった。
タイでは首都圏を中心に感染力の強いインド由来のデルタ株が広がっており、
バンコクの新規感染者は４１１８人で初めて４０００人を超えた。
全国の累計の感染者は６７万２３８５人、死者は５５０３人となり、いずれも３週間半で倍増した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021080400924&;g=int
５月契約だけど納車年内無理かもな
仕様変更GRも一旦白紙だろ もう判子押してギフトカタログ貰ってるんだけども…急いでないからええけど GR-Sはパドルシフトみたいだけど、お乗りの皆さんマニュアルモードにしても使うのって殆ど234じゃないですか？
5とか6は動かしても画面上変わるだけでタコメーターに変化見られないし >>665
画面上だけ変わってタコメーター変化ないならCVTの擬似段でしょ
ちゃんとした段付きATなら、パドル操作しても許容範囲外ならギアチェンジされずに画面上も変わらないよ ステアリングに安っぽいレバー付くのかなって思ってるけど元々この車のマニュアルモードって常用したくなるほど良いものなん？ パドル操作でギア選択すればロックアップされるから、低速からハイギアでアクセルガバ開けでもシフトダウンされずにトルクで引っ張る様な走り方出来る >>664
９月納車予定だったけど現状何も約束出来ないと連絡ありました GRの画像が無いから予約できないや いつわかるの？ ハイラックスにランクル70周年は関係ないのか
70ダブルキャブピックアップはいろんなパーツ販売するのに Zは元々注文できるから11月でもありえる
GRSは7月中旬頃から最速で予約入れても11月だったけど工場止まったから年内すら怪しい、それでも11月確定なら影響避けられたってことや、もしくはもっと早く予約できてたか GR-S予約は7月15日で販社では一番。
おまえらは？ ほんで11月後半には納車確定。工場停止の影響無さそうだが。 そもそも、普通にZとか注文しても、確定出るのディーラー着の20日〜30日前位なのに、
作りもしてない11月納車が、なぜ今頃確定するの？
あくまで、予定でしょ？ みんなリアフォグどーゆー時に使ってる？
今日すげー雨で、集団の最後尾走ってた時に点灯させてみたわ。もちろん後続車がついた時とか、トンネル、停止中は消灯したけど。
猛吹雪の時はよく使うけど、本日は雨でも使ってみたよ☆ 後続車いるとき、停止中こそ必要なんじゃないの？
自分は位置制限の都合でコネクタ外してるけど >>688
7/28に社販でGRS予約した
でも納車とかの話はおろか、詳しいOPの内容も不明
グレード毎の装備は分かったけど、外観も不明 半導体不足でプロボックスすら納期未定なので実際のとこはやばいんじゃない？ >>698
うん付属品は別として車体だけならそんなもんかな
凄い安いと思う >>697
担当営業とは昔からの付き合いとか？
GRSもそんだけ引いてくれるくれるんだね GRS注文済みなんだけどオプションに関してはそのままって言われたが一緒に新しくなるの？ベッドライナーだけとりあえず頼んどいたけどさ >>702
GR-S専用オプションってマットとフォグランプぐらいだったよ、俺が確認できたのはだけど
荷台のベッドライナーは同じだと思われ
納期は一応11月って言われたな
テレビは見れないらしいけど大丈夫ですか？って確認されたよ >>703
あんがとー
テレビは困らんけど所々大事な情報出なくて困るわ、発表前だから仕方ないけどさ オプションでテレビ観れるように出来るんじゃなかったっけ？ GRSはキャリパーの色が塗られてるだけなのか、それともキャリパー自体専用品なんだろうか
スタッドレスはインチダウンしたい 今わかってる仕様をオーストラリアroccoに都合よく当てはめただけ、思い切りフォトショや、元画像も出てくる。こんな見た目で出てくる可能性はあるが確定って言ってるのは騙されすぎ 俺予約はしたけど正式な注文は9月以降って言われて値引交渉もしてないしオプションも決めてない。注文できてるやつなんなの。 皮ハンドルって、あれほんとに皮なんか？
触れて少しガッカリしたぞ あれはあれで滑らなくてかえっていいなと思ってたところです >>712
予約と注文は別だからねぇ
予約の時点で値引き出来るかどうかは販売店次第じゃないかな？
俺の場合OPは元々ある物で見積もって貰ったよ リセール、5年後どのくらい下取りあるんだろ。
プラドより高いんだっけ？ 首都高速1000円値上げっていい加減にしろよって
思ってたら俺のハイラックスは対象外だった
なんだよ、首都高空いてるし乗り放題じゃねえかw >>716
そんなにリセール気になるならフェラーリF8とか買えば？
売れば速攻金になるぜ >>717
ただ首都高のHPよく調べたら
対象車種
ETCを搭載した全ての車種
※現金車は対象外となります
っていう現金だったら通常料金のザル施策笑 >>716
プラドはフルモデルチェンジ入るからね
ハイラックスは、5年後にまだ入って来てるか？で、日本での販売終わってたら、かなり高いんじゃない >>719
そういう意味の現金対象外じゃない
対象区間「だけ」1000円上がるのは、ETCは対象
対象区間「だけ」1000円上がるのは、現金は対象外
＝対象区間だけでなく、全線で1000円上がると言う事 試乗して買おうかと思うんだけど，試乗したら乗り心地があまりにも悪くて、家族に反対されそうで怖い
みんな試乗して購入してる？ 今持ってるの90年代の車種しかないから絶対こっちのがいいって言って買った >>722
リセールなんて気にしないで、好きな車くらい買えないのかって話よ
側から見てて貧乏くさいわ この車好きで買う筈なのに
買う前から売る事考えてるのがニワカ >>723
ローダウンしたアルファードの3列目と比べたら凄くいい乗り心地に感じた
自分のものさし次第かと >>723
マイチェン後は、ノーマルで乗るならそんなに悪くない
唯一トラックっぽいののが、減速帯みたいな、規則正しい段差を通過したときに、リアがバンッ！バンッ！バンッ！って跳ねる事かな
リフトアップとかしたら別だけど 家族も乗るならアルファード買うかなあ
独り身なら最高とおもうけどね
あと奥さんが、ミニバンとか嫌だわ
みたいなパターン うちの嫁ミニバン嫌いだって
DQNのイメージ
旦那がいない時に主婦が乗ってる場合もドヤ顔運転
駐車場でスライドドアから降りてくる子供のバカ丸出し感 家族いるけどキャンプの為にヴェルファイアからハイラックスに買い替え予定
荷物はヴェルファイアより詰める…はず トノカバーなんて余計なモノ付けなければ普通に余裕で積めるよ >>732
アルヴェルの方が積めるし、雨盗難飛散気にしなくていい分アルヴェルが絶対的に楽 ランクル70再々販されたら、ソッチ買う人おうと思ってる人も多いのかな >>735
もうGR予約しちゃったよ！
実際ディーラーで荷物積ませて貰ったけど、なんとかあおり内に収まった。
もし溢れそうならルーフキャリアとか付けてみるわ… トノカバーつけちゃえば良いんだけど、裸だと雨対策飛んでく対策で色々やってると実はあまり積めない
ラッシングベルトの通り道も確保しないといけなかったりでやっぱりバンには敵わない
その辺の面倒なところも含めて楽しいんだけどね >>740
消去法でヴェルファイアになった
そもそもミニバンにカッコイイ、ダサいという概念持ってる時点で笑えるわ いや俺は俺三菱ストラーダ好きだったのよ
ああいう角張った無骨デザイン好きで。
先代ハイラックスの最終がちょっと顔面ライト丸めでやだなと思ってたら終わってしまった。
それからピックアップ無くなったし
再販ランクル70ビックはなんか欲しくなかった
トライトンはデザイン最悪だし
今回のハイラックスは豪華＆デザインあんま好きじゃないんだよね。もっと角張って最低限の仕事車装備なら魅力感じたんだが。
買って五年後高く売れるなら売って、もし気に入れば売らずそのまま廃車までと考えてる次第。リセールを考えて車購入思案は初めてです。 別にリセール目当てで良いじゃん
リセールが売りの車にリセール考えるなとかいう逆張りガイジは気にすんな >>741
ああ、単に家族構成とかで買っただけなのは理解する
そうじゃないイキりたい輩が多いのは事実だと思うよ >>745
いや実際ヴェルファイアの前にデリカD5乗ってたんだよ
走る曲がる止まるに関しては申し分ないんだけど、走行中ドアが開くという論外な事が起きてから乗りたくなくなった
ディーラーに言ったら、ミラージュとかの他の車種でも同様の現象が報告に上がってたらしい >>746
正に仰る通り。勘違いした奴多すぎて正直ヴェルファイア乗るのが嫌になったのもある
30買った当時はそんな居なかったけど、30の中古がこなれた値段になって来てから本当増えた >>732
キャンプ帰りに雨になったら、キャンプギア全部ずぶ濡れだぞ
テント、タープが帰り道で濡れて家で干さないといけないと考えるとゾッとするww テントやタープって夜露で濡れるから基本帰って干すもの、雨が心配云々とかなに言ってるのか分からない。このスレたまに書いてる雨にあったらって人はニワカキャンパー？ 後ろに荷物積んだら、ブレーキかけるたびに動く感じよね？ベットライナーつけたら多少は滑り止めになるの？ >>753ベットライナーつけると余計滑る。だからベルトで固定するのだ。 >>750
基本って
雨が降ってない限り、乾してから畳むのが基本だろ
それとも乾かす時間もないほど、早朝にチェックアウトするのか？ >>753
滑るからと言って、滑り止めを敷くと、それはそれで、リアから手の届く範囲の奥の物を取りたい時、引っ張れないのて面倒
常に荷台に登って荷物も移動させるなら良いけど
あと、【トラック】と言う意味では、床は滑るのが基本
木の床なら、蝋を塗ってあえて滑るようにするくらい
で、ラッシングベルト等で荷物を止める 最近のキャンパーって雨予報があっても行くんだな
ひとまわり年下の知り合いは設営後の雨はそれで良いものだと語ってる、最初から雨の中行く事はしないらしいが。自分がキャンプ予定立てる時は降らない日と場所しかやらない、山の天気なんでそれでも降られた時は諦めるが。これ国内でも雨が少ない地方住みだから言えることなのかな？ うちも基本行きが晴れならその後関係ないし現地で乾こうが帰ったら洗うもんだけどな、そもそも匂いとかゴミとか泥を車内に入れたくないからトラックなんだろ？綺麗にキャンプ出来るやつはミニバンで済む >>763
綺麗にキャンプ出来る奴は、
トラックの荷台も綺麗にするに決まってるだろ >>749
だから完全に晴れの日じゃないとキャンプしないんだね、だったらトノカバーも要らないよね
>>751
漢字読めないの？ なんかめんどくさい奴がいるな
それぞれが自分の好きなように楽しめばいいんだよ
価値観なんかそれぞれなんだからさ 荷台に荷物入れのボックス置いてる人いますか？
アイリスオーヤマは安くて良さそう。
PELICANとかROAM adventureはカッコいいけど高い… 五味さんや河口まなぶさんのような飾らない男になりたい >>770
前寄せでホイールハウスの出っ張り内にきれいに収めたい人はサイズ的に選択肢大変そうだよね
自分はTactixのボックスが見た目と安さのバランスが取れててオススメ
まだ135Lのしか持ってないけど85Lも買って前寄せの縦置きで常時載せっぱにしようと思ってる
縦置きでこの2サイズ並べると内側にぴったりな事が分かったので、いつも後部座席に載せてる工具とかゴムネットとかの道具類を入れておきたい
今トランクカーゴ使ってて、下すぼみ過ぎてスペース勿体ないからやめようと思ってるけど新しく出た浅いサイズのはいくつか揃えたいと思ってる
小さいキャンプ道具とか入れるのにはやっぱり浅めのほうが整理しやすいからね >>773
非常に参考になる！！
情報ありがとう！ ロングボード３ｍ弱積むことできますか？キャリアつけても、キャリア幅が狭いような気がします >>776
幅でちょっとエスパー入ってきた。
ロングボードならルーフキャリアと荷台にもやぐらみたいなキャリアつけたほうがいいとは思います。THULEとかYAKIMAとか。 >>776
幅って、バーの間隔の事だね
ヤキマのオーバーハウル付けてるけど、バーの間隔は1.1mから1.2mだから、その上で積めるのは2mちょっとまでだね
（短距離を低速でしか走らないなら積めるのは積めるけど）
3mをしっかり固定するなら、やっぱりキャビンの上にもルーフキャリアが必要
そうなると、ルーフキャリア2本にベッドラック2本は、ボード積むにはオーバースペックで、もったいないかな
で、安く抑えるなら、
案1
ルーフキャリアに積む
荷台一番後ろに鳥居を2x4で作る(T字逆さまの足に横棒)
荷台のロープフックを使って、ラッシングベルトで鳥居ごと止める
案2
ヤキマのオーバーハウルに積む
ボードとキャビンルーフの間にスポンジを挟む
車内後席のアシストグリップを使って、ボードの上からラッシングベルトで止める カヤックの話だけど、知り合いがオーバーハウルに二点固定＋リアヒッチ部分にベルト固定してた アウトドアガチ勢が語りだすと、街乗り空荷民は大人しくなるようです。 それを言い出すとアルファード乗ってる奴に8人乗せるのか？とかインプ乗ってる奴にダート走るのか？とかになるぞ ルーフキャリアつけた時点でまだ積むものあるの？とか言ってくるアホが多いこと。 >>784
アホは余計じゃない？何積むの？バカなの？ ルーフキャリアもあるしスポーツバーもある、おまけにトレーラー引く訳でもないのにヒッチメンバーもつけてる。そしてほぼ空荷で走ってる。 俺もルーフキャリアにルーフトップテントにサイドオーニングにヒッチメンバーついてるけど空荷どころか通勤にしか使ってない >>789
俺はベッドラックにルーフテントだけど、なぜビックアップなのにルーフキャリアに載せるの？
ベッドに大きな物を積むなら分かるけど、空荷と言う事だから何かメリットあるのかな？ >>790
ルーフラックって言えばよかったな、ルーフトップテントはオーバーハウルに載ってるで
でも実際ベースキャリアにテント載せてる奴いるけどあれ人乗ったら絶対耐荷重オーバーなのによくやるよなと思う >>791
オーバーハウル良いですね。
私もオーバーハウルにアルミボート載せようと思い、
まずはヤキマオーバーハウル対応のシャッター付けたんですが、
シャッターの取り付けこれか•••こんなんにオーバーハウル載せちゃて大丈夫か•••
となりオーバーハウルは組んでいません。 >>792
RETRAX？フタ無し不便すぎて真剣に検討してたのに悲しい
オーバーハウルの方はめちゃくちゃ頑丈で上で飛び跳ねても大丈夫そうな雰囲気はあるで 今年は夏祭りが中止だったからハイラックスの荷台に太鼓乗せてたたきながら町内周ってきたよ >>792
>>793
俺はRETRAX ONEにYAKIMA オーバーハウルでルーフテント載せてるけど、全く問題無いよ
と言うか、RETRAXのシャッターにヤキマが乗る訳じゃなくて、両サイドのアオリ上部にRETRAXのスチール部分が乗って、その上にヤキマが乗るんだから、全く不安なんてないけどなぁ >>796
書き方悪かったですね、
もちろんシャッター部ではなく、端のベースに載るのは理解してるんですけど、
シャッターベースと車体の連結がこれいける？と思いまして。
オーバーハウル&シャッター、動耐荷重のスペックは確認したんですけどあの連結にその重さ載せたら高速のギャップでベースごともっていかれそうで。 連投すみません、
RETRAXの車体との連結は4箇所でその他のメーカーは6箇所のやつもあるんですよね。
あの構造だとせめて6箇所で面圧稼がないとオーバーハウル載せるのは怖いと思うんですよ。
多分後々オーバーハウルにはすると思うんですけど
シャッターと車体の連結は穴あけとスペーサー旋盤で作ってボルト留めにします。 >>798
>>799
そこね
挟んでるだけだから心配になるのは分かるけど、走ってる時のキャップ程度じゃ、持ち上がる方向の力なんてたいした事ないよ
左右方向はヤキマで固定されるし
さらに、ルーフテントとか積めば積むほど、下方向の力が強くなるし
ただ、横転したとか、低い高架とか天井にぶつけたとは、もぎ取られたらら話は別だけど、、、
あと、本当にそれが問題になるなら、もっと荒く使う上に、訴訟大国のアメリカで問題になってるはず
まぁ、車体に穴あけして止める方が確実なのは確かだけど ベットライナーっている？楽天とかで売ってる車種専用ゴムマット1まん5せんぐらいのじゃだめかな？
特に普段の荷物しか積まないけど >>801
壁の部分が傷だらけになって避ければそれでいい >>801
要らない
荷台表面とベッドライナーの隙間に埃や湿気が溜まって荷物重みで塗装面が擦れて錆びてるのを隠してる、うわべだけ綺麗に見えるが実は荷台の管理できなくしてるから。 壁が傷だらけなるって、荷台なんだからそら使えば傷つくだろうに
あっ(察) 荷台の傷って査定の時どうなるんだろう。やっぱりマイナスだよね >>782
必要不必要で考え始めたら
世の中要らない物馬鹿りだろ
馬鹿り 偉そうに語るな 許りを馬鹿りと言われたら、偉そうに語りたくもなります。 >>805
定期的に出てくるけどマジレスしたる
どうせ積むのってチャリとかキャンプ用品程度やろ
足場とか重機積んだりしなけりゃマイナス査定にはならん >>801
俺は裸で使って傷だらけになったらラプターでもしようかと >>807
ワザとその様に書いたのも気付かないとは…
流石底辺中学卒業 自分でぶつけた覚えはひとつもないのに傷と凹みが結構な数ある。 現行待ちだが納車10月だとよ。すぐマイナーチェンジアホくさ 最近ハイラックス関連のニュースが多い気がするけど、改良発表の布石？
他のメーカーのピックアップも紹介させてるけど、日本で売るメリット・体力ないんだろうなぁ ニュースが多い気がするのは自分の検索データが収集された結果、表示されやすくなってるだけだと思うよ >>819
考えたけど新型は来年の3月以降の納車になるって言われたからやめた >>822
両方注文して3月に新型納車されたら古い方売ればいいんじゃね？そんなに損害でないんじゃね？ >>826
貴方みたいな土地沢山あって暇が有る人うまらやしい テロリストも車買うとき
反社ではありませんってサイン
するのかな？笑 GRスポーツ 以前出たみたいなステッカー貼りまくり使用だったらいやだな 画像見ないと予約できないわ タイヤはブラックラリーみたいにホワイトレター希望 やっぱり外観は9月にならないと分からないのかもねぇ ちょっと貼ってあるくらいなら剥がす努力もするけどバンパー自体にワンポイントで赤とか勘弁して欲しい 荷台にロードバイク2台のせるのに何か良い固定のある？
ヤキマの鳥居みたいなんに立てかけたりした方が良いやろか？ 少し車高下げた方がこの手の車って乗り心地とか良くなりますか？
勢いで買ったものの今まで2ドアクーペやセダンばかり乗ってきたのでいまいち分からないけど >>833
PRO-FORMのSPORTLID Vにキャリアつけて乗っけてます。
PRO-FORMのホームページ見てみるとこういうやり方もあるみたいですよ。
https://i.imgur.com/8rWQsFa.jpg >>833
835です。
PRO-FORMのSPORTLID Vにキャリアつけ他画像はこちらです。ご参考までに。
https://i.imgur.com/UZArTE6.jpg >>836
ありがとう！
荷台の中に入れたかったけど前輪とっても微妙ぽいですね！
商品みてみます！ 835です。
前輪外さずにそのまんまで横向きに荷台につめますよ。チェーンリングやディレイラー辺りを毛布でくるんで。
横向き倒して向きを考えれば2台はいけるんじゃないかなと思います。 ジャオスのリフトアップでフロント4cm上げたらディーラー入庫できますか？ >>839
うちの近くのGRガレージでは車高アップの相談やそもそもjaosの足回りの取り扱いもしてたので一度聞いてみたらどうだろう GRガレージと普通のディーラーで元が同じ会社でも見解が違う場合があるのでその辺は注意かと >>839
JAOS使って、フロントだけ、
なら問題ない じゃオスのバネはフロントだけ変えたら若干尻下がりになって逆にダサいよな。ローライダーみたいになる >>843
交換した直後はそうでも、時間経てば若干沈んで水平になるんじゃないか？ 構造変更になるかは確認した方がいいね
ディーラーが気にするのはそこだから 車検適合かはまだしも、ディーラー入庫の可否なんて曖昧なもの直接聞くしかねーよ ジャオス前だけは空荷でローライダーだから荷物積んだらだいぶローライダーだよ >>845
スプリングは指定部品だから構造変更になんかならないし、
4cm程度なら、たの法規にも抵触する所もない
>>846
拒否される理由もない ジャオスバネだけだと、後期でも水平器使ってわかるレベルのギリ前下がりじゃないの？
2インチ上げてやっと水平だと思ってた >>850
荷物積まないなら、現行で前2インチ上げて並行か、個体によっては少し前下がり
だけど、
前2インチ上げると、後ろ下がりに「感じる」から、後ろ3cm位上げたくなる
当然3cm上げたら数値的には前下がりなんだだけど、全体のバランスがよく見える
まさにJAOSの前後キットの組み合わせ（前5cm、後ろ3cm）はうまく設定されてる
ただ、前後上げるとタイヤも265/70にしたくなる >>851
ただ、前5cm、後ろ3cm上げたら、全高が4cm上がって構造変更必要だけどね >>851,852
それ実際やった結果？数値調べただけの想像？ >>853
失礼な！
実際やった、それも構造変更通した結果だよ
フロントはJAOSじゃないけど、設定は同じ5cmUP、リアは3cmのブロック
これで構造変更通して、車検証の全高は4cmUPになった
車検証はmm切り捨てだから、
4.0cmから4.9cmアップのどこがだけどね ハイラックスの保証って、トヨタの保証が普通3年で、法定点検を受けないと保証が効かなくなりますが、ハイラックスはその間に車検もあるので、ディーラー車検を1回目はしないといけないのでしょうか？ >>854
それ他の要因忘れてるか整備不良だろ
F50mmR30mm上げた程度で全高40mm以上上がるなんて初めて聞いた
>>855
販売店による >>856
>初めて聞いた
それ実際やった結果？数値調べただけの想像？
>F50mmR30mm上げた程度
屋根の形状はちょっと置いといて、上げた程度って言うけど、前後20mmの差はホイールベースの中心点は10mm上がるの分かる？
20mmから0への坂の真ん中は高さ10mmって事ね
今回30mmに10mmだから、理論的には中心点は40mm上がるから「上げた程度」って言うほどの差ではない
逆にもし、普通より上がったとしたら、可能性としては、
1つ目
上げる前が、本当に1800mmだったかは測ってない
タイで作ってるから、個体差も大きも大きいかもしれない
2つ目
素の車体に足回りだけ交換、付いてるのはオーバーフェンダーだけ
ベッドライナーやトノカバーどころか、ナビすらついてないから、それらが付いてる車は、そもそもカタログ1800mmより低いかもしれない
3つ目
カタログ1800mmは燃料満タンだろうから、計測時の燃料のが減ってた分、残20L位？は、車両重量には加算（60Lx比重0.8約50kg）しても、それに伴う高さ（下がる分）は考慮されてないだろう
元々の高さ、装備品の重さ、燃料の重さ
これらは計測時の差として現れる可能性はある
最後に4cm上がった証拠として
カタログ1800mm
車検証184cm
https://i.imgur.com/Ri1kDcl.jpg >>859
例えばフロントだけ上げた場合、リアが少し沈み全高(キャビン後部)はほぼ変わらない
詳しい理屈は知らんがF50mmR30mm上げたからと間取って40mm上がるわけでなく、リア上げた分にフロント上げた分のリア沈み込みを考慮した量が全高に影響する
もしF50mmR30mmで全高40mm上がるのが当たり前なら、F50mmR30mmで構造変更不要とハッキリと明言しているJAOS車高調セットはリコールレベルの大問題
俺が実際にF2.5inR1in上げたが全高実測値20mm程しかあがっていない
よってF50mmR30mm程度で構造変更必要になることはあり得ない
って言いたかったけど構造変更後の車検証そうなってるなら知らね
てゆーか後期なのにもう構造変更したの？真面目やな 元から1840のGRにしといて良かった
話見てると色々面倒そう 1ナンバーって任意保険等級引継ぎできないってまじ？ GRの全高って車高で上がってんの？アンテナかと思ってた NHKによると、トヨタ自動車が、東南アジアで部品の調達が滞っていることなどから、来月国内外でおよそ36万台の大規模な減産に踏み切ることになりました。
これってハイラックスもかいな？ ＧＲスポーツってディスプレイオーディオってホント? 15万キロくらいまで乗ってもタリバンが買ってくれるから安心！ フレック○が２０万キロオーバーでも買い叩いてくれるよ >>868
俺は、デジタルインナーミラー兼用だけど、ヤキマ、オーバーハウルのクロスバーに付けてる
デジタルインナーミラーもめっちゃ見やすい
って、参考にならんか ハイラックスに乗るか軍用機にしがみつくかどっちかだな スノーピークのステッカーをリアガラスに貼ってるやつはにわか タリバン使用にしたらヤバイかな？荷台に銃のレプリカ台でもおいて ジムニーの背面に銃つけてる奴見たよ。
モデルガンだろうけど馬鹿なんだろうね。 リアのでかいトヨタステッカー貼るの迷うわ あれってイケてるの？貼ってる人多いけど定番なのかな？ LOUIS VUITTONってデカく書いてあるアパレル着てるみたいなダサさ 携帯ホルダーってどんなやつ付けてる？
吸盤タイプはダッシュボード表面がザラザラしてて付きにくいし、エアコン吹き出し口は奥まってて付けにくいよね バックトゥザ・フューチャーでハイラックス憧れた身としてはリアのトヨタデカールは逆に必須なんだよな、、、 ジムニーの背面に電マつけてる奴みたよ。ネタなんだろうけど 旧型で申し訳無いですが詳しい方教えて下さい。
RZN147シングルキャブに乗っています。
現在純正サスですが抜けています。
リアサス交換するのであれば純正より柔らかいのが
良いなと考えています。
荷物は300キロ積むのも稀です。
オススメ等あれば教えて下さい。
情報少なくて困っています。 >>890
サスが抜けたって抜けたならショックじゃない？
それともサスがへたったの？
もしリアサスがへたってけつ下がりになってるから交換したくてもリーフ商品情報もないという事なら他の車のリーフを加工して増しリーフだな、その際は硬くなる、柔らかいのがいいなんて贅沢言う人が乗る車じゃないよ。 >>891
>サスが抜けたって抜けたならショックじゃない？
>それともサスがへたったの？
サス=サスペンションはバネだけ事ではない
バネやショックも含めてのサス
サスが抜けるは、ショックが抜けると取れるけど、
サスがへたるは、バネがへたるだけでなく、ブッシュがへたるもある
ただ、
>純正より柔らかいのが良い
>荷物は300キロ積むのも稀
と言う書き方からすると、バネの事を書いてるとも取れるけど
>>890
板バネ？
ショックアブソーバ？ >>892
ご指摘ごもっとも。
アブソーバーです。 >>882
TOYOTA
じゃなく
TOYだけにしとけばいいよ。 >>893
純正より柔らかいのが良いって理由は？
多く場合、ショックは純正が一番柔らかいよ
もし乗り心地を柔らかくしたいなら、乗り心地用のシャックル入れて板バネの動きを柔らかくして、逆にショックは伸び側が少し硬いのにするのが良いと思うけど >>895
長らく配達で使っていましたが
腰痛が酷くなってきた為です。
気に入っているので
腰への負担を軽くして乗り続けたいなと。
乗り心地良くなるシャックルってのがあるのですね。
探してみます。
ありがとう。 >>898
ショックもいいがシートも検討してみては？
かなり乗ってる知り合いいるが、レカロは腰に優しいと言ってたよ。 ブッシュがへたったらどこそこのブッシュがへたったと言うだろう
一般的にサスがへたったとは言わないよ
そんな細かいこと書くから質問者もこれ以上からむなよって感じ >>900
どこのブッシュがダメになったかなんて乗っただけで分かる訳ないだろ
ましてやリーフだぞ？知ったかぶりは恥かくぞ笑 乗っただけで分かるとは書いてないじゃん
ムキになりすぎるw
ほんまどーでもいい >>895
乗り心地良くなるシャックル探してみましたが
見つけられませんでした。
ハイエース用はたくさん出てきますが
ハイラックス用は見つからないです。
メーカーとか流用情報あればご教示下さい。 それにしてもGRのリーク画像なさすぎだな。10月1日発売は分かったけど 予約はするけど、色が実物見ないと決めれんわ ブラックラリーみたいなら黒一択だけど、下手したら赤ラインが入ってて似合わないかもしれんからはよ画像ほしい 現行にMCしたときも結構近くなってからのリークだったんだっけ？ ここの人って最新型の人だけですか？？
昔の4ナンバーのWキャブを欲しくて探してるんですが、4型か5型を探してます。
エンジンが2.4lノンターボ、2.4lターボ、2.8ｌターボ、3ｌとあるようですがオススメはどのエンジンになりますか？？
旧型を乗ってた事あったり、乗った事ある人いましたら感想聞かせてください。 ここのファッションハイラックス乗りに
そんな事分かるわけないだろ このスレにはワークホースとして30年以上乗ってるおじさんおるで安心して見守れや ハイラックスはワークホースとして使う車だろｗ
>>911
ファッションハイラックス乗り←ダサ笑
>>892>>895
詳しいんなら>>910に教えてあげなよ ハイラックス選ぶ理由なんて100%ファッション性≒快適性じゃないの？
手近なところにダイナあるのにこんな車でワークホースとか聞かされる方が恥ずかしい 誰もハイラックス如きドヤって乗らないと思うけど
バカはアルヴェル、レクサスでドヤってるけどね みなさん、ありがとうございます。
仕事だけなら、ダイナでも良いんですが
あくまで、普段の通勤の足として使うのがメインです。
でも、今の巨大はハイラックスは大きすぎて入れない場所あるので
4人乗り、4ナンバー（高速乗る為）、ディーゼル、ピックアップ、4wd（雪国だし、山奥に入る場合有り）
で昔のハイラックスかなと思いました。
軽トラと普通の車の2台持ちも考えたんですが、やはり1台にしたいなと。 >>917
昔の4ナンバーのやつカッコいいけどそろそろ専門店でも部品入手し難くなってきた、1番流行ったサーフの部品流用出来なくないがこれも部品球数不足。 だいたいトラックをファッションで乗るとかいつからそうなった
何かに憧れて乗ってるのか？ マーフィー(カルバン・クライン)に決まってるだろうが BTFのマーティーが憧れてたTOYOTA HILUXだな
あとLWのリッグスが乗っていたシルバラード、特にパート2のやつ
あれ観てトラックカッコええー！って欲しくなった
>>921
マーフィーってなんだ？エディ？ 今のハイラックス乗ってる奴で自分で弄ったり車の知識ある奴は極小数でしょ >>923
カタログに沿って考えるならそれこそ丸太載せたりワークホース的な使い方してるしカッコいいぞ 積載性で買おうが、ファッションで買おうがどっちでもいいだろ
他者を認めないその性格何なの？障害？ >>929
他人が気になって気になってしゃーないんじゃない？
自分に自信がない奴って大抵そういう事言うよね >>929
どうでもいいはずなのについ反射的にレスしちゃうんだよな
多様性認められないのはやっぱり障害なのかな？障碍者同士仲良くしようぜ >>937
ってか向こうのエンジンってインタークーラが水冷式じゃないんだ >>932
このうち白と黒ってこと？
案外おとなしめな印象 BRE
無事故、1万キロ走行
タイヤ
BF ATタイヤだったかな？
300万円で買わないか？
って言われてんだが
お得なか？
ちなみにトノカバー、ベットライナーもついてるそうです。 思ってたより、大分大人しいな…
現行の時もそうやったけど、実物見んとわからんね。 ロールバーもオプションなのかはっきりしてほしいところだな、予め用意してたものが付かないやん… >>939
イヤイヤ
新車その値段で買えないでしょ？ >>943
親戚だからかな？
下取り270万って言われたんだって >>946
そこは仕方ないと思ってる
買い取り出したら300万行くんじゃない？
って言ったからね >>932
ちょっとこれははずかしい、戦隊ヒーローへの憧れ感、笑 >>945
BRE途中で一度改良入ってるからその辺も気にしてみるといいですよ >>944
現に俺が買いましたよ。ベッドライナーだけつけて。大阪です。 >>951
安いね…いいな〜
こっちはスタッドレスが必要で余計な出費があるからなぁ ジャオスのリフトアップでフロントとのスプリングだけ交換したら乗り心地はどうですか？ 日曜日ディーラー行ったけど多分納車は3月ぐらいになるって言われたわ またタイに行って若い女とセックスしたいなぁ
ゴーゴーバー行きたいよぉ〜
ハイセックス！ この車でカーセックス出来る？
ベッドじゃなくキャブで 荷台の内側まで磨き込んでるファッションオーナーに幸あれ >>947
初期型でルームランプが垂れ下がってる傷だらけの青色Zが300万で売ってることを考えると欲しけりゃ買い 久々にカーセンサー見たら現行397台の半数が新車か未使用車で草 >>963
新型300でそういう所に車回さないようにするみたいだからこれから改善するんじゃないかな、というかして欲しい
納車待ち組はディーラーに大いに文句言っていいと思う ジープ ラングラーとハイラックスで迷ってるんだけど決めれん。予算があるならどっち買う？ 2017に買ってまもなく15万kmでDPRユニットダメに成りましたわ、皆さんも気を付けて >>966
ラングラー確かに良いけど荷物積めないんだよね
グラディエーター欲しかったなぁ >>968
参考までに街乗り主体か高速主体か教えてください >>973
後は修理費いくらかも教えて
リビルトと純正新品で変わるだろうけどさ >>966
雨漏りが許せるならラングラー
トラブルなく旅をしたいならハイラックス 両方乗り心地を求める車じゃ無いけど、乗り心地はどっちがいいんだろう。両方試乗できないからわからないや。 ハイラックスは試乗車がない、ジープは試乗車あるけどディーラーがかなり遠い ハイラックスがいいけどラングラー+軽トレーラーもいいかもな >>976
停めれる土地と細い道行かなければそれがいいな >>973
絶対ラングラー
ラングラーは板バネみたいに跳ねない
前のモデルのラングラー＝JK
今のモデルのラングラー＝JL
ハイラックスマイチェン後<<<<<<<JK<<<JL
ハイラックス所有中
JK4年所有
JLディーラー試乗+友人所有 >>978
お前の説明わかりにくいってよく言われるやろ >>976
あぁ停められない人もいるわな。
畳めるというか荷台が立ってコンパクトに停められるのも見たことある。荷台が軽トラそもままみたいなやつ グラディエーターは今年に日本導入決定してなかったっけ？ ハイラックスも内装装備は一昔前だけど、GRスポーツならまだマシそうだし、でもラングラーは2世代ぐらい前の装備だからまた迷う >>984
당신은 일본어를 읽을 수 있습니까? ラプターライナーとかLINE-Xを塗装するとリセールに影響したりしますか？ 1ナンバーは高速の休日割引無いとか言ってたが普通車もコロナで期待ほど割引無いなw >>994
オリンピックでも1ナンバーは首都高割り増しされないぞ GR専用オプションってマットだけ？他のオプションは通常のやつつけれるのかな？テレビチューナーとかどうなってる？ >>998
2.8が来るなら、とっくに来てる。
現に、今の仕様だって現地では2.8Lの仕様
なのに🔥日本仕様はエンジン2.4L このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 87日 19時間 59分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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