【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part107【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
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https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
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https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599902276/
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やはり国産コンパクトカーより疲れない？ 羊を愛でてから羊を食すの、わかるんだけどサイコだよな笑 >>186
アクアやプリウス、フィルダー、カルタスにはレンタカーで乗るけど
もう12年乗ってるポロに馴染んでるから
出来過ぎなヨタ車は面白くない
フィルダーは良いと思う フィールダーも現行モデルは3ナンバーになっちゃったもんな >>179
もっと衝撃的な話を聞いて来たわ
日本でのポロ販売終了のお知らせ これ状態良いポロにプレミアつくんじゃね？（いや付かない） >>196
付かないだろ
担当セールスさんはリーズナブルな車が無くなるって困ってたわ >>199
ありがとう
調べたらリコールあったみたいだけど、認定中古車なら問題ないのかな マジか。運転下手な妻用にpolo検討してたのに。DSGはクセあるけどボタン配置も含めた操作感だとVW最強なんだけどな…ゴルフはデカい 根拠のないガセネタを信じるのか
アップが販売終了してるのにポロまで止めるわけないだろ >>200
乾式DSGの許容限界のエンジンなんで、どうだか
GTIならMT買えば幸せでは でも今のポロの同クラス国産コンパクトに対しての明確なアドバンテージって？
ゴルフならまだアドバンテージあるけど。 乗り味かな？数値化は難しいが食べてみたらすぐ分かる
ラテンほど濃くないがコンソメスープのような >>204
逆に聞くけどポロと同クラスの国産車のアドバンテージってあんの？ >>203
ありがとう
リコールでも直らない可能性があるのか〜
調べるにつれ先代ポロgtiに魅力を感じていたんだけど、200万ドブに捨てるわけにはいかないし >>206
・セーフティサポート
・発進等低回転時のトルク
・燃費
・価格
・パワーウェイトレシオ
このあたりは分かりやすい国産車のアドバンテージ >>208
あと、VWディーラーまでの距離が遠い
都内在住の人なら気にならないだろうが地方は結構大変
トヨタなんてあちこちあるからいいね 国産コンパクトと比較して最終的にはほぼデザインの好みとパネルの操作性で現ポロ選んだよ
国産のあのへんはセンスがあまりにも醜すぎて（個人の感想です） 6RポロはCLが210万とかでアクアなんかと同価格帯だったけど、
現行はどの辺の国産車と同価格帯なのかねぇ〜
発売してすぐぐらいにアクア試乗した時は、ステアリング中央付近に摩擦があって、
自然には中央に戻りきらなくてドン引きしたな 2011年夏の時点ではポロって恐ろしくコスパ良かったのよ
ベーシックグレードでもESP標準装備だったし
エンジンはトルクフルで高速道路だと燃費もカタログ値に迫るくらいだった >>213
電動パワーステアリングはその辺の仕立てが難しいらしいね
最近は各社共にかなり自然になって来たと聞くけどどうなんだろう >>214
そのとおり。
その後も9Nまでは明確にアドバンテージがあった。
なんでAWで一気に格落ちしたの？ コンパクトだから良かったのにデカくしちゃったから
あと、さすがに１リッターエンジンは非力なのは否めない
せめて1.2リッターだと訴求力がある
デザインもなんか野暮ったい 諸事情はあったにせよゴルフ4レベルまで大きくなって
日本ではゴルフ7やBセグメント最大級のルーテシア等と
ガチで比較検討される枠組みに入ってしまった
AW自身は俺は良い車だと思っているけど今の装備と価格では正直厳しいよ >>208
それアドバンテージになってんの？単にコストダウンで付いてくるオマケだろ >>219
ルーテシアとか208とか安いからね〜。 >>191
その手の内容の発生源はたいていVW初心者
アルテオン パサートでもあった
詳しくいうと
本国で新型が発売されると
国内は在庫限りになるという意味
必然的に販売終了となる
新型が輸入されると販売再開 >>224
まあ騙されたと思ってディーラーに訊いてみ？
まだ営業しているから というかこっちにとってはパーツ保管期限の短縮決定の方が重大だわ
6Rいつまで面倒見て貰えるか担当さんに確認しないと >>228
10年やそこらで面倒見なくなるなんてことあるの？ >>229
ゴルフIV(2003年販売終了)のパーツに欠品が出始めている
元々は何だかんだで20年パーツ取っといてくれたらしいのよ
6Rと6Cってああ見えてエンジン、パワステ駆動方式等色々違うから
これからも長期乗るならDCTだけではなくてその辺もおいおい確認しようかと ゴム、ウレタンパーツなんて12〜15年以下で欠品するから注意ね ポロ検討してるんだけどあのロッドアンテナがね… ダサいしなにより立体駐車場の高さ制限オーバーで入らない。
上から被せる社外品のシャークフィンアンテナもえらくデカくてかっこ悪いし、あとは得体の知れない中華アンテナの短いやヤツか。
立駐の人どうしてる？ あれ何も刺さなかったらどうなるの？
雨水入ってくるの？ イシカワエンジニアリングのマイクロアンテナ(92mm)使ってる。
高さ1550mm制限ok
感度ok
価格ng >>237
おぉこんなパーツがあるんですね。
オリジナルの長さも問題だったしトグロ巻いたキモい見た目が嫌だったので検討します。しかし高いな… 俺はシトロエン純正のなんかのアンテナ(8cmくらいのやつ)使ってる
ヤフオクとかで安く買えるし、感度も問題無いよ 6Nの頃の30cmくらいあったアンテナが可愛くて好きだけどね
こいつラジコンか？
というようなアンテナw
確かユーロアンテナとか呼ばれて国産車にも流行ったっけ 6rを見てきたけどワクワク感がなかった
走るといいのかね RやGTIならいざ知らず、TSIって欧州の下駄車だろ
ワクワク感求めるならスポーツカーでも乗った方がいいんじゃない？ なんだ、6rの後に6cがあるんだ(2015年〜)
6cはdsgも対策済みだよね？ >>250
6Rの最近のリコールは製造不良部品の組み付けが原因のもの
ただVW/アウディの乾式7速DSGはやはり強くはないと思うよ
うちの6RTSIは10年目4万3千kmだけど
発進時僅かにジャダーが出る事がある >>250
DSGは同じ型番だから変わらないよ
6CはACCや衝突防止ブレーキ、パーキングセンサーなどの安全装備が充実してる >>252
自分が今まで交換したものは通常の消耗品を除くと
タイヤ空気圧センサー1系統(残り3系統は未実施)
リアダンパーとアッパーマウント
窓のウェザーストリップも漏れは無いものの大分劣化している
前オーナーの扱いによって程度は違うだろうけど
電気系、樹脂系はトヨタ車等より弱いと思う
その意味で言うと認定車含めて全てギャンブルだよ >>254
ポロに空気圧センサー、付いてないしw
あ、ゴルフでも付いてないわw >>255
すまんすまん
タイヤ回転数検知センサーな まとめると、6cでも爆弾抱えてるのに変わりはないってことかな
認定買っても何だかんだ言って、ゴム系、タイミングベルト、ドアミラー不動、窓落ち、天井垂れあたりは消耗品のため保証対象外と言われそうだな... 保証内容
詳しい保証内容については、お近くの正規販売店にお問合せ下さい。
・・・。 >>262
側面のキャラクターラインというのか、くどい模様がいらんのよ >>264
6C乗りワイ、これには完全に同意
おまえさんとは美味い酒が飲めそうだ >>262
ちょっと期待してしまう6R海苔のわたし やっぱなんだかんだ言ってもデザインて大事だな
現行の涙目ポロは気に入らんかったからシャープになって良かった >>272
本国の現地時間（CESTサマータイム）で午前11時スタートだから、日本時間だと午後6時
YouTubeライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=D5Lkw8CwFLE 発表前にリークされたね
自分的には今のデザインより好きかな >>275
リーク画像の青い車両はR-Lineだね
ノーマルグレードのバンパーはもっと控えめになると思われる
紫のリアのほうは恐らくHighline相当（Style？）のグレード
リアコンビランプの造形は個人的にかなり好きだな ワクワクしてきたｗ
オラ自動運転いらんのでサイドブレーキでぇじょうぶだ リーク画像見たけどかっこいいやん！リアもいい。あとはアンテナが....... 俺も気になって検索したけど分からん
どこにリークあるか教えてくれ vw polo leakで見れた
ええやんか… ええと思う…
幅は？ 6R位に縮んでくれ！頼む！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
