【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 111【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
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■前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611487196/ skごみ！XTさいきょう！みたいなのやめませんか？同じXT乗りとして恥ずかしいです。
パワーだけが車ではありません。
どちらもよくできた良い車ですよ。 sj5 中古のe型チェックしてるんだけど、なかなか良いのが出てこないな。
カラーアクセント仕様の黒もいいなーって何日か考えてると売れてしまったよ。 >>129
誰もそんなことは言ってない
むしろSKの環境性能がまともになったら、みんなこんな高い中古乗り継ぐのやめて新車買うと思うよ？ よっしゃコンデンサ修理予約できたで
1ヶ月半後だけど 直接見に行かないと良いのはネットに掲載される前に売れちゃうよ
特に今は売れる時期だから入れ替わり激しい >>137
地方のミニバンや軽みたいに、運転席と助手席につけるんじゃない。
法的にもあれだし、俺は好かんけど。 >>129
お前が同じXT乗りな事の方が恥ずかしいわ いいじゃん、ここはXT乗りが強がりを言って慰め合うオナニースレだもん。 >>136
3月4月で車検切れの車が多いからな
乗り換える車を探していて、下取りで良いのが入ったらすぐ教えてくれ！と言ってる客に最優先で情報を流す
ネットに掲載するのは、そういう顧客全員から要らないと言われた後ですね 自分はずっと前からXT欲しかったから中古で買ってあと5年は乗るよ。
その間はここでお世話になる。 >>141
自分は先日4年落ち1万キロのE型XTがまだ値札付く前の状態のを現地で見つけて速攻で契約してきた。
在庫もネットに載ってるのと大分違ってた。
ディーラー直営の中古屋の話 >>140
確かにそうかもしれないな
SJ5/D→終売直前にSJG/E乗り換えた自分もXTサイコーって気持ちが強い
SJ5から２年で乗り換えて心底よかったと思う >>145
ちなみにいくらで買ったの？
>>146
単純な走行性能でも価格性能比でもXTにしない理由がないもんな
強いて言えば燃費か？
XTのコスパは飛び抜けてると思うわ >>147
ここのスレ見てる限り燃費もNAと大差ないよ。NA乗りだけど。
ハイオクOKならXT買ってた。
後、気にしたのは週末街乗り多いから、煤溜まる可能性高いので、うちの家庭の使い方だとNAのほうが向いてる気がした。 楽天で、北米スバルのカーゴネット割引になってたから買ったけど、なかなか良かったよ。
片側しか樹脂フック付いてないから、樹脂のカラビナを追加で買って付ける予定。
ベビーカーとか、ボールが電動リアゲート開けたときに落ちる心配無くなってよかった。 SJ5の方は少しボクサーサウンドが聞こえる。SJGはしない。 >>148
ウチも雨の日の送迎と週末街乗り、たまの帰省くらいなもん
それでもXTにしたよ
煤たまるらしいけど5年経過して実感なし
メンテはディーラのみ
馬力落ちてるのだろうけどわからん >>151
おー、そうなのね。
選択肢違えども同じSJフォレスター楽しもうぜ！ >>148
A型NAからB型XTに乗り換えてるけど燃費差は2km/lまでは無いくらい
平均車速は間違いなくXTの方が速いから単純比較はできないけどね
因みに使用環境は田舎の山間部最大高低差300m SJ5/D新車→乗り換えてSJG/E新車 で購入した自分の経験上、
NA/XTそれぞれで購入から一度もリセット無しのODO燃費は0.5しか変わらん
NA 9.8
XT 9.3
環境によって違うけど、寒い地方、片道通勤車速平均20km/ｌで5km >>155
距離乗らんとどうしようもないね
俺も東北だけど通勤片道30kmくらいあるからね
5kmとか冬は下手すると暖気終わらないでしょ >>156
＞5kmとか冬は下手すると暖気終わらないでしょ
うん XTの瞬間燃費のゲージみてると、70kmくらいを維持してる時が一番効率良さげだよね
あくまでMFDだけどリッター18〜20くらいで走れてるもん 70kmって書くところに頭の悪さが滲み出てる。
70km/hだろーがボケ。会話の中での速度を文章に表すなら正確に書かんと訳わかんねーよ。
せめて速度70キロとか書けよ。 >>99
見た目の好みの問題で、なくはないですが最終手段で
>>137
運転席側です。常駐させるテープタイプのカーテンはテープ跡が気になるので、主に車に置いといて、停車中日差しが気になった時にマグネットタイプをつけられればいいなと思ってるんですが
果たしてフォレスターにそれがくっつくのかどうかわからないので >>160
アパートの冷蔵庫に貼ってある高級水道工事業者のマグネットを手に持って、フォレスターに乗り込んで、くっつく場所があるか探してみよう！
（おかあさんといっしょにね！） >>160
なぜカーテンに拘るのかがわからない。
フロント以外のサンシェードも商品あるのに。 >>163
>>160に書いている通り個人の好みやから別にええやん。
そこに突っかからずに知ってるやつが教えてやればいいだけの話だろ。 俺のは特殊な条件と分った上でカキコ
往復80km 信号待ちほぼ無し 車速63キロキープ（国道の全信号を青でパス出来る）
ほぼ毎日往復で高低差は200メートル
これで14.9を表示してる
SJ5Dの88000キロ超え5年目
日本の真ん中辺り南北にウロウロ
赤いディーゼルカーと毎日並走w Xモードはそのボタン押しただけではダメって意味が判らない。 >>168 >>169
石徹白←この地名がスラスラ読める住民ですわ
終列車の頃は前も後ろも誰も居ない
我が愛車一台、国道一人旅が出来るド田舎だから可能な事やね ブラウンレザーセレクションのドアトリムって買えるのかな？ e型
リアパワーゲート開けるとき、一回数秒のた 溜めみたいなのあるのなんだろべ？
みなさんあります？ >>173
ありますよ。
話ずれるけど、SKのパワーリアゲート動きがSJと比べて早くて驚いた。 バックしてるとランプ片方切れてるよおじさんが出現する
これで３回目
親切心で言ってくれてるので無下にできないけどいちいち説明するの面倒くさい SKからちゃんと両方つくようになったからSKおすすめ >>173
おれのＥ型も溜めあるよ
おっさんになると溜めがないと立ち上がれないのと同じ原理かなw 駐車後のライト消えてませんよおじおばさんもいるよね
「あっ、これ」って説明してると消えてハハハと温かな時間が流れる その逆で、ウエルカムライトは実感できずナニソレ？な感じになってる。 >>179
結構な確率で教えてくれるよな
嬉しいんだけど煩わしくなってきて、最近はスマートキーのロックボタン2回押してライト消してるわ >>181
俺もどっかが半ドアになってたりルームライトがつけっぱなしになってたりが分かりづらいからそれやってる。
ところで上で燃費の話出てるが雪国政令市市街地片道4キロ通勤で多少の暖気含め6〜7km/l。SJ5/Dでこの極悪燃費。もっともこの使用状況だと軽やハイブリッドでないと10は超えないきがす。諦めの境地なり >>160
残念ですが、運転席の窓にカーテンは法令違反の可能性が高いです。
日よけが欲しくなる気持ちはわかりますが、おやめになったほうがよろしいかと。 >>182
俺も北海道やから分かるわ〜
はやくあったかくなってほしいね >>185
トラクションコントロールも切らないとダメとかつべで観た。
SKはXモードONで自動でトラクションコントロールも切れるとか >>183
運転席側助手席側共に「カーテン」は違反ですよ。日除けの類もダメ。 >>184
あったかくなるとだいぶ違うからね
10km/lは越える >>147
260。
高いと言われたら高いかもしれないが馬力1万円切ってるから個人的にはお買い得だと思ってる >>189
XTで乗り出し260いいね！
去年の10月購入だけど、NAで250だったわ。 >>190
それはルーフレールとかサンルーフとか色々付いてたりする？
自分のはすっかんぴんのシルバー 低走行とはいえ4年落ちXT260万もすんのー？ハイエースとかアルファード並みの値落ち率じゃね？
やっぱ貴重なんだな、XTは。 >>191
両方付いてるよ！15000kmのE型。
ボディ傷だらけで、板金出したあとホイールアーチトリムで塗装欠けてるところ隠したw >>194
ごめん、MTはお呼びでないよ。
たいへんな希少車だけど決して欲しくはない。
フォレのMT乗るならもっと良い車が他にある。 >>193
それ付いてると20万は値上がるからね。
きっとレザーシートでしょ
自分はオプションなるべく無くて駆動系だけ元気そうなの探してたからベストなのに出会えた
15年落ちのMTインプワゴン乗り的にはオプション無くても十分豪華装備だし >>196
レザーオプションは付いてないですね！
シートメモリー欲しかったけど。。。 >>192
5年落ち5万キロのNAで200万切るくらいが相場だからそんなものじゃないのかな >>196
確かに素の状態でも、10年ぐらい古い車だとアイサイトとか左右独立エアコンやら進化感じますよね！ >>199
それどころか、キーレス壊れて放置だし、カーナビ無いし、リアビューモニターもなにそれだし、ライトはもちろんハロゲンだし、電動と名のつくものはサイドミラーだけだし、どれだけ便利になったことか…
エンジンをボタン押して掛けるの感動しましたわ >>200
お互いSJフォレスター楽しみましょう！ >>200
自分も前車が再販ランクル70だったもんで、SJでも進化し過ぎてて特にアイサイトがらみがチンプンカンプンですわ 俺も昭和二桁生まれの古風な
MT派おじさんだけどフォレスターにMTは
絶対に要らないわ。
淘汰されたって事はつまり、そう言う事だろ。
凄いね！とか希少だね！とか言ってほしいん
だろうけど誰も求めてないのにMT推してくるの
止めた方が良いと思うよ。
変なあだ名付けられたくなかったらね。 >>178
よっこらしょって思いながらバックドア開いていくの笑えたけど、やっぱり気になるなあ。
はじめの頃さっと開いたんだけどなあ。 >>204
前スレで同じく悩んでる人いなかったっけ？
バッテリーが弱ってると開きづらいとか。 >>186
お気に入りの動画なんですね
SJに乗ったことない人がトンチンカンなこと言ってるだけかよ... >>195
フォレスターみたいな生活四駆で他に良い車種ある？
初代エクストレイルはちょっと古くなってるし 5ナンバー幅で5ドア、かつガソリン車のランクルが出たらスバルは捨てて新車で買いたい >>208
自分としては替えたくなかったけど、親に免許返納させる代わりに送迎に使える車にせざるを得なくなったもんで
今後70の後継で4ナンバーガソリン4ドアMTなんてモデルが販売されたらまた新車で買いたいかも >>209
こういう突拍子な要望ばっか書き立てる奴ってバカなのかな？
こういう奴はどんな車でも難癖つけて新車は買わずに、5年とか10年落ちをありがたがって買う貧乏人だからメーカーも相手にしないけどな。 >>209
それがライズなんでないの？とか思ったりするんだが
多分ランクルとか言ってる人だとあんなちっこいダイハツ車ごときが！か言われたりするんだろうな
あれは案外本格的らしいけど XT乗りはMT乗りが邪魔な様ですね。
別に気にしなければ良いのに
どうしていちいち噛み付いて来るのかなぁ。 >>211
お前の方がよっぽどトンチンカンな難癖つけてるけどな >>213
XTの価格の話してるのにMTの方が貴重で高価！とかアホなマウント取るからでしょ 個人的な考えだけど、レヴォーグとかインプレッサにMTは分かるけど、フォレスターとかXVにはCVTだけで良いと思うな >>213
アイサイトのついていないMTがどうかしたのかお前？ >>215
>>217
どうしたのですか？
そんなにムキになっちゃって。 XTを貶める書き込みには片っ端からダボハゼのように喰らいつくのが面白い。
一日中張り付いていて目を光らせているのかな。
『上には上が』とか言われると顔を真っ赤にして烈火の如く反論する。 sg時代のMT乗りは悔しいだろうが、
ぶっちゃけ1%の人の声がでかいだけだろ >>221
なんだ、またお前か
食らいつくのが面白いとか負け犬の定型文じゃねーか qFWqmTzC0
こいつマジで塩ビマフラー君なんじゃなかろうか
数年振りに話題に出て馬鹿にされたのが悔しかったんかな？ OPコネクタってどこにあるんだ？
アクセルペダルの上を覗いて見たけど見当たらない。
ヒューズボックスの裏？ >>212
乗ってから言おうね、みんなのおはなしにさんかしたいのはわかるけど >>222
今時ターボターボ言ってる奴も1割程度じゃないの、仲良くしなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
