【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ213【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ209【LEGACY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1598794391/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ210【LEGACY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1601847458/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ212【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610229312/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru....0&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru....1&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru....2&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp...gacy/le01/index.html
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>>691だかまだコンディション良好だったので俺の思い出がたったの14万か、ってショックだったがまあ仕方ないわな。
今後はGRヤリスでさらに最高の車人生を走っていく。 気づいたらクーラントのレベルゲージがLOWのところになってたんですが上から補充して大丈夫ですよね？ >>698
あんたの思い出分が買った値段から14万引いた分ってこったろ。 >>697
俺のBL5DスペB6MT 16万キロ(購入時10万キロ)は下取り20万って言われた。
オークション流したらもっと高く売れるんだろうなぁ。。。 >>702
だな
誰も他人の思い出分に値段なんか上乗せしないわなw >>703
俺が25万で買うよ^_^関東圏なら取りに行く。 20万とか安すぎるw
去年F型GTスペb14万キロを車検と3年保証付き乗り出し120万で買ったよ >>705
ありがとう、でも入れ替えの車契約してしまったからなぁ。
下取りだけキャンセル出来るのかな？ >>708
14万キロで3年保証ってディーラーじゃないね？ >>709
そら出来るでしょう
引き渡しまでの間にガッツリぶつけたりエンジンブローとかしても契約の値段のままで下取りしてくれるわけじゃなかろうし、もし廃車になったりしても新しい車自体を売ってくれなくなるわけでもなかろうし >>715
「知り合いが30万で欲しいって言ってます」って言ってみたら。
慌てて30万になるかもよ。 >>711
マジ。触媒そんな高いの？
メタキャタとリアピース交換した後純正のどちらも捨てちゃったよ。買取店にでも持ってっときゃよかった。 >>713
MTのは20万以上するね
オクの相場だけど >>719
それってフロントパイプから第2触媒まで？ メンバーボルト交換試みたがリアほんと外せないね…
長いトルクレンチか電動ないときついわ メンバーボルトは締める時がもっと大変すよ
車の下でねっころがりながらだと力入れられなかった(´・ω・｀) >>723
ですよね…
トルクレンチにフロアジャッキの柄の部分つけて延長しよう！と思ってたら入らなかったっす… ゆく河の流れは絶えずしてしかもとの水にあらず
淀みに浮かぶうたかたはかつ消えかつ結びて久しくとどまりたるためしなし >>728
そっか、第2触媒だけだとそんなに高くないのか(´・ω・｀) C型MTだけど、エンジン始動して走りだしてクラッチ繋いだ時に、カキーンって金属音がする時がたまにあるんだけど、これはクラッチ板が冷えてるからおきる現象なんですかね？
因みに3ヶ月前にクラッチ交換済み。
音が出る時は、走りだしの1〜2回のみです。 きのう夏タイヤに交換した
ドラシャ付近ってあんなに濡れてるもんだったかな
ブーツは破れてないけど 俺もタイヤ交換時にドラシャ付近が濡れてるのが気になってディーラー行ったけど問題なしだった 車検の見積もり行ってきたよ
10万キロ整備で総額32万で拍子抜けした
あとは最終的にどこまで上がるかな >>738 10万キロ整備と言う事は大掛かりなタイベル意外他何するんですか？オルタネーター？ 足回りやブッシュ類色々交換して一段落したかなと思ってたら
エキマニから先の排気系が錆で限界が近い、見積もり取ったら60万オーバーで驚いた
みんなも気を付けろよ >>739
ベルト、ウォーターポンプがメインかな
これだけで15万位
その他はオイル関係総とっかえとグローブボックス締まらないから交換ってとこ >>740
触媒は生きてるんだよね？
センターパイプ＋リアピースならオクで程度いいの落とせば工賃込でも10万以内で済むと思う >>742
触媒前と後ろ２つともやられてるからその値段みたい
純正の値段が高いから社外品を検討中
それなら新品でも30万位で収まりそう メンバーボルト交換の件で何回か投稿してる者です
すみません！
ボルトの締め付けトルクっていくつですか？
リアはわかったんですが、フロント。
ネットだと90くらいだったが、ディーラーから聞いたら150Nmと言われた
どっちが正解なんだ。。 >>744
95Nだよ！整備書持ってるから間違いない。
150Nは違うとこだね 俺も90〜95あたりと記憶している
寺の人間は割とミスってくるからなぁ… >>736
中のグリスが漏れてる？
ビーツが破れるとそこらに飛び散るけどね。 >>745
まじっすか！？
ディーラー困っちゃうなぁ…
ありがとう！
すみません、その部位の写真とかアップできたりしないですかね？
前期と後期で違うとか、ありえないか… WWWWW
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めっちゃありがとうございます！助かりました！！
>>751
知ってるけどやりたいんだもん！ >>751
最近は、電気屋がガス売ってるし、ガス屋が電気買ってくれってうりこんでくるんだが・・・・ STI強化ミッションマウントに交換したら4速1500回転付近でヒューって甲高い音がするようになったんですが、これがミッションの唸りって奴ですかね？ >>759
自分も当初そー思ったんですが違いました >>761
優しいのはわかるけど その程度で感動するか？ 俺んちの寺はクラッチ交換の時にデュアルマスからフレキシブルにしてくれたから優しい方なんかな >>763
いやー見ず知らずの人のおねがいに対して写真撮ってあげてくれたんだよ！
とても嬉しい！ スバル車への理解って点なら本来ディーラーに勝るところは無い筈なんだけど
メカさんや営業さんがあまり知識や技術持っていなかったりすることも
もちろん以心伝心すげえなこの人ってなる事もあるし
サービスや対応にしても担当してくれる人によるとしか言いようがないよね >>758
この前試乗したBP5DスぺBにセンター純正でこれ付いていたけど、結構煩かったよ(´・ω・｀)
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2141953/car/2372586/10217630/parts.aspx 助手席側のAピラーにホイップアンテナ仕込んでキーレスが多分改善した
電池交換では全く改善しなかったから良かった 2020年度の車名別新車販売ランキング「ヤリス」が乗用車1位 軽自動車1位は「N-BOX」
編集部：椿山和雄
2021年4月6日 12:39
2021年4月6日 発表
2020年度（2020年4月〜2021年3月）の車名別新車販売ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：20万2652台（前年比1216.8％）
2位 トヨタ「ライズ」：12万988台（前年比247.9％）
3位 トヨタ「カローラ」：11万2777台（前年比98.6％）
4位 トヨタ「アルファード」：10万6579台（前年比157.1％）
5位 トヨタ「ルーミー」：10万3064台（前年比111％）
6位 ホンダ「フィット」：9万4311台（前年比123.9％）
7位 トヨタ「ハリアー」：8万6843台（前年比277.6％）
8位 ホンダ「フリード」：7万3368台（前年比86.9％）
9位 トヨタ「ヴォクシー」：7万1903台（前年比87.7％）
10位 日産「ノート」：7万1894台（前年比67.9％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：19万7900台（前年比79.9％）
2位 スズキ「スペーシア」：14万5319台（前年比90.9％）
3位 ダイハツ「タント」：12万8218台（前年比74.3％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：10万1183台（前年比85.3％）
5位 日産「ルークス」：9万8564台（前年比1291.3％）
6位 スズキ「ハスラー」：8万5426台（前年比136％）
7位 ダイハツ「ミラ」：7万1757台（前年比84.1％）
8位 日産「デイズ」：6万6257台（前年比42.8％）
9位 スズキ「ワゴンR」：6万6003台（前年比84％）
10位 ホンダ「N-WGN」：6万1421台（前年比148.2％）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316748.html >>772
助手席側の送風口外した中の右側にキーレスアンテナのコネクタがある
それ外してコンタクトスプレーすると冬でもキーレスの反応が良くなる >>775 良い情報ありがとう！
今日やってみます。 俺はキーに銅線巻いたら反応よくなったよ
やり方はみんカラに上がってる >>775
ホイップアンテナはその受信ユニットの基板に
ハンダ付けしてんの AT チェックランプ点灯 旅先のディーラーさんにて点検 とりあえず走れるとのこと 約250キロ帰宅
閉店間際なのに親切に対応してくださった 信州スバル松本IC店の皆様ありがとうm(_ _)m ボディ統合ユニットの取り外し方について知っている方いらっしゃいませんか？ 15年レガピーですが、運転席のシートの布がヘタってます。
破れるのは時間の問題かと・・・
で、なんですが、助手席側のシートの布と交換したなんて方はいませんか？
無理かな？ >>755ですが自己解決しました
サイトでミッションの唸りを言ってる人がいて、その人もSTIミッションマウントに交換したところキュィーンという音が出るようになったとのことで、自分もそんな音でもあるなと思った次第 《781》
予算は人それぞれだから無理は言わんが、オクで中古買った方がよくね？ >>781
左右のシートカバー交換できる人なら、破れたところに皮のパッチとか当てれそうだ tbsのstiシートに後付け中華シートヒーター付けようと思ったけど、難しそうだったから止めた。
シート生地張り替えスキルあるひと羨ましい。 ブリッドでもレカロでもシートヒーター付けられるからそれにすれば ウチのBPのシートも生地がヘタり、色褪せが目立って来ました。
夏ボーで、奮発するかな。
レカロより安くて、お勧めのシート有りますか？ スポーティなGV/GRのWRXシートかエクシーガのファブリックかレザーか
とかイケたような >>791
Dottyのこの間つけたけどすごく良いよー
めちゃくちゃ満足。
全座席やると7.8万くらいはするけど！ シートの適合は、
GE/GH/GV/GR系インプレッサ
SHフォレスター
YAエクシーガ
かな。 去年ヤフオクで安く出てたGRB用の純正OPレカロ買ってつけたよ
アイポイント少しだけ高くなるけど許容範囲でホールド良し腰痛一切なくなって超快適
STiの刺繍もカッコよくてマジで違う車になったオススメ 前期はポン付けできるけど、後期はカプラーの加工が必要なんだっけ？ うむそうみたいね
俺は取り付けて貰うときにカプラーつけないでってお願いしたから問題なかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
