【HONDA】新型ヴェゼル Part11【All New VEZEL】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した。
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part8【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613744153/
【HONDA】新型ヴェゼル Part9【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613828951/
【HONDA】新型ヴェゼル Part10【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614035209/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近の車は容赦なく価格上げてくる。
今の車格からの乗り換えに合わせて値段据え置きってのは見通し甘いんじゃないのかな。
下の車格の車でも装備は十分なのでそちらを検討してくださいで終わりだよ。
ディーラーとかも平気で高い見積もり出してくる、車両300くらいの車なら総額400の見積もり出てくるよ。
久々の買い替え勢とかいるからカルチャーギャップで荒れるんだよな。 >>837
マツダにそっくりではなくて、出来の悪いマツダみたいなデザインなんだよ >>809
CRVはしょぼいナビ標準装備とか止めて値下げして欲しい。 世界の物価上昇に日本が置いてきぼりにされてるだけとも言える CRVのナビ本当にやめてほしい。チープだし小さいしクソ
マジ意味が分からない >>842
出来の悪いマツダって褒め言葉なんだけどそういう意味で言ったの？ フィット3のハイブリッドFが185万だったから現行のハイブリッドHOMEでは約20万円の値上げしてる
同じならハイブリッド Xで280万だろうね >>853
ハイブリッドFにはセンシングついてなかったと思うし、HOMEはハイブリッドL相当なんじゃないの？ >>851
ソレなww
マツダ関連は自分の立ち位置が見えて無いのがシュールだな。 見慣れてきて現行が古く思えてきたけど、内装の満足度は満たされそうにないのが残念 グリルが全然違うな
車体と同じ色がシンプルで良い
CX-3見たがダサ過ぎ PLAYの内装気に入った
価格気になるがZに妥協したくない CX3と言えばツダヲタ待望のヴェゼル対抗馬として万を期して発売されたよな
全然売れなくて大爆死してツダヲタの顔面が怒りでソウルレッドになっちゃったけどｗ マツダ
MAZDA
CX
NGワードに入れてスッキリ C-HR前期からこれに買い換えってありですか？ヤリクロは内装ダメだし試乗してもイマイチだった。一見外見だけは新鮮だったから検討したけど。大きさの関係でハリアーはパスした。 >>865
金持ちじゃないなら納車遅くなっても試乗してからじゃないと買うのやめたほうがいい >>860
内装 PLaY＞Z
車の出来 Z＞PLaY
PLaYに四駆設定とオートレベリングとコーナリングライトついてこそ最上位グレードだと思う
これなら俺はZにグリルや内蔵装備だけフルオプションにするわ
>>865
後席使う予定あれば飛びついても良いと思うが、燃費はC-HRの方が良いだろうし試乗してからでいいんじゃない？ >>865
乗り心地に関しては、まだ何の情報ないから試乗できるまで待ちかと。
このスレでイキッテルのは、デザインだけで予約しようとしてる早出し野郎どもだから気にすんな。
まぁ俺もだけど。 >>866
でもさー
今は先行予約逃すとガチで半年待ちとかになるじゃん
人によっては今乗っている車の車検通して待つようになる
そうすると折角車検を通したのだから後1年半くらい乗るかーとなりそう 早速レスありがとうございます！参考にします。C-HR買った当時もヴェゼルも検討してました。ペットの営業マンに勢いで乗せられた感で購入しましたが、特にC-HRに不満は無いのですが、車検が近づき新型ヴェゼルを検討してます。 Zとplayはどっちがグレード的に上なの？
最初はplayが1番上かと思ったら、Zの装備の方が上っぽい？
全部載せってのは無いんだ これ、現行ヴェゼルの駆け込み需要ありそうだね
俺的には新型はリアが寝すぎてるのはクソ
あとグリル
確実に販売台数は落ちそうだな
他社とデザイン似すぎてそれならTOYOTAで良いってなる いいように見えるけどインパクトがないというか無難て感じだね ただグリルが慣れないから、やっぱりん〜って感じもする そんな高級車って感じもしないからやはり価格も抑えてきそうだな わざわざ古くなる車を駆け込みで買うなんて物好きは大変少ないですね。 300マン程度のお金しか用意できない貧乏人は大人しくヤリクロ買えよ
貧乏臭いスレにするなっての 新型見たら現行ヴェゼル馬鹿らしくて買えないな
あんまり売れて欲しくない
ヴェゼルばっかりすれ違うの嫌だ >>872
販売台数が先代より落ちるのはライバルが増えたから仕方ない
ぶっちゃけ、ヤリスクロスがライズの兄貴分でRAV4の弟分のデザインなら
勝負は既に決まっていた感はある
ヤリスクロスのデザインが微妙だったから新型ヴェゼルのデザインに期待が集まったんだと思う 現行のヴェゼルとすれ違うたびにほんとにほぼあのサイズで収まってるのかと思う
新型のヴェゼルって写真や動画だとでかく見えるね
早く実車が見たい >>872
ヤリクロ＝実質2人乗り
ハリアー＝デカい
トヨタは車種が多い様で実はヴェゼルの類似車種無いんだよね おまえらマジで買うの？
やめとけって
マツダ車に並ばれたら惨めな思いをするだけだぞ
300万もドブに捨てるな ヤリクロ見た目は嫌いじゃないけど内装がね
あれ内装良くしてZの茶色マシにしたらさらに売れそう 300万が高いって普通の感覚だと思ってたけど、ここでは貧乏人の部類なんだな。
まぁご時世もあるし350までだわ。 >>886
乗り出し350万以下じゃないと意味が無い >>873
だよね、高級車じゃないし、買い替え需要も見込むから価格は抑えないとね。
>>882
惨めな思いをしない様にせめてリアだけでもハリアーをパクったから。
>>886
この車にいくらまでなら出せるの？
別にヴェゼルでなくてもいいんだよ？ >>884
惨めな車のデザインを模倣したりしたから更に惨めなんだよ >>882
隣に何が並んだかで惨めとか、どれだけ自意識過剰だよ？ >>890
ヴェゼルじゃなくても良いけど
日本の道路で扱いやすい車体サイズ、大人4人が乗れること
実用的な荷室サイズ、燃費、これらを満たそうとすると
ヴェゼルが一番マッチする、本当によく考えられたパッケージングだと思う >>878
大きさで車の値段が決まるのかw
貧乏根性丸出しだなw >>891
惨めなのはマツダ乗りだよ
マツダが許されるのは広島だけ >>897
マツダだぜ？
今や誰も選ばないメーカー
実際売れてないしな >>882
今ホンダ以外に乗ってるけど、他メーカーの車が隣に来たって何も思わないが。
まれにフェラーリが来ると「おー」とはなるが、乗りにくそうで終わる。 フィットも落ち目だな
アルファードやハリアー、ヴォクシー は相変わらず強い
金がある人は外車かトヨタを買う
他のメーカーは貧乏人御用達
2021年1月の車名別販売台数ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万8516台（ー）
2位 トヨタ「ルーミー」：1万939台（前年同月比176.6％）
3位 トヨタ「アルファード」：1万11台（前年同月比194.5％）
4位 トヨタ「ハリアー」：9177台（前年同月比525.0％）
5位 トヨタ「カローラ」：7773台（前年同月比91.7％）
6位 日産「ノート」：7532台（前年同月比100.0％）
7位 トヨタ「ライズ」：6985台（前年同月比68.3％）
8位 トヨタ「ヴォクシー」：6666台（前年同月比120.0％）
9位 トヨタ「シエンタ」：6055台（前年同月比88.6％）
10位 ホンダ「フィット」：5889台（前年同月比339.4％） >>902
半導体不足の減産ニュースも知らない情弱の頭が可哀想 フィットは見た目が残念
オデッセイ・新型ヴェゼルの流れを汲むデザインならもう少し売れたと思う
マイチェンで大きくテコ入れして来ると予想 >>890
330までかな。
しかしこのサイズ感のSUVでハイブリッドがあるのヴェゼルしか無いんだよなぁ。 今年夏ごろカローラクロス予定されてるが
顔不細工で、全幅1825mm
こりゃあ駄目
本当にヴェゼルがピッタリと思う アダプティブヘッドランプがないってガッカリ
ハイ&ローの切り替えだけ？ >>907
Zはオートレベリングとアクティブコーナーリングライトは付く オートハイビームでパカパカやってるのは恥ずかしいよな
何より役に立たないし
まあ、別に使わなきゃいいんだけど 正直な話、ガソリンモデルで良いのがほしけりゃマツダのcx30かスバルのxvにしておいた方が幸せになれるな。両方とも400万程度あれば買えるし。
ヴェゼルのメリットはハイブリッドだけど上記と同じ予算で買えそうてなだけ。
価格的に割安そうだけど、その分装備が残念そう（情報まち）だけど、仕方ないのかね >>911
cx30って400万もするの？
HVでも無いのに？
ボッタクりじゃん
そりゃ売れんわ CX-30 2019年モデル X 100周年特別記念車 って
406 万円もするんだね
買う人いるんだろうか >>902
フィットはいい車だけど高くなったし、なんといってもNBOXで事足りるからね
あの値段であんなクオリティの軽を出せばそりゃみんなNBOXに流れるわ CX30やXVを考えるとエクリプスクロスのPHEVが384万円が安く見えるな
乗り出しで400は軽く超えちゃうだろうけど >>892
マツダカルト信者はコンプレックスの塊だからね。何にでも狂犬のように噛みつく。 自己満足の世界だから自分がいいと思ったのをのりゃいいんじゃね
各社いいとこは真似るだろうし、実際メーカーも車種も見た目も違うんだから
数千万する車ならまだしも他人なんて人の車みるほど暇じゃないよ
>>902
マツダ車も落ち目だな、ドコいった？ww
アルファードやハリアー、ヴォクシー は相変わらず強い、ホンダは食らいついてる。
普通の人はトヨタかホンダか日産を買う
マツダはカルト信者と意識高い系御用達
君らどこへ向かってるの？ cx30欲しい装備つけて見積もりしたら、495万になって草 >>919
生産終了したけど現行のシビックセダン、270万円でこの内装かとがっかりしたな ホンダは3ナンバー車の売れ行きが落ちてるのが気になるね
もう少し高級感や質感の演出をうまくやってほしい気持ちはある オラオラ顔を流行らせて他メーカーの新型に採用させておきながらホンダは欧州車風のデザインに切り替えか
しかも一世代前風だから欧州車のエクステリアに憧れていた層にドンピシャ
ホンダは好きじゃないけどホンダって先読み上手いなーと素直に思うわ
個人的には国産メーカーを牽引してるのはホンダだと思ってる
エクステリア限定だけど なんだよアンプアップって
考えたの女か？あのタグいらねーよ 俺の中でcx-30は第2候補だわ
先週試乗もした
第1候補はもちろん新型ヴェゼルのe:HEV Z(FF)
ヴェゼルのロードノイズの大きさが決め手になるかもしれん
早く試乗させてくれ >>925
昔からホンダが一番苦手としてるところでしょ。
NBOX屋さんと呼ばれるのもそんなところから。
Bセグで限界。 >>930
割とそれな
よしんば乗るとしてもルーフ・グリル・ツートンで知識ある人から見れば一発でFF確定ってのはいかがなものか
何処かの456台のタイ産車じゃあるまいし
もし買うとしたらZの4WDにオプション盛りするけど、もし二駆しか買えないとしてもPLaYはその点から気が引ける 北海道だけど今日のようなドカ雪にはヤッパリ４ＷＤと思った
ＦＲじゃ全然ＦＦでもすぐ埋まる四駆でもやっとの感じ
めちゃかっこいいベゼルに決定だけどPLAY諦めZの価格に期待する これだけ世間がSUVだらけになるとFFだからダメなんていうのは、ないけどね。人によっては価格が高く燃費が悪くなるだけ損という話になるわけで。
台数売りたかったらFFも必要。 >>934
うん、それはわかるし実態の8割はFFらしいよね。
でもそれを頭でわかってもSUVで二駆ってわかる車に乗りたくないってのは別で存在するんだよ… SUV増えすぎてヴェゼルに拘る必要なくなった
SUVブーム前だからヴェゼルは特別感があったけどそんなこと考えられないくらい増えすぎたよなぁ
後期ヴェゼルもLEDウィンカーに白昼でもスモール点灯したり電パブレーキホールド装備で良かった
二十代だから昔の事情は知らないけど今の車ってほんとつまらないよ
車は移動の道具って認識が浸透するのも無理ない ホンダの四駆の悪路走破性なんて知れてるでしょ
走破性が欲しかったらXV買うしヴェゼル買うならFFでいいわ
どっちを買うかは価格次第な >>937
我が家にはXVとFIT4・4WDの両方ある。
積雪時の走破性はXVもFIT4・4WDとも一緒。
燃費は言うまでも無くe:HEVの方が断トツだけど、静粛性と加速性能もFIT4の方が上。
e:HEVって本当に良く出来たシステムだと思う。 実は4wdならノートが良さそうなんだよなあ
後輪用に高出力モーターを積んで全車速で4輪駆動するらしい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
