【HONDA】新型ヴェゼル Part10【All New VEZEL】
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本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した。
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part8【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613744153/
【HONDA】新型ヴェゼル Part9【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613828951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>754
コレはホンダウエルカムプラザ青山
コロナ閉館中 そう、現行と違いすぎてヴェゼルとしては違和感があるだけで
デザイン、質感、使い勝手すべてコンパクトSUVではダントツ
あとは値段だけなんだが、果たしてどうなることやら なんとなく中国車ムードが漂うね。この車。
デザイン寄せ集め的なところが。
まあ、売れれば良いんだろうけど。 普段はデイライト付いてるから、CX系と光り方も違うし実際は似てるように見えないかもね。 >>766
フィット以上にクソということはない
クソだけど ホンダ本社で実物見た、通りがかりのガラス越しでちらっとだけど
写真で見るより良いと思ったな フロントグリルの色が車体と同じ色ってのかダサさを際立たせてるからあそこの色を変えればそこそこかっこよくなりそう グリルをペイントに出せば解決だね
2万程度で出来るやろ
知らんけど >>714
系列ディーラー店舗数で割った販売数で勝てるか？だね
例えるなら、ディズニー（ランドとシーの2パーク）とUSJ（1パーク）の入場者を
そのまま比べてホルホルする奴はオタですらいないからねｗ
当然1パーク（1ディーラー店）あたりの販売数で比べないと グリル同色ええやん
あからさまに貼ったった感のあるアーバンのがダサいわ >>754
>つかこれどこのお店？
ホンダ本社のウェルカムプラザ青山です。
この動画の美人広報さんはバリバリのキャリアウーマンでアメリカホンダ勤務していた。
ホンダの共同創業者の藤沢武夫さんのお孫さん(劇作家)は先代ヴェゼル乗り。 >>762
ごめんなさい。
書き込みがダブってしまいました。 派生車スパイショット来てんのか
ヴェゼル発売前に情報出してくれよ >>755
カーセックスする時は上の方も気を使わんとダメばい フィットのお尻みた時も感じたけどホンダってボルボ好きよね
ボルボ好きなワイ
ホンダに惹かれる理由がなんとなくわかった模様
なお、貧困層のため外車には手が出せない笑 >>780
いえいえ大丈夫ですよ、
貴重な情報も分かりましたし。(´▽`)ノ プレイが全然プレイじゃないんだよなあ
遊び心ゼロ
プレイモデルが街乗りアーバンだもん
ベイシックラインにすれば良い
で、プレイはじゃんじゃん派生モデルを作ればいい
海周りで遊べる防水ビニールシート仕様とか
ホンダはもっと遊べよ
遊ぶの得意だったくせに最近全然遊んでいないぞ >>761
発進加速は良いとして問題は巡行からの加速時に起こるエンジン→モーターの切り替えもたつきよな
高速の追い越しとか 786名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/02/25(木) 11:50:13.23SLIP:ｱｳｱｳｳｰ Sae7-WdZj(2/2)ID:FyFtdTE5a(1/1)
>>785
キモ >>785
一生懸命考えた「遊び」がビニールシートですか？不採用です
キモ >>787
それなー
現行HV乗って最初は戸惑ったけどしばらくしたら慣れた
また最初は非難囂々だろうなあ この車をEV化出来るかね？
シャシーキャリーオーバーのセンタータンクレイアウトだけど、床下にバッテリーは積み込む余裕があるのかどうか。
ホンダ党なら詳しいはずだが。 >>793
最低地上高が20cm強あるので、後付で電池をつけるスペースがあるということですよ
当然電池をつけると最低地上高は減ります >>726
売上は一流の指標にはなるだろ
でも一流の話とかしてないし、ヴェゼルが売れない売れない言ってたのはツダオタだし、cx-3(笑)がその売れないヴェゼルより売れてなかったら面白いよね
って話なんだけど、スレの流れ読んでないでしょ？
部分的な発言に噛みついて話を変えるなよ ハイブリッドは切り替わりでガックンガックンするのも嫌いだけど
鼓膜にキンキン響くうるさい電気音がもっと嫌い。
ガソリン代がよっぽど高くつくようにならない限りモーター無しを選ぶわ。 >>793
EVは専用の別PF使うよ。ホンダеで使ったやつね。 >>731
同ランクの車で競い合って勝つことが志低いって言ってるの？
マツダの志はトヨタの下僕になることだもんね >>797
どんなハイブリッドに乗ったんだよw
「切り替わる」とか、仕組みが理解できてないだろお前 >>797
HVの方式が変わったから、ガックンは無いと思うよ。 i-DCDはガックンガックンとは言わないが走る、止まるに違和感が付きまとってた
e-HEVはステップワゴンを代車で２週間乗り回したが良かったよ 乗った事あるハイブリッドは先代プリウス、現行プロボックス、先代シャトル。
会社の車で乗った先代プリウスがとくにクソ車だったからハイブリッド嫌い加速した。
回生ブレーキが働いてる状態から加速にうつるととくにガックンガックンする。
充電の為にいきなり高回転で回ってうるせーし
回生ブレーキは効きが微妙に変わるし
回生かインバータか知らんけどずっとキンキン鳴るしハイブリッドは総じてクソ。
ハイブリッド乗ってるやつはガソリン代が安くなると騙されて背伸びしてる貧乏人としか見てないわ。 >>722
自社開発のタンクよりOEMのルーミーのほうが売れてるからって笑える要素ある？
世の中に似たような事なんて山ほどあるけどそのたびに笑ってんのか
やっぱり頭おかしい人だった >>796
批判的な意見のやつをもれなくツダオタ認定するお前と話が噛み合うわけねーだろw >>806
ああ、うん。そうだね
国語の勉強しようね >>804
先代までのトヨタハイブリッドしか知らないならしゃーない
ホンダハイブリッドは最初からガソリンモデルよりパワーがある上に燃費が良いという上位グレード
トヨタハイブリッドも最新モデルはそうなんじゃないかな >>805
あのさ、いちいち笑ってるわけないだろ？そんな発想になる時点で頭おかしいだろお前
パクリパクリ言われる車より売れてなかったら面白いよねって話な
もうめんどいからレスすんな >>804
せめてe-HEVと同じ方式のハイブリッドに乗ってから言いなよ
ロータリーしか乗らずにレシプロエンジン丸ごと批判するくらい乱暴ですよ 同じ300出すならXV最上位アドバンス選ぶ
燃費以外の安心感が段違い
悪路や雪道走らない層なら現行RSでよくね
パチモンCX5に300はない あーまようううう
現行買うか新型RS待つか悩むうう
お金持ちだったらなあ😖 フロントはシーケンシャルのオラオラデザインなのにリアは豆球の糞ショボデザインなんだな >>814
ホントそうだよな
みんなスバル乗れば交通事故死傷者数減るのにね フロントはフルLEDなのにリアはフル電球のノートの悪口はやめてさしあげろ >>793
ほんまにただの繋の車だよ
将来見越してたら同じシャシー使わない たしかにスバル車で事故少ないな
ホンダは飛ばすオーナー多いからかめちゃくちゃ危なっかしいったらありゃしない
フィットヴェゼルオデ軽みんなとばしてるよな >>820
初代フィットはみんな飛ばしてる
オデは昔はアレだったけど今は落ち着いてるの多いな
ヴェゼルはわりと女性も乗ってるからむしろのんびりが多い気がする
プリウスとアクアとアルヴェルはガチ
現行ハリアーに乗ってる奴も危ないの多いな >>818
ノート、標準はフロントもハロゲンじゃない? >>819
将来見越してたから改良だけで使えてるのに。 >>823
ほんまや
今時わざわざハロゲン用のリフレクター作るとか雪国に優しいとしか思えねえ
タクシーにでもするつもりなんか ステハイ乗ってるけどe-HEVは基本モーターでしか走らないからギクシャク感はないよ
高速走行時にエンジン直結するけどパワーフロー見てないと直結してるか気づかない >>819
俺もそう思うわ
新しいシャーシにしなかったのは
噂されていたEV？PHEV？と共用が間に合わなかったか、別でやることにしたからだと思う キャシュカイっていつ公開されたん？
ヴェゼルに夢中で気付かんかった >>754
時代の斜め上を行くデザインって
最初からディスられてるじゃん >>829
フィットとプラットフォーム共用だからでしょ
フィット４が新しくしてないんだからヴェゼルも同じ
ただかなり手入れているらしいけど
i-DCDからe:HEVに変更してるんだからそりゃそのままじゃ乗らないだろうけど ヴェゼルベースEVのM-NVがあるんだから
そのまま、もしくは少し手を入れるだけでEV用バッテリーを積むスペースを確保できるんじゃないかな
リアシート下やラゲッジを上げればスペースは出来る気がする EVなら前席下と荷室下荷室はバッテリー積めば十分だろ 先代ヴェゼルが人気だったのは奇をてらうトヨタの車に嫌気がした人が流れてたからなんだけどなぁ 先行予約の情報誰か頼む
ツイッターとか見てるけどほとんど情報無い >>835
その頃のトヨタは奇をてらってねえよ
トヨタ車はケチくさいヒエラルキー構造だったからだよ
ハリアーですら足踏み式パーキングブレーキなんかにしてるからヴェゼルに掻っ攫われたんだよ
ヴェゼルの電Pだけは業界に与えた影響デカかっただろうな 外国人のコメ欄でもCOPY MAZDA言われてて草
3流COPYメーカーになっちまったなあｗ >>804
ths2の1.8は糞
ただ2LのHVとかRAV4に採用されてるHVは相当良い >>836
オーダー番号の一覧表は既にディーラーが持っている。
全部で16種類でこれにカラー記号が加わる。但し価格は未掲載。
価格が入ったものは、正式カタログと共に、3月中旬に配布され、
オーダー開始はその直後と聞いています。
展示、試乗車はこれとは別スケジュール。 現行よりも値下げしてガソリン車の最低価格を199万にしたらインパクトがあるだろうが、
逆に大幅に値上げになったら、なんだやっぱり・・・となるだろう。 >>832
同窓会の二次会で車何乗ってんの？って話になって
現行ヴェゼル乗りが答えたときに女がヴェゼルってどんな車だっけ？って聞かれたから
車高上げたフィットだよって答えたらブチギれて帰ったヤツを思い出した >>845
んなことないだろw
なんかさー全体的に書き込みに作り話多すぎじゃね？w >>846
田舎の同窓会なんて年収と車の話ばっかだよ 誰かZとプレイの価格差を
予想してくれ
どうしてもプレイ欲しいんだ >>845
フィットのプラットフォームは良く出来てるしフィットだからって逆ギレするのもなあ
ヴェゼル向けにブラッシュアップはしてるだろうし
そのおかげで安く多展開できるわけでコンパクトであの車内スペースはすごいよ >>849
当時俺がフィットだったし一緒にされたくなかったんだろ
まだ20代前半だったし他は中古の軽自動車ばかりだったから自慢だったんだろ >>849
まあ実際ヤリスとヤリスクロス
デミオとCX-3
と比べると外装も内装もフィットを車高上げただけには見えないからな
殆どの人が知らない基本骨格が一緒ってだけで >>848
NAVI+ETC+ガラスルーフ+コンビシート+ルーフ塗分け+オマケ
で 40〜50万円 と予想している。 フィットベースから新プラットフォームのホンダアーキテクチャに移行か、
って噂が蔓延っていてたからねぇ
>>848
5ch情報では、これ
G 249, e:HEV X 282, e:HEV Z 302, e:HEV PLaY 334
ワールドプレミア司会のまるもさんの予想は、これ
G 220〜230, e:HEV X 250〜275, e:HEV Z 290〜300, e:HEV PLaY 330
(https://autoc-one.jp/honda/vezel/special-5009922/) >>847
合コンでも、女から「またかよ」って一番うんざりされる男の会話が車の話し
女と車の会話から入る奴は会話力が低い、ボキャブラリーの少ない会話センスが無いと思われる 790名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage2021/02/25(木) 12:04:36.09SLIP:ﾜｯﾁｮｲW bf62-pjgs(2/4)ID:Lic8Hmro0(2/4)
>>785
一生懸命考えた「遊び」がビニールシートですか？不採用です
キモ >>121
CMで描くユーザーと売りたい相手とは違うからね
オッサンオバサンに売りたい車のCMにオッサンオバサンを
登場させるかというと違うのと同じ
ヴェゼルがどうかは知らんけど >>854
女から車の話を振られるのがド田舎だ
センスがないのは否定しない 同窓会でロレックスしていったら、本物？って聞かれて面倒臭いから偽物だよって答えた
そんなとこで見栄を張る必要も無いし、どうせ時計の話しなんて誰も分からんだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
