【TOYOTA】ヤリス Part25【YARIS】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part24【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609268930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>795
これを読む限り適正なタイヤサイズは下記になるね。
14インチ:燃費優先
15インチ:乗り心地優先 >>795
渡辺ってずっとヤリス叩きしてきたのに欧州の評判見て流石にヤバいと思ったのか >>795
前半珍しく誉めてるかと思いきや、途中からは過去記事まんまコピペしただけの結局ネガキャン >>796
HV-Zで 乗り心地重視で社外の15インチホイール選んだで >>796
指定空気圧がカタログ燃費重視で異常に高くなっているだけ
最近多いんですよね
この軽量クラスの車体なら空気圧F2.2，R2.0前後に下げても全然大丈夫ですよ
燃費も大して変わりません >>787
確定だよ
メーカーが言ってる。
ナノイーがナノイーXに GにZの純正ルーフスポイラー付けられる？
後ろが寂しい気がしてきたんです。 >>657
よかったな個人情報駄々漏れのLINE愛用してて 6MTに乗りたいけど、家族兼用だから嫁の許可が降りんの。 >>807
クラッチとギアの操作という2つの作業が増えるだけであとはCVTと何も変わらないので、嫁さんにもMT乗ってもらうで解決
限定解除のための教習代出してあげれば嫁さんも納得してくれるよ、根拠はないけど 普通のヤリスのRS的なやつがあればいいのに。値段は跳ね上がるだろうが… >>812
本当それ！
ヤリスRS出たら買うつもりだったけど、GRヤリス高いし、GRヤリスRSだとRZ乗りに馬鹿にされそうだしなー… >>766
スポーツカーが欲しいの？
ヤリスに拘る必要なくね 前期アクアから乗り換えたけど走りが全然違うな 加速もバンバンするし燃費もめちゃいい >>793
なにいってんだこいつ
>>795
ヤリスの売り上げは殆んどがレンタカーと営業車か
>>798
事実じゃん
>>809
キモオタきっしょ >>814
そうだよね
ヤリスは営業車だもんね
>>817
なんだフィットの話か >>817
アクアと比べるとコーナーリングがヌルヌル曲がりすぎて気持ち悪いのよなw >>799
「バカ売れ」って決していい言葉ではない 運転しながらZOOM会議参加がNOWなヤングの生き方 MTのり居る？
MTの試乗車が無くてギヤ比が酷くないのか知りたい >>810
発進前に回転数が少し上がる制御はあるらしいが、回転数を合わせるようなのはない ナウなヤングのDA活用法！
115 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-/0Y5 [126.193.4.46]) [sage] :2021/03/21(日) 22:39:17.25 ID:9PHTFDfpp
運転しながらZOOM会議参加 >>823
GのMT納車待ちです。
改良後はiMTになるんだっけ？
1.5の3気筒ってことは相当クロスしてると思う。 >>756
ありがと。
ゴムの蛇腹は外れたけど台座がうまく外れなくて戻せなかった。
今週末にチャレンジしてみる。 1.5ガソリン
加速悪いね
軽太郎ターボにも
負ける始末 ベタ踏みしても
加速せず
一度アクセル抜かないと
全く加速せず G買った人って、Zとの価格差や装備の違いを良く吟味した上で買ったんじゃねえの？ やはり改良型HVZだよな
あと4ヶ月くらいかかるかな ホイール詳しくないけど、オプションの鍛造ホイールすげーかっこいいな
値段もすごいが見た目だけで付けたくなる 何故…Zにせーへんかったんや
たかなるんちゃうか？ >>821
バカに売れてるだけだもんな
>>832
やっぱフィットかノート一択だよな このスレには2択を1択と頑なに言い張る、1しか数字が分からない人がいるらしい。 >>843
かまってやるだけ時間の無駄。相手は数字もわかんなきゃ言葉も理解しようとしないんだから。 ワッチョイあるんだから、さっさとNG入れればいいだけだと思うんだけどね。 ガイジの相手するなって言ってるのに相手しちゃうんだよな。それで、尻尾振って着いてくるのが全レス乞食カス MT乗りたいんだが雪国なんで決心がつかない
誰か雪国で2wd乗ってる人いる？ 今年入ってきた高卒の新人はS660に乗ってるわ
あと新旧86もよく見かけるし、アクアも相当数いる
ついでにオレも今回ヤリスが初の四駆でそれまで25年ずっとFFだったわ
ちなみに今シーズン大規模な立ち往生起こした地域在住 >>850
4WDなれちゃうと2WDに戻れなくなっちゃう程 コーナーリングが簡単でしょ？ 雪国でZ MT乗ってるけどちゃんと除雪の来るところならどうってことはない
ただLEDヘッドライトは全く雪溶けないからZとかGでLEDにする人は注意が必要だな
分かりにくいけどこうなる
https://i.imgur.com/g5XcG2r.jpg みんなレスありがとう
今まで四駆しか乗ったこと無いから不安だけど試しに買ってみちゃおうかなぁ さすがに雪道での発進や上り坂の踏破力なんかは四駆に比べたら雲泥の差だからそこら辺は覚悟しておくべき >>843-847
図星のガイジども顔真っ赤で自己紹介ｗｗｗ 四駆で良かったのはやはり雪関係だな
会社の駐車場とか、帰る頃には40cm積もってるとかザラだから、前のFFだとハマったところでも大体出られた
あとは信号待ちからのスタートでホイルスピンしなくなったわ
e-Fourは大して強くないと聞いてたけど、この記録的な大雪でも全然ラクになったし 雨降った時とか楽だぞ
ヤリスの場合サスも良くなるし4WDはいいと思う 意味がないことは無いが
雪以外で特に選ぶ理由がない MTにも四駆あったら車好きが飛びつきそうなのにな
このクラスでMT+ダブルウィッシュボーンなんてなかなかないよな >>858
は？ プロが濡れた路面でスピンしてんだが？ FFも四駆も乗ったけどコーナーはFFの方が安定してるな >>871->>872
下りのコーナーリングを攻めて下った事が無いだろ？
攻めて下ってみなよ
2WDと4WDじゃ 全く違ってくるからね まず冬の道なんて下りで攻めるとか普通じゃないわ
そういう世界の話だとは思わなかったw
漫画の読みすぎに注意してがんばってくれ 四駆のシステムや車重バランスにもよるけどトヨタ車なら
下りは重い四駆が不利
登りなら五分五分か せっかくgrヤリスが4WDなんだから
ヤリスでも雰囲気くらいは味わいたいよね〜 >>874
ねえよお前がヘタクソなだけだ
そして通報した 雪道や凍結路麺を走らないのなら、四輪かどうかを気にするよりいいタイヤをはいた方がいいと思う >>880
インチアップしても結局タイヤで変わるしね。 >>874
そういう反社会的行為はやめるべきだと思います まぁ公道を攻めるなんざご法度だが、やるなと言われればやってみたくもなるし、自分以外誰もいない峠を走ってるとちょっとヤンチャな走りをしてみたくなるのも確かにそう。
ヤリスはトルクがあるから、失速してもネバネバ加速してスピード持ち直してくれるから、峠が楽しそうだ。 ラリーのカニ走りに憧れるけどゲームの中だけにしとくわw >>884
やらねえよキモオタ
>>885
加速がないから壁に突っ込んで死んどけ 加速がないから壁に刺さっとけって、全く辻褄合わない意味不明な発言で笑える。 >>890
アクセル踏んでも進まなくてスピンして激突だぞ笑える
>>891
重い電池を積んて９８馬力のハイブリッドになんとか勝って嬉ションするヤリカスｗｗｗ >>888
じゃあとっととフィット契約して滑らかで静かな加速してこのスレから立ち去ってください。
ここはヤリスを語るスレだ。 >>796
タイヤも小さい方が乗り心地あがるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
