【TOYOTA】ヤリス Part25【YARIS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part24【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609268930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>264
ヤリスアンチ渡辺陽一郎は走りではノートが上で使い勝手はフィットに負けるからもうヤリスは売れなくなるんだとw 前までトヨタアンチだったがヤリスは認めざるを得ない
むしろ考えれば考えるほどヤリス以外の車買う理由がなくなる >>267
ありがとう、208と2008ね、同じに見えてたわ >>286
のちに登場する次期アクアを上げる前フリだったりして 友達のヤリス乗ったけど前席思ったより狭かった
軽に乗ってるのかと感じるぐらいに
これでまたどのコンパクトカーにするか悩むことになる…
燃費に惹かれたんだけどなぁ >>272
先月末納車された時営業に聞いたらそうだって言ってたぞ
内容まで詳しく聞いてないけど何らかの変更は間違いない >>290コンパクトカーが優位なのは燃費と衝突安全性と耐久性と操縦安定性 >>291
年次というか法対応ですね。あとナノイーがナノイーXになるとか。今年はトヨタ車は法対応で改良がかなりおこなわれる。 どうせ後席狭いんだったらもっと前席広くすればよかったと思う
助手席なんならいらない
あともう少し騒音に気を配ってくれてたらよかった 居住性上げたのをまたヴィッツとして出すんじゃないの >>272
Dにも相手にされてないんか
年次改良皆知ってるだろ ハリアーとrav4みたいにアクアとヤリスで住み分けをするのかな >>294
ヤリスクロスはガワはデカイが中はせまい >>281>>282
ポヨダカス発狂ｗ
>>283
なんで嫌われるか、それはお前らがいるから
>>286
事実だね >>287
ポヨダ社員必死だな
>>290
フィットかノート一択だよ
>>297
ヤリカス買ったやつが一斉にアンチになるな
>>301
さすがポヨダ 居住性だの静粛性だの言うけどそれに特化した車はいくらでも売ってるだろう
それともこの車1台だけ所有してる前提で話してるの？ 何となくだけどBセグ買う人って一台で全部済ませてる人が多いイメージ
複数持つ余裕ある人ならCセグ以上+軽とか
勿論Bセグクラスを足車にできる余裕のある人もいるんだろうけどね >>307
このクラスは居住性とか求めるセグメントではないよね。
パドルシフトなんかも絶対要らんわ。 Bセグメントは多様に使われる（社用車、日常の足、若者のファーストカー、……）からこのクラスに何かは要らないということではないでしょ
買う側が用途に合わせて車選びをする、当たり前のことをやれば良いだけ GRヤリスの純正レカロシートをオクでみかけるけどシートレールごと交換するならヤリスに付けられるかな？ リコール修理から戻ってきたが、たった１日代車に乗っていただけで運転フィーリングが随分違うように感じた
ちなみに洗車サービスしてくれたw うちも随分足回りがシャッキリしたなぁと思ったら前後空気圧250入れられてた 花粉まみれのヤリスたん見るとグリルにマスク被せたいよね ヤリス ヨーロッパカーオブザイヤーおめでとうございます
売上もヨーロッパでトップになったらしいね トヨタお得意のイカサマ集計（ヤリス・ヤリスクロス・ＧＲヤリスの合計）かな？ ヤリスが欧州で月間販売台数のトップを獲得。トヨタとして初の快挙に
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8719609f5f24e8a6b822d850f27a84bd1eb6786e/
欧州27カ国の新車販売
1位 トヨタ ヤリス 1万8094台（前年比+3％）
2位 プジョー 208 1万7310台（同-15％）
3位 ダチア サンドロ 1万5992台（+13％）
4位 フォルクスワーゲン ゴルフ 1万5227台（-42％）
5位 オペル／ボクスホール コルサ 1万4951台（-20％）
欧州で最も売れてる車ヤリス
欧州カーオブザイヤー2020も獲得
ガチで売れてる！！ ホンダもフィットSUVとフィットTYPE-Rをつくってみりゃいいじゃんw 売れてるのは電P付いてトレッドも広い欧州ヤリスだからな プジョー208いいよな
ヤリスと最後まで悩んで最終的には国産選んだ >>306
フィットかノート買う一択だよ
>>309
だってお前が乗ってるヤリカスなんか買いたくないでしょ
>>310
おまえか
>>311
動けばいい人が買う車だよね >>329
だからノートかフィットじゃ二択だろ。学習能力無いの君？ヤリススレ張り付いてないで学校通ったら？
ちなみに俺はノートかフィットならノートがいい。e-power面白そう。まぁつい先日ヤリスのMT納車されたから当分先の話だけどな。 オプションで助手席下に置くDVDプレーヤーって、DVD-RやRWは再生できる？ ヤリスはデミオに似すぎ
こんな記事
ttps://motor-fan.jp/article/10013007?page=3
ヤリスのヨコから見た姿はマツダ2ピッタリ
米国では前のヤリスはMazda2ベースだし
違和感ないだろ。
それにしてもマツダのデザインすげえな、随分古いデザインなのにまだ生き生きしてる。 黒を使ったツートンカラーは七難隠す。
カッコエエ。 コンパクトでありながらスタイルの良さを求めたのはどちらも共通してるからな。両方カッコ良いよ
ヤリスはリアフェンダー周りのデザインが安定感あって好きかな Gグレード6MT、ブラック×コーラルクリスタルシャインのツートーン買ったけど、ツートーン全く人気ないの？ MTならカーボンっぽく見えるから、まあアリかも
CVTなら下取りの時までツートンが流行っていることを祈れ ツートンは少しお高いからね
ツートンにするくらいなら値引きの効くDOP付けた方が良いんじゃね？となりそう 青にするつもりだったが、黒入るとカッコいいよねという理由で青黒にした
未だに青単色も青黒も見ないけど 屋根黒にしたならTRDのドアバイザーオススメ
かっちょいいぞ >>341
オレもそれにしたが、黒屋根と合うんだよな
ただ、バイザーの切れ目みたいなところから垂れる水滴がドアガラスを汚してしまう >>339
社外16インチホイール買いたかったから、12万のボディコーティングとGRエアロしかディーラーオプションは付けんかったわ… 2021年2月の車名別新車販売ランキング：乗用車ベスト10
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1309913.html
1位 トヨタ「ヤリス」：2万559台（前年同月比588.9％）
2位 トヨタ「ルーミー」：1万1954台（前年同月比155.6％）
3位 トヨタ「アルファード」：1万107台（前年同月比192.8％）
4位 トヨタ「カローラ」：8766台（前年同月比88.6％）
5位 トヨタ「ハリアー」：8006台（前年同月比367.4％）
6位 トヨタ「ライズ」：7901台（前年同月比79.2％）
7位 日産「ノート」：7246台（前年同月比73.1％）
8位 トヨタ「ヴォクシー」：7094台（前年同月比105.2％）
9位 トヨタ「シエンタ」：6360台（前年同月比76.9％）
10位 日産「セレナ」：6305台（前年同月比72.9％）
フィットはどこいったｗ なんだヤリス以外なら結局ノート「 一択 」じゃんw ノートって新型でしょ。前年より少ないんですね。やっぱガソリングレードがないのが影響してるのかな 【2021年2月】
01位 11,954 トヨタ ルーミー
02位 10,107 トヨタ アルファード
03位 *9,951 トヨタ ヤリス★
04位 *9,491 トヨタ ヤリスクロス★
05位 *8,766 トヨタ カローラ
06位 *8,006 トヨタ ハリアー
07位 *7,901 トヨタ ライズ
08位 *7,246 日産 ノート
09位 *7,246 トヨタ ヴォクシー
10位 *6,360 トヨタ シエンタ >>348
あれ？
ボンダは？(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬｬｬｬｬｬｬ 運転ヘタクソすぎて1速とバック入れ間違えて、後続車にヤリスミサイルかますところだった。。。
MTについてるバック入れる時のリング、手持ち無沙汰だからといって不用意にいじらない方がいいな。。。
後続車乗ってたオッチャンにめっちゃにらまれたけどアイコンタクトでめっちゃ謝った。 俺も無意味にリングカチャカチャさせるが
さすがにシフトチェンジの時は触っちゃいかん 後発でHVオンリーなんだからノートはヤリスHVに最低限 燃費で勝つのが条件だと思ったんだが… 効率のいいタービンエンジンならともかくガソリンエンジンを動かしたり止めたりって、そりゃ効率悪いですわ >>331
だからノートかフィットを買うという一択だろ
学習能力無いの君？ヤリススレ張り付いてないで学校通ったら？ >>344
クソ車ばっかｗ
>>346
ノートかフィット一択な
F1の走りをしたいならフィット >>348
もう落ちてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>349
高級車がランキングすると思ってるヤリカスｗ
>>350
MTでシフトミスとかほんとヘタクソが乗ってる車だな >>352
燃費のためにスピンする車なんか相手にしてない >>355
くやしいのう(*´ﾟДﾟ)ｙ━~ ﾌﾟﾊｧ >>342
同志だったか
まあ、オシャレの基本は痩せ我慢ですし… >>342
>>359
雨の後とかにシミが残り易い？
他に特に不都合は無いのかな
外観のオプション、あのサイドバイザーだけはちょっと気になってる >>360
銅×黒のせいか汚れやすいとかは個人的にはかんじないけど、
洗車機かけて内側についた水滴がとにかくふき取りにくい
でも見た目はほんとスマートになる
同じヤリスかと見まがうほど >>360
俺は銅単色にGRサイドバイザーつけた
GRバイザーの動画見ると分かるけど、空気入れ替えに窓をベストポジションに合わせるのがムズイ
バイザーについてるゴムの先端から落ちてくる水滴が窓を汚すけど
汚れが目立つと感じた時は車体全体汚れてるから洗車すればいい。ゴム部分はワイパーゴムと同じ感じでキレイにしてどうぞ 一択を「○○で決まり」みたいな意味だと思ってんじゃないかな >>363
カッコ優先でGRサイドバイザー選んだんだけど心配になってきた。
納車待ちなので普通のに変えた方が良いかな・・・。 >>361
>>363
ただ普通のバイザーと形が違うだけというわけでもなさそうですね
それを踏まえた上で付けるかどうかと １００ｍ先で二本に分かれている道を「この一本道」と言ってるような感じかなあ？ >>366
ヤリス自体見た目で決めたようなものだから、GRバイザーも必然的に見た目＞機能性
そもそもバイザーいらね、ってのは却下 個人で購入するのならGRバイザー一択かなと考えてた
この時期花粉で窓は占めるのが当然だから 窓は開けないぞ 次の改良でディスプレイオーディオレスって出るんですかね？ 黒屋根にノーマルのバイザーは完全に溶け込んでデザイン上全く違和感無いけどGRのは意外と目立つ
目立つ方が良いって人はGRで >>369
ダサいからそもそもバイザー不要派でーす。 >>56
軽自動車スレ見ると奥さん用とかセカンドカーアピールすごいよ >>374
うちは奥さんがSUVで俺はヤリスだなあ >>376
自分はSUVの存在価値が全く理解出来てないんだが アレ何処がいいの？ >>377
ヤリスより視点が高くて運転しやすそう
ヤリスより荷物積めそう >>377
助手席メインの人からすると
乗り降りが楽
見通しが良い
車格大き目で安心感がある
荷物多く積めてレジャー向き
てとこだね 逆に言うと、1台のみ所有するのにヤリスにした人はどうしてよ
駐車場が狭いぐらいしか理由が思いつかないが >>380
MTが欲しかった、だが電動パーキングは嫌だった
あと、ターボエンジンもあまり好みではなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
