【PEUGEOT】208スレッド Part27【プジョー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>566
プジョーで作ってるじゃん
ニューヴェゼルのボンネット、208パクっただろ >>566
鉄仮面グリルカワイイと思うけどな
ああ見えて中身はフレンチコンパクトだよ GTLINEとGTの形状違いを発見！若干ですがサイドミラーの根元がGTでは正面より見て鋭角に変更されてるように見えます 気のせいかもしれないけど、21モデルのアイドル振動が20モデルに比べて大きい気がする >>574
テストドライバー？
1台づつだったら個体差として考えるほうが自然かな。
何台も乗ってて差が有意ならそうかもだけど。 昨年末に納車になったGTlineを売ることにした。
ガラスルーフ付き、走行2000キロで260万でした。 >>582
4ヶ月？
260って高いの安いの？
なんぼで買ったの？ 不満があってなのか、生活環境の変化なのか、他に欲しい車があったのかで印象変わるね ディーラーの人じゃないの？
対エンドユーザーになら260万で売れるかもね 試乗だけでは分からなかった部分が４ヶ月経ってもどうしても馴染めなかったので手放しました。
あれこれ付けて乗り出し価格で350万ほどでした。
売却先はよくある買取業者で三社ほどに査定してもらって決めました。 ワイ183cmなんですけど、このクルマだと窮屈ですかね？ 何がいけなかったのか知りたいです、新型乗りとして。
工作精度の甘さですかね、、 >>585
ガタイにもよるけど多分窮屈 うちの弟 180 90㌔が
窮屈そうだった >>581
おそらくカックンブレーキでしょ？あるいはハンドルの小ささか、シートが良くない（ふとももが痛くなる） アイドリングストップ切らないと停止直前のガクンってやつを消せないのは本当に欠点だとは思う
まぁどうせバッテリーも痛めるし切ってるけど乗車の度にアイドリングストップ停止の設定しなきゃいけないのは面倒なので誰か良い方法知らないですか ガックンを阻止する為にブレーキを緩めるとアイドリングストップが一瞬入ってすぐ復帰をしてギクシャクはあるある
コーディングとかで恒常オフに出来ないかね アイストONがデフォルトの仕様でないとエコカー減税の対象にならないとか聞いた ウチのGT Lineは初めから減税対象じゃないのでアイドリングストップ切らせてください… >>596
減税対象になるかならないかじゃなくて、燃費測定時にアイストを使えるかどうかだと思う
デフォルト強制ONじゃない車両はJC08やWLTCの測定時にアイストをONにしてはいけないとかそんな規定
（間接的にそれが減税ランクに影響するケースは多いが、アイストは減税の必須項目ではない） 近くの洗車機がプジョーのグラスルーフ
洗車不可なんだけど
他のメーカーより弱いん？ どこ行ってもグラスルーフ不可だけど
問題なくセンサー感知してる
気になるならオプションでタクシー・キャリア選択すれば
ルーフはスルーしてくれる 先代後期型の16年式アリュールが総額100万円きってきたんで4年前後乗るつもりで購入考えてるんだけど何か気を付けることある？ 湿式タイベルでターボなので、オイルはACEAのC2かC3グレードを推奨
ダンパーやバンプストップを交換すると気持ち良く乗れると思う >>604、>>605
ありがとう
その位なら大きな故障は無さそうだね
ダンパー交換とかいくらかかるんだろ？
見た目がカッコかわゆいから乗ってみたいんだよなー >>607
その辺りの年式は停車時にすんげー音で今日楽しかったねーーー！！！！！って感じでファンぶん回すから
駐車場の周りに民家がない方がいいかも >>608、>>609
うわぁーエアコン電動ファンが回り続けてるのかな？w
ずーっとこれだとアイドリング気が引けるな...
ファンコントローラーで治んないのかね？ >>609
つべのコメントが辛辣w
そんな攻撃的にならんでもいいのになw >>609
うちの208と同じぐらいの年式だから同じようにあんな音する アイドリングがちょっと近所に迷惑だろうな
まぁ隣のガキもうるさいからお互い様www 昭和のボロ小型車並みだな
とても二十一世紀の車とは思えん これ、ファンのモーターが逝く前兆かも。
あるいは２つのうち１つはもう逝ってる。 不満がたまった大福なのかもしれん
国産車と比べたら個体差大きいから個性として受け入れる器の大きさは必要 俺には通常の高速ファンに聞こえる。日本の道路状況だと高速回転になりやすいからな。
欧州だと走行風がラジエター(コンデンサー)に当たるからあまり問題ないし、市街地で高速ファンが回っても誰も気にしてない。 うちの雨ざらしの古い軽トラと同じ音だから個体差や何やいうよりただ単にオンボロなんじゃないの P21でもこんな音するようになるのかな。
今のところそんなことないけど。 結構古いからな
コンデンサ部分の前から後ろから洗剤かけて水洗い
ドレンから埃まみれの黒い水が出てくる
新車時にはガスが適量入ってない個体があるのでカー用品店でチェック依頼
これやるだけでファンの回転頻度と時間は減る 新208のヒューズボックスの蓋が硬くて全然取れないんだけど 俺のだけ？ 俺もレーダー探知機の電源OBDから取ろうとして開けようとしたら指から血が出たから諦めてる >>609
わらた、予想していたよりも何倍も音してたww 現行208って昼間でもテールランプは光ったままなのでしょうか？ >>635
オートライトの感度が良過ぎるだけと思われ、ちな現行GT乗りです デイライトつきっぱだけど消したいよね
近所の親切な人とかつきっぱだよって教えてくれる(´・ω・`) >>636
ヘッドライトは消えていてデイライトのみが点灯している状態だったのですが、明るさによってテールランプは独立して点灯するんですかね？ 新型乗ってる人教えて
長尺(180cm)のスクリーンを運びたいんだけど車内に収まりそうですか？ ん？新型のライト昼間はみんなどっち選択してんの？
オートにするとデイライト明るすぎだよね オートしかないだろ。
デイライトは明るくないと意味がない。 >>639
ホームセンターならトラック借りれるだろ 新型乗ってないけど
新型はオートライト以外選べるの？ 向こうではマイナーチェンジ208（新エンブレム）が
発表？ すでにGTの方がGTラインより台数多いような気がする ホイールカラーはどのボディカラーでもGT-Lineの方がマッチしている気がする
誰か交換してくれないか また上がるの？
この前上がったばっかじゃね？
最近の値上げラッシュは社長新しくなったから？ >>652
出る台数が限られてるからだろうけど
プレミアムブランドに仕立てるには製品クオリティ高めないとね >>654
あれ、じゃあ聞き間違いかな。
教えてくれてありがとう！ 調べりゃ日本は40年以上前から輸入車の関税ゼロってすぐわかる話なのにね。 EU圏の乗用車って10%かかってると思ってたけど違うのか https://www.jama.or.jp/world/tariff/index.html
自動車関税率・EPA／FTA
日本の自動車関税率は、数度の関税率引き下げの結果、1978年より自動車や主要自動車部品では無関税となり、自動車輸入が自由化されました。
それに対し、他国では自動車関税率がかけられている国が多く、例えばアメリカはトラックに対し25％、中国では完成車に15％の関税がかけられています。
わが国では、こうした関税の撤廃を含め、貿易・投資の自由化や円滑化を進めるためEPA（経済連携協定）／FTA（自由貿易協定）の締結を推進しています。
近年ではCPTPP（環太平洋パートナーシップ協定）や日EU-EPAといった多国間協定の発効により、協定の活用が拡大しています。 あと送費(原油)の影響もあるのかな？
662が詳しいみたいだから教えてくれないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
