【3代目】NEW BMW MINI Part40
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mazda3 ディーゼル
スタート7分後〜20分くらいまでdpf燃焼再生モードで燃費約半分に
途中から終了して30km超えしてます
リッター19.8km
http://imgur.com/WKHEbfh.jpg
その後順調に30km前後で走りトータル27.9kmまで戻しました
http://imgur.com/Gc65aew.jpg >>749
時間を置いてもう一度やる
ダメなら一回アンインストールしてもう一度やるとかかな mazda3 ディーゼル 30.7km
満タンから880kmも走ってるから平均燃費なかなか上がりにくい
http://imgur.com/ilSgWSV.jpg >>751
ありがと、何日も間あけたりしてるけどダメだから、一度アンインストールしてまたやってみよう ミニコネクテッドの方が使いやすいしデザインも、すきだから無くなるの残念 >>753
7年まで延長出来るのか。
なら7年まで乗ってもいいかな。 >>757
ごめん758の言う通りに距離制限あった
加入条件が8万キロ以内みたいだね
5万キロ以下なら5万4000円で、7年じゃなくて6年8ヶ月だった
そして10万キロ越えたら無条件で終了
うちはまだ2万キロだし余裕かな？ mazda3 ディーゼル
今日リッター29km
1000km以上走ってるのでそろそろ満タンにします
http://imgur.com/kLj4QLD.jpg mazda3 ディーゼル リッター26.9km
http://imgur.com/s4elBTp.jpg
市街地 20km前後
dpf再生時 20km前後
郊外30km前後
これの総平均がリッター26km前後でした マツダ地獄から抜け出せないから他人もマツダ地獄に引きずり込もうってコンタンだな。 俺はミニ乗りだけど死んだ親父がマツダの株遺してったから彼らには頑張ってほしい ロータリー作り続けてたら応援してたわ
今のマツダ、テメーはダメだ >>764
ロータリー復活予定やで
電動カーの発電補機としてw この前、仕事でヤリスハイブリッド借りたら燃費35kmだった。
国産で燃費重視ならディーゼルいらねえな。 そもそもダサいので、いくら走ろうと眼中にないんだわ リアサスがトーションビームなんでしょ？
ミニより全然でかいのに MAZDA3はデザインポテンシャルがかなり高いけど車高落とせないなら要らんかな。
カッコいいを突き詰めないといけない車はもう嫌だ〜 マツダの話題になってて、アイツの思う壺なのわかってる？
完全スレチなんだからスルーしろや。
スルー能力ねえなぁ…。 ラグナブルーの実車見た
パンフや画像で見るよりもグリーンが強いがいい色だった F55 クーパーS MT
職場変わって通勤で高速使う頻度が上がったから、23000km走って12.0→15.4km/lまで燃費伸びた
なかなかイイね >>777
アイスブルーブラックエディションかっこいいよね >>733
BMWなのにユニオンジャックなんてへんだけどな。 １９６４年のモンテカルロラリーでパティー・ホプカークが初優勝したＭＩＮＩのゼッケン
なんで32じゃなくて37なの？って聞かれるまでが様式美 >>782
最近は知らんがイギリス以外でも作ってるけど ま、本当にイギリスの工場で生産されたんだったらまだ許せるけどな
中国で生産されてたら中国国旗でも貼るの？ あの背番号めっちゃださいよな
オレンジっぽいのによくはってあるけど
あんなの外の駐車場に置いとけないよ f56のディーゼルなんだが1年ぶりに添加剤入れるから燃料半分で添加剤2本いれて満タンにして少し走ったらエンジン警告灯がついたわ
ディーラーで検査してもらったら特に異常はないから様子見って言うんだが本当に大丈夫なんかな mazda3 ディーゼル 23.9km
満タンからまだまだ市街地走行が多く伸び悩む
http://imgur.com/ylZTNMF.jpg >>797
意味がわかんないんだけど
満タンチャレンジでずっと走ってるの？ すげー！
今のMINIうっぱらってツダはんこ持って凸るわ！
これでいいのかな？ ディーラーから HELP! の葉書が届いてるね
世界規模の半導体不足によって新車入荷が激減で、中古車相場の高騰が予想されるから愛車売れだとw 新車買って二年しか経ってないのに営業かけてくる営業マンてなんなの？
そういうものなの？庶民がそんなすぐ買い替えるわけがねぇ >>804
初回車検の
3年で乗り替えすることを前提に
乗る人もいるからかと。
自分はMINIは4台目ですが、過去の
3台は全部車検前に替えてますよ。 >>805
マジ？そんなんめちゃ金減るやん金持ちじゃないとできん芸当やろ ↑
間違えた。
替え時って難しいよね。
乗り潰す＝車の価値0に。
3年で買い替え＝車は高く売れる
個人的には、5年くらいで買い替えるのがいいと思うけどどうかねぇ。 どのタイミングがいいかは、金銭面で考えた場合、クルマのリセール次第かな
乗り潰すのでなければ、何年後かいいかは一概には言えない 新車500で買って3年後に300で売却と、
5年オチ200で買って3年後査定10万と減る金額は同じなんだけどねw 海外、国内ともに半導体不足で減産&中古車価格の値上げが懸念されてますね。
4月から中古車価格が下がるの期待してjcw 3ドア狙ってたんだけど３月からの売れ残り車ばかりでテンション下がる。
GPインスパイアエイディジョン思い切って購入しようかな…
ディーラー行ってもあまり乗り気でない在庫車を３年先に乗り換える案でリースまたは残クレで買えってしつこかった。某関西ディーラー。帰った後もセールス電話しつこかったよ。そこまでして在庫車売りたいなら値引きしろ！提案してきたオプション20万くらいじゃ足らん。希望するオプション、色が違うのに諦めろって… 前にブレーキパッドの相談したものですけど
結局オートバックスにお願いしました。
DIXCELのパッド+工賃で4.7万くらいでした
参考までに あんなもん自分で交換しようと思えばできるのに。ボッタクリ過ぎﾜﾛﾀｗ 乗り出し500万円の新車が新古車になって乗り出し350万円
3年落ちの中古車になって乗り出し220万円(下取り150万円)
5年落ちの中古車になって乗り出し170万円(下取り100万円)
維持費考えれば金額の差がすべてではないけど
新車は賢い人は買わない
もっと賢い人は国産買う
更に賢い人はクルマなんて持たない 賢いひとは免許もとらないぞ
人轢き殺すリスクと移動の利便性が見合わない >>816
お金というのは時間でもあるという考え方も有るかと。
更に何か有った場合のリスクも作業会社が負う訳なので余計な心配も要らないですし。
私はボンドミニに任せて休日の大切な時間を家族に使いましたよ。
勿論自分で交換される方を否定しませんが
私には815の人の時間とお金の使い方決してボッタクリやワロタと馬鹿にされる事では無いと思います。 >>824
ボンドミニ辺りならともかく自動後退なんてバイトの兄ちゃんかもしれんのにｗ
パッド前後セットで35k前後で47kも取られてるとかｗ
ピストン押し下げるもんがあったらええだけで、俺はシャコマンに傷防止のためにゴム挟んでやっとるわ。 年齢と共にめんどくさくならんか？
昔はパッドやサス交換とかも徹夜してやったもんだが。
今やってもあの早朝の達成感とか味わえるんだろうか >>817
賢い人の定義が間違ってないっすか
賢い人＝年収高い＝そんな細かいこと気にしなくていい
とも考えられるじゃん 自分で交換とかよーやるわ
自分はせいぜいスタッドレス交換とかドラレコやレー探の電源とりくらい
保安部品とか怖くてムリ 自分は交換できるって自慢したいだけだろ
誉めてやれ >>826
金額良く知ってますね。もしかして整備関係の仕事をしている方ですか。
私がやって貰った時の価格がその辺りでした。
私の場合そもそもタイヤ交換位までしか自分で出来ないので選択肢は無いのですが
自分でやる場合もパーツ代は掛かるわけですし
ローターやセンサーの状態確認やら交換後のリセット作業やらもある中で
パーツ代と工賃で考えれば高くは無いと思うわけです。
400万以上掛けて買う車に対してその程度の維持費高いですかね。
自分でするのが楽しいというなら車への愛が有って素直に良い考えですね思います。。 >>830
読む前に既に余計な文を書き込んだ後で間に合いませんでした。
ﾜﾛﾀとかwとか書き込みの文字を見ると若い方の様なので
自分で買ったMINIを色々やって楽しんでいるなら良い事ですね。 ボンド大阪は一回だけ行ったことあるけど他とは客層が違う
金持った上品で大人しそうな客とちょっとオラついてる金持った大人デビューヤンキーの常駐常連の混合
常駐常連が向ける、入ってきた客とクルマに向ける上からの値踏み視線と薄ら笑いがすごく不快だった
店自体はいいと思う
工賃単価はアッパークラスだけど
高級車ディーラーみたいなふいんき出そうとオーナーはやってるんだろうけど、
常駐常連とメカさんが店内うろついてるんで台無しみたいな
まあ俺の肌と、何より財布に合わない店だったw >>832
ﾜﾛﾀｗは普通に昔から使ってるもんだがな。 >>827
すっげー分かるw
今は車3台になってタイヤ交換すらお願いしてるわ
若い頃にオートバックスとかで部品付けてる奴とか見たら自分でやれよと思った時期もあったな
自分で変える体力と気力と時間がある奴が羨ましくもあるね >>832
ワロタって…40代オッサンでも昔から使ってる2ch用語だが…。
むしろどんだけガキなのよ。 >>834
昔からって書かれてるけど
こういうサイトが無かったダイヤルアップを知っている40ちょいの世代としてはWとかワロタとか使う人は若く思えてしまう。 >>837
こういうサイトでは当たり前なんですね。
40ちょいでよその家にはネット環境が無かった10代の中頃から家にネット環境有ったけど本当に使った事が無かったです。
こういう書き込みしてる時点でガキと言われることを否定しないですけど。 >>838
ダイヤルアップすら無かった時代にカセットテープからゲームプログラムをパソコンに読み込んでた者だけど、普通にwとか使ってるがw >>841
私と同世代か少し上の方ですね。
なんかミニのスレで変な方向に持っていってしまってすみません。
車の話しに戻させて頂いて
内燃機関終わる予定が発表されましたが皆さんどうする予定ですか？
もうフルモデルチェンジしても内燃機関は買わないとか。
乗り潰すとか。 態保存でプレミア付かないかな。
34のGTRとかすげえ値付いてるよな今、、 >>844
プレミア狙うならMT一択
上の方にいたアイスブルーのMTは乗らずに置いといたら高値つきそう mazda3 ディーゼル リッター31km
平均燃費もよくなってきた
http://imgur.com/9AFmoaQ.jpg なんで毎回ここでダサマツダの燃費報告してんの？意図が知りたい >>845
輸入車の右ハンドル何てプレミアつかないでしょうね
JCWでめちゃくちゃ保管状態が良ければ30年後には高値になるかもしれないけど
その時にガソリンが世の中にあるかどうか 化石燃料はあと4〜50年で枯渇すると言われていた時期がありました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
