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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★74【4代目】

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0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 09:08:04.92ID:ReRhW8re0
20インチはタイヤペラペラ、ブレーキディスクスはカスカ、フェンダーに被るくらい落とさないと見た目カッコ悪いぞ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 13:44:53.37ID:DJn4jrEP0
>>698
普通に考えてそれはあなたがクルマに鈍感なだけだ
3シリとの比較にしても乗り心地が変わらないなんてあり得ない
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 14:12:34.10ID:cjSYUT6Q0
３２０ｄはサスが柔らかくてソフトな乗り心地、でもあんま今のプリウスと変わらない。
毎日通勤で乗ってる、３２０ｄは５年で１４万Km乗った。
高速安定性と加速力なんかは抜群に３２０ｄが良かったけど。
そんなスピード出さないし、ふだんは。

車全体ではプリウスはペラい感じはある、ドアなんかね。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 14:24:38.60ID:HZnYFcbF0
今の車全体に乗員はエアバッグ、相手や歩行者はクラッシャブルゾーンで被害軽減する方向だからな
でもシャーシやサスは年々改良されてる
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 20:05:02.83ID:9/odDzfP0
純正のナット20㍉くらい巻けるんだね
社外だと12㍉くらいなのにすごいね
純正ホイールだったら8㍉スペーサー付けても平気なのかな？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 20:15:58.75ID:+Cwl+Mp10
>>700
エアロ装着はどうかと聞くのと同様で、同じ価値観を有する仲間を見つけて感想を聞き、同意を得たいのだと思う。
エアロ装着もインチアップも、最終的には自分の好きなようにしたらとしか言いようがないのにね。

標準で前後異形の20インチかつランフラットタイヤの車にも乗ってるが、プリウスで20インチなんて考えもしない。
ハイパワーカーで大きなキャリパーやローターが装着されているからこそ、20インチものサイズが必要となる。
ホイールとタイヤだけ大きくしても、小さいブレーキキャリパーとローターのかっこ悪さがより引き立つだけ。

これも個人的な意見なので、お好きならどうぞとしか言いようがない。
最近はメーカー自らが意味のないインチアップをオプション設定してるのも、選択するユーザーが少なくないということなんだろうね。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 21:55:14.34ID:2KvA+J5d0
>>714
ベストカーの予想が当たったの見た事ないんだけど
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 00:27:30.85ID:Map4IHxc0
>>714
2022でなくて2023かよ…待ってられん
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 01:57:14.49ID:8k5CpXyR0
>>454ですが
13日に購入してやっと今日納車です。
午前中に取りに行くんですが寝れなくなりましたw
まずはドラレコ付けて次にテレビジャンパー付ける予定です。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 03:02:34.57ID:XtPqDPMJ0
中古車で前期探してるんだけどプリウス専門店にあるスピンドルグリルのやつがいいと思うんだけどどう思う？
19インチの社外とイカリングも付いてるから後でイジる必要ないし
0722うわwww
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2021/03/27(土) 07:03:14.57ID:20wTqqYI0
>>709
20から50後期プリウスに買い替えたけど、ドアのペラペラは、強度は大丈夫か心配になる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:42:47.09ID:Vh3eT8z70
>>722
モーター、バッテリーを搭載してるのに他社の同クラスと車重一緒
これが意味する所は…
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:44:49.20ID:XNUI8rmK0
>>720
お笑いプリウスw
100歩譲ってスピンドルグリルはいいとして、イカリングってメーカーすら違うだろw
巷の灯火類改造車で球切れしてる奴多いけど、球切れすると一気にダサくなる。
まぁ個人の好みだけど、ハリアーにレクサスマーク付ける奴と同程度に痛い車だと思う。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:47:52.11ID:XP2eIEPS0
>>720
中古を買う人は改造したがる
って本当なんだな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:53:39.28ID:uL0fA9A20
>>720
軽トラにベンツマーク付ける位に恥ずかしい行為。
少なくともディーラーになんか恥ずかしくて行けないし、レクサス買えない貧乏人と指差して笑われそうでイヤ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 08:03:11.76ID:ZWRmo1Cr0
>>720
別に気に入ったんならいいんじゃない
好きなほうが車にも愛着わくし
ここの人らは老害センスだから若い人は自分のセンスで乗ればいいよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 08:12:36.25ID:67y2uypg0
俺外車乗りで、街中で見る改造プリウスとか心底軽蔑してたけど
自分がプリウス乗ることになったら急にアリだなと思えるようになったよw

>>720
良いじゃない。
前のオーナーが大切に乗ってたろうから状態も良いんじゃないのかな。
自分で弄るより安上がりだし趣味が合うなら最良の出会い物でしょう。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 09:00:09.50ID:v1ozEh/Z0
リアドアのペラペラ感は30に比べれば50でずいぶんマシになったんだけどな
30乗ってた時はあの後席ドア閉めるたびに悲しくなった
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 09:02:17.54ID:2RMu71JT0
>>722
脳内妄想の大嘘垂れ流すなよ。
30プリウスまではベンツみたいに車体のギシギシ音がひどかったけど
50プリウスはTNGAでシャシの剛性がGUして静粛なうえに乗り味まろやかだぞ。
Cセグ大衆車としては世界中のモデルの中でもピカいち。
ま、レクサス車ほど内部に消音部材テンコ盛りの丁寧造りじゃないけどな。値段からして当然だが。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:00:21.90ID:LA1j/2BF0
>>728
プリウス専門店の改造プリウスは仕入れた状態では売れないほどに状態が悪いから外装を変えたりシートの張り替えをしてるんだよw
元は喫煙営業車とかザラ。
オークション評価3.5 内外装評価Cってところだろ。

>>735
フロントは迫力あるけど、それ以外とのバランスが悪い。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:05:53.78ID:lRyB1XtA0
プリウスが欲しい人には羨ましがられるかもしれんが、高級車乗ってる人にしたら「ごちゃごちゃやって何だこれ？レクサスの真似か？」ってなる
コテコテに飾ったワゴナールとかを我々が眺める時の心境
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:28:56.99ID:qQ86y2t90
>>734
いやー、プリウス大好きなのは伝わってくるけどメルセデス下げてまでねぇ…
世界のCセグでピカイチなのは燃費だけでしょ。
ちなみに、ドアの薄さとか閉まる時の質感はほんとに酷いレベルだと思うけど。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:44:47.60ID:XNUI8rmK0
>>739
プリウスが欲しい人には逆に笑われるでしょ。
車に興味がない人に限り「格好いい！」「レクサス？」と思われるかもしれないけど。

180SXにS15の顔面スワップしたり、10セルシオに前後移植とか、50/51シーマのバンパーやトランク移植してプレジデント化とか様々なのがあるが、知らない人からすると「すげぇ！」となるけど、知ってる人からすると「金なくて買えなかったのねw」となる。
パッと見は格好良いけど、それがレクサスの模倣品とバレた時に恥ずかしいし、コレでレクサスディーラー言ったら爆笑モンだよ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 11:35:33.46ID:gn9TZ44X0
俺もプリウス乗る前はそう思ってたけど
プリウスは、プリウスが好きで乗ってる人が多いんだなって思った。
プリウスが好きでプリウスのカスタムを楽しんでるって感じ。
別にレクサスに憧れてやってるわけじゃないと思う。（レクサスはレクサスで欲しいだろうけどｗ）
自分らしく、個性的に仕立てるのに皆ハマってるんだ。
プリウスはカスタムパーツも死ぬほど多いから、そういう楽しみ方の幅が広い。

で、結局カスタムもアホみたいに金かかるし
ちょっと良いタイヤホイール、エアロ、車高調、これだけですぐ3桁万行っちゃうでしょ。
レクサス欲しいなら中古に十分手が届くと思うよ。

俺も以前はそんなの恥ずかしい、爆笑もん！ｗとか思ってたけど
やってる人達は全然そんなの意に介さず楽しんでる感じだし
今は、笑ってたことの方が恥ずかしく思えるかな。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 16:11:59.33ID:Zxy+rzMd0
納車に緊張して寝れなくなった男です。
無事ではないですが納車完了しました。
リアルバンパーがぶつけられ大きなキズ発見。
店員さんもビックリしてケミカル用品で擦ったら余計に広がったわw
結局バンパー交換してくれる事になりました。部品は来週までに手配して1時間で脱着してくれるそうです。
さすがトヨタディーラー
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 17:18:46.37ID:2RMu71JT0
>>721
次期プリウスは2023か。ありえるな。

つか、全車PHEV化？これは有り得ない。
充電して走る、って事に何か特別な意味があると思い込んでるバカが大杉。ｗ
もともとガソリン満タンで1000km航続するのに、デカい充電池にして追加60km走れます、って
ほとんどジョークやん。まぁ次のPHEV版はもうちょっとは電池走行を伸ばすとは思うけど。

つーか、2023年が本当なら、HV版とFC式EV版だろうな。PHEV版は好きな奴は買えってことであってもかまわんけど。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 17:23:05.68ID:2RMu71JT0
>>745
はっきり言って　貧乏ったらしい　だけ。

特に30系プリウスなら、そんな外見だけ安っぽく化粧するより、あの剛性感の無さのギシギシ音を
なんとかせんとアカン。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 18:08:54.45ID:p3wK5Vcj0
>>742
３桁かけてカスタムするのは否定しないけど、レクサス風な改造をするのが貧乏臭いんだよw
３桁かけて改造するなら最初からレクサス買えよ！って話。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 19:32:41.84ID:Iukrfctl0
ごめん、そういう改造、非常ーに、頭悪く見える。。。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:39:54.99ID:67y2uypg0
人からどう見られようが楽しんだもの勝ちだからなあ。

自分の思うままに改造して楽しんでる人と
人のやることなすことケチ付ける人生と

どっちが豊かと思う？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:48:13.84ID:XNUI8rmK0
>>753
やっちまったんだったら仕方ないが、>>720はスピンドルグリルのプリウスが格好良いと思って検討中らしいから「ダサいよw」と止めてるというのが根底にあるのよ。

車ってのは自己満足の塊だから爆音とかの他人に迷惑をかける改造以外なら基本的にアリだと思ってる。
ベッタベタに下げて鬼キャンにしようが俺の知った事ではない。
全てを否定している訳じゃない、トヨタ車なのにレクサス風にするのは貧乏臭くて恥ずかしいよ？と。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:57:19.77ID:u0hZvq5R0
>>753
過去にワゴンRに1000万円かけて改造した女ってのが番組の特集であったけど、見てて恥ずかしい位にダサい車だった。
底辺職カップルが車に全力つぎ込んでる感じだったけど、1000万円あれば中古の住宅買ったり新車でGSも買えてしまう。
本人は格好良くて楽しんでるんだろうけど、世間の大半は共感しない。
金に余裕があって新車をガンガン改造するなら話は別だけど、金がなくて中古狙ってるクセに改造費が高い車を選ぶのは金の使い方間違ってる。
あの値段なら後期も余裕で狙えるし、安い後期買って自分で仕上げた方が愛着も湧くと思うけど。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:02:07.99ID:8oBNqhHZ0
カスタマイズ分野って究極の自己満足の世界なので
他人がとやかく言う世界ではないって言うか
まあ、車検は通るようにしましょうねくらいしか
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:22:33.54ID:9Zp99KX40
う～ん…何て言うか… 偽ブランド品で満足できるなら良いんじゃない？
スピンドルグリルは現行レクサスだからこそ格好良い訳であって、スピンドルグリル採用前のモデルをスピンドルグリルにしたり、他メーカーの車にスピンドルグリルを付けるのは違うと思うが… ま、ダサいけどソレが気に入ってるなら良いんじゃないの？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:33:58.24ID:67y2uypg0
別に偽レクサスにしようってわけじゃないんだろ。
別に誰かを騙そうと思ってるわけでも無かろうし。

同じトヨタ系列でデザインとしてはこういう可能性もあったかもね、って
考えて自分なりに形にしてみるのが楽しいんじゃないの。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:43:40.11ID:qQ86y2t90
>>757
ならわざわざこんなところで言わないで勝手にやっとけ、ってことかと
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:47:53.79ID:breHj4RR0
>>759
えらい擁護するよね
スビンドルプリウスにサゲ意見が多いのはしょうがないと思うよ
まともな神経だと思う

まあでも好きでやってりゃそいつの勝手、それはその通りだわな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:05:22.91ID:3JkljuIl0
車高を下げるにしてもメーカーパンフレットに載ってる程度、エアロを付けるにしてもトヨタ系の純正エアロ。個人色を出すにしてもホイール程度にしとくのが世間から痛い奴扱いされない改造。
それだって「イカツい」と言われる事がある。
それを超える改造をするとヤンキー扱い。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:12:09.64ID:XNUI8rmK0
会社の車がノロノロ渋滞で50プリウスに突っ込まれたと連絡が来たんだが、プリウスのTSSって完全停止はしないんだっけ？
双方ともエアバック開いてないからスピードは大したことないんだろうけど、傷を見る限りだと相当へこんでる。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:39:20.46ID:Map4IHxc0
>>746
2023年は待ちきれんなー
相当進化するんだろうけど
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 05:46:31.29ID:HljlTCbk0
同じスピンドルプリウスのデザインがあったとして
新型レクサスＨＳ
ダサカスタムプリウス
名前が違うだけで前者の名前付けりゃ売れるんだから人間なんて表面の薄っぺらい部分しか見てないバカだったりだろ？
何が言いたいかって言うとデザインならスピンドルプリウスはカッコいいって事
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:04:57.28ID:3nADwVR60
>>764
しないよ

>>762
信号待ちで隣に並んだフィット
フィットハイブリッド…？いや普通のフィットかな？
運転席には人の良さそうな青年、助手席には地味で矢指ショウな女性。
誰が見ても25歳前後のありふれた夫婦。
二人ともドライブが好きなんだろう、仲良く二人でドライブして楽しいだろう？
夫婦で時間を過ごす喜び、それを共有できる妻、それが俺の理想だった。


片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:09:41.53ID:kT1Sb5hl0
TSSてもしかしたらon,off出来たっけ？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:15:03.79ID:3nADwVR60
>>764
補足

警報は自車速度約15km/h～140km/h、自動（被害軽減）ブレーキは自車速度約10km/h～80km/hで作動します
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:38:14.13ID:738hN3060
時速8キロはランニングの速度だからな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:43:01.80ID:MWC2hn220
なんだ、その速度ならTSSの適用範囲外だあね。うっかりしてたあんたが悪い。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 08:03:01.38ID:3nADwVR60
>>772
有名なコピペの意味が分からないなら自分がおかしいと考えるのが健常者
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 08:38:39.57ID:RaIl2jIa0
>>766
レクサスHS トヨタSAIでしょ？
HS・SAIとプリウスは全くの別物。
HSとSAIを乗り比べた事あるけど全くの別物。
その違いが値段相応かは微妙だけど。
技術マニュアル見ても構造用接着剤やシーリングの使用数が全く違う。

君の言う通りロゴとスピンドルグリルの有無だけで100万円近くの価格差があって、ブランドの名前に100万円払ってるなら馬鹿げた話だが、実際にはフレームを共有してるだけで別物。
アストンマーチン版ｉＱも同様。
あのｉＱがアストンマーチンのロゴが付いただけで当時のクラウンより高かったが、全くの別物。まぁ、殆ど売れず本国でマニア人気が徐々に高まっててｉＱをシグネット化するキットなんてのもある…

あれ？どこぞのスピンドルグリル付けて喜んでる様な奴が海外にもいる様だw
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:10:31.14ID:/PdXmNhC0
ツーリングって車高低く見ますが同じですか？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:14:27.24ID:5dvAx8Kd0
>>775　　プリウスにスピンドルグリル（大笑）

まぁ世の中色んな奴がいるからなぁ。
ぶっとい金ぴかのネックレスとブレスレットまでベタベタ身につけて、頭は金髪の「アジア人」、グラサンも・・・
まぁスピンドルグリルプリウスと発想は共通してるな。「俺ってカッケー」ｗｗｗ
つーか、まぁ女でもいるわな、ブサイクなんが身の回りブランド物だらけでいかにも「意気揚々と」歩いてるとかさ。ｗ

周囲は直接は言わないが、腹の中では馬鹿にしてるんだよ。そういうもんだ。
まぁ他人に迷惑かけずに自分の金でやってる分にはそれぞれの勝手。　それだけ。ｗｗｗ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:24:06.38ID:5dvAx8Kd0
>>740　　オマエ、車のエアプか底辺の軽乗りだな。ｗｗｗ

俺の場合■30系5年以降50系5年とプリウスを10年乗り継いでいる9つの理由■
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
　　なサイズの車であること
　　これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
　　同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG

【2】一旦　2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
　　燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる

【3】全速度域で結構パワフル（パワーモード）な上にTHSシナジー型ハイブリッドならではの高い静粛性もあり
　　TNGAの確かな車体性能や上級のWWBサスペンションとあいまって実に快適な乗り心地であること

【4】予防安全装備（TSSP）及び快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）
　　がほぼフルに実装されており、運転が非常に楽で疲れも最小なこと
　更に「対人や対物」の事故率も低い非常に安全な車なので、当然保険の料率も低い
　　
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」にランクされており、乗員安全性が世界
　　でもトップクラスに高いモデルであること

【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムを纏った実に流麗で
　　美しいデザインであること　→　ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ、ここは好き嫌いが分かれる所

【7】文字通り「トラブルフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
　　不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い

【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
　　350万円程度で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
　　
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
　　燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること、なおレギュラーガソリン仕様なのもgood
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 11:51:27.56ID:Sc7kh88U0
でもレクサスは高いけどプリウススピンドルでレクサスマーク付ければ実際コスパ良いし最強じゃない？
わざわざ高いお金出さなくても見栄張れるし
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 11:58:07.71ID:l2RF+uKh0
背伸びして、ハリアーにレクサスマーク付けて笑われてたのと同じで恥なだけだろww

金無いなら身分相応の車に乗ればいい
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 12:10:20.58ID:738hN3060
6月のMCでTSSがCHRと同じ最新になるなら買い替えよかな
リセール次第だけど追い金100万位なら有りだな
2年落ち、Sツーリング黒、2万キロ、事故無し
どんなもんやろ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 12:50:26.34ID:H+Fdhbcy0
>>783
エアロは好きなのつけるのは賛成だが
さすがにレクサスマークをつけるのははずかしすぎる。無知というか恥知らず
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 12:52:56.59ID:RaIl2jIa0
ソアラにレクサスマーク付けるのは同一車種がレクサス扱いになったというのもあるし100歩譲ってアリ(細かいこと言うとレンズカラーやバンパーが違うが…)だけど、それ以外はねぇ…
プリウスにレクサス版は存在しないし、そういう意味では北米レクサス扱いがあったRXに似せてハリアーのエンブレムをレクサスに替える方がマシだと思うわ。
完全なダジャレで軽トラにベンツマーク付けたりハイエースにレクサスマーク付けるなら分かるけど、本人は格好良いと思ってレクサス化してるんだとしたら相当に痛い奴。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 13:29:48.83ID:738hN3060
>>787
残念セーフティーのテコ入れ無しなんやね
乗り換えせず、約1年後の車検時にどうするかにします
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 13:56:06.19ID:5dvAx8Kd0
>>782
俺が買った50系のﾏｲﾁｪﾝ前版はTSSPって言うんだよ。だからTSSPなんだよハゲ。
つーかオマエのはどうせ底辺の軽だからついてすらもいないんだろ？ｗ
それとも車のエアプの貧民か？ｗ

で、まぁ・・・自分で作ったカキコ文章でも・・・コピペはコピペか。ｗｗｗ
2年位前に作った文だが、使用年数とか除けば基本部分は「全く修正が必要ない」ことに改めて驚くな。
さすがは世界でもピカ一のCセグモデルだわプリウス。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:20:59.17ID:H+Fdhbcy0
ジジィが反発して若い奴らが無知の恥知らずで容認している図式だよな
まぁ、ジジィの感性は若者とファッションのセンスで合うわけないんだからゴチャゴチャいわないほうがいいかもね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:35:30.70ID:1BkF9wSU0
エアロはスピンドルでも何でも好きにすりゃいいが
エンブレムチューンは「嘘」だからな。

嘘は良くない。
ジムニーゲレンデくらい突き抜けてりゃ面白いがｗ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:51:10.32ID:MWC2hn220
ドアの開閉音が安っぽいとかあったけど
そんなにかな？fitからの乗換えでかなり良くなったと思ったけどな。Phvだけどノーマルと違いは無いだろうし。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:10:43.54ID:kZvFVrOY0
Aツリ乗って1年
メンバーブレス着けているが効果の実感無いなぁ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:29:57.39ID:omIJgKVT0
>>796
phvだとドア重くてちがうぞ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 20:45:54.53ID:5PI2aHqn0
トヨタは何故かドアを閉めた時の音が安っぽいね。
カローラなんか昔の軽自動車かと思った。
プリウス50は主査がレクサスをやってた豊島さんだから多少は良くなったが、日産だったらマーチだってもっといい音する。
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