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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★74【4代目】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 09:27:32.25ID:R86rE8C60
不正
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 19:13:56.67ID:DfuBDw360
HVが欧米では完全にガソリン車と同じカテゴリーになってしまったから
次期プリウスは間違いなくPHVかEVだな

しかしこれだけ売れてる国内のHV車どうするんだろうか・・・
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 21:47:07.48ID:aAt5ueMN0
全然問題ない
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 00:26:48.24ID:wAJX5XDg0
10万キロ越えるからPHVGRの足回り付けたいんだけど
50標準の足回りにした方がいいかな？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 10:26:55.05ID:n6pmKs8XO
飛び石喰らってフロントガラスに2mmくらいのキズがついてしまった。
なんとも悲しい…。今度ディーラー行ったら相談してみようっと。
ちなみにフロントガラス交換は費用相当かかりますよねぇ…。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 11:23:57.47ID:cmM0wtKO0
２０系の頃に一度交換したことが有るけど、純正のもので１３万くらいだったと思う。
ただ、当時は、フロントのセンサーカメラとか無く、今と同じとは言えないから参考にはならないよね。
ナビのアンテナ類もフロントガラスに張り付いているし、工賃も嵩むと思う。
それに何より当時は、自動車保険使っても等級が変わらなかったから、保険で交換に抵抗がなかった。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 11:41:51.71ID:f53Fshxs0
>>17
溶接スパッタ飛来によるクレーム対応でディーラーにＡプレミアム ツーセレの交換見積もりしたら20万円弱だって。
ガラス代が大半、あとはアンテナ類、TSSの再設定等々。
TSSの再設定が必要らしいから街のガラス屋レベルでは心配。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 16:01:15.08ID:f53Fshxs0
>>20
保険代が上がるからねぇ。
一度保険屋に話をして試算して貰ったら？
等級ダウンで幾ら上がって将来的に損益がどの程度出るのか計算してくれる。
自分なら社外の高級国産ガラスに交換しちゃうかなぁ。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 18:55:22.63ID:Cvr3t0AO0
昔ならクールベールというガラス上部が青い熱線カットガラスが交換の時はお奨めだったがプリは元から熱線カットだしなぁ
上部が青いと朝夕の逆光が若干マシな時があったわ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 19:55:19.38ID:Le8f9zMa0
知人からも、保険で入れるなら、いいガラスをって、それを薦められた。
けど結局保証の事だなんだとで、純正のガラスにしたな。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 20:20:46.52ID:ZIo19P/B0
コートテクトってガラスがオススメ
純正ガラスの超大手企業の最上級ガラス的なやつ
自動ブレーキ用カメラも問題なし👍
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 20:43:02.15ID:f53Fshxs0
>>23
前出だけどクールベールプレミアムとかコートテクトとか。
UVカットの比率が純正とは比べ物にならない程に向上する。
また、フィルムを貼ったりせずに色を変える事も可能なので、自分はコートテクトVer.1に変更した。
黒いプリウスに黒いホイール、フロントガラスは車外から見え辛い…と、相当イカツい車両になったが…

「アンタが乗ると、どんな車もヤーサンが乗ってる様になるのね…」by.母
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 22:47:49.81ID:ygJ9Yd9C0
プリウスがいかついっていうけど

近所にプレミオをローダウンしてメッキのモール、パーツで武装してるのがいるんだけど、それとそんなに変わんないよな
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 02:07:38.61ID:/uh7/hh60
プリウスがイカついｗ
たしかに最近ガキがビンボ臭え改造して乗ってるわな
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 02:43:58.75ID:AKwbXtF40
>>29
いや、ガラス以外は全て純正。
黒いホイールもOPの黒いパネルに交換しただけで車高も弄ってないしエアロも付けてない。
むしろフロントガラスとホイールのパネル変えるだけでここまで親から言われるとは思わなかったわ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 02:51:14.66ID:BLzvU0as0
みんカラ見てたらプリウスってトヨタ上位車種やレクサスの純正パーツ流用できるみたい

スタートスイッチはLS500hのやつにしようかな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 03:20:20.92ID:IQSH2d0g0
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにハイピームに右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
https://youtu.be/ApVYGzXwovA

プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 11:24:01.95ID:zTFsPioK0
認定中古で納車されて１ヶ月もたってないけどタイヤ空気圧が前210後220のところ300入ってたんだけど何でなん？タイヤは純正のブルーアースなんだけど
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 12:12:44.37ID:6roIFAkQ0
燃費上げるためや滑らかさを出すために空気圧は高めにされる場合があるよ
ノーマルだからXL規格じゃないだろうけどタイヤ屋でXLをいれたら45扁平は段差でホイールをヒットしやすいので高めに270入れていますといわれたよ。冷間だから走行後は300ぐらいになってた。突き上げが酷いから空気圧下げたけどね
因みに空気圧を下げていくとあるところから急に滑らかさがなくなり路面のザラツキを拾うようになってロードノイズな大きくなる
まぁその分突き上げは緩和されるけどね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 12:23:50.99ID:bjbonNRX0
>>34
俺は規格ギリギリの最大外径のタイヤに300以上入れてる。
燃費が良くなる以外にも、ODOメーターの進みが純正タイヤ＋指定空気圧よりも若干遅くなるという小さな利点がある。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 12:52:16.54ID:JNQoAbtu0
3k入ってると相当乗り心地悪いぞw
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 14:48:39.66ID:vrngx0lZ0
tss2.0のプリウス乗りが羨ましいけど
今乗ってるプリウスを売って新車買うのもなんだかなあ…って感じ

2020年式の修理部品と交換してtss2.0にアップグレードしてくれる車屋さんとか無いのかな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 16:31:40.93ID:KhwwLAYT0
非降雪地域での50プリウスにオススメのオールシーズンタイヤあれば教えてください
雪が年1回降るか降らないかなので、夏冬2セット用意するのが無駄に感じまして
サイズは195/65/15です
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 17:59:58.34ID:P+yb99M40
３０系に乗っていた頃に買ったゴムチェーンを携行しているけど、未だに出番無し！
タイヤを履き替えれば、冬の行動範囲が拡がるのだろうけど、手で押されたくらいでは決心しない程度だな。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 19:44:23.91ID:1t8Dt3V70
>>44
年に一回有るか無いかレベルなら年中夏タイヤで雪が積もったら乗らないでいいんじゃないか
0054４４
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2021/02/21(日) 20:28:31.31ID:KhwwLAYT0
>>46
>>52
回答ありがとうございます。
早朝通勤で毎日使ってまして、凍結対策は必要なんですよ。
早朝からチェーンなんて面倒で付けてられないですし。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 21:13:56.74ID:CtYMZpLv0
>>43
そんな日常乗ってて気付くような目新しい装備はないだろ
先行者発進通知とか標識読むとかどうでもいいわw
アダプティブハイビームは欲しいけどプリウスは採用されてないし
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 21:29:50.97ID:fIFbKIiB0
前期型のイメチェンしたくて、ノブレッセのマークレスグリルガーニッシュに興味あるんだけど、
これをつけてる実車を見たことないから踏ん切りつかないんだよね。

見た目の好き好きはあるだろうけど、客観的意見を聞いてみたい。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 21:48:39.22ID:CtYMZpLv0
>>57
そういうのに敏感なら日産とかスバルがいいぞ
あとホンダのハンドル制御なんて一般道ですら絶えず介入してくる
トヨタは自動運転にあまり乗り気じゃなかったからな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 22:39:21.20ID:LHEfr8HT0
後方視界が見にくいの気になっていたけど、
値段のわりにはいい車かなと思ってセフティープラス買ったよ。
納車は３月末だけど。

やっぱりブレーキホールド機能は欲しいかな。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 23:42:00.02ID:bCmyYt4v0
>>59
ミラー型ドラレコオススメ。中華で2万円程度で良いのがあるよ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 23:44:16.19ID:LHEfr8HT0
>>61

それも検討しているんだけど、
そろそろ老眼が出ているので、ピンとが合わないんじゃないかと。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 07:14:20.40ID:8qGBC0hn0
>>63
面白がってコロナについて不真面目な事するの止めろ！
塩化カリウムは生物にとって必要不可欠な物資。
但し大量に体内に摂取すると害になる。アルコールを大量に摂取すると害になるのと同じ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 08:16:20.34ID:lrUR7umb0
>>55
LTAが欲しいんよね
ステアリング制御付きのLDAはONにすると逆に不便になるレベルだし

昼間より夜に車乗ることが多いからAEBの夜間歩行者対応も喜ばしい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 09:35:51.90ID:8ajAxWpH0
>>54
どこにお住まいなのかわからないですけど愛知の平野部のウチもそんな感じです
早朝出勤ですがスタッドレスは購入したことないです
やばいのは橋くらいかなぁ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:25:34.59ID:MRBmAjHH0
>>62
距離的に40-50cmぐらい？なので、これで見にくいならやめたほうがいいかもね。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 23:15:56.90ID:MKzDsQ3Q0
>>71
同意。
最新スタッドレスですら凍結路で滑ることがあるのに、オールシーズンなど役に立たないと思う。
ちょっとした積雪ぐらいなら対応できるだろうけど、過度の期待など禁物。

過酷な積雪や凍結路では、スタッドレスタイヤの使用をおすすめしますと記載がある。
更にデメリットの点には、凍結路が走行できないとまで。
https://www.jms-car.com/item/vector_io.html

俺個人としたらどっち付かずの中途半端な感じのタイヤで、購入対象にすらならない。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 01:39:07.55ID:ooeeRTsC0
>>70
クリエネ補助金っていつ？
新型待ち遠しい
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 02:24:07.82ID:wUPDdDvL0
良すぎる？！？
カローラの方が内装よく見えるの俺だけ？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 08:57:37.16ID:KYnVD8CA0
ガンメタかホワイトパールで悩んでるけどどっちも捨てがたいな
ソリッドブラックはダメだ
プリウスに限った話じゃないがソリッドブラックはＤＱＮ丸出しで頭悪そうだよな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 10:49:54.23ID:RFglcMqC0
黒はソリッドの黒じゃなくメタリック入ってるよ
汚れは目立つ欠点あるけど、洗車すると周りの風景映りこんでなかなかいいけどな
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 11:46:33.04ID:uG/6799/0
バールにしときや
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 16:14:40.69ID:OWeT20bo0
50の中古探してるけどフロントガラスの小傷が付いてる車ばかり
よく見ないとわからない傷だけど小さな白い点みたいな傷がポツポツ入ってる
ディーラー中古の営業マンからはプリウスやアクアの空力の良い車には付き物って言われた
その人はアクア乗ってるけどいつ付いたかわからない小傷が一杯あるって言われて不思議とボディにはそういうキズが無いとのこと
去年の7月登録の新しい展示車にもワイパーのちょい上に欠けみたいな傷がついてたけど安全に問題無いって言ってた
買ったら買ったでそんな傷が増えるのも嫌だな
目につくものはガラス屋に来てもらって磨きやリペアして渡すらしく新品に交換も受けるけど実費とのこと
今乗ってる古いカローラフィールダーは1箇所目立たない傷あるけど激しく飛んできた石でよう割れんかったなって思ったくらい
最近の車のガラスって表面が弱いとか？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 16:32:32.36ID:YLfhOGgU0
中古で買うなら小傷くらい文句言うなよw
そんな神経質になった所で中古なんだから鼻くそもし汗もシートに染み込んでるよ。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 16:50:01.65ID:DXS7z8RQ0
ガラスの傷は場所次第じゃ気になるね
昔乗ってた車は視線に2ミリくらいの傷が出来て気になったけど当時小学生の娘が傷が隠れるくらいの小さなキャラクターのシールくれた
それ貼って渋滞なんかでイライラしそうなときに見たら和んだわ
ものは考えよう
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 17:09:50.75ID:irGV4yum0
>>85
そんなもんなの？
新車で買って１年半経つけど、ガラスにそれとわかる傷は無いけど！ボディーへの飛び石傷が３つかな？
見つける都度、買ったお店に行って、タッチペン塗ってもらってる。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 20:00:29.83ID:G9BaxPWp0
プリのような空力のいい車(ガラスが寝てる)ほうが傷は付きにくいと思うんだけどな
昔乗っていた車がフロントガラスが立ちぎみでガラス欠けまくりだったがプリは全然大丈夫だ
たぶん傷が付くプリ乗りは燃費の為に高速道路なんかでトラックの後ろとかについて走りすぎなんじゃないかな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 03:33:35.82ID:JMx+s9tL0
前期が好きでカーセンサー見まくったけど飛び石はかなり多いから妥協した
ちっちゃいのは仕方ないと割り切らないと選べないレベル
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 04:35:49.70ID:c9Wwd29r0
ある程度ガラスの破損が無いと車のガラス屋って食えないよな
個人レベルでいくとガラス屋の世話になることなんて殆ど無いけどそれなりの需要があるんだろう
中古ガラスがオークションに出てるけど無傷美品なんて無いから走れば何らか傷が入るんだろう
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 09:15:39.33ID:Ksfdr5EZ0
バックで駐車したあととか、上り坂で信号待ちしたあとにブレーキを離すと、キュイーというかギューというか異音がでるんだけど、皆さんも同じですか？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 09:30:33.26ID:dAIwrSP/0
>>97
あるけど15万とかするから高級車とかガラス廃盤な旧車とかしか基本やらない
100%割れや傷を防ぐわけでも無いし
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 10:28:03.56ID:kpjIowkh0
新車から一年で35,000キロ走ったが一回高速でビシッ！て結構な音でフロントに何かが当たったわ。
よく見たら傷になってた。
まぁ削れただけでヒビ入ってないからいいかと思ってる。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 12:33:26.85ID:GJKhBbZp0
>>97
スーパーGTでドライバー交代の時にガラスのフィルム剥がしてるけどあれ高いのかな？
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:20:27.65ID:xrrQ9qqE0
最近プリウスの５＃系に興味あり。
レーダークルコンが欲しいです。
Sグレードでも標準装備なんでしょうか。
マイチェンしたタイプじゃなく、マツコデラックスが言ってたイカプリウスです。
オススメありますか。
SはダメだけどSツーリングなら良いとか、
S止めてAにした方が良いとか。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:21:21.93ID:dAIwrSP/0
断然AかAプレ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:26:20.34ID:MyNOU8zk0
ほんとかうそかわからんが雑誌でモデルチェンジして車高が1410mmとか
載っていたけどどうするんだろ
乗り降り厳しくなるから年配者を除外する気満々なんだろうけど
他の世代から支持されるのかな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:33:25.69ID:jGOms6H+0
>>105
巻き込みし難い様にサイドミラーに警告が出たり、ヘッドアップディスプレイがあるからAがオススメだな。
前期だとAはリチウムイオン電池なのもあり、Sよりも満足度が高いと思うな。
微妙にホイールのデザインもAの方がカッコいい
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:41:21.34ID:QYIuN8mv0
新車から初回車検で7万キロちょいで営業マンに驚かれたけどマイカー通勤で遠出が多いとそれくらい走らない？
通勤は片道30キロ以上だし釣りが趣味で片道200kmとかの移動もあるからそれを見越して低燃費でいろいろ試乗して自分なりに寝れるし運転疲れないと思ったプリウスにしたんだけどね
コロナ禍で暇になったしストレス解消で遠くの好きなポイントによく通ってるから2回目車検では13万キロは超える
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 21:48:11.21ID:CEaatlNQ0
>>105
前期はS・Sツーリング・Eのグレードはアダプティブクルーズコントロールがオプションだった時期のは付いてない物があるので注意

意外とグレードであまり価格差無い物も見つかるからA以上かSセーフティ中心に探すのがいいかもね
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 22:34:45.36ID:dAIwrSP/0
毎日使う、街中でも楽だもん
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 22:41:49.72ID:WGnAzDKt0
>>107
発売時期については情報あった？
来年春以降なのかなぁ
車高さらに低くなるのか…
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 00:50:02.98ID:bPCoHM210
クルコン便利だけど
時速5.60kmくらいの設定で、カーブがキツい曲がり角で前方の車を見失った時、急加速する可能性があるから怖い
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 00:57:01.49ID:rkHfR+/z0
クルコンはあった方がいい。あれば使う機会が多いし、一度馴れてしまうとない車には戻れない
静寂性を重視するならノーマルの15インチで決まりだしノーマルとツーリングはどちらかというとシート素材の好みて選ぶのだと思う
17インチがいいなら後付け社外品ホイールでもつければツーリングである必要ないしな
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 04:43:27.92ID:JPPWIa8Y0
>>116
遅すぎないか
そりゃ、前方の車を見失うと言うか、もうはるか先に行ってると言うか
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/26(金) 06:34:25.23ID:QNcbVmoO0
一般道でACCなんてよく使うな
怖くてたまらんわ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 08:39:01.94ID:G8Ws3w900
急ブレーキ！って赤くなる時って本当にうっかりしてた時だよな
ギリギリまでアクセル踏んでブレーキかけてやるって思ってても表示出ないから不思議だ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 09:20:27.19ID:Y68VaNVK0
クルコンは人間よりブレーキが下手なのであまり使わんな
渋滞の時に使ってみたけどブレーキングが不快

許容できる人にとっては快適だと思う
高速走行で流れがいい時のクルコンは快適だね
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/26(金) 09:45:09.48ID:MK8QOuM+0
クルコンだけど高速道路追越車線走行中に、右カーブのトンネル進入時に走行車線に低速車がいたら自分の前には車いないのにブレーキがかかって減速するのがダメだと思う
文章わかりづらいな、俺が駄目だ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/26(金) 13:08:24.86ID:SYrr1VH30
逆にそれくらいしかないよね
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/26(金) 14:33:08.76ID:ub3U0Q870
>>116
箱根の一般道下り坂で使えるか試してみたらカーブで前の車が見えなくなる度に加速してブレーキかけるから
クルコン使わないいつもの運転のほうが楽だと思った
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 14:45:42.25ID:SYrr1VH30
>>138
コーナー続く箱根のような坂道はアイサイトXでも無理やww
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/26(金) 15:38:15.78ID:EWV6VKvI0
>>114
本屋でちらっと見たので発売年月まではちょっと･･･
今後一年間の予定にはなかったね

>>139
スポーツカーの言葉がでてきていたな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 16:24:05.63ID:OOgtG0Wv0
>>142
その内容だとマガジンXじゃない？
それなら2022年以降
来年はプリウス25周年だけど、それに間に合わなければ現行型で特別仕様車出るらしい

個人的にはそのことよりもエンジンが世代交代しないこと（少なくともモデルライフ前半は据え置き）、PHVメインの構成になること（HVはエントリーグレードのみ）の方が気になった
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 17:28:13.41ID:viIe2Q7s0
>>139
燃費や空気抵抗考えても低重心化は良さそうだな
エコとスポーツ両立させたらまた売れそう

今の50型だって斜め後ろから見るとセダンみたいに見える他の日本車にはないデザイン
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 17:57:04.11ID:viIe2Q7s0
PHVだとだいぶ価格上がっちゃうな
かと言ってエントリーグレードだとクルコン無いだろうしマニュアルエアコンだったりするかも知れないし
悩ましい
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 19:28:33.41ID:EWV6VKvI0
>>143
雑誌名はそうでした
エンジンがそのままというのは気になりました
PHVはわからなかったです
2分くらいどんなんか見ただけだから･･･
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 20:41:04.64ID:d8QtJ+xy0
プリウス25周年なんて豊田社長に忖度して誰も言い出さない

豊田社長「25年前僕はイジメられてました。何かめでたいのですか？」

社員一同「い、いえ。あの・・・その（汗」
0151105
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2021/02/26(金) 22:44:08.30ID:+2fxnBwG0
皆さんレスありがとう。
ＡかＡプレで探します。
前期にリチウムってのは知らなかった！
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 09:23:02.32ID:XR7/csdc0
前に左折車がいて、ブレーキ踏まずにいるとなることが多い。踏まなくても当たらない距離なんだけど、まあ安全装置だからありがたいと思ってる。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 15:04:29.23ID:DFgZRMpz0
>>129
前車を認識したらセンターのモニターに表示がでるから減速するの事前にわかるだろ？
そんな時はアクセル入れて減速しないようにすればいい
プリウスのACCは凄く単純で制御が読みやすいから対処しやすいよ
これが賢いAIとかなら逆に完全にお任せにさそないと変な挙動になって人が介入しずらいよ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 19:06:50.27ID:TbMToPNj0
オークション代行業をやってて、客の指示通りに落札。
相場よりは安く落札できて車検もあったので落札翌日には名義変更して納車。
その翌日に「プリウスって標準でTSS付いてないんですか？TSSが欲しいって言ったのに付いて無いじゃないですか！(←んな事云ってない)」とクレーム。
自分で検索して自分で納得して落札したんだからノークレーム・ノーキャンセルで代金返金は無し。
可哀想だから「手数料負担するからオークションで売りますか？で、もう一台落札しますか？」と提案。
ところが、月末だったのが悪い方向に働いたのか購入価格よりも40万円安く売却w
運良くTSS付のSを安く買えたから顧客の負担は少なく中古車屋で買うよりは安く買えたけど。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 22:15:10.19ID:I/hZo77r0
プリウスのACCは制御悪すぎ
高速の緩いカーブで走行車線の車をセンシングして減速とか何やってんのレベル
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 00:02:48.12ID:/RUxQcBh0
>>175
ハイエンドブランドのレクサスでもそんなんってことはトヨタのシステム全般が制御悪いってことか
一昨年まで乗ってたV70、今乗ってるXC60では起きたことがない
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 07:57:52.92ID:9ZU6Xc7L0
>>180
ボルボ・カー・ジャパンは、『XC40』などの衝突被害軽減ブレーキに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
対象となるのは、『S60』『V60』『V60クロスカントリー』『V90』『V90クロスカントリー』『XC60』『XC90』『XC40』の8車種で、2019年3月15日～2020年3月11日に輸入された1万2556台。

デモンストレーションで泊まれずに派手に突っ込んだ事で有名になった会社だからなw
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 12:38:26.31ID:SfcB8gn40
去年の７月以降に出てプリウスってクルコンの最高速度何Kまで設定できるの？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 14:39:22.19ID:VC9KD6gr0
ACCの制御がクソなのを認めずにボルボ叩きとは
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 14:54:54.28ID:SfcB8gn40
>>190

車種は関係なく、トヨタセーフティーセンスをいつ導入したかの問題なんだね。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 14:56:40.07ID:OcoywjMa0
>>191
停止したトラックという好条件ですら止まれないメーカーのACCを有り難がってる人が要たからさ。
介入がウザいのはある意味では安全な証拠かと。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 15:20:44.02ID:Entpv0oP0
トヨタのはあくまで安全サポートだからね
自動運転じゃないからね
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 22:01:21.57ID:1aYGzMVV0
空気圧前後同じにしてたけど
標準の後ろ10おとしのがいいね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 00:02:45.55ID:wLiC7bpg0
自動ブレーキの一つのデータだけ拾って安全性でボルボ以上と暗に言い切るか
まぁいいや、プリウス最高！って言ってりゃいいよ
仕事用で毎日のように乗ってるから悪い車じゃないのはわかってるよ
かと言って絶賛するようなもんでもないよ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 02:39:29.22ID:zQTicyYE0
>>198
わかるわ
プリウスはいい車だとは思うが、最高だと絶賛する程じゃない

今年2回目の車検だから買い換え検討中だけど、またプリウス選ぶことに抵抗あって悩んでる
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 08:01:21.41ID:n3NBUZxO0
プリウス車重軽すぎるせいかボディーの堅牢性がまるでドライバーに伝わってこないしもっと上級の車乗ったことある人なら分かると思うけど怖くないか？それにはっきり言ってうるさいよこの車とくに高速走行時
コンフォートタイヤ履けばいいとかそれ以前の造りの問題
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 08:58:33.10ID:9kkhmrq80
クルコンのもっとも有効な使い方は90kmの設定だよ。自然と大型トラックの後ろを追随してくれていらいらせずに高燃費、びっくりするほど延びる。
ただ時間が下手すると2割くらい余分にかかちゃうのが悩み。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 12:49:14.55ID:DQZG9uhF0
>>202
車重の件はphvにすれば少し重厚感が出るかな。
ロードノイズはせめてタイヤハウスには追加対策が必要ですね。オートプラストーンでdiyしたい。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 14:18:13.13ID:0p51lcF90
>>206
1台ならプリでいいかってなるよな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 19:56:45.89ID:ME4rp0XoO
>>206
選びますね

若い頃なら選ばないけど歳とって経験積むと安定を選ぶ
プリウスは総合的な安定を求めるなら最適かなと感じます
でもそうでないという意見も理解出来ます
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 20:14:58.91ID:vNHc+hWe0
人によって違うだろうけど、道具としてのクルマという見方をした時に、ちょうどいいと思える。
満タンで千キロ以上走れるから、自ずと行動範囲も広がるしね。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 20:19:36.10ID:GxTQ3OXk0
>>206
ロードスターやS660のスレでそう聞くのはわかるが
プリウス1台で不満出るような用途をあまり思い付かない

5人家族だったりすると7人乗りミニバンが必要になるのかな
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 22:11:01.11ID:/lgqibCh0
>>215
オレは逆かな
プリウスは道具としては十分だけど、趣味的に物足りない
今は別途趣味を満たせる車があるから普段はプリウスでいいやと割り切れるけど、一台しか持てないなら実用性を少し削ってでも別の車にする
一台でいいなら予算も増えるしね

セダン好きなので今ならISとかにするかも
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 22:18:08.41ID:GxTQ3OXk0
>>216
最先端のメカとして十分すぎるくらい複雑で凝った造りになってるのを
気を使わず違和感なく使える道具のように思えてしまう所がプリウスの利点かも

次期型がどうなるのか楽しみだな。PHV化して手の届かない所まで行っちゃうのかな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 22:33:57.86ID:TwLCBwyq0
>>217
なかーまー
W?S?X?
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 00:03:56.95ID:OxPf/MTO0
プリウスはラゲッジルームも広いしリフトバックだから積み下ろしもしやすい。
後席の天井が低く窮屈で視界が良くないのが惜しまれる。
カムリをリフトバックにしてくれたら、ひとまわり大きなプリウスとして重宝したのに。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 00:30:10.11ID:T6eN7gJD0
>>206
俺は30アルファードと50プリウス持ってるけど、ほとんどプリウスで事足りる。
お前のようなことを聞いてくる人間ってプリウス一台も買えないでいるんだろ？それで金持ち面してプリウスだけで満足か？なんて訊いて悦に入ってる。
人それぞれなんだからお前の価値観を押し付ける場所じゃねぇんだよ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 00:38:45.07ID:4gZEk2Yx0
>>219
セダンのE350ブルーテックです。
古いけど軽油満タンで1約400km走れるから、遠出には重宝していますww
で加速は6リッターエンジン並み！？且つ走行時の安定性や疲労の少なさは神ってる。

でも印象の良さではプリウスですね♪笑
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 01:01:59.87ID:heQFOXo70
>>220
リフトバックで思い出した

子どもの頃に親父の運転するセリカLB2000GTの後ろに寝転がって流れていく雲や電線を眺めているのが好きだったな
今はもうシートベルトもしないでそんなことのできる時代でもないし実際危ないので
今度景色の良いところで昼寝でもしてみようかなって思った
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 01:02:19.06ID:vRgYeApm0
>>222
現行じゃ無いんかーいww
S213乗ってるけど段違いだから是非乗ってみて欲しい
ディストロニックプラスもプリウスより断然上だから👍
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 06:02:05.84ID:BukeFJBk0
燃費や積載考えると最強の営業車なんだわ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 06:22:07.75ID:tszfB6Pl0
バックで坂登れない時があるし
案外小回り効かないし車高も低い。
サイズも意外とある。

個人的にはあんまり、
どこでも行ける！って感じじゃ無いなあ。

良くも悪くも思ったより車格があるんだよ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 06:58:06.55ID:Ishk1VgG0
通勤やちょこちょこ動くための道具としてならこれ以外に選択肢ないと思う。
距離乗らない人には向いてないかな。
乗ってナンボの車だね。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 06:58:45.84ID:CYHszr1I0
フロントは後期、リアは前期が好みだから前期に後期顔移植しようと思ったけど、前期ライトは冷却ファン制御線があるのに後期には無い…
後期を買って前期尻を移植した方が簡単そうだ。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 10:20:51.69ID:+S2VeSRj0
Sツーリングのカタログ燃費が少し低い、ってのはタイヤの差だけですか？
15インチの標準タイヤに履き替えたら　燃費向上しますかね
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 14:10:06.42ID:RRJw9jKk0
前も後ろも前期が至高
俺らが追い付かないといけない デザインに
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 15:18:26.21ID:tczsuv/30
>>231
これ以外に選択肢ないというのは言い過ぎだと思う
機能性なら似たようなサイズのカローラツーリングでも大差ないし、だからこそ去年はあんなにプリウスの販売台数落ちたのでは？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 15:58:21.69ID:+oKh3Zp30
５０前期か後期検討中です
プリウスって安いかと思っていましたが高いですね
このサイズ感や経費が現代にマッチしていますよね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 20:09:53.91ID:tszfB6Pl0
MC後への移植はプリウスに限らず、アルヴェルやプラドランクルなどでも可能だが
そのまんま繋いで正常に灯火類が作動するとは限らない。

というか、まず作動しない。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 20:40:40.61ID:CYHszr1I0
>>244
ヘッドライトは前期・後期で信号線が違うから配線加工必要だけど、リアはどうなんだろうねぇ。
カプラーの形が違う可能性はあるかもしれないけど。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 20:53:27.71ID:jLxALq6A0
仕事の帰り道、郊外道路30kmでスマホの騒音計使ってみた
平均54db、最高70dbだったわ、後期型A　タイヤは購入時のままのTOYOナノエナジー
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 21:00:31.27ID:lSV5jIVw0
>>233
同じ銘柄なら向上しますよ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 21:09:59.92ID:mOD7e8wb0
>>238
カローラツーリングは、やはりちょっと劣ってるよね。燃費も劣ってる。装備も毎日長距離走る前提ならもうひと踏ん張りほしい。自動防眩ミラーや自動ワイパーは欲しいね。欲を言えば電動シートとベンチレーターも欲しい。
良い点は電動パーキングくらいかw
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 02:48:06.65ID:LkOQr6AI0
Sセーフティプラス買ったけど初期のホイールがチープ過ぎる以外なんの不満もないわ
17インチに変えたら良かったかもしれん…
皆どんなホイールにしてるの？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 06:33:47.26ID:JekcPsYv0
15インチ どノーマル。乗り心地、燃費、
これより悪化は有り得ん。コレで十分。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/03(水) 16:17:40.92ID:CVctZaew0
30プリウスを200万で出してハイブリッド車を大量に普及させたから次期プリウスもそんな感じになるのかな
PHVで300万くらいになればいいけどまあ無理か
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 17:51:02.72ID:m8S1YSfK0
次期PhvはEPAで150kmは走って欲しい
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 00:42:28.59ID:XRrsFmi30
2ドアクーペになってくれないかな。後席は非常用程度で。走りを重視して
価格だけ上がってもハイブリッドの選択肢はいくらでもあるから客が付いて行かないでしょ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 00:51:36.78ID:CoqEzIVS0
>>270
価格上がるだけでボディはあまり拡大しないんじゃない？
話題になってたマガジンXの記事でも幅が1780mmに拡大されるものの、全長と全高は縮小されると予想されてる

>>271
RCやLCがある
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 21:58:17.48ID:Oo3OHSlJ0
なんかコーナリング中サーッと反対車線に振られていっちゃうんだけど同じ人いる？
それともそのレベルのコーナリング性能なのかな？
ちな納車後約１ヶ月目
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:01:14.20ID:fdM/EAsp0
新車？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:04:50.52ID:Oo3OHSlJ0
３年落ち４万kmの認定中古車だよ
スムーズにコーナー周ってるのかなと思うとスーッと対向車線に向かってんのよ
踏ん張り効かないのか？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:05:49.00ID:fdM/EAsp0
壊れてるだろww
アライメント見てもらえww
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:33:18.84ID:1J+P33Sl0
室内灯(っていうのか?)がつかなくなったので、片っ端からヒューズを確認しようとした。が、ネットで検索したら、一発でわかった。いい時代だナア。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:54:25.88ID:gXIlrySL0
ダサいからやめときなよ💦
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 01:52:54.51ID:QfPD5Am30
ダサい通り越して恥ずかしい
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 05:11:19.91ID:t47r2EXm0
レクサス買えなかった感がすごく出てる
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 07:28:29.95ID:pWCqhHbd0
>>286
23000円程度。

エイムゲインとかのスピンドグリルを完全再現したのは痛々しいけど、シックスセンスのは意匠は似てるけど…ねぇ？
個人的には前期顔が締まりなくて嫌いなんだよなぁ。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 07:43:30.65ID:alXUfPjO0
前期顔はエアロあった方が良い。
灯火類がアグレッシブなのにバンパーが大人し過ぎてバランスが悪い。

後期はそのバランスが取れたのでノーマルでも見れるようになった。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 08:08:28.51ID:W00ArgrQ0
モデリスタのワケワカランメッキガーニッシュ類もアレだが社外品のも外装パーツ付ければ付ける程貧乏臭くなっていくな、まぁこんなの自己満の世界だから自分がいいと思ったら付けりゃいいんじゃないの
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 08:30:29.68ID:HqrlYTvy0
>>289
エイムゲインのは凝ったデザインしてて良いと思うけどねまぁあれでレのエンブレムに変えたら痛々しいけど
最新のタイプSだっけか？あれはカローラにグレードダウンしたようにしか見えん
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 08:49:59.76ID:pWCqhHbd0
>>290
全くその通り。
挑戦的な灯火類の形をしてるのに、バンパーガーが間抜けな形をしてるのでバランスが悪すぎる。

>>293
それは俺も見たことがあるが謎だわな。
飛び石対策か、何か大きな傷でも隠してるのかね？

>>294
カロスポが世に出てない状態でアレならアリだけど、カロスポに似せた理由が意味不明。
エンブレムまで替えたプリウス(ホイールはCT用でホーンパッドもレクサス、車外ナビのオープニングもレクサスロゴに変更し、レーダー探知機の起動音をLS用に変更するというw)は、痛々しくて失笑すら出来なかったわ。
7年ローンで中古のGSでも買えよ…
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 09:33:46.56ID:HqrlYTvy0
>>295
ちょっとPHV感狙った感じもあるけどやっぱカローラにしか見えんわなw他にヤフオクとかでLSのグリル無理矢理付けたの売ってるとこあるけどグリル巨大過ぎて凄い違和感w
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 11:47:20.59ID:979xGHi60
黒系にメッキパーツは似合うが白系にメッキパーツはチャチくなるからなぁ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 12:20:44.82ID:/X5Jyi8X0
>>292
そのとおりだな。
エアロ装着やインチアップなんて自己満足なんだから、自分の好きなようにすればいいと思う。
定期的にこの類の質問があるけど、どうぞご自由にとしか言いようがない。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 13:06:16.73ID:yC0kFVD90
首都高速でLCで前車について走っていたときのはなし。
一般に高速道路では前車が加速してもついていけるように設定は常に115km/hに設定してる。
首都高速でも同じ設定で走っていたら、前車がインターチェンジで降りていなくなった途端に加速した。大した速度ではないけど、そこがタイトなカーブで、危うく曲がりきれずに事故るところだった。
首都高速はカーブがきついから気をつけないとね。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 13:08:14.05ID:yC0kFVD90
定期

前期のデザインは、レクサスLC500がモチーフだよ。
涙目ヘッドライト、サイド下のプレスライン、ルーフエンドの処理などがそっくり。

https://i.imgur.com/uYdT6ft.jpg
https://i.imgur.com/Pv93Th7.jpg

https://i.imgur.com/Q7c7OsV.jpg
https://i.imgur.com/Idp3e9k.jpg

https://i.imgur.com/UUilZMU.jpg
https://i.imgur.com/qaM3azP.jpg

https://i.imgur.com/jNXVNMB.jpg
https://i.imgur.com/tY3uQwC.jpg
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/06(土) 13:14:47.95ID:jnLjmrFE0
スポーツカー志向だからエアロ付けた方が良くなるんだよな。

つかそこまでスポーツ意識すんなら
もうちょい馬力あるモデル出してくれりゃ良いのに。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 13:53:15.83ID:MscjC2Ei0
プリウスの空力デザインは速さのためでなく燃費のためでスポーツカーを志向しているわけではないよな
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 17:04:00.74ID:MHOUVqZY0
ルマン5にタイヤ交換したらちょっと静かになったかなと
車内騒音計測してみた。郊外自動車専用道路10km区間で80km/h、平均52dB最大67dB
交換前のノーマル時(TOYOナノエナジー)より平均2dB、最大3dB低下してたわ
こんなものか、と
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 21:56:39.72ID:MEfNfVuJ0
>>317
いや、それ以前に湾岸とか広い路線以外の首都高でACCなんて怖くて使えないわ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 22:14:49.85ID:iNm65CVw0
>>319
自分は東北道や延々と直線が続く郊外の直線道路しか使わないかな？
まぁ、常識ある人間ならばキツいカーブがある様な場所でACCなんか使わないよな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/08(月) 12:33:55.89ID:491APcHp0
設計新しいし何やらめっちゃ評判良いから言いづらいけど、
カローラツーリング、自分には値段分しょぼく見えたけどな。

椅子の余裕も無い、見回しても車格はちゃんと下に感じるし、
後席の狭さと飾りを省いた感じと荷室の狭さ。
静粛性だってちゃんと差を感じる。

プリウスの代替にはならんでしょう。
※Aプレツー乗りがwxbを見た感想です
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/08(月) 13:14:43.67ID:D2alto6/0
新東名が制限速度120キロ化の社会実験を開始したくらいから、実効110キロ程度だったオートクルーズの上限設定のリミットが解除されたけど、
アクセル踏んで、180キロ出すのと、オートクルーズで180キロ設定して走行するのと何が違うの？
どっちも意図してのことでしょ？
制限速度をまもるかどうかと関係あるのですか？
まさか、どこぞの上級国民の屁理屈のように、機械で設定できたからとか言って、裁判で粘れるとか思っているの？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/08(月) 18:29:07.57ID:2V93TNhh0
>>325
しょぼくても値段安い方がいい人が多いんだろうな
最近の販売台数はプリウスとカローラツーリングがほぼ同一だけど、前年同期比を見るとプリウスの方が落ち込みが激しい
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/08(月) 18:39:23.19ID:elHPLmRz0
プリウスは保険料率毎年ガンガン上がって笑えるw
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/08(月) 18:53:16.89ID:suAmPzKH0
アルファもプリウスくくりだからなぁ
分けてくれるといいのに
同条件で他車に変えたら2割安くなった
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 07:38:56.19ID:S0jmexqy0
ラバーバンドフィールも50系より30系の方が少ないの？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 08:00:18.11ID:nC9LMlJQ0
窓の風切り音がでかすぎやない？
特に後席の片側だけ開けてる場合が半端じゃないけど、空気抵抗を減らすための設計で仕方ないんかね？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 12:29:04.07ID:QXHqzFf10
オープンカーじゃあるまいし、
窓を開けた状態の空力考慮したり、風洞実験したりするケースってあるんだろうか？
知らんけど。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 14:18:31.56ID:KYdmQtAr0
cd値が良ければ良いほど
窓を開けるなどした場合の変化は大きい。

片側だけ窓を開けた場合は、
そこが笛の入り口のようになり車体を共振させて
不快な音や振動を発生させる。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 14:53:52.14ID:tKJjcLvo0
>>341
>cd値が良ければ良いほど
>窓を開けるなどした場合の変化は大きい。

ちょっと違う　cd値に関係なくおこる

少し開けた窓から風が入り窓の細部で振動が発生、その振動数と車内の固有振動数が合うと共振し定在波が発生
そこで他の窓を開けると車内の固有振動数が変わり止まる
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 20:06:32.79ID:di0aRddp0
こんにちは
大人になったらいつしかゴツい車に乗りたいとずっと憧れ続け
去年にはジープを買う具体的なプランまで考えたけど
結局現実を見てプリウスを買うことになりました
それでは失礼します
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:15:25.41ID:7EBN+Tgi0
プリウス思ったより良い車だから
乗ることになったなら楽しんだら良いよ。

それでもジープの夢が諦められなければ
誰にも文句言われないくらい頑張って稼げ！
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:25:25.33ID:dt1/Vooc0
>>345
Jeepラングラー乗ったことがあるけど特に感動とかは無かったな。うるさいだけ。
初めてプラドに乗った時の方が楽しかったし驚くことが多かった。
現行のチェロキーとかは格好良いと思うけど、あの値段払うならRAV4やプラドの方が良いと思う。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:32:31.72ID:ZSpoWpht0
ちょっと、あなた達にお聞きしたい

助手席のシートに左手をかけてるのってどう思う?
あれは何を意味してるんだろう
しかも、たいがい偉そうな顔して乗っている
頭がおかしいとしか思えない
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:33:24.61ID:ZSpoWpht0
この車に限ったことではなくて、むしろ営業車
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:55:19.57ID:JGFY9K3X0
>>325
それはそうでしょう
カローラは大衆車だけどプリウスはプレミアムカーだから
昔でいえばハイソカーとかスペシャリティカーだよ カローラとは違う
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:05:57.34ID:Kaxlkfk+0
>311
コンフォート系で考えるとレグノになるんだろうが17インチ45は余り静かにならない
サイドが固く荒れた路面で振動がモロに伝わる
どちらかというとdbのほうがプリウスの場合評価が高いみたいだな

因みに17に拘るなら参考にタイヤ幅小さくして扁平率をあげる検証動画がある
車種は違うが近いサイズだし考え方の参考になるだろう

https://youtu.be/kYgvYm8k9Ro

プリで当てはめるなら205/50/17でロードノイズが215/45に比べて2～3デシベル下がるのかな

これにあとパフォーマンスロッドでもいれて細かい振動をおさえればロードノイズはかなり下げれるのではないか

それでも不満ならデッドニングでもいいんじゃないかな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 03:16:25.40ID:joVHKSkX0
前期sのセーフティプラス付いてる中古見つけたんだけど車線認識してステアリング制御って居眠りしたときに助けてくれますか？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 06:11:04.33ID:AIs5UsY50
>>357
運転中に寝るな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 07:07:42.77ID:XQvkkdbM0
>>353
3dBだと半分だから相当な低減だけど後ろから見た感じがチープになるのと、タイヤサイズが売れ筋から外れるから高くなるのかな？
パフォーマンスロッドはサスの仕事量が増えるから純正足まわりだとオーバーワークになるとか聞いたことあるけど、実際どうなんだろ？
社外の足まわりに変更してるなら効果的だろうけど。

>>355
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:18:16.49ID:YnZhu0II0
３０系には、レーンキープアシスト機能が付いていなかったから、気が付いたら、ガードレールにガリガリとやってしまってから、気がついた。
高速での出来事だけど、単独の自爆事故で済んだのは不幸中の幸いだった。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:53:43.20ID:zARgVLjy0
免許返納して欲しい
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 12:09:42.35ID:p03tw5KT0
前に乗ってたゴルフのLKAの方が強力にハンドルアシストしてた。
プリウスのLDAは単なるアラートで実用性なし、なんで切ってるわ。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 12:12:29.00ID:p03tw5KT0
ていうかバックモニターのカメラが雨の日に雨滴にまみれて役に立たない。
ゴルフのカメラはエンブレム裏側に設置してあっていつもクリアだったのに。
LDAなんかよりそっちの方が不満だわ。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 12:21:28.36ID:3M9Uh+Zy0
>>357
前期は制御がものすごくゆるいので操舵支援は無いと思ってた方がいいね。高速では一応オンにはするけど、支援を期待するんじゃなくてアラート目的だね。
その点で選ぶなら他社の方がいいよ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:00:17.70ID:f3FLOi6i0
>>325
トヨタは階層ヒエラルキーがあって、どんなに高くてもカローラはクラウンより良くはしない。
逆にクラウンはどんなにコストダウンしてもカローラより安くは作らない。
同様に、カローラとプリウスではプリウスの方が車格が上。
だから、技術の進歩で多少は新しい方の装備がいいかもしれないが、現行車同士で乗り比べたらプリウスの方がいいように作ってる。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:06:15.45ID:f3FLOi6i0
>>329
1980年ごろ、国産の市販車で一番速かったセリカ2000GTでゼロヨンが17.0秒だった。そこへ初代サバンナRX-7がゼロヨン16.0秒でみんなの度肝を抜き、その加速の速さから「ロータリーロケット」の愛称が生まれた。
それなのにプリウス30はゼロヨンが15.8秒しかかからない。しかも前出の2台はマニュアル車なのにプリウス30はオートマだからね。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 14:42:23.57ID:mutV1n1n0
>>368
メジャーチェンジなどという言葉はないぞ。
今回の場合でいえば一部改良なので、マイナーチェンジだ。

30系から50系に変わった時のように型式が変わった時は、フルモデルチェンジだ。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 19:09:05.76ID:nGojfVbu0
>>352
プリウスがプレミアムとか何の勘違いだ？
プリウスもカローラも同じ大衆車だよ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 19:55:03.76ID:mutV1n1n0
>>378
そのような場合であっても、ビッグマイナーチェンジという。
申し訳ないが、メジャーチェンジという言葉は車に関して一度も目にしたことはない。
もうこれ以上のコメントはしない。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 21:10:07.26ID:TB92tlG60
自分もビッグマイナーの方を使うけど、超老舗の三栄書房があるって言う用語なので
むしろ濃い人の可能性がある。カーマニアと一般人はまず使わんから
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 21:16:43.52ID:s48++AMh0
フルモデルチェンジ　完全新規
マイナーチェンジ　　一部仕様変更
ビックマイナーチェンジ　前期から後期等への変わり時ってイメージ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 21:26:08.32ID:85RxXi4i0
モデルチェンジの周期が延びて、モデルチェンジのあり方もだいぶ変わったんだろうね。
２０系や３０系の時もそれなりに長いスパンでモデル維持していたけど、頻度はともかく、今のモデルほど改良を重ねてないからね。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 21:41:41.91ID:NRru02H60
５０前期検討中です　バックモニターは正常ですか？　
ミニバンからなので運転positionが格段に低くなるので迷っています
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 22:06:17.33ID:VqSycuqf0
プリウス前期後期くらいだとマイナーチェンジだよなあ。

ガワほとんど変わってなくてテクスチャだけ変えたみたいなのは
マイナーチェンジという印象。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 02:05:37.20ID:3A0eim6M0
カードキー登録してる人いる？
結構厚みありそうだけど財布の中に入る？
カードキーは入るけど他のカードははいらない…っていうんじゃ困る。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 05:51:33.50ID:VG2tO7rA0
>>392
20万円くらいでした？でも同じ金額ロードノイズ対策に掛けた方が静かになるんじゃない？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 07:04:18.34ID:3A0eim6M0
>>392
辛口のインプレ見てると運転者は運転が楽しくなるがロードノイズは増える傾向にある。と書かれていたが…
値段を考えたら社外サスとか純正形状の社外スプリングに替えた方が良さそうな気が…
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/12(金) 08:11:44.23ID:N67vhHyE0
>>392
そんなに体感できる？物だけは持ってるが付けてなくて早く体感したいわ、長年お世話になってるディーラーは今回から突然新品でも純正オプションや他純正パーツ持ち込みの取り付けや整備は一切お断りって言われたからバンパー外して作業する時間作らなきゃw

モーションコントロールビームをディーラーで新たに新品買ったら付けてくれるの？って聞いたら、カタログ記載は後期でお客さんのは前記なのでどちらにしろ作業お断りしますと言われたw

品番同じはずだがまぁいいやw
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 08:23:02.09ID:N67vhHyE0
>>395
今までボディで吸収してた振動やら歪みを消す物だからゴツゴツ感出るのだろね、サスはGR PHVのを付けてみたいがそれやるとかなりコスパ悪いなw
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 13:07:45.13ID:G9t1hKp30
納車10日目で昨日始めてクルコン使ってみたけど高速で左から合流があるようなシーンだとどうなるの？
深夜だったから一定でスイスイ行けたけど慣れない機能だ…
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 15:41:33.69ID:JJj3aMzM0
>>401
ディーラーの個別の経営方針だろね、トヨタカローラ店は持ち込み取り付け作業OKの回答だったがそれ以外は取り付け作業部分の保証ができないからと言うようなほぼ同じ回答されたよ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 15:49:51.14ID:djNrWjBj0
一般道で車車間通信RCCやってみたが恐ろしいほどぴったり付いていく
普通のRCCと挙動が違うな
車間距離設定が短いのもあったが人によっちゃあれは煽り運転だわ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 16:01:32.38ID:GUD8HRNv0
>>403
持ち込みNGってのは分かるけど
後期部品だから前期には付けられないよ、ってのは
ちょっと厳しいな。

うちは前後期違ってもPHVでも、付くなら付けてくれるわ。
保証はしないよということだけども。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 20:23:36.36ID:eDFeE9C/0
>>405
>>406
まぁ後付に関しては保証も求めないし万一その部品関連でリコールあった場合でも保証はされないの納得なんだけど、その時はハイハイ言って後で強烈なクレーム入れる客増えたんだろねw
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 23:16:29.19ID:2+fp3mFj0
>>411
それでTRDのエアロ注文したらTRDのHPに前期型出てないので無理ですって言われたよサイドは前記後期共通だからサイドだけでも作業できる？と言うと前期に付くかどうか不明なので無理と言われたなw
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 00:20:37.95ID:pKLz87U+0
>>411
過去に何か色々ゴネたんじゃね？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 01:16:58.91ID:duCKj9FX0
>>412
単純に何かやらかして入庫拒否なんだろうけど
それにしてもディーラーの断り方が妙だな。

TRDのHPに、まだ前期用のページはまだあるし
そこに生産中止品＝在庫限りの情報もあってMCBは含まれてない。
品番も後期と同じで完全に同一品、だから付けれるはずなのに。

ただサイドスカートは無理だな。これは明らかに物が違う。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 01:53:47.54ID:X+3sxnrq0
モーションコントロールビームってPHVはなんでリア側のみなんだろな？
普通のプリウス用を前後入れてる人いたからスペースの関係じゃなさげだけど
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 08:20:46.23ID:dlxlvQgf0
巣プリと違って、A/Cが違うのでは？暖房もヒートポンプになってるから、
スペース食ってるとかか？

・巣プリ：クーラー
・PHV　：エアコン
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 09:10:55.27ID:EqOmI9cj0
ＳとかよりＳつりーんぐの方が良いですか？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 10:21:56.12ID:uhAva5pO0
あんまり話題にならないけど、おまえらのプリウスのカラーは？
俺はブロンドメタリックと迷ったけど無難にホワイトパールにしたわ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 10:57:44.22ID:dlxlvQgf0
トヨタのパール系塗装剥がれの持病は大丈夫なの？？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 12:37:04.34ID:NsSvYSK/0
なんで雨の日は燃費悪くなるんだろう(´・ω・`)？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 13:31:32.59ID:Go+Oh/xv0
>>423
S ツーリングはシートヒータ付いてるよ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 15:00:29.13ID:1vrPQR6Z0
ラジエターもヒーターも雨だと温まりにくいからエンジン起動時間長くなりやすい
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 15:33:01.83ID:NWumgg0B0
>>410
まさにそれ目的で交換したんだけど
効果はわからないな
お金に余裕があるんだっら、やっても良いと思うけど、エーモンの風切り音低減シリーズのをドアミラー下につけた方が安く済むかも
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 18:24:00.46ID:RPLHNgx+0
TRDはほぼ純正部品的に思っていたが最近は扱い違うの？
営業さんに言うと断られて整備さんに直接言うと応じるとかいろいろパターンありそう
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 19:08:23.43ID:1MA2HQ0x0
俺のお世話になってるディーラーは社外品は不可、純正流用も不可、純正品も持ち込みの場合は不可いう徹底ぶり。
ただ、メンテナンスやアフターサービスは非常に信頼できる。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 21:07:55.04ID:qyfC6Ec20
うちの息子がプリウス専門店で契約してきたみたい
19インチの社外ホイルと社外のフルエアロ付いてて５年落ち6万㎞120万だってさ
掘り出し物見つけたみたいだわ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 22:08:33.17ID:P3FBCOD/0
>>443
中古車屋やってるけど、純正以外のフルエアロとか殆ど査定にならない。19インチのアルミも有名メーカー以外だと純正アルミの方が査定が高い。
純正エアロ・純正大口径アルミで120万円なら安い部類だけど、社外ならそんなモン。
むしろ、バンパーとアルミを取り替えなきゃならん程の事故起こしてるんじゃないの？と疑いたくなる。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 08:13:24.49ID:XYCtfORn0
小遣い稼ぎで友人の中古車輸出業を手伝っててUSSとかTAAとかのオークション会場に出入りしてるけど、修復歴には該当しないけど相当ひどい状態の車とを【修復歴なし】で販売するのはどうなんだろ？と思った。
良心的な店なら交換部位や修復箇所を記載してるけど、全く記載しない会社も依然として多い。

https://i.imgur.com/i7ULZk9.jpg
↑は友人が67万円で落札した前期S 2万kmだけど、フレームには損傷がないから修復歴無しになる。
バンパー・左右フェンダー・ボンネット・ライト等々を交換して3万円のフルエアロを装着、7万円の19インチホイールを装着して車両本体120万円で販売。
エアロやホイールを含む部品代は30万円未満だが、格安でもフルエアロを装着するとカーセンサーとかで【フルエアロ】と書けるから検索でヒットする率が上がるんだとか。
諸費用が15万円（殆ど人件費で丸儲け）で乗り出し135万円。

プロが見れば安い理由は一目瞭然。
試しに査定に出してみたら？
オークションではギリギリ修復歴無しと判断された車両でも、買い取り店では修復歴有りと判断するケース多いから。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 10:11:00.94ID:dTChlXp+0
>>449
おれのはここ2年は燃費数字29.0固定状態だな。
ちな走行距離は58000kmくらいで先日2回目車検済み。

あ、去年の秋場に29.1になったこともあった。
そー言えば、2年前の1回目車検から戻ってきたとき28.9になってたこともあった。
納車時は25を切ってたような記憶・・
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 13:52:20.02ID:hk30GTkM0
>>448 修復歴無しでもボンネット開けたらビスですぐわかるので
交換歴アリで事故→交換と普通は感じる
フルエアロ　アルミ車は若い人ターゲットだから
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:29:52.90ID:8uyQHWvt0
ボンネット開けてビスって何だよw
ナットかボルトだろw
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:32:22.17ID:zpX8qV+i0
30後期Gツーリングレザーパッケージから50前期に乗り換え。昨日購入してきました。皆さん宜しくお願いします。
シルバーメタリックを買う予定が色間違えてて実車はスティールブロンドメタリックでしたが凄く綺麗な色で一目で気に入りました。

トヨタ認定中古車
Sツーリング セーフティセンスP付
2016年式
走行8千キロ
車検2年付き
保証3年に延長
乗り出し157万まで値引きしてくれました。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/14(日) 15:41:47.86ID:hk30GTkM0
>>453こんな小さい車ビスレベルだろ　お前イチイチ
マニュアル無いと生きれないリーマンだな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 17:04:56.11ID:iw26vYzL0
>>452
素人向けのWeb情報かよw
今は頭に傷が付かない様に外す術があるから、よほど酷い業者じゃなければビス頭見て判断とか不可能だよ。
というか、並の業者だって左右ボルト揃えるとか、締め付け後に塗装する。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 17:12:26.37ID:zpX8qV+i0
>>455
>>456
下取り無しです。
他のトヨタ中古屋でも7千キロや9千キロ1万2千キロの同じ価格帯の案件がありましたよ。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 17:52:39.84ID:6GQF0c840
>>457
ドンマイwwww
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 18:08:43.80ID:4tGcjs3a0
>>452
既出だけど、今時ボルト頭の傷で判断できる程に粗悪な修理する業者なんて少数派だよ。
最近じゃ純正の未塗装ボルト使って締め付けした後、周囲をマスキングしてパラパラと軽めに塗装を吹いて見た目には分からない様にする業者もあるほど。

>>455
評価点にもよるけど驚くほどの安さではない。
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=131010516358
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 20:01:31.32ID:4tGcjs3a0
>>464
パールホワイトは人気あるから高い。
ブラックも人気あるけど良質な個体が少ない。
シルバーは出荷台数こそ多いが大半は商用なんで中古車での需要は少なく査定は低め。
サーモテクトライムグリーンはOP色で先進的にもかかわらず査定は非常に低い。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 20:10:01.31ID:k+UfyEoM0
プリウス専門店を展開してる某店だと、状態の悪いシルバー系のプリウスを安く仕入れてパールホワイトに全塗装して売ってるほどだから人気がある。
この店、やたらとパールホワイト多いけどドアハンドルの動きが何だか渋いな…と思ってカラーコード見たらシルバー系。
店員呼んで「色替してるのはプライスボードに書いてないんですか？」と聞いたら「言っていただければ確認します。当店の全塗装はクォリティーが高いので中古査定でもプラスになる事が多いです！」と見当違いの返答。
同色全塗装ならまだしも、色替全塗装で査定上がる訳ねぇだろボケ！と早々に退散した。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 22:11:46.27ID:/XtJAd+p0
プリウスってパールホワイトよりシルバーのがカッコよさが際立つ気がするけどな～
20や30の頃ってシルバーをメインで売り出してなかったっけ？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 22:35:32.13ID:e80JnKuy0
プリウスのシルバーは営業車感が拭えないw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 23:46:07.58ID:sbmKKaAv0
この間シルバーのモデリスタつけた後期見たけど割とかっこよかったなそんで同装備のパールホワイトを見てブラック買ったことを後悔した
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 09:26:07.36ID:ZDJY4vtD0
>>478
Ｓで見積もりしてもらった時に、オプションに入れてこられたよ。
後期３０系レーダークルコン車持ち相手じゃあ当たり前か。
いつも、こっちの希望にほどほどのオプションを乗せた見積りからスタートだしね。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 12:08:38.12ID:39fai8hO0
シルバーはSのフォグランプなし、チープなアルミホイールだといかにも営業車みたいだけど、ツーリングモデルはスポーティーで程よい渋さもあってかっこいいぞ
俺はパールだけどツーリングやインチアップしたシルバー見るたびに嫉妬してしまうw
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 12:19:32.73ID:XAj1cst30
Sグレードを中古で買う人以外に多いんだな、
最上級グレード、新車以外は買わない俺からすると驚き
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 13:07:38.09ID:11ktCgg40
プリウスレベルの最上位グレードで何を偉そうにマウントとってんだｗ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 13:26:14.34ID:2BblZle00
ごめんね、なんか気に障った？
セカンドカーがプリウスなのに一台しか持てないと思った？w
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 14:12:25.10ID:zhtK89rm0
ボディがすごくいいから足がちゃんと動くね
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 14:57:19.77ID:sZUglZZ10
>>482
ほぼ同意。
おれも中古は買わない。若い頃、最初の車で懲りた。てか性善説が全く通用しないのが車業界だなと。
30プリはSツー後期買って後悔したので、50はaツー後期にした。大衆車だけど電動シート、自動ワイパー、自動防眩あるからなんかそれだけで高級感感じるわw
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 15:17:27.12ID:IJUqL5wF0
結局は出どころがわからないのが中古だから、中古なら一般の中古車屋じゃなくトヨタのお店で延長保証付けて買えばいい
T-UP だっけ？
多少は高くなるけど、安心感が違うよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 20:39:00.57ID:6ctCautN0
>>493
と思うでしょ？
T-Value HV付きのアクア買って自分で電装品色々と取り付けしたけど、純正戻しのやり方が酷かった。
エレクトロタップを外さずに残しておくのは100歩譲って仕方ないとしても、分岐線を切りっぱなしで端末の絶縁処理も無し。
電源取り出し部分は切ってあるのに束線バンドでしっかり固定されてる部分は残してあったり…
前オーナーは爺さんだったから自分で純正戻ししたとは思えないし、トヨタの製品化工場で行われた事だろう。
クレーム入れたら配線全部引き直してくれたけど、気付かなければそのままだったんだろうな。
あと、リアガーニッシュを留めてるビスが緩んで内部に浸水した形跡もあった。
色々とサービスしてくれたけどねぇ…
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 22:26:27.79ID:9RHYgUN+0
普通の中古車屋なら後付けクルコン・TVナビキット・スロコン・社外セキュリティー等々は装着したまま店頭に並ぶけど、ディーラー系の場合は保証無しアウトレット車両でもない限り純正に戻される。
で、>>496みたいな電装品を自分で装着できる客が買ってガッカリする。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 03:45:02.66ID:OKlTGwH70
ドライブスルーが狭くてハンドルを右に全開まで回したて進んだら異音がしたんだけど、これが50系によくあるドライブシャフトトラブル？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 15:46:30.23ID:NYiHt3t10
43じゃ仕事に不便なので
前期を仕事用に買ったけどこっちばっかり乗る事になって売ってしまった
何に付けてもコスパ最強です
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 16:14:11.21ID:A00k0kZU0
蛍光カラーのオヤジ見てるかー
ツバ吐いたのはオレだよ
プップップッ鳴らしやがってバーカ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 10:19:59.30ID:HtuqyjGH0
新車詳しい人教えて
味噌県ディーラーでSセーフティー2黒、オプションはマットのみで総支払270万を口頭で返答もらってるけど
値引き的には普通でしょうか？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 10:55:35.63ID:SixfMOnj0
>>507
関西人ならまだまだ値切り倒すわw
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 13:50:34.47ID:dMKGc0mi0
>>507
ナビ、ETC、ドラレコ付けて270まで頑張れ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 14:14:05.17ID:JvN9RBRW0
>>507
>>454ですけど
+100万円だして新車にすればよがった。だが現金200万円しか無いw
納車待ち遠しいです。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 14:26:29.56ID:dMKGc0mi0
>>507
たかすと、というユーチューバーさんの見積もり公開、同グレードの近い条件の車が8ヶ月前で総額260万だったよ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 14:32:47.23ID:dMKGc0mi0
>>512
それは流石に非現実的
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 15:50:08.59ID:DcktTW7y0
>>512
新車買った事ないだろお前ww
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 16:44:53.35ID:wiD0rfoh0
値引きの交渉材料が「粘るだけ」なら
どんだけ頑張っても結局どこかで帳尻合わされるだけだし
心象も悪くなるだけだから、ほどほどにしときなよ。

大幅値引きしてもらってる客ってのは、どこかで
ディーラー側にもメリットある提案をしてるものだ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 18:03:24.33ID:vLMx1eFd0
中古なら、リフトアップしてもらって裏側のサビ具合を確認しないの？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 19:30:22.14ID:qYExZ6no0
まずは、簡単な条件を提示して、見積り作ってもらって、あーだこうだ言って、一旦帰って、再見積りの連絡を待って、２回目の商談。
そこで、調整して、発注サインするな。
必要な書類と判子持っていくときには、少し条件がよくなっている。
まあ、そこはガツガツしないから、お情けで追加サービスしてくれてるんだろうなとは思う。
これで、たいてい自動車誌に載っているほどほどの条件になっているかな？
ごねれば、もう少し下がるかもしれないけど、いつもそうしている。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 19:54:33.29ID:SixfMOnj0
前期Sツーリング納車待ちなんですが
ドアを明け閉めした時にドアミラーが連動開閉するやつってオプションなんですか？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 20:00:29.02ID:+DB7/dgO0
値引きって頑張れば引き出せるけど、以降全く関わらない位の図太さが無いと出来ないよね。
今後のつきあい考えたら何日間も通って値引きの話だけとか恥ずかしくて出来ないよ。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 22:14:20.27ID:SixfMOnj0
>>521
>>522
ありがとうございます。
30の時はGツーリングレザーパッケージでもオプションだったのですが、
標準装備になったんですね。
あとはドラレコ選びしてます。
KENWOOD
DRV-355かDRV-830迷ってます。
Amazonで買って取り付けは他でやろうとしてますが関東で安い所ありませんかね？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 22:25:43.35ID:lYjADGYw0
>>507

同じ車、オプション総額３６万で、乗り出し価格２９０万になった。
３５万引きなのかな。俺の場合は決算セール中だったから値引き額大きかったけど。
普通は３０万くらいの値引きでは？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 23:15:50.78ID:+DB7/dgO0
>>523
GPS警報(オービス等々)欲しいならHDR-963GW
警報不要ならZDR-025
売れ行き・性能ともコムテックが国内メーカーでは最強。

既出だが>>525の方法で電源取り出して配線すりゃ自分で出来る。
リアハッチの蛇腹の中に配線を通すのと、Ａピラーのエアバッグに注意する必要はあるけど素人でも出来る。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 08:33:25.62ID:w54nQ3N/0
ヤリスよりもモーターがショボイって、
車格を入れ替えないといけないな。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 11:18:03.62ID:yO2b1L3L0
>>527
ヤリス乗ったけどNVH酷すぎて車格違いすぎると思ったわ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 12:40:38.95ID:yO2b1L3L0
>>529
冗談だよね？
ヤリクロも乗り込むの躊躇うレベルで後席狭かったんだけど
175センチ68キロの俺で膝前に余裕全くなかった
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 16:19:16.11ID:Nvbg6gt80
>>531
プリウスに何求めてんの？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 19:02:08.04ID:qzWXvfte0
そりゃ万が一5人乗ることになったら広い方がいいけどもそもそもそんなしょっちゅうそんな大人数乗るならプリウスなんて買わないんだよな
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 20:28:26.22ID:nzd8LSZ40
C-HRも乗ってるけど、あれだけ大きい車なのに後部座席は結構狭い。
後突安全性にウルサい国でも販売展開してる車両は総じて狭いイメージ。
MOVEの後部座席を限界まで下げたらセンチュリー並みの広さがあるとか言われてるけど、リアガラスとヘッドレストが数センチだもんなぁ。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 20:39:03.27ID:xFOLtiZY0
狭くても安全性重視のほうがいいな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 21:29:09.75ID:vWi6ikeb0
確かに最近のトール型の軽は横幅はともかく、後席スライドさせると驚く程広い
だけど後ろのクラッシャブルゾーンが無いに等しいんだよな
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 22:23:09.85ID:bPHpWW7M0
うちは五人家族。
僕はカローラフィルダーにしようかと思ったのだけど、それまで中古のベンツEクラスに乗ってたので、後席が狭くなるのは嫌だと言われ断念。
ベンツよりは狭くなるけど、車幅が五ナンバーよりは広いプリウスにした。
それにしてもプリウスの後席車格の割には狭いね。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 22:26:54.85ID:yuPRR84W0
後ろに人乗せるならカムリの方がいいかもね
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 22:54:19.86ID:nzd8LSZ40
アメリカに住んでる友人曰く、向こうではカムリが大人気らしい。
こちらでは全然人気がないと聞いて驚いていた。
プラス100万円で実質的な最上位のクラウンが買える事を考えるとねぇ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 22:58:40.81ID:vWi6ikeb0
5人乗りではあるけど、それなりの距離を快適に移動するにはプリウスは狭いでしょ
大抵の車の後席はシートの真ん中盛り上がってるし
基本的に大人が後席3人乗るならもっと大きな車じゃないと
幼稚園、小学生が2人含まれてるなら何とかなるだろうけど
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/19(金) 06:33:41.71ID:9HhrhOlG0
>>545
> アメリカに住んでる友人曰く、向こうではカムリが大人気らしい。
> こちらでは全然人気がないと聞いて驚いていた。

迷ったらカムリという名言があるとか
なおホンダ シビック セダンも人気者
後席はなにしろ広い
中古とかで良いものがあるから 取り敢えず座ると良いかも
180PS近くあるので高速も多分 楽々
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 12:52:46.86ID:Q0N5JKJ60
50系プリウスの中古を検討してるんですが、皆様は何色に乗ってるんですか？
スティールブロンドメタリックって色に乗ってる方がいましたら、どんな感じか教えてくれませんか？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 17:37:22.65ID:gErZ46xe0
クラウンクラスなら、ロードノイズ、エンジン音とかほとんど聞こえないんでしょ？
振動も。　それなら、直6であろうがモーターであろうが関係なくない？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 19:07:59.15ID:73UCgDKU0
>>556
路面による
路面がザラザラの区間だとクラウンでも会話もし辛い
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 20:47:14.05ID:NwYpvoy70
>>556
内装が軋んだり、剛性が低くて段差に斜めで進入するときに音が鳴るとか、雨の日に天井がうるさいとか、そういう安価な車にありがちな騒音の類は殆ど無い。
ロードノイズもプリウスとは比較にならない。
エンジン音も極力抑えられているのでレクサスとかに付いてるサウンドジェネレーターをわざわざ装着した程。
クラウンから乗り換えたけど、HV安価車に乗り換える事に乗り気だった嫁が「こんなに違うんだね」と驚くほど。
EV走行してるプリウスの方がうるさく感じる。
絶対値で考えたらEV走行してるプリウスの方が静かなんだろうけど、EV走行でエンジン音がしないと他の音（内装とかロードノイズとか）が余計に気になる感じ。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 21:01:23.05ID:cWyrr/cf0
プリに静寂性を求めるなら15インチにコンフォートタイヤ
妥協できる静かさはある
ロードノイズがうるさいといっているのは17インチ組だろう
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 21:16:49.35ID:W7zcFZ/30
北海道に旅行で行ったときにプリウスをレンタルしたけど
15インチで路面が綺麗でEV走行中で周りに車も人もいない郊外の夜だと結構静か
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 23:10:06.51ID:gErZ46xe0
お、おう・・結構静かそうだね・・・
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 23:56:56.45ID:61ltRI9k0
>>560
こないだクラウン試乗したけど、わかる気がする。
乗り心地も含めて別格だったね。
SUV化のニュースで落ち目のイメージあったけど、腐ってもクラウンだと驚いた。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 00:24:58.16ID:LxdKEHyO0
プリウスなんてロードノイズやらは妥協して乗る車だろ
いくらだと思ってんだよ
ただの燃費特化の大衆車だろ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 07:04:52.78ID:V0RFmdS40
プリウスか中古クラウンで迷ったけどプリウスにした
本当はクラウンが欲しかったけど中古高級車は若い子ならいいけど４０手前のおっさんが買うと痛いイメージがあった
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 07:55:15.79ID:q0MdPD630
>>566
燃費がメインだからまぁ仕方ない
バッテリーとモーター積んで1350キロだからな
遮音材が少ないのは数値からも読み取れる
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 08:25:40.56ID:q0MdPD630
プリウスと同じ距離移動して倍のガソリン代がかかるのを許容出来るなら有りだね
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 09:01:50.95ID:VznXjdqR0
タイヤ替えるとかデッドニングするとか、所詮は木造の木材を変える程度でしかない
何をしようがクラウン、シーマ、セルシオ、フーガ、レジェンドなどの鉄筋コンクリートとは比較にならんよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 09:08:56.02ID:SiCWvUzt0
マツダ車にTHS積んだのがあったがマツダ好きには売れなかったんだよな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 09:24:53.43ID:XkpZex7E0
>>572
ロックアップATが好きならゴムバンドフィールは無理やて
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 09:54:39.81ID:q0MdPD630
>>574
平均1万キロだから6万円近く差がつく
2万キロ走る人なら年12万ね
趣味性が高い車なら気にしないんだろうけどね
仕事や距離走る人なら重要なファクター
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:00:04.91ID:++xjB/cb0
>>574
自分は年間15000km程度走行するけど、30km/Lで計算しても年間給油代金7万円。
それが倍だと14万円。
年間2～3万円の差だと年間5000km程度しか走らないという事になるぞ？
あと、全ての消耗品がプリウスよりも高いし税金も保険も高い。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:06:35.14ID:LvEImVEa0
プリウスを全面に渡って鬼デッドニングしたらかなりクラウンに近ずける？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:07:21.08ID:LvEImVEa0
あ、予算は税込み50以内。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:17:32.78ID:q0MdPD630
>>577
床下、天神、タイヤハウスは40万でデッドニング出来ると思うけどドア厚、ドアシール、ガラスは無理だから自己満レベルじゃね？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:19:13.01ID:Tm+m2H8r0
色々悩んだけど
今日５０前期オークション入札しました　買えるかな？
やっぱり法人で利益いっぱい出ていない限りこういう車で
金残すべきと考えた
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:39:16.33ID:1Hxxb53N0
>>580
50前期をオークション…
コスパで言ったらプリウス20の低走行車輌が最強だったんだが遅かったか
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/20(土) 10:40:13.49ID:1Hxxb53N0
>>577
クラウンハイブリッドじゃダメなの？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 10:47:58.62ID:1Hxxb53N0
>>571
そうね、その手の高級車に乗っていたから分かる

一度は勉強のために高級車に乗っておくべきだね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 12:18:19.70ID:1Hxxb53N0
>>585
そうなると使い勝手は悪いけど
ハリアーハイブリッドかな

あとは禁じ手だけど耳栓すれば
クラウン越えも可能
絶対やるなよ絶対に…
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 15:29:48.81ID:EsqlHyco0
>>554
前期50 スティールブロンドメタリック
納車待ちですが凄く綺麗な色でしたよ。ディーラー中古車店頭では断トツ目立ってました。

シルバーメタリック買う予定が間違って来店してしまったが正解でした。写真では確認しずらい色です。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 15:37:54.70ID:a+kxV+SO0
>>586
セルシオにしたらクラウンよりジジ臭くなるわw
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 15:42:28.10ID:MBx2pARR0
>>589
教えてくださり、ありがとうございます！
近くの中古車ディーラーになかったので、参考になります。
ディーラーをまわって実車を確認してみます。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 15:45:00.14ID:Tm+m2H8r0
50前期買えなったー仕方ない　まだ乗れるからもう一度考えよう
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 16:16:22.52ID:EsqlHyco0
>>591
中古車サイトだとシルバーメタリックとスティールブロンドメタリックの写真では区別しにくいうえに
店が色の記載間違ってる事も良くあります。
私の場合
写真ではどう見てもシルバー
goo net　シルバーM
カーセンサー　ガンM
でした。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 21:33:34.56ID:++xjB/cb0
>>592
ヤフオク！に友人に頼まれて1円売り切りでプリウス出品してるけど、基本的に数人のサクラ使って最終日に仕入れ価格＋α程度までは釣り上げてるからね。
最終的には市場価格と大差ないか、乗り出し価格で考えたら割高になるw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 02:54:09.68ID:uNROd51P0
>>598
スティールブロンドメタリックとグレー内装廃止とも聞いた
あと、一部グレードでムーンルーフの設定が消える
TSSのアップデート（対向車検知）するのかと思ったらそれはないらしい

販売台数落ちてきてバリエーション集約始まった印象だな
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 03:16:33.78ID:uNROd51P0
>>600
販売台数云々は勝手な予想ではあるけど、DA欲しい人以外には仕様の選択肢が減るだけなので改悪にしか思えなかった

もうオーダーストップになったらしいので6月まで買えないみたい
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 07:28:43.19ID:n9aND3wv0
>>601
モデル末期って感じだな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 08:28:43.41ID:xSD5aplY0
DA付いてお値段据え置きって事かな
しかし選べないナビとテレビで99000円
なんだかな
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 08:39:59.92ID:lkIr/wqb0
DAって何だ？ダッシュボードアンテナ？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 08:52:21.74ID:XFaz4K8g0
ディスプレイオーディオ

今の採用機種は画質良くなったんかね
出だしはたしか、VGAだったような
それだと9インチだろうとゴミクズ画質
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 09:28:20.87ID:xSD5aplY0
VGA採用の理由は恐らくトヨタが要求する耐久スペックの問題だろうね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 11:09:57.36ID:xSD5aplY0
>>608
トヨタの求める耐久性能要が厳しいからでしょ
任天堂しかり枯れた技術で丈夫な製品を提供するのは良い事でもあるけどね
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 14:50:28.32ID:BwuN4dR60
>>611
旭化成の自動車向け半導体工場が火災で生産できなくなって代替生産しているルネサスの車載半導体主力工場も火災に遭って
世界的に自動車生産が滞っていると言う意味なら同意
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 16:08:59.62ID:Q7ErV4zs0
おれの世話になってるディーラーに新しいミライがあったので水素ステーションの現状を聞いたらどんどん出来つつあります、うちの町にも現在建設中ですだって。
で、欲しくなって調べてみたらなるほど建設中ではあったが週5日営業でしかも地方のスタンドはパラパラ状態。こりゃまだ使えないね。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 17:43:07.71ID:cbrax03f0
>>617
俺は13日にディーラーで中古を購入しましたが車検とかあるから
来週？か今月中か？
待ち遠しいですわ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 18:22:45.60ID:jRcc4/Yd0
>>595
素朴な疑問なんだけど、1円売り切りで出品してサクラ数人で釣り上げてもサクラが最高入札者になってしまったらどうするの？
あと、店で売らない理由は？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 19:05:42.92ID:X9V/nxj+0
>>619
数日前から徐々に価格を上げてサクラ以外の人間が何円までなら買うのか？という確認をする。で、最高入札価格が判明したらサクラの入札を削除。
あとは最終日に別なサクラを使って競り合いをさせる。
自動延長時間になると相場とか頭になく「落札したい！」という事だけにねっちゅうしてしまうから「じゃあ、あと○万円…」という形で入札してしまう。
実際には落札価格の他に消費税や諸費用が必要だから市場相場より相当高くなる。

店でも売ってるけど、とりあえずヤフオク！に出品して売れなければカーセンサーに載せたりする感じ。
あとは店で売ると後々面倒になりそうな車両とかは個人でNCNRで売ってしまう。

という手の内を明かしても騙される人間が後を絶たないので面白い。
自分は落札価格から仕入れ価格を引いた額の50%(ヤフオク！システム料等々込み)を貰ってる。

>>620
それだと明らさまだし悪い評価付くから事前に削除するのよ。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 19:53:11.51ID:X9V/nxj+0
>>622
高くなったのは自分の責任だからね。
車には問題ないからクレームは殆ど無い。
強いて言えばアクアに踏み間違え加速抑制システム装着して販売したら、TSSと勘違いした客から理不尽なクレームがあった程度？
落札したのは主人だったが、名義変更後に送られてきた車検証を基に自宅訪問して説明。
連絡掲示板では詐欺だ！金返せ！と強気だったが、家族から「それお父さんの勘違いでしょ？出品ページにもブレーキサポートなんて書いてないし」と総攻撃受けて御車代徴収しては帰宅した程度。
50前期S無印が50万円程度で仕入れられて70万円以上で売れるから小遣い稼ぎ程度。

>>623
散々サクラ出品に注意喚起あるのにねぇ…
だまされる人多いよね。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 21:40:42.29ID:r3b2NTha0
↑これ安くない？
走行距離不明だから？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 22:41:17.48ID:X9V/nxj+0
>>626
距離改竄だから業者オークションでは非常に価値が低い。
一般の店頭に並べるにしてもメーター交換歴がある車両ですら敬遠されるから売れない。
というか、何キロ走ったのか誰にも分からないから消耗部品を交換して渡すべきか否かの判断が出来ない。
こういうのは痛みの激しい運転席シートだけ好感して見栄えのよいエアロを付けてヤフオク！に出品。
「シートも綺麗だし年式からして２０万キロは超えてないだろう」という無知な人間を食い物にするw
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 05:19:19.83ID:arBpjxIV0
>>629
盗難なんて保険入ってれば無問題
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 14:28:38.99ID:NJhbAMN90
メーカーだって苦しいんだ
俺なら値引きはいらない 逆に上乗せして払いたい
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 15:30:16.23ID:cFsQLB9z0
>>632
頭悪そうw
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 18:15:07.16ID:GBdiWq2s0
50プリウスデビューしてまだ5年目と4ヶ月だからfmcとかまだまだでしょ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 19:51:19.60ID:j95cSEBf0
今のとこだいたい6年が目安では？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 20:05:28.56ID:GBdiWq2s0
>>639
TNGAでサイクル伸ばすらしいから短くて7年長くて10年とかじゃね？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 06:03:02.14ID:zqqfW9i60
>>638
雑誌で来年FMCの詳しい記事が出てる
来年中に間に合うかどうかという時期みたい
エントリーグレード以外はPHV濃厚

>>641
多分そういう新しい装備はつけないままFMCまで凌ぐんじゃないか？
6月の一部改良で新しい特別仕様車も出るらしいが、バリエーション集約やお買い得仕様車の設定だけになりそう
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 07:38:08.27ID:kArt+U5e0
FMC＝フォーマル.マイナー.チェンジ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 08:58:34.79ID:01G06eop0
DA標準化で値上げするわな
DAに独立ナビ機能付けるなら自動的に強制10万円だし
実質的にかなり値上げになるんじゃね
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 09:11:28.40ID:mRSel56i0
新車でＳ買おうと商談進めてたのにいきなりオーダーストップされて呆れたわ
しかもDA強制で社外ナビ不可の改悪
中古漁るか別の車種探しますわ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 13:00:04.58ID:U5ykYQVc0
>>648
遮音性も静粛性も高い訳じゃないからオーディオ拘るのはどうかと思う
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 20:43:22.70ID:duN6c3gt0
でもレクサスみたいにマークレビンソン付けたいなあ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 23:33:15.17ID:xxMDynbn0
JBLもマクレビも、同じハーマンインターナショナルのブランド。
変わりゃしないよ。

ちなみにそのハーマンは今やサムスン電子の傘下。
JBLもマクレビもハーマンカードンもB&OもAKGも
みーんな韓国企業の傘下。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 07:02:22.98ID:BMp5X4PG0
だからどうした
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 08:03:48.66ID:rDTB45UB0
>>654
爺さんに言っとくけど、サムスンは時価総額的にもトヨタより上だからねw
しかも僅差じゃなく、2倍くらい大きい。
年寄りとかネトウヨは日本の過去の栄光にこだわりすぎ。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 09:18:32.41ID:Xix06s5b0
>>656
過去の栄光？　馬鹿じゃね、　トヨタのは現在の栄光そのものだよ。

また、自動車産業と電気産業を比較して、現時点の売り上げ株価で過去の栄光とが何とか、馬鹿そのもの。ｗ
トヨタを過去の～といいたいのならVW、メルセデス、GMはどうなるん？

左巻きの団塊さんは頭弱すぎだわ。ｗ　　だから左巻きに簡単に洗脳されたんだろうが。ｗｗｗ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 09:53:21.74ID:Xix06s5b0
>>658
オマエ、そんなことより本国の窮状を理解しとけよ。ｗ

■韓国の電池式EVは中華工場製電池の欠陥でピーンチ。韓国の自動車産業自体が大ピーンチ。
https://www.youtube.com/watch?v=CO_9txkdZSU
韓国・現代自動車 ―「電気バス」でもバッテリー火災！― コナEV・数万台のバッテリー全量交換で、
リコール費用総額「1兆ウォン（1100億円）」

その上、韓国内メーカー同士で責任なすり付け合いの内紛中。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 09:59:42.82ID:Xix06s5b0
>>658
さらに、日本が世界に誇る高性能ハイブリッドシステムTHSは、欧州で「評価も売れ行きも」爆発開始。

■欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021でHVが主力のヤリスが獲得
トヨタ「ヤリス」が第58回欧州カーオブザイヤー受賞（2021.3.2）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1309478.html

・・ヤリスは、ハイブリッドによる高い環境性能と手頃な価格、さらには魅力的なデザインやクラストップの安全性能、
そして「GR ヤリス」の情熱的なイメージなどが選考委員からの高い評価を受けて受賞となった。

・・ヤリスを除く最終選考に残った6車種のうち、5車種がバッテリー電気自動車（BEV）もしくはプラグインハイブリッ
ド車（PHV）となり、欧州においても、トヨタのハイブリッド車が高く評価された結果の受賞と言える。

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1243045028512972800/pu/vid/1280x720/Ug91vnFXpDswZbx6.mp4
つまり、
トヨタの世紀の大発明「複合化遊星歯車構成による多軸直結入出力の自在トランスミッション＝THS機構」にもはや敵なし。
（多軸：エンジン軸、駆動モーター軸、車軸、発電モーター軸で、走行時はこれらが常時複合遊星歯車機構に直結される）
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 10:09:33.76ID:IScCE61l0
そうやって世界の電動化の波に見事に乗り遅れていくのな。
半導体で見事にやられたように、過去の栄光に縋るしかない。

電子立国日本とか言ってたな、たしか。（遠い目
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 10:25:06.74ID:Xix06s5b0
>>661
コイツほんとうの馬鹿ｗｗｗ
過去と現在とミライを完全に混同してら

で、オマエの本国の半島南部は、
一体いつになったら
自動車産業や高精度化学や精密電子部品や精密工作機械や光学機器や
医療機器や大電力半導体や宇宙産業やノーベル賞で・・
その「栄光なるもの」を勝ち取れるのかね？
（遠い目
全体で見れば「圧倒的な差」だぞ。ｗ

そもそも、日本はここ何十年ずっとアメリカに次ぐGDP大国の座を確保中。ドイツなども追いつけない。
それにはそれなりの根拠があるんだよ。
オマエみたいなお馬鹿な左巻き団塊にはそんな程度も分からんのだろうな。ｗｗｗ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 10:59:45.89ID:IScCE61l0
VWは電動化に向けて個体リチウム電池ギガファクトリーを自社内で6カ所建設するとのこと
韓国電池産業は大慌てだが（ｗ
トヨタはパナとこのまま一蓮托生で落ちていくのか？それともCATLと組み直すのか？
ここが生死の分かれ目と思えるが
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 12:55:49.94ID:BiPvg7T/0
トヨタも早く内製化頼むぞ！
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 13:17:36.71ID:o7L1Rrm30
トヨタ王国つくるしかないな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 15:45:53.64ID:Xix06s5b0
>>663
一つの反論すらも出来ず。ｗｗｗ
哀れな負け犬左巻き団塊サンだな。壮絶馬鹿というのはオマエみたいな奴だわ。ｗ

コイツ、最近は「極左カルト」は諦めて「環境カルト」にでも鞍替えしたのかな・・
中世における「基督カルトによる魔女狩り」のモロ現代版　＝「環境カルトによるCO2狩り」のことを
「電動化の波」とかホザいてるし。ｗ　　カラッポ頭の思考停止まる出しｗｗｗ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 15:57:05.51ID:Xix06s5b0
>>664
トヨタは（国内の右派からの批判を浴びつつも）CATLとはキッチリ提携済みだよ。
それって「中共中国の国内」での競争用の専用だけどな。
環境保全も何もない安価きわまる中国電池と競争するには同じ中国電池じゃないと勝負にならない。
日本国内、欧米市場向けには基本的に日本製電池で考えてる。

ま、中共中国は日本と「一緒」で、「電動化」の範囲には「BEP、FCEV、PHEVにHVも加えてる」から
そっちでもそこそこ電池は必要だ。

つーか、実は欧州も同じなんだけどね。あそこはCAFE規制（CO2多排出モデルの罰金制度）で誘導しようとしている。
「多額の罰金払うならメーカーも消費者もどうぞ乗ってください」という大人の政策な。ｗ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 16:03:03.84ID:Xix06s5b0
トヨタだけが欧州のCAFE規制に殆んど抵触しない模様。
北欧などで大人気のランクルなどのガソリン車、ディーゼル車など売りまくってるのだが。

■欧州CAFE規制、2021年より本格適用開始
EUによる測定認可数字でCO2排出95g/kmを越すモデルについて、越す分gｘ95ユーロｘ販売台数が罰金。
キロ走行あたり95g以下のEVやPHEVやHVは何台売ってもゼロだが、大排気量ガソリン車などは
1台あたり何十万とか（モデルによっては100万越えとか）多額の罰金が課せられる。販売台数が増え
ればそのモデルだけでも莫大な罰金額となる。
なお、これはあくまで乗用車におけるCO2排出削減の取り組み。航空機、船舶、鉄道などには事実上
「規制」は無い。ただ各国の自主的な取り組みとしてドイツにおけるディーゼル機関車の水素FC動力
への移行取り組みなどの例はある（ドイツは非電化路線が少なくない）


【日経】主な日系メーカーと大手海外メーカーの2021年罰金予測（2020年9月）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63405500T00C20A9MM8000
トヨタ　　0.18億ユーロ　　　20億円　←　
日産　　　10.6億ユーロ　　1340億円
ホンダ　　3.2億ユーロ　　　410億円
マツダ　　8.8億ユーロ 　　1100億円

ＶＷ　　　45億ユーロ　　　5670億円　←←ヤバッ　ｗ
ＢＭＷ　　7.5億ユーロ　　　950億円　
フォード　14.6億ユーロ　　1840億円
ＦＣＡ　　24.6億ユーロ　　3100億円
（円換算は126円/ユーロ、四捨五入で十億の位にまるめ）
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 16:48:53.12ID:Xix06s5b0
>>670
一つの反論も出来ない脳タリンの左巻き団塊ジジイかよ。ｗｗｗ
オマエ、実は車一つも持てない車のエアプだろ。車をマトモに使ったこと無いのがカキコからしてバレバレ。

まぁ悔しい気持ちは分からんでもないが、涙でも拭いとけ。ｗｗｗ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 16:54:43.81ID:Xix06s5b0
>>664
それでね、VWは上で書いたように欧州中心の「CO2狩り」に最も被害が大きいメーカーなんだよ。
トヨタのような最先進・最高性能のHVシステムの技術を持たないから。

いきおい、誰が見ても「筋が悪い」電池式のEV　にすがるしかない。それがそういう電池投資さ。ｗｗｗ
まぁ、「補助金頼り」の電池式EVじゃ実は先が見えてるんだけどね。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 18:35:08.82ID:nxbU/QEb0
>>672
頭悪そうなのは無視するべき
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 22:53:57.91ID:4jSCkaH50
18インチで225/40/18にしなさい
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 08:14:12.06ID:/BNMosiQ0
プリウスに20インチとかどういうセンスしてんだ…
そんな金あるならもう少しいい車買えよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 08:25:22.82ID:VeL3vPO50
金額じゃねえよ
いい車を求めたらプリウスになった
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 08:59:59.75ID:RkK6mJ340
>>646
マジか。ヤリクロと迷っていて納期でSに車外ナビにしようかと思ったけど
オーダーストップかよ。
カローラツーリングは問題外だし。

・・・ルミオン車検通して待つわ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 11:44:48.02ID:FjVl/Fgh0
多分PHVになっても400万ちょいでしょ？普通に買うわ♪
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 16:13:06.54ID:qbd43e2r0
プリウスにした理由教えてください
以下の車で
今検討しています　
レクサスＮＸ　Ｆ　ＡＭＧ４３ＧＬＣ　５０前期プリウス
プリウスなら現金　後は頭金入れてローンです
プリウスは小型で洗車早い　近場回り最適　目立たないからです

他の２車種はカッコイイと思うし
少しいじったりしてスピード楽しみたいからです
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 16:33:02.40ID:AyLhlyZL0
>>687
道具として優秀(燃費が良い、日常生活の様々なシーンでそつ無く使える)
安いのに安っぽいイメージが無い
リセール悪くない
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 16:40:32.36ID:/pHCXdx70
>>686
PHV?
素のTHSをベースに電池をバカでかくして充電装置つけただけの代物だが、
そんなもの電気代も高く充電スポットも貧弱なこの日本で意味ないだろ。
ま、それでも世界の各メーカーのPHEVの中では出色の総合性能である事は確かだが。
充電分だけでも60kmは走れますってのが売りだが、ガソリン満タンでも1000km以上
走れるTHS車プリウスなんだから60km増えた程度でどれほど使い勝手がUPするのかって話。
まぁ好きな奴は買えばいい。

プリウスは先進トヨタのアイコン的な存在だから・・・
次期モデルは、HVとFCEVだろ。PHVはあってもいい。

電池EV化とかいう奴もいるが、はっきり言って電池式は「技術的な退化物」だから
トヨタがプリウス弐持ち込むのは殆んど有り得ない。
あるとすれば、画期的な性能の全固体電池の開発が成功した場合くらいだろう。・・が、、
「電池」ってのは所詮「イオン偏在ひずみ溜め込み式」の「電気ゼンマイ」なんだよ。
全固体と言っても、メディアなどでよく妄想されてる画期的な性能なんて無理。
せいぜい今の電解液LI電池の改良程度だろうな。ｗ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 16:56:00.88ID:1eh9j1NN0
>>687
プリウスは良い車だよ。街乗り、高速での移動では何の問題も無く乗れる。スポーツクーペの能力を望むならお門違い。その様な観点でケチつける奴が居るけど馬鹿な奴だよ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 18:10:11.76ID:4tPtfKSC0
プリウスの乗り心地良くないって前はどんな高級車に乗ってたんだろう？
プリウスでもコンフォートタイヤ履けばレクサス程ではなくともクラウン並みにはなるぞ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 19:06:03.21ID:Gxjml6qt0
プリウス最大の弱点は盗まれやすい事。
青空駐車じゃ施錠ゲートのあるマンション内でも
日々安心出来ない。
リレーの届く戸建てなど盗んでくれと言ってるようなもの。
コインでも10分あれば盗まれてしまう。

多少の安心を買うためにハンドルロックやセキュリティを入れるが
それが結局使い勝手をスポイルしてしまう。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 20:54:19.14ID:/BNMosiQ0
>>687
その中ならGLC一択、しかもAMG
比較にもならんｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 22:00:07.20ID:UlMKtTR30
MCB付けて15インチでルマン5履いてるけど乗り心地に不満はない
確かにロードノイズは少し煩いが、前車のBM320dと大して変わらんし
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 07:50:01.82ID:hC6LB7XI0
>>699
20インチはスレでは聞いたことないけどググったら出てこないの？
15を17にするだけで燃費的には後悔するし、雪国の自分はローダウンもしなかったので中途半端な出来上がりで…。

きみはカッコいいの出来上がったら画像アップしてね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 09:08:04.92ID:ReRhW8re0
20インチはタイヤペラペラ、ブレーキディスクスはカスカ、フェンダーに被るくらい落とさないと見た目カッコ悪いぞ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 13:44:53.37ID:DJn4jrEP0
>>698
普通に考えてそれはあなたがクルマに鈍感なだけだ
3シリとの比較にしても乗り心地が変わらないなんてあり得ない
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 14:12:34.10ID:cjSYUT6Q0
３２０ｄはサスが柔らかくてソフトな乗り心地、でもあんま今のプリウスと変わらない。
毎日通勤で乗ってる、３２０ｄは５年で１４万Km乗った。
高速安定性と加速力なんかは抜群に３２０ｄが良かったけど。
そんなスピード出さないし、ふだんは。

車全体ではプリウスはペラい感じはある、ドアなんかね。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 14:24:38.60ID:HZnYFcbF0
今の車全体に乗員はエアバッグ、相手や歩行者はクラッシャブルゾーンで被害軽減する方向だからな
でもシャーシやサスは年々改良されてる
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 20:05:02.83ID:9/odDzfP0
純正のナット20㍉くらい巻けるんだね
社外だと12㍉くらいなのにすごいね
純正ホイールだったら8㍉スペーサー付けても平気なのかな？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 20:15:58.75ID:+Cwl+Mp10
>>700
エアロ装着はどうかと聞くのと同様で、同じ価値観を有する仲間を見つけて感想を聞き、同意を得たいのだと思う。
エアロ装着もインチアップも、最終的には自分の好きなようにしたらとしか言いようがないのにね。

標準で前後異形の20インチかつランフラットタイヤの車にも乗ってるが、プリウスで20インチなんて考えもしない。
ハイパワーカーで大きなキャリパーやローターが装着されているからこそ、20インチものサイズが必要となる。
ホイールとタイヤだけ大きくしても、小さいブレーキキャリパーとローターのかっこ悪さがより引き立つだけ。

これも個人的な意見なので、お好きならどうぞとしか言いようがない。
最近はメーカー自らが意味のないインチアップをオプション設定してるのも、選択するユーザーが少なくないということなんだろうね。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 21:55:14.34ID:2KvA+J5d0
>>714
ベストカーの予想が当たったの見た事ないんだけど
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 00:27:30.85ID:Map4IHxc0
>>714
2022でなくて2023かよ…待ってられん
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 01:57:14.49ID:8k5CpXyR0
>>454ですが
13日に購入してやっと今日納車です。
午前中に取りに行くんですが寝れなくなりましたw
まずはドラレコ付けて次にテレビジャンパー付ける予定です。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 03:02:34.57ID:XtPqDPMJ0
中古車で前期探してるんだけどプリウス専門店にあるスピンドルグリルのやつがいいと思うんだけどどう思う？
19インチの社外とイカリングも付いてるから後でイジる必要ないし
0722うわwww
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2021/03/27(土) 07:03:14.57ID:20wTqqYI0
>>709
20から50後期プリウスに買い替えたけど、ドアのペラペラは、強度は大丈夫か心配になる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:42:47.09ID:Vh3eT8z70
>>722
モーター、バッテリーを搭載してるのに他社の同クラスと車重一緒
これが意味する所は…
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:44:49.20ID:XNUI8rmK0
>>720
お笑いプリウスw
100歩譲ってスピンドルグリルはいいとして、イカリングってメーカーすら違うだろw
巷の灯火類改造車で球切れしてる奴多いけど、球切れすると一気にダサくなる。
まぁ個人の好みだけど、ハリアーにレクサスマーク付ける奴と同程度に痛い車だと思う。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:47:52.11ID:XP2eIEPS0
>>720
中古を買う人は改造したがる
って本当なんだな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 07:53:39.28ID:uL0fA9A20
>>720
軽トラにベンツマーク付ける位に恥ずかしい行為。
少なくともディーラーになんか恥ずかしくて行けないし、レクサス買えない貧乏人と指差して笑われそうでイヤ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 08:03:11.76ID:ZWRmo1Cr0
>>720
別に気に入ったんならいいんじゃない
好きなほうが車にも愛着わくし
ここの人らは老害センスだから若い人は自分のセンスで乗ればいいよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 08:12:36.25ID:67y2uypg0
俺外車乗りで、街中で見る改造プリウスとか心底軽蔑してたけど
自分がプリウス乗ることになったら急にアリだなと思えるようになったよw

>>720
良いじゃない。
前のオーナーが大切に乗ってたろうから状態も良いんじゃないのかな。
自分で弄るより安上がりだし趣味が合うなら最良の出会い物でしょう。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 09:00:09.50ID:v1ozEh/Z0
リアドアのペラペラ感は30に比べれば50でずいぶんマシになったんだけどな
30乗ってた時はあの後席ドア閉めるたびに悲しくなった
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 09:02:17.54ID:2RMu71JT0
>>722
脳内妄想の大嘘垂れ流すなよ。
30プリウスまではベンツみたいに車体のギシギシ音がひどかったけど
50プリウスはTNGAでシャシの剛性がGUして静粛なうえに乗り味まろやかだぞ。
Cセグ大衆車としては世界中のモデルの中でもピカいち。
ま、レクサス車ほど内部に消音部材テンコ盛りの丁寧造りじゃないけどな。値段からして当然だが。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:00:21.90ID:LA1j/2BF0
>>728
プリウス専門店の改造プリウスは仕入れた状態では売れないほどに状態が悪いから外装を変えたりシートの張り替えをしてるんだよw
元は喫煙営業車とかザラ。
オークション評価3.5 内外装評価Cってところだろ。

>>735
フロントは迫力あるけど、それ以外とのバランスが悪い。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:05:53.78ID:lRyB1XtA0
プリウスが欲しい人には羨ましがられるかもしれんが、高級車乗ってる人にしたら「ごちゃごちゃやって何だこれ？レクサスの真似か？」ってなる
コテコテに飾ったワゴナールとかを我々が眺める時の心境
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:28:56.99ID:qQ86y2t90
>>734
いやー、プリウス大好きなのは伝わってくるけどメルセデス下げてまでねぇ…
世界のCセグでピカイチなのは燃費だけでしょ。
ちなみに、ドアの薄さとか閉まる時の質感はほんとに酷いレベルだと思うけど。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 10:44:47.60ID:XNUI8rmK0
>>739
プリウスが欲しい人には逆に笑われるでしょ。
車に興味がない人に限り「格好いい！」「レクサス？」と思われるかもしれないけど。

180SXにS15の顔面スワップしたり、10セルシオに前後移植とか、50/51シーマのバンパーやトランク移植してプレジデント化とか様々なのがあるが、知らない人からすると「すげぇ！」となるけど、知ってる人からすると「金なくて買えなかったのねw」となる。
パッと見は格好良いけど、それがレクサスの模倣品とバレた時に恥ずかしいし、コレでレクサスディーラー言ったら爆笑モンだよ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 11:35:33.46ID:gn9TZ44X0
俺もプリウス乗る前はそう思ってたけど
プリウスは、プリウスが好きで乗ってる人が多いんだなって思った。
プリウスが好きでプリウスのカスタムを楽しんでるって感じ。
別にレクサスに憧れてやってるわけじゃないと思う。（レクサスはレクサスで欲しいだろうけどｗ）
自分らしく、個性的に仕立てるのに皆ハマってるんだ。
プリウスはカスタムパーツも死ぬほど多いから、そういう楽しみ方の幅が広い。

で、結局カスタムもアホみたいに金かかるし
ちょっと良いタイヤホイール、エアロ、車高調、これだけですぐ3桁万行っちゃうでしょ。
レクサス欲しいなら中古に十分手が届くと思うよ。

俺も以前はそんなの恥ずかしい、爆笑もん！ｗとか思ってたけど
やってる人達は全然そんなの意に介さず楽しんでる感じだし
今は、笑ってたことの方が恥ずかしく思えるかな。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 16:11:59.33ID:Zxy+rzMd0
納車に緊張して寝れなくなった男です。
無事ではないですが納車完了しました。
リアルバンパーがぶつけられ大きなキズ発見。
店員さんもビックリしてケミカル用品で擦ったら余計に広がったわw
結局バンパー交換してくれる事になりました。部品は来週までに手配して1時間で脱着してくれるそうです。
さすがトヨタディーラー
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 17:18:46.37ID:2RMu71JT0
>>721
次期プリウスは2023か。ありえるな。

つか、全車PHEV化？これは有り得ない。
充電して走る、って事に何か特別な意味があると思い込んでるバカが大杉。ｗ
もともとガソリン満タンで1000km航続するのに、デカい充電池にして追加60km走れます、って
ほとんどジョークやん。まぁ次のPHEV版はもうちょっとは電池走行を伸ばすとは思うけど。

つーか、2023年が本当なら、HV版とFC式EV版だろうな。PHEV版は好きな奴は買えってことであってもかまわんけど。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 17:23:05.68ID:2RMu71JT0
>>745
はっきり言って　貧乏ったらしい　だけ。

特に30系プリウスなら、そんな外見だけ安っぽく化粧するより、あの剛性感の無さのギシギシ音を
なんとかせんとアカン。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 18:08:54.45ID:p3wK5Vcj0
>>742
３桁かけてカスタムするのは否定しないけど、レクサス風な改造をするのが貧乏臭いんだよw
３桁かけて改造するなら最初からレクサス買えよ！って話。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 19:32:41.84ID:Iukrfctl0
ごめん、そういう改造、非常ーに、頭悪く見える。。。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:39:54.99ID:67y2uypg0
人からどう見られようが楽しんだもの勝ちだからなあ。

自分の思うままに改造して楽しんでる人と
人のやることなすことケチ付ける人生と

どっちが豊かと思う？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:48:13.84ID:XNUI8rmK0
>>753
やっちまったんだったら仕方ないが、>>720はスピンドルグリルのプリウスが格好良いと思って検討中らしいから「ダサいよw」と止めてるというのが根底にあるのよ。

車ってのは自己満足の塊だから爆音とかの他人に迷惑をかける改造以外なら基本的にアリだと思ってる。
ベッタベタに下げて鬼キャンにしようが俺の知った事ではない。
全てを否定している訳じゃない、トヨタ車なのにレクサス風にするのは貧乏臭くて恥ずかしいよ？と。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 20:57:19.77ID:u0hZvq5R0
>>753
過去にワゴンRに1000万円かけて改造した女ってのが番組の特集であったけど、見てて恥ずかしい位にダサい車だった。
底辺職カップルが車に全力つぎ込んでる感じだったけど、1000万円あれば中古の住宅買ったり新車でGSも買えてしまう。
本人は格好良くて楽しんでるんだろうけど、世間の大半は共感しない。
金に余裕があって新車をガンガン改造するなら話は別だけど、金がなくて中古狙ってるクセに改造費が高い車を選ぶのは金の使い方間違ってる。
あの値段なら後期も余裕で狙えるし、安い後期買って自分で仕上げた方が愛着も湧くと思うけど。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 21:02:07.99ID:8oBNqhHZ0
カスタマイズ分野って究極の自己満足の世界なので
他人がとやかく言う世界ではないって言うか
まあ、車検は通るようにしましょうねくらいしか
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 21:22:33.54ID:9Zp99KX40
う～ん…何て言うか… 偽ブランド品で満足できるなら良いんじゃない？
スピンドルグリルは現行レクサスだからこそ格好良い訳であって、スピンドルグリル採用前のモデルをスピンドルグリルにしたり、他メーカーの車にスピンドルグリルを付けるのは違うと思うが… ま、ダサいけどソレが気に入ってるなら良いんじゃないの？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:33:58.24ID:67y2uypg0
別に偽レクサスにしようってわけじゃないんだろ。
別に誰かを騙そうと思ってるわけでも無かろうし。

同じトヨタ系列でデザインとしてはこういう可能性もあったかもね、って
考えて自分なりに形にしてみるのが楽しいんじゃないの。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/27(土) 21:43:40.11ID:qQ86y2t90
>>757
ならわざわざこんなところで言わないで勝手にやっとけ、ってことかと
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 21:47:53.79ID:breHj4RR0
>>759
えらい擁護するよね
スビンドルプリウスにサゲ意見が多いのはしょうがないと思うよ
まともな神経だと思う

まあでも好きでやってりゃそいつの勝手、それはその通りだわな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:05:22.91ID:3JkljuIl0
車高を下げるにしてもメーカーパンフレットに載ってる程度、エアロを付けるにしてもトヨタ系の純正エアロ。個人色を出すにしてもホイール程度にしとくのが世間から痛い奴扱いされない改造。
それだって「イカツい」と言われる事がある。
それを超える改造をするとヤンキー扱い。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 22:12:09.64ID:XNUI8rmK0
会社の車がノロノロ渋滞で50プリウスに突っ込まれたと連絡が来たんだが、プリウスのTSSって完全停止はしないんだっけ？
双方ともエアバック開いてないからスピードは大したことないんだろうけど、傷を見る限りだと相当へこんでる。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 23:39:20.46ID:Map4IHxc0
>>746
2023年は待ちきれんなー
相当進化するんだろうけど
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 05:46:31.29ID:HljlTCbk0
同じスピンドルプリウスのデザインがあったとして
新型レクサスＨＳ
ダサカスタムプリウス
名前が違うだけで前者の名前付けりゃ売れるんだから人間なんて表面の薄っぺらい部分しか見てないバカだったりだろ？
何が言いたいかって言うとデザインならスピンドルプリウスはカッコいいって事
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 07:04:57.28ID:3nADwVR60
>>764
しないよ

>>762
信号待ちで隣に並んだフィット
フィットハイブリッド…？いや普通のフィットかな？
運転席には人の良さそうな青年、助手席には地味で矢指ショウな女性。
誰が見ても25歳前後のありふれた夫婦。
二人ともドライブが好きなんだろう、仲良く二人でドライブして楽しいだろう？
夫婦で時間を過ごす喜び、それを共有できる妻、それが俺の理想だった。


片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:09:41.53ID:kT1Sb5hl0
TSSてもしかしたらon,off出来たっけ？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:15:03.79ID:3nADwVR60
>>764
補足

警報は自車速度約15km/h～140km/h、自動（被害軽減）ブレーキは自車速度約10km/h～80km/hで作動します
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:38:14.13ID:738hN3060
時速8キロはランニングの速度だからな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 07:43:01.80ID:MWC2hn220
なんだ、その速度ならTSSの適用範囲外だあね。うっかりしてたあんたが悪い。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 08:03:01.38ID:3nADwVR60
>>772
有名なコピペの意味が分からないなら自分がおかしいと考えるのが健常者
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 08:38:39.57ID:RaIl2jIa0
>>766
レクサスHS トヨタSAIでしょ？
HS・SAIとプリウスは全くの別物。
HSとSAIを乗り比べた事あるけど全くの別物。
その違いが値段相応かは微妙だけど。
技術マニュアル見ても構造用接着剤やシーリングの使用数が全く違う。

君の言う通りロゴとスピンドルグリルの有無だけで100万円近くの価格差があって、ブランドの名前に100万円払ってるなら馬鹿げた話だが、実際にはフレームを共有してるだけで別物。
アストンマーチン版ｉＱも同様。
あのｉＱがアストンマーチンのロゴが付いただけで当時のクラウンより高かったが、全くの別物。まぁ、殆ど売れず本国でマニア人気が徐々に高まっててｉＱをシグネット化するキットなんてのもある…

あれ？どこぞのスピンドルグリル付けて喜んでる様な奴が海外にもいる様だw
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:10:31.14ID:/PdXmNhC0
ツーリングって車高低く見ますが同じですか？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:14:27.24ID:5dvAx8Kd0
>>775　　プリウスにスピンドルグリル（大笑）

まぁ世の中色んな奴がいるからなぁ。
ぶっとい金ぴかのネックレスとブレスレットまでベタベタ身につけて、頭は金髪の「アジア人」、グラサンも・・・
まぁスピンドルグリルプリウスと発想は共通してるな。「俺ってカッケー」ｗｗｗ
つーか、まぁ女でもいるわな、ブサイクなんが身の回りブランド物だらけでいかにも「意気揚々と」歩いてるとかさ。ｗ

周囲は直接は言わないが、腹の中では馬鹿にしてるんだよ。そういうもんだ。
まぁ他人に迷惑かけずに自分の金でやってる分にはそれぞれの勝手。　それだけ。ｗｗｗ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 09:24:06.38ID:5dvAx8Kd0
>>740　　オマエ、車のエアプか底辺の軽乗りだな。ｗｗｗ

俺の場合■30系5年以降50系5年とプリウスを10年乗り継いでいる9つの理由■
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
　　なサイズの車であること
　　これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
　　同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG

【2】一旦　2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
　　燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる

【3】全速度域で結構パワフル（パワーモード）な上にTHSシナジー型ハイブリッドならではの高い静粛性もあり
　　TNGAの確かな車体性能や上級のWWBサスペンションとあいまって実に快適な乗り心地であること

【4】予防安全装備（TSSP）及び快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）
　　がほぼフルに実装されており、運転が非常に楽で疲れも最小なこと
　更に「対人や対物」の事故率も低い非常に安全な車なので、当然保険の料率も低い
　　
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」にランクされており、乗員安全性が世界
　　でもトップクラスに高いモデルであること

【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムを纏った実に流麗で
　　美しいデザインであること　→　ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ、ここは好き嫌いが分かれる所

【7】文字通り「トラブルフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
　　不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い

【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
　　350万円程度で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
　　
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
　　燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること、なおレギュラーガソリン仕様なのもgood
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 11:51:27.56ID:Sc7kh88U0
でもレクサスは高いけどプリウススピンドルでレクサスマーク付ければ実際コスパ良いし最強じゃない？
わざわざ高いお金出さなくても見栄張れるし
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 11:58:07.71ID:l2RF+uKh0
背伸びして、ハリアーにレクサスマーク付けて笑われてたのと同じで恥なだけだろww

金無いなら身分相応の車に乗ればいい
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 12:10:20.58ID:738hN3060
6月のMCでTSSがCHRと同じ最新になるなら買い替えよかな
リセール次第だけど追い金100万位なら有りだな
2年落ち、Sツーリング黒、2万キロ、事故無し
どんなもんやろ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 12:50:26.34ID:H+Fdhbcy0
>>783
エアロは好きなのつけるのは賛成だが
さすがにレクサスマークをつけるのははずかしすぎる。無知というか恥知らず
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/28(日) 12:52:56.59ID:RaIl2jIa0
ソアラにレクサスマーク付けるのは同一車種がレクサス扱いになったというのもあるし100歩譲ってアリ(細かいこと言うとレンズカラーやバンパーが違うが…)だけど、それ以外はねぇ…
プリウスにレクサス版は存在しないし、そういう意味では北米レクサス扱いがあったRXに似せてハリアーのエンブレムをレクサスに替える方がマシだと思うわ。
完全なダジャレで軽トラにベンツマーク付けたりハイエースにレクサスマーク付けるなら分かるけど、本人は格好良いと思ってレクサス化してるんだとしたら相当に痛い奴。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 13:29:48.83ID:738hN3060
>>787
残念セーフティーのテコ入れ無しなんやね
乗り換えせず、約1年後の車検時にどうするかにします
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 13:56:06.19ID:5dvAx8Kd0
>>782
俺が買った50系のﾏｲﾁｪﾝ前版はTSSPって言うんだよ。だからTSSPなんだよハゲ。
つーかオマエのはどうせ底辺の軽だからついてすらもいないんだろ？ｗ
それとも車のエアプの貧民か？ｗ

で、まぁ・・・自分で作ったカキコ文章でも・・・コピペはコピペか。ｗｗｗ
2年位前に作った文だが、使用年数とか除けば基本部分は「全く修正が必要ない」ことに改めて驚くな。
さすがは世界でもピカ一のCセグモデルだわプリウス。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:20:59.17ID:H+Fdhbcy0
ジジィが反発して若い奴らが無知の恥知らずで容認している図式だよな
まぁ、ジジィの感性は若者とファッションのセンスで合うわけないんだからゴチャゴチャいわないほうがいいかもね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:35:30.70ID:1BkF9wSU0
エアロはスピンドルでも何でも好きにすりゃいいが
エンブレムチューンは「嘘」だからな。

嘘は良くない。
ジムニーゲレンデくらい突き抜けてりゃ面白いがｗ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:51:10.32ID:MWC2hn220
ドアの開閉音が安っぽいとかあったけど
そんなにかな？fitからの乗換えでかなり良くなったと思ったけどな。Phvだけどノーマルと違いは無いだろうし。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:10:43.54ID:kZvFVrOY0
Aツリ乗って1年
メンバーブレス着けているが効果の実感無いなぁ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 16:29:57.39ID:omIJgKVT0
>>796
phvだとドア重くてちがうぞ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 20:45:54.53ID:5PI2aHqn0
トヨタは何故かドアを閉めた時の音が安っぽいね。
カローラなんか昔の軽自動車かと思った。
プリウス50は主査がレクサスをやってた豊島さんだから多少は良くなったが、日産だったらマーチだってもっといい音する。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 22:06:11.13ID:5PI2aHqn0
>>805
プリウス50が出た時、日経ビジネスの
「フェルディナントヤマグチの走りながら考える」
というコラムで、ヤマグチ氏が
「ドアを閉める音が前より良くなっているのはドアを重くしたのか？」
と訊いたのに対し、豊島主査は
「ドアは前より軽くしたけど、レクサスのノウハウを活かして、機密性を上げてドアを閉めた時いい音がするようにした。」
と言っている。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 23:09:56.49ID:zQIuv7Nj0
>>804
レグノ215 45 R17履いてる
コンフォートだけど、すっごい荒れた道はロードノイズやばめだったけど
MCB(モーションコントロールビーム)を前後に着けたらすごくノイズが低減した
不思議
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 01:34:50.74ID:ZRzeUG130
ベスカー見てきた
2023年1月 現行型のリチウム電池 1.8ℓハイブリッド
スポーティーなデザインの外観
未来的なデザインのインテリア
より一層の若返りを目指す

だってさ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 12:07:41.25ID:k8n8SNjF0
みんな色々タイヤ答えてくれてありがとう

最近やたら他の車のタイヤを見るようになったから、みんなはどんなの履いてるのかなと気になってね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 13:25:58.64ID:CQNS+Rx50
15インチエナセーブです。路面状況によってロードノイズがめちゃめちゃ左右される。
エコタイヤは騒音との戦いですかね。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 13:28:06.56ID:BFL4LSsT0
>>785
自己解決
3年3万㌔で190万円辺りらしい
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 17:30:32.59ID:/uJQT9aD0
>>820
ところが乗り味は変わるんだな。
扁平度、ゴムの硬さ、グリップ力、タイヤパターン等乗り味に影響するファクターは多い。貴方の様に鈍感な人には判らないだろうけど。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 20:58:23.68ID:LFXtpLdt0
タイヤなんて長く使うものだから出来るだけ良いものを買う
ゴム切れだからどれも一緒って、鈍感かまともなタイヤを履かせた事が無いか金がないかの全部だろう
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:29:26.38ID:zDygcpsa0
純正17インチにはルマンVがベストかも
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 22:09:10.12ID:VdlczEey0
プリウスみたいな軽い車重にはdbがおすすめ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 22:44:00.73ID:zDygcpsa0
>>828
30ツーリングの時は最適でしたよ。
現在50ツーリングには発売された時に付いてるblueEarthですが、まだ納車3日目なんで？
タイヤの溝を見ると水捌けや直進性は良さそうです。音もまぁ静かです。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 00:02:30.84ID:bdjZxeCq0
システムダウンした時にODOメーターが表示されるのはどうやって消すのだろう？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 04:53:44.51ID:bkXp0I4GO
ダンロップのルマンVって内側にスポンジ貼ってあるタイヤだよね？
あれは相当効果あるのかしら？ スポンジのせいでパンク修理できないタイヤ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 09:23:34.35ID:4KkELO/40
28日に年次改良前の駆け込み契約してきた。
S-Safety Plus 2で、下取りとオプション込で値引40万円超えた。
まぁ、もともとデラの下取り自体安すぎだから手放しで喜べないが
下取車が9年落ちの不人気車種だから、まぁいいか。

納車予定5月末。2か月・・・長いなぁ。
本当はヤリクロがよかったけど、値引きしないし、半年かかっても納車されなさそうなんで諦めた。
総支払額もプリウスと変わらないし。カローラツーリングは狭すぎて問題外!!

>>833
ブレーキホールド・・・確かに楽そうだと、ヤリクロ試乗して感じたわ。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 10:02:58.97ID:KyFKiY6Q0
>>835
在庫車？
3/15に聞いた時はもうオーダーストップかかっているから発注出来ないと言われたわ
在庫車は希望の仕様がなかったから断念

改良内容に何も魅力感じなかったから改良前の仕様で買いたかったんだけどな…
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 10:07:26.02ID:4KkELO/40
>>836
不明。在庫車なら色を決め打ちされそうだけど、商談中に色を変更しても何も言われなかったし
メーカーOPどうする??って聞かれたし。何もつけなかったけどね。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 10:29:46.26ID:KyFKiY6Q0
>>837
オーダーストップの話はされた？
オレが見積もり頼んだときは営業もオーダーストップを把握していなくて、後日オーダーストップになっていたと連絡来たよ
もしかしたらオーダーストップ知らなかった可能性も…
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 10:33:41.59ID:4KkELO/40
>>840
いや、逆に、こっちからオーダーストップの話しと6月の年次改良の話をしたら、
値引きが拡大した・・・。
かなり大きなデラだから、手持ちの在庫車沢山あったのかな??（笑）
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 10:41:03.70ID:KyFKiY6Q0
>>841
数が出そうな特別仕様車だからその可能性はありそうね

ちなみに、6月の正式発表後にオーダーしたら最悪納車が11月まで遅れるらしい
既に仮オーダーもそこそこ入っているみたい
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:20:39.53ID:wtJs0PqO0
>>842
MC後、普通に2ヶ月程度と言われてます@味噌県
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 12:32:54.18ID:0gWPusMq0
認定中古車買ってオプションで３年保証入れたんだけど間の車検はディーラーの方がいいのかな？
あと３年保証切れる直前に保証対象の部分点検してくれってもってても大丈夫？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 13:33:09.32ID:wtJs0PqO0
>>849
内容見てからオーダーしての話し
そもそも今はオーダー入れれないよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 19:02:48.42ID:PlayrOV/0
>>835
ヤリクロのブレーキホールドがどういう仕組みか分からないけど、C-HRではシステム起動する度にボタンを押下してブレーキホールドを有効にしないとダメだった。
自動的に前回シャットダウン時の設定に戻ればいいんだけど、この仕組みだとブレーキホールド機能有効だと勘違いした追突事故がいつか発生しそうだな…と感じた。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 19:19:15.23ID:i+hEnw/C0
システム起動の度ってのはどのメーカーでも一緒じゃないの？
いわゆる発進する時にサイドブレーキ解除する感じでボタン押すだけだから大した問題じゃないと思う
そんなにカツカツに止まらないし
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 21:29:15.79ID:e/1yz4I40
ビューロってルマンより高いけど、それだけの価値はあるのかな？
ルマンとプリウスの相性はかなり良いらしいけど、やっぱりすごい静か？
ちな17インチ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 21:35:13.14ID:UrUGf7Cj0
前後自動ブレーキ、ブラインドスポットモニター、アダプティブ、デイライト
ブレーキホールドとライトはオフスイッチ廃止
次からは標準でなるよね？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/30(火) 23:56:32.72ID:UtWmQsAT0
>>858
メルセデスはホールドボタンが無い
停止状態で素早く踏み込む事でホールド　オン
はもう一度深く踏み込むかアクセルオンで　オフ

感覚的にわかりやすいし使う使わないは任意で可能
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 01:04:57.33ID:SM2e/jkT0
>>863
どっちがいいかはわからないな
俺はトヨタ方式がいいと思うが
エンジンかけて発進する時のルーティンでサイドブレーキ解除する時に、ボタン押せばエンジン切るまで作動して、ブレーキ深く踏み込む必要が無くオートホールドしてくれた方がいい
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 05:55:09.12ID:1rfF3IE/0
>>865
内容聞く限りこのMCはテコ入れでは無いよね
デザイン変更無し、安全性能アップデートなし、グレード、カラー簡素化
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 06:25:13.13ID:1rfF3IE/0
販売増では無くコスト減による収益改善狙ってるよな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 07:24:48.39ID:cTYttpTw0
>>864
あれ？ホールドされないな？と思って見てみたらホールドボタン押し忘れてたというのが何回かあるから、個人的には全開値をレジュームして欲しい。
そんな訳で追加費用払って装置付けて自動化したけど、自動化すると非常に楽。
絶対に使う機能なのに毎回押さなきゃならないのは面倒。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 07:43:32.86ID:1rfF3IE/0
>>868
その手の商品ふ社外品であるやん
現在の運転に対する基本としては外れてるからトヨタとしてはやりたくないんでしょ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 08:55:50.59ID:x4F9olb80
>>867
それだと思う。
全ディーラー扱い車種の共通化、相次ぐモデルの廃止からの流れだと思う。
日本市場が縮小し続けるから仕方ないけどさ。

価格改定(値上げ)もあるのかな??
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 09:06:29.60ID:LtIt4e/i0
30の時も納車時のままタイヤ交換なしで下取りに出しちゃったけど50も同じことになりそうだ。もう5年過ぎたのにまだ4分余裕で残ってる。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 09:10:59.42ID:c49ajavV0
>>870
DA付いたけど3万円増です！お得でしょ！
実際→単体ナビテレビ機能で約10万円、という訳で実質13万値上げ
でも、安心して出たばっかだけど30万円引くから
でもコーティングは必須ね
という事で最低限の必須オプション付けて車体希望小売価格位で買えるのがプリウス
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 16:34:51.00ID:QllRl4ec0
>>871
今のでプリウス４台目で、年１万から１万５千キロ走っていて、いつも２回目の車検より前に買換えているけど、一度もタイヤ交換したこと無いよ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 21:42:50.65ID:yVVkdyir0
4万キロ走ってたらいくらで売れたの？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 22:04:51.15ID:YlLlhKeg0
30 プリウスに私が乗ってて、妻の車に50プリウスにしようと思います。
同じような方おられます？？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 22:05:48.72ID:YlLlhKeg0
30 プリウスに私が乗ってて、妻の車を50プリウスにしようと思います。
同じような２台ともプリウスの方いますか？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 22:06:58.55ID:OKMZ8+410
30 プリウスに私が乗ってます。妻の車を50プリウスにしようと思います。
同じように２台ともプリウスの方いますか？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 22:09:29.64ID:OKMZ8+410
家の車が２台ともプリウスの方おられます？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 22:10:37.86ID:OKMZ8+410
私が30プリウスに乗ってて、妻の車を50プリウスにしようと思います。
夫婦でプリウスって変ですかね？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 23:24:40.27ID:UJZS7v930
W221って、、2個も型落ちやんけw
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/31(水) 23:38:15.20ID:RzBa4M4x0
>>856
最大重量を想定したタイヤを選ばないとダメだろ。
車両だけでも1.4トン、全員乗車すると約1.7トンもある車に対して
「プリウスみたいな軽い車重には」
と言えるとは思えない。
さらにオプションをつけると20～30kgも増えるし。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 07:26:05.49ID:9BJb1qYy0
>>886
どうしてプリウス乗りって小さいとか安い車扱いされると必死に反論するんだろうか
重量にまで反応してら
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 12:55:47.30ID:8eyXfZXX0
５０前期Aで５万キロ程度走ってる不人気色を中古で買うのがコスパ最強
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 15:14:06.37ID:v+XY4kb30
>>887
30より20の方が良くないですか？
現実的には40でしょうけど
10はダメですよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 15:17:47.39ID:v+XY4kb30
レモン買い叩いて20万円で好きな色に全塗装
これでしょ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 20:16:45.18ID:GalOawzy0
スピンドルグリル格好良いけどレクサスのパクリってのが…ね。
シルエイティみたいな兄弟車種の顔面スワップならまだしも、高級ブランドの顔面を普及価格の大衆車に移植するってのが非常に恥ずかしい。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 20:38:33.39ID:wlQn/5Gk0
俺は全然アリと思うけどな。

プリウスの場合スピンドルにしても
完全に空想上の車でしか無いんだから
騙すとか騙るとか、そういうことじゃ無い。
こんな車があったらなあ、という楽しみ方だ。

アルファードをLMにするキットとか
下位グレードを中身そのままで上位グレードそっくりに
エンブレムチューンするのとは訳が違うでしょ。

だってそれは存在する車なんだから、それを買えば良いじゃん。
上位グレードに高い金払ってる人にとっても不愉快なことだしね。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 20:48:30.08ID:GalOawzy0
>>906
意匠が似てる程度ならまだしも、まんまレクサスの丸パクリ(中には本物のレクサスのスピンドルグリルを移植するキットも…)
軽自動車をワーゲンバスにするのは空想上と言えなくもないけど、プリウスのレクサス化は痛いわ。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/01(木) 20:55:48.06ID:wlQn/5Gk0
>>907
そこまで行くと、どこまで恥ずかしいかなんて
もう単なる個人の主観による程度問題だなw

俺が言いたいのは
実在する車を装ってるわけじゃないんだから
別に良いだろ、ってことかな。

俺が1番ダサいと思うのはAMGエンブレムチューンとかだからw
これは真正なAMGオーナーが苦言を呈する権利もあるしね。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 02:15:00.62ID:8H2SFFVP0
プリウスのクロスオーバーモデルとかスポーツモデルがあったらこんな感じかな～という方向性で改造するなら面白そうだけど、プリウスのレクサス版があったらな～ってのは模倣だからエンブレムチューンと変わらん気がするけどな。
プリウス如きがレクサスブランドを象徴するスピンドルグリル付けるなよ！と苦言を呈しそうだが。
ハリアーをランボルギーニ ウルスにするボディキットがあるが、あれも相当恥ずかしいよな。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 07:14:42.00ID:MZcGbC5B0
>>909
自分の知る限り、で悪いけど
エイムゲインのスピンドル化キットつけてる人って殆ど
レクサスエンブレム化しないで、トヨタマークのままなんよ。

つまりプリウスをレクサスにしようってわけじゃ無いし
ましてレクサスブランドを偽ろうなんて気もサラサラ無いはずよ。

ハリアーウルスやプリウスポルトフィーノとかジムニーGクラスとか、ここらはもう
ファニーなカスタムじゃんwジョークグッズみたいな。
本家乗りの人さえ面白いね！ってなるやつ。
ケチ付ける時点で狭量だし野暮。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 07:39:59.67ID:oQoZGb7l0
ハリアーウルスなんて見ててホント哀しくなるけどな
プリウスポルトフィーノは初めて知った。…ググらなけりゃ良かったよ。見たくなかった

好きでプリウス乗ってるわけではない人が一定数いるんだなと思った
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 07:46:07.77ID:MZcGbC5B0
何なのその原理主義的な考え方w
そういうカスタムだってプリウスの楽しみ方じゃん。
肩の力抜けば良いのに。

妙なカスタムは許さんみたいな原理主義者が一定数居る方が怖いよw
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 08:45:38.47ID:RH1EphP90
>>910
BMWはキドニーグリル、レクサスはスピンドルグリルみたいに定番の顔があるんだからエンブレムがレクサスか否か？ってのは問題じゃないよね。
ワゴンRにベンツSクラスのグリルとかもあるけど、ウケ狙いならまだしも本人たちは格好良いと思ってやってるから痛い。
レクサスじゃないのにキドニーグリル、トヨタなのにランボルギーニ顔とか恥ずかしくて乗るのを躊躇うレベル。
車を知らない人なら格好良いと思うんだろうけど、ある程度知ってる人なら「レクサス買えなかったのねw」「そこまでしてランボルギーニ乗りたいの？w」となるわな。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 08:56:49.37ID:MZcGbC5B0
>>913
ランボルギーニやフェラーリはともかく、レクサスは買えるだろw

エアロ組んだらホイールも変えるだろうし車高も、となっていくと
プリウスと言えどもそれなりに金かかるからな。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/02(金) 09:02:13.27ID:MZcGbC5B0
車に興味ある人は、いろんな楽しみ方があるの知ってるし
また、そういう同好の士も多く持ってるから
自分と趣味違うくらいで、イチイチめくじら立てんよ。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 21:37:07.20ID:sDaLZh7T0
>>893
最近はアウトローの人もプリウス乗るのか・・・

冗談はさておき、ラバーバンドフィールはやっぱりありますよねー。
昔は（会社で20乗ってた）本当にエンジンの補助でメインはエンジンって
感じだったけど、50は電池があるときは出来るだけモータ走行で、
減ってきたらHVモードになり、充電出来たらまたEVモードって感じで、
EV感が増して来てはいるけど（踏み込んだら即アウトですが）。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 23:34:27.01ID:UX+J5LWG0
>>921
脳内妄想くん、虚言の垂れ流しはイカン。
オマエ、ロクにTHS車運転したことないだろ。バレバレ。
20どころか10時代からエンジンがアシストの動作だ。それがTHS。
走行時は駆動モーターor発電モーターが基本的に常時ONで、パワーアシスト、発電、暖房用熱供給が必要な時だけ
自動的にエンジンアシストがかかる。
ホンダIMAみたいななんちゃってHVのモーターアシストとは根本から違う。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 08:51:47.13ID:0eBaZZOo0
エンジンを常時ぶん回すような急加速急減速運転な人なんじゃないの？
50になって加速時や高速時にギリギリまでモーターが粘れるようになったから違いを実感できるのはわかる
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/03(土) 16:16:48.67ID:OJIyI9D80
プリウスの音が静かすぎて接近してるの気付かないから
怖いとかいう人って車の音がうるさいとか言ってた
おばさん連中と同じじゃない？
言っとくけどあんたたちが「車の音がうるさい」とか
うるさく言うから無音に近い音の車開発してくれたのに
ボケ―ッとしてないで少しは車の気配に気づく努力を
したら？と私は言いたい
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 17:50:37.44ID:/ya4GXKR0
プリウスが低速で走ってる時に外で聞こえる音ってスピーカーか何かで人工的に作った音を出してるの？
だとしたら素の状態だとホントにしずかちゃんなんだね
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 20:09:39.95ID:A9LwEWYI0
接近音のスピーカーってどこについてる？
ボンネット開けても見つからない。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 21:25:51.40ID:S2OSKitf0
前期初期はオフスイッチあるよね
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 22:14:19.08ID:QEs/BZUw0
うちの前期にオフスイッチあるけど
確か去年LTAつくまではオフスイッチあったと思う
パノラミックビューのスイッチと排他仕様になっていた気がするんだよな

ちなみに、ハイブリッドの接近に気が付きにくいのは音だけでなくエンジンによる空気の振動がないのも原因らしい
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 22:22:14.43ID:5Glx3gbx0
前に乗ってた車が下品なグレードだったので純正でフジツボのマフラーが付いてた
ノーマルグレードよりほんのちょっと低音が響く程度だったけれど
今思うと歩行者はすぐに気づいてくれてたので安全面では優れていたんだな

オートライトやレーダークルーズコントロールがあるのなら
接近音量オートコントロールとかもあったら良いのに
俺みたいな耳の悪くなってきたクソジジイが後ろから来たプリウスに気がついてない時は音量が自動で上がるとか
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 23:04:51.71ID:XhPH+5BV0
>>935
空気の振動が音なのでは？w
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 08:12:57.38ID:8IyV8UGF0
小六の理科。「音ってなんだろう？」
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 09:34:02.00ID:IcedJKb80
新車購入検討してるんだが、6月以降のモデルで標準装備になるディスプレイオーディオってマイナスオプションで無しに出来たりするんだろうか
できることなら社外ナビにしたい
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 09:53:45.08ID:CoimUTTr0
ビークルサウンドジェネレーターってコンピューター的な部品を他車のと交換したら音が変わるのかな？
コネクター一緒なら変更してみたい。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 09:56:31.25ID:6SJvfKSP0
50系に乗っててアクセサリーソケットの増設してる人いる？
カーメイトの二連増設を設置しようと思っているが、直結かコードかで悩んでいる。
おすすめ商品があったら教えて欲しい。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 10:19:22.87ID:CoimUTTr0
>>950
後付け感が出るのが嫌だから、自分は純正ソケット買ってきてパネルに穴開けして増設した。
本当は純正の隣に付けたかったけどパネル形状の関係で無理だった。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 10:22:14.56ID:AQt+3w3c0
一部改良後の仮オーダーしてきた（価格出たらすぐに注文入れてくれる形）

覚えてる限りの変更内容は下記の通り

・DA標準装備（レスオプションありだがカタログ掲載なし）
・スティールブロンドメタリック廃止
・ブラキッシュアゲハガラスフレーク設定
・グレー内装廃止
・Sはドアトリムが塩化ビニールに変更
・ムーンルーフはAプレミアムのみの設定に
・Aにもナノイー装備
・縦型11インチナビ廃止
・緊急通知警報装置？が装備（オーバーヘッドコンソールに収納されるのでムーンルーフだとつかない）
・後席シートベルト警報追加
・特別仕様車ブラックエディション追加（AツーリングとSツーリングベース、現行のセーフティプラス2も続行）

やはりコストのかかる変更点はなく、多分ブラックエディション追加が目玉だと思われる（受注構成比25％が目標らしい）
内外装に細かい特別装備つくようだけど、基本的には去年北米に設定されたブラックエディションベースの模様
インパネ？がピアノブラックからダークメッキ調になるようなので結構雰囲気変わるかも
アルミペダルの設定もあったから部品だけ頼んできた
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 10:32:25.94ID:AQt+3w3c0
>>945
今書いたようにE以外レスオプションはある（Eはそもそもオーディオレスのみ？）

ただ、一部法人向けらしくて推販するなと強い通達あり
今回頼むときも売っていいか上に聞いてきますと確認されたし、注意点（綺麗に取り付け出来ない場合がある）のPDFも見せられても念押しされた
今回の話も法人名義での購入なんだけど、一部法人というのはレンタカーやリース向けという意味らしい

あと、ナビレディがなくなる可能性が高いらしく、そうなるとバックカメラは自前で買わないとならないし、ステアリングのハンズフリースイッチもなくなる
記載がないからインパネ形状は据え置きじゃないかとのこと
プリウスの場合、最近のDAが上に飛び出した形状にするにはセンターメーター作り替えないとならないからそこまではやらないんじゃないかな

多分こちらから強く言わないとレスオプションの存在すらわからないと思うよ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 11:12:37.33ID:QpiWBi9P0
古いカーグラ読んでたら0-180km/hが46.6秒だって
30プリウスが速いって言う人いたから見たら
30プリ　0-100km/h11.6秒　0-400m18.1秒　0-1000m33.1秒
50プリ　0-100km/h11.5秒　0-400m18.1秒　0-1000m32.7秒
50プリウスのほうが速いじゃん
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 11:54:50.10ID:8IyV8UGF0
180㎞/ｈなんて普段使わんからどーでもエエわ。
普段使いの0-60㎞程度が重要。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 12:13:21.06ID:VP9LGlGr0
>>953
車内エンターテイメントが低レベル固定にされるのか
まぁモデル末期だし、気難しい奴の需要なんて僅かだから切り捨てて製造効率に振った方が良いわな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 12:24:24.83ID:7TUd/4jk0
>>954
情報ありがとう
こちらもディーラーから次モデルにDAレスの設定があることにはあるというのは聞いたとこだったが、その先の話は知らなかった
本部としては一般客にDAレスを選ばせる気は全く無い感じだな
そこまでならDAでも良いけど、現モデルに純正9インチナビつけた場合と比較して損になるなら考えものだな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 12:46:51.79ID:vO3AqVhO0
>>955
というか30にしても50にしても、加速に関してはトヨタに
プリウスは、これくらいで良いだろうという指標があって
その上で燃費を追求してんだろうな。

だから同じような数値になる。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 12:57:34.15ID:zSvaHgL60
DAって正直どうなんだろう
使った事が無いので良いのかわるいのか分からない

ただ、専用液晶などで汎用2DINが無い車ってのは後々交換ができなくて困る事は経験則で知ってるが
（新車購入組は別に困らない、10年後の中古購入組が困る）
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 13:08:37.04ID:8IyV8UGF0
いい傾向ですよねー。

でも下位機種には、ＤＲＤ－Ｃ６８みたいなゴミドラレコしか付かなさそう。
それなら結局自分で付けることになってしまう。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 13:35:13.93ID:AQt+3w3c0
>>959
今までの純正ナビと比較すれば、7インチの表示範囲をそのまま9インチに拡大表示してるから画質が可哀想なことになるね

あと、全グレードでオーディオレス選べるということはCD/DVDドライブの設定がないと思うので光学メディアも読めなくなる
RAV4もその理由でオーディオレス設定されているので

そしてプリウスもFMCでレスオプションなくなるか、Eグレードのような廉価グレード限定での設定になると思われる
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 14:01:07.71ID:7TUd/4jk0
>>966
なるほどねぇ
光学メディアが読めなくなるのは別に構わないけど、9インチでVGAはきっついなぁ
車両価格値上げ分+10万(ナビ・テレビ機能)のナビと考えるとどうなんだろうな
DAレスが現実解とならないなら次モデルは見送って現モデルの新古車漁るかな
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 14:24:31.27ID:RmQlvgV70
プリウスの加速性能なんて今ぐらいでちょうどいいよ
老若男女乗る車だし加速性能上げたらプリウスミサイルの動画がさらに上がることだろう
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 15:06:37.43ID:AQt+3w3c0
>>968
レスオプションのことを教えてくれたのなら強く希望言えば売ってくれるんじゃないかな
オレだって一部法人に該当するわけではないし、あくまで推販するなというだけなので
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 17:49:28.73ID:7TUd/4jk0
>>970
ダメ元で要望してみるかー
まぁDAレスにしたところでナビレディが無いならお手上げなんだが…
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 18:01:07.76ID:DuttVXW70
また煽りか
碌なのおらんな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 22:49:54.85ID:IcedJKb80
>>973
社外のバックカメラでも構わないけど、DA前提の配線しかされてなかったら社外ナビの取り付けも相当苦労しそう
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 23:53:44.41ID:AQt+3w3c0
>>975
自社でナビを用意する法人向けに出すんだからそんな配線はしないでしょ
RAV4のオーディオレス仕様でもそんな面倒な話は聞いたことがないし、オーディオレスの説明資料にもそんな記載はなかった

>>976
DAは独自仕様のコネクタだから力業で社外入れるなら配線引き直しになると思うよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 08:15:56.22ID:i+nNHdVK0
>>953
情報ありがとうございます。
特別仕様車のブラックエディションって、ベースは変わらずSグレードですか？
ツーリングのホイール選べたら、嬉しいんですが…。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 12:20:54.00ID:vNjtaGEw0
>>977
ディーラーがDAレスを受け入れてくれて、かつスムーズに社外ナビとバックカメラが取り付けられることを信じて待つしかないな
4月上旬には仕様変更後の見積もり開始という話だから、その通りなら今週末には情報が出てくるかもしれない
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 15:12:08.88ID:BOLd52sE0
>>978
SツーリングとAツーリングがベースだと書いてたから大丈夫
ホイールもブラックとあったから>>979のリンク先の写真と同じだと思う
多分DOPの黒色アクセントピースと同等品だろうね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 15:43:43.06ID:46iZquEM0
DA
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 16:42:22.95ID:JpsEmAmf0
ああカローラとかにもついてるディスプレイオーディオか。それでDAね。
これ来るなら俺の前期の純正9インチナビ交換したいなあ。

いけるかなあ。
抜群にカッコいいわ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 16:49:38.59ID:JpsEmAmf0
いや超良いでしょこれ。
プリウスは縦型11.6インチ以外の純正ナビが壊滅的に酷いデザインだったけど
こいつはメチャクチャ洗練されてる。
エアコンパネルとの連なりの親和性が高いし、外車みたいな落ち着きが生まれた。

はめこみ感はむしろこれまでの純正ナビにこそあった。
俄にテンション上がってきたわ。
ディーラーで交換してくれると良いなあ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 17:12:53.67ID:LSdsJAFb0
メーターとの関係があって難しいんだろうけど、モニターの位置がもっと上にあると視線の移動が少なくていいのにっていつも思ってる
センターメーターが要らないんだよね
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 18:42:41.67ID:8gNKCP8I0
>>991
全然共感は出来ないけど、DAはコネクタからして違うから配線引き直し
ディーラーではまずやらないと思う

DAを社外ナビに換装した実績がある専門店なら受けてくれるかも
あとは大人しく車買い換えるか
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