【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく散る】
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正直プレミア路線は弱小メーカーのマツダにとって活路の選択肢の一つになるのは分かる
でもデザインガーだけでなんでプレミアムになれると思うんだ
伝統と実績ある海外のメーカーだって多くが大手の傘下に入っていってるのに
それ以上の価値観をデザインだけで出せると思ってるのか >>597
現実のマツダはトーションビーム車のラインナップを増やしている
お前の主張とは逆の経営方針ではないか
お前は統合失調症なのではないか >>601
なんだよ、マツダ誉めてる奴なら何でも良いのかよ、ポリシーと自分の考えが無いんだな。 トラットリアが店のつくりも料理も接客もそのままに値段だけ1.5倍に上げたらリストランテになれるのかって話
世界のトヨタですらレクサスブランド立ち上げてるんだから、マツダもアンフィニの再興から始めたら？壁を黒塗りしたって何も変わらない >>602
自動車技術が停滞してた90年代だったらその路線で差別化できてたかもね
現在では自動車は規格化が進み、すっかり家電化してて比較も優劣も容易につく
要するにマツダ地獄の脳みそが30年くらい周回遅れってことだね つーか関係者じゃないの？必死さからしておかしいもん。
誰が買うねんｗ
私の知人のマツダ関係者なんかハッキリ言うもんね。
『上の人らだって自分の家族用にこんなもん(マツダ地獄)買わないだろ！ってみんなで文句言ってるわ』って。 >>601
マツダで褒めたのはEV版MX-30の走りだけで、航続距離や値段は非難してたけどね。
EV版を褒めたのも、国沢氏はEV推進派だからだし。 >>608
マツダを擁護正当化するときの屁理屈が中途半端に業界通っぽいんだよね
すぐバレる嘘なんだけど
気のせいかなｗ >>601
じゃけえさんはまず謝罪しような。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
https://www.honda.co.jp/news/2012/c120123.html
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h21/0706/ >>611
マツダって、隠蔽体質で
主査の飲酒もそうだけと。
箱根の試乗会での死亡事故も
資本関係があってマツダから役員を送り込んでる販売会社のロードスターの公道暴走撮影も。
マツダ副本部長が公衆トイレで盗撮も
全て、公式謝罪なんかしてないもんね。
今どきのコンプライアンス欠如も甚だしいし。
副ヒゲのパワハラに見るような、
パワハラ体質だし、
マツダ構内暴走殺傷事件とか
社員寮での社員殺人事件とか
マツダは色々闇の多い組織であることは間違いないな。
https://hiroshimastyle.com/blog-entry-7032.html 儲かってても退任するスズキ会長
赤字垂れ流して責任取らないヒゲ
どこで差がついた RAV4とフォレスター散々迷ってるんだが、
もしかして１番コスパ良いのは、
CX5 20SのBTEじゃないか?
間違ってるか? >>532
mx-30でしょうなあ。
実用的ではないが。 スゴいな、朝から粘着してるのかよw
祝日じゃないのに、暇なのか？ >>615
間違ってる。
いろいろ失うからマツダは止めておけ。 悩むなら熟成されて申し分のないｃｘ-５か五味さん絶賛のフォレスタースポーツの二択 一番下のグレードでも360度モニターが標準で付くからね
RAV4は付かないグレードある >>619
ヴェゼルスレ立て人昨日はヴェゼルスレ一日40レスw
今日はこっちで発狂してよっぽど悔しいのかな？ >>616
壊れるまで乗るなら関係ない。
マツダでも煤Dとちがって、ガソリン車は壊れない。 CX5だけだよ、マツダの中でまだまともなのは。あとは鉄屑。 >>626
壊れないのが売りな時点でアウトだよな。
運動性能も、燃費も低レベルだからCX-5を選ぶ意味ないし。 >>626
SUVを壊れるまで乗るやつなんておらんだろ
デザインの流行り廃りの激しい分野だし5年も乗れば我慢できなくなる >>628
そもそも運動性能と燃費は両立しないからw >>539
まだ出てないのに新型ヴェゼルを押してる時点で
ありえんわ >>578
そんな意味無い事してる時点でイカレテル >>630
両立出来ないのがマツダです。
って事ねww。
CX-5 2.0Lの運動性能は、CX-5乗りの間でもチンカス扱いだもんな。
0-100km/h加速
CR-V 1.5Lターボ FF 7.79秒
https://youtu.be/2ccfi_tPZQU
RAV4 2.0L 4WD 8.40秒
https://youtu.be/P8K2Y42lg44
ライズ1.0Lターボ 4WD 9.60秒
https://youtu.be/fVfR6LdJYsU
CX-5 2.0L FF 11.16秒
https://youtu.be/FoLKxT5xj-c 初めまして。
いきなりの質問なのですが、ここに居る識者の方々にお伺いしたいです。
CX-3から買い換え検討中なのですが、
CX-8 BLACK TONE EDITION
CX-5 100周年記念特別車
の2つでめちゃくちゃ悩んでます。
大きさはどちらでも困らないので、それ以外の要素で皆様ならどちらにされますか？
CX-8 BLACK TONEで決まりかけてたんですけど、たまたま入ったディーラーに置いてたCX-5の100周年記念がめちゃくちゃ良かったんです。 PRO ACTIVEベースとEXCLUSIVEベースではやっぱり差が有るなぁと…
皆様ならどちらにされますか？ >>635
回答有難うございます。
3列目はほぼほぼ寝かせてる予定ですね。
やっぱり独身にCX-8は持て余しますかね？w パクたって売上で一流ならいいとか言ってヴェゼルのパクリ擁護してる連中ｗ
ポルシェから見りゃパクリホンダなど売上だけの5流メーカー。 まあマツダはホンダみたいな5流パクリメーカーとは目指すところが違うし。
パクり劣化車でホルホルしてろよｗ マツダとは全く無関係のポルシェ様のご威光を借りて「売上だけ」www
その売上さえ無いポンコツメーカーのマツダは何だっつーのw ヒュンダイと同レベルのパクリ大衆メーカーのアホンダとは目指すところが違うんだってのｗ マツダが目指すのは販売不振による倒産だものな
世界に一つ、マツダだけの目標 パクったのがバレないように思い切り劣化させたんで似てませんっ！（キリッｗ >>634
同じエンジンで車重が違うんだから、走る、曲がる、止まるはCX-5。
ただCX-8はロングホイールベースなので、ゆったりしたハンドリングで直進安定性と乗り心地はCX-8が上。
キビキビ走りたいならCX-5。 >>634
2つ縛りなら
CX-5で2.5Τか2.5がまだマシかな。
CX-8の2.5はもっさりだし、
ディーゼルはどっちにしてもトラブルがヤバい。 >>539
レヴォーグが美しい・・・
普通の人には中々無い感性してんな >>650
人の好みにケチ付ける、
普通の人には中々無い性根してんな。 >>642
この画像を持って来たということは
同等かそれ以上ってことだな
好きなんじゃねぇか ギャランフォルティススポーツバックのほうが、MAZDA3よりファストバックらしくていいわ
MAZDA3のリアのなんとも言えない気持ち悪さはなんなんだ、ショルダーライン無いからか？ >>650
おまえだけはそうかもな
>>653
ギャランフォルティスは良いと俺も思うが
既に過去のものだからな
三菱のマスコのせいで廃止されたのはもったいなかった >>653
そりゃそうだだってMAZDA3はただのハッチバックだもん >>648>>649
レス有難うございます！
エンジンは初期型CX-3で13万キロいけてて、チョイ乗りも少ないんでディーゼルで考えてます。
乗り味はキビキビよりマイルドな方が好きなので、CX-8に軍配上がりそうですねぇ… ヴェゼルのブタ顔がマツダっぽいの次元じゃなくて、147とブレロから丸パクリのマツゴキチョン３
一昔前のクルマだからバレないだろうと思って堂々とやってんだろ
アルファの造形はさらに進化してるし
ドアを凹めたのもウリジナル、先代ノートから頂きｗ >>650
なぜスバルだけ狙い撃ち？
スバルが憎くて仕方ない例の身バレ風俗ガラケーおじさん？ >>578
世間の評価はマツダの方がレクサスよりも売れてるからいいんだな。マツダってすごいかも！ >>660
マクドナルド理論の逆バージョンは新鮮だな。ww
大衆車ブランドのマツダがプレミアムブランドのレクサスと競争してたら
マツダはドンドン縮小均衡して、
工場を閉鎖し、従業員を解雇し、資本を削減して
最後はミツオカになっちまうぜww UNIQLOは売れてるが人気はCHANELの方が上
TOYOTAはUNIQLO、MAZDAはCHANEL、数が売れればいいってもんじゃないっ！（キリッｗ
だっけ？ｗ >>662
それ、信者のフリをしたアンチのセリフじゃないの？
そんな馬鹿すぎる発言するなんて信じられない。 >>662
元祖はコレだな。
https://vivisoku.com/wp-content/uploads/imgs/c16655ab.jpg
一番売れてるモノ、マクドナルドとコーラが一番旨いのか？違うだろ？
ってやつ。
マツダ信者はこの例を好んで使ってた。
マクドナルドやコーラが(マツダが販売で敵わないメーカ)
他のもっと旨いモノが(マツダ)
というレトリックな。 >>648
> ハンドリングで直進安定性と乗り心地はCX-8
ミニバンでハンドリングwww
> キビキビ走りたいならCX-5
SUVで走りwwww >>665
「このハンバーガーとコーラはモンセレ金賞を取っている。だから世界で一番美味いものに決まっているだろ」 自分のCX-3は1.5Dだけど今の1.8Dとではパワーと燃費とか違うの？0.3の違いある？ >>667
ソレを言うなら
マクドナルドやコーラより、
このモンドセレクション金賞受賞の
モミジ饅頭は魂動デザインで世界一美しい。
だろww >>668
期待するな、0.3の排気量増量は100%排ガス対策のNox減らしに使ってるから。 そっか、ありがとう。カタログだとトルク値も変わらずだったし。 >>658
CX-3でSKY Dは充分経験してこれと言った不具合も無く13万キロ走ったので、次もディーゼル希望なんですよ。
100周年記念の内装の良さが半端無い……中見るんじゃ無かった… トヨタは下取りが高いだけだよ 車の出来はマツダと変わらん >>672
デマツダ詐欺師の定型文やな
こういうの販売員が書き込んでるんだと思うけど
129 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/20(土) 20:08:04.75 ID:GQpnhcrJ0
>>127
うちのアテンザXDは17万キロ乗ってるけど、駆動系も電装系も内装も故障したことがないよ
マツダ車初めてだけど、ほんといい車だわ >>672
あとは、ギャンブルだから好きにすれば良いよ。
何にも無いって人もいるし。
エンジンエンコで中古エンジン載せ換え、80万請求された人もいる。 >>674
事実なんやからしゃーないでしょう。
13万キロ行った辺りで、ターボのエア漏れ起きて、ガスケットで8万、ターボ丸ごと交換で30万の概算だから、乗り換え検討しとるんですよ。
エンジンの掃除で2日程入庫した以外は大きなトラブル無しですわ。掃除もタダでやってくれましたし。
オイル交換がちょっと高いのは有りますけど、オイルチケット購入で解決。 >>673
んなわけねーだろ、池沼が。
基本性も劣ってるわ。 >>676
デマツダ詐欺師なんやからしゃーないでしょう。 ディーゼルでたった13万km走行で要タービン交換？
一体どこの国のクオリティなんだか… >>680
エンジン系のトラブルで2日も入庫は完全に重大インシデントですよ、デマツダ詐欺師さん
なんで13万kmノートラブルなんて嘘ついちゃったんですか？ CX-3の出始めで買ったとして6年で走行13kmで38万修理とか今時の車じゃハズレやろ。
よく次も買うなw >>682
マツダに染まるとそういうトラブルは
対したこと無いって心理学的な合理化をしちゃうんだよ。
ソレが異常な事だと認知するのは一旦染まると難しい。 634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/25(木) 00:17:48.15 ID:G7zIkUiq0
初めまして。
いきなりの質問なのですが、ここに居る識者の方々にお伺いしたいです。
↑
この小芝居ワロタ
結局いつもの自演大好きマツダ猿(笑)
761 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/25(木) 02:08:30.35 ID:C7/NnSCW0
>>757
マツダ地獄って何かな？ってググっちゃったよｗ
タイムスリップしてきたジジイが発狂してたたけやん。
786 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/25(木) 12:07:45.02 ID:C7/NnSCW0
>>785
そんなことよりそっちのケイマン羨ましいわ。エリーゼ買い換えられなくてある意味困ってるもん。
屋根が開かないとイヤなのでボクスターへ行くか、ケイターハムへ行くか…2つは高いからどっちかで。もう数年も迷ってる。
↑
＋板では例によって例のごとく欧州車乗りを騙ってマツダageの自演中(笑) でここにいるマツダアンチちゃん達はオンボロ軽に乗ってるんだろw
もうマツダは高級車なんだよ、残念だな >>680
いや、此処アンチ専用のゴミ溜めだから(笑) >>688
糞食いステマツダ顔面ソウルレッドキムチ色(笑) >>688
そうなん？ちゃうとこで聞くわー。
教えてくれて有難う！
みんなもマツダ咎める前に先ず車買えよ🥺👍 ディーラーで純正オイル交換しててもたった13万キロ走行で
タービンが逝ってしまうマツダ品質
マツダ、買ってはいけない！（キリッ >>690
マツダ猿のもがきっぷりがひでぇな。死期が近いのか？ >>694
また、起源主張で車種スレ荒らしに行くのかい？ｗｗ
そのうち地獄に堕ちるよ。 今日も松田猿は自分で掘った穴に落ちて逃げ帰ったのか
耐久性がメリットのディーゼルなのにわずか13万キロでタービン交換
しかもオイル交換までディーラーでしていたのに >>686
脳みそがウジのわいた腐ったキムチだから煽りのレベルが１ミリも進歩しない松田猿 世界中でマツダパクってるな
藤原先生大勝利じゃん👨🏫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
