【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart2
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スバル レヴォーグ 2代目(VN5) オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。
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※前スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレ【1.8専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607003245/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>884
ドア内張りの隙間から垂れてるなら、防水ビニールシートの下部のブチルゴムに隙間ができている
新車時から圧着不足でビニールシートが浮いているところがあった
ドア下部の水抜き穴からなら、ガラスの水切りモールの密着不足。
ガラスを下げた状態でモールを少し内側に曲げてガラスに密着させると少し改善
>>891
一般的には合わせ面に重なった部分を作って隙間を埋めるのだけど、やはり隙間があるのでしょうね
潜ってバンパー裏側から隙間にエプトシーラー貼ると改善すると思う >>896
お前は軽自動車がお似合い
>スバルの社内テストにおいてもレヴォーグの「操舵にレスポンス良く曲がる（車が向きを変えたと感じる時間の早さ）」は、
>BMW 3シリーズ（330i）のそれを大幅に上回り、
>アウディ「A4 アバント」やメルセデス・ベンツ「C200」も上回っている。 マリオきもい
何あのコミュ障の権化みたいなキャラ
良くあれで金貰えんな スバルに燃費乗り心地カッコ良さ維持費等を求めるのはナンセンス
水平対向エンジンとスバリストの称号のためだけに所有するのです >>891
リアバンパーのあの隙間は高圧洗浄機で洗うと砂を出しきれるけどふつうに洗う程度じゃ拭き取りの時に砂が出てきてうざいわな
>>900
ドアパネルの水抜き穴から垂れる水ってさ、ドアパネルの裏側に吹付けられてる防錆グリスの油分を含んでるからサイドシルスポイラーになかなか落とせないスジがつくのよな〜
あれはどうしようもないわな >>905
サイドシルのその汚れってどうするのが正解？中性シャンプーでゴシゴシ程度じゃビクともしなかった
パーツクリーナーかけていいかな
コーティングもろとも逝ってしまうだろうけど >>833
ノーマルスピーカーとソニック音質の違いはいかがですか？？ 元々目が細いのにおメメぱっちりで登録したら
普通にしてるだけで居眠り注意された。
現実って非情。 燃費は現状3000km乗って表示11.6km/l
半分高速道路なので、下道オンリーなら10くらい？
前車がハイオクの8km/lだったんでまぁこんなもんかと
ガソリン代でヒーヒー言っている生活ならヤリス買っとこう 車重1．6ｔ近くもあれば、ストロングハイブリッドでもリッター20kmは無理じゃないか >>911 ワロタ
オーナーになる予定なんだけど、サングラスしたらどうなるの？ まぶたを閉じるくらいの薄目で登録したら、居眠りしても警告出ない？ >>912
この書込見て気付いた、生涯燃費記録するためにトリップBはリセットしないで残そうとしてたのに一ヶ月点検でオイル交換したからとリセットしてしまっ…
メンテナンス画面あるのに意味ないことしたわ〜 >>912
田舎だと、特にエコ運転を心がけなくても下道オンリーで12km/l超える
東京近郊とかだと10は厳しそうやね >>909
一番安いソニック15万くらいかな、
TVとラジオの音質はかなり変わりました
＋サブウーハー3万くらい
10日間はそのままでそれから変えたから全くの別物になりました
BluetoothやUSBで音楽聞くならEXは不向き
これらでハイレゾとか再生できないですよね？ >>908
コーティングなんか2〜3ヶ月自己満足したら忘れた方がいい
>>917
ガソリン給油明細とっとけば
後で見返して単価や給油所の住所からその時々の状況が思い出されてちょっと楽しい あってもあまりみないと思うけど、せっかくDCM積んでるんだし天気予報ウィジェットてかあってもいいのにね。 >>917
ウィジェットの燃費は生涯燃費じゃないの？
あれほとんど数字が動かなくてつまらん >>927
とおもってましたが、サービスキャンペーンの対応でリセットされてました〜w >>896
最近のボディの流れとしては、ボディ剛性が高い車ほど足が柔らかい。
それをベースとして、ステア剛性の高いビシビシとしたレスポンスまで求めるなら、BMWでもMとかを買わないとだめよ。 >>896
まあせっかくモードが４つもあるんだから、こんなんシビア過ぎて扱いにくいわ！ってモードがあっても面白かったなとは思うよね
というか>>896は決して車を貶してる訳ではないのに少しでも否定的な意見かあると必要以上に叩こうとする人はは何なんだよ 都内だけど昨日三車線の大通りへ左折で出る時に
正面二車線目で信号待ち停止しているトラックにシステムが反応、プリクラッシュ発生して結構びびった
見えない何かに衝突したのか？って焦ったよ レガシィのブレーキが緩いアイサイトと比べて、こいつのは縁石かなんかにぶつかったのかと思うくらいガツンと止まるよな。 >>896
>>929-931
だからお前は軽自動車がお似合い
>スバルの社内テストにおいてもレヴォーグの「操舵にレスポンス良く曲がる（車が向きを変えたと感じる時間の早さ）」は、
>BMW 3シリーズ（330i）のそれを大幅に上回り、
>アウディ「A4 アバント」やメルセデス・ベンツ「C200」も上回っている。 >>896
サーキット走りに行く人が買う車じゃないんだからそう言っとけば勘違いして満足してくれる
足ガチガチに固めた車乗る機会なんてないだろうし >>934
確かにタワーバーとドロースティフナーで大きく変わると思える人って軽自動車にのっても
タワーバー付けて喜べる人だしな >>935
軽自動車がいやなら今のプリウスはどう？
あれはレスポンスは悪いがそこはたぶん気が付かないと思うし
曲がり始めは少しの操舵でクイッと曲がってくれるから
勘違いしてクイックに感じて楽ちんよ >>937
プリウスは車にこだわり無いならめちゃくちゃ良い車だと思うよ
ハンドル軽いのとタイヤが柔らかく感じるのが走りに関して微妙に感じる
エンジンに関してはスペックで初めから判ってたから元から気にしてない
乗ってたら期待以上の所も不満も出てくるわ プラシーボ効果は偉大だよな
俺もタワーバーを付けた時は良くなったと感じたけど
乗り換える際に外して売ってその後1ヶ月ぐらい乗ってたけど違いがわからなかったわ 今回はタワーバーもスティフナーも要らんよ
特にスティフナーなんてZFの邪魔にしかならん >>944
んだんだサーキット走行する以外ならいらん。
自己満足の無駄金の道楽 フレキシブルタワーバーもなぁ
あれって曲がる時に内側に発生する捻じれの圧を
バーの中心点で少しだけベクトル変えて逃してるだけでしょ？
今回のボディ剛性だと無意味とは言わんが、ほぼ効果皆無じゃね？ 剛性が高いのでフラつき易い
タワーバー入れたらそこが吸収される
ってのはあると思うよ
ま、それならステアリングをコンフォートにすれば解決するんだけどね！ パフォーマンスキットつけると実際には１ランク上のドライブモードと同等くらい
に引き締まると聞いた。
コンフォートがノーマルと同じくらいのフィール、ノーマルがスポーツモードと
同じ位引き締まるとかいうが実感が全くないくらい緩い。
SIIパフォーマンスのホイールに変えてバネ下も軽くなったからかハンドルもやたら軽い。
もっと締め上がるのかと思った。スポーツ＋でも緩すぎ。
新車から装着してるんでノーマルの素性がわからないが、各インプレで言われるのを
期待して装着したけど、俺が鈍感なのか効果がいまひとつわからない。 次の点検時にパフォーマンスパッケージ取り付け予定。
フォレスターの時に効果あったからレヴォーグじゃどんな変化があるかね。 >>936
実際剛性がしょぼい車ほどタワーバーの効果はてきめんに感じられるものだからね
変化が好ましいかどうかはともかくとして
スバル車もSGPになる前の車だと結構変わったものだけど、
SGPのに乗り換えてからは必須だと思わなくなったし、ノーマルのまま乗り続けてるよ
前の剛性感がしっかりしてて操舵時のダルさがそんなにないから >>949
その感覚は正しい
この車は基本構造の素性がいいからタワーバー等をつけて効果を実感できるスピード領域はかなり高いところにあるよ 車両保険、付けてますか？
どうするか悩んでまして。 車両保険代をケチるような人がこの車買っちゃダメだと思う。
水害、放火、無保険車からの貰い事故などなど。
リスクは山ほどあるよ。 月々は少し高いが新車でこのクラス買うなら付けるが吉
もう春だし、キチガイ歩行者やマジキチ自転車も多いからね
俺は有事の際に人轢くぐらいなら自爆を選ぶ（当たり前だが…）
そして修理費とかってその刹那の判断タイミングに影響すると思うの
車両付いてるなら気にしなくて良いから楽 いやいやいや
車両保険無しで車に乗るとか正気か
レヴォーグは保険料出し惜しむ奴が乗る車じゃない
大人しくアルト辺りに乗って差額で保険付けとけ
対人対物無制限ぐらいじゃないと事故ったときに意味ないぞ >>957
車両は修理代賄える人だったらいらないよ。
対人対物無制限は入っておいた方が良いが。 車両保険をケチる人間・出し惜しむヤツが乗る車じゃないとかって偉そーに言ってるのがいるけど
車両保険なんて貧乏人の為にあるの分かってんのか？
修理代や全損時に自腹で払える金持ちなら車両保険なんていらねーんだよ 最近読んだ本に、
車両保険は万が一のときに修理代が払えない人のための保険だと書いてありました。
人か物に衝突しなければならない場面では、
もちろんものを選びますが、そんな場面はそうそうないと思います。 車両保険不要なほどの金持ちがレヴォーグなんて買うのか？ ローン組んでる奴や運転初心者は車両保険入っとけ。
俺はローン組んで無いし今まで事故ったこと無いが、
納車後2〜3年だけ入るようにしてる。 保険はリスクヘッジだから
そんな場面はそうそうない
で納得出来る＆何かあれば金があるから良いって人は
保険には入らなくていいと思うよ
周りのまともな金持ちで保険入ってない人見た事ないけどね
フェラーリ乗ってる人ぐらいかな
保険料高過ぎて流石に割に合わないって解約してたの
まぁ要らんと言うならそのレベルだろ 車両保険付けない、もしくは限定の奴周りに結構いるけどな またブレーキ関連で不具合とか言い出してるね
今度は何なんだ >>957
車両保険は入っておいたほうが良いですよ
以前、CX-5で鹿と正面衝突して修理に120万掛かりました すいません、gt-exでサマー用ホイール検討中です。
以下のホイールでしたら、純正タイヤそのままつけることは可能ですか？
WedsSport SA-35R WBC 4本 [17×7.0J+48 5H/114.3] >>973
調べても自信なかったので聞いてみました。
たのんます ほんと教えてください。優しいお兄さんたちって聞いてます >>972
インセット減るからあまりお勧めできないかな
せいぜい-50くらいにしておくのが無難
もちろん-55なら無問題 >>979
そうなんです。
キャリパーの件詳しく教えてもらえますか？ >>978
インセット減るとどういう問題があるんですか？
ホイールが飛び出してしまう点ですか？ 地図表示の時、ウィジェットを閉じて大きく地図を表示してるんだけど、毎回エンジン切る度に戻るのが残念。ウィジェット表示を閉じるのデフォルトの設定にできんのかね。 >>980
ごめん旧型がOKでもダメなのが多いと聞くし
何かデザイン的にふと思っただけ
メーカーの適合が出てるならイケるんじゃない？ >>981
一般論として、直進安定性が悪化する
ただし、こればかりは実際に履いてみなければ分からないですね
あまりお勧めできない、のあまり、の部分です >>975
自分で判断できない人は対面でホイールマッチング指南してくれるショップで買うか、マッチング確認（保証）してくれる通販ショップで買えよ
５ｃｈのレスは誰も保証せんよ ほらみろ結局ハンパな回答しかないだろ？結局ハンパな事しか言えねーヤツばっかなんだよここは >>980
メーカーサイトの対応表に出てんだから大丈夫なんじゃねーの？
それから>>973は荒らしなんだから餌やんなよ >>987
出た！結局答えてやれない知識ハンパ人間 車中泊用の目隠しサンシェードってまだ出て来てないよね？
GWに向けて自作すっか >>968
>>932 >>933
がまさに不具合との事。
自分はまだ納車スレにいるけど、今日登録は停止になり、納車未定になった。 ガツンブレーキって不具合なん？
事故回避性能を上げた結果じゃなくて？ >>992
あくまで今回の不具合はプリクラッシュの事ね。 アイサイト3でも同様のお節介がたまにあって、早急に改善しないといつか問題になると思ってた。
中央分離帯の構造物を障害物と認識したりね
スバル、しっかりしてくれ 安全装置であるはずが、かえって危険なんではシャレにならないだろ しかしSGPになってからA型から完成度上がったな
まぁ新型だとどのメーカーもいくつか不具合は当然あるけどさぁ
他車種の部品を使いまわすと比較的少ない傾向にはあるが レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
