【MAZDA】RX-8 part 308
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 306
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599280337/
【MAZDA】RX-8 part 307
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605009243/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
他者をこき下ろすだけのレスばかりになるよりは良い デビューが20年近く前で生産終了から10年になろうという単一モデルのスレにしては過疎って無いです 敵はS2000あたりかな？(荒らそうとしているわけではない) >>949
オレ、オマエ、スキ、ユルス
>>951
普通にあるけどなにか？ >>944
効率が悪いってことだ、燃料食うだけだしマッタリ走って定期的に回せばいい >>955
S2000の方が格上ではあるけど8も素性はいいからポート加工してパワー上げるとかなりいい勝負する >>956
それは失敬
ワッチョイ外れてるイレギュラーなら番号は臨機応変でいいよな？と ボンネットステーホルダーが砕けてなくなったぜ(´・ω・`)
みんなはどうしてる？ 新車時からフードダンパー付けてるからステー外した事無いです >>962 こうですか？
しね
っこ
ぽが
のた
なく
がさ
いん 970以降にﾜｯﾁｮｲ無しで正規スレが立ったら発狂するんじゃね？ｗ >>935
レシプロでノッキングが頻発していたら、問題になってるよ。
ど素人が騒ぐから。 みんカラなどで検索してしてもフューエルワンが原因で触媒が詰まった例が見当たらないんだが
あと、サイドポートのエイトはカーボンが排出されないっていう話もデマでしょ
カーボン飛ばすための、ぶん回しもフィードバックもフューエルワンでも焼いて気化させることで排出させるわけで、その論理だとサイドポートは排気ガスが排出されないと言ってるのと同じでしょう >>971
アペックスシールの溝に溜まったカーボンが排出されない、という意味
溝に汚れが蓄積されて排出されない
あと、カーボンの溜まったREをブン回すのは自殺行為
エンジンブローしかねない、デメリットでしかない
高回転まで回せばOKというのは昭和のキャブ車での話であり、30年前の知識
FCやFDでさえカーボンを飛ばすのに高回転まで回す必要は無い >>972
ならリアルテックに反論してこいよ
確かにお前の言わんとしてることは理解できるが全ての状態に当てはまることではない
デポジットが噛み込んでブローの道筋を言いたいのだろうがそこまでの状態になるのは稀
溜まりまくったカーボンによるカーボンロックがブローの大半だ
それと触媒に関してはどうだ？あんたじゃないのかもしれないが…あんたの理屈を知りたい
詰まるのが詰まらないのかをね これは収集したデータを示せるわけではないが、周りを見るとサーキットで定期的に走らせているエイトの方がエンジンの寿命が長い傾向にあるのは確かだと思う
そういう人の方がメンテに気を使っているのもあるのかもしれないけど、適度にぶん回す方がカーボンは溜まりにくいんだと思う
リアルテックほど、サーキット走行している車両のエンジンをバラして見ているショップはないだろうし、実際にサーキット走行してない車両のアペックスシールの傾向と比較して言っているんだから間違いないでしょう
つまり知識が古いままアップデートされてないのは >>971 の方だと思う 信じるものは救われる
これでいいの
それでないと命をのせて走れないわけヨ リアルテックはECU合わせて高回転域の燃料過多解消しての話かもしれないから
ノーマルECUだと触媒が割れる(カーボン付着の影響？)とも言ってる、特に吸排気弄ってる場合 >>979
だから？今は添加剤使うと触媒を詰まらせるって話だぞ >>980
だから？俺はリアルテックの話をしてるんだが 要は理想空燃費で焼き切ればいいんだよ
それはフィードバックするか、サーキットで熱入れればいんだよ。 まあロリータエンジェルの頃は２つのスレで進行させてたし どちらかがﾜｯﾁｮｲ無しとかでも無いし970が建てたという訳でも無さそうだし、引っ掻き回すのが目的かな
IDが変わった970だとしてもわざわざこのタイミングで建てる意味は解らないし >>970
気が付いてないだけやでw
コレはマジな話な >>989
同じ人がルールに沿って立て直したんじゃない？ >>981
あぁ、バカだったのか
そこまで気が回らなかったよ、すまんな このスレッドは１０００を超えました。
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