【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part138【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part136【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606021950/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part137【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610710835/
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ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww >>585
過去の他車種の例からしてホイールは使いまわしだが
エクステリアイメージはほぼ確定 14年モデルのヴェセルハイブリッドって60キロ以上だとEVモードにならないのは仕様？ 18年モデルでも60km超えてると条件良くないとEVにならないぞ。60km超えた状態でアクセル緩めるか踏むのやめて少し減速気味で走ればEVにはなるが、そこでゆるーくアクセル踏めば平か下り道なら維持できるかな。まぁ、街中じゃそれでEVになってもすぐに信号でブレーキ踏むことになるが。14年モデルも似た様なもんなんじゃないの？ >>589
やっぱそんなもんなのね。
>>591
期待はしてないけどフリードとかフィットは高速でもEVなるって聞いたんで。 >>590
ローンでしか車買えない貧乏人必死ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwww ヴェゼルも高速でEV走行にはなるぞ
ただ下り坂じゃないと速度維持は無理
平地で速度維持できるのは上でも言われてるように60キロくらいまでだな
でもフリードも同じ感じだと思うけどね 現行ヴェゼルのデザインが好きで、
最終形のハイブリッドを買おうかなと思ってますが
DCTのトラブルは落ち着いてますか？ パート2のスレやっと埋まったな
新しく建てるならこっち埋めてから建てて欲しいもんだ >>599
13日に大きな発表があるとディーラーの人が言ってるけど土曜日に発表なんかあるんかね
13と18を間違えただけか >>595
俺は買って2年だけど全く問題ないよ。
ただDCTは得手不得手がはっきりしてるから、使い方によってはガソリンの方が快適かも。
高速とか山道とかガンガン走るならDCTは気持ち良いけど、ほぼ街乗りでしか使わないとかならガソリンの方が良いと思う >>596
在庫品がまだあるとのことで買えそうです。
ただ、色のバリエーションは黒のみみたいなので
色を選びたければ程度の良い中古を探すことになりそうです。
>>601
ありがとうございます。
最終形は安定しているのですね！
街乗りメインでたまに山道&高速って使い方なので、
ハイブリッドにするべきかガソリンにするべきかは再考したほうが良いのかも
しれませんね。 ツーリングは無いけどそうじゃないほうは結構弾あるって
東京エリア ヴァージョンアップされた新型がもうすぐ出るってのに、
それ見ずに現行買う人ってバカなの？ >>604
それだけお金に余裕が有るのよ
新型が良ければ買い換えるだけ。 >>604
乗り潰すくらい長く乗るなら大幅値引きが期待出来るからお得でしょう。新型と取得金額考えたら1:00万近く変わるかも。性能的には十分だろうし。最終モデルだから完成してて安心だろう >>604
新型があの顔なら買わないし現行最後の買うだけ
なんか問題あるか？ 新型好き
新規開店好きは居るよね
新型フィットと中身は殆ど同じなんだから、好きにすればよろし。 他人が何買おうが気にすんな
自分が欲しいもの買えや 車は何台か乗り継いだが、後期型を買った場合はどれも幸せだった
去年ヴェゼル買ったおじさんより ホンダアーキテクチャー第一弾？だしフィットとは別モンになるんじゃないの 602です。
皆さん色々ご意見ありがとうございます。
バカ呼ばわりは心外でしたが、新型見てから決めたら？
という意図は納得できます。ご意見ありがとうございます。
しかし、今乗ってる車の車検が4月までというタイムリミットがある事と
現行ヴェゼルの形が気に入っている事、
そして、現行だと色々条件付きですがディーラーが頑張ってくれそう、
という要素があるので、現行ヴェゼルを購入したいと考えていました。
後期型は安定しているという情報も頂戴できてありがたかったです。 >>606
新型買うとお金貰えるのか？
1:00万て、日本円でいくら？ >>612
ホンダセンシングが新型では別物。
フィットも3から4では別物。
i-DCDとe:HEVも別物。
フィットで乗り比べたら分かるが、e:HEVの方が静かで燃費も良くてパワーがある。
車検が4月までなら、方法としては2つ。
先行予約の初日にオーダーして、発売日数日後に納車。
車検が切れるなら、代車を用意して貰う。
納車が遅れるなら、最低車検で通して貰って値引きで調整。
今更旧型を買うのは勿体無いよ。 プラットフォームが変われば走りも大きく進化すると思うけどな
現行車の落ち着かない乗り味が大きく変わるかも 今更、現行車を新車で買うとか理解出来ない。中古で十分やろ。 いや、フルモデルチェンジ直前に新車がすごーく安く買える場合があるのよ >>616
大丈夫、お前さんに理解されようと思ってないから 実は一定数いる残り物には福がある的な連中
在庫さえあれば値引きは大きいし、故障は少ないし、それもありかなと思う 新型のフロントが残念なんだよな。最近のホンダの流れで。シャープさがない。 FMCの時は、その後のMCまで待てってばっちゃが言ってた
オデの初期型アブで痛い目見た身としては
ホンダの初期型に飛び付くのは止めとけとしか >>621
そらそうだよね
フルチェン新発売で完成形で発売したらマイチェンで引っ張る要素が無くなってしまうからね。
メーカーもある程度完成形から装備を外したモノを初期モデルとして発売する
新型買ったって2年後のマイチェンが来て寂しい思いをするのは一緒。 >>612
最終形と言えるツーリングを車検切れタイミングに出始めで買った身としては
納車までの代車くらいは出してもらえると思う。ってか出してもらった。
そこまで値引きは大きく無かったかもしれないけど、その分そういうサービスをしてもらったから満足。
自分もそうしたけど、試乗して納得してから買うことを勧める。
今のうちにディーラーで新型買うとすると代車はー？って聞いとくといいと思うよ。
あと、今でも街中でツーリングは中々見掛けないw いやいやわいは現行買うのが正解やと思うけどね。新型は期待出来ないなぁ！ お尻というかテールランプ
なんであんな形にしたんだ
あと全車速ACCが後期でも付かなかったのが残念すぎ
HVは変速装置に難ありで付けれなかったなかもしれんが、ガソリンだけでも付けてほしかった 何でも新しいほうがいいと思うけどな 現行乗りとしては羨ましい 高くなるならCR-V買うけどな >>626
確かに同意するが見慣れるとどうってこと無い >>630
>>627
すまん、現行のこと話してたんやね >>621
3年後の車検時に買い換えればええんやで >>633
差額を追加で払うくらいなら最初からもっと高価な車買えるやろw
ベンツやBMのsuv買えるで >>634
ベンツやBMWのSUVが欲しいならそっち買えばええやん?
ヴェゼル欲しいんなら待たずに買えってだけだよ 今日の発表というのは、ワールドプレミアの時間が公式にアナウンスされたのと、発表済みの画像に映る範囲が大きくなったことか。 結局、
１ ヴェゼル派生車は存在しない（小型版のことではなく箱型の派生車）
２ ホンダアーキテクチャー初採用車（つまり、フィット４ベースではない）
ということでよろしいのですか？ 現行テールランプも尻も好きやけどなぁ！人それぞれやな。 クーペスタイルを強調するんだからデザインは鋭角になるだろうね もうちょいで現行納車されるんだけど、衝突軽減ブレーキが勝手に掛かったりとかある？
たまたまyoutubeでヴェゼルではなかったけどそんな動画見たからオフで走った方がいいのかな〜と思っててさ
それとおすすめのアームレストあったら教えて欲しい
Amazonにある分厚いの買うぐらいしかないのかなー >>640
>衝突軽減ブレーキが勝手に掛かったりとかある？
４年半で一度もかかったことはないな
誤アラートは年一回ぐらいあるけど 自分もこの前一回あったな
先行車左折、対向車右折で間を通ろうとしたらアラームがなってアクセル効かなくなったわ >>642
その手のすり抜け自分もやるからやっぱ念の為切った方が無難かな
焦るしカマ掘られそうで怖いしなー 近所の右カーブを制限40キッチリで走っててアラーム鳴るよ
急ブレーキ掛かる訳じゃないし気にしない 前車と同時に発進すると勝手に停まる
だいたい右折レーンで矢印タイム気にしながら焦って発進する場面な
アクセルブルブルしてびびるし後ろ詰まって余計焦るし 自分は事故にあわないという自信に満ち溢れているね。
遭遇したくないわ。 買い物した後に助手席に荷物乗せてると、シートベルトのアラームがよく鳴る
俺だけじゃないはず >>648
シート下のカプラー外したら？
車買ったら前の両席カプラー外すの当たり前になってるよ。 カーブしてる道で誤アラームは何回かあるけど、誤ブレーキはさすがに経験ないな
横着な運転しなければよっぽど大丈夫かと 先行予約の予約みたいなのを記入してきた
タイプは選ばずオーダーの順番取りだけのやつ デイタイムランニングライト流行りなん？
トヨタの後追いしなくてもいいのにな >>656
2020年4月以降の新型車は日本国内でも義務化されたんじゃなかった？
以前はベンツやBMW、後追いでレクサスとか高い車がやり出して
今やフィットでさえ付いてるという >>658
義務化されたのはオートヘッドライトやな。
デイライトは逆に規制緩和じゃないかな。
以前はあまり明るいのはダメだったと聞いた。 この前デイライトつけてたら前からきたおばちゃんにパッシングされたわ かまうな
どうせあった所で言い訳見つけて買わねーから ツーリング乗ろうがフル無限にしたところで、はたからみたらヴェゼルかーくらいにしか思われんのよな
でハリアーならベースグレードてもおっーハリアー乗ってんのみたいな 流石にベースグレードのハリアー見たら笑ってしまう
無理してんだなーって うち子供ひとりしかいないからそんな大きい車いらんのよね
ハリアーって大きいんでしょ？なんとなくだけど >>670
どうせすぐに部活や少年団の送迎用でバス(ノアボクやアルベル)が必要になるよ 現行ハイブリRS（黒）純正ナビドラレコ前後付きで
乗り出し250万切るってデラからお誘いが来た
新型発表日に悩ませるなよw >>765
安すぎワロタ
俺のガソリンRSナビあり、ドラレコ無しより安いやんけ！ >>676
安いよねw
どうしようかなぁと新型のプレミア配信見ながら考えてるわww リアのプレスラインがな
カプエスのオプティックブラストマン思い出した 新型良い感じじゃん
値段次第でまた売れるんでないの デザインは悪くは無い、が特別秀でてる所も見えない
見慣れないせいもあるとは思うけど現行のが好きかなぁ
内装もフィットを少し良くしましたってレベル？
うーん…今のSUV市場はイマイチ覆せなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
