【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part81【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607085410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part82【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608658003/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured この間から自分で上抜きしている。
ホースをオイルレベルゲージから入れたら、ちゃんとオイルパンに届いたから、下抜きやめて小まめに交換するようにした。
オイルパンに少し残るんじゃと思うなら、毎回オイルフィルターを変えたほうがいいね スイスポ、ミニバンにも負けるんだよな
ま、安いから魅力あるんだろう
GRヤリス
270馬力 トルク37.7キロ
4WD 0-100加速 5.2秒
F マクファーソンストラット
R ダブルウィッシュボーン
アバルト595コンペティツィオーネ
180馬力 トルク25.5キロ
FF 0-100加速 6.7秒
F マクファーソンストラット
R トーションビーム
BRZ
207馬力 トルク21.6キロ
FR 0-100加速 7.4秒
F マクファーソンストラット
R ダブルウィッシュボーン
スイフトスポーツ
140馬力 トルク23.4キロ
FF 0-100加速 8.1秒
F マクファーソンストラット
R トーションビーム アバチンのコンペはヤリスGRとどっこいの値段かよ
つかスイスポ2台買えるじゃねぇかｗ 外車ってだけでコスパが悪くなる、購入価格、維持費、故障のしやすさ、コスト面では国産車に全く歯がたたない
それでも金を払う価値があるという人は喜んで買うし、そういう人のための車だからね
その価値が理解できないならスイスポでいい
ちなみに俺は理解できない側 >>10
スイスポのコスパ半端ないな！
これに50万かけるだけで、６秒切るかどうかまで行くからな！
スゲー車だ！ >>12
概ね同意できるが外車が故障しやすいってのは古い概念だよ
世界でしのぎを削るようなメーカーなら故障率なんて大差なし 中古車のスイスポを買おうと思う
とりあえずびっくりするくらい黄色だった 外車は部品代や交換頻度も高いし維持費が高くなるのは明白だよ。パット交換でもローターとセットとか当たり前でしかも高いし。初めて外車乗る人はビックリする。 20年くらい前に親がクライスラーのボイジャー乗ってたけど、エアコン壊れてシステムごと変えるとかで50万弱かかるって言われて乗り換えたの思い出した。 >>15
メーカーはそう言ってるけど知り合いの外車乗りはちょいちょい壊れてるんでねえ
車両価格+メンテ予算100万は見とかないとって感じ ポルシェ911は車検で100万の見積来たらしい
タイヤ1本釘刺さっただけで4本交換とかマジキチ 友達が無理してメルセデスの比較的新しい中古車のCクラス買ったらちょうど保証が切れる一年でECUが故障して
修理に70万位かかるって言われてブチ切れて売り払ったの思い出した
あの頃は外車の修理費用高かったんだよなぁ まぁ、鈴菌の安普請で文句を言うなって
いまやメルセデス、BMW、VWは
新車で買って保証期間中に買い替えらる人以外買っちゃだめ
なんで中古がそれほど安いのかｗ >>20
昔中古の944S2乗ってたけど、左フロントロワアームのブッシュが死んでます→ロワアームごと交換です→予防交換で右も交換お勧めしますってなって、車検で50万払ったことがある >>20
日本車でも高級車はそうやろ
１本だけ新しいのはコントロール失うから、全部交換した方がいいとか言われる・・ ポルシェいうほど高くないぞ。
そりゃタイヤ4本変えて、オイル変えて、パッドローター変えて、延長保証入って、とかしてたら100万行くかもしれんが。
パッドもローターもめちゃくちゃ持つけどな。 >>7
おじいちゃん今日はちゃんと病院に行くんだよ！ お前ら高級車、外車何か買わないし買えないのに意味のない話題好きだな。私は買えない側だから外車なんかどうでもいいわ。 >>30
言葉にしない人多いと思うけど
高級車外車を買う財力があっても
スイスポ乗ってる人結構いるのよ >>27
いまや、最新の911は車検費用に5年保証も込みで約60万だよ まあポルシェ買える人には100万円も60万円も誤差だろう
コミ250万円以下でスイスポ同等以上の走りと同等未満の維持費故障率の外車が出たら外車も考える
あとレバーは右ウインカー左ワイパーにしといてくれ >>24
フェアレディZ（Z33）も、似たような感じだったよ。
デフマウントのブッシュが単体で出ずに、リアメンバーAssyになる。
フロントナックル下部ピロのゴムブーツが破れたら
ブーツ単品で出ない、ボールジョイント単体でも出ない。
ピロがくっついてるナックルAssyになる。
ヘッドライトAssyがHIDバラスト付属で13万円。（片側） チューニング無しで10万キロぐらい走ったek9と互角ぐらいの戦闘力ある？
あるなら新車で買いたい。スイスポもノーマル前提の比較で。40～120ぐらい速度帯の戦闘力 その10万kmをどんな走り方してたか、によるだろうし 個人的な感覚とかもあるから、一概にどうとかは言えんよ
気になるなら試乗してくればいい、多少は自分の感覚て掴めるでしょ >>38
5年間で67万だった
992の納車待ちだから、間違いなんだよ >>40
それ保証じゃなくて、ただのメンテパックじゃ。
992納車待ちで5年67万ってのは納車待ちの車の金額を頑張って調べてくれた感じですか。 >>44
早い遅いはその人の感じ方によると思うけど
最近はずいぶん早くなってると聞くよ
発売当初は4～6ヶ月かかってた
ワシも4ヶ月待った
ミニバンはそんなに早いならいいね NBOXのが広いし車中泊もできるし維持費も安いしなぁ >>45
あ、保証は3年間だったね、これは無償
延長保証は別料金
5年間のメンテパックには、車検整備料金も込みだから、整備費用はかからない
自分の注文書だ、ディーラーオプション分ね
https://i.imgur.com/4GjRd3V.jpg スイスポ購入者は若い人より40代50代が多いらしいな
スカイラインから乗り換えた人もいる >>37
ek9ノーマルならスイスポノーマルと同じくらいだな。
高回転回してなんぼのタイプRと中回転域でターボかかって加速するスイスポだと場所によって優劣つくけど、ぶん回すならek9の方が早いかな。排ガス規制とかで抑えられてるパワーを多少変えればスイスポのほうが早いかもしれんけど… >>47
アルトワークス(5MT 4WD)も気になる
スイフトRSでいいから5MT 4WDがほしいなぁ >>48
大丈夫、全部わかってます。10年以上乗ってるので。 >>43
他車種の話はすれ違いじゃボケ。って言っても3レス後にはGRヤリスかアルファードかポルシェの話になるのがこのスレの通常運行やで。 >>53
そうなんですよね。
それが定期なんですよね！
さて次の話題はなんだろうか。 ホイールアクセント！
なお純正ホイールは既に車検用に倉庫の中でお休みの模様 >>52
マジかい、仲間だね
992は来月納車予定、これで4台目になる
スイスボはいま2台目 俺も何もなければ車検費用それくらいの予定だったけど
MTオイルとかプラグとか、色々と必要な部分交換してもらったら10万近くになったな
明らかな過走行(66000km走行)だから仕方ないが >>55
何もつけてない。。。
Cピラーとかヘッドライトとか付けてる人が多い印象。 それって検査不正のリコールがあったから基本技術料がタダだったからでしょ？ リコールで無料になるのは17000円だったかの金額だけよ
それ以外は実費だから、ほんとになんにもなければ6万位 リコールは１年前に受けたから
それが理由で安くなる事はないよ この車の枕詞です。ご自由にお使いください→（この価格帯の車なら） >>49
49.104
コイツ荒らしの常習犯ですよ！
マトモに相手にするなよ！ >>64
枕詞は五音ですよ
例えば「Bセグの」とか「200万」とか 三給油ぶりにV power入れたぜ
毎回入れてあげたいが通勤ルートから離れたところしかシェルがなくてつらたん 納車されてから4000キロくらい走ったけどやっと運転してて楽しくなってきた >>69
以前トピー工業って聞いた気がする。純正ホイールの大手サプライヤー >>68
俺は毎回5㎞くらい回り道してV-power給油しに行ってるわ オートバックスてトピーの資本入ってたと思ったけど
俺の勘違いかな >>73
1キロぐらいなんだが早く帰りたい衝動に！
おっさんは疲れてるんだよなー >>74
トピー工業グループのトピー実業の100%子会社のオートピアがFCやってる店舗が八王子らへんに数店あるというだけでオートバックスセブンとの資本関係はないですね >>72
ありがとうございます。
初売りで買った試乗車落ち本日納車です。 >>77
おめ！
いい色買ったな！
すでに車検通して3年乗ってるけど、ほんと楽しい車だから
楽しんで乗っておくれ >>77
おめ
先ずは軽トラホーンをマシなのに交換オススメ
納車後即バックスへ走れ ホーンは人による。ゴリゴリのカスタムしてる人でも重いのは嫌だからと純正のままの人も居るか
個人的には変えちゃう 前のストリームはそこそこ良い音してたのにこいつの音はちょっとだな
ありがとうホーンとか変えちゃおうかな
派手すぎずわかりやすい高級感のある奴オススメある？ セキュリティー警報＝ホーンなので貧相な音の車はポン付け出来る船舶用シングルに交換してる 今まで乗ってきた車によるんだろうけど、軽トラのこの音は恥ずかしい
スズキの涙ぐましいコストカットが垣間見れる
よくみんな耐えられるなw どんだけ見栄っ張りなんだ 底が見えてるのに
ホーンなんてどうでもいいわ やべーな…ホーンとか2年乗ってて1回しか使ったことないわ…
音ダサいけど使わないんだから変える必要ないし、鳴らされたほうだって気にしねえよ 趣味の問題よねホーンなんか。堪えられんなら換えればよい 渋滞してる交差点とかに不用意に突っ込んできて進路妨害してるにもかかわらずスマホ触ってるアホとかに鬼の洗礼を浴びせる必要があるだろう？
そんな時に軽トラホーンでピーー！とかやっても迫力無くて逆に笑えるよね
デュアルホーンでファンファンいわしてやらんとイカン ホーンの良し悪しなんて全く分からないが、そういう人間で良かったと心から思う スイスポ以前からここ数年鳴らした記憶がない。
学生時代、半分スラムみたいな地域でピザ配達のバイトをしてて怒ってクラクション鳴らしたら降りて殴り合いの喧嘩の合図、クビになること前提で鳴らせ。って教えられたおかげ。 >>96
ブレーキランプ5回点滅は何の合図でしょうか？ 交換しないけど純正ホーンの音色って鳴らされると耳障りですよね。
ﾐｯﾐｯﾐｨｰ （ウルセームキィー）
ﾌｧﾌｧｰﾝ （おっすまねぇ）
とにかくバンパーがじゃまっすね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
