【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.51
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【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.48
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 相場を知らない方が強気で交渉出来るのかも知れないな… 僕ほぼ値引き無し
ただ下取りでびっくりする値段付けてくれたから買う踏ん切り付いた
もう5年前の話。 何度も買い換えているのと下取り車の額を低く査定してるんだろ
おまけに今はコロナで売れないしな コロナの影響で自動車は売れてるそうだよ。マツダがどうかは知らんけど。 ALH、別のマツダ車で付けてるけどいらんな。
スイッチをハイビームにしとく必要あるから合図のパッシングしにくいし、自分がハイビーム欲しいときに入らないから邪魔。
街路灯もない山道走った時に対向車来ると明かりが一部だけ消えるのが面白いだけで実用性はない 今は必要な時にハイビームにするんじゃなくて、じょうじハイビームです必要な時にロービームにするんやで
発想が逆(´・ω・｀) >>483
しかし現実的にほとんどの局面で対向車いるやん ALH、郊外でも使いにくい。
街路灯がポツポツあるけど走るには暗くてハイビームにしたい場面で切り替わらない。
あれでハイビームになるのは本当に人里離れた真っ暗な場面だけで実用性がない >>488
それ。一回夜道走ってそれ以後OFFにした たかだかALHで揉めるとはw付いてないグレードは付けないで良いんじゃない？
オレは付いてるグレードだったから選択肢無かった
対向車できちんと切り替わるしあって困る物じゃない オフにできるから別についてても支障あるわけじゃないしな
昔のオートワイパーならともかく >>491
オートワイパーこそイラネ
あのセンサー位置はドラレコ付けたい ALHはAUTOの状態で上向いてほしいときに向いてくれないシチュエーションが結構あって
手動に切り替えたいときの操作性が若干悪い
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000009688615874811268.jpg
手動で上向きにするには
AUTO→ポジショニングランプ→ヘッドライト点灯(上向き）
の純にスイッチを下に回す必要があるんだが
ポジショニングランプが間にあるのでヘッドライトが一瞬きれる
これが微妙にいやなんだよね
AUTOの状態でも上向き下向きはワンアクションでできるような操作系にすべきだとは思う
AUTOの位置は一番下でもいいような気はする
なんであの位置にあるのかな >>493
正しい指摘。
ってか、俺が昔乗っていたアクセラはそういう順番だった。
あと、回す方向が逆で乗り分けていた頃は戸惑った あたらしいマツダ車はALH切り替えボタンが独立してるからまあまあ使えるけど 後期のSLPだけど、オートワイパーとかALHの動作に違和感は無いけどな
先進機能満載がいいならドイツの車に乗りなよ
たかだか300万程度の車に何を求めてるの？ 酸っぱい葡萄みたいな話かもね
あっても無くても良いし、話題にする程の事でも無い NRAやSがうんたら言ってるのはｷﾁｶﾞｲだから触れちゃだめよ
ずっと同じこと言ってる 後期NR-Aもオートワイパーとオートライト付いてるけど？
要らんけど >>499
つーか300万程度の車と考えたら装備が割と豪華だな。
オートハイビームばっかでアダプティブタイプのヘッドライトは意外と無いし。 その分耐久度は疑問符付くけど値段が値段だけに仕方ない ところでドラレコどんなん付けてる？
わい中華の小型の買ったらたまに録画してなくてワロタ
ワロタ… 1マンチョイの中華なミラータイプ付けて半年もたなかったからGARMINの奴に変えた アイドリングストップはマフラーとかも選ぶしろくな事無いな >>505
SDも壊れるかもしれんので、前のみタイプと、前後タイプの2台つけて前々後録画にしてる。
SDはともに128GB使用。日本メーカーのにしたから3.5万くらいかかったかな。 >>508
始動時にスタートボタンとアイストキャンセルボタン一緒に押すクセついたから
ストレス無くなったｗ 中華ドラレコは止めとけ
ドラレコは日本製がまだまだ作られ続けている貴重な分野だよ マツコネ連動で前後カメラのドラレコがディーラーにありゃ良かったんだけどね 天気良い日にオープンにしてないロードスターとすれ違うと少し勿体無く感じるわ
俺なんか髪までオープンなのにな！ 今日はスーパーいい天気で気持ちよかったよ！
でも昼過ぎからはちと暑かったな。
そろそろオープンには厳しい季節になるのかな。 >>514
今日雨降るって予報だったから出かけるのやめて寝ちゃったよもったいなかった 昨日、今日と晴天だった
結構走ったがすれ違ったロードスターはND青1台だった カタログオプションのケンウッドドラレコ、
モニターも無いし前方向のみだし。
4万出すなら後付けの買えば良かった。 それはみんな買う前に気付く、営業も説明してくれるから誰も付けてない >>518
ディーラー「ありがとうございます（えっ、何でウチで付けるの？）」 ナビ，バックモニター，ドラレコのセット
で，実質ドラレコ無料ぐらいのキャンペー
ンだったから純正付けたよ ディーラーの営業がロードスターはガラスの角度が急だから360度カメラは無理、ケンウッドつけたほうがいいって騙されたわ。。 ドラレコはapemanの買ったけど不満ないよ
hpのは3ヶ月ぐらいで死んだ あれに20万はなぁ
確かに鳴くけど、ぶっちゃけHKSで十分だわ >>530
>HKSで十分だわ
それこそ要らんだろ、何の意味があるの？ >>534
車乗ってる限り聞き続ける音だから好きな音ならちょっとぐらい高くても構わんけどなぁ 好きな音が他人には不快に聞こえる訳で
特に朝方、夜中。
良い音だと思ってるのは自分だけで
興味のない人からすればイライラする どういう音をいい音と言ってるのか知らんけどロードスターの社外マフラーでいい音って思えるものなんてないけどなぁ
排気音、吸気音とも所詮原付きバイクに毛が生えたくらいの安っぽい音じゃん
アレでパワーも上がんないんだったらノーマルのほうがマシだわ >>541
え？…HKSのあの音がいいと思ってんだ？ｗ
正直草
免許取り立て？マフラー変えたの初めて？ 東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A
で、上は発電所から5km地点での特徴。
それより自宅〜発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け NDのマフラー、"丸が二つ並んで出てるのがダサい"と"軽量化"以外の交換の動機が不明
音なんて純正が一番
普通の四輪乗用車の直四レベルなんて対した音も出ないし音デカくするだけなら近所迷惑
社外メーカーは馬鹿が買うからシノギで作ってるだけ >>527
俺は中古NDだけどサクラム付いてた
後々付けようと思ってたからラッキーだった
クルマ屋は高いマフラーって知らなかったし 今日秩父行ってきた
ソウルレッドのお姉さんかっこよかったです ≫554
どうカッコ良かったんでしょ？
カッコいいと言えばアンテナをショートに替えるとか
デカいスポイラーをつけるとか？
ベゼル交換でシルバー発注しました
寺で工賃2000円くらいでつけてもらいますわ
みなさんもこうやってどんどんノーマルから変化していってるんでしょうね 町中でデカイ羽根とか笑ってしまうわ 頭の中が平成中期で止まってるオッサンのセンス >>557
空気清浄機をグローブボックスに差し込んでみたり、ティッシュを助手席のサンバイザーに括り付けてる人を見て、ああ人の趣味は色々だなと思った >>558
ロードスターじゃやってないが、（というか無理）
仕事用の軽バンの助手席サンバイザーには
ボックスティッシュ装着していたが？
まぁ、最近乗り換えた新しい軽バンには、最初から
オーバーヘッドシェルフにティッシュ置き場が出来たが。
ロードスターに収納機能を求めてはダメダメなのは
わかるけど、助手席足元のグローブボックスを廃止したのは
ちょっとやり過ぎだと思う。
サンバイザーも初期型は設計ミスを認めて、
現行型はこっそり小改良してるもんな。
トランクも、せめてタイヤ2本はまともに積める形状にして欲しかった。
走行会行くにも、助手席にタイヤはイヤ。
雨の日の帰り道とかもう、 >>559
ググったらサンバイザーがMCで変更されたってあって画像も見たんだけど
去年の5月に新車で買ったSSPのサンバイザーが安っぽいままだけどグレードによって違うのかなあ >>562
サンバイザーの小変更は、RFとSLP以上かもしれないね。
まぁ、使い勝手が悪い点ではあまり違わないみたいだけど。
うちも初期型のSLPだから、そろそろ経年劣化で割れそう。
ETC車載器をあんな変な場所にインストールするくらいなら
助手席足元グローブボックスは、オプションでも良いから、
設定して欲しかったよね。 >>563
なるほど、ありがとうございます
そもそも収納物取るのに体ひねって手を後ろに回す事を良しとする意味がわからん >>564
それだけ収納なんかは後回しでいいだろって事じゃん
スポーツカーとしての純度を求める事でそうなったんだろ 収納なんてなければないで案外割り切れるもんだけどな 助手席前グローブボックスは無くても仕方ない、としても
エアコンフィルターを交換するのにどんだけパーツ外さなあかんねん。 助手席に人を乗せるかどうかで収納に対する評価は変わると思うかなり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
