【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.50
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572136627/
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562332732/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 100th幌予約してきた8月下旬予定と長丁場だが楽しみが増えた 頼む。作り続けてくれ。
あんたのとこの車で俺の人生は変わったんだ。 センタートンネルの運転席側についてるカーペットの扉は、あれなに？ それ俺も気になってた！位置的にトランスミッションに関連するものかな？ コロナウイルス、日光&高温多湿で90秒で消滅すると判明。｢日本の夏｣、大勝利へ✊ [585351372]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1587692639/
おれら大勝利か？ オープンカー大勝利じゃねーかwロドスタ注文殺到しちゃうな 近所を走るだけでもいろいろ言われそう
車が車だけに こんな謂い天気で快適な時期なのにどこにもいけないとか地獄だわ >>25
季節は巡るもんだし、夏除けばどの季節も案外快適だよ
来年がなくならないように、今年はちょっと我慢しよ マツスピリアスカートだけ欠品中だと…
2ヶ月間前と横だけになるけど変かなぁ GWは天気が大荒れになってくれた方がウズウズしなくて済む
荒れて下さい ドライブは大丈夫だと思うが
県を超えるのはNGだろうな
なんかバイクで事故った人が叩かれてた プロボックスとかカローラフィールダーとかでドライブするならそれほど文句も言われない気もする この御時世では車のビジュアルからほぼドライブに見えるロドはきついな >>36
ツーリング目的で"東京"から"バイク"でってのが大きいだろうね >>40
昼間オープンで走ってたらなんか嫌がらせ受けそうでいやだな
というか報道側も他県ナンバーが～あおりかたしたら
そういう空気になっちゃうだろうに
一時的に仕事で赴任してる人だっているでしょ 三密を避けて秘境の険道走破ツアーに行ってきたよ。無論、全開で
超きもちいかった
他人の視線？ないよ。だーれもいないもん >>42
横浜は色んなオープンカーがオープンで朝方走ってるよ 夜のC1が流行ってるから行ってみたけど、ロードスターじゃ話にならないくらいチギられたw
立ち上がりからのストレートで見えなくなっちまうww この間関東マツダで点検したんだけど、タイヤローテーションやりました！とか言ってダブルチェックします！って目の前でトルクレンチ使ってカチカチやるからローテーションしたのかと思ったらホイール自体は前後変わってないんだけどさ、
まさかタイヤ組み換えまでやってローテーションしたのか？
今度関東マツダに問い詰めてみるか 一人目が後ろに持っていったのを二人目が気を利かせて前に持っていったんだよ 点検項目の中にブレーキパッドの残量確認のようにタイヤを外して行う項目が含まれて
いる。外したタイヤの溝を確認してローテーションも行っている。その結果たまたま
前と同じ位置が適正と判断された。タイヤを外したので締め付けトルクをユーザーに
確認させるために引き渡しの前に目の前でトルクレンチを使っている。 >>50
それならローテーションしましたの意味がおかしくね？
タイヤ外したついでにローテーションしようと思ったら溝があるんでそのままにしました！なら話はわかるけどね。
ローテーションしてないのにローテーションしたって嘘ついたのか、タイヤ組み換えてバランス取り直してローテーションしたのか今度関東マツダに朝からゆっくり聞きに行ってくるね^^ そもそもなんでしてないって分かるのさ？
傷でもあるの？タイヤの減り具合？ >>53
俺は毎回マーキングしてるからわかるよ
オートバックス でローテした時空気圧だけチェックして
していなかったぞ
スタッフの伝達ミスでって返金のうえ
サービスでローテしてもらった
やる前にタイヤにチョークでまーくつけとけ
右前と左後だけでいい >>53
傷付いてるホイールが同じところにあったのでホイールを入れ替えてないのは確か
>>52
自分がされてみたらどう思うのよ
黙ってんのか？ >>56
その場で気が付きゃ言ってる
信用してたからねその時は
それに傷はパッと見わからないところだし。 >>57
気がついた時点で連絡しろよ
本当にあったことなら店名まで晒してくれんか？俺も関東マツダで世話になってるから気になるわ まあわざわざトルクを見せるくらいなら
どのタイヤをどこにしましたくらい報告してもいい気もするが だからどのタイヤをどこへ持っていきましたっていう事じゃなくて、プロセスとしての
「ローテーション作業を行いました」ってこと。 >>58
脊髄反射でキレたくないからすぐ連絡はしなかった。命に関わることじゃないし、落ち着いて話聞きたいし、こっちは別にクレーマーになりたいわけじゃないからやったのかやらなかったのかを聞きたいだけ。
ちなみに埼玉県内ね
>>61
その「プロセスとしてのローテーション」てのは
一般に広く知れ渡ってるのかい？
俺はローテーションしましたって聞いたらタイヤを入れ替える事だと認識するぞ。
俺が間違ってるのか？
いままでそんな風に使われたことなかったし使ったこともないぞ 面倒くさい奴だな
何でこんなところでぐちぐちいってんだ店に電話かければ一発だろうに >今度関東マツダに朝からゆっくり聞きに行ってくるね^^
言い方w
この言い回しがものすごくニチャアァっとしてるんで、みんな、うへぁ…ってなってるんだと思う たぶん「ローテーションとはタイヤを8の字に移動すること」と考えているのかと。
溝の残量や偏摩耗を確認して「どのタイヤをどの位置に装着するのが最適か」を判断
する。その結果従来の位置が最適であった、ということ。ブレーキパッドの残量の
ように「基準を外れてたら部品交換」ではないので手間も費用も変わらない。
ただ「その（確認）作業は行いましたよ。だから締め付けトルクを確認してね」。 >>68
それならそれでありだろ
わざわざ行くようなことではないな
コロナのこともあるし電話にしとけ パックでメンテ入ってるけどこの間自分でオイル交換したのよ
そしたら今まで一回もオイルレベル見てなかった自分も悪いんだけどMAX以上に入ってたわけ
んで真ん中に来るように入れたら純正より硬いオイルなのにビュンビュン回るしあったまきてさ
オイル交換ごときもちゃんとできないならパック抜けたいわ >>70
そんなのディーラーで交換するときに真ん中にしてくださいって言うだけだろ 完全にお任せにしてると手抜かれるのはディーラーに限らず商売ならどこも一緒だ マイチェンでマツコネをマツダ3と同じ
8インチにして欲しい。
画素数ちゃうでしょ、キレイじゃん マイチェンでやるないようではないね
ポン付けできるようなもんじゃない 4/28に車屋に届いたけど車屋の休業や仕事で乗れないんでGW明けに登録
車屋のショーウィンドウの所に置いてくれてるんでガラス越しに眺めてる 中古だけど今週末納車
1.4万キロのマシグレレッドトップ
楽しみ～！ >>75
アテンザにもデミオにも積まれなかったんだ、察しろ 気候がいいから幌を開けっ放しにしてる
近所のスーパーもオープンで
駐車場に停めるのもオープンのまま 治安悪いとこにしか住んでないとそこの民度がそいつの標準になるからな 吸い殻とかカッターとかってどこ行ったらやられるのか参考に教えてほしい カーボンボンネットで首チョンパレベルのレア度ではなかろうか みんカラでも見かけないよね
アクティブボンネット発動の方がまだ多そう イメージだけが先行してるんじゃない？
カップリングファンが死滅した今頃になって猫バンバンだの言ってるのと同じで 2日続けて悪い事が起きた
まず走行中にパンクに気づいた
走っていると特にハンドルきるとケツを振るんですよね
タイヤみたら空気が1.5まで抜けていた
次の日に斜め2台先の最新のEプリウスの車体下に直径４ｃｍくらいの石がプリウス前輪に流れていき
鋭いショートライナーでボンネットに直撃、その後、フロント窓ガラスに直撃
オープンにしてたけどサイドの窓も締めてたからよかったｋｒど
修理代が痛い
みなさんも車間距離開けてのりましょう >>80
車体238万円で
諸経費いれて258万円でした！ 赤のnra乗りですが、100周年記念の白にダークチェリーの幌車が欲しい。 100周年の白と赤のカラーリングすごくいいよね。お金があれば買い替えたいわ… >>94
ボディに傷ついててもわかんないから、晴れの日にとりに行け バッテリーがトランクからエンジンルームのオーバーハングに移動したのは残念だね。
NR-Aは15インチホイール入るの。
バネレートは判る。 バッテリーは何処かのショップが移設キット出してくれるんじゃない？ そもそもケツが重くなり過ぎだからバッテリー前持ってきてるんじゃね
裏から見ればna/nbなんか後ろペラペラすぎてビビる
ケツの剛性確保したら普通にバッテリー前に持ってきても前後重量配分まともに出来たんだろうさ フロントでもオーバーハングというのが問題なんじゃないかな
問題かどうかは知らんが そもそも人が乗ったら50:50とか印象操作感が‥‥ 助手席に人が乗ってないと左右のバランスが悪いとかいうのもあったな ポルシェは一人乗車で前後左右とも狙い通りバランスが取れるよう設計されてるのもあるらしいな バッテリーが後ろだとぶっとい電源ケーブルを前後に引かなくちゃならないから不利じゃないの？
前後バランスより全体の重さを抑えようと思ったら前のほうが有利な気がする タイヤセンターより後にバッテリーを積むスペースは無かったのか？ あまりエンジンに近くても熱でやばそうだし、メンテナンス性も悪くなる
気になるなら小さいのにすればいい バッテリーより遥かに重い水入りラジエターやら何やらが
バッテリーよか更にオーバーハング部にあるの考えると
バッテリーごときどうでも良いかなとも思う NA,NBのときは熱害受けにくいトランクに積んでるせいかバッテリーの寿命が長いって話だった
実際5~6年持った覚えがある
でも専用品だったせいか結構いい値段だったような >>111
ラジエータは単体で何㎏あるの?
空洞と放熱フィンはそんなに重くないはずだよ。
冷却水も、ラジエータよりエンジン側が多いだろな。
一方、バッテリーは普通に10Kgはあるよ。
軽量タイプでも7Kg前後で、それより軽くしようとするなら、二輪用かリチュウムイオンにするしかないが、後者はロードスターで発火した例がある。 そんなもんより燃料の量でだいぶバランス変わるだろ
バッテリーごとき気にするな 腹の肉をまず減らせ
バッテリーにいちゃもんつけるのはそれからだ 知り合いの販売店から買ったんだけど、その知り合いが車にぜんぜん興味がないのに家業継いじゃった人でね、客と自動車談義もできない
もう二度とそこでは買わない 知り合いならそもそも買う前からそんな事分かっていたはず
今更ぶちぶち言うのはどうかと >>116
そこの店でジャッキアップさせてもらってメンテできるじゃん 最初の頃やらかしたな。
でも平地なら意外とそのまま発進も出来る。 5年ぶりのMTで初試乗の時に3速発進エンストしたわ
教習車と違ってショートストローク過ぎて何速なのか分からんかった お前らもこんなのになるなよ
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1262210043459457024/pu/vid/960x540/9haRL-mNBh9K5vn4.mp4 状況解らんから何とも言えん
私有地で勝手に遊んでるの見て怒鳴りこんだにしてはガキ連れてきてるし これ奥伊吹だな
あそこは平日なら個人でそんなに高くなく借りられるからそこで走ってただけだろ 車高落としたレクサス（？）が気味悪い
どっちもどっちだわ 今日中古ですが、赤のSレザーパッケージ契約しました。
初マツダ初オープンでワクワクが止まりません。
よろしくお願いします。 >>129
ありがとう。ホントいい色で納車が楽しみです。
早速マツダスピードのエアロを注文しました。こちらも楽しみです。 昨日、買取店廻って査定したが
2月よりどこも20～30位ダウン提示
夏のボーナスの売れ行き次第じゃ
更に落ちるっぽい。
更に2回目の車検近い人も多いらしく
NDはダブつき気味だそうで もうじき３年という昨日、飛び石というか鳥さんの落とし物でフロントガラス割れたわ
これでワイもイッパシのNDオーナーになれたということかしら 慣らし完了。
つーかカメラが付いてる今時の車のフロントガラス高いよ。 俺のも買ってすぐに高速走ってたら跳石で丁度目線のところに傷が付いた
交換するほどでないんだけど、目線のところにあるから鬱陶しい
いっそのことヒビでも入ってくれりゃ交換の踏ん切りがつくんだけどあれぐらいの傷だとなかなか踏ん切れない 割れそうな感じじゃなくても埋めると目立たなくなるよ >>135
一回車屋に見せたら「あーこれは小さすぎて無理ですね」って言われたぐらい小さい傷だからいろんな意味でモヤモヤする（笑）
晴れた日に気になるんだけど雨や夜だと全然気にならないぐらいって言えばいいかな >>136
分かる。気付くとそのキズにピントが合ってるのが鬱陶しい。 >>134
俺も5/9納車の3回目の運転でど真ん中くらいに欠けが出来た
2行目完全に同じ マツコネディスプレイの真ん中が白くなってるの見て
ガラスの接着剥がれて浮いてるんじゃねえかと思った奴 >>131
低所得DQNにも手が届く価格帯まで下がると
今以上に下品なNDが増えるだろうねえ ｗ >>140
>>141にあるように液晶(タッチパネル？)との接着剤が剥がれてきてるんだよ。
ディーラーにすぐ持って行くといい。交換してもらえる。 >>143
自分もロードスター数日前からマツコネヒビが角から出てきた 保証切れてるしサービスキャンペーンとかになってないのなら実費かなー >>146
こんなになるのか…うわぁ
マツコネ無しにしてほんと良かったわ >>136
線傷みたいなのだとダメだけど小さく欠けたみたいなのだと埋めると目立たなくなるよ
俺はアロンアルファで埋めて均した マツコネの液晶はなんか触ったらあれになりそうなので
タッチ操作めったにしてねえな >>147
付けないで済むなら付けなかったんだが
ナビ後付けも面倒くさそうで結局マツコネ付きにしたわ >>146
リコールってなんだか知ってる？
不具合が保安基準に不適合になるときにするんだよ >>149
タッチ操作なんてできたんだ
と思う納車３年程のワイ 今日2回めの給油した
うちに来てから1ヶ月も経ってるのに 助手席に座っている嫁にタッチすると
アッって言ったり、バカって言ったりする 昨日フルオプションで発注したんで、受注生産になると思うんだけど、納車何時ごろだろか…？ 最近CX5注文した人から聞いた話しではまともに工場動くのは6月からだそうなので7月半ば頃じゃない？ おおよその納期も把握してない頼りない所で頼んだのでなければ電話一本で喜んで教えてくれるんじゃないか ディーラーにも情報降りてこないってセールスマンぼやいてたよ
5月は宇品第二工場だけ期間限定で動かしてたけど多分ロードスター作って無いんじゃね
6月から全ライン動かすみたいだけど昼しか動かさないみたいだし前より生産数は少なくなると思う
ただこのコロナ騒ぎで受注も少なくなってるだろうし意外と早く来るかもな 3~5月に注文受けて
生産待ちの車たちがいるんじゃないのか
順番待ち状態で情報まとまってないんじゃねーの ローンは8月から始まるから7月納車かと想像したけど、現状ではメドがつくわけないよなー エアロて必要？
重くて空気抵抗も増えるし、何か良いこと有る？ ツライチや鬼キャンと同じ？
現行シビックタイプRがカッコ良いって感覚と同じ？ サーキットでコンマ争ってるような人は二の次だろうが普通の人には見た目ってかなり重要だろ >>168
そんなこと言ったらキリないだろ？
Twitterやってるやつみたいに人の弄りにいちいちケチつけない
自分が必要ないとおもったらつけなきゃいいだけ NDの場合エアロ付けるとかっこ悪くなるからなあ
空力はともかくボディの下半分が鈍重になって視覚的にはトロ臭くなる
もともとの寸詰まり感が余計強調されて愚鈍になって草ｗｗｗ
地面とボディ下端の距離が短ければ短いほど偉いと信じて疑わない人種ってのも居るけどね >>176
つけてないやつなんなの？とか言ってる奴には反応しないのにこっちには食いつくの？ ノーマルの無塗装部分をシボ埋めてグロス塗装するのがベストな気がしてきたマツスピフルエアロ乗り いきなり人の趣味に絡んでくる>>165と同類と思われたくないので
エアロは要らない 俺はネイキッド派だから、後付エアロパーツは絶対につけない >>182
ヘッドライトカバーみたいなものも「エアロパーツ」なの？ その手の変なカバー付けるのは何なんだろうな
見た目は変わるんだが当時でもダサイ感じはした 「エアロカッコ悪い」って言うことに「ケチを付けてる」て言うなら
例の鬼キャンNDもカッコ悪いって言わないで認めろよな。 >>176
ねえ、なんでつけてないやつなんなのはスルーして反論した側にだけ噛みついたの？ものすごく興味あるから答えて >>186
そんなの簡単だろ？
NGぶっ込んでるからそのレスをみていないだけ ロードスター結構流してるのでまっててね
でもスパイダーも今多すぎなんです >>134
ガラスの飛び石傷、運転中に付いたと思ったら陸送中に付いたんだと
同じキャリアに乗った他車にも飛び石が付いてて判明
該当車は向こうの保険で交換だと ロードスターでオープンにしてるときマスクしてる？
街中でオープンでマスクしてないとコロナ自粛警察から石投げられそうでこわい 屋根開けてマスク外して窓閉めてる
もちろん乗り降りの時はマスクするけど マスクしてない
自粛警察になるような人ってある程度ボケちゃってる方々だし
オープンカー車内の様子を遠くから見る視力も、見た上で文句言いはじめるまでの判断スピードも無いだろと思ってる ド田舎ならしたらいいんじゃない
テレビの情報しかない偏屈ジジイがやってるイメージしかない マスクしていない
唾とか走ってて飛んで来ないし
あと一人で乗っているのにマスクしている人はどうしてなのかな
おばちゃんドライバーなんて口ひげ、鼻毛が生えているのをごまかしてるに違いない 都心とかだったらするかもしれないけど基本しないな
今はそこらへんの外歩いてヤツらすらマスクしてないから車だったら何とも思われてなさそう
この前の休日はオープンのロドスタめっちゃ見たけど誰もしてなかった 花粉症の田舎者のくせに
RF乗ってマスクして走る俺はマゾかな… アフィでもステマでもないけど
サンコーのペルチェ素子で首冷やすクーラー
夏のオープンカーに滅茶苦茶良い！！！
血液そのものを冷やしてくれるから暑くない&オープンで風通し良いからペルチェ素子も冷える冷える >>203
楽天でやっと在庫あり見つけて2つ買ったよ
よくなかったら髪の毛抜くぞハゲ >>203
発注したわ
これ給田し続けなアカンのか >>209
これだ
サンコー TK-NECK2-NV(ネイビー) ネッククーラーneo 朝から夕方までずっと冷たい 熱中症対策に
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/tokka-com/4562331784326/
在庫まだあるぞ バイク乗りにも人気だから、買いそびれたら今シーズンは買えなくなると思う
俺の貼った店は唯一定価で即納できる店だぞ
アマゾンで即納できるとこは転売ヤーの1万ってのがあった ああ
あと大容量のモバイルバッテリーもあると便利だな 酷いステマを見た
本当の意味でのステマって昨今では珍しいな というかバッテリー別に買わないとだめというゴミ仕様に見えるんだがなんだよこれｗ そうそれ
シガーからだと届くコードないからとりあえず繋いでみたら即効冷たくなったし普通に使えた >>222
これいいだろ
血液冷やしてるから体内から冷える感じだよな >>223
まだそんなに長時間使ってないからわからんけどこれで炎天下のオープンに耐えられるかと言えば厳しいと思う
あと信号待ちとかわりと恥ずかしい 直射日光を頭皮に直にガンガン浴びてる奴がネッククーラーなんか付けてたら笑うわ 屋根閉めてエアコン使うのが現実的
屋根開けるのは11月以降だな 11月って遅っw
梅雨明けまでは30℃以下の曇りの日があればまだ開けられるな
夏以降は9月には開けられる日は有るでしょ 気温もさることながら湿度も高いからなあ・・・・(@東京)
早朝だったらオープンにできるかもしれんが起きれないw 深夜早朝気持ちいいけど
やった後つかれるので今まで寝てたわ 帽子被ってりゃまだまだ余裕
流石に38度を超える日は屋根閉めるけど。熱中症になったらアホらしいし
道路上だと40度超えてる気がするんだよな… NA開けってそんなにいいかな
風入れたければサイド開けただけで充分入るしそもそも風に当たりたくない時に屋根閉めるんだろ？
俺は屋根開ける時でもそんな直風受けたいわけじゃないからサイドは上げてることが多いな ビキニトップみたいに直射日光を避けながらもオープンぽくできるからでしょ >>232
風に当たりたい人も居るんだよ
まあ人それぞれとしか NAに乗ってる時にビニールだけ開けたことなんて無かったな
無意味とまでは思わないが、開閉機構は無いなら無いでいい >>233
それ
>>232
風の流れがどうとかよりもそこが開いていると認識摩ることによる解放感かな 何を期待してるか知らんけど、幌のあんなとこ開けても大して変わらんけどな 職場から帰るときに、社内の熱気を抜くためにオープンにして帰る
夕刻だからそれなりに涼しいね >>226
同じだ。
オープンは11月から3月頃まで。 今日納車でした。Sレザーパッケージのクリスタルレッド。
ホントに深みのあるいい赤でかっこいいです。
オーナーの皆さんよろしくです。 >>243
ありがとうございます。オープンにするには確かにもう暑いですが
楽しんでいきたいと思います。 >>240
動画で中チラッと写ってるの観る限り、シートバックベゼルの上にバー状に整形した部材をビキニトップ内に隠して載せてましたね。
本来幌骨の有るサイド部も形状保持のフレーム部材が写ってたので、NAの市販品みたいに幌布だけでペラペラした感じではない様です。
NCの時のスパイダーコンセプトの時も同じ感じだったのでここまで綺麗にするにはこの方法しか無さそうですね。
自分も夏はこの形で走りたいと思って純正幌の内張り買ったりしてるんですけど、うまく行くかどうか‥。 >>245
なるほど、やっぱ骨格いれてるのね
じゃないとこんなきれいに引っ張るのは無理だよな ロードスター乗りってどこでも揉めてるな
今度はMtg.会場で大揉めかよwww ググったらマジックザギャザリングとかいうカードゲームの事っぽい
何があったかは知らんがさすがはカードゲームやってる子どもおじは違うな
煽ってるんだろうが誰も知らんネタ＆唐突な話題振りで困惑しか無いわ 龍｢おはたかの会場(嵐山高雄パークウェイ)の会場で若者の不正改造歓迎のミーティングをやろう！｣
↓
おはたか主催｢会場に迷惑かかるし、うちらも借りれなくなるからやめてくれ｣
↓
龍｢老害は黙ってろ！おまえら(おはたか)にも不正改造車きてるだろ！おまえみたいな老害がいるから若者のスポ車離れさせていくんだ｣
って感じかな？ >>245
私も今絶賛自作中です。フレームはそれなりに出来たけど、問題は幌…生地も買ってきて型取りしてどうやったら綺麗な形にできるか考え中…。
シワが出来ないようにトランク側へ取り付けるのが難しい。 スパイダーコンセプト並みのビキニトップ出来たら是非売りだして下さい >>246
ハリボテ感満載ですけど見た目はRFバリの美しさで自分も惚れたクチです。
メイキング動画もあったと思うんですが車体側の改造がメインだったんですよね。
>>251
そちらの方が進んでますね‥羨ましい。やはり純正の幌ロック機構とベゼル上で上面を固定して、辛党さんの様にトランクヒンジにテンション掛けるのが良いんでしょうか？
ボクスターは動画で取り付け手順等有りますが似た感じでしたし。 どっかビキニトップ作らんかなマジで
クラウドファンディングしてくれたら喜んで投資するのに >>257
私はフロント側は幌前端部を自作でフレームを作ってAピラー上部チケットホルダー近くのネジ穴に固定しました。
リアは悩み中で、辛党さん同様にトランクヒンジを使うか、トランク開けてハイマウントストップランプ付近の穴（通常はゴムの蓋あり）を使うか、です。
どちらにするかで幌生地の切り出し形状が変わるのですが、今は後者でトライしようかと思ってます。
いずれ、MX5spyderや辛党さんの動画がなければここまで来ていないので、先駆者はやはり偉大です。 納車後、初の週末なのに雨でガレージの中です。眺めてるのも幸せですが。
帆の防水、撥水って何かおすすめあれば教えてください。 >>260
自分もND購入したばかりですが
コロンブスの防水、撥水スプレーを購入予定です 撥水しても残った水滴がその場で乾いて汚くなるし対策しても無駄 幌の撥水はしない方がいいよ
uvカットの専用シャンプーみたいので洗うだけでいい 撥水薬剤の効果切れるたびに何度も塗りなおすくらいならその金貯金して
幌交換費用に回した方がお得な気がするな
10年持つものが20年持つようになりましたーとは絶対ならんし 最近撥水無駄派が増えて嬉しい
あれほんと見た目だけだからな 洗車後にコンプレッサーで水滴飛ばすのが楽だから撥水する方が好き >>146
ここまで酷くはないけどもパネル丸々交換になるっぽいです
7万くらいとか
車検のときに考えようかな困ってないし >>269
こんなのメーカーの設計ミスや製造不良なのにユーザーが負担するとか嫌になるな。 >>261
ありがとうございます。使用したら感想をよかったら書いてください。
幌の撥水は意見分かれるんですね。オーナースレは参考になります。考えてみよう。 >>272
ありがとうございます。フィルターつまりやすくなるんですかね？
撥水剤やめて雨の日はあまり乗らないようにしようかな。 >>273
それはそれでもったいないかもよ
雨の音がテントで過ごしてる気分になって楽しいよ
大雨でも「俺濡れてない！」っていう謎の感動にも包まれる >>273
フィルターのスポンジみたいのが、カチカチに硬くなって詰まりやすくなるって、マツダの営業が言ってたよ ホント色々参考になってみなさんありがとうございます。
オーナースレはいいなぁ。たくさん走ろうと思います。 雨の日のるかどうかより、どこに保管するかが大事。
青空だけど、枯れ葉とか木から出た屑？みたいのが降り積もるのでドレン塞ぎそうでやだなと思うが避けようがない。 マツコネのアンプでは糞みたいな音しか鳴らせない
BOSEもしかり
直接USBやBluetoothでマツコネ介さずに再生出来るアンプやDSPで聴いたら感動しかない、いやこれが普通なのかねw >>280
どこで取り付けやってくれるのでしょうか？ あれはとある中国地方の数年前の夏の夜
NDが納車された日の夜
峠を走っていたらコーナーのところに複数人の観戦者がいた
その時には感染している人がいるんだな、どなたか走っているんだろうなとしか
思わなかった。
そして次の日の夜も峠に走りに行った
毎日、観客がいっぱいいるので何かイベントやっているのか確認する為に
車を停めて話を訊いた。
女性は俺をみんな見に来ていると言っていた。
あまりにもエンジン音が悲しく、はかない音が聞こえ涙しているんだそうだ
それでそのギャラリーの女性が毎晩家に迎えにきて、その峠に走りに行った。
そんな中マツダディーラーの１か月点検があり、点検に行った。
担当営業さんの顔を合わせるとすぐに、営業さんは「どうしたんですか？
それに車の走行距離が1か月で1万Kmも走ってますよ
あと、かなりやせ細ってますよ。何か病気にかかっているんですか」
と言われた。
その時に営業が１つの事に気づいた。
こりゃまずい。
毎日の峠での話の事を言った途端、マツダディーラーは店を閉め、
営業全員で般若信楽をNDのボディに書き始めた。
営業さんが「いいですか。今夜は誰が誘いに来てもどこにも行かず、家でじっとしているんですよ。」
俺「わかりました。」
白のNDに般若心経が描かれてるｗ
ある意味かっこいいかもと思い家に帰り、駐車場に停めた途端、
峠のギャラリーからのお迎えがきた。
営業さんの言う通りに無視し続けると、峠のギャラリーから迎えにきた使者が
あいつがいない、。おのれ、約束を破ったのか。
おや、ドアミラーが２つ空中に浮いている。
せめて今夜はこれをもっていこと、ドアミラーを引きちぎって持って行った
マツダディーラーの営業「しまった。ミラーにお経を書くのをわすれてしまいました。
翌日、この事の本当の意味を知り、車のお祓いを上げたとさ 純正パーツの納品期日が2ヶ月半後って
良くある事なの？
コロナの影響？ 部品にもよるんじゃない
何注文したかわからんけど付ける人があんまりいない、オプションとかだとありえるかも >>284です
エボバレーターなんだけど
マイナーな部品なのかな？
それとも時期的な物？
エアコンが送風状態なので早めに出して欲しい><; あ
エバポレーター
ね
微妙な間違いでした(m_m) >>286
スーツ・・スカート・子供の3人連れで届けに来そうだな 納車3か月で初めて高速道路200km走ってみたけど
6速100km/hはなんかふらふらして気を遣う。
燃費気にしないなら4、5速のほうが安定するね。
100km/h超えたら燃費悪くなる感じ。
2時間ぐらい走ってクルコン入れてみたら
休憩しろって出てブチギレです あれ一応運転状態見てるみたいよ。
安定的に運転してたら4時間くらい出なかったことがある。 今日も走って良く見てたら高速道路で車線逸脱したときに
休憩をおすすめしますとメッセージでした
素直に休むことにします・・・ そんな制御してんの？
まあウチの子には着いてないから関係ないけど まあ余計なお世話機能だから要らないよこんなの。
ポーンだかﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯだか鳴るから何事かと思ってしまうし。 普通に走ってりゃ滅多に鳴るもんじゃなし、鳴ってる時点で必要なんじゃねーの 鳴らないからいらないってのならともかく
鳴ってるのならいるだろ 中央線はマズいが車線変更や左折で左に寄る度鳴るのは勘弁して欲しい ウインカー出して車線変更や右左折するのが格好悪く県があるそうで。 ウインカー出すと動きを読まれるから、出さない県もあるぞ。 ウィンカー出すと入られないように車間距離詰められる修羅の国知らんとか 先月.2017年式のRFを購入しましが、
三角窓の下の方にサビのようなものが見受けられます。
これって、無償交換になりますか？ >>304
うちは無償交換だった
中古だとどうだか知らんけど こんだけ雨が続くとドレンが詰まって雨漏りとか帆は心配ですね。
うちはガレージだし大丈夫ですが。早く梅雨あけてほしい。 来週梅雨明けなんですかね
天気予報相変わらずな感じだが >>309
田んぼのある田舎道も最高だけど、
この時期は虫がｯｶﾞｯｶﾞ 運転席フロアにある「VIN」って書いてある長方形の蓋って何だろ
開けてみると遮音材が切り欠いてあるけど >>305
新車で買ったもんだけど3年過ぎてるからって事で有償だったぞ >>317
俺は購入後1年ちょいだったから無償だったのかも ドアウェッジって取り付けるとどんな効果があるんですか？ 100thにつけたわ
ドアがガバッと開くので怖くて ボディのヤレがどうとか言ってる間に人間の方がくたびれていくから問題ないでしょ >>323
やはりオレンジ色のエッジなのかね(´・ω・｀) そろそろMC時期だけどNDはデザインほとんど変わらん気がするわ まあmcでのデザイン関係は新色に限定色幌のお約束くらいだろうな
機能性能であとやる事って何かあるんだろうか、ほぼやり尽くした気がするが マツダ横浜R&Dのロドスタ展に来たぜ(´ω`)
入場制限はあるがのんびりした雰囲気（なぜか変換できる）でなかなか良い
現時点で30分ほど待たされるから、早めに来るのが吉(｀・ω・´) >>331
アンケートにご協力下さい。
あなたの年齢は何十代ですか？
その顔文字を使っている人物の平均年齢を調べております。 >>332
（なぜか変換できる）で推定して下さいな(´・ω・｀) ついに別府で100周年記念車に出会った
最初はRFかと思ってけど横向きになってREDトップだったので気づいた
いいんじゃね？ >>327
オレンジは毎日見ます
別府あたりを走ってます 別府あたりを走るとロードスターの宝石箱やってカンジです
ワインレッドのNC、ブラックのNC、
魔改造のNB
水曜日の夕方はNC20台くらいみるからNCデーですね
ローカルジャンボリーですかねｗ 先日初めて白のシルバートップ見た
シートバックベゼルもシルバーでいい感じ
オープン状態も見てみたかったな あたし白い帽子をかぶって走ると対向車の人がなぜか笑うの
やっぱり車体が運転席側に傾いているからかな 100th納車まであと１ヶ月、、長いなぁ(´･ω･｀) 幌のRSを契約した。
9月生産で、納車はたぶん10月になる。
色は迷ったけど、スノーフレイクホワイトにした。
よろしく。 >>347
おめ！いい色買ったな！
やっぱ白が夏は涼しくて汚れも目立たなくていいよね
飽きもこないし >>347
おめですーっ
10月の紅葉の中をオープンで走る楽しさ
いいですよ。
いい色ですねっ >>347
>>348
ども。
色は、マシーングレー、ポリメタと迷ったけど、濃色系は、かなりメンテに気を使わないといけないと思ったので、スノフレに落ち着いた。
ホワイト系がほっといて良いわけではないけど。
納車の10月頃は、オープンに一番良い季節だと思うので、良いタイミングで発注できたと思ってます。 レス先間違えた。
>>350
は
>>348
>>349
あてです。 最近のディーラーは予約しないとダメなの？
購入するつもりで飛び込みでいったら、営業いないとかで足蹴にされたよ。
カタログも貰えなかった。 タイミング悪かっただけじゃね
カタログは言えばくれるだろ 店員によるよ。
予約して試乗に行ったが、無言で「何しにきた？」と言わんばかりの出迎えだった。
後で判ったがそれが店長だった。
営業も調子の良い人も居るけど、困った時に助けてくれたことも有り、印象は良くなった。
メーカーは業績悪化でもディーラーが殿様商売ってよく有るんだろうか？
普通なら「後で担当から連絡入れますので」って言ってパンフでも渡すと思うけど。 ロードスターは試乗はたくさん来るけど買う人はほとんどいないと言っていた
買いたいですって伝えないとあまり相手はしたくないのかもしれない 最近は動画撮ってアップするためだけに
試乗に行くバカも多そうだしな
あんなの叩き出してやればいいのにと思う 雨の中試乗して申し込んだよ
幌を開けるのは楽しみにとっておく
雨が幌をパラパラ叩く音もなかなか良かったよ >>361
そんなん雨の日に傘さしてりゃ味わえるな >>362
言うこと冴えてるなー
尊敬しちゃうなー ま、今時軽でも屋根の雨音が抑えられてるのに、その音を長所のように語るのは負け惜しみとしか言いようがないわな。 わざわざ屋根が幌の車買うんだから負け惜しみなわけねーだろｗ 幌でもグレードによってインシュレーターの厚さが違うんでしょ？
つまりメーカー自体が幌の雨音はマイナス要因、無ければ無い方が良いものと考えているわけで…。 >>368
雨より車外からの他車の走行音に対してだろ
普通の雨程度ならロードノイズやらオーディオの音で気にならんやん 外車の幌は中に断熱材、遮音材が入ってる
そうすると手で開閉出きるように柔らかくは作れないから、電動開閉前提になると思う
それらの重さとコスト増加とのトレードオフやね
ロードスターの場合は軽さと安さが特徴だから手動開閉をチョイスしたと思う 今日、RFのVSが納車でした。週末のドライブが楽しみ！ >>371
おめ！いい色買ったな！
まだまだ暑いからムリにオープンにして熱中症になるなよ！ 買ったばかりは無理して開けて苦痛の中オープンにするが、簡単にオープンにできるNDなので、解ってくると閉めていた方が楽なら閉めたままにして、気持ち良い時に開けるようになる >>371
スマートトップは高いけどオススメ。
最初はデンクルのを付けたけど、単に「ボタンを押し続けなくてよくなる」だけだった。
時速10キロ以下でなければ開閉出来ないので、途中で信号が変わって中途半端なまま走った時は恥ずかしかった。
スマートトップだと（最大の設定で）時速50キロ以下に一瞬でもなればボタン一発で開け閉めできるので、急に雨が降ってきた時などに助かる。
ＲＦにとってこの安心感は大きい。 371です。
皆さん、暖かい言葉、感謝です。
今日の通勤でも楽しい時間を過ごせました。職場でも自分の車の話題にもなり、カッコ良い車を買ったね！等、言われ照れながら仕事してました。大事に乗っていきます。 いやいやRFならATとか言ってるヤツのが不快な荒らしですよ、個人的感想です ディーラーの営業が微妙で車検証は出てるのに納品日教えてくれない
こんなもん？
ちな100thロードスター メーカーオプションで電装品を付けると数日延びることがある。 >>344
自分も契約してきたよ
100周年のRF
発注8/1
本契約8/15
で納車が10/10(仮)w
値引き頑張ってくれたからいいけどね >>386
発注から2ヶ月てロードスターにしては早い方だよね
おめでと >>387
去年買った自分もお盆の頃に契約して、納車はわざと10月以降にしてもらったけど、
登録は9月いけると言われてたよ。 マツダはメーカーが在庫持つから、広島にあれば早いよ 早いイコール在庫なんだな
NCの中期なんてマジで売れてなくてほぼ在庫無しだった
それでも2、3ヶ月だったかな >>389
いまどき在庫持ってるのなんてホンダくらいじゃね？ >>391
トヨタは販社が持つからメーカーは一台も持たないけど、マツダはメーカーが在庫持つよ
納期１ヶ月程度のは、広島に在庫があって注文入ってから広島から運ぶ
販社規模が小さいから、トヨタみたいに販社が大量に在庫抱えられないってか、トヨタの10分の1程度しか売れないのに在庫なんて必要ないって感じなのだろう
NDなんて、全国で1日10台売れるかどうかだからな、1000台も作れば3ヶ月くらい在庫あるでしょ
良く作ってるよと感心するわ マツダは混流生産だから余分に作って在庫を抱えるメリットがない、というか余剰在庫を抱えないための混流生産なんだけどそれでも見込み生産はある程度行っているから在庫はある
ただロードスターに関してはどうだろうね >>392
生産ラインすら混成で在庫抱えるメリットなんかどこにもないんだがｗ >>386
週末納車
お先に楽しむわ
待ってるときほんと楽しいよね 俺はマツダは在庫持たないと認識してたけど違うのかな？
マツダ2とか3とかの売りたい車種なら在庫を持つかもしれんし、100周年とかだとイレギュラーかもだが、
基本的にはマツダは受注生産してると思ってた
工場見学で生産ラインみたら色々な車種と色の車がバラバラにラインに並んで生産されてて、
これを全部把握して作業してる従業員さんスゲー！って思ったし >>397
ロードスターの場合は待ってる間よりも、届いてからの方が楽しいけどな！ >>398
俺も工場見たことある
ソウルレッド、マシングレーに塗られる車体だけ別のラインに分断されて
ベテラン塗装工たちにより匠塗（TAKUMINURI）が完全手作業で施されるんだよな
そりゃ金がかかるわけだわ ttps://youtu.be/-EQMMIpu7cY?t=1342
ボンゴとの混流生産してるのはこれか >>397
386です
おめでとうです
たしかに待っているあいだが楽しい時間だね >>386
同じ時期に契約したんだけど、納車日は9月末かも？？って営業が言ってた
下手したら10月かぁ…待ち遠しいっす
ちなNR-Aです >>405
やっぱりケツイボ気になるなぁ
Ⅰ型でよかった 今から買うとか、、
もっと早く買えばいいのに、やっと免許取れる年齢になったのかな？ 本スレじゃ相手にされなくなったからここにいるのかキチガイ コロナで教習所閉まっててやっと取れました！今めちゃ混んでます なるほど4月までに免許取りたかった連中はおあずけくらってたわけだ >>414
テレスコは使わん
>>416
後期っていつから？
2017年の11月？ ケツイボ付いたのは2017年11月
テレスコ付いたのは2018年6月
何となく2018～って感じあるかな。 俺的にはインフォメーションディスプレイが今の形になってからが後期 >>419
テレスコと一緒にエンジンも変更入ったからそこが後期だろうな >>419
なにそれ2017/11-2018/6が不遇過ぎる >>421
そういやそうだったな。
エンジンに手が入ったところが境目か。 2型でブッシュ硬めにして3型でまたソフト方向に寄せたんでなかった？ NDがこれだけ好評なのと今のマツダの状況から、通常スパンの2024か、
次は純ガソリンエンジンで無くなる可能性を考えたらもっとかかる可能性すらある。 >>419
ちがう
どっちも2018年の改良
テレスコとRFのエンジンも >>433
100周年どうよ？
俺の30周年が台風で飛ばされそうだ
ロードスターも水害でも浮く仕様にしてくれないかな >>435
でっかいビニール袋に入れておけば最悪浮く >>435
関西なので台風ギリギリ大丈夫そうです
走ってるだけで写真撮られたりしますねw
マニュアル慣れなくて坂道で後ろ詰められると焦ってエンストしたりします、、
まだ恥ずかしくてオープンにしてないけど頑張って慣れて行きたいです 印鑑証明などの必要書類を渡しに
ディーラーに行ってきた
そうしたら発注はしたけど
車両生産が9月中旬予定が遅れていて
10/10より遅くなるそうです
売れているのかしら？ いや、夜勤生産とかをやめて全体の生産量が減ってるだけだと思う。 既に決まっていた生産予定を変更することは基本的にないんじゃないの
少なくとも売れてる売れてないで変わるもんじゃない コロナの影響でアメリカでロードスターが売れてるって記事みたな
売れてるのと従業員のコロナ対応とか部品供給が不安定とか色々と複合してるんじゃね 去年だが７月発注して９月納車予定と言われたが
ノビノビになって結局１１月頭だった
趣味車だからそんなもんなんだと思ってた 改良入るから納車遅れるってことだと思うから聞いてみたら コンビニとかから出てきて自分の車見るとハァーカッコいい。。ってなる
あれか自分のものなんだと
残念なのは走ってる姿を見られないこと >>447
すっげー分かるwwww
嫁に限定解除させてたまに乗せてるけど
出て行く後ろ姿見送るのもニヤニヤしちゃうわwww 整備に預けてリフトのとこまで移動してるの見ると新鮮 >>447
こないだ道で同じカラーのNDの後ろについたからなめ回すように見てたわ。 整備してもらう時外から見てたけど動いてるNDはほんとカッコいいわ
路上で見かけた時と違って場内でゆっくり旋回するような姿を見るとボディの立体感がより感じられて惚れ惚れする
特に後ろから見た存在感がスゴイ
まさに「160cmのスーパーモデル」ほんとにそうだなと思う いつも走っているNDを見ると自分のNDと違う様にかっこよく見える
自分のはズングリもっこりって感じる たまに走りながら建物のガラスに反射してる自分のND見るとかっけぇ…ってなる（中の人は除く） >>454
車との距離のせいじゃないかな
写真でもそうだけど車を撮影するときは望遠レンズで撮るのが基本で広角レンズで撮ると歪んでずんぐりに写る >>455
ド晴天時にミラーガラスに映ったマシーングレーがびっかびかに超コントラストで光ってて
周りからはあんな風に見えてるんやなって思ったわ 晴天時のマシグレクソかっこいい
曇天時のマシグレびみょー やっぱり隣の芝が良く見える様に他の人の車色が良く見えるんでしょうねぇ・・・
そんな中、セラメタが今カッコ良く見える
でももう売ってないんですよねー＞＜ セラメタは夜になると化けるからな
昼は寒色系グレーなのに何故かパールっぽくなる
夜コンビニに寄る度にいい色だと思うし、もう売ってないのも限定ぽくてマル(´・ω・｀) ポリメタルグレーのND初めてみたが、
微妙だな
これだったらマシングレーやセラメタのほうが全然NDにあってるわ >>463
セラメタ良いよなぁ
パールと最後まで悩んでパール買ったけど
セラメタにすれば良かったといつも思うわ メテオグレーはね
ここだけの話だけど、
夕焼けの時すげえ美しくなるんだよ
ここだけのはなしだょｳﾌﾌ 色決めるとき青だけは無いわーと思ってたけど実車見ると結構カッコいいと思うよ
まあセラメタにしたけどな スノーフレークは近くで見るとキラキラしてて惚れ惚れ
近くで見るとね、、 ワシのようなジジイはスポーツカーにパールというのはピンと来んのじゃ・・・ パールの話はしたがホワイトの話はした覚えが無いが
ワシが耄碌したのかのう・・・ インスタでロードスターの写真見ると
写真映えするのは赤(どこでも似合う)
青系白系は青空と青い海のバックが似合う
グレーは無機質な駐車場や街が似合う >>473
失礼しました。ラメな感じに違和感があるんですね >>478
いやそうじゃなくて話の流れが違うって意味 100thはソリッドアイボリーにしたら特別感増したのに ワイパーゴムってどのくらいの頻度で交換してます？？
3ヶ月とかですぐ劣化して拭き跡スジスジになるもんだから
諦めてスジスジのまま乗り続けてるけど、、 半年以上はもつかな
ホコリや砂なんかの異物の上でワイパー動かしたら劣化するから窓はきれいにしとく
ゴムも当然きれいにする、でもすごく柔らかいゴムつかってるからさっと撫でるくらいで拭く
撥水剤は悪（サイドリアウィンドウには正義）
気を付けてるのはこのくらいかな 純正拭き取り良くないからゴムだけPIAAのシリコンに変えたわ マツコネのサイズアップです！！(中身は変わってません) 規模の大小はともかく、年次改良は毎年やるみたいですよ。そろそろ発表みたいなんで、年次改良の発表を見てから購入しようかと思ってま。 アメリカの販売店のセールスマネージャーから聞いたというアメリカユーザーが
海外の掲示板に投稿した2021年モデルの内容
・インフォテイメント画面が少し大きくなる。（マツコネの画面かな？）
・ユーザーフレンドリーなコントロールノブが装着される。（コマンダーダイヤルかな？）
・少し軽量化される。
・発売は12月の可能性が高い。
まあまったく信憑性無いけど話の種に サイドステップぶつけてないが、後ろにスライドして外れ易くなってしまった
これ直しかたあります？ いい加減にマツコネソフトウェアを公開してもらいたい
自分でプログラムを書き換えたい >>493
中のクリップが折れたんでしょ
まるっと外して付け直すよろし 新型なんてまだだいぶ先の話だろ
興味ないとは言わないが別に今は考えもしないわ ND見にディーラー行ったら新型出るって言われたから待つ事にしたわ…今ND買って、新型がスーパー快適andカッコよくなってたらショックだし買い換えれるほど金持ちじゃないし
しかし、2022年12月まで遠すぎる…せめて見た目が分かればなぁ
マツダのクルマドンドンカッコよくなるから困る…。フェンダーのモッコリはなくなさいでほしいなのん ロードスターは歴代そのモデルでしか味わえない価値があるから気にすることも無いと思うけどな 見た目
これが1番大事な人からしたら新型待つわなぁ 新型と言うか、年次改良ね。
12月中旬販売開始で、9末発表の10月から予約受付開始的な話は聞いたよ。
内容は、わからんが上の人の情報ならマツコネとコマンダーコントロールが変わるみたいね。
(マツダ3と同じになり、バックカメラ他の画質がデジタルになってくれると嬉しいんだが。後、マツダが前から言ってる、外部通信はつくかもね。) デミオやCX-5だってマツコネ2にはなってないんだからロドがなるわけないっしょ
マツコネ2が乗るのはこれからのFMC車だけだよ cx5は、FMC遅れるみたいで、新世代マツコネ入る可能性はありそうですね。
情報探していたら、マツダUSAで新世代マツコネがついたcx5の動画がww試験車かな？
https://youtu.be/P49GN3qPT9c CX-5に限らずどれもFMC遅れ気味だから
テコ入れのためにマツコネ2化はあり得るんじゃないの
6は普通にありそうだし2も来年FMCと言われてたけど怪しいし
ましてやNDのFMCなんて5年ぐらい先だろうから
これも普通にやると予想してるけど 2022年にフルモデルチェンジって見たけど(ne) そんな早くやらないだろう
NDこんな力入れてよく出来てるのに もし今年マツコネ変えるんなら、2022年はなさそうな気がする。
特にロードスターはライバルがいないし、s1000でも出て焦らなければ、2023年以降じゃないかなー。
ただし、ＮＤでユーロの排ガス規制対応ができなければ、あり得るかも。 ロードスターって長く作るイメージあるけど
それでももうND5年経ってるんだな
ついこないだアンベールしてデビューしたばかりのイメージだけど
もう3～4年もしたらモデルチェンジなのか・・・ >>508
月々200～400台くらいはコンスタントに売れてるみたいだし、
歴代が8～9年ほどのサイクルなことを考えたら2024あたりまでは無いだろうな。
元々それくらいの期間売って最低限、損はしないというモデル設定だし
早く切り上げると逆にリスクになりそう。 2022年にフルモデルチェンジってEUの環境基準が厳しくなるからってのが論拠の記事だろ
2021年に確かに厳格化はするけどあれってメーカーの全車種の平均値の話だから
そのために各メーカーまともに走らないEVカー作ってる訳よ
平均値だから排ガス0の車一台作るだけで平均値もゴンと下がるからな
全車種のエンジン改良なんて天文学的コストかかる事なんて出来ないし
ましてや一車種だけフルモデルチェンジしたって意味無いわな
つー訳でその記事ガセやねん >>512
モデル中期で全国で1日1台程度しか売れてないのは、コンスタントに売れてるってより、全く売れてないが正しいと思うけどね ＞全国で1日1台程度しか売れてない
どういうこと？ ガセなのかよー！！信じちゃったよ……流石に3～4ねんまつのキツイなぁ…ND買っちまうかなぁ しかし、あと年次改良で変わるとしたらなにがあるかな？
外観変わらないなら、マツコネかHUDぐらいしか思いつかないが。 >>521
つか買って5年後に買い換えるのは無理なの？
貧乏なの？ 持ち家ローンに子供3人cx-5買ったばかり(2年前)妻にシエンタ購入年収600万…
今現在中々ビンボーです…しかし、本当に5年後にフルモデルチェンジならいいけどググってると2021年に！！とか2022年！！とか出てて踏ん切りつかないよorz 今を楽しむことの前に損得の方に気持ちが浮かぶなら買わないほうがいいんじゃないの 記者の妄想しか書いてない記事に惑わされる奴ってホント居るのな
あれってタイトル詐欺で記事読んでなんだよ何の情報もねーじゃんお前の妄想とか知らんわで終わると思ってた >>526
おっしゃる通りですね…胸に突き刺ささりました。買うのやめておく事にします…。アドバイスありがとうございます
>>527
僕は完全に信じてしまう派ですね…どこらへんが妄想なのか全く見抜けません テラでも2022年はないやろって言われた。
という事は、2018みたいなビックマイナーはまだあるんかなー。どうせなら最終型を買いたいw 今日日のFMCサイクルや世界情勢でなぜ7年でFMCと思うのか 外車みたいに外装にメーカーの特色を強く出して来てるから
NEになってもFMCみたいな変わり方しないんじゃないだろうか >>543
F フル
M モデル
C チェンジ
って事？本当かぁ？wオレを騙そうとしてるだろぉ��w フルラッピングだから50万分位お得って書いてあるけど
むしろその分下げるべきだよね
剥がす手間考えたら事故車に等しいのではないかとw ロードスター乗りってなんでこんなにキレやすいやつばかりなの？
あ……リアルチー牛だからかw >>547
金かけたのはわかるけどね
200万でも躊躇するなあ >>547
このショップのまだやってんのかよ
あほか 確か9月頭に引き取られてもう売りに出すとは
何かあったんだろうね（微笑） 煽りではあんま見なくなったな
まあ冷静に考えると煽りになってんのか微妙なトコやし廃れるのもしゃーない
チーズ牛丼そのものはそこそこ流行ってんじゃね？ 来週納車って連絡が来た。4連休に乗りたかったなぁ。 >>557
どんまい
年休つかって自主4連休とるんだ
10月に取れば紅葉オープン楽しめるところも多いんじゃね 納車から半年たったけど未だにティッシュボックスのいい置き場が決まらない。みんなどこにおいてるの？ >>559
収納に箱ティッシュ突っ込んでる。
中はティッシュとマイクロファイバーの小さいタオルとセーム革のみ入れてる ティッシュなんざどうでもいいがおまえら車避難させとけよな
いくら幌の出来がいいからって800mmも降られたらドレンが多摩川より先に決壊して水浸しになるぞ コンソールボックスに入れてる
普通より薄いティッシュボックスじゃないと出しずらいけど >>565
Sパケで410マン行くっけ。
どっちにしても買い叩かれすぎてない？
ネットで同じような条件の中古車の車両価格を下調べした方がいいよ。 >>565
Sパケは中古市場じゃ300万近くで売るから210～235万円の
下取り価格が適正だな Sパケとかいう頭悪い呼び方する人が悪い
SSPもSLPもSパケになっちまう
マニュアル車をミッション車と呼ぶのと同じ構図だ SLP4万キロを車体160万で買った俺は買い時が良かったようだ この車ってノーマルでドリフトできるもん？
定常円旋回とか 楽勝だろ
定常円旋廻も出来ないとかどんだけ下手糞だって話だよ >>575
出来るぞ
３rdでコーナー出口で思いっきり踏め 100周年、年次改良後の生産で契約しましたわ。
11月末からの生産になるみたい。 来年の3月迄に購入するとして、値引き期待出来るのはやっぱり新年のセール？ うまい！w
ええと、ブレーキ(パッド？)と、白いシートのモデルが出るそうで、100周年でパッドは後から変える予定の自分には関係ないすなw >>583
決算セールがオプション割とかもあるから、いいんでは？ Autoexeのテールランプもアレだが今時イカリング着けてる奴何考えてんの？ >>589
イカリングもシーケンシャルウインカーも、もう流行りは終わってダサく見えるよな
ところで今Sも1トン超えちゃった？ >>590
2ヶ月前にSを新車で買ったけど車検証の車重は変わらず990kgでしたよ。 >>591
スマホでウェブサイト見てたら㌧切りの文字見当たらないなと思ったけど未だに990キロなのか
ケツイボとか色々増えてるのに10キロはいかなかったってことかな エンジンルームに補強バー
サウンドエンハンサー
坊主9スピーカー
ブレンボのブレーキ
アルカンターラ
ビルシュタインを付けました
今度は足回りのペダルをメタリックに
ヘッドレストカバーを銀のテカテカにしようかと思ってます。 純正ｏｐのペダルカバーってアルミよりゴムが出っ張っているから、靴底と当たるのはゴムなんじゃないの？
だったら靴底と当たるゴムの面積はノーマルより減るから、機能性は落ちる「ただの飾り」では？
そう思って、社外品でアルミが大根おろしみたいに靴底に食い込むカバーにしたよ。
これだと濡れた靴で滑ったことが無い。 単純なアルミ板だけだと雨で靴底が濡れてると滑る可能性があるからね
ttps://img.aucfree.com/b455319660.1.jpg
完全に見た目パーツだが
そういやあまりじっくり見たことなかったな
滑り止めのゴムがついてるのはブレーキとクラッチペダルで
アクセルとフットレストは素のアルミ板だね
アクセルペダルは少し穴部分が盛り上がってて若干引っ掛かりが入るような工夫がされてるみたい まちがえた
穴部分が盛り上がってんのはフットレストだった アクセルはノーマルもプラで大差ないから除外するけど
滑らない、つまり摩擦は面積は関係無いからしっかり踏める＝荷重かけられる範囲にゴムあればそれでいいと思う
靴底濡れてる場合は面積より表面張力切るための溝の方が重要だしなおさら面積関係無いんじゃね
そもそもノーマルも溝切ってるからゴムの接触面積はそれほど差は無いと思うがどうだろう マツスピのペダルは悪くないけどな
雨でも特に滑りやすいとか感じたことないよ アルミペダルは見た目だけだから付けなかった
ゴムペダルの上に付けるだけだから軽くなるわけでもないしね >>604
アルミペダルっつうか嵩上げ部材っつうか
個人のクセとか好みによるけど
ブレーキとアクセルのペダルの位置（奥行？）が調整できて
H&Tがやり易くなる場合があるんやで
https://i.imgur.com/mblIUeD.jpg
（約5㎜嵩上げ） >>604
ゴムペダルの上に付ける？それはアクセルペダルのことだね。
でもアクセルペダルのカバーはどのメーカーでも滑り止めは殆ど無い。
滑って困るのはブレーキペダルとクラッチペダルだよ。
純正opのは元のゴム部分をはがして交換するの知らないみたいだな。 ノーマルでもバッシュー履いて運転してた時にブレーキ踏んだ時に
右足が滑ってブレーキとクラッチの間に入って抜けなくなった時がある
その時は左足でブレーキ踏んで回避しました
雨の日のバッシューで運転は危険です >>608
バッシュで運転とか俺には無理だな
デカすぎるし足首の動きが制限されたり お前らもちろんスポーツ走行の話してんだよな
普通に乗る分なら靴なんてどうでもいいわ 普通に乗るのもスポーツ走行なのも靴の重要性は同じだが 普段からレーシングシューズを履かない奴に運転する資格はない！
こうですか？ 普通に走るだけでも楽しいからロードスター乗ってるんでFFじゃ駄目だな 普通に走ってる時でも何らかの緊急回避でブレーキ踏む可能性だってあるんだから滑りやすいと困ると思う >>617
例えばスーツ着て車に乗る事がある場合革靴を履いてると思うが君はドライビングシューズなんかに履き替えてるのかね？ レザーソールでもそんなに滑らんやろ。
サンダルや厚底とかで運転しちゃう奴が思いの外いるからな。そういうのはアカンでって話やろ？ 車載動画撮ってる人います？
GoPro取り付けたいけど車内は映さないから
ダッシュボード に付けたいけどマツコネの裏は狭くて無理だった。
取り付け位置やマウントでアドバイス求む。 >>621
助手席側フロントガラス上部に吸盤とか
マツコネ左前方にダッシュボードに吸盤とか
シートバックバーベゼルにポールクランクとか
どうとでもなるけど何が問題？ >>618
ドライビングシューズではないけど、そのまま革靴では運転しない
普通だと思ってたが、革靴のまま運転する奴もいるんだな 悪いけどそれが普通って感覚は
まあ普通じゃないと思う レッドウイングのエンジニアブーツ好きで履いてるが
運転もこのままだな
ロードスターはクラッチ踏むときに足置きにぶつかり、奥まで踏めないときあったけど
そのうち慣れて普通に運転できるようになった >>624
どんな革靴かにもよるんじゃね
ペダルに引っ掛けて傷つけたくない靴もあるからね >>623
おれも革靴では運転しないよ
それが普通だと思ってた
いろんな考え方があるんだね 革靴で運転しないのか普通と思うのはなぜ？？どのような悪いことが起き得る？靴をいたわるため？
うまく操作できず危険という話ではなさそうで、これまで自分になかった発想なので、知りたい。 普段からいつもその革靴で乗ってるならいいんじゃね
元の話はスーツで運転する機会があったらという前提だろ？
ただでさえ足元が狭い車で慣れてない革靴の運転で危険がないと考える方がおかしいだろ 靴すら気にしないやつがなんでアルミペダルを気にする？ 俺は仕事で革靴だから通勤で毎日革靴で運転してるよ
休みの日は、夏はクロックスとかサンダルで冬はブーツだったりスニーカーだったり
よっぽど特殊なデサインの個性派シューズ(持ってないけど)じゃない限り、日常の運転で靴で支障なんて出たりしないと思うけどな スーツで運転する機会がある人は革靴で乗り慣れてるだろ >>635
冠婚葬祭でしか履かないような人の場合は苦手意識があるのかもね
普通に市販されてる車なんだから普通の靴で普通に運転できるのは当たり前の話だと思う
ビジネスマン、英国紳士など毎日革靴で運転する人が世界には沢山存在してる やめてください！革靴はいたことも無い人もいるんですよ！ 機会があるかどうかよりその頻度だわな
ただ靴が変わっても気にならないのは器用だなと思う
俺は足の幅が広い方だからちょっとルーズな靴だともうダメだ >>638
俺は革靴は毎日履くから、4足くらいを日替わりで履いてる
全部形も色も違う革靴だけど、全然平気
足が疲れてて裸足(靴下)で運転することも年に数回あるけど全然平気
靴が変わると運転できないとかみんな考え過ぎだと思う >>641
さして小さくもないのに器用だな
俺は27.5だけど無理だ、靴底の感触が変わるのも気持ち悪い ロードスター乗りでのんびりツーリングしようと集まると
ガチのレーシングシューズとグローブしてくる人多い気がする >>643
割りとガチめの集まりなんだな
バイクのツーリングなんかに近い感じかな
俺は今はそういう集まりに属してないけど、NAの頃のはオーナーズクラブに在籍してた
そんときはカジュアルな人達が多かったからみんな大抵普通の普段着だった
走行会用にシューズやメット持ってる人もいたけど、ドライブ程度では誰も履いてきたりしなかった >>621
SONYのHDR-AS300を使ってます。
オプションのエクステンデットクランプを、助手席のシートベルトのガイドの部分（肩付近の樹脂部品）に挟んで固定して撮ってます。
https://www.sony.jp/actioncam/products/VCT-EXC1/ https://i.imgur.com/h6fB7gN.jpg
今日は無事車引き渡してお別れしてきた。
またいつかオープン乗りたいなぁ。 >>648
せやでー
窓閉めて走行して下さいて看板あったわ >>650
ありがとう
前に福島にいたから懐かしいわ >>647
それって今はもうないセラメタじゃ・・・
欲しい・・・
いい色です >>653
セラメタ廃盤とは知らんかった。
汚れも目立たんし独特の色で気に入ったけど、無くなるって事は人気なかったんやな。 >>654
ロードスターの中では売れてた方の色だぞ
なくなったのはポリメタルを売りたいという大人の事情 >>655
MX30ではセラメタ設定しているのにね
ポリメタルよりセラメタの方がいいね ポリメタルはマツダ3のハッチバックのみに似合う色、
事実上の専用色だと思っている >>654
セラメタ廃盤でセラメタ乗っている人は幸せでしょうね。
違う色を乗っているロドスタが凄く良く見え始めて、今一番好きな色はセラメタです。 他の色のNDもかっこいいが、やはりソウルレッドクリスタルが好きだぜ 公道でDCSをオフにする人は、
法定速度内でも効果を感じますか？ とばさなくてもOFFにしたら変化感じるよ。
こころなしか、シフト操作の時の回転合わせがやり易くなる。
あれ、メーターの作動ランプ点灯してなくても結構細かく制御してるよ。 >>658
メテオグレー廃盤で今メテオグレー乗ってるけどしあわせだょ >>658
セラメタは本当に良かった
人気色だと思ってたからカタログ落ちするとか考えもしなかったな MX-30のイメージカラーってセラメタ？？
なぜNDからセラメタ落としたのか知らんが、MX-30は100thカラーみたいに
スノーフレークに濃茶のルーフだと思ってたけどなあ・・・ DCS、直線でも効果あるんですね。
確かに早くなってる気はしてたんですが、
気のせいかなぁと思ってました。
シフトはワインディングに行って確かめてきます！ 明後日待ちに待った100周年RFの納車日なのに
一日中雨の予報
晴れろとは言わんから
曇ってくれませんかねw >>668
気をつけてね～
出来る事なら雨の日に定常円旋回とか八の字で挙動覚えてからにした方がいいよ。 いっそ伸ばしてもらえば？w
自分のときは真夏でつらかった思い出しかない、、 俺んとこのディーラーは晴天の大安の日を選んでくれたよ 小雨降るなか
滞りなく納車完了しました
営業の人いわく
雨だから納車する方は少ないですね
だそうです 初めての革シートなんですが
自分の体に合っているみたいで
ホールド感があっていいですね
フロアマットまでも赤なので
すぐ汚れちゃいそうですね >>679
「納車（する）」のは販売店、業者さんで、
「納車される」のがオーナー、ユーザー
っていうお決まりの言葉遊びですよ。
その内「ブレーキ踏む」とか「うどん屋で『きつね』を注文する」って言うのも取り締まられるかも知れませんね。 俺は クラッチを踏む、がなんかいや。
クラッチを切る、つなぐ、と言ってほしい。 納車警察はアホだけど納車警察に出番を与えるのはもっとアホ ２ちゃんレベルで誤字脱字誤用指摘するのもどうかと…。 >>688みたいな奴は本当にアホっぽい
なかなかに判断が難しい 全員ロードスターなんてクソの役にもたたん車乗ってるアホなんやから喧嘩すんなや >>691
友達に「明後日納車やねん」言われて違和感覚えるってアスペルガーやん
普通「そりゃ楽しみやな」ってなるやん >>692
>>674は「明後日納車」ではなく「納車完了しました」と書いてるんだが 歳を取ると些細な間違いを指摘せずにはいられない病気にかかる人がたまにいるんよね
病気だからしかたないんよ
なので温かく見守ってあげるといい >>695
いや、意味が変わってるんだから例えになってないだろ
ひょっとしてなにが間違ってるか理解してないの？
おれは>>692が今後バカにされんように教えてあげてる納車警察はやさしいと思うぞ
そして納車警察は車板の様式美みたいなもんだからなくならないと思うぞ こんなところで他人に絡むよりオープン走行してきた方がよっぽど楽しいゾ >>347
だけど、24日に納車でした。
とりあえず、成田山へ行って安全祈願いておきました。 山形と仙台をしょっちゅう行き来するけどヨコハマの冬タイヤでOK？
ベチャ雪の山形でFRに乗るなって話はなしで 問題ないと思うぞ
もっと雪降ってるところで乗ってる人もいるんだから 積むと重量配分がかえって悪くなるからフロントヘビーのFRと同一には考えない方がいいぞ 純正よりも細めのスタッドレスにして面圧上げるのも一つの手かと。 前が軽くはならないし駆動輪に荷重掛かるから良い事しかない NAの頃はスキーキャリアもオプションであったよねそういえば ケツが出やすくなるというか、慣性モーメントが大きくなる分リアが流れ始めたら止めにくくなる感じ。
カウンターあてても、ゆっくりと「あああぁぁ～」ってなりやすい。 >>717
何の為のパンツ？
意味のない純正スポイラーと同じですね >>715
すぐスタックして動けなくなるよりマシなんだなぁ 12月末納車予定で、100周年の赤幌を契約して、色々アクセサリーを探したりしてるんだが、幌のメンテナンスが今ひとつよくわからん。
コーティングもあるみたいだが、水洗いだけで良いという人もいるし。
みなさん、幌のコーティングしてますか？ してないし青空放置だけど特に問題はない。
幌と車体の境目に微細な汚れが行き着いて溜まるのが少し気になる程度 幌のコーティングが水路にたまってあふれるみたいな話なかったか
黒幌なら汚れなんて目立たんから
基本水洗い汚れた場所だけシャンプーで十分では 下手なコーティング剤だと白いシミになるしほっとくのが一番 洗車機でコーティング有りのコースにすれば
幌も自動でコートされる 青空駐車で放ったらかしだけど思ったより汚れない。
そのうち白っぽく退色するんだろうか？ コメ、ありがとうございます。
下手にコーティングしない方が良さそうですね。
しかし、赤幌って色落ちどうなんだろうか。
あまり気にせずに、100周年にしてしまったが、
ネット見ると、赤は色落ちしやすい云々が。 >>729
駐車場保管で少しでも色落ち防ぎたいなら
ハーフボディカバーだけどカバーから油分が垂れてドアに線状のかなり強い水垢がついて落ちなくなるから面倒。
あとは純正のペラペラじゃない複層式のボディカバーぐらいしかないこれはまあ想像がつく通りいろいろデメリットもあるのでなんとも 赤は退色するのは仕方ないのでジーンズの色落ち感覚を楽しむと思えばワンチャン 黒以外の幌って、傷んだ時とか元の色と同じのに交換出来るの？
出来るのならディーラーオプションで、カラー選択出来るようにしたらいいのにと思わない？ NDっていつまで売ってるんだろう
今の車が駄目になったら乗り替え候補1番なのに たぶん早くて2024年、遅ければ2026年頃まで。 >>738
まだモデルチェンジのモの字も出てないからしばらく大丈夫だ 今度出すためには最低限ハイブリッドにしないといけないし
中途半端なハイブリッドじゃダメだし
デザインも今を劣るデザインだったらダメだろうし 今年のマイナーチェンジっていつ発表される？
それ次第で買おうと思うのだが 試乗しなきゃよかった...
楽しすぎてハンコ押してしまった マツダの新車販売が落ち込んでいるのなら、
ロードスター のようなセカンドカー狙いで営業かければいいのにな。
乗って走れば欲しくなる。でもこれがメインでは普段困る。さぁセカンドカーにロードスター 。 ほんとこれ試乗だけ、試乗だけ、って思ったのに気がつくとハンコ押してるよなｺﾜｲｺﾜｲ どうもこんにちは。
8月末に契約して、10月6日に製造で、今週RORO船で千葉入港、納車は来週末って、なんだか輸入車のような時間の流れであります。
座敷に取り付ける予定の部品が一か月以上山積みで、家族から非難轟轟です。
もう少しの我慢。
初期不良は何が出るかなぁ。 >>745
青ボディってどんな色？
ポリバケツ色の青？ 紺に白内装めっちゃ格好良いね。
マセラッティみたい。 >>744
723だが、9月末に契約した時には現行の在庫ないから2020モデルになるんで、12月以降の納期になるって言われたよ。 >>753
確認したらこの色いい
どうして今頃出すんだろ
マツダに最初から出せよといいたい >>757
ディープクリスタルブルー欲しかったが
変な青しか無かったからマシグレにしたわ。
出すの遅すぎなんだよね ロードスターもだけどマツダの車の色はどれも綺麗よね >>729
それも気になるけど
フロアマットの汚れみまた気になる
結局土禁になりそう >>764
キモw
土禁だって知り合いに言わない方がいいぞw 100年幌
色褪せるまで乗ったら愛着も湧くだろうと楽しみにしてる 幌の布をデニムにしたら、色落ちや穴もダメージデニムでいいかも ビキニトップどっかで出してくんないかなあ
あとハードトップて結局メーカーでは出さないのかね？ >>760
NCにあったストーミーブルーマイカみたいな
濃紺色がないのもなぁ。
仕方なく、ジェットブラックマイカにしたけど、
もし、ストーミーブルーマイカ出たら悔しいかも。 白内装シートだけらしいな
ドアトリムとかはブラックみたいな事KBLOGに書いてあった >>765
たしかにw
ここだけの話にしておくよ
んーでも
雨の日に乗るの躊躇するわ 土禁なんてやってるクソうぜぇ奴のクルマになんか乗りたくないわ >>776
土禁って、昭和のデコトラとか、ヤン車のイメージしかないよね。
部屋の中にまで土足のまま入る欧米人とかからみたら、びっくりするだろう。 電車が初めて開通した時は、ホームに靴が取り残される事例が相次いだらしいw まあ、降雪地なら長靴と運転靴は分けたいなとは思う。 >>780
それって都市伝説じゃないの？
普通に考えたら脱ぐのは扉入った後だろ、明治の頃はホームも低かっただろうし
玄関の扉の前で靴を脱ぐ馬鹿はおらんでしょ
あ、土禁の車乗ってる人とかか
駐車場に取り残された靴なら見たことあるわ でもスーツで通勤してる人は車内ではドライビング用のシューズに履き替えてるんじゃないの？ >>772
現行のエターナルブルーマイカじゃ駄目？ 土禁するよりサブでマット買っとけよ
俺は40周年ミーティングの為に勝ったぞ >>784
リーガルシューズを傷だらけにしたくないので
運転時はドライビングシューズを履いてます >>786
いや残念ながらシートだけぽい
100周年もそうだろシートは赤
ドアトリムは黒 仕事用革靴がキズつくから、運転する時はサンダルに履き替えてるよ 欧米基準に流されすぎだ
デブは自己管理能力ないから仕事できないっていう暴論と同じだよ 向こうで言われてるデブは俺らの想像してるデブとは次元が違うし暴論ではなく事実 知り合いにサーキット誘われたけどロールバー入れなきゃいけないとかめんどくさすぎんだろ ショップ主催の走行会とかならロールバーやライセンス無しでも走れるんじゃ？ 幌閉めてればロールバー無くても走れるところが多くない？
鈴鹿本コースは頭上を通るバーが無いとダメとか聞いたけど 俺が誘われたのは菅生
ロールバーは純正可ってあるけど純正ってNR-A用のアレのこと？
まあ運営に聞けば良いだけなんだろうけど いや実際靴やスーツや時計などチェックされてて印象を大きく左右するからな >>811
清潔感は大事なのは事実だが、靴を見るとか、あれはマナー評論家の嘘 >>810
時計も時計メーカーのステマだよね
部長クラスになったら10万円の時計しないといけないとか そういうのに乗せられるバカが経済回してるんだからいいんじゃね？ >>814
その嘘に載せられて実際に見るやつがいる以上無視はできんだろ いや、スーツ着る仕事で靴が汚いのは論外だろ
ステマがどうこうじゃねえぞ >>819
何が論外やねん
説明も出来んアホは論外やわ
なんせ論がないからな 靴に拘るのと靴が汚れてないのは別次元の話だろ
でも気にする人は良い靴履いてピカピカ目指すのかね
有楽町に未だに靴磨きの人がいて、結構繁盛してたな 靴よりタイヤに拘ろうよ
アジアンタイヤから降りてくる高級革靴
よりネオバから降りてくるサンダルの方がいいわ >>818
だから靴をきれいにしてるのはいいことだよ
いい靴やピカピカの靴を履く必要はない 俺はロードスター乗り時はアルパインスターズのレーシングシューズでキメている。
3万ぐらいしたからカッコイイし車から降りた時みんなシューズに注目してるようだ
かなり満足だ 俺はロードスターに乗り時はシンプソンのメットでキメている。
3万ぐらいしたからカッコイイし車から降りた時みんなメットに注目してるようだ
かなり満足だ 俺はロードスター乗り時は指切れグローブに赤いマフラーなびかせてる
街なかで注目されすぎててﾜﾛﾀﾝ 俺はロードスター乗り時は･･･なんかここ日本語おかしいな
もっとカッコイイ文章にしてください >>836
オレは愛車を“転がす“時はイタリーブランドのアルパインスターズのレーシングシューズでキメてんだ。
300ユーロくらいしたからカッコいいし愛車から降りたときは皆の目線を独り占めさ☆ 俺はネグローニのクワトロ履いてるな
いかにもドライビングシューズって感じだと気恥しいし
クワトロだとチャッカブーツっぽくておしゃれ ドライビングシューズとか指なし手袋とかキモイよなw 靴のサイズ26.5㎝~27.0㎝ぐらいだけど
幅の狭い靴の方が運転はしやすいな
かかとが丸いタイプの靴だったらなおいい
前々車のNBは足元さらに狭くて
フットレストに足おこうとするとクラッチペダルにかすったりしたが >>528
見抜く方法は誰にもわからないけど、本を売りたい奴らは“大した変化はありません”と書くと誰も本を買わないから、どうしてもド派手な記事になるよね。
夕刊紙も“北朝鮮、当面ミサイルは撃ちません”って見出しより
“北朝鮮、核のボタンに手をかけた！”の方が売れる。
見抜く見抜けないよりも、こういうスクープ雑誌は話半分が基本ですよ。
その通りの車なんてほぼ出ないし、出たとしてもそれはそれで面白くない地味な記事になるから。
騙されて妄想して楽しむ雑誌だよね。 細みのドライビングシューズじゃないとフットレストに当たってクラッチ踏みにくい 友達に運転させたらペダル間が狭くて靴が引っかかるんだと言ってたな >>853
靴大事だろ サンダルで運転とかしちゃう人？ ロードスターはペダル狭いからな
サンダルでも普通に運転できるけど オートマならサンダルでもいけそうだけど
マニュアルでサンダルは無理だわ。
今はプーマのドライビングシューズ履いてる。 サンダルで十分
ビーサンでヒールトゥーするとクニャってなるから気をつけろ
街中でレーシングシューズ履いて降りてきたら写メ撮って爆笑ツイートするわw 昨晩のこと
4速で100km／hくらいまで引っ張ってさらに加速しようと5速に入れようとしたが
「ん、入らない!? クラッチ踏みなおして..やっぱり入らない」
「力尽くで無理やり、ん～入らない」
コンソールのトレーに置いてたスマホ引っかかってたわwwwwww >>858
普通のスニーカーで十分だわ
しかも仕事で安全靴や長靴とかでも運転するけど短距離なら全く問題ないぞ オマイらのとこにもロードスターオーナー対象のアンケート来たか？ 年次改良モデル今日ハンコ押してきた
1月生産予定だと。
ディープクリスタルブルーマイカ
いちばん安い幌のS >>863
いいね、かっこ良さそう。
〇〇トップは今年は出るのかしら？ディープクリスタルブルーをメインにしたやつで、白革で、とか？ >>863
おめ！
今回の改良ってカラー以外何が変わるの？ >>865
おはよーございます
ブレーキパッドの素材変更
グレードによってRAYSホイールが選べない
ホワイトのシートが選べるグレードがある
ぐらい。 俺のSに関しては１年待ってほとんど変わってないので待って損したけどしゃーないので契約した >>867
よく決断したな
多分何年経ってもかっこいいままだぜ >>866
おお、ありがとう！
やはり注目はボディーカラーか
画像見たけどいい色だね、納車楽しみだね！ >>871
あ、ただディープクリスタルブルーマイカで画像検索しただけ
車種は違うけど既にマツダ車で使われてるので マニュアルがサンダル無理？クロックスでよく爆走してるわ... 楽しみ方の問題だよな
ラーメンだって手づかみで食えるわ 昨日ガソリン満タンにして田舎道を遠出しました
燃費が24.1まで行きました
でも今日の通勤で186キロ走行で21.5/kmまで落ちましたわ >>876
中国人の店員が奥から すげー申し訳なさそうな顔してレンゲ持ってきた >>879
そんなに行くのか。自分は14.3とか4とかだなあ ロードスターに乗り換えてから煽られたり
車間距離詰められる事が増えた気がする。 >>879
それ、壊れてますわ
燃費計の不具合ありますし >>883
ケツ短いからバックミラーに写る車が近く感じるんじゃね 軽も乗ってるけど逆にロードスターのほうが煽られない スイスポ乗りはライバル心剥き出しでもれなく煽ってくる 86とND乗ってるけど86乗ってるとRFが煽ってくるND乗ってるとスイスポが煽ってくる 車所持して20年ぐらいで毎日運転してるが
1度も煽られたことないぞ
普通に運転してれば煽られるなんて皆無だとおもうが そんなわけないだろ。
煽られるかどうかは変なやつに遭遇するかどうかの運要素も大きい 高速道路だと他の車と長時間並走する可能性もあるしキチガイに遭遇する可能性も高くなるよな >>894
そなのか？
1度くらい煽られてみたいものだ･･･
いまだに無事故無違反だ 煽られることは無いが、コーナリングスピードが速くて前車にすぐ追い付いてしまい、
スポーツカーで目が吊り上がっているためか「煽っている」と勘違いされて道を譲られてしまうことがよくある。
煽り運転が処罰の対象になったので気を付けなければと思うが、どうしても追い付いてしまうんだな。 >>885
普段は18前後です
ずーっと信号なしで信号あってもたまたま青で60㎞/hで走行しました
車もいなくて快晴で快適なドライブでした 毎朝オープンで出勤してたけど今朝４℃
オープンあきらめました そりゃ、閉めたら別のところが快適じゃなくなるからだろう いくら1.5でパワーないとか言われてても普通に運転してたら煽られなんかしないだろ
実際そこまで遅くないし低めのギアで走ればそこそこ速い
大体公道じゃ多少の加速力よりどこまで出せるかの勝負
多少競り合ったりしてもちょっと飛ばしたらだいたい付いてこない 踏めばまあまあ速い。
結局は運転の仕方よな。自分は普段発進時軽以下の加速でトロトロ走ってるわ。 結局は煽られるのは周りのペースより遅いってだけの話
法を遵守してるかどうかは関係無し 前が詰まってるのに煽られることもあるからその指摘はあたらない >>890
煽られすぎでしょ
運転の仕方を変えたほうがいいのでは？ シフトのタイミングが早過ぎるとか、前者との間隔が狭くてアクセル操作が忙しないとかかね
今ってCVTだらけで変速ラグが無い車ばっかりだからMTがどんな物か分からない人が多いんじゃない？ >>913
それなら他の車種も煽ってくるはずだろ？ ついにMG-1のコーティング効果が切れてきました
MG-3にしとけばよかったかなと思ってます
それでイエローハットで4万円以内でガラスコーティングしてるみたいなんですけど
皆さんのお勧めなコーティングって何かあります？
マツダで再度MGコーティングとかでしょうか？ そもそもコーティングしてないけどさほど不便を感じない 週一で洗車とコーティングしてるから店でお願いしようと思わないマン参上 ボディ小さいから固形ワックスでいいな
スパシャンのクラシックワックス塗り塗りでヌルテカなっていいよ！ >>925
コーティングにコーティングしてんの？
それともコーティング落としてから？ >>924
スパシャン同等品のモノタロウの奴のが安くていい >>919
キーパーって初めて知りました
そこでやります
ついでにホイールと雪のシーズン到来なので底も
やりますやります
コメントして頂いたみなさんどうもありがとうございました 9月契約で明日やっとRF納車。
ワクワクが止まらない。 >>930
色はもともとマシーングレーに決めてたのでブレずに決めた。 RFのルーフをリモコンで外から開閉出来たら良いのにな。 9月末契約で、2020年次改良の100周年が来週納車。
既に部屋は取り付けるパーツで溢れてるw 100周年記念車のボディカラーがプラチナクォーツメタリックだったら文句無しなんだけどなぁ 100周年はありあわせのパーツではい出来上がりって感じが
R360と対にするならNCのマーブルホワイトとかにすればよかったのに まあたしかに、ありあわせだよねーw
買っておいてなんだが、もう少しプレミア感が欲しかったのは事実。
ボディ色をグリーンとか、インパネの見える範囲に100周年専用パーツがw 広島に根ざした企業アピールで
オタフクソースブラウンマイカとか
牡蠣殻をちりばめた螺鈿細工のインパネとか そういやなんかのイベントでオタフクソースはもらった事あるな オタフクブラウンは、一歩間違えば、う○こスターになりそう。 こないだ試乗して見積もりもらったんだが、値引きが記載されてなかった。
そもそも値引きという欄すらない。
どういうこと？ >>945
まだ商談って事じゃないからじゃ？
俺ロドスタ2台かったけど2回とも契約書にサインするまでは3回くらい足を運んだわ >>945
値引きなんて欄はどのメーカーの販売店でも無いぞ 車買うの初めてか？ 値引きで売る車じゃないから
買うときは値引きの話しなくても勝手にいくらか引いてくれるよ >>948
普通にあるぞ
注文書等に値引き欄と書いてないメーカーのでも描くようにスペース空けてある
寧ろ無いのってどのメーカーでも見た事ないんだが >>951
空白はあるだろ 値引きって書いてある欄が無いって言ってんだけどわかんねえとかアホか？ 古い見積書掘り起こしてみたけど、値引きの欄は無いな
注文書には付属品のとこに▲があった
納車式？の記念写真とか出てきてちょっと懐かしい
二人乗りの車なのに四人で記念撮影してた 俺も注文書引っ張り出して見てみたけど、本体車両価格の下に値引き(▲)欄はあったよ。
ちなみに関東マツダね。販社で使ってるフォームは違うんじゃないかな。 ▲5マンだった
そのかわり下取りでビックリ価格出してきたのでハンコ押した4年前 1年間無事故ありがとうの意を込めて洗車した
電解水が窓拭きに良いと初めて知った 今夜、雨って天気予報だったので明日洗車します。
2回目の年越しです。 3月の任意保険早期更新したら6万から1万ぐらい上がった
変わったところはたしか年間走行距離5千→8千ぐらいなのに
でも乗ってて楽しいんだからしゃぁないか
来年も可愛がってあげるよ銀幌くん >>965
中古で安い個体が出回り若者が今年事故りまくったからな
ツイッターでも事故りましたってニヤニヤツイートしてる奴多かった今年 今調べたら料率クラスは対人と搭乗だけひとつ下がってた
走行距離か、あとなんかの注意事項すっとばしたから
上がってしまったのかもね 乗り納めしてきた昨日の雨と、猫のおしっこで汚れたたけどオープンにしたら気持ちよかった
来年もよろしく！ 明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします
乗り納めはオープンにしようかと思ったが
外気温が4℃
最近寒いからオープンできないよん
新年明けてまだ乗ってない 北海道住まいのRFだけどマイナス15表示でオープンにしてる >>971
ちゃんと開く？凍って張り付いたりしないものなのかな RFの極低温時の開閉って、リアウィンドウの排水チューブが低温で硬化しているから
クラック入らないか？
ルーフ格納時にはかなり強烈に曲げられるからバキバキ ピキッ！てなりそう 皆さんの中でデイライトつけた人何人ぐらいいる？
あれつけるとナマズにみえない？ >>975
自分は付けました
個人的にはそんな見た目悪いとは思ってないかな 個人的にはデイライトよりも真っ黄色のフォグランプが欲しかった。 デイライトつけたよ
あのノーズはデイライトありきのデザインだと思うし、なにより視認性が高まって安全につながる 寺でつけたんですか？
素人では簡単にはつけられないですよねぇ。。。
赤色のデイライトがあればつけたいですね >>979
自分て付けたけど余裕だったけど
それよりも取り付け説明書が同梱されてなくてディーラーに問い合わせないとならないのがマツダクソ過ぎる 関東在住ですが、ラインに乗ってからだいたいどのくらいで納車になりますかね？ 去年買ったけど、8月生産で9月初旬に千葉に来てオプション取付、下旬頭に納車って感じだったな。 素朴な疑問なんだけどね、納車まで
ラインに乗ってから、一カ月以上かかる内訳って
どんな感じなんだろう？
もちろん、試験や完成検査、車両輸送とか色々やるんだろうけど、
車両自体がネジ一本、プレスされた鉄のバラバラの状態
から、一応車両のカタチになって自走出来るようになるまで
つまり、組み立てる時間は実際にはどのくらいかかるのかな？
まさか、一週間とかかからないよね？ 海外からの注文はどうなんだろ？ディーラーからの見越し注文のみで在庫が無ければ半年待ちとかかな？ >>989
メーカーによって差はあるかもだけど16～18時間程度だよ
勿論フルにロス無く回した場合だけど 地域にもよるけど大抵一番かかるのは輸送
台数揃わないと船が出ないし積み降ろしにも時間かかる
そこからさらに陸送してDオプ取り付け 本州で地続きなのに広島から船で来るとは知らんかった 関東だと千葉だったかな?
架装センターでオプション取付待ちも発生するらしいね。 このスレッドは１０００を超えました。
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