【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part161
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part160
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608736880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured @エンジンオフの状態でライト類・ワイパー類オールオフの状態、ワイパー感度は「-」位置でエンジンスタートボタンを2回押してイグニッションON!
※エンジンONでもOKとの事
Aライトスイッチを「OFF」⇔「・」と5往復し、最後に「AUTO」の位置にする
Bライティングスイッチ表示灯およびメーター全体が点滅するので10秒以内にワイパーの感度を「-」⇔「+」と5回往復するとメーターの点滅が早くなり設定終了。 >>292
エンストした場合は、ワイパーレバーとラジオのボタンを押しながらスタートボタンを二回クリック 全グレードにMFDあるんだからMFDで設定できるようにすればいいのに あったら嬉しい裏コマンド
@FRモード切り替え
A可変ウィング機能
B車高調整 >>296
ほんとだよなぁ
MFDで設定したり、メーター内で設定したり、コマンドで設定したり、OBD2から繋いで設定したりバラバラ過ぎる 納車された後すぐに病気になって入院で全然乗れなかった
もうすぐ一回目の車検だけどまだ3000キロしか走ってない…
ところでこの前、親戚に不幸があって納車後初めての遠乗りしたんだけど、ヘッドライトがすごく暗く感じたのは気のせい?
前はGRBだったんだけど、明るさが全然違うような…
みんなヘッドライト変えてる?
暗くない? 加齢?
一般的には20才の目に必要な明るさを1とした時、
60才以上の目には3倍の明るさが必要と言われています。 >>300
同じくGRBからVABに乗り換えたけど、LEDのせいか暗く感じるね LED車とHID車を並べて壁に照らせばはっきりわかるけどLEDは照射範囲がはっきりし過ぎてるせいで暗く感じるのかと思ってる
あと、LEDは昼白色より昼光色に近いのかなぁとも想像中 人によるんじゃない?
HIDのBPからVAB後期だけど暗くは感じない。前期VABは暗いってよく言うね。 案外とハロゲン用のレンズカットって夜は走りやすい気がするな
適当に光が散らばって反射材に当たるから遠方まで視認しやすい
夜の雨も見やすいしね >>291
ウインドウの反転機能ってなんだろ?
自動全開全閉と書き分けてるあたり、それとは違うんだよな LEDは光源の明るさそのものがHIDより低いんだろうね。
-30℃の酷寒から60℃の直射日光でも正常に作動して、
それでいて10年10万キロ以上の耐久性をもたせた上での明るさが今程度なのかと。
そのかわり、HIDは光源の熱と強烈な紫外線で灯体内部の反射板やレンズを黒化させてしまって、
照度低下させるからどっちみち暗くなるんだけど。 前期VAB乗りだけどhighはIPFのLEDに替えたからかなり明るい。lowはHIDに比べて暗いとは感じないけど、レンズカットがハッキリし過ぎて照射範囲外が暗く感じる。フォグはハロゲン黄色にしてるけど降雪、吹雪の時は大活躍。ただ球が社外品だからがリフレクターの球際がコゲてる。 >>309
もしかしてそのハロゲン、H8やH11入れてる? BPのHIDから後期VABのLEDだが暗くて
後からフォグ入れたわ >>310
多分純正と同じ型番(自信無い)。ただしワット数が若干高い。IPFの極黃だったかな。フォグ毎新品に換えようかと思ったが以外に高かったので継続使用中w濃霧、豪雨、吹雪し時しか使わんから。 >>312
ワット数高いの入れたらダメじゃん。焦げてるということは燃えるということだよ。
リフレクターだけではなくコネクタやコードも過熱しているかもね。
特にコネクタは経年の汚れや水の侵入で接点の電気抵抗が増えて過熱しやすくなるし。
だから「車両火災」があっちこっちで起きているんだよ。
これだもん、
ヘッドライトもフォグもメーカーとしてはユーザーにバルブを交換されない灯体にしていくわな。 20年近くフォグ球を交換しているけど焦げた事なんて1度も無いぞ… 昔、ハロゲンヘッドランプをCIBIEのハイワッテージのリレーキットで140Wに上げてたわ。ああいうの今のLEDでは売ってないよな フォグをH11にしたいならハーネスとか全部引き直さないとな
雪降らないならLEDでも良いけど 312だけど
IPF極黃H16だったよ。消費電力は純正と同じみたい。春に点検だからまたデラで見てもらうわ。レンズが全く異常無しなのが不可解。 >>301
48のおれは20歳の1.5倍明るさが必要だな >>321
HIDやハロゲンバルブの様に規格化されたものでないから無理だろうね 昨日ぶつからないミニカー欲しくて、うっかり新型レヴォーグに試乗したけど、不等長なんだな
新型WRXにも期待したい笑 フォグを明るくする為に、灯体変えてリレーハーネス新たに引いてH11バルブ取り付けた。 >>325
VAで交換出来るのは前期ハイビームとフォグランプ位。元がハロゲンだからw ニュルブルクリンク耐久性に出てたマシンに夜だけつけてたグリルの中に入れるライト、市販されないかな >>328
そのおかげで遮光板シャカシャカしてる後期より明るいのさ。
ハイビームをハロゲンからLEDに変えたら凄く明るい。 LEDは光束が揃いすぎているから乱反射しない分だけ暗く感じる
lmで測るとHIDと同じ光量が出ているよ
これ以上は、HIDスレで詳しく語られているからそっちを読んでくれ >>318
消費電力は同じだけど高効率バルブだから発熱は増えているよ。
あくまでハーネスやバッテリに対する負荷が純正と同じというだけ。
場合によってはレンズ周りが溶けたり焦げたりすることもある。
メーカーの説明にも、
※2重プラスチックレンズは装着できません。
※長時間停車する場合には消灯してください。
って書いてあるだろ。
つまり、風が当たらない状態で点灯し続けると熱で周囲がやられるってことだよ。 でもヘッドライトの配光が改善されてるのか、明るさに不満を持ってるのは前期乗りに多い気がするけど
後期はステアリング連動だからコーナーを曲がるときに明るいんだよね >>196
俺もD型認定中古車買ったけど、ないも言わなくても交換されてたぞ! >>335
なるほどね。走行中、必要な時しか点灯しないからレンズか溶けてないのか。雨とか雪で冷やされるからなあ。LEDフォグだと雪が溜まってくから敬遠してたんだが。まるごと社外品に替えるかなあ。 ステアリング連動があるのは大きいね
山道走ると全然違うもんな >>340
まだ山道走ったことないけど、そんなに違う?市街地だと恩恵少ないようにおもえるんだよね。 後期はプロジェクター一眼だからね、光が拡散しないからステアリング連動しないと暗いんだよね。 せめてOPであれば良かったんだろうけど、前期が標準で後期がOPとなると
それはそれで問題になりそうな気もするから上級グレードのタイプSだけ標準とか ディマースイッチは国内向けにリアフォグオンリーのを新規に起こしてるし
メーターにはフォグインジケータ残ってるし
エンジンルーム側ヒューズボックスまではフォグの配線来てるし
一体どれだけのコストダウンになってるのか謎
S4と共通化の方がコスト安く済んだんじゃ
あと本当にコストの問題ならフォグカバーをわざわざ最後の2年だけ別にするか?ってのもある まぁサードパーティのフォグ後付けキットがあるから、それをつけるしかないな 軽量化とコストダウンでしょ
リアスポレスにするくらいだから >>343
フォグランプを標準装備にすると、せっかく付いてるんだから点けなきゃ損と思うのか
意味も無く足元を照らしたくなるのか
霧も出てないのにフォグ点灯して対向車や前走車、リアフォグ装着車は後続車にも迷惑をかける馬鹿が後を絶たないから
標準装備はやめるか、「霧の時以外は点けないで下さい」と説明書きするかすべきだとは思う ヘッドライトウォッシャーいらないからフォグ欲しかった
地元は雪降らないから必要ないけど、降る地域なら使うのか? 純正フォグランプなんてほとんど飾りでしょ
それよりステアリング連動ヘッドライトのほうが実用価値もコストも掛かってると思うけど
IGをONにしたときモビルスーツみたいに目玉がグニョグニョって動くのは前期には無いカッコ良さ デザイン的に、フォグランプが無い後期型の方がスッキリしていて好きだな ももみうちさんの動画に出るのが夢ですw
出演交渉する方法を教えてください ステアリング連動ヘッドランプ、稼働箇所が増えると言うことは故障する可能性のある場所が増えたわけだ。
あさっての方向向いたまま固定されたら大変だなw
フォグの配線が残ってるのは色々S4と共通だからだろうね。
H16バルブだから飾りだけどね。 >>355
まずみん友になって目立った仕様の車にしてオフ会行けば共演出来るんじゃない 旦那もフォロー数見るとスバル乗りってだけではフォローしてくれなさそう 後期はフォグあった場所にブレーキ冷却ダクトあるはずだが、コストダウンとか言って貶めてるのはエアオーナーか?
フォグなくても特に困らないんだが。
そんなに欲しけりゃ冷却性能落として後付けすれば?
前期とはブレーキも違うんだよ。 >>361
後期がうらやましい前期乗りがディスってるんでしょ。
後期顔にフェイスチェンジする前期ユーザーはみんカラでもたくさんいるけど、前期顔にする後期ユーザーは存在しないしな
後期でフォグなんてつけたらせっかくのSTIがS4と思われちゃうからね〜w それこそブレーキ冷さなければならない使い方をするなら前期でも好機でも自分で対策するだろ
メーカーの想定は街乗り車なんだから >>363
メーカーの意向がわかるとはメーカーの方ですか?
街乗り想定でブレーキ冷却が過剰とか言い出したらEJ20すら不要だが?
ヘッドライト開発にいくらかかると思う?
そもそもコストダウンになってない時点で話にならない。
新たにパーツ起こす方が遥かに高コスト。 >>361
車はサーキット走行会用に使っているの? 室内が静かな後期が好きです
デザインも後期が好きです
キャリパーは変色するので前期が好きです
S207、208の銀色が1番好みです
B型乗りでフォレスターに乗り換えようか悩んでる35歳です >>361
>前期とはブレーキも違うんだよ。
S207 「・・・」 >>364
コストがかかるから内部メカはほぼ全車共通だよね
ガワを変えてるだけ >>368
エアダクトのホースはついてないけど、メーカーがグリルのあの穴をブレーキ冷却用ダクトと呼んでいるのだからエアダクトで間違いない 時々リヤスポなしもしくはトランクリップのを見るけどアレはアレでかっこいいよな >>370
あれはエンジンルーム冷却ダクトだぞ
出口は上向いてる。 >>372
グリルと書いたのが間違いだった。
D型以降のフォグカバーに空いた穴がブレーキ冷却用ってメーカーが説明してたってこと >>285
走行中に段差とかで跳ねてバッテリー端子が外れたら、突然重ステになってハザードも出せず色々ヤバイことになるよね。とりま、原因分かって良かったね https://www.youtube.com/watch?t=413&v=AWHTKT1mZOI&feature=youtu.be
しかしフェアレディZって遅いのかと思ってたらVABより全然速いんだね知らんかった・・・ >>374
走行中と言うかEg掛かってればバッテリー端子外れてもEgは止まらないよ。
オルタがあるからね。 バッテリー外れてもオルタ生きてたら重ステとかならんだろ >>375
Zって言ってもNISMOだけどね。
前編の動画見るとわかるけど、STIはややシフトミスり気味?
「シフトノブが回りやがった・・・」
ttps://www.youtube.com/watch?v=9MrYuMOHNpk&t=293 ブレーキ冷却用とか重ステになっちゃうとかそんなもんだよ。
見た目カッコイイキャリパー付けて軟派な仕様にしてメーカーが乗りやすくしましたと言って後期最高になっちゃう。 ブレーキ冷却用ってどういう事だろ
穴がちょろっと空いてるだけでインナーフェンダーにはダクト穴無いよね このスレでVABを乗っているのは何人いるのか
このスレでキャリパーがバナナなのは何人いるのか
答えは0人です
なぜならみんなVABを持っていないから >>381
自分が非オーナーだってカミングアウトか? >>373
いやだからフォグカバーの穴だよ。S4のフォグついてるところ。
バンパー裏は上に向かってノズルが出てる。 >>353
> 純正フォグランプなんてほとんど飾りでしょ
それを言うならリアスポイラーだって殆ど飾り
外せば軽量化にもなる VABDの初車検が無事終わった
うちのキャリパーはまだ蛍光イエローだよ VABAで8月車検、車検前に前ローターと全パッド交換した。
アフターマーケット用のブレンボ製、パッドは低ダストのレッドパッド。
交換後初期制動は少し恐かったけど、当たりが出たら充分な制動力。
200km走ってもホイールぴかぴか。
前ローターと全パッド交換で部品代だけで純正なら20万軽く超えるけど、
アフターマーケット用の純正置き換えポン付けだと7万弱。
ディーラー持ち込み組み込みオッケイなんでやって貰って工賃プラスでも計10万弱。
異様にローター安くてびっくりするよ、調べてみて。 >>389
ウチのデラは最初から社外品オススメされたw
パッド、ディスク交換でやっぱり10万位だね。VAB-C。 >>391
s207 はフロントだけで30万円を超えますた😨 >>389
いいなー
重要保安部品の持ち込み禁止になっちゃった…
ってか、担当いなくなったから次のデラ探さなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています