【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 97個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608260427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>299
外人さんにEPAの欠陥指摘されてるの知っていながら使いつづけてる無能 >>298
まぁその結果があの立ち往生での苦労だしね
なると思ってなってる人は少ないんじゃないかな
事故と保険みたいなもんじゃないの 100万人に一人が経験するかどうかのこと考えても意味ないのにほんと頭悪すぎるｗ 降雪は予報で殆ど予想かつく
立ち往生した連中は予報を見てない馬鹿か
根拠もなく通れると思った馬鹿達の集まりで
そんな頭がポンコツ達の行動を基準に
ガソリンかEVかで比較しても意味が無い >>302
事故と違って避けられるたぐいのものだよ
特に今年の北陸道のは直前に関越道も見てるのに特攻するって頭悪すぎる
本当はそういう危険予測能力が欠如した人には運転させるべきじゃない いよいよSXの更新くるみたいですね
順当な改良と見た目変更程度なのか、ファルコンウイングみたいな大掛かりなギミックがあるのか？
内装は3Y風になるでしょうね
ドヤルーバーなしエアコンも採用したいでしょう。後席も？
自動車なのに全然リークがないのは徹底してるということ？ >>306>
＞いよいよSXの更新くるみたいですね
リークが無いのに、どうして更新がくるって解るの？ まあ
雪国の人はテスラなんて不便なものは
買わないでしょうね >>302〜>>305
確かにドライバーも悪いが大雪での対応が遅れたネクスコが悪い。
除雪遅れもだが、ノーマルタイヤやチェーンの未装備を1台づつ検査しなかったことが大渋滞に繋がった。 >>310
ドカ雪来る時は一気に来るから気がついたら立ち往生なんて普通にある。
特に冬場は天気急変する事もあるし。 >>308
内容のリークはないですが、
くるというリークはあるからです
生産とめてますし。 >>310
今回は国道の除雪が遅れたから、国交省からまだ通行止めにすんな！圧力があって、通行止めが遅れたからでしょ？
そんなん無視して、とっとと通行止にしておけばよかったのよ。 >>299
コレが自分の頭の悪さを晒してるYouTuberかwww 白内装日本でも来ました。オプション12.6万円
ドアトリムのところが変わってるので上海産かも？
値段は変わらず511万円から。 【米】NHTSAがテスラ車16.8万台にリコール要請 eMMC(8GB)の寿命によりMCUが故障
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610674463/
人柱になりたい人はどうぞ >>315
具体的に指摘しなよ
俺は一つの誤りに気づいているけど教えてあげない >>295
石油ファンヒーターを搭載すればいいんだよ
タンクも組み込んで、灯油をGSで補給すればいい
そうすりゃ冬の電費低下も避けられるし
沖縄とか年中温暖じゃない本州以北は致し方ないだろ
ま、Teslaは絶対にやらんが、他メーカーならやるかもしれん 多分今度のモデル3は上海製になりそうだな
SR＋の航続可能距離が448kmになるってるしLFPになるのかな
充電は100%推奨になるから家充電の人にはかなり良さそう >>320
絶対そんなEV出る事無いから安心しろ
電気代より灯油代の方が相当高くなる
給油に行かなくていいメリットも潰して冬以外使えないメンテナンスも必要になるデメリットが大きすぎる >>323
頭の悪いEV乗りを象徴する装備だから良いと思うよ。 保健が大好きな日本人が考えそうな装備だな
失笑もんだわ 別に灯油暖房自体がそんなに悪い装備ではないと思うけどね。ガソリン車でも寒冷地仕様とかあるわけだし、灯油はそのまま燃やせば熱エネルギーの9割以上を利用できる。山間部を除いて本州の人には無用だが。
昨日、はじめてモデル3LRで車中泊してみた。キャンプモードでエアコンつけて7時間で6%のバッテリー消費だったよ。 灯油のエネルギーは10kwh/lくらいでしょ。7円/kwhくらいのコスト。ヒートポンプ使えないような寒さならまぁありかもしれない。
ガソリンスタンドいかなくてもいいのはEVの大きなメリットの一つではあるけど、寒冷地では灯油の定期配送で各家庭に数百リットルの灯油タンクがあったりする。
メンテナンスだってエンジンオイルがいるわけでもあるまいし、ただ燃やすだけでそんなに頻繁に必要でもないだろう。ガソリンエンジンよりは絶対壊れにくい。 >>323
なかなか良い案だと思うが。
津軽に行けばストーブ列車があるし、会津のお座敷列車では冬場はコタツ列車になるぞ。
ストーブEVがあっても不思議でもないな。七輪ＥＶなんてのもええなぁ。ｗｗｗ >>316
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
待ってましたわ アタマ悪りぃのは>>323>>324って
みんなわかってるから無問題な 新型ノートe-powerってほとんどEVみたいなもんやん
バッテリー容量増やしてモーターと発電専用エンジンも出力アップしてセダン作れば相当良い車が出来んじゃね？ どうでもいいけどモデルX君とかモデル3君とか言ってる
Twitterのやつがキメエ！！！！
見なきゃいいんだけど、いっぱしエバンジェリスト気取りで
ツイート多いからテスラ絡みで検索すると否が応でもでてきてうざい！！
UCHINOKOさんよう！！！
キモいからせめて君付けやめてくれ！！！ 近所にテスラスーパーチャージャー置いてるエディオンあるけど
あれ１億かかる上に維持費も高電流で高いらしい
テスラ専用だから一年前にはあまり停めてるの見なかったけど
最近はテスラ結構止まってるのな
やっぱ充電設備って大事だよなぁ
それもあれば良いんじゃなくて高性能じゃあないとな
スーチャーなら自宅充電よりこっちのほうが楽だろうし >>333
ただの要請だから従わんよ
保証も短くしたし、有償アップグレードで解決するつもりでしょ
なお、日本は有償アップグレードの設定がなく、保証切れの場合はまた「壊れるのが約束された糞MCU」を30万払って付けさせられる模様 >>336
8年無償修理知らないの？遅れてるねえ！ 現状日本では壊れたら新型になるか旧型のままかは不透明だが無償交換するけど8年以内に壊れなければ放置って玉虫色の状態だな
アメリカ当局からは往生際の悪いことせずとっとと全数リコールせよと要請されてるわけだが >>334
Twitterの連中大概キモいけど、あれは特にヤバい >>332
それを待ってる
現行型セントラのe Powerはよ e powerは高速燃費悪すぎるから普通にトヨタのphvに期待した方がいい モデル２とかいう安めのテスラまだなの?
あまり売れるとスーチャーが混みそうだが >>343
年に数回しか高速のらないから気にならない >>344
日本は2023年になるんでまだまだ
それまでにはゴルフとかフィアットとか
出るんでそっちのがいいぞ >>347
逆走のクラウンジジイに殺されるから無理 >>337
はい釣れた
オーナー宛に64GBのeMMC付いた新型に無償交換のメール来てるだろ？
壊れてからじゃないとやってくれないけど
あと、認定中古とかで以前に自費で修理しちゃった人は払い戻しの対象
持ってないなら仕方ないかw そういえば、モデル3なんだけどyoutubeとかブラウザを開いたあとにバックしようとするとカメラが表示されない、手動でもカメラを表示できないバグある人いますか？ >>350
頼りがタブレット1枚しかないのにバグがでるとか、危険な売ってはいけないクルマ。
販売禁止運動起こすべきだな。 ミサイルがいつ来るかわからんから軽自動車よりコンパクトクラス買った方がいいぞ
大して価格も変わらんし >>350
こういう質問は公式Facebookの方が良い
モデル3の人は急速に増加してる >>349
釣り堀にドボンしていくスタイルなの？
ワシはFSD車両乗っとるぞい（＾ν＾） >>346
ホンダの中国向けのEVを売ってくれれば良いんだけどな >>333
中華みたいにSDカードにしとけば良かったのにな >>358
SDカード内蔵してるよ
FWアップデートがスタックした時に、内蔵microSDのフォーマットが必要ですって言われたからね HDDだってコンシュマーとエンプラじゃ同じ容量で5倍は値段違うのに
車載SDの信頼性って >>361
壊れる前提でってことでしょ
ストレージなんてすぐに安くなるし
デュアルスロットにして、壊れた側を交換するとかにしたらいいと思う
同時に壊れることはさすがにないでしょ >>362
壊れたことを検知するには3つ積んで多数決とかしないとだな。 新型でも64GBのeMMCって、2万の新型ドンキPCと同じじゃんw MCUはCPUの性能の低さも気になるよな
動画カクつくし >>364
そもそもTegraチップに実装されてるキャッシュ領域だから、eMMCはストレージ領域とは違った気がする
だからチップ自体の換装で外人が直してた訳だし Tegra3とかくっそ懐かしいな
10年位前のネットブックが流行ってたときにASUSの安もんに乗っかってた Tegra3ってまだ生産してんのかな？在庫で足りるのか？ >>368
現行はAtomのに変わってるはず
今回の保証の交換対象はeMMCだけで、Tegraはそのまま >>369
一緒のボード上にあるからボードごと交換じゃないの？
チップだけ外して付け替えなんてするのか？ ＞これはTeslaのインフォテインメント アップグレードと同じサービス手順ですか？
いいえ。64GBのeMMCの取り付けでは、車両のNVIDIA®Tegra®インフォテインメント プロセッサーをそのまま維持します。これは本保証調整プログラムで唯一対象となるのサービス手順であり、インフォテイメントのアップグレードとは異なります。インフォテイメント アップグレードはインフォテインメント プロセッサーをインテルAtom®に変換し、他のコンポーネントの交換を行います。 補助金上がったら買うか検討しようと思ってたけど
もう少し待ったほうがいいのか
もう少しサイズ小さいのが追加されるのならそっち待ちたいのもあるし
やはりモデル３は自分には大きく感じる
せめて幅は５ナンバープラス１００ミリまでにしてほしい 逆にすごいですね
チップ維持の方が安いんですかね
工数めっちゃかかりそうに思いますが。
よく構造わからずに言ってますが。 出回ってる基板の画像だとeMMCはリフローではんだづけされているように見えるから結構面倒臭そう。
現場では無理で、基板外して修理工場に送るのは必要そうだな。 EVSmartの金沢東京往復の記事がテスラのネガキャンにしかなってなくてワロタw
Twitterとかでも「これじゃEVなんてとてものれないわ・・・」みたいな反応しかない
素直に道中で有料のCHAdeMOとか使えばいいのにわけわからんセコい充電の
仕方してるせいで到着時に4%でした、とか途中で50分ギリギリ充電した、とか
無茶苦茶EVの長距離移動が難しいみたいな記事になってるw
本人うまいこと運用してるような書き方してるけど自己満にしかなってないことを
誰かfbのメンバーは指摘してやれよ 現場では基盤交換でしょ
在庫のeMMC換装バージョンと交換して、その交換したものをリファービッシュして他の客にってやるんじゃね？ 物理的な整備拠点が日本に無いんだから仕方ない
つまんないトラブルで
いつパーツが来るか判らなくて車が動かない
無償保証がどんだけあっても、そんな車乗ってられるかよｗ >>374
極東の島国の道路事情なんて知ったこっちゃないねぇんだよ
そんなことよりセンターモニターは別売りにして、自前のタブレットも接続・固定できるようにすればいいんだよな >>384
メーカー叩いてるように見えたか？
当時はAtomとかTegra乗っけた安価な2in1タブが流行ってたんだよ
軒並み動作もっさりのゴミ性能だったけど
ASUSの低価格帯だから安ものって呼んだだけ >>385
自前のタブレットがフリーズしたときに車はどんな挙動をするんだろう
DA程度の機能やバックアップとしてならいいけど、速度表示や車の操作までどこの馬の骨かも分からん外部端末に集約するのはリスク高すぎ ストアの展示車が在庫車として売ってるな
外黒中白のMXと外白のM3LRって川崎で置いてあったやつ
リフレッシュかあ〜 >>380
だから、お前は乗らんでいい。
クラウンでも買っとけ。
で、もうココ来るなよ。 >>387
パネルがフリーズしても挙動は影響無くできるはず、というか、今でもそうでしょ？
で、リスク考えるなら当然、あるレベル以上の「保証されたスペックの機種」を選定して事前にアナウンスする 自前のタブレットとか非現実的すぎる。
見栄え悪いだけじゃなくて危険だし。真夏の車内なんて70度超える。中華タブだと爆発しかねない。 >>394
だから、>393で補足してるだろが！
非現実とかこいとったら現状のまま、未来は来ないってわからんのだな、アホは >>393
そうだとすると自前のタブレットなんて「保証されたスペックの機種」にはならないだろうな
純正品が取外し可能なタッチスクリーンになるんだろう
ちなみに速度表示や一部車の操作はいまでもスマホのアプリでできるけど、なにがしたいんだ？ >>395
そーいうのは、ユーザーに発売する前に解決することなんやで。
何で高いカネ払って人柱にならなあかんねん。 ユーザーに発売前の最新型をフライングゲットできると思えない人は手出し無用 >>397
何が起きても再生数やアクセス数や話のネタにみえる人が買うんだよ
たまにそうじゃない人が買って文句言う
徐々によくなっていくでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
