【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ212【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ209【LEGACY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1598794391/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ210【LEGACY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1601847458/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru....0&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru....1&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru....2&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp...gacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp...gacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トナラーって他に場所あるのにわざわざやって来るけど
隣に停める事で安心する集団心理なのか？ モノが散らばってるのが嫌で同じものは一箇所にまとめておきたいとかそんな心理じゃないの？ ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY に換えた。
とりあえず我慢どころ？状態。
ｷｰｷｰ鳴いてもいいしローターが削れても構わないのでもうちょい効くのはないかな？ アウトバックD型に乗っています。
atotoを取り付けた方いたら取付情報を教えてもらえませんでしょうか。
よろしくお願いします。 >>107
ローターゴリゴリに削れていいならメタル配合のパッドがオヌヌメ。
ENDLESSならMX72、アクレなら700Cかな？
俺はコスパで700C使ってる。 >>107さんの要望とはちょっと違う部分もあるが、ストリートユースであれば、
エンドレスのSSMがお勧め。低ダスト・低攻撃性・音鳴きほとんど無し・効きも良い。 暖房効き過ぎるなあと思ってエアコン診断したら内温度センサーが壊れてた... 他の人は結構故障出てるけど13万キロ超えるけどO2センサの故障以外出たことないなあ
これから出るんだろうか ミッションオイルは今までZEROスポーツに拘ってたけど、スバル純正エキストラSは他メーカーユーザーからの評判もいいみたいだね >>116
ほとんどの人は、オイルの差が顕著に出るような乗り方をしてないんでしょ。多少耐久性に差が出る 程度の差？
でも、高価なオイル入れたら なんとなく良くなった気がする…なぁと思いたい。 >>114
俺も16万までは全然不具合なかったよ。でも
それ過ぎたら定期的に5〜6万円位の修理が続くよ。 >>107
つ BRIGのラリーハード
鳴くし汚れるし削れるけど効く温度帯広い 俺のはちょうど20万キロだけど、センサー類は何も異常ないな。オルタもスターターも
耐久性高いね 年明け前から回転数に合わせて猫鳴きするようになったので
アイドラプーリーとベルト交換したよ13万キロ
プーリーはまだ回るけどガタが出始めてるねって感じだった すみません質問です
ラゲッジルームにあるリアシート倒すスイッチが左側だけ効かなくなってしまいまいました
原因を調べたいのですが、ラゲッジサイドのパネル剥がし方わかりません
参考になるサイトとかありますか？ >>122
左のシート上のプッシュボタン？
それとも左座面横のプッシュボタン？
どちらもダメですか？ あのスイッチ、20年近く前の普及価格帯の車としてはなかなか凄いよね
結構驚かれる あれって電気回路でラッチが解放されるの？機械式じゃ無いよね おっさんセダンには無いんじゃね
貨物車のみの装備やろ >>123
ラゲッジルームにある電動のボタンなんです
オプションだと思います。
背もたれにあるボタンは効きますので不自由ではないんですが、片方の電動スイッチが効かないのもなんだか嫌で。できたら直したいなと！ >>124 >>125
あれ当時としてはすごいですよね
ワイヤーで引っ張るんじゃなくモーターで動かしてますよねきっと。
セダンはわかりませんが、説明書みるとオプション設定っぽいっすね F型スペBプレミアムオーディオで、寒くなってくるとエアコンの表示が付かないことがよくある。
パネル？ユニット？が温まってきたら点灯するので、最初、設定がどうなってるかわからない。
そのうち点灯しなくならないか心配。
うちだけ？ >>130
A型から続く持病
徐々に酷くなる
ウチのは最初点かないのは5度以下だったが
最終的には20度でも点かなくなったのでオクで中古落として換えた
最初に付いていたやつバラしてみた
フロントパネル基板とバックプレート接触部（バネを基板上のランドに押し当てる構造）のランド部ハンダが削れていたから、そこを盛り直せば復活しそうだった >109 >110 >119
皆さんありがとう。
現状、とりあえずこれで満足してます。
某ドイツ車で感激しましたがメタル系配合のパッドは踏み始めの感覚が素晴らしいですね。
そしてｸﾞｲｸﾞｲ止めてくれる。
鳴きと汚れは気にしませんｗ この車のせいで全く他の車に乗り換えたいとか思わない、経済を回させないなんて酷い車だ！ 近日15万キロすぺbの5MTクラッチ交換とミッションマウントもSTIのに交換するので後日感想を報告します 雪溜まりに突っ込んでリップがもげました。やはり冬は外すべきだった。。 外すのめんどくてなぁ
車高の低い車は道路上に転がる氷の塊かわすの大変だな >>49
リジカラって効果あります？
16年目で何かシャキッとしたいなと思い質問しました。 最近、サイドミラーウインカーよりもフェンダーに付いてるサイドマーカーの方がかっこいいなって思うようになってきた
なんでだろう >>138
少なくとも自分は前後リジカラ入れたら激変したけど、
フロント86のメンバボルト、リアSTIのボルトをとりあえずでもいいかもですよ。安いし >>140
ありがとうございます。激変レベルなんですね。
深く検討します。デメリットはシャシーにダイレクトに入力されるとこですかね。 信じるものは…救われる？
アライメント取り直すだろうから、狂ってる車は変化があるかもしれない。 >>140
アウトバックB型にリジカラ前後入れたけど、何も変わらなかったと思ってる ボッタパネルって2DIN穴が小さいとかない？
思ったよりデッキを奥につけなきゃパネルがハマらんからパネル枠の折返しの部分を6mmぐらい削ったよ エアコン自己診断で21がでたんですが内気温センサーの異常ですよね？
こんなところ壊れるんだな.... >>145
それ暗いところだとエラー出るんじゃなかったかな 先輩らは車にドライブレコーダー付けてる？
煽り運転問題なった頃は取付が予約して2週間後くらいやったけど最近空いてるから付けようか考え中やけど自分の人生で煽られた経験無いんだが付けた方がいいんかね？ リアも撮影できるやつ欲しいけどセダンで純正ウイング付きだからどうしたものか
電子インナーミラーのタイプで耐久性含めた性能が高いやつが未だに出てこないから
通勤車のR2にコムテックの前後のヤツ検討中 >>147
もう10年近く前から付けてる
証拠能力が無い云々の頃ね
まだ自分自身に役立ったことはないけど、事故現場が写ってるってことで警察に提出したことはある
何かあったときは役立つと思われ >>147
うちも10年位前から付けてる（今は2台目）>ドラレコ
事故の時、仮に相手が100%悪くても、人のせいにする輩もいるからねぇ
以前ニュースでセンターライン越えてきたトラック？にぶつけられたタクシーの
運転手が亡くなってトラック？の運転手がタクシー側がセンターラインを
越えたと偽証したんだけどタクシーのドラレコ映像で偽証がバレたとかあった 2.0GT E型 フロント助手席側 マツドガード(インナーフェンダー)の型番教えてください。必要なクリップの型番も出来たら。 1番楽しいのはドラレコついてないフリして、相手が嘘つきまくってる時に、ドラレコ実はついてるって伝えることだな、嘘つき野郎に遠慮はしない、厳罰も求める >>131
ありがとうございます。
持病なんですね。振動でランドがだんだんと削れてくるのかもしれませんね。
カーナビ一体型の物なので交換となるとナビごとになるけど、中古で買っても地図更新は去年で終わってる。ぼったくりパネルにすると大手術だし大変だ。
今年夏に車検とってあと2年は乗りたい。持ち直さないかなぁ。 >>151
パーツファンてサイトで会員登録して調べるのが確実 ドンキのやっすいドラレコは一応前方だけ付けてる
後方用にもう一個付けるか、後方も撮れる良い奴買うか迷う >>152
10年くらい前からアクションカメラ改造のドラレコ付けてて
前の車が急ブレーキで追突させる当たり屋で、警察に嘘ばっか言うから
警察官にその動画をその場で見せたら相手も警官も目を丸くして驚いた顔を今でも忘れないよ。
こっち７、相手３から、初めは、こっち１、相手９になった。最終的にこちらは過失無しになったよ。
ドラレコは大事。 >>151
オークションで
スバル EPC 電子パーツカタログ
を購入して自分で調べられるようにするのもいいよ >>147
前後に付けてる。
前はフロントガラス、後ろは天井の一番ハッチよりのプラスチック部分に接着。
電源はセンターコンソールから取ってる。
>>157
読解力鍛えようね。 いやさすがに150は酷いと思うわ
なんとか意味はわかるがまともな大人の日本語じゃない
改行も馬鹿のそれ 150に何の違和感も感じない。これに噛みつくの方が変だと思う。 車のスレでそんなところに突っ込まなくてもいいんじゃないのって気はするよう 150別に問題なくない？？
逆にどこがおかしいのか教えて欲しい わかると言えばわかるけど、頭悪いんだろうなとは思う。ゆとりかな？ 加害者がウソをつくというのは、わざとウソをつくならマシ 発達障害系の人は息を吐くように自分を取り繕う。しかも簡単に見破られるような話を当たり前のように話す。こういう人が社会にかなりの割合で存在する（人口の6％前後）ことを肝に銘じて 自分と家族を守る為にもドラレコはしっかり備えるべきだと思う。 150の件お疲れ様です！ 笑
多分句読点がない、一つの文章が長い、改行が変
それで見づらいのだと思う。
理解はできた！ドラレコ大事だね。 参考までに聞きたいんですが、MTミッションが壊れた時の症状や予兆を教えてもらえませんか。 皆さんかんばんは！
ひとつ教えて下せえ
タワーバー着けるときって、ストラットのボルト抜いた時点で馬当ててないとヤバイことになります？
抜いてタワーバー差してまた締め付けて終わりって単純な作業じゃないですよね。
トルクスレンチとかの工具が必要なんでしょうか？ >>174
単純な作業だと思うが
フレキシブルはちょっと面倒かもだが >>174
馬かけちゃだめだぞ！ すっぽ抜けるしアライメントも狂うぞ！！ 174です。皆さん素早い回答ありがとうございます。フレキシブルを狙ってるんですが、
ハンドルを直進状態でウマもなにも噛まさず、メガネでナット三本(×左右2)とも抜いてしまい、タワーバー差し込んで、外したナットを締めて終わり
でいいんでしょうか？
なんかナットを緩めると自重でサスが広がったりするいめーじがあるんですが。
フレキシブルだとややこしいとの回答もいただきましたが、それはどの辺でしょうか。
同じBP海苔からの暖かい回答、ありがとうございます。 >>180
ナットを外してもサスは動かないから大丈夫！
特に難しいことはない。一応ナットはセルフロックだから再使用不可だよ >>172
メンバー下ろして交換かぁ
俺もだいぶついていってるつもりだが
この先あそこまで行けるかなあw マッキントッシュにカロッツェリアDMH-SZ700にもスバルクラフトのPA-01は必要ですか？ >>180
ジャッキも上げず、そのまま3つのナット外してやれば大丈夫
上の人も言ってくれてるけどセルフロックナットだから再利用はだめね！
取り付け方もみんカラとかで載ってるよ〜
あとナットは指定トルクがあった
できる限りそのトルクでやったほうがいいとは思います〜 タワーバーつける時のあそこのナットは力入れすぎるとネジ切れるから気をつけて セルフロックナット知らずに、再利用で取り付けて早８年。
規定トルクで締付けて、緩み無しでございます。
真似はしないでね。 174,180でございます。わずか一晩で有用なコメントてんこ盛りで感動してます(T-T)
さすが長寿車スレ！皆さんありがとうございます。ポチってみたいと思いますm(_ _)m PSフレキシブルの取り付け注意点ご存じの方、引き続きアドバイスお願いいたしますm(_ _)m フレキシブルのボールジョイントで繋がっている右側と左側がきちんと真っ直ぐになるように取り付ければOK
曲がっていると力が逃げるので多分効果半減 >>190
いえいえ！
ここのスレはみんないい人だよね
アッパーマウント側とタワーバー付け根部分にナットがあるけど、普通に取り付ければ変な取り付けにならないはずだよー
効果は人それぞれだけどおれはほんと変わった
おすすめ〜 >>192
abetomoの方？錆が限界だつってリアのメンバーを外して丸っと交換
外したデフその他をPOR-15で錆転換してからノックスドール吹き込んだりデフマウントブッシュ交換したりとかそんな感じ
「この一家に一台はあるだろうミッションジャッキを使って」
のコメンタリーにはわろたw アイツスゲーわ。
リフトもエア工具もなしで
整備とか、あとベニヤ板敷いて
整備も怖すぎる
仕事何やってるの今？ ベニヤつうか化粧合板でしょ
俺もウマかけする時は敷いてるけどあれの強度は充分だよ
仕事はフリーの請け負い整備とまさにYouTuberじゃないかな
チャンネル登録者数43400人
動画平均1万再生ぐらい？
そこそこやって行けてるんじゃないの >>197
わざと意味わかりにくくするために変な改行入れてんの？ >>198
チミは、1回の再生数でいくら入るのか
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