《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その61
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欧州合計ではゴルフとクリオが熾烈なトップ争いと言われてるけど、
国単位で見たら実際に直接対決してる国は存在しないってことかな？
欧州でフランス本国以外にどこで売れてるのか気になる 2018年でダチアも含んだ数字で、
「国別の販売台数ベスト5は、フランスが68万9788台で引き続き首位となり、前年比は2.4％増だった。以下、ロシアが49万7266台、ドイツが23万5609台、中国が21万6699台、ブラジルが21万4822台で続いている。」 >>902
この記事から転載するね
ちなみに、自動車専門の調査会社JATOのデータによると、欧州市場における2020年1月から5月のトップ10は以下のごとくである。
1. ルノー・クリオ（ルーテシアの現地名）
2. フォルクスワーゲン・ゴルフ
3. プジョー208
4. ダチア・サンデロ
5. ルノー・キャプチャー
6. フォルクスワーゲンTロック
7. オペル・コルサ
8. ダチア・ダスター
9. シトロエンC3
10. フォルクスワーゲン・ティグアン
なんと新型ルーテシアがヨーロッパの絶対王者「ゴルフ」を数の上で上回っている。ルノーはさらにもう1台、傘下のダチアが2台、合計4台がトップ10入りしている。 イギリスの最近の車種別ランキングでもトップ10にルノーダチアは1台も入ってないね
>>901
この記事か
https://response.jp/article/2019/01/21/318286.html
同年のルノーグループの欧州販売が192万台って書いてあるから、欧州販売の35%がフランス国内なんだな >>897
ヨーロッパ全体のBセグの中で1番売れてるのはクリアだよ 経営が安定するジャマイカ。
潰れそうな所の車買えないだろ（日産ﾁﾗﾘｰ 半官半民のルノーがどうやって潰れるんだよ
株価は短期で見て下がるだろうけど サンクを売っていたころは、ルノー公団って言っていたような。 日産が潰れたりルノーが日産を手放したらありえるかもね
つまり日産に頑張ってもらわないといけない
でもなんか危ういよな どっちもEVやってるから両国政府は面倒みるとおもう。それよりステランティスグループの方が中華にまとめ買いされる未来しか見えない。残念 いつも行ってるルノーのお店
展示車一台減って代わりにチャリンコ飾ってた たまにフォードフォーカスとかエクスプローラ見るけど
メンテとかそうしてんだろうと思う >>917
フォードはメンテナンス業務をノートンやロイヤルエンフィールド等の
大型バイクを中心に輸入代理店をやっているPCIに委託してる。
あと別ルートでBUBU等著名の並行輸入代理店でも
フォードのメンテナンスや販売をしてたりする。 箱根駅伝の戸塚中継所が随分と昔はフォードだったけど、今はトヨタカローラだね >>917
甲信地方はタカサワっていう会社で面倒見てくれてる。
ちなみにルノー、プジョー、シトロエン、アルファもここが正規ディーラー。 >>918
PCIは輸入するだけで資金力はあるがメンテとかそんな技術力は無いって聞いた
最近始めたREとかはまだしもノートンなんかwebで見る限りやる気無さすぎですよ >>921 >>922
実態はPCIがフォードとの窓口になって、各地方の業者に
代理店という名の元にメンテナンス業務を丸投げして
パーツ販売とフランチャイズ料徴収する商売だからねえ とにかく日本を撤退した輸入車が悲惨な目に遭うということが分かったわ
俺らルノー乗りの未来かもしれん フォードまた再上陸するんじゃないの
仮にしないなら日本というマーケットには価値がないという事だな フォードKaに乗ってる私が通りますよ。。。
とりあえず部品はebayとかで同志が買っているので
それを探して外車やってくれる修理屋に持ち込むだけです
>>919
うちのはFORD SEIJYO
のステッカーが張ってあるんで、元はそこなんか。 四日市やからFORDはまだ乗れる
通勤でRSmkⅢいるわ >>926
カ！なつかしい
日本でCM打って小室哲哉出したりして女の子のお客が割とディーラーにやって来たらしいんだけど、MTのみという謎のラインナップのせいでみんな帰った
という話を思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=-xE2e8POFQ0 Kaを見かけたと思ったらスズキのツインだったことが多い >>936
俺も
カッコいいよな
どれも似たようなシティ派SUVばかりの中であれだけ輝いてる >>935
近所のルノー店に行ったら、いつも３台飾ってる展示車が一台減ってチャリンコになってたわ
それぐらいニュースが無さすぎる >>938
昨年日本デビューのルーテシアはかなり売れてるみたいだし、今週末は新型キャプチャーのデビューフェアするでしょ？
つい先日メガーヌR.SのMC後も発表あったし
ニュースはあり過ぎるくらいだと思うが 今はキャプチャーのTVCMをよく見るな
もちろん地上波で ルノーのスクーターって日本で買えないの？
自転車は広告とかでも稀に見るけど ルノーのチャリはプジョーと違ってありモノのチャリにルノーのロゴ貼ってるんじゃね？
ジープとかジャガーみたいな ルノーディーラーが少なすぎる
いつも客のいない日産ディーラーから鞍替えしてくれ >>942
プジョーも今はクロスバイクしか日本では扱ってないみたいね
ルノーのルック車よりはマシかな程度 キャプチャーの日本名はルーテシアクロスにすればよかったのに >>946
プジョーの折り畳みを持っているけど
ブランド借りしている別会社だったかも >> 1980年代末にはプジョー・ブランドの自転車の商標権をサイクルユーロップに貸与しましたが、1990年代には自転車市場が復活の兆しとともに、1990年代末にプジョーは自転車部門の復活を決定
ライセンス供与していたのはかなり前だったんだ
自分が乗っているのは Pacific 18 >>947
いや自転車じゃなくてオートバイ
モペットとか最近でもスクーター輸入してるし ドイツの折りチャリBD-1のプジョーＯＥＭ版を未だに乗ってるわ。車歴22年 >>950
いやいや、ピザカッターでしょ。
愛用してます。 新型キャプチャー気になるけど、6年落ちの旧キャプチャーは下取りどれくらいになるんだろう？ 4万キロしか走ってないけど >>954
色々まわって一番高額で査定された金額の+10万円で買うぞｗ >>935
マイナーどうしで気になるんだよね。あと autocar でフォーカスとかフィエスタとかルノーの比較対象になってるし。 >>959
マイナーでもオペルにはいかない不思議
今はオペルinフォードoutの日本なのに ルノーみたいな車はみんな見栄もリセールも捨てて好きで乗ってるわけだから査定額+10万で譲り合った方が賢いかもねえ。
直したところ、今後の課題なんかも付けてさぁ >>961
なんかオペルは野暮ったいんだよな。
フォードの方が運転楽しいし、ヨーロッパ車らしくもあるね。 経営破綻したとこを片っ端からM&Aしてるんだから
そりゃそうよ >>964
その80億ユーロの赤字のうち49.7億ユーロ（約6300億円）が日産からの持分法投資損益による損失らしいね… >>966
なるほど、日本国から日産への貸し付け(実際には支援金)が3000億だっけか？ いまだに、車でDVDを観たい人がいるんだ
小さなお子様がいるのかな？ 家で見られないヤツ観るんでしょw
もう1本シフトレバーおったててさ >>971
それならコンパクトDVDプレーヤーで良いじゃん ルノージャポンはキャプチャーの宣伝にいったいいくら注ぎ込んだんだか 週末にキャプチャーの試乗予約をした
コンビシートがいいんだけど
そうするとレーンセンタリングがつかないので悩みどころ
あと、7インチディスプレイが小さく感じる 他車ではレーンキープアシストは付いているが、レーンセンタリングアシストは、どう違うのだろうか？
車線内でもセンターからずれたらWarningされるなら、いちいちうるさくて仕方ない 無ければ無いでいいけど
通勤時間が長いとDVDでも適当に流しておきたくなることはあるな
スマホ画面がキャプチャーできればいいんだけど レーンセンタリングアシストは車線中央維持
レーンキープアシストは車線逸脱防止
という違いかと
レーンキープのほうはノーマルインテンスにも付いているかと ミラーリングとかキャストとかならわかるが
キャプチャーって言うか？
初耳だわ >>985
キャプチャーの話題が出てたからそっちに引っ張られたわ キャプチャー頑張れ
新形カングーが来るまでの１年半、これでなんとか繋ぐんだ Bセグの小型SUVは
他社のライバル達が強すぎる3割引(クロスランドが230万らしい)くらいしないと
勝負にすらならんだろ >>990
シトロエンC3エアクロスとかプジョーの新形2008とか >>991
確かにライバルではあるけどなあ…
そっちのが「強すぎ」て勝負にならんって程ではないやろ >>983
レーンキープアシストがあれば、レーンセンタリングアシストなんていらないよ Renault Captur 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=Qvjj-as-xR0&;list=PLrt8jdAATECWUoWoXt2-syy0ioJJJ5HPr&index=7
Peugeot 2008 2020. Maniobra de esquiva y Eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=5oMo89n3uV8&;list=PLrt8jdAATECVr0zVStxT2VWr_fqJMjgpv&index=1 >>994
街乗りにはいらないけど
高速でACC作動時にキープアシストで戻されるより
中央に維持してくれていたほうが快適かと Volvo XC40 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=72xpskVb22M&;list=PLrt8jdAATECWe5nRbIZLT4Ppp95QIT71J&index=1 Volkswagen T-Cross 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=4y0th6ITuoU&;list=PLrt8jdAATECXjWPB5_x1PGgucKmc9Cvjz&index=8 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
