【高級】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ22
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進化し続けるフラッグシップ
これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。
セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。
6ライトの美しいクーペフォルム
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【高級車】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606139170/ >>951
700万出して4気筒のFFカムリの豪華版買うのを考えると3.5L HYBRID RS Advanceが死ぬほどお値打ちに感じるな 3.5HVはエンジンとハイブリッドとシステムはレクサスでバッテリーもリチウムなのに2.5HVはエンジンはカムリな上にバッテリーはニッケル水素ほぼ別の車だよな 毎日興味のないスレに来て嫌味、悪口言ってる人生
軽蔑されてるのを気づかず
惨めだな >>950
あのエンジン。基本的には安物だからな。
まあ、熱効率の性能は良いけどね。
高速燃焼なので五月蝿えし高速域ではパワー出ねえし。
3.5はGR系の最新版だからな
ベースが違いすぎる。
そういえば、このエンジン。
新しいランクルに積むみたいね。 何でそんな説明しにきてるのか訳解らんわ
トヨタの相談室にでも言えや パワーはカムリよりある
って、何で嵐と話さなアカンの
その程度の内容は聞かんでも解る
もう来るな！悪口は相談室に言え >>958
LS､LC乗りが全く同じ事を言っても違和感が無いなｗ 車なんて自分が気に入ってれば良いわけやし、気に入らんならまた次買えばいいだけや 嵐は相手を気分害せれば満足なんやろ
性格腐ってるわ
幅1800のRS3買うたるわ 俺はトヨタばっかり
直6 1G
直6 2JZ
V8 1UZ
V6 2GR
直4HV A25A
って乗り継いでるけど、まあ2.5HVで実際のところ不満は無いわな
昔は280psに拘ってたけど、街中はモーターのトルク強いからV8よりダッシュ速い
ただ高速で安心してベタ踏み出来るくらい上は伸びないから
田舎で高速ばっか乗る人には3.5HVが良いかもしれん
昼間の首都高なら2.5HVで何の問題もない >>931
聞こえない訳無いだろ(笑)
お前歳いくよ？難聴になるくらいの高齢者か？
駄目な所は駄目だと時には認める事も大事なのです。 3.5HVと2.5HVの違いは方やレクサスの劣化版と方やカムリの劣化版とで違い過ぎる
2.5HVはボッタと言われても仕方がないわ ／￣＼
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ドイツ「車」だよ
流れをちゃんと読め
あと空気も読め
…読めるようになれ。な。 いやいや、ドイツ車を意識してるからにゅる（笑）で記念写真撮りにいったんでしょ >>964
そんな気になるほど聞こえないよ
ただ、峠を下る時のエンジンブレーキかけると外ではどのように聞こえてるのかは分からんが、車内はとんでもなく煩い。
これは人は乗せられないレベル。
これは、まちなかの試乗では分からない。
2.5HVは高速での中間加速が遅いのも確か。2.0のターボはどんなだろうか？ >>972
分からないの？ 親もバカだからしょうがないな 今日クラウンとカムリが２台並んで止まっていたんだがカムリのほうが立派に見えるね >>979
懐かしいね
初代カムリは四輪独立懸架で速かった 今日クラウンとCクラスとBMの3尻がが３台並んで止まっていたんだがクラウンのほうが立派に見えるね A25はV6のGRに比べたら、そら安いけど、ARに比べたら金かかってるよ。 >>977
革シートなんてそんなもんじゃね？
前に乗ってた3シリーズは新車から
数ヶ月でサイドサポートがヘロヘロになったよ。
乗り降りで潰れるからだと思うけど、体重は70kgだから一般的な荷重だと思うんだけどね。 210系はハンドルの革が剥がれる事案が多発
最近のコストダウンはひどい >>981
ガラパゴスセダンｗ
メルセデスをチラ見してたら
静粛性を失ってただの鉄屑になってもたｗ ／￣＼
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ヽ_ノ ＼＿ノ ﾊ,,ﾊ
. （ ﾟωﾟ )
/ ヽ
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｜| ｜|:ﾊ_ﾊ: またいつもの荒らしよ
し| i |J ﾟωﾟ;): パパ、お断りして
.| |｜ ⊂´):.
| | .| と_つ
.し ヽＪ
ﾊ,,ﾊ
. （ ﾟωﾟ ) お断りします
/ ヽ
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｜| ｜|:ﾊ_ﾊ:
し| i |J ﾟωﾟ;):
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.し ヽＪ >>986
防汚性や通気性、耐久性に優れ、もはや本革と判別も難しい人口皮革を見直すべき。日本人は妙に本革=高級という思い込みが激しいから、合皮や布素材が高級車では流行らない。
昔のPVCとは違うのだが。 歩行者近接警告音、クレームで炎上させて閲覧回数狙うYouTuberが大騒ぎしてクラウンの格好の貶し材料になった。
でも20km以上じゃ鳴らないし、気になるならコネクタでも抜けば良いだろうに。
違法改造が嫌ならGTSから音量調整も出来るはず。音量下げても違法にならないか否かは知らないから自己責任で。 >>995
静かで快適な高級車として販売してるクラウンに、こんな不快で間抜けな近接音を採用してるトヨタが悪い。
こんなのクレームもんだろ。
3.５HV試乗して動きだした瞬間から近接音が違和感有りすぎだし同乗してる営業マンに近接音の事を少し聞いただけで機嫌悪くなってやんの。
先代よりも劣る近接音を採用するなんてガッカリだわ。 近接音なんてどれだけ大きくてもかまわん
室内から聞こえる近接音を小さくしろ！
マヌケのトヨタ！ 義務化に合わせて音量アップと音色の変更をしただけで旧型より劣るとか言う話ではない
最近でたトヨタの新車なら共通の音
規格は周波数成分毎に細かくレベル規定があるからトヨタ以外でも似たような音色だよ
どうしても気に入らなければ切るなりGTSで音量落とすなりすれば良いだけの話 あのふわわわ～んて近接音はUFOかよって思ってしまうわ 1000なら220クラウンの糞歩行者近接音が改善される このスレッドは１０００を超えました。
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