【高級】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ22
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進化し続けるフラッグシップ
これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。
セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。
6ライトの美しいクーペフォルム
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【高級車】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606139170/ 古〜い中古のドイツ車に乗ってる方が惨めだろｗ
うちはマカンもあるけど クラウンがいいんだよ
わかんねーかな
レクサスやベンツがいいならとっくにそっちのスレに居るよ クラウンの良さはやはり卓越したデザインだね。
誰も望んでないファーストバック
正面見ただけで絶望感と購買意欲を失わせるのはさすが。
高級感、品性をみじんも感じさせない斜めテールランプ 非の打ち所がないメルセデス・ベンツに排ガスと故障しか言えず太刀打ち出来ない顔真っ赤のジジィどもワロタ メルセデスを所有もしていないで、興味もない車のスレに来て毎日貶して荒らし生活
惨めだな
もうすぐ特定されるから後悔するなよ ＞もうすぐ特定されるから後悔するなよ
お前の母さんでーべーそ！
レベルでわろたｗ 今のナビって>>845みたいな、いかにも後から付けました
みたいなのが流行なのか？ ラブホの駐車場に停まってても誰も気に留めない。
得意先の人から、ねたまれない。
仕入先の社長から恨まれない。
それがクラウンの良さ。
これがドイツ車だとチャラチャラした奴と思われるし クラウン小さくてサイドの造形ものっぺりしてて貧相に見えるんだよな Cクラスと並べたらCクラスが貧相に見えると殆どの人が言ってたけどｗ
夏はラジエラーのファンが回りっぱなし、走るとミャーと猫でも鳴いてるのかという音を出しながら走ってるのが多い >>864
マイナーの？
実際見たけどデッカイ、河口マナブもでかくて邪魔っぽいように言ってたのも納得 >>866
それって古いスーパーチャージャー付きのじゃないの？ >>849
これ本気で言っているなら相当頭が悪いよな
識別能力もないのかよ >>849
木目や木目調のハンドルは嫌いな人もいるんやで クラウンのハンドルべつに悪くないと思うけどな
ステッチの感じも高級感あるし質感も悪くない
https://i.imgur.com/fQkmrSZ.jpg これは質感が悪いわ
そんなことも判らん馬鹿なの？ 親も？ >>873
オーナーでもないくせに何しに来てるんだ カス
早く捕まれ ID:9/wfPAAw0スレ粘着職業差別クラウンも買ってないくせに夢見てるの？ 便通は技術が無いから豪華装備でお茶を濁すしかないんだろうな 荒らしもキーぐらいアップしなよ
出来るなら(=∩_∩=)v 荒らしは悔しくて拾い画像とかアホの極み 新車で買えるように仕事しろよ >>883
オーナーならアップしてみろ クズニート荒らし
親もバカなんだってな >>883
広い画像とか失礼だろ
せっかくオクとかメルカリで落札したのに キー画像を否定する奴頭悪いよな
オーナーなら有って当たり前だから何とも思わんよ
同クラス以上の他車乗る奴だって買えて当たり前だから何とも思わん
惨めだね ポンコツ軽乗りがメルカリで落札してキーだけ枕元に置いて妄想してる老害キモい いつでも画像出せるように準備万端にして待ち受けてたんだろうなｗ ポンコツ軽乗りがメルカリで落札してキーだけ枕元に置いて妄想してる老害キモい
と思っているばか惨め >>873
なんか197万の最低グレードカローラとソックリなんだが 毎日興味のないスレに来て嫌味言ってる人生
惨めだな 荒らしをキー画像で潰すのは可哀想じゃーん
奴らは荒らすくらいしかできないんだから
生かさず殺さず遊んでやらなくちゃ
クラウンすら買えずに掲示板荒らしちゃう境遇に同情しちゃうわ >>821
なんかすげー近所なんだけど失笑
なんで大通りのレクサス行かないの？笑 無駄にでかくて都心じゃ車庫ギリだし扱いづらい
残念ながら田舎用というのを早くわかつてほしい 人の会話も聞こえないゴーゴーうるさい室内空間
少しの段差で腰痛になる突き上げ感
LEDケチったちんけなミニミニシーケンシャルウインカー
移動販売車マイク並のうるさい近接音
欧州車以下いやマツダ以下だねww
で、即廃盤ワロタ 安かった210系に対して高くなった220系
当然買えない人もでてくるから買えない理由付けしてるようにしか見えないな 毎日興味のないスレに来て嫌味、悪口言ってる人生
軽蔑されてるのを気づかず
惨めだな >>900
この前ゴルフに行くときに友人のクラウンに乗せてもらった
後席に座ったけどバタンバタンした感じで乗り心地悪いねー
クラウンってもっと高級な乗り心地の印象があったのでそのギャップに驚いたわ 200系、210系でもロイヤルの後席ははまともな乗り心地だった
ひどくなったのは220の扁平タイヤから 俺も泥酔したから大衆サウナに泊まったら翌朝尻が激痛だった(´･ω･｀) >>902
確かに昔乗ってた81マークIIの方が遥かに静かだったし内外装もコストかかってたw 毎日興味のないスレに来て嫌味、悪口言ってる人生
惨めだねえ >>905
バイトでキャディかｗ
上げてレスする荒し君ｗ 「すごく良い乗り心地！さすがクラウン！」だろ、言うならｗ 3.5Gexeは静かだぞ
IDコロコロ替えるいつもの嘘つき嵐か、、、 3.5って台数ベースで1割くらいしか売れてないんじゃなかったっけ >>918
マルチステージのってるエンジンでこの価格はお買い得？ LSは3.5ターボと3.5HVの価格差約100万だったと思うが
クラウンは2.5HVと3.5HVの価格差が約100万
クラウンの3.5HVがバーゲンなのか、2.5HVが割高なのかどっちか
あるいはLSの3.5ターボがお買い得なのかもしれん >>920
聞いてばっかりで申し訳ないんですが、ターボがつくと走りに差がつくのでしょうか？
主に街乗りでの初速のトルクが欲しいです。 >>921
初速トルク？3.5HV買っとけば大丈夫
踏めば速いし4人乗ってても、少しアクセル踏むだけで十分だよ >>922
伝わりづらい言葉遣いで申し訳ないです。
アクセルを軽く踏むだけで進んでいく感じを伝えたかったです。 >>924
そういうことなんですよね。
どう伝えいいのか難しいんですが、滑らか（あまりふけ上がりを感じずに）走り出したいというか。 乗り心地いいのが好きな工具師はクラウン買わなきゃいいじゃん！ 中古クラウン乗ってる層はフワフワな時代しか知らんから
現行の乗り心地悪いとか言ってるんだろうけど
フワフワは17系で終わってんだよな
ハンドル切ってグラっと傾くクルマは今は売れない
乗り心地欲しいなら中古乗り続けた方が良い >>915
低速字は歩行者近接音がキーン。
エンジンかかればウロロロロロ。
全然静かじゃない。
210マジェスタの方が、よっぽど静か。 クラウンの客層を若い人も取り込もうとしたゼロクラ辺りから
足回りは昔よりあえて硬めにしてるよね
乗り心地に関して言うとホイールのインチとタイヤの扁平率は相当影響する
16インチ扁平65と18インチ扁平45じゃかなり違う
クラウンに限らずインチアップ＝高級な流れで全ての車の純正が大きくなってる
今は乗り心地犠牲にしてもホイールの見た目重視する人多いかな >>929
俺のはその音車内では聞こえないんだよなあ
寺の担当も乗って確認済み >>929
てか、お前荒らしだろ YouTubeを見る位しかできないニートが妄想で語るな >>930
インチアップしても乗り心地を落とさないセッティングをすればいいんじゃねーの？
そのあたりはドイツ車と比べるとトヨタの技術はまだまだだな ここでしか虚勢を張れない老害ども
メルセデススレでクラウンの自慢話でもすれば？ >>931
>>932
なに必死になってんの？(笑)
動揺し過ぎで笑えるな、図星ってやつか。 クラウン高くなって買えない奴のネガキャンの理由が想像つかん
なんでこんな必死な奴が粘着してんの？？
アホの相手してる奴もほどほどにしとけよ しょせんは大衆車スレよ。
争いは同じレベルでしか起きない プリウスに毛の生えた車だろ？
3.5なんか時代錯誤
ドヤってる奴って生き恥さらしてんな つまり評論家が口を揃えて言っていた
「ニュルで鍛えたこのクラウンはドイツ車を越えた」は全て嘘っぱちだったって事か >>931
↑
つっこまれたくない所をつっこまれて、ここまで激しく動揺は久しぶりに腹抱えて笑ったわ。
聞こえないなんて見苦し過ぎるから、もう辞め
な。
210・3.5hvは一番のハズレだったな。 中古で過走行の２１０マジェ買ってハイブリッドが不調になりバッテリー変えると６０万 >>945
話の流れ的に220の事を言ってると思われ。 YouTubeでも酷評されてる動画が目立つし、叩く理由は満載だからな
これもセダン止めてSUVにしたいトヨタの戦略かなw 家具師ってジジイかよ
そう、ジジイセダンなら大人しくクーペスタイルとかニュルで走り込んだとか6窓とか色気付いてないでフォーマルセダン目指せよ
欧州テイストだからってクラウンとEクラス比較したら当然Eクラスが良いだろ、なんの為の国内専用車種だ、セダンじゃなくてクラウン乗りたいの！意味分かる？
見栄張りたいけど近所やお客様相手に気を使いそこそこ見栄張れるのがクラウンだろ、狙っている年齢層の40、50代はスポーツ乗りたけりゃとっくにサブカーでタイプRやstiだのロードスターや86とかコペンでも新車で買ってるわ
足固め乗りたけりゃ最初から欧州車乗ってますよ
何十年も歴史ある車が急に骨格から別の国の車の形になって誰が選ぶのよ？高いただのセダンじゃん、クラウンのマーク付いてなかったら売れてたん？
変わらないといけないのは分かるけどまずは1800mmからじゃん、5ナンバー捨てた格下カローラ見習えよ
でも廃盤にしたいのなら最後に色々して良いんじゃないですか >>920
おそらくクラウンの3.5がバーゲン
220の情報がリリースされたとき、レクサスの営業マンがクラウンに3.5マルチステージのせるのか、と嘆いていた
国内専用車だからできる無茶 2.5HVがぼったくりなんだよ
エンジンが同じなカムリにもクラウンはバッテリーがニッケル水素な分劣ってるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
