【TOYOTA】クラウン 210系 Part48
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ロイヤル、アスリートは勿論マジェスタも含めてマターリと
※前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599906084/ シルバーのスパタリング売ってるの?
覆面とか警察でしかみたことない わいのは濃いめのシルバーなんやがこれはブラックなのか?ブラックは真っ黒なのか? >>484
基本黒は、特別仕様車か2リットルターボ。あと、オプションね。 後期アスリート乗りです。
USBメモリーに曲を保存して、音楽を聴いています。
今までは、音楽を聴いていて、目的地に着いて、エンジンを切って、
用を済ませてエンジンをかけたら、エンジンを切る前の状況の
音楽の途中から音楽を聴けていました。
最近は、エンジンを切って、用を済ませて、エンジンをかけると、なぜかラジオに
なったり、USBの1フォルダーの1ファイルと音楽の途中からではなく
音楽の初めから、かかったりします。
同じ症状になった人いますか?
どうやって直しましたか?
お聞かせください。 >>486
お聞かせ下さい
用を済ませてとはウンコでしょうか スパッタリングの
シルバーとは白メッキ
黒とは黒っぽいメッキで真っ黒ではない >>486
もしかしたらだけど、不可視ファイルが原因だったりするかも 俺はマジェ純正ホイールやから気にしなくていいが
スパッタリング塗装は確実に傷付ける自信ありまくりだわ
俺の手荒い手洗い洗車なら、速攻線傷だらけだわ スパッタリングの白
ガリ傷にハンダを落として
磨いてみるとほぼ完璧だよ 話題についていけねー
スパッタリングと普通のやつの違いがわからん >>489
情報、ありがとうござます。
不可視ファイルとはどのようなものなのですか? スパッタリングの区別がつかない場合
実物を見てみて
塗装じゃないから
スパッタリングブラックの
ガリ傷をリペアして
ガンメタに塗装したのが
◯フオクや◯ルカリで売ってるから
気をつけて マットぽい色ってことか
いらね
普通のクロームのホイールの方がカッコいい >>495
ガラスコーティング
することをお勧めします >>497
マットじゃなくて、クロームに近いかな
クロームより弱い仕上げなので、禿げやすい、傷つきやすいで
俺のようなズボラには不向き
クロームメッキより安価に仕上がるのと、再塗装する時に表面を剥がしやすいという利点もあるが
俺のようなズボラで再塗装する金も無い奴には不向き スパッタリングホイール
ってアルミホイールにしては重いよね >>489
486です。
不可視ファイルが原因みたいでした。
色々試した結果、エンジンを切り、もう一度エンジンをかけたら
エンジンを切る前の途中から再生できるようになりました。
ありがとうございました。 >>489
スゲー 感心した 有益な情報ありがとう >>504
487のバカ者です。
ごめんなさい🙇♂ 質問教えて下さい
不可視ファイルって
WindowsやMACとかに表示されないよう
設定されているファイルだよね
Windowsだとフォルダオプションの設定
を変えると表示されるけど
そもそもクラウンのOSは何ですか
で、どう設定するんすか >>507
色々と触ったら
エンジンを切った状態から再生できたんじゃね
クラウンのユニットにOSは無い
不可視ファイルが治ったって
本人も理屈はわかって無いと思うよ >>507
504です。
WindowsメディアプレイヤーでCDをmp3に変換して、PCのハードディスクに落としていました。
このときジャケット写真のファイルも取り込むことがあるらしいです。
ただしこのファイルはフォルダ内に表示されることはありません。
隠しファイルを表示させるようにしても見えません。
対策として、
ハードディスクからフォルダーごとUSBメモリーにコピーするのではなく、
USBメモリー内に新規でフォルダーを作り、その中にmp3のファイルのみを
コピーしてきて貼り付けるという作業をしました。
これで、症状が改善されました。
改めて>>489さんありがとうございました。 >>507
489です
こちらはmacOSなのでWindowsの事はちょっと分からないですが
504さんのように不可視ファイルを作らないようにコピーするか
自分はマウントしたUSBメモリの不可視ファイルを、
ダブルクリックで削除するアプリを作ってそれ使ってます
不可視ファイルのあるなしで明らかにメモリの読み込み速度が改善されたので、
もしかしたら不可視ファイルが原因かも?と思った訳です
直ってよかったです 皆さん、アスリートG-TとS-T Jフロンティアだったらどっちが買いですか?
迷ってます。 すまんG-Tの時点で後期だな
両者の状態みるかGがいいんじゃない? >>511
SP5000 タイヤでググってみ。220クラウンが履いてるw
悪くないのかもしれないけど、そういうの見られるの嫌だからPS4履いてる。 >>514
後期なんですが、だとしたらG-Tですかね? >>516
クラウンらしい走り方してれば問題無いよ毎年新品に履き替えても良い値段だしね レグノは乗り心地が硬くなるのでイヤでございます
215-60-16でも硬いです タイヤなんて何だって良いよ問題なのは新車なのか中古なのかだ タイヤは何だって良い?
馬鹿いっちゃいけないよ
アスリートなら
ミシュランパイロットスーパースポーツ一択 タイヤは命を運ぶ物だから安物は選ばない方がいいって
22のとき担当に言われて妙に納得したわ
タイヤで何でもいいは無いわ 安いアジアンタイヤでも、通常の曲がる、止まるは問題ないから、性能も全く問題なくコスパ良いと誤解してしまいそうだけど
問題は通常の範囲から脱した時
急制動、濡れた路面や凍結した路面の走行、急カーブ、等
そんな時も国産ほどの性能を発揮してくれるのか、ワイには不明なので、金かかるが国産しか選んでないな 事故車のタイヤ銘柄一覧でもあればなぁ
国産信者、高額タイヤ信者なんて一瞬で論破される希ガス
そういう信者に限って限界ウンタラな安全マージン取らない運転してそう >>528
それとは若干ズレるけど、限界点での実証データがあれば良いんだけどね
雑誌はどうせカネ次第で結果変わるだろうし、JAFあたりが公正に実証実験やってくれると助かる
そして疑心暗鬼な俺を国産から解放して欲しい 俺にとってタイヤ選びの重要ポイントは走行ノイズだな
止まるだの曲がるだの当たり前な性能なんて
法定速度内では新品であればほとんど遜色無いと思う
まぁ車含めたタイヤもファッションの一部と思えば
ブランドに拘るのも分からなくはないけどな
余りにも「命」だの「安全」を誇張し過ぎ
それならランクル、いや大型トラックにでも乗ってたほうが安全だぞw スーツでビシッと決めたのに靴が安物とかヨレヨレじゃ恥ずかしいよねー
って感覚じゃねぇの?
おまえら正直になれよ
タイヤのセールスマンじゃあるまいし
本当に「命に関わる」とか「安全」なんて感覚あるか?
タイヤなんてけっこう自己満な部分あると思うよ スタッドレスなら特に思うわ
声高に「安全」を謳うBS信者とかいるけど
冬季スリップ事故車のタイヤ銘柄一覧あれば見てみたい
本当にそんなデータ公表したら営業妨害になりかねんけどw データで見たいというのには完全に同意だけど
それ以外は
>そういう信者に限って限界ウンタラな安全マージン取らない運転してそう
>法定速度内では新品であればほとんど遜色無いと思う
>タイヤなんてけっこう自己満な部分あると思うよ
> スタッドレスなら特に思うわ
思うばかりの完全な個人の感想に過ぎない
流石は200系君だわ >>524
タイヤは命運ぶってw
車の部品全てそうなんだけどw >>533
個人の感想で異論はないよ
賛同しようが反論しようが好きにして
いいタイヤ履いてる人ほど性能を過信してスピード出し過ぎで事故る
「ウワッ、このタイヤ滑ってあぶねー」なんてタイヤなら安全運転するからw クラウンのタイヤは燃費なんか見なくて良い。
パタパタする軽いタイヤより、重めのドムドムするタイヤがいいよ。 実際タイヤの買い替えは何年サイクルが良いの?
年10000km走って5年で乗り換えるのならと言う前提で
車検毎は流石に無いだろうし7年乗ったら車自体買い替えだろ そりゃあ一本1万もしないアジアンと一台分に20万も掛けたタイヤが同じって言われちゃあ
自分を納得させる為にも「命」だの「安全」言わなきゃ仕方ねーよな
でもハタから見てりゃ「ま、まぁそうだね…」半笑だよ
「俺のは国産でタイヤに20万掛かってる、え?オマエのアジアン?プッ」
くらいにマウント取らなきゃ元取れねーわなw >>537
んなもん靴と同じよ
気分と財布で好きに換えろw いろんなタイヤ履いてみて思ったのが新車装着タイヤの050が一番よかったな オイル交換ごとにタイヤも替えなきゃ危ないぜ!
っていう奴は出てこんのかな?w
なんせタイヤには命掛かってるからなw >>540
具体的にどうよかったのかな?
自分は今ミシュランだけどもうスリップサインなんで
今度はコレBS TECHNO SPORTS 225/45R18 95V XL
試してみようと取り置きしてあるんだよね
BSだけどメードインどこかでアジアンの安物と変わらん値段
実用レベルで問題無いならめちゃコスパいいから楽しみなんだけど >>542
やめとけ違う意味で足元見られるぞ。今は事情があってアジアンスタッドレス履いてるけど恥ずかしくてたまらない。 >>543
マジかぁ
もう買っちゃったんだよなぁw
まぁ安物だから見栄張るつもりは無いんだけどさ
実際使って走行ノイズとかどんなもんか期待してんだけどね クラウンではないけど一流メーカーのタイヤとアジアン安物タイヤでロードノイズ測定したYouTubeあってアジアンタイヤのほうが結果が良かったのを前に見た。 夏用タイヤなんて国産メーカーの安いタイプで十分
クラウンはスポーツカーではない >>534
路面の状況にタイヤ以外の部品が影響及ぼすのか?
どんな車乗っててもタイヤがクソなら終わりだろ
君はクラウン乗りなのに貧乏なタイヤ履いてるのか?笑 >>547
クラウンどんだけ高級車だと思ってんの?クラウンだから高いタイヤじゃないとダメってかなり貧乏人の考えだぞ >>549
そんなこと言ってねぇー(笑)
タイヤがバーストしても命は安全なんだろ? アジアンの安物タイヤはバーストして命の保障が無いとしたら訴訟問題になってるぞw
20年前とか30年前なら確かにメーカーによるタイヤ性能の違いって大きかったかもしれんけど
近年はアジアン含めた海外メーカーもそれなりになってきて基本性能の違いなんて僅かでしょ
高価なタイヤじゃなきゃダメだとか安物は貧乏とかタイヤにコンプレックス持ち過ぎなんじゃね タイヤの値段ってブランドの付加価値もあるけど
生産コストが占める経費の中で人件費は大きいと思うぞ
ピレリも中国工場あるけどBSだって中国、タイ、インドネシアなど海外工場生産たくさんあるから
メーカー管理の下でほとんどオートメーション生産されるタイヤにそこまで品質に違いないだろ
値段が高い=性能が高いとは一概に言い切れない >>555
貧乏タイヤは「命が〜」「バーストが〜」とか言い出すキチがおるからなw この人たちなんか気に障ったのかな?
あ、安物タイヤのメーカーさん? いちいちageる煽り厨はまともな反論できなくなったかな?w 流れ無視して悪いけど次はMOMOにするで(^_^) なんか最近さ信号待ちん時、停止線の1m位前で停車してたり、車一台分の間隔開けて止まる奴多くね? 左折車がはみ出してきたり
右折車が内輪差でこすってきたりする恐れがあるから >>562
それならわかるよ。でも左車線で先頭車でもないのにいるんだよ。 >>559
どっちが先に煽ってきたんだよ(笑)
タイヤに命を預けてない根拠を早く言ってよ デラでアスの中古買ったら、グッドイヤーの新品タイヤ着けてくれた。グッドイヤーっていいタイヤ? >>565
日本では馴染みが薄いが世界有数のタイヤメーカー
日本で売っているのは住友ゴムに委託生産されている。
品質的には全く問題無いよ >>566
だって君アスペじゃん
屁理屈言うのがお仕事? >>568
貧乏タイヤはバーストして命ガ〜とかトンデモ発言されたら
何でそんなに必死なのか知らんけどこれ以上やりあってもラチあかんわ
あぁボッタクリタイヤのメーカーさん?
こんなところでアブラ売ってないでサッサと営業してこいよジジイw 他人を煽る割には煽り耐性低そうねw
いちいちageるのもアスペの特徴じゃんw >タイヤに命を預けてない根拠を早く言ってよ
俺、タイヤに命を預けてない、なんて言ってないけど頭大丈夫?
それとも話を捏造する民族の方ですか? 盛り上がってるから有意義な情報交換されていると思ったらやれやれだな
タイヤ拘るのってジムニーのりみたいだな ワッチョイ無いから昨日屁理屈言ってきた奴がどいつかわからん
まぁいいや 初めから大人しくしてりゃいいのに
調子に乗るからだろモウロクジジイが みんなはどう思うの?
現行でもねぇクラウン乗りが低価格なタイヤをチョイスしたからって
「貧乏タイヤ」だの他人を子バカにして見栄だけで生きてるような人間性はねーわ
俺はレグノでもミシュランでも買える金は持ってても、こういう態度の奴は好かんな
安けりゃコスパはいいんだし値段だけでしか評価しない奴ってバカなんじゃねーの 中古乗りが背伸びして高けりゃいいと思ってタイヤ買ってるだけだからほっとけばいいのに これの純正ナビにiPod繋げれるが、最新の第7世代?も対応してるのかな >>579
最後のクラシックつなげてるけど特に問題なしジャケットも名前もでる
ただ連続で曲送りしてるとバグることや、アシスタント使って音声による曲検索がマツダや最新のレクサスならできたのにできないのが難点 >>580
アイポッドクラシック販売終了日は2014年9月10日なので、そのあたりまでは使えそうですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています