【992】ポルシェ911 11台目
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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです
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前スレ
【992】ポルシェ911 10台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601611474/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
カレラSですが、もう一年以上乗ってますよw
先日、友人のターボSを運転したら低速トルクがあって街乗りは運転しやすかったよ
ただ、乗り心地や走行音は正直全く同じだったね
個人の感想としては、魔法の絨毯という表現は受け入れられない >>949
オプションの「スポーツシャシー」を付けると、乗り心地が硬くなるから公道で毎日乗るのはつらい、という話なんだが？
https://i.imgur.com/ycltv3t.jpg
魔法の絨毯はあり得ないと思う >>950
ここに書き込む事ができるのに
ごまんとある映像画像を確認しないのは何故？ ずっと議論してるスポーツシャシーだけど、コンフィグにはオプション無いんだが
1cm車高が下がるスポーツサスの事だよね？ >>955
そう、スポーツサスとスポーツシャシーは同意語として使われているね >>948
スポーツシャシーが付いたPCの試乗車(カレラS)の乗り心地が良くなかったから、自分がオーダーした992ターボには付けなかったよ 992の進化の一番の素晴らしさって歴代911随一の街乗りでのマイルドさじゃないかと思う
それでもやっぱり国産セダンなんかと比べたら圧倒的に硬い乗り味な訳で
サーキットでも走りたいとかスポーツカーらしい荒々しいソリッドな乗り味が好きとかじゃなければスポーツシャシーは必要ないかな シャシーシャシーってテリー伊藤かよw
サスペンション構造部品を指してるんだからシャシーと言うのは語弊があるだろ
シャシーという単語は構造全体を総称して使うべき単語だぞ >>959
たしかに、用語としてはスポーツサスが正しいね
これからは、「オプションのスポーツサス」と言うよ
PASMのスポーツモードと間違える人もいるから >>959
メーカーの表記が色々あるんだよ。
コルフィグだと
「PASM付きスポーツサスペンション（10mm低く設定）」と表記されているね
内容は
独立したスプリング、ダンパー、スタビライザーを備えたスポーツサスペンション、PASM、PDCC、リアアクスルステアリングコントロールシステムのチューニング。 車体の10mm下げを含む
つまり、サスだけの違いではないの。
色々な制御のプログラム自体も違うらしい。
↑
ダーボsの場合ね。
ポルシェわかりにくいよね。
全ての単語の前に"p"をつけないで欲しい。 >>954
記事に書いてあるから
言われたことが無くなるのか？？
「魔法の絨毯みたい」って言われたよって事が？ >>962
オプションのスポーツサス付きの乗り心地を「魔法の絨毯みたい」なんて表現している人は、おたく以外はいないんだよ >>963
いないんだよって言われても、、、
どうすればいいの？
pasmスポーツサスペンションを勧めてるから？？
乗り心地悪いからやめた方が良いよって？？
意味がわからん オプション付けなかった人の必死の言い訳も見苦しい
ON OFF選択出来るんだし >>961
オレが言いたいのはシャシーという単語を使うなって書いただけで
そのポルシェの説明は至って分かりやすいと思うけどねw
つまりその説明は
統合的に設計されたサスペンションシステム
ってことだろ
いいじゃん、普通に万人に理解できるだろう 正確に書けばいいか？pccb.pddc.リアアクスルのついた992ターボsなら、pasmスポーツサスペンションつけてもそんなに乗り心地悪くないよ。
東名高速上りの町田〜東京インター間走行中に「魔法の絨毯みたい」っいわれたよ。 国産のセダンLSと比較しての発言ではないと思うよ。
追加の情報としては、高速道路制限時速を上回るかもしれない速度で走る時は アクティブエアロを作動させるとさらに良くなるよ。
ちなみに俺は「魔法の絨毯」に、乗ったことないから
「魔法の絨毯と比べても遜色のない乗り心地だよ」なんて発言はできないししてないからね。 >>968
はいはい
おれもまったく同感だから、このレスを再掲しておくよ
941 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f81-0Hxw) [sage] :2021/01/24(日) 12:33:30.00 ID:hy7V/I3I0
ポルシェが空飛ぶ絨毯ならレクサスLSなんかはもう自分が空飛んでるくらいに感じる女の子なんかなw
普段トラックにでも乗ってんのかな もうどうでも良いよ
自分の買う車は自分で乗って納得して買えば良い
同乗者が魔法の絨毯と言ったという報告を見て、それを否定する必要もない
それを鵜呑みにして買うバカもいないだろうし スポーツシャシーは路面に吸い付くように走るから魔法の絨毯であってる もうその女性の顔立ちがアラブ系でしか想像できなくなったよ
多分乗ったことあるんだろう 魔法の絨毯は乗員を上下動させるような代物じゃないと思うがｗ 「GTSは乗り心地が硬い」とオーナーが言っていたが、通常はオプションのスポーツサスが標準装備だからなんだな はぁ、
つけたらよかったオプションとか、いらんやつとか色々書いたけど。
もう書かん。
さいなら >>979
おう！
また明日、992ターボSの自慢を待っているぜ >>978
アラジン観たことあるならわかるだろう。
怖い飛び方だよ。 >>966
わかってないな。
スポーツサス自体のON,OFFはないぞ。 >>951
そうですよね見せてもらってきますありがとうございました。 魔法の絨毯てｗ
トヨタのセンチュリーが絨毯の上を走ってるみたいだってよく言われるけど
乗った事ないからよく分からんが >>985
なんとかまなぶのYouTubeに借り物のカブリオレのクレヨンが出てたよ 魔法の絨毯みたいって
実は乗り心地のことではなくて
加速感とかスピード感のような
動的な感動を表現していたのではないか。
しらんけど >>989
彼は今週末カレラ納車だったよな
なんとかレッドの >>999
3人以上で乗ることもあるかなぁ
速さも大事だけど乗り心地は良い方がいい
そんな意識があるなら4駆B3 >>990
アルピナにはある程度以上の車経験がないと無理だよ
本来911もそうだったんだけど
最近かなりミーハーな感じ カイエン、マセラティと来たけど
都内では扱いやすい992気になります
997GT3乗った時は本当に疲れたので、普段ほ足がわりに992カレラ考えてます。カイエンほどでなくでも良いですが、街乗りの乗り心地はどうでしょう？ 992は期待する程乗り心地は良くないですよ
固めです
ある程度以上の速度があれば心地良いですが >>994
ACC等の安快適備を付ければ、普段使いのゲタにできる
992Sを通勤に使ってるが、毎日楽しいよ
元気な時はスポーツモードで攻め、疲れてる時はペンツ並の快適装備でマッタリ
マッタリ運転でも快適と楽しいを両立できる稀有な車だと思う >>996
ベンツはAMGは総じてポルシェより乗り心地悪いです
eクラスだとe220dオールテレインあとはsクラス
他は基本的に991および992sとターボsノーマル足の乗り心地には全く及びません
皆さんが何故きづかないのか不思議でなりません このスレッドは１０００を超えました。
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