【TOYOTA】86/BRZ★177【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★176【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605912790/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 冷却水温は、常に90度位を維持してる
電スロの冷却水は
最適吸気温度維持の妙薬じゃないの >>780
ジムカーナとかのガチな車両も出入りしてるショップでしてもらってる。自分はたまにミニサーキット走る程度だけど。
ディーラーみたいなかしこまった所は苦手。融通も利かなそうやし >>797
MTと乗り比べたら嫌でも分かるのでは？ダイレクト感全く違うでしょ >>800
やっぱショップかー、予約取ったりで面倒だなあ
そういう奴は、付けるなって話か >>798
雨雪時の湿度の高い時とかブローバイ内の水分が多いと、スロットルバルブ付近の負圧で減圧されて吸気温がプラスでも凍るんだよ。
ワイヤーから電スロになってスロットル開閉をモーターが行うようになったから、凍結して動かなくなると故障の原因になるし、TRC・VSCに影響するしね。 3月で丸7年だが乗るたびに良い車買ったなという満足感が半端ない A型3年から後期ts5年乗ってるけどほんと飽きない
パワーなんてこんなもんで良かったのねって思う
>>804 今までは乗り換えとして一台所有で車購入してきたけど
86で初めて車種を残しながら2台目のスポーティ車種買おうとか考えるくらいには楽しい 近所の中古車屋を通りかかるとアホみたいに高騰した86
があって
それを見ると買って良かったなって思う
逆は悲しいよね。叩き売りみたいな価格になってると多分凹む 皆さん
買って良かったと自分に言い聞かせないと
生きてゆけないのね １０年後ガソリン車新車販売禁止になる頃には名車扱いされてそうだがなー
AE86だって販売されていた頃だってそんなにたいした車じゃなかったし…
名車って奴は結局性能ではなくいつまでもユーザーに愛されるかだと思う 溢れていたタマも気がつけば無くなり希少車になるからな ガソリン車が販売ダメになる寸前に新型86買い替えする
それまで末期の86と一緒に楽しむよ 今の子供が成長したらグレタみたいのばかりになって環境に配慮する同調圧力が渦巻いてる未来しか見えない
老害ガソリン車に10円パンチするのが正義くらいになってそうで怖すぎる >>814
その辺の時代なら10円パンチしようもんなら
カメラではっきり顔撮られて
簡単に捕まるようになるな AE86ってボロ雑巾のように扱われ凹まされ捨てられ、都合の良いセフレみたいな立ち位置だったから愛されてたって聞くたびにモニョるわ。 断っておくけどAE86は好きです。世間の風潮に意見したまでです。 >>814
そんなアホガキが増えたならアホな大人のせいだろうに何言ってるの 寒冷地でまともに走れるようにならん限り雪降る地域はそんなアホは少なそう 正直、1985年時点では♀乗せるのには2代目プレリュードかソアラの方が
スペックだけなら４代目セリカかシルビアの方が欲しかった
でも、新車の話だけど金が無いから仕方なく買う車、そこそこ言い訳が効く車、それがAE86だった HKSヤリスが筑波で58秒だってな
谷口はこれでもまだまだウォーミングアップ程度だとさ >>823
HKSターボ付けた筑波最速の86より速いのかな １日違いでティッシュの中だったかも知れなかったしな ワテクシ、キャンプにハマりハテロクをオフローダーに改造する所存
MT周りガチャガチャして萎えるな
それさえなければ割と楽しいかな？
A型最初期乗り >>825
それはないんじゃね？
あれより軽くなるとは思えないし、すっごい頑張って53秒くらいはいくかもしれんが >>829
無駄な事を、どれだけ弄っても素のジムニー以下の性能にしかならんわマヌケ。
親もクズなんだろうな(笑) >>829
素直にキャンプ用の車買った方が乗り手も車も幸せだろうに >>829
このクルマの利点を全て殺し切る改造だね
大枚を叩いてガラクタ造り、ガンバレ ジムニーみたいな車を増車したいなとは思う
雪の中走らせたくないし オフローダーといっても、65Rオフロードタイヤ履かて、場合によってちょっとリフトアップするだけだぞ？
キャンプも一過性だろうから、メンバー加工とかワイドボディとかにはしないよ
マジでどハマリしたらやるかもだが
個人的にはMT車が乗りたかっただけだし、そういった改造は別に抵抗ないかな？
俺が買った時はMT車がこれかおっさんセダンかMAZDAか旧車しかなかったからな
趣味のために２台も維持できる財力はねーわ >>835
まあ、このフルカスタムしたとしても、車両費含めてもトータル600万もいかないだろうから、まあ、車弄りからしたら普通だろ
林道走る訳じゃないし、86にしか出せないスタイルもあるからジムニーとか買おうとは思わん
ノーマルの状態でも問題はなかったしな
要は雰囲気と割きりのバランス ダートラ仕様みたいなのはちょっと良いなって思う
enkeiターマック履かせるような >>835
86発売から現在まで、商用＆商用ベース車除いてもMT車が86とおっさんセダンとマツダか旧車しかない時代なんて無かったぞ >>820
正直、1985年時点では自転車の補助輪を外すのがやっとだったわ… 2ドアスポ車のリフトアップ車への改造がが世界的にジワジワ来てる傾向はあるよ。
シンガーのリフトアップ911はヤベエ。
高すぎて買えないが。。
あと、アメリカでは昔からマスタングやカマロをバギーっぽく改造するのがポピュラーだし。
スーパーカーブランドのSUVモデルが旬(良いとは思えないが)出尽くしたら、リフトアップクーペを出しそうな気がする。 昔ナイト2000が欲しかったが
スープラが出て感動して
何故かわからんがFC買ってた… 1985年って、昭和60年
前に乗ってた、ワンダーシビックの初年度登録年月だわ
なお 52年生まれ いまブリジストンスタッドレスだけど
今度ナンカン買おうかな
リヤタイヤのヘリが激しくて >>849
umu
>>850
みなくても、マジカルヒューズってわかるよ 本物を知る漢が語る逸材
「自分で試して納得したものしか製品化していません。そうしないと良いモノはできない。そこは拘りを持って開発しているので、どれも自信を持ってお勧めできる製品になっていますよ」と棚橋さん。現在開発中のニューパーツもあるそうなので、86&BRZオーナー諸氏はティーズスタイルの動向に注目だ。
●取材協力：ティーズスタイル 岐阜県岐阜市日野南9-2-21 TEL：058-248-5852
【関連リンク】
ティーズスタイル
https://tzstyle-racing.com
https://i1.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2021/01/tzgr1tzgr15.jpg?w=1024&;ssl=1
https://option.tokyo/2021/01/09/89983/ >>853
アホを騙すクソインチキ
こんなん騙される方が悪い系
アホとアホを騙して銭にする悪いやつをあぶり出すには便利なパーツかな 騙ヒューズ、とか怪コンデンサーなんか交換追加するより
オルタネーター、バッテリーを交換する方が
よっぽど効果あると思うが 怪ヒューズは内部インピーダンス低いとか
金銀メッキしてるんじゃないの とりあえず訳の分からん製品載せたって事で織戸土屋レスと一緒でNG逝き決定
人物や商品を叩きたいだけだったらTwitterとかで頼むわ 1年間試してみて効果を実感できたらお金を支払う売り方にすればいいのにね
基本無料アイテム課金 >>859
ほんとそれ
文句があるなら自分のツイッターかなんかのアカウントで好きなだけやれよと 今の86/BRZがA型からB型に変わった時って、明確な違いとかあったの？言われなきゃ全然わからないって感じ？
後期型が出たときみたいなマイナーチェンジじゃないとよっぽど差なんてないってことだよね >>863
というかオイル量が多いからじゃない？
86&BRZって5.2リッターぐらい入るでしょ >>862
運転のフィーリングの感じ方は当人次第だけど、アンテナの形が違うからバレるのはバレるぞ。
そういうのはどうでも良いって言うならスマンけど。 >>865
そうだったんですね。
なんか使ってるボルトとか、ナットとかそういうのが変わってるって聞いたことがあって。
だから目に見えないところで変わってて見た目も全く変わらないと思ってました >>845
やたらホイールがデカイ何ららスタイルはどうかと思うが、スポ車のオフローダー化はカッコいいよな
ロードスターとかもいい感じなんだよな
まあ、荷物乗らないから買わないけど >>862
エンジンの初期不良が出た分の修正、B型の後期からどこかのボルトがC型からのに既になってる。B型乗りの自分が知ってるのはこれくらい。アンテナは、確かC型から変更。 >>857
金銀は抵抗値は低いけど、車両側の端子部との
電位差が大きくなるので高音多湿なエンジンルームのヒューズボックス内のような環境なら
電蝕で錆びると思うよ。。ヒューズ側ならまだしも交換の難しいヒューズボックス側がね。。
純正は無意味に錫メッキにしてるわけじゃないのにさ、
安易に弄るにはやばいと思うんだが。 ヒューズとかどうしてもってんなら接点洗浄してカーボングリスでも塗っときゃ充分
銅板切ってヒューズの代わりに突っ込んどけば最強
マジカル云々とかに金払う奴は馬鹿 俺の初めての車は18歳の時に買ったダルマだったわ
ローン120回払いで買ったセリカXX
懐かしいなあ 120回のローンなんてよく払い切ったな…
まあ昔は月のローン支払いが20万なんて奴とか車2台分のローン同時に払ってるとかよくあった。 ローンは新卒で初めての新車以外無いわな、30・40過ぎてローン使ってる連中は
日本に必要とされて無い層だからさっさと自決してこの世から消えろ。
存在が迷惑だボケ。 >>876
こんな場所でそんな事言って優越感に浸ってる奴を鼻で笑ってるっつうか苦笑してる連中も居る >>874
頭金あれば月々20000くらいになるやん？
余程のアクシデントなきゃ払えるだろ >>878
アホはほかっとくに限るぞ
歳取るにつれ老後が心配だし、まとまった金があるに越したことないからな
何あるか分からん世の中で、金残さない方がアホでしょ
それで今路頭に迷ってる奴等が何人いることか
手元に常に500万弄りないと不安だわ、個人的に >>876
中古160万円72回払いローン
オレ様に、年収2000万円嫁つき一戸建てガレージ温泉つきを持ってこられない奴は不要だと考えている。
つまり、君は不要な人間だよ。よく考えなさい。 >>882
ご苦労様っス
ちなみに変換間違っているっス
× 以外と走れるね
〇 意外と走れるね >>878
金無いなら買うな。これって別におかしいことじゃないと思うけど… >>881
普通は一括で買ってもそれくらいの金は残るんだよ >>881
金無いのに無理して高い車買う方がアホだろ
そんなことも分からないからアホって言われるんだよ？
てかお前自分のレス読み返してみろよ。アホすぎてこっちが恥ずかしくなるわ お金無いです…老後心配です…って言いながら身の丈に合わない車買う奴が、他人をアホ呼ばわりねえ…
おかしいと思わないの？ 876みたいなのが癌なんだよな
他人の懐事情より自分の頭を心配してろよと
周りにすげえ嫌われてそう お金無いです、老後心配です、とか言いながら借金して無理な車を買ってるんだよ？
そして一括で買う人をアホ呼ばわり
最高にアホだと思うけど お金無い、手元に残さなきゃ！！とか言いながら借金して余分に金払うとかアホだろ ローンって言えば聞こえは良いけど借金だからな？
借金はしないにこしたことはないだろ 自動車みたいな資金は、銀行ローンや勤務先の社員貸付で借りると金利1％台かそれ以下だろ？
なら貯金があっても借りた方がいいと思うぞ？
で、残した資金を運用すりゃいい 金持ちでも貧乏でも86/BRZが好きならいいじゃん
人の金の使い方に文句付けるとか無粋
自分の評価や立ち位置に満足してないんだろ
だから周りをキョロキョロ見て好きに車を楽しんでいる奴を見ると文句を付けたくなるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
