【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.237【AXELA】
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仕事で久しぶりにノート乗ったけど周りクッソ見やすいしロードノイズもそこまでではないのな、タイヤはあんま変わらんはずなんだが
ほんまロードノイズどうにかしてほしい >>215
あぁ、なんでマルチリンクやめてんだ、ってことね ドラレコのものです。
スマホ連携タイプだと後方カメラの画像がいいものがなかったのでスマホ連携を諦め、以前レンタカーで乗った日産車のインテリジェントミラーがいい感じだっのを思い出し、ルームミラータイプにしました。
これでまたひとつ車がハイテクな感じになった。
ドリームメーカーのDMDR-27という、つい先日発売されたやつにしました。 >>196
凄くよく分かる
Cピラー付近のなで肩は気持ち悪い >>219
同意。
急に落ちる感じが違和感ありすぎる。
追突されて縮んだかのよう。 アクセラに関しては最終型の出来が強すぎたな
マツダ3と比べてデザイン以外ほとんど変わってねーじゃん 内装に関してもモニターがタッチパネルとかむしろこっちの方が良いじゃんくらいだし
中古の玉が無くなっても良いくらいの良車なのになぁ デザインもアクセラの方が好きだったらもうマツダ3に買い替え出来んな
もはやCセグ外車しか選択肢なくなってしまう… >>218
オートバックスで購入取付？
いくらかかった？ >>223
絶対自己満足じゃないけど後期のアクセラってフロントの完成度が高すぎるんだよね
リアは正直全然だけどフロントアクセラでリアがジャガーとかだったらと思うと恐ろしいくらいの
フロントデザイン でも前期のフォグはハロゲンで電球変えられるから好き 前期は斜めから見たらカッコいいよ
シグネチャーウィングが伸びてるのがいい >>224
本体27〜28k、工賃15kくらいで、合計税込45kくらい（ピットが空いてなかったから作業は2月になってから）。 >>221
新技術はモデルチェンジを待たずにどんどん投入するのがマツダの方針だからね。 俺も現行Mazda3には強がりでもなんでもなく食指が反応しなくて、次何買うか不安だけど、
アクセラ/Masuda3は神と失敗作を交互に出してるから次に期待できる。 アクセラスポーツ後期モデルを中古で購入検討中の者です
調べた感じだと自動ブレーキは夜間歩行者には対応していないみたいですが合ってますか？
そんな場面そうそうないとは思いますが安全に越したことはないと思いまして… 最近発進するときブレーキ放してギアがつながらず、アクセル踏むとガツンとつながることが増えた。
ATの寿命かな？ 運転席以外のパワーウィンドウが効かなくなった。
先週まで動いていたのに、原因は何が考えられる？ >>233
そうです。夜間歩行者検知は非対応。
レーダークルーズも全車速追従は非対応。
クラスは下でも現行マツダ2なら両方対応してるね。 >>236
ありがとうございますやはりそうですよね
技術は日進月歩ですね
外装内装は好きなので考慮して検討してみます >>235
最近、バッテリーを外すようなことがあったとか？ >>221
＞マツダ3と比べてデザイン以外ほとんど変わってねーじゃん
なに言ってるのか分からん．．
機能面では、最終型＝マツ３
てことを言いたいのか？？ >>235
パワーウィンドウロックスイッチ押してません？ 遮音性は雲泥の差やろ
むしろ3は遮音性に全振りしてるまである あれはあれで気持ち悪かったけどな
リニアに大きくなるんじゃなくていきなり音が大きく聞こえる
多少静音化したアクセラで良いわ パワーウインドウの開け始めがキュッ！って鳴るのが気になる >>246
ガラスをパッキンになるゴムで挟むところの汚れが原因。特に砂が入っていて、ガラスを引っ掻いてる時がひどい。
窓を半分ぐらい開けた状態で、ガラス上端部の汚れを拭き取るといいよ。
内側も外側も。
一度ではゴム側に着いてる汚れがとれないので、何度か。 アクセラのロードノイズはマジで酷い
同じ世代の旧型ゴルフはかなり静かや
高速でおしゃべりしたりゆったり音楽かけながらドライブとかなかなか厳しいね デッドニングしてタイヤをVE304にしたら救急車のサイレン聞こえなくなるくらい静かになったぞ。 後期型の22xd AWD MT タイヤは純正のSP SPORT MAXX TTですが、他車と比べてロードノイズが酷いと感じたことはないですね。 あ、あと前期と後期でも遮音は結構違うみたいな話があったはず。 前期乗りだけどロードノイズは結構うるさいよ
でもアクセラのエンジン音結構好きだからそれ聞きやすいと思うとまあいいかな…とは自分は思うw
静かにゆったりドライブには向いてないね >>254
ロードノイズとエンジン音は聞こえてくる経路も違う。
ロードノイズをきっちり押さえてあればエンジン音はもっとよく聞こえるよ。 >>251
同じく22XD AWDだが関東の関越道の下り走るとうるさくて プライマシー4は静かなんか？
アイスガードはトランザクより静か 雪や氷を踏む音を聞き分けられない、或いは聞こえない車なんて危険極まりなかろ。 さすがに通常路面と当接路面は踏んだ時点でわかれよ
もっというなら事前に「なんか真っ黒だぞ‥？」でわかれよ https://i.imgur.com/zdD96im.jpg
先月相談した物ですが先週の土曜日に2.0s ツーリング無事納車されました！
とても気に入っているのですがシフトノブやマツダコネクト周辺のピアノブラックに指紋が付くのが気になります...
何かオススメのフィルム等あれば教えて下さい
よろしくお願いします 俺はレグノにしたけどやぱ、うるさいわ
16インチだとまだマシなんやけど見た目がなぁ… 18インチのVE303は16インチのVRXより静かで乗り心地は格段に良い
...がハンドリングが気に食わなすぎて最後まで使い切れそうにない >>232
増田さんになってる！
たしかに失敗作だな >>265
レアルシルト箱買いや内装全部外すのを躊躇するなら安物買いの銭失いになる可能性大だから手を出さない方が良い
逆に工具や材料を買って試す口実にしたいのなら大いに薦める >>266
ありがとう！
中途半端になりそうなので、静音タイヤ位にしておきます レアルシルトは制震で静音ではないよ。
ロードノイズ対策としては、やらないよりマシ程度でしたが、オーディオの音質的にはやるべき！ プライマシーが一番バランスよいのかな？
ヨコハマのアドバンもきになる 後期15Sですがロードノイズはやはり気になります。ノックスドール？あとホイールハウスにスプレーするやつが効果アリって話は何度か聞きましたが実際にやった人はいますか？ この車は静音も遮音も軽以下だから、オーディオにトレードインよりさらに手間や金かけるのは無駄以外の何物でもないと思ってる
少しでも良い環境でという気持ちはわからんでもないが、コストに対する対価が低すぎて話にならん
と、思う 2.2Dユーザーから静粛性についての不満を聞いたことがない >>273が聞いたこと無いだけじゃ？
特別静かというわけじゃない ロードノイズに関してはマジで不満だわ
高速乗ってたら会話するにも結構声張りあげなきゃ後ろから「えっ？」って言われる
値段相応といえばそれまでだけどな 後期2.2xd AWDセダンのものだけど、音楽かけていればエンジンノイズもロードノイズもほとんど気にならないな。 舗装によってノイズレベル変わりすぎなんだよな
関越道の新潟→群馬区間とか、静かなタイヤ履かせてもゴーゴー音が相当酷かった、タイヤだけ変えてもダメだね >>278
良い所と悪い所があるような表現だけど、
実際は悪い所ともっと悪い所があるだけなんだよなぁ ちなみに先生方はどんな車と比べてうるさいと仰ってるの？
言い換えると前はどんな車に乗ってて今アクセラに来たんすか？
うちはヴィッツとデミオからの乗り換えだから静かになったなーって思ったけど。 >>280
マツダ3、ゴルフ7、A200D、A3スポーツバックあたりかな？ >>281
なんでそんな高級車ばかりお乗りの先生がうるさい安物車選んだのですか？ >>282
セカンドカーだからそんなに金かけられないと思ってたところに
輸入車と比べて割安なのに格好良くて走りも悪くない車だったから飛びついた おれ新車で買って1500のディーゼルでも乗り出し320万円くらいしたけど安物車かぁ 俺も1500のガソリンだけど乗り出し320万円だったな 若者ならわかるが、40代50代で精々300万の車に色々文句つけるのはちょっとね 俺は十分満足してるわ
ただ雪降る地域だからFF買ったのが致命傷だｗ
つか1500のディーゼルＦＦしかなかったんだもん
ヘッドライトウォッシャー1つないだけでこんなにポンコツになるとは思わんかった 輸入車ファーストカーズの先生はセカンドカーだからってナメて選んじゃったんなら我慢するかさっさと乗り換えてくださいまし。
でも揶揄されながらもちゃんとレスしてくれてありがとう。
他のうるせーうるせー言ってた先生方はどうなの？黙ってるのは一番かっこわるいよ。 環八の等々力にあるカワサキプラザの前あたりが一番うるさいので、
いくつかの車種で通るたびに確認したがどれもうるさい >>290
そういうことなら道路関係のスレへどうぞ。 >>282
中古だとそんなに値段変わらないよ
試乗じゃわからなくて後から不満出たから俺は次は外車にする >>289
最後の1行見てると、必死なんだなとしか…
このスレには以前から「この車やかましい」と言われるとキレるキチガイが
住み着いてるんだよなぁ。ああ面倒くせー 値段考えたらアクセラ自体は大満足な車だったよ 次にマツダ3を選択しないってだけ
デザインが全然違うもんな 外車買うぐらいならISの中古でいいのでは
アクセラの次はcx-5かハリアーにしようと思ってたが、ミニバンになりそうだわ >>294
CX-3ってのがあるけど。スッゴクうるさいけどwデザインはアクセラっぽいから。 ヴィッツ→オデッセイ→ハイエース→アクセラ
車中泊しながらレース観戦するのが趣味だったけど
走って楽しい車に乗ってみたかったからアクセラに行き着いた ちなみに天井が窮屈だけど、斜めに寝たら足伸ばせるしそこそこ快適に車中泊できてる >>295
レクサスはDQNイメージついちゃってて… レクサスの中古は現行型じゃないとＤQN臭が強いねやっぱり 金無いのにレクサス乗って金持ちに思われたいならＧＳ乗りな
近所にクソボロい家に住んでるのに中古のGS乗ってる人がいるけど車だけ浮いてるから ATで良いならマークX買ってなぁ
MTにこだわりすぎてアクセラにした
買い替えろと言われたらテスラかミライだなぁ アクセラは初めて車買う新卒にはいい車だとは思う
車格にしちゃ安いし見た目はカッコいいし
おっさん以上は大体MTのセダンっていう絶滅危惧種目当てだろ 15S 7年弱乗ってるけど車高調いれて少しローダウンして若干固めてるからハンドリングは最高でまったく不満ない。不満点はやはりミッションの繋がりの悪さやトルクの無さだな。何度も2.2Dにしたら良かったと思った マツダ3の1.8DやXには魅力を感じない 前期乗りだけど魂動デザインは未だに古くささは感じないしかっこいいからまだ大事に乗りたいなって思える
マツダ3と比べたらさすがに古っぽく見えるけど 1.5Gは回るのが美点だからなぁ
ECU書き換えて7500rpmまで回るようにしたら痛快よ 鼓動デザインは最初期が最も洗練されてて好き
未だに初代CX5やアテンザは良いね
mazda3もセダンは悪くないが、ハッチは奇抜な印象が拭えない。最近のトヨタみたいな。あれが良いという人が大多数なんだろうが、なんかダメだわ ロードノイズの話題になると賑やかになるね（笑）普通にロードノイズ大きいからな。他が良いだけに相対的に弱点として目立つ。それでも気に入ってるからまだまだ乗るよ。 マツダ車は音を楽しむ車なんだけどね。エンジン音をわざと聞こえるように設定してる。そんな会社。 従来のマツダ車を乗り継いでいる人からすればマツダ3とか最新の車に乗ると静かって感想になるのは当然。昔のマツダと比較してるから。他社の車は知らないし。 >>312
エンジン音も聞こえるがそれ以上に盛大に外の音、タイヤノイズ、風切り音、ついでにペダル＆ハンドルには振動が…いやこんなの楽しめないし全部カットしてくれていいから >>312
昔、ホンダも同じこと言ってた。トヨタに技術的に周回遅れのメーカーの常套句だね。 >>314,315
世の中、同じ車ばかりではつまらない。静かな車が好きな人はそれを選べばいいし、音を楽しむ人はそれを選べばいい。乗り心地のいいのが好きな人はそれを選べばいいし、硬い足がいい人はそれを選べばいいだけ。これって好みだからな。どっちがいい悪いの問題じゃないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
