【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.78
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。 オイコラミネオはNGnameで連鎖スルーしましょう。 ★スレ立て>>1 の1行目に↓を必ず入れる !extend:on:vvvvv:1000:512 ※ここはファン専用スレというわけではありません。 賛否両論があってもそれは当然の流れです。 批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。 また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。 感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。 (頭のおかしいコテハンはNG推奨。) 公式HP http://toyota.jp/noah/ http://toyota.jp/voxy/ 2代目についての話題はこちらへ 【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/ 【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/ ※前スレ 【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.74 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583814448/ 【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.75 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589180520/ 【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.76 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596021121/ 【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.77 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602795437/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 装備にそんな拘る人が2Lミニバンに拘る理由が分からないな。 いくら装備が良くなったところで事故なんて無くならないし万が一の事を考えるなら大型セダンやSUV乗ればいいのに 安全性能なんてあればそれはいいかとは思うけど、そもそも事故を起こさない安全運転が基本だし、拘るとこでは無いな。 純正のフリップダウンモニター段差でカタカタうるさいんだがこんなもん? そもそもミニバンはドライバーズカーではないからな 乗せる人や物を考えなければならん 折り合いを付けて自分が納得できれば良いかと ヴォクシー無くなるんだぞ 死んでしまうんだぞ この意味わかってる? >>521 別にいいけどさ、あいつら罵倒さえも栄養にして育つカビみたいなもんだから無視が一番いい。 >>524 ヴォクシーファイナルエディションとか出したりしてな 80なら顔面スワップし放題だから後からノアにもエスクァイアにもできるね >>527 ヴォクシーはノアにもエクスクァイアにもなれない。ノアはエクスクァイアにはなれるが。 >>522 ディーラーでフリップダウンどれにするか相談した時、走行中のカタカタ音については、カロッツェリアは少なからず隙間あいてしまう(だから勘弁してくれ)って言ってた 純正とアルパインならやり直すって聞いたぞ >>530 うちのカロはまったく音しないけどなー、そうなんかな? >>530 純正だから担当に連絡してみる ありがとう >>531 天井のカーペット?と本体に隙間が少しできるモデルがあるみたいよ もちろん全部が異音するわけじゃないと思うけどね 全車がウィッシュ2.0ガソリン車だったけど都市部で片道10キロの通勤に使って1リッター/6〜7km程度だった ヴォクシーハイブリッドに乗り換えたら全く同じ使い方で1リッター/14〜16lm 倍以上違うから満足 ただこんな寒い日も通勤でヒーター入れない努力げ悲しいw 燃費の為に寒いのやだーw フロントの開口部を半分ダンボールで塞ぐみたいなこと聞いたような気がする。 >>535 シトロエン2CVの過冷却対策?と同じやな voxy煌にグリップヒーターみたいな機能ってありますか? ディーラー回ったときにエクスファイヤーはこれがあると言われて、良いなと思ったのですが。 段ボールで塞ぐって単車じゃあるまいし…w OBD2でモニターしてるけど過冷却してるような温度推移なんか見た事ないわ 当然サーモスタットある上に四輪はファンのオンオフ制御が前提なんだからね まあハコがデカい上に暖機遅くてなかなか暖まらないのは事実だが 名前負けしてない外観だったら買うな、エクスファイヤー そーゆーことか、俺通勤15分でいつも空調から暖かい空気出ないまま職場に到着して無駄にモーター走行なんないから燃費悪くなるばっかりなんだけど、そもそも近距離ならエアコン付けずにコート着て運転してシートヒーターだけで凌げば燃費落ちないんだな >>545 北海道だとそんな呑気な事言ってられなくて 土曜日に少し荒れたんだがフロントガラスが凍って 前が見えなくなって困った訳だ。 もちろん寒冷地仕様でエコは切っていてデフロスターで 設定温度HI。 それでも凍る。 走り出してから約30-40分程度たって水温も安定しているにも関わらずな。 たかだかマイナス8度でだ。 この車の暖房は弱すぎて困る。 昨日HV煌3納車でした。上の方見てるとあまり燃費伸びないみたいなんで心配になってます。そんなに悪いんですか? >>547 納車おめ! ちなみにいつ頃契約てすか? 当方10月末契約で、まだ連絡なしです。 暖房ほどよくつけて13km/lだった。過去最低燃費。それでも車内は暖かくない。寒冷地仕様じゃなかったらもっと暖まらないのかな ハイブリッドで交渉中だけど、寒いのは勘弁だなあ。 今ガソリン車だから、暖房なんて暖かくて当然だと思ってたけど。 エンジン回らないと暖まらないなんて、考えたことも無かったわ。 温かく無いってのでは無くて、 たかが暖房の為に、エンジンがぐぉぉぉぉって無駄に焚いてるってのが、精神衛生上許せなくて、暖房切ってるだけだよ >>552 だな 別に温度MAXにしたらガソリン車くらい温まる でも燃費もガソリン車並みになる だから暖房をなるべく使わないだけ 上で寒冷地の話が出てるがガソリン車でも今時のモデルは昔のより温風がヌルいんだよ ガソリン車も省燃費になってるから昔ほど暖まらない つかハイブリッドはメーカーで全席シートヒーター付けて欲しいよな せめて寒冷地仕様は全席シートヒーターとステアリング ヒーター装備とか うちの80後期HVは暖房普通に使っても現在19.3km/L走ってるから乗り方や個体差、走る地形等で結構変わるんでしょうね。 スタッドレスの有無でも燃費はかなり変わってきますから一概には言えませんが… みなさんスタッドレスはもう装着されましたか? 家でも灯油が減るのがもったいないからストーブつけない?ちょっとくらい気にせず暖房つけようよ。 >>549 うちも10月末ごろ契約です。色々付けてもらったのでちょうど2ヵ月かかりましたよ。特にハイブリッドはラインを絞ってるらしいので納期かかるみたいですよ >>548 北海道なので暖房必須だからあまり伸びないかもしれないですねー。でもガソリン四駆よりは良さそうなので燃費意識して乗ってみます! 暖房つけてない人は外気温何度なの? 雪降るとこは暖房つけてないとワイパー凍るわ。つけてても凍るけど… >>558 冬の1番寒い朝でマイナス3度ぐらい 日中は大寒波じゃなければ12度以上 雪は20年に1度5センチぐらい積もるが、当然仕事は休みになる これでも朝は寒い 昨日燃料入れたけどリッター118円だったし何も気にせずガンガン暖房つけてるな寒いの嫌だし >>559 12度あれば暖房いりませんね〜 朝は必要そうだけど 暖房使うと燃費3〜5落ちることがわかった 心配せんでもどうせガソリン車無くなるから あ、ヴォクシーは来年で終わりだった すまん 周りに燃費が〜と言ってる人がいるけど、その人タバコやギャンブルはやってるんだよな。 >>565 いるいるw 酒にタバコにギャンブル、外食 毎日酒をコンビニで買ったり で燃費だけは必死にこだわってる ハイブリッド仕様とガソリン仕様はどっちが良いですか? >>568 市街地に住んでて毎日通勤に使うならハイブリッド 田舎に住んでてガラガラの道だけならガソリン >>568 かかるお金が少ない方がいいならガソリン あとジジイの中にはアイドリングストップが気持ち悪いっていう変なやついるからそういうのもガソリンがいいかな スライドドアからの走行中の異音の報告例が結構あるけど 皆さんはどんな感じですか? 私は納車直後からずっとあります。2019年7月納車 ディーラーでローラー交換とグリスアップしたが治らず レールを再溶接するしかないと言われました。 溶接はやりたくないので スライドドア上部にゴムワッシャーを付けると異音が出なくなると ミンカラに載ってたので試したら異音が出なくなりました。 残クレで買うと毎月の支払いどんくらいなの? これって >>576 残クレの話すると荒れるだけだから自分で調べましょう >>575 燃費向上に意味なし バッテリー代が高い 実際ハイブリッドの電池って何年くらい持つんかね。 10年は乗りたいんだけど、ヘタレて車の入れ替えしないとダメなら無駄に高いだけのモノになりそう 80前期ノア4駆ガソリンなんだけどアイストやめようかな… 燃費に関係ない上にバッテリー過労させるわけでしょ 確かにそこら走っててもアイストしてるのあんまりいないんだよなぁ >>580 10年は余裕で大丈夫だぞ 知り合いのプリウスが21万kmだけど全然問題無し 長く乗る人こそHVだと思うな。 ガソリン車の方はミッショントラブルが怖い >>580 20万キロ超が目安。トヨタ系正規中古車ではバッテリーとか駆動部とかのハイブリッド機構は10年20万キロ保証つけてるくらい >>580 プリウス10年乗って19万kmでハイブリッドシステムチェックが出た 個体差はあるだろうけど 燃費とかよりゲート式のシフトレバーがいいってだけでガソリン車にした HVのシフトレバーはよくわからん >>580 俺は17万キロ乗ったが、1度もトラブルなしでブレーキパッドも4割残ってだぞ 慣れるとHVのシフトのが確かに使いやすいな でもゲート式もかっこよくて好きなんだよなぁ またアリスト乗りたいぜ HVのシフトレバーはよろしくないと思う。 慣れなんだろうけど、年寄りはあれでプリウスロケット発射しちまう。わかりづらいし。 初めて乗ったとき、Dに入れるのにRに入れたくなる瞬間がある。不思議。 ゲート式はどこに入ってるかわからん HVのシフトレバーなんてほぼ進むと戻るしかないのになぜ間違えるのか不思議 マニュアルが1番好きなんだけどな やった事ないけど、運転中に突然Rとかにしたらどうなるんだろね >>592 頭ボケてる人は、普通にMTでもリバースとフロント間違えるってのは50年前以上から既出なんだけども。 >>595 MT車運転したことある? ファーストは左上でリバースは右下、AT車に比べると間違えにくいと思う あとマニュアルが好きって言ってるだけで間違えないなんて一言も言ってない カーフィルムって貼ってる? ドット対応のフィルム貼ってて、外から見たら普通だけど室内側から見ると白浮きぱないんだけど、みんなどう? 一度貼り直ししてもらってこれだから、他店行っても変わらないんだろうか フィルムの実績は県内で一番多いと思われる県内の全トヨタディーラー御用達の店だったんだけど >>600 え?今乗ってるけど、元の位置に戻るぞ? 何いってんだ? >>605 戻る事に対して文句言ってたんじゃねーのお前? それが普通って事を言ったつもりだったんだけど理解できたか? 27日納車の人って結構いるのかなー うちも27日。楽しみだ〜 >>608 ソースは? HV買えないからって妬むなよwww >>610 どうスッキリした? 燃費は変わらない? >>611 ウザさからの解放 燃費は、、、あまり乗らないのでまだ? 燃費の変化は気にしてないけどアイドリングストップOFFを記憶させる部品買うたわ。 バッテリー交換したらガソリン節約した金額以上かかるからムダ >>612 尾崎豊の歌みたいだな 俺も今から自由になるわ >>614 You Can Fly! You Can Fly! You Can Fly! このwww使うやつは文面からみても頭悪いやつ多い マウント取ってるつもりが呆れられてる感じ ヴォクシーはDQN車、ノアはファミリーカーで住み分け出来ていたのに 来年からは同じ人種に括られるんだな 哀れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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