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【W205】メルセデス・ベンツCクラス110【S206】

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2020/11/24(火) 06:27:45.73ID:2Q2KG8GK0
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580489742/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582526525/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584513868/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス99【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587002079/

前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス109【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603287872/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-EgOZ)
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2020/12/09(水) 02:25:39.73ID:hh/deCUR0
>>444
6月だけど同じ感じする
2020/12/09(水) 07:23:41.41ID:4aWPW9hG0
後期は2速発進しかしないと言い張ってたやつ哀れw
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a70f-T9Pe)
垢版 |
2020/12/09(水) 07:31:54.19ID:JQWYubVi0
やっぱりギクシャクしてるやん！
2020/12/09(水) 09:03:45.01ID:sWq32jvr0
>>445
嘘ついてもエラーが出ていたらバレちゃうじゃん
ちなみに前期でメルケア等の保証は切れたんだよ
Dにごめんなさいしてお金払えばソフトのアップデート？リセット？してもらえるものかな
2020/12/09(水) 09:49:44.31ID:fsE80u4KF
>>449症状だけ伝えて
とりあえず一旦見てもらう
2020/12/09(水) 09:59:21.18ID:Pc7n7JBL0
>>442
アイドルストップラストモードと内気循環固定をやってほしいけど、
メルケア内で保証延長もしてるし、正規デラで何か言われるか心配。
BMWの時は何も言われなかったけどMBは厳しいのね。
件の街工場も、正規デラとがっつりお付き合いあるようにみえるけど、
コーディングに関しては何も言われないのかな・・・。
2020/12/09(水) 10:02:34.94ID:FUKzND1E0
知らん顔して見てもらって、何か聞かれたら記憶にないで良いのでは？政治家だって都合悪い時そういうだろ
2020/12/09(水) 10:11:13.69ID:QmnTYVScd
その辺町工場はコーディング程度はできるけどソフトいじれるかはわからんね
小田オートならゴソリ！やっちゃうだろうけど
2020/12/09(水) 10:36:19.27ID:ZlB/hB5c0
んで206情報はないですか。そうですか。
2020/12/09(水) 11:18:26.44ID:GHNSQ0aNd
>>449
エラーは当然出るが、コーディングした事は分からないって書いたんだが、意味わかるよな？
2020/12/09(水) 11:29:33.74ID:+3cCKurDd
>>454あれば誰かがあげてる
ないのよ全然
海外のスパイショットが限界
2020/12/09(水) 11:31:31.65ID:+3cCKurDd
>>451内気固定にする理由はなんなの？
外気のフィルターしっかりしてるから排ガス意外は気にならないというか
外気導入が基本であって内気固定がイレギュラーな使い方だと思うのだけど

個人的な意見が強いのかもしれませんが
2020/12/09(水) 11:36:39.90ID:QFl1yUBcM
>>457
外気導入ありきの設計だから内気固定にすると二酸化炭素濃度上がって眠気を誘発すると言われてる

昔と違ってトラックの黒煙も減ったので、白煙吐いてる車のそば通るときくらいしか内気にする必要性感じないけどな
2020/12/09(水) 11:50:40.73ID:Ukvf4UqRM
なんかわからんが、最近はちょくちょく1速発進する。2019 2後期s205 だす。
因みに前車はv40 小回り効くのでコレにした。
2020/12/09(水) 11:59:32.08ID:Pc7n7JBL0
>>457
内気循環にしても、しばらくすると外気導入に勝手に戻ってしまうので、それをやめたいと。
外気導入が推奨なのはわかってます。
内気にするか外気にするかは運転者が適宜選択すればよいと思ってるので。
2020/12/09(水) 12:24:06.26ID:iCcGOR6o0
>>460
ドイツ車は、昔から外気デフォなんだから国産にすればいいんよ
2020/12/09(水) 12:44:52.43ID:dfdiJYCzd
内気のメリットはエアコンが良く効く
2020/12/09(水) 12:49:25.29ID:kRD1FKZI0
早く冷やしたい時に内気循環にするだけで、
冷えてきたら外気循環にする、勝手に外気循環になるから今のままでいいけどね
ずっと内気循環のままにしたいのかい？
2020/12/09(水) 12:55:39.52ID:iCcGOR6o0
換気の時代なのにNIKEとかボッチドライブなら良いかもね
2020/12/09(水) 12:57:35.36ID:FUKzND1E0
暑い季節って車内のほうが暑くない？なんで最初は外気のほうがよく冷えると思うけど。効率考えると途中からは内気のほうが良さそうだけど
2020/12/09(水) 12:59:51.68ID:A72TAQBXM
そういや一昔前は車のスイッチで最も使うのがコレだったなぁ
今は黒煙吐くトラックとか臭いトンネルが無くなったから殆ど使わないねぇ
2020/12/09(水) 13:06:25.96ID:A72TAQBXM
>>465
横から悪いが、今は君の言う「途中から」の話でしょ
炎天下はまず窓を全開にして外気と同じにするのが基本
2020/12/09(水) 13:51:02.47ID:FUKzND1E0
>>467
早く冷やしたい時に、と書いていた人がいたから書いただけだけど
途中から早く冷やしたい人を見たことがないもので
2020/12/09(水) 14:00:12.40ID:GHNSQ0aNd
>>457
排ガスが気になるんだろ

>>463
夏場の外気温高い時のエンジン始動時なんかは、内外気循環ランプ消えてても内気循環してる時あるんだよね
2020/12/09(水) 15:05:43.78ID:q9Abmidld
>>464NIKEのボッチドライブってジョギングのことか？とか本気で考えちゃったよ
2020/12/09(水) 16:33:58.82ID:0qxV17pu0
>>464
俺はプーマが好き
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-mAMt)
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2020/12/09(水) 16:58:48.61ID:57rv74AQ0
オニツカ派だわ
2020/12/09(水) 18:43:56.07ID:Imek4C2Fp
山手トンネルは内気だな
冬場でも30度超えてる
2020/12/09(水) 19:12:32.49ID:wuxa7lwU0
>>454
しらばっくれても不揮発性メモリに履歴が残るのでMBJがクレーム
扱いにしてくれないってDから言われた
2020/12/10(木) 00:37:13.47ID:ipxUlMOqd
オレは冷房時内気派

みんな自宅でクーラーたいて窓開けてるの？
2020/12/10(木) 05:19:16.95ID:zEJKz++b0
クーラー？？？ たく？？？
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c77b-MLHV)
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2020/12/10(木) 07:31:55.55ID:5hR+42Jl0
内気言ってる奴は頭が固い馬鹿なんだろ。メルセデスの思想を理解できないんだよ。
2020/12/10(木) 07:58:07.13ID:8V3JCCOid
そんなもん人の勝手だろ
何がメルセデスの思想とかましでうけるけど
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-pt/p)
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2020/12/10(木) 08:02:34.82ID:hVwS6sdUp
通常は外気導入。今時の車はフィルター付いてるっしょ。
煙吐いてるトラックとか、未だに2ストのバイクで走ってるのがいたら内気循環に変える。匂いがちょっとね。
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-T9Pe)
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2020/12/10(木) 08:11:54.99ID:xlH5zhE4p
俺も前のクルマの排ガスが酷い時とトンネル内は内気にしてる。
通常時は外気にしてても気にならんけどな。
2020/12/10(木) 08:14:19.07ID:3zLuhLEW0
オープンカー売れないわけだ
2020/12/10(木) 08:20:55.72ID:STmJErQN0
>>477
メルセデス初心者なのですが、そのメルセデスの思想と言うのを教えてもらえませんか？ いやっあおりじゃなくマジで。
2020/12/10(木) 08:27:52.12ID:nX30tRjY0
>>482何よりも乗員の命最優先じゃなかったかいな
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf81-9ESD)
垢版 |
2020/12/10(木) 08:57:57.40ID:pZCrjx1i0
嫁クルマのBM１１８ｄは内気循環スイッチが入れっぱなしで切り替わらないから助かる
2020/12/10(木) 09:55:04.81ID:9sUSImEr0
>>482
＞メルセデス初心者なのですが、そのメルセデスの思想と言うのを教えてもらえませんか？


今は違うだろうが、かなり長い間
メルセデスのモノづくりの思想は

「最善こそ最良」

最も良い材質に、最も良い加工生産
最高のエンジニアが設計し、最高の部品を使って
最上のクルマを作り上げる

その後、かかった原価と人件費や経費に適正な利益を上乗せして
市場に売りに出す


そらメルセデス神話も生まれるわな

ポルシェが最高のスポーツカーを作るメーカーなら
メルセデスは最上のセダンを作るメーカーだった
2020/12/10(木) 09:57:29.22ID:9sUSImEr0
>>485
190Eや初代Cクラスを生産していた頃は
まだそんなメーカーだった

メルセデス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>クラウン
2020/12/10(木) 09:59:28.36ID:XBWt8T6IM
w206乗り出しいくらですか？
2020/12/10(木) 10:01:32.94ID:dHGhLMR/d
そうか？
フォグランプは路面に近いNC@位置がいいのにヘッドライト付近にあったり
1本ワイパーは故障が多いしダメワイパーで2本に変わったしダメなとこもいろいろあったけど
2020/12/10(木) 10:12:34.85ID:+S/JrtUUM
少なくとも
ダミーのマフラーカッターを採用するようなポリシーではなかった
2020/12/10(木) 11:21:42.69ID:byR/GqE/d
>>487予想するに
車輌価格で客寄せパンダの受注最廉価モデルが489万円の据え置き
(ただし、受注かつ装備削りまくった頼む人がいない広告用のモデル)

その上が550万くらいの実質最低グレード
その上の少し良いやつが589万

その上の630万位のが半数以上を占める売れ筋
オプション盛り700万
オプション全部のせ750万

こんなだろうな
2020/12/10(木) 11:24:13.00ID:byR/GqE/d
>>489デザイン的にバンパーをがらりとかえるより使い回せる方がいいから蓋で対応
C220dはディーゼルだけにマフラーがした向いてるので蓋付き
前期の2000ccは左右二本だしなので蓋なし
前期の後半(中期)からはエンジンが1.5Lになったのでマフラー一本出しで片側蓋付き
こんなのが回答かと
蓋は取れるし
2020/12/10(木) 12:38:37.50ID:STmJErQN0
>>483
>>485
ありがとうございます。でも内気循環はメルセデスの思想を理解できないバカにつながらなかった。
まさか密閉度がよくて内気循環だと酸素が足りなくなるとか？
2020/12/10(木) 12:47:00.55ID:FA2abwx90
車は安全上の理由で密閉度を高めてはいけないので、仮にメルセデスだけが高いなら安全性なんて無視してるメーカーってことになる
ま、そんなことはないので安心してねw
2020/12/10(木) 13:50:20.52ID:z4XJq/vAp
ヨーロッパのどこかで、一酸化炭素中毒で死者が出たからでは
2020/12/10(木) 13:58:11.16ID:vN8is9aJF
ドイツ車で内気固定できる車ってないと思うのだが
1998年以降のドイツ車しかわかりませんが
2020/12/10(木) 14:02:38.14
グッドスピードさんに訊こうぜ
2020/12/10(木) 14:26:11.29ID:XBWt8T6IM
>>490
たけーwSクラスもそうだけど、次期型は飛躍的に技術革新しそう。ほしいよー
2020/12/10(木) 15:04:46.96ID:DrLeSNtCd
>>497高そうに見えるだろうけど
今の価格設定+10〜20万くらいで書いただけよ
2020/12/10(木) 15:14:49.99ID:XBWt8T6IM
>>498
そうか。改めて現行も高いね。サラリーマンにはきついやw
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-pt/p)
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2020/12/10(木) 16:39:13.13ID:hVwS6sdUp
最高の素材ねぇ。
Cクラスはまだいいけど、A、CLAの内装よく見るとねぇ。
ウィンカレバー、シフトレバーなんか百均で調達したんか？
ってくらいのモノが付いてるぜ。
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-dR/N)
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2020/12/10(木) 16:46:42.50ID:m/rYB8RXr
Cクラスの内装は満足してるけど、シートベルトバックルのデザインが安っぽいと思う
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-3tvF)
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2020/12/10(木) 17:35:33.17ID:/sXuemYv0
普通のサラリーマンなので、Cクラスの内装には充分満足しています。乗り心地にはあまり関係ないので、自分にはこれ以上豪華にする必要は感じません。
今では普通になりましたが、初めて試乗した時にはとても素晴らしいと感じたくらいです。
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-pt/p)
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2020/12/10(木) 19:46:37.51ID:hVwS6sdUp
>>502
俺も最初試乗した時は胸が躍ったね。
上見りゃキリないけど、あの時は絶対これ買おうって。
しかしリーマンでCクラスかいな。
高給取りですなぁ。
2020/12/10(木) 19:52:31.36ID:15k0QEAP0
>>501
バックルの内側にフェルトが貼ってある事に気づいて、さすが！と思ったけどね
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-qSGk)
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2020/12/10(木) 19:53:23.35ID:MY1oSaxYM
基本は自分がどれけ楽しめるか、楽しめる要素が詰まっているかだからね
出来る限り色んな車も乗ってみたいが
まあ今どきの同価格帯の車で基本性能が著しく劣っているのはほとんどないでしょうな
多様性で楽しめればいいでしょう
長くつきあってもせいぜい10年間ぐらいでしょうからね
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf81-9ESD)
垢版 |
2020/12/10(木) 20:11:15.20ID:pZCrjx1i0
認定中古でいいやん、どうせ来年フルチェンジ
2020/12/10(木) 20:14:15.55ID:D+R6Yvkc0
ジュリアのほうがコスパ良い気が･･･
2020/12/10(木) 20:15:14.45ID:ZktznDSd0
ぎ、ギクシャクししししてるだろ！！
2020/12/10(木) 21:10:48.60ID:nv0sq+dg0
ツイッターで２０歳そこそこでCクラス乗ってるとかけっこういるじゃん
2020/12/10(木) 21:42:05.73ID:nX30tRjY0
>>509逆に20代そこそこの実家暮らしだからできるとか

わざわざツイッターで自慢？するくらいだから20代が多いんでしょ

ここにいて乗ってるひとは乗りたくて乗れるから当たり前に乗ってる
20代だと俺すごくね？的な承認欲求で発信するのです
2020/12/10(木) 21:47:18.53ID:WDv6wcbwd
20代なら現行のCLAやGLCとかがいいと思うけどね、Cクラスよりも少し割高になってしまうが
2020/12/10(木) 22:10:11.47ID:ZGMXMP+v0
YouTubeに同じローデウスエディションでマフラーがダミーじゃないやつと、ダミーなヤツの両方があるんだけど、ガソリンとディーゼルで違うの？

ダミーじゃない　C200
https://youtu.be/DQjT9SysTkU?t=270

ダミー　C220d
https://youtu.be/Fs5vh3yyVWo?t=292
2020/12/10(木) 22:11:30.85ID:ZGMXMP+v0
C200訂正
https://youtu.be/DQjT9SysTkU?t=249
2020/12/10(木) 22:47:19.33ID:7RcR8szo0
>>510
そいつら自分のCじゃないんじゃね
免許取った時にカーチャンに買ってもらったけど、そんなもんだと思ってたからわざわざツイなんかしなかったぞ
2020/12/10(木) 23:17:18.38ID:XapRcVdy0
>>507
馬力とトルクのコスパってこと？
2020/12/10(木) 23:41:53.61ID:WDv6wcbwd
>>514
母親がCクラスを買ってくれるような裕福な家庭では母親の事をカーチャンなど下品な呼ばせ方はしない
2020/12/11(金) 00:26:16.02ID:d8/AXNy1M
>>502
私は底辺リーマンですが、とても満足です
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-3tvF)
垢版 |
2020/12/11(金) 06:08:53.41ID:l5LVOE7Dd
>>503
普通のサラリーマンにとつては、新車で買えるのはCクラスあたりが限界です。
いつかはベンツと思っていましたが、夢が叶いました。
安全性能は抜群でエアサスは乗り心地良いので、満足してます。大事に乗ります。
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-8ORB)
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2020/12/11(金) 07:24:52.98ID:XWANFQaod
私は前期乗りですが
普通のサラリーマンって年始どれくらいを指してるのですかね？
私は普通のサラリーマンよりは少し上ですが
家族を養っているのでCクラスが限界ですけど
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-3tvF)
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2020/12/11(金) 07:40:55.23ID:8TdJIQEKd
今は定年して再就職したので半分になって7M\ぐらいですが、ローンも子供の扶養も無くなったので、生活はほどほどにできます。車は現役時代の貯蓄や投資益で買いました。
2020/12/11(金) 07:48:05.11ID:egfXAOpfr
普通のサラリーマンて500万くらいじゃねえの？
知らんけど。
2020/12/11(金) 08:01:54.72ID:usBpPz5rp
大企業の部長さんで1500万程度
なんとか新車で買える
子供一人に3000万程度かかるし、家のローンも3000万程度
2020/12/11(金) 08:04:24.81ID:mfMKBxt00
>>518普通より良いリーマンだよ

>>521そんなもん
地方なら40〜50代で600〜700で御の字
生涯の年収最低値400万最高値で870万
退職金1500万で
生涯収入トップ1000社には入れるレベル(だいたい生涯2億5000万)
夢がないよね。
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-JIxf)
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2020/12/11(金) 08:54:42.98ID:Ri28lLVqd
>>512
昔からディーゼルはダミーだよ
下に向けて排気しないとススでバンパーもカッターも真っ黒になるから
2020/12/11(金) 09:27:21.74ID:Ta+P+2zzM
今年7月納車C200はダミー( ；∀；)

加速時はスムーズ(とくにコンフォート)
減速時はギクシャク
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-yIa+)
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2020/12/11(金) 09:41:02.96ID:riHYwIGe0
アイストオフにしたらギクシャク消滅
2020/12/11(金) 10:21:41.46ID:escX3vxNa
新しいアプリ良いね
2020/12/11(金) 10:35:56.06ID:9M/igYV4r
アイストは常にオフにしてるなー
2020/12/11(金) 10:47:47.48ID:egfXAOpfr
アイストしたほうが燃費良いんじゃないのか？
2020/12/11(金) 10:52:39.30ID:r97E5oC20
微々たるもんでしょ
20km/Lぐらいになるんならともかく
それ以上にバッテリーとセルモーターの負担の方が大きそう
2020/12/11(金) 10:56:36.52ID:egfXAOpfr
ちなみにおれのはBMの3リッターツインターボなんだけど、負担大きくて燃費大差無いならアイスト切っとくかなぁ。
2020/12/11(金) 10:58:16.92ID:HeVNMeIDd
そこでBSGの出番ですよ
2020/12/11(金) 12:26:34.62ID:cApsxqCI0
なんで豚鼻持ちがスレにいるんだ？
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-yIa+)
垢版 |
2020/12/11(金) 14:04:25.45ID:riHYwIGe0
アタマがおかしいから
2020/12/11(金) 14:25:09.81ID:CE/VR5Yo0
アイドリングのガソリン代が減るのはまあ分かるんだけど、バッテリー消耗してその交換コストの方が高そう。
エンジンかける、シートベルトしめる、アイスト切る
の動作を習慣にしてる。
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 678b-j1yc)
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2020/12/11(金) 14:35:48.12ID:bdbFcpAG0
アイストは切っといたほうがいいよ
再始動もイラつくしバッテリー交換割高だしそれで稼げる燃費なんて先のデメリットから見たら些細なもの
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-3tvF)
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2020/12/11(金) 15:00:01.50ID:8TdJIQEKd
>>536
BSGだと始動がスムーズですよ
2020/12/11(金) 15:24:38.63ID:+telPpRk0
アイストなんて言ってるのはBSGじゃないんだろうな

そんなことよりボーナスの税金50万も引かれたわ
コロナの年くらいなんとかならんのか
2020/12/11(金) 15:38:50.29ID:3HkW0MDa0
160万くらいのボーナスでいちいち自慢したいの？
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-8ORB)
垢版 |
2020/12/11(金) 15:40:47.95ID:2SrZgFe5d
>>519です 私は850で奥さん500の2馬力ですが
都内在住 住宅ローンあり大学生2人、
まぁ、やっぱり買えてCクラスですよ
Eなら800近いですもんねぇ
現実問題として
2020/12/11(金) 16:00:45.29ID:wiELKwRkd
>>540むしろ、奥さん500万が優秀かついい奥様
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-yIa+)
垢版 |
2020/12/11(金) 16:24:34.21ID:riHYwIGe0
税負担が最悪な家庭ｗｗｗ
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-mAMt)
垢版 |
2020/12/11(金) 16:26:21.08ID:vvW76QUv0
1馬力で1350より2馬力で850+500のほうが税負担少ないんじゃないの？
知らんけど、なんかで2馬力のほうが得みたいに聞いたような
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-3tvF)
垢版 |
2020/12/11(金) 16:57:19.96ID:+D01S0hp0
>>543
扶養控除がなくなるのと、所得に応じた税率あがるのとどっちが得かですね。
大学生二人は大変ですよね。わかります。
私も同時に、私大に二人、別々に東京にアパートだったので年間600万くらいが飛んで行きました。
2020/12/11(金) 16:58:31.19ID:HeVNMeIDd
私は1000±50で奥さん100。都内じゃないけど住宅ローンありの大学一人高校一人なので1年落ちのノラ中古
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