【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 33【EV・LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる
日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
荒らし避けのためのNG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】実質 32
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598699831/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1乙
>3
見てきた
初期型がバッテリー容量3割減は驚き
年1％、走行10000kmで1％という公式の劣化情報とも合致してるね やっぱり2代目は劣化が遅いのか
うちのも納車3年、走行距離はもう6万キロに差し掛かってるけど満タンで288km表示
新車時はまれに300km乗ってた事もあったけどこの程度なら全然許容範囲だわ E＋の中古か新車でノートeパワー買うかで悩んで夜しか寝れん >>6
深夜電力で充電できる？
セカンドカー？
両方満たすならリーフの一択だろ。
どちらも違うならリーフはやめとけ。
片方だけ満たすならあんた次第。 ﾜｯﾁｮｲ、IPにしたバカは切腹しろw
ZESP3で売れないリーフスレが更に過疎るわ 工作員が他のEVスレで忙しいから最近ここは過疎ってるな 車自体に特に問題も無いし
新しく買う人も疑問に思う事も特に無いんだろう 世界的なガソリン車の扱いを見ると俺達は先駆者すぎたw 夜しか寝れんw
夜しか寝れんww
夜しか寝れんwww リーフ、1日体験キター、いま、借りているけど加速感とかすげーな。
CivicタイプRとか検討していたが（予算500万）これはコレで凄い。１日乗り倒す予定！！ なお、e＋の最上位グレード。軽く高速走ったが加速感が異次元だね120km区間で追い越ししたが、CBR1000RR-Rも持っているがこれはヤバい、快適に静かに鬼中間加速 ファンレス自然放熱野ざらしバッテリーでもEVを名乗れるって最高ですねぇー 菅が補助金2倍カイオウケン発動したら購入まじ検討。東京都補助金30万もあるしな
Boseサウンドもいい！ ファンレス自然放熱野ざらしバッテリーでもこんなに劣化しないんだから
さすがバッテリーを知り尽くした技術の日産 逆に劣化に神経質になって勝手に悪く思ってるだけで
そもそもこんな物なのでは？ e+Xの中古って去年1年落ちで280万円くらいだったが今は2年落ちになっても250万円くらい。劣化少なくて評価されてきたのかな。 e+250万じゃ軽買うよりよっぽどいいよ！
所で先輩方はイーペダル使ってる？
俺は挙動が不自然なので使ってないんだけど、回生とブレーキの協調ってイーペダルONじゃないと機能して無いんだっけ？ 40でも全く劣化しないのにe+なら言わずもがな10年モノでしょうなあ アホやなぁ、そんなこと言ってるんじゃないわ
お前が過去に新車で買った車は今もどこかで生きているんだよ 40乗りだけどマイチェン版が今更欲しくなって来た
アリアまで待とうかと思ってたけど9インチっぽいのが近所のucarsにあるんだよな… ZESP2もなくなるし、補助金返納してまで買い換えるのはもったいない。9インチナビはバグってるらしいし。 やっぱ電気自動車はもっと成熟してから買うべきやな。
つーか日産がゴミなだけか？ ちょっと調べてみたが、はー、登録地が消えちゃうバグか
40の充電した場所が無限登録されていくバグとどっちがマシかなｗ ホンダも走らんEVだしてるし国産なんかどこもゴミwww
まだ走る分日産がマシだろwww
e+に限るがwww アッパーマウントの錆びって新型になっても改善されてねーんだ？
もう欠陥構造やないか。 テスラみたいにボディが吹き飛んだり電池が発火するよりマシ http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1060&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1
ガソリン車で電子シフトじゃない車ならちょっと起きそうにない不具合も
結構あるなぁ、現行リーフはこの間車検に出した時に代車で貸してくれて
２日ほど乗ったけど良かったから購入考えてたのよ
次期リーフは後輪マルチリンクになるだろうし４駆も出るだろうから
モデルチェンジ待つかな・・・ノート見てると内装のクオリティ上がってるし
次期リーフの内装にも期待できそうだし >>49
電気自動車は今後20年間は待てば待つほどいいのが出てくるよ だよな、より安く、より大容量。
新型出る度に惨めさが急速に増していくな >>51
そっかぁ？ i3乗ってるが、ホンダeなんか別に欲しいとは思わんけどな eペダル バグは不具合情報に出てないんだね
eペダル オフにすると超たまにクリープがえらい急発進になる。再起動すれば治る
シェアモビのリーフを何台か乗ったけど、みんな出てくるから個体の問題じゃなさそう >>51
そう考える人は技術がこなれてから買えばいいんだよ
電気自動車は新し物好きの玩具 >>54
ならニッサンに不具合報告しなよ
報告１号かもよ？ >>56
失礼、出てたわ。なぜ改修されないのか謎だけど
2019年09月06日
ニッサンリーフ2018年02月不明ZAA-ZE1EM57
制動装置不明
Ｅペダル機能搭載車で、Ｅペダル機能を解除した際にブレーキの効きが悪く、意図した以上に前に進もうとする 【広島】「ブレーキが利かなくなった」 高速道路で高齢者運転の車が追突 5台玉突き事故 7人搬送（2人重傷） ★2 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605848971?v=pc
(2020年11月)19日午後、広島市南区にある高速道路の料金所で、車５台が絡む玉突き事故があり、男女７人が、けがをしました。
事故を起こした男性は「ブレーキが利かなくなった」と話しており、
警察は、男性の回復を待って事情を聞き、事故の原因について詳しく調べる方針です。 外気温が一桁台になると走行距離が伸びないね
街乗りだとみるみるバッテリーが減るw やっちまったのではなく、
軽トラに突っ込まれたんじゃねーの？
軽トラの止まってる向きがおかしすぎる アリア液冷だから劣化更に少なくて急速バンバン入るってことか。 多少寿命削ってもいいから冬の充電速度もうちょい上げて欲しいなぁ 新型ノートのプロパイロットは信号などを認識して一般道路を認識すると
プロパイロット解除されるようですがリーフも同じですか？ プロパイロットに含まれる車速コントロールクルーズも解除ですか？ >>67
「ホント情けないというかクソな仕様だな
バカも休み休みにこいとれよw」
by イーロン マスク 補助金80万で東京で30万
ベースグレード、オプションなしでもよかですか？ >>70
それ電気代高くなるんで丸々80万円じゃないけどな 旧型リーフに乗っている者です。
旧型リーフはウィンカーの音がとても大きく早く耳障りなのですが、
新型のウィンカーの音はどのような感じですか？
海外のフォーラムでは新型のウィンカーユニットに入れ替えたら改善するかも
という議論があったのですが、新型の音がうるさいんだよねわからないので、
旧型と新型で比較できる方がいらっしゃると嬉しいです。 充電おかわり君
90%で目が合っても動きません
テレビを見て爆笑中
岡崎330 は 1248 いつまでもテレビ見て、
一人で爆笑出来る器用な設定なんだからお察し >>80
なんでよ？ほんな迷惑掛けとる奴ァ
どんどん上げやぁええんやて >>75
リレーを包むように吸音材張り付けると宜しヽ(´ー｀)ノ 今更ボーズスピーカー欲しくなって来た
アリアでは付けたいなあ >>82
そういう作戦じゃダメみたいです。
電子音を作り出しているので、それを変えないといけないみたい。 シートベルト警告音が出てる時ハザードの男しないもんね
擬似音な事に驚く >>77
爆笑おかわり君
岡崎330 は 12-48
本スレによれば岡崎インターの近くみたいやで マイチェン版で先行車発進アラート付かないかな
これさえあれば一般道でのプロパイ利用が捗るんだが ガラケー使ってた世代はまだそう呼ぶ人いるよな
しかもメール添付するかどうか関係無しに写真撮るだけでもそう言う あのスタイルと内装さえ我慢できれば欲しいんだけどなー
走りは旧型からの進歩を感じる
でも見た目はむしろ退化してる
国産でカッコいいEVって皆無だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
