【G20/21】BMW 3 Series Part 12
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マターリ進行で。
他車種上げ下げ、グレードのマウント取りは放置で。
購入レポやカスタムなどの有用な情報交換に努めましょう。
前スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592711047/
【G20/21】BMW 3 Series Part 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597702657/
【G20/21】BMW 3 Series Part 11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601722520/ 今日、立体Pで車降りて歩いてた時後ろからガラガラ聴こえたて振り返ったらF30、Mスポでガラガラw LEXUSからマイチェンしたISのDMが届いたんだが恐ろしくカッコイイ。正直G20と迷ってるがG20圧勝でオッケーBMW? 購入対象にはならないけど、ISは実質フルモデルチェンジだね。
かなり気合いは入ってそう。
スポーツモードにするとセンタータコメーターに切り替わるのかな？
G20もせっかくのフルデジタルなんだからそれくらいやってくれても良いのに、とは思う。 ディーゼルって、欧州では売れなくなったからジャップに高く売りつけてるだけで、それをありがたく買ってるのは情弱だって本当？ まだディーゼル積極的に売ってる国って、日本以外にどこなんだろうね？
自分は320iで点検時の台車は320dか118iが来るんだけど、320dは好きになれない。
最初のグッとくる加速はわかるけど続かないし、止まってる時は振動や音も気になる。前の118iは軽くてクイックによく走るから楽しい、今のはFFベースになってるから知らないけど。 車で1番大事なのはシャーシだと信じていて、開発費もシャーシの開発が最もコストが掛かると認識している。
そのシャーシが10年前のつぎはぎって時点で全く興味が湧かない。 そう、プラットフォームの開発は重要で且つ金が掛かる
GTRだってそんな車だから 確かにマイチェンしたISカッコいいよね
とはいえクラウンも終了濃厚だしGSも終了しちゃったし、ISも現行で終了なのかもね クラウンのTNGAのFRプラットホームがあるけど、結局ISには使われずに終了しそうな雰囲気
CAFE規制のせいでディーゼルもツインターボ化して延命せざるをえなかったり、BMWやメルセデスぐらいの規模だとこういう割り切りは難しいだろうな >>9
そうですよ。
欧州やアメリカ、中国はディーゼル規制が厳しいし、
あとから訴訟を起こしてメーカーに対して莫大な制裁金を課したりする国だから、怖くてＢＭWはディーゼルを売れない。
日本はその点、規制は緩いし、いまだに軽油を安売りしているような環境意識の低い国民性もあるから、ＢＭWが行き場を失ったディーゼルエンジンを押し込むのには最高の商売相手なんです
そもそも「軽油が安いからディーゼルを買う」ってのもおかしな話しです。ならば軽油が安くなかったらディーゼルは買わないってことですよね。 >>13
>>18
ISがフルモデルチェンジしなかったのは新型ミライがGA-Lプラットフォームを採用したせいだったのかもな
クラウンを終了させ空いたGA-Lの生産ラインでISを生産するつもりだったけど、ミライにGA-Lをあてがうことが決定したのでISはマイナーチェンジに留まったとか 安全支援系の最新機能豊富なBMWと、エクステリアが秀逸のISとで悩んでいて、
どっちも試乗しているけど、新プラットフォーム採用しなったのはクラウンの失敗が
あって、ISでは冒険できなかったとSCから聞いた。だからマイナーチェンジだったのだと
在庫なくオーダーになると予算的に320iになりそうで、今の328iよりグレード下がるのが
気になる一方で、IS300の方が320iよりトルク大きくお得感あって、ふんぎりがつかない イギリスがガソリンとディーゼル規制早めるかもだってね
わざわざディーゼル買うメリットないよなほんとに
ガソリンかハイブリッドかEVの三択 >>21
売れなかった、ということ
コストかけて売れないと目も当てられないからトヨタらしく保守的な対応をしたということ
トヨタは安全支援についても、他で問題ないことを確認してからの後出ししかしないとも
言っていた ここ半年くらい色々試乗・検討して、320dMスポ ツーリングを購入。
レクサスはUXとIS見た。UXはファミリーユース無理。ISは内装やソフトウェアが2世代前に感じた。
意外な気づきは、ISに限らず日本車はソフトウェア大きく遅れてるね。自動運転に限らず、色々見劣りするなぁと。この先国内メーカーは、ソフトウェアがアキレス腱になるかもと少し気になった。
新しいUXと比べても、ソフトもBM3のが上だろうなと。
なお、その他 BM2グランクーペ VolvoV60、C、CLAとかとか。バランスと強烈な値引きを決め手に320dにしたよ。 >>24
テスラのレベルとは程遠いけどOTAの楽しみもあるしね >>24
コミコミいくらでした？12月キャンペーン狙いで320dMスポ検討してるので教えて頂けると幸いです。 >>17
逆に言うとディーゼル規制の前は欧州でもディーゼルが人気だった訳で、それを日本で乗れるのは恵まれてるんだよ。 >>24
ご購入おめでとうございます。
RXが装備・リセールの点で圧倒的にコスパがよいですね。ただ、昨年度モデルのため、
値引きしないレクサスでは今買うのは躊躇します。ISの内装はその通りですが、試乗
すると思ったよりも気にならない印象でした。
メルセデスの2016年のEクラスが当時の最先端を行き、それに2019年の3シリーズで
追いつきましたが、国内はまだレーンキーピングアシスト止まりで、パーキングアシスト
やハンズフリー走行はまだな感じですね。レジェンドが自動運転Lv3に挑戦しますが
個人的には、今の3シリーズは値引きないと高すぎるので、在庫車以外は注文しずらく
躊躇しています。とくに来年フルモデルのCクラスがでたら値下がり必至でしょうし >>27
なるほど、自国では規制していて売れないディーゼルを日本に売りつけて稼ぐなんて、まるでアヘン戦争みたいですね >>24
オメ！良い色買ったな
F3X世代同様、その組み合わせが3シリのベストバイだと思う >>26
首都圏にお住まいなら、オプション選ばなければ、コミコミ6M以内でいけるとおもいます。多少の交渉力はいるでしょうが。
私は、好きな装備つけてコミコミ7.5M、そこから3桁強引きって感じです。 今日、認定中古車の320iと320dと523iと523dを試乗してきた。（全部Mスポ）
イノベーション付きの320iを狙って行ったんだけど、昨日売れたという最悪のタイミングで、次の候補を探すために大試乗会になってしまった。
最初に320dに乗って、アイドル時と加速時のディーゼル音と振動がやっぱり気になった。
期待してた400Nmのトルクも、自分が乗ってるF30 320iと比べて、それほど力強い感じはしなかった。
2番目に乗った320iは、駐車スペースから道路に出るまでの10mくらいで「320iイイ！」と思った。
音も振動もなくスルスルっと進んでいくのは感動。
でも、走り出すとロードノイズはそれなりに入ってくる。
19インチのデビューパッケージは、たしかに固いけど想定の範囲内で不快ではない。
ただ、東名や名神の路面の悪い区間は辛いかなぁと想像する。
3番目に523iに乗ったら、320iの上質さにロードノイズの少なさが加わって、さらに静か。
ただ、なんとなくトルクに余裕がない感じで心許ない。（523iは320iより100kg重い）
乗り心地は格段にイイけど、ハンドルからのインフォメーションが希薄で、車を操ってる感は少ない。
最後に乗った523dは、アイドル時も加速時もディーゼル音と振動はあるけど、320dよりはマシで音質も若干違う感じ。
巡航に入ってしまえば、ロードノイズの低さもあって、523i並に静か。
グッと踏んだときのトルク感は、523iより明らかに上。
320iと320dでは、dの優位性をあまり感じなかったんだけどね。
xDrive化も合わせて140kgも重いのが効いてるのかな？ 523iと523dは50kg増。
320iか523dの二択になった。
HUDとセレクティブビームは外したくないけど、イノベ付きの320iはタマが少なく、523dには標準装備。
峠道を楽しむ時は320iだけど、高速道路をACC任せに巡航する時は523dが快適。
悩ましい・・・。 >>32
登録済み未使用車、ということですよね
どちらも限界お買い得価格だと思うので、どちらを選んでも後悔はないと思います。
G30は、メーター周りやシフトノブが1世代古いですよね。
G20ならすべて最新です。
あのゴルフボールサイズの最新シフトは、ストロークが短くて気持ちいいですよ、ちょくちょく左に倒すことが多いと思いますが、G30のシフトより断然キビキビしてます ただ、G20はエアコンまわりがイマイチ。
スイッチの作りなど、昔のラジカセみたいに安っぽいです。温度設定もボタン式だし使いにくい。
G30のエアコン温度設定はダイヤル式で使いやすいです。
また、G30はテレビチューナーが標準装備だと思います。
お金を出してテレビをつけようとは思わないでしょうが、
もともとついていると、ニュースやリアルタイムで見たいスポーツなどで重宝します。 自分も日曜日に320iツーリング契約してきたよ
330を選べるセダンと迷ったけど、今回は趣味での使い勝手を優先してみた
試乗した感じ動力性能は十分だし、積載力を考えると320でも納得できた感じです
ちなみに車選びの過程で見に行ったレクサスISもガワはかなり良かった
ただムキ出しの鍵穴を見て、やはり基本は古い車なんだと実感したなぁw >>28
cクラスのフルモデルチェンジっていつくらい？ >>38
本国は年内って噂だから、日本では来年の春夏とかなんじゃないですか？ >>27
頭おかしい
「それまで人気なディーゼルに乗れる日本は恵まれてる」
↑今も人気があるならそれでも許されたかもしれないが、
VW事件以降ディーゼルの詐欺が明るみにでたから、
欧州で2015年51%あった軽油車が2019年には30%までだだ下がり、そこにはもう人気もクソもないんだが
完全にメッキが剥がれてクソが剥き出しになってる
そのクソを押しつけられる肥溜めがおまえ等だ >>16
SUVが増えつつあるから、どうしてもディーゼルに頼るしか無いのが現状って感じだな
パリ協定はともかくCAFE絡みを考えるとメーカーにとってはガソリンエンジンの方がお荷物なのかも知れんが、罰金払ってでも売らないと商売が成り立たんのがジレンマ
BMWぐらいの規模のメーカーはこれからマジで苦しくなってきそうだな アダプティブLEDヘッドライトには、前車や対向車をマスキングする機能付いてますか？ >>42
それはセレクティブビームの機能でレーザーライト選択しないとついてこないよ。 >>43
マジかぁ・・・。
5シリのアダプティブLEDには、そのセレクティブ機能付いてるのにね。
LEDヘッドライトだとデイライトも迫力ないし、差別化が酷いね。 まあ今までの3シリーズ考えたら見た目に関してはかなり頑張ってると思う
G20に乗り変えてから代車でF系乗ると内装めっちゃきついわw
デイライトだけだねほんと
それだけはレーザーライトかF系のほうがよかった デイライトのパワーアップはLCIで標準化するのが通例。 ちなみに、アダプティブLEDライトがステアリングに連動するのはハイビームのみ？
ロービームでも左右に光軸が振れる？ >>45
内装めっちゃキツイってどゆこと？チープに見えるってこと？ >>40
欧州で規制がなかったら今でもディーゼルが人気だと思うけどね。 また沸いてるw
オプションそれしか取り柄ないのね
アフターパーツ買えないくらい金がないからオプション自慢しかできないのねw G20と比べたら、F30の内装はチープに見えるね。
でも、G20もコストダウンの跡は見える。
ドライブモードスイッチは、一見G20の方が高級そうだけど、実際はペラペラの薄い樹脂。
F30のシーソースイッチの方が確かなクリック感がある。
ドアのアームレストも、F30はクッションが柔らかいけど、G20は固い。
最大のコストダウン点は、ドアのグリップがなくなったことかな。 >>47
動画をいくつか見たところ、ロービームも左右に動いてるようだね。 どちらにしても3シリはプラスチック部品がしょぼい
大衆車と言われればそれまでだけどせめて5シリ程度にはして欲しい、5シリは更に上を アダプティブLEDはロービームでも動くんだね。
5シリのアダプティブLEDは、ハイビームだけっぽかったから。
内装は、5シリでも高級って感じはあまりないよ。
エアコン吹き出し口周りのピアノブラック部分なんて、プラスチック感満点。
木目パネルもツヤツヤで、樹脂にプリントしたみたいだし。
半艶で落ち着いた感じのCクラス本木目パネルに完全に負けてる。 >>55
因みに自分が見た動画はBMW G20 330e test swiatel LED lights testっていう動画。
何喋ってるか分からないけど、屋内駐車場でハンドル左右に振っている時にロービームも左右に動いているのが確認できたよ。 >>56
ありがとう。
見てみたけどグリグリ動いてるね。
あと、地面に投射されてる羽のような光が気になったけど、あれはオプション？ >>57
あれは標準
恥ずかしければ設定で切ることも出来る >>58
標準装備！？
マジですか！
BMWもハイカラになったね。 >>53
現状3シリーズも在庫少ないから、523iなら330iのオーダーよりも安く購入できたりするんじゃないの 試乗する前は、反時計回りだし、丸くもないメーターは受け入れられないと思ってたけど、実際に乗るとなかなか良いね。
未来のグラスコクピットって感じ。
同時に試乗したマイナー前5シリのディスプレイメーターが古く感じた。
YouTubeに、隣の車線の車の位置や動きを正面ディスプレイに表示させる機能が出てたけど、ドアミラーのインジケーターだけじゃなく、絵的に把握できるのはすごいね。
G20にもあるのかな？ この動画ね。
BMW車両での新しいAssisted Driving Viewの使い方
https://m.youtube.com/watch?v=n6NyhHW95fQ G20に搭載されてるよ。
ただし初期ロット車両はアップデートが必要。
普通に使えます。 最近気付いたんだが、あらかじめ登録した見通しの悪い交差点等で、自動的に起動する前方カメラの映像には、左右から接近する車両がいると左右の端が赤く点滅するんだね。地味に助かる機能だわ。自動パワーウインドウもドライブスルーで使ってるし、メルセデスには無い独特の機能だよね。 >>49
君アホすぎちゃう？
人気が落ちる原因がそもそも規制の原因なんですけど。
クリーンディーゼルの排気数値詐欺がばれて全然クリーンじゃないとわかれば人気も落ちるし規制もされるだろ。
仮に詐欺がバレなかったら、
今でも偽りの排気数値を信じてクリーンやクリーンや言って規制もされなかったかもしれない。
しかし詐欺はもうバレた、
仮に規制されなかったとしても人気が落ちることに変わりはない
軽油車を買ったバカどもは自ら考える脳をもたず他人に騙くらかされている正真正銘のバカだったということが証明されたわけだ。
苦しい自己正当はやめたまえ、バカさ加減がさらに加速するぞ。
その回らない公害エンジンをもう一度見つめ直せ、
そこには走る喜びもエコも何一つない
雀の涙程度の燃費さによる小銭くらいしか手元に残らないぞ。
それともその浮いた小銭がそんなにうれしいのか？
そういうことであれば、
よかったな！小銭が浮いて！！やったね！！！
これでいいか？ >>67
最近追加されたConnectedのアプリ。
GPSベースで任意の地点を登録しておけば、そこに来た時に勝手に運転席側の窓が開くんだよ。
だからよく行くドライブスルーでわざわざスイッチ操作しなくても開くってこと。
ただし、実際に移動して登録しなきゃならないのが不便ではあるけどね。 >>69
質問ですが、どのくらいの距離から窓開くんですか？
あと雨の日も勝手に全開にされても困るけど考慮されてるのかな？ >>68
> 人気が落ちる原因がそもそも規制の原因なんですけど。
誰かこの文章の意味がわかる人解説お願いします。 >>72
僕は型落ちしか乗れないのに現行のスレに居座ってるキチガイです、って意味だよ ようやくX3のマイルドハイブリッドが日本導入されるけど、3シリはいつ頃切り替わるんだろうか >>71
かなり正確な位置で作動しますよ。
雨の日にドライブスルーに行ってないのでまだ確認出来てませんね。 >>65
渋滞時ハンズオフ機能のアップデートすれば、これも付いてくる感じ？ 自動で起動する前方カメラと同じで
登録地点２〜３ｍ手前から開く
俺はよく行くスタバとマックに駐車場登録してるわ
人に見せびらかして自慢できないのが残念(笑) ナビもそうだけどアップデートの案内って連絡来ないの？
ナビなんかわざわざこっちから連絡して、しかも担当がアップデートあるの知らなくて客である俺が教えるとかいうわけわからんことになったんだが >>8
違うよ
内装全く一緒で性能もほぼ一緒
フルモデルなんてとてもじゃないけど呼べない
見栄えと乗り味を変えただけ、部分的に >>40
何をムキになってんだこいつめんどくせーな
と、思ったら神だったわ
ガソリンがいいいい言うから今回330iにしたけど、がっかりだったぞ神！
ディーゼルにすればよかったわ、四駆いらんけど >>76
そうだよ。
あとはディスプレイの設定画面でいじれば真ん中に表示される。 次の日曜日位に認定中古見に行く予定なんだが、気に入ったとして、納車になるのはいつ頃になるの？ >>83
ありがとう。
認定中古車だけど、納車時にアップデートしておいてもらうつもり。
>>85
自分も次の三連休中に契約する予定だけど、契約から納車まで2週間と言われてる。 二週間も待てないな。
なんか代車貸してくれないかな。 自分が話をしてるディーラーは貸してくれるみたいだけどね。
事故って、次の車が来るまで代車出してる人もいる、と言っていたから。 故障買い替えで納車前に1尻貸してくれて親切だなと思ったけど
納車後初期不良修理も1尻でケチだなと思った 360度アラウンドビューモニターってオプションでないと付いてないんですか？ 中古車は手放す時に俺が車内で脱糞放尿ハナクソコーティングしまくったタマ掴む可能性大だな >>90
パーキングアシストプラス
というオプションパッケージをつける必要性があるみたい
新車購入時に７万弱でつけられるはず 駐車時の障害物検知が目的ならアラウンドビューモニターない方がわかりやすい アラウンドビューモニターってあったら便利なのか？
標準のやつで十分すぎて、他の車での駐車滅茶苦茶下手になったわ 付いているに越したことはない。
付いてなければ使えなくなる機能が増えるだけ。
当然リモート3Dビューも使えない。
内臓ドラレコも然り。
まあ、予算次第だよね。 パーキングアシストは、在庫車なら必ずついてるんじゃないかな。少なくとも、俺が買った時はそんな感じ。 リモート３Dビューは復活するんだろうか？本当に直すつもりがあるのか疑わしい。
BMWだし、絶対に必要な機能でもないしな。って諦めてるよね。 勘違いしてたかも、四方のカメラ映像ナビ上で合成して空から見下ろした感じにする機能は標準装備？ リモート3Dビューはとっくに復活してるけど、ダメな車両あったんだ。ディーラーでアップデートしても治らない？
うちのは初期ロットだけど治ってるよ。 >>98
標準じゃなくてパーキングアシストプラスの機能なはず(購入した時の営業談。間
違ってたらすまん)。
>>99
一時的に治ったけど、またバグってたよね。とりあえず、現時点で自分のはダメ。
ディーラーには行ってない。治るとしてもこれだけで行くのはだるいから放置する
かな。バージョンアップして他にも良い事あった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
