>>316
そのスバル360は、量産化にあたり
他社や国土交通省に先駆けて、自主的に自社衝突テスト
を1965年がらやっている。

宇宙機や航空機は事故をしたらほぼ100%死亡するので、
安全性や冗長性を最優先に考える。

そのDNAを受け継いでいるのが、飛行機由来のモノコックボディー技術や自社衝突テストや2系統油圧ブレーキやAWD技術やアイサイトを先駆けて開発してきたスバル。　

自動車技術330選
スバル、今では当たり前のモノコックボディー技術
https://www.jsae.or.jp/autotech/category6.php

マツダの技術鼓動(デザインテーマwww)
他社が色々な革新技術を掲載しているのに、
デザイン()とか技術じゃねーだろw恥ずかしく無いのかw
半島かwww

ちなみに、
米国NCAPが1979年
国土交通省(旧運輸省)の自動車アセスメントが1995年

スバル360衝突テスト
https://youtu.be/gtgBddo-fCo

元自動車開発者だった私が”世界で最も技術力の高い”自動車メーカーはスバルだと思う理由
http://cardictionary.info/archives/1969

事故死や後遺症に苦しみたく無かったら、
スバルAWDに乗れ。