【HONDA】S2000 Part134【AP1 AP2】
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仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part133【AP1 AP2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599819142/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
バイトに塗装やらせるくらいだからな。
何処とは言わんけど。
今回の件もそうなんじゃね。 筑波アタックだの、ああいうので憧れちゃう人が多いんでしょう
あの店がそうとは言わないし、少なくともチャレンジ製カーボンパーツが値段に見合ったモノなのは間違いないけど
デモカーが筑波何秒だの峠の魔王だの必死なショップというのはほとんどがロクなもんじゃない
デモカーにどれだけ金をかけられるか、メディアにどれだけエビ蟹貢いで気に入られるかの世界だから 基本的に社外エアロはボディショップに依頼するもんだろ。
チリを追い込むスキルが無い店を頼った時点でセンスなし。 筑波のタイム出してるところが凄いとか思うバカとか未だに存在するん?
あんなん金出してプロにお願いしてるだけやん!
オートバックスぐらいになれば金はあるだろうから簡単に出来そうだしな。まぁ実際に店舗で作業してるのは所詮バイトだからダメダメなんだろうけど(笑) オートバックスはスーパーオートバックスですら適当の極みだからな…
測定器使ってるのに、アライメントすらまともにとれんアホ >>957
それだと普通のレースチームと一緒だなw
>>958
オートバックスは基本フランチャイズだろ ASMはどっちかというとスポンサーやからね。信者は養分 >>962
まともな作業出来ない店とか嫌いじゃない訳ないだろ?
オイル交換すらしてほしくないわ! 自分への誕プレにASMの高級車載バッグ買ったよ
値段の割にはかなり安っぽいよ
アクセスの20thグッズで出して欲しかったな >>965
他の店ならうまく行った作業だったのでしょうか?
その辺の情報もなしに判断できかねる >>968
量販店じゃなければある程度はまともかと?
イエローやオートバックスでまともな店はほとんどないと思うよ。一緒に働いてた人がオートバックス出身だったけども作業は出来るけども作業内容は適当な感じだったし!
出来るのとちゃんと出来るのは違うと思われ >>969
ありがとうございます
どこか他のお店を開拓してみます よく「オートバックスのメカはレベル低い」「ディーラーのメカはレベル高い」みたいな事言う人いますけど
ディーラーってメカがある程度歳食うと営業に回したりと遠回しにリストラするから
ディーラーやめてオートバックスあたりに転職する人が多いのが現実 ASMでは、マスク3枚セット500円で買ったよ
気に入って使っているけど、一文字50円と奥さんに笑われているよ >>971
メカから営業に回るのはむしろ出世かと思ってたけど違うのか
今お世話になってるメカの人はプロの仕事してくれてるから
営業行ってもらっては困るけれども イエローハットやオートバックスは
何も知らないバイトに、ロクに教えすらせずにやらすからな
ラチェットでボルト緩めようとして閉め続けたりとかなw 工具の使い方の基礎くらい教えろよと >>971
ディーラーの整備士なんて使えないの有名だろ?
ディーラーのメカがレベル高いなんて聞いた事ないんだけど こんばんは
>>756です
先輩から170万で120系を買うとのことでしたがHMRに査定しだしたところ200万の値段がついたそうです。
ちょっと厳しいので諦めました笑
アドバイスもらったりしたので報告です マフラーのバルブシステムで室内から開閉ON/OFFできるやつないかな
探してもアクセル開度で開閉コントロールするやつしか出てこなくて詰んでる 加工してポン付けか理解
普通につくやつだとやっぱないのね >>979
3回車検通ってるけど厳しいディーラーは整備がダメになるかも >>984
ttps://gamp.ameblo.jp/kurumabaka888/entry-12548185774.html 排気音を変えたいだけなら、サイレンサー内部にリードバルブをつけて、膨張室をバイパスさせる方がイイよ。そもそもそんな製品が売られてるか知らないけど。
排気管の途中にスロットルをつけて、排気圧力をあげると、筒内はEGRに満たされて新気が減るから、燃料が吹けなくてパワーでない、若しくは燃えない燃料が筒内に残ってオイルダイリューションが発生して不具合が出そう。 >>989
排圧が高くてオイルダイリュージョンが起こるロジックをもう少し詳しく教えて。
O2センサーで排気空燃比チェックして燃料が濃ければ減らすから
それは起こらないんじゃないと思ったんだけどどうかな。 >>955
ろくなもんじゃなくてもジェイズのボディキットは好み
他のパーツは買わないようにする このスレッドは1000を超えました。
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