ユーノスロードスター 126万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 125万キロ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1594908421/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター234 Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581584130/ >>844
ちなみに空港で抜き打ちチェックされやすいのは笑顔で対応する人
不機嫌そうな人はスルーされやすい >>852
オーケー。不機嫌でいってみる。ありがとう。 ものすごい勢いでクレーム付けて来そうなヒトはメンドクサイから通しちゃう
強気に出たらハイ、分かりましたと引っ込んでくれそうな気の弱そうなヒトは
言いがかりレベルの指摘をして落す
そういう傾向は無くもない >>854
カップが２つ、バーで連結されているタイプです。 ファイナルスペックダンパー付けてみたけど車高と乗り心地がいい感じだわ
早くアライメント取ってワインディング走りたい 一時的に55B19L付けてみた。ポールのスペーサーが必要だった >>854
ファールカップが頭に浮かんで何個付けるんだよｗ
とか盛大に勘違いした >>855
言いがかりレベルの指摘して落とすメリットあるの？ >>861
疑わしいものは通さないが基本だから
後で責任問題になる可能性があるし この車だけよくブッシュ交換の話を見るような気がするが気のせい？ まぁ、古いしブッシュ多いから体感しやすいんじゃね？ ホイールスペーサーを使用せずにトレッドを拡大する事は可能ですか？ >>866
競技用だとスペーサーを使わないのがむしろ普通
ただ市販車でそれをやると結構大変 車検でタイミングベルト交換して戻ってきた
なんか凄い違和感が… 深リムのホイールやらなんやらを調べてみたら6.5jぐらいのホイールがツライチ気味な感じに丁度良いんでしょうか >>870
リムサイズだけじゃなくて、オフセット（今はインセットか？）をいくつにするか気にしないと。 >>870
その情報、古くない？まぁリム幅がいくつだってインセットでいくらでもヅラは出せるけど >>871
今までバーコードだったのがロン毛になったくらいの違和感 大事なのはリム幅じゃなくてインセットなんですね
情報ありがとうございました 両方重要
そもそもツライチなんて街乗り面ならメリットないからそのつもりで
俺はサーキット用に7J+19.5履いてるけどさ >>877
リム幅も関係あるから総合的に考えないとダメって事だぞ >>878
街乗りこそツライチ(見た目的に)。
まあ、俺のは電車だけどね。
15インチ7Jのオフセット30。 >>875
概ねの数値を把握しちゃったから
特に話題に出さないだけで
ホイール買うときはツライチのサイズにしてるぞ 中古で6j+15のホイールを手に入れだが
まだ試していない >>884
ガシャポン カプセルトイのことでしょ NAのが5月に出るよ >>887
ほい
ttps://toyscabin.com/product/20210129_293.php 自分のと同じマリーナブルーの欲しいな
いや全部ほしいな >>889
DHT載せてる模型は珍しい
ちょっと欲しいな 俺白でほぼハードトップ付けてるけど、クリスタルホワイトなんだよなぁ。 長いことフルエアロなんで、こういうノーマル型模型に愛着湧かないんだよな。
モデラーの君！俺の愛車の模型を作ってくれ！ >>898
横から失礼しますん
先ず先立つモノの話じゃないの？
依頼なんだろし
_(┐「ε:)_ﾅﾝﾁｬｯﾃﾈｰ >>900
最初の生産数完売との噂 追加生産できてないんじゃない？できない理由はわかんないけど
ディーラーで聞くと現状は「生産不可」って出るからバックオーダーも入れられない
ただ、ずっとこのままってこともないと思う >>902
ドア閉めても端が反射して眩しい
運転中、視界の右下辺りがチラチラ光って
割と邪魔 ドア開けた時は良いだけどね
あとボディに傷が付かなくて良い サイドシルがきたねーから欲しかったんだが運転中に気になるってのは嫌だな NAだけどヤフオクでNB用入手して付けたらいい塩梅だった。 15年位前に車好きの上司(若い頃はフェアレディSR311に乗ってて当時は初代コペンが愛車)を乗せて家まで送ったときはドア開けるなりスカッフプレート見て「洒落たもん付いてるねぇ」って言ってたな 運転中スカッフプレートが気になったことないけどどういう感じなのか全く想像付かない スカッフプレートは錆の原因になっていた。
錆びてしまった今は錆隠しに便利。 >>889
俺の内装が標準車仕様のネオグリーンNAがある訳がないと思っていたら
やっぱり無かった。 プレートの端がサイド汁に擦れてそこの塗装がハゲて錆出てくるのよね。スカッフプレートの該当箇所にスポンジゴム貼ったりしてる それにしてもヤフオクがすごいことになってるな。
昔は100円でも落札されなかったようなゴミみたいなものが高値で取引されている。
バンパー換えたときに捨てた純正、とっとけばよかったかな。塗装もきれいでBリップ付。当然エンブレムも。
いろんなもの捨てたなあ…残念。 >>914
今やゴミの掴ませ合いになっちゃってるよね
もしくはクソ業者の不燃ゴミ処分市
レアでもなんでもない、今でも普通に新品が買えるようなものを「超レア」だの、純正でもなんでもないものを「純正オプション」だの
知識がない人を騙す気満々の出品ばっか 肝心なところは写さないでほとんど説明もなく「写真で判断せよ」とかね NAロードスター30周年記念車なんて中古が売ってたりな
何のことはない30周年ミーティングのステッカーが貼ってあるだけ ヤフオク業者は変なパーツをごまかして出すなら、
潔くなんちゃってパーツとしてドアトリムパッキンをコピって流した方が良い。 丸車をバラしてパーツで売ってくれるのは
有り難いのだけれど、まだまだ走れる個体を
バラ売りするのはやめてほしいな うん、バラ売りせずに丸ごと譲って欲しいものだ
NA6乗りだけれどもNB6の機関完動車を丸ごと欲しい
外装なんてボコボコで構わない >>921
ちゃんと金出せばいいんじゃない？
安く手に入れたいとかセコイ事考えてるんでしょ。 蛇腹から排気漏れしてるエキマニとか抜けてるマフラーが結構いい値段で売れる リトラパカパカ再開した
リレー新品に変えたんだけどなぁ
他に何処か見たほうが良い所あるかな？ センターパネルのリトラスイッチのカプラー抜いてライトonさせるとライトoffしても上がりっぱなしになるんじゃなかったっけ？
その状態でもパカパカするなら（ライトoffでリトラが動作する場合も）センターパネルのスイッチ部だな >>927
開閉スイッチを押した状態では開いたままになってる
現状ではライト点灯時にはパカパカしてない
>>928
ライト消しててパカパカしてる
リトラの開閉スイッチかーそっちは確認してなかった
とりあえず新品発注かけてみるよ
二人ともありがとうm(._.)m >>929
リトラスイッチはON-OFFのスイッチじゃなくUP-DOWNを切り替えてる 押されているときには電気系統がUP側になってる
だからリトラスイッチを押した状態＝リトラUP状態、でライトスイッチをON-OFFしてもライトが点いたり消えたりするだけでリトラは下がらない
ライトスイッチONでヘッドライトリレーが動作し、それに伴ってリトラリレーが動作するんだけど、リトラスイッチがUPになってると
ライトスイッチをOFFしてもそもそもDOWN側の回路がつながっていないのでリトラは下がらない（モーターが動かない）
リトラリレーはリトラモータの動作信号用であって、上がるとか下がるとかの向きを決めてるのはセンターパネルのリトラスイッチ
リトラが開かない、もしくは閉まらない、のであれば原因はリトラのリレーかモーターだけど（ハーネスやカプラー、ヒューズは正常として）、
勝手に開いたり閉まったりするのであればリトラスイッチ周りが怪しいね
ヘッドライトは常時電源だから、リトラスイッチがチャタリングすれば勝手にパカパカすることになるし つづき
ライトONならパカパカしない＝リトラスイッチがUP-DOWNとチャタってもそもそもライト的にはリトラ 変なとこで書き込んじゃったごめんなさい
そもそもライト的にはUPなのでリトラは開きっぱ＝ライト点灯時にはパカパカしない
ライトOFFだとリトラスイッチのチャタリングでパカパカするから（常時電源なのでメインスイッチOFFでも勝手にパカパカする可能性あり）、そのあたりが怪しいと思う
なお、スイッチは純正だよね？以前、いわゆるクラシックスイッチで不良品に当たり、カプラー内部の配線が間違っててリトラ動作不良になったことがあるよ >>928
>センターパネルのリトラスイッチのカプラー抜いてライトonさせるとライトoffしても上がりっぱなしになるんじゃなかったっけ？
閉じたまま点く。 >>930-932
詳しい説明ありがとう
現状スイッチは純正のままで、交換歴も無いとの事なので劣化しているのかもしれない
電気の接点で悪さをしているのであれば、交換で治るだろうからとりあえず変えてみるよ >>933
NA8Sr.2だけどリトラ上がって点灯、ライトオフでも上がったまま >>935
元年式NA6だと閉じたまま点くだけだね
パッシング機構もないし回路が異なるんだろうね お先どうぞってやるのにリトラ上げるのって実際やってる？ ウチのはリトラは開いたままだけど時々右のランプが瞬断してた。結局、ウインカーレバー下のカプラが焼けて接触不良起こしてた。一本だけだったからカプラ飛ばして廃線一本半田付けして治ったけど。
多分、ライトスイッチ替えても治らなかったと思う。
もう、古いから接触不良とかはあらゆるカプラで起きてもおかしくないよ。 >>938
やるならパッシングだな
NA6だから素早くリトラ開スイッチを押してレバーを引かなければならない
とっさのタイミングで素早く出来るとニヤッとしちゃうけど
どう見ても変態です本当に有り難うございました 右折待ちに譲る時はリトラボタン押しライト集中スイッチレバー手前引きパッシングは余裕でできる。
まれに対向NAが「おーい」の意味でパッシングしてきた時は返す余裕がない。 今さらながらモノタロウに登録したんだが、欲しい部品がみんな事業者限定ばかり。
みんなどうしてるの？ >>944
個人でも普通に買えるよ 個人事業主にすりゃいいし、別に会社登記簿とか提出するわけでもないし NAにも流れるウィンカー出てきたみたいだね
https://youtu.be/OX0HIIxbNxg
完全に好み分かれるだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
