【HONDA】シビックセダン/CIVIC 58【FC1】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のﾜｯﾁｮｲ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックセダン/CIVIC 57【FC1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591502730/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
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・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ よくわからんけど取り敢えず
パソコンからログインして
Amazonのパスワードは変えておいた
最近の詐欺は高度になってるな25歳だけどもうついていけんわ >>851
あ〜やっちゃったな
これでパスワードがネットに流れたわ トラブルに見舞われたのはお気の毒様としか言いようがないが
25歳がシビックセダンのオーナーとはなかなか渋いな。
セダンというとどうしても中高年ばかりのイメージが強いが
動画にあるインサイト乗りのおっちゃんも20代女性だし
若者がクーペスタイルのセダンを乗りこなすのはかっこいいと思うぞ。 >>852
大丈夫やと思うけど
クレカの明細は逐一チェックするわ
心配ありがと
インテリアコート届いたから近いうちレビューする
参考にしてくれ >>863
友人でセダン乗ってる奴殆ど居ないわ
中古のハリアー
ジムニー 20年ぐらい前の
ヴェゼル
ノア
z32
俺はセダンの形が好きだから
新車で車買う時セダンに絞って買ったわ カムリとFC1でかなり迷った
高剛性で2300回転ぐらいから性格豹変したかの如く過給掛かるし
良い車だよ >>853
同感。
クーペスタイルのSUVなんか
よりセダン乗りの方が遥かに
かっこいい。 クーペスタイルは見た目はいいんだけど、
後ろの視界が狭すぎる。特にバックするとき直接みるとき。
あとセダンなのでワイパーないし割ときつい。
前に進む時はええけど。 昔乗っていたEK4シビックセダンにはリアワイパー付いていたけど、次に買ったFDシビックそしてFCシビックセダンもリアワイパーの設定がなくなっ てしまった。
まあ無くても慣れれば問題ないけど・・・ 662だけど、約800km乗り回した。
兎に角、中間加速が気持ちいい。
ぐっと背中を押される感じがたまらん。
何と言われようと、買って良かったとオモタ。
千葉なんで、全く見かけないのも、嬉しいところ。 シビックは妙なレア感があるから良いよな
あたいも買った時はほとんど見かけなくてウキウキしてたけど
最近は1日3シビックぐらい見るようになったわ 主に通退勤で同じシビック FC1シビックセダン、前期型は時々見かけるけど俺と同じ後期型にはまだ遭遇した事ないや！
販売期間が10ヶ月程しか無かったから登録台数も少ないだろうけど、どれ位の台数が街中で走っているんだろうなー シビックセダン買いたい公務員2年目です。（前期後期に関わらず一括で買えます）
カーセンサーでしょっちゅう眺めているのですが、前期型か後期型かの決心がつきません。
オーナー様、どちらがよろしいでしょうか。それぞれの良さを教えてください。（見た目の好みは前期型です） 新型のツーリングにはリアのシートヒーターまで付いてるんだな 購入ってなんか変わったか？
ってレベルしか変わってないよな
見た目好みなら前期で良くね？ シビック セダンは間違いなくええ車やけど
買うなら興味ある車全て試乗したほうがええぞ
例えば
経済状況もあるが
新卒2年目ならローン組んでGRヤリス買っても数年でPay出来る
中途半端に金出したら乗り潰す羽目になって30半ばまで
虚無の日々過ごすことになるで
大金や後悔ないようにな >>865
前期で気をつけるのは、皮シートはあった方が良いと思う。中古だと値段変わらん気がする
あとセンシングないやつがたまにいるので気をつける
新型発表されるとそっち欲しくなるから早目にどうぞかな どうせ日本に来るのは2年後の2023末だから気にせずとも良いぞ マツダ3
新型カローラでCセグに脚光浴びる
購入検討者がCセグ試乗して回る
シビックが1番良いことに気づく >>873
もう半年前には新車販売は終了しているから登録台数は増えないんだけどな。
確かに街中で前期型は以前に比べて何故か見かけるんだよな。
しかし後期型は販売期間が短かかったからほとんど見かけずある意味レア車かな。 うちの近所はRが増殖してる
確認してるだけで４台
何があった >>865
公務員様なら、高年式、1万キロあたりの低走行距離で探せば？前期後期に拘りなく出来るだけ
新車に近いので選べばいいと思う
セダンは人気ないから中古は割と安く買えるよ 俺なんか気に入りすぎて
乗り潰すことに決めたのに。。。
シルエット、サイズ、走行性能、安定性、居住性、積載性
Cセグセダンではトップクラスで優等生
燃費と内装は優秀と言うほどではないが
じゅうぶん許容範囲 俺も乗り潰すというか出来るだけ長く大事に乗ろうと思って、去年後期型のメーカーオプション車にディーラーオプションを色々付けて購入した。納車されて1ヶ月も経たない内に販売終了の告知があったけど、まあその分後期型に出会う機会は少ないだろうと思う。 20年型(後期型) シビックセダンを探しているけど、まだほとんど中古車市場には出て来ていないのかな？ >>865
内装の色味は好き好きですが、先行車発信機能はあると安心ですね。 https://www.instagram.com/p/CPMBQEcsEtn/?utm_source=ig_embed&;ig_rid=a0a52fe2-f6a6-4749-be6d-8c442952c63b&ig_mid=3017E244-19C8-432B-B672-B5F1929AF887
うーんVWのような地味さ >>873
まあ，プリウスやアクア，C-HR，NBOXなんかに事実上占拠された路上でシビック見たらカッコよくて目立つわな。
売れてないけど見劣りはしないね。 typeR乗りだがセダンは品があっていいデザインだと思う Aセグコンパクトからシビックセダンはデカすぎるかな >>887
ゆっくり細い道を90度曲がることがほとんどなければいける。
背もたれ普通くらいにしてれば左前ライト付近は見えるし。
気になるならソナーつける感じかな。360度モニターは少なくとも前期にはなかった気がするから 360度モニターってなに
サテライトビューみたいなのあるの？ >>890
オプションの前後のバンパーに取付るパーキングセンサーの事じゃないかな。
あれの事なら俺も取付ているけど結構便利だよ。俺はそれにプラスしてフロントカメラシステムも取付たけどそれも重宝している。 >>891
フォロースマん。
ソナーが◯のセンサーで音なるやつ
360度モニターってやつは、ステップワゴンだとマルチビューシステムってやつのつもり。
んでもフロントカメラとかあるんだね >>892
フロントカメラシステム、重宝しているが難点というか冬に降雪時走行しているとナンバープレートとその下に取付られているカメラに雪が付着し凍り付くと使えなくなり吹雪の中、車外に出て凍り付いた雪を絶えずとりはらわなければならない。 タイプR
atがあれば買ってた… って人多そう ホンダはそう言う所下手だよな
出せばs4やマークX クラウンアスリート grヤリスを選ぼうとしてる人の選択肢になれた
どこの会社もcvtばかりでアホかと マークXはもう卒業したんだっけ
マークX250乗りは本当ダサいわ >>894
ATじゃタイプRのブランド名が汚されるわな >>896
ランボルギーニやフェラーリにオートマがあるんだからオートマのタイプRが出来ても不思議はないと思うけどなー。 >>896
因みにNSXも9速オートマでバドルシフト付 >>891-893
さんくす
マルチビューシステムはいいねえー
だけど設定無さそうだからセンサーでも付けようかな >>896
おじいちゃんもう昭和は終わったよ
現実見ようね スーパーカーを引き合いに出してまでAT限定を正当化しなくてもなぁ…w
まあ車好きなら限定解除しておいた方がいいよ
お友達に陰で笑われてるぞw アメリカのアコードではある
2Lターボ10速ATをぶち込んで日本で売ってくれれば良いんだが
現実のシビックはMTとCVTはehvで十分という判断だよね シビックセダンみたいなマイナー車種でも、カーセンサーで出てるやつ以外にもあるかな？
あまりにも少なくて。 >>902
で、現実でタイプRのATは発売されているのか？
それが答えだ。 より速くを目指すなら多段ATやDCTを搭載しても良い気がするが
操る楽しみを考えたらMTなんだよなー >>907
2017年〜2019年に新車登録された前期型なら結構中古車市場に出てきてるぜ。
2020年の後期型は販売期間が非常に短かったから球数少ないだろうけど地道に探せば多分見つかると思う。 そろそろタイヤ交換時期なんだが純正が気に入ってたんだけど高くて手が出せない
自分は今のところミシュランのPrimacy４かヨコハマのv552が候補なんだが、みんなタイヤ何履かせてる？ >>902
タイプRだけはMTでいい
自分ももし買うなら仮にATがあったとしても間違いなくMTを選択すると思う
あれだけはそういう車だと思うので 3日程前、近くのホンダカーズで2020年型シビックセダン走行距離 1800km 値段 298万円 てのが展示されていた。
装備は本革シート、インターナビ、前後ドラレコ、前後コーナーセンサー、フロントカメラシステム、等と記載されていた。
外観はドアガーニッシュ、ドアミラーガーニッシュ、フェンダーガーニッシュ、リアディフューザーがフル装備！
オプションに結構お金かけていると思われる車がこんなに早く中古車としてでてくるとは・・・ こんだけオプションてんこ盛りで買っておきながら
たった1800kmで手放すって何なん？
慣らし運転+αで放り出すって
よほど期待外れだったのか？ 幾ら販売期間が8ヶ月だったにしろディーラーの試乗車にしては走行距離が短いような気がする。俺は現金一括かローンかはわからないがコロナの影響か何かで収入に変化が生じてやむなく売ったようなきがするなー 転勤で東京に1票
ウチですら駐車場代が月3万ぐらいするから完全に趣味だ >>921
俺は298万円ってリーズナブルな価格だと思うけどな。単純計算だけどオプション装備に約100万程かそれ以上かかっていると思われ、多分だけど新車購入価格が400万程で2020年型の後期型しかも走行距離が1800kmしか走っていないのがその価格で買えるんだから >>916
海外転勤だろうな。
家を買うとだいたい転勤やし。 >>912
ファルケンのFK510が安い割に良いらしい
ハイグリップ求めてないなら良い選択肢かも 今日の朝東名で11thシビックセダン見かけたわ
グレーだったけどなかなかカッコ良いね
honda eも2、3台積んでたけど海外生産のはずだから宇都宮のRDにもっていくのかね >>915
オプション装備てんこ盛りで走行距離が1800 kmの後期型シビックセダンが298万円で売り出されているなら下取り価格はどれ位なんだろう。俺の同じく後期型シビックセダン昨年6月におよそ諸費用込みで360万円で購入したが走行距離が約1万kmだからナー。現在売る気はないけどどれ位の価値なのか気になるなー。 同じ時期に買ったけど僕も売る気は無いわ
仮に300万で売れるとしても売るのは勿体ない 俺も後期型シビックセダン昨年購入し来月でやっと1年。全く不満がない訳ではないが気に入って買った車、そんなに早く手放したくはない。 >>931
前期型シビックセダンだね。
内装やその他について後期型は改良がされ良くなった部分が結構あるが、フロントマスクについて俺はこの画像の2019年迄の前期型がすきだな。 >>931
いい加減何度も同じ写真貼るの止めれば？
オーナーなら新しい写真を追加できるはず これって一回貼ったのを別の人が何度も貼り続けてるらしいよ
前に言ってた 俺はシルバー好きだなー。
それと後期型の画像を誰か貼ってほしいな。
時々貼られる画像って前期型ばかりなんだよね。 >>939
前期型は十分見たからもういいよ。
後期型の画像をみたいな。 後期糊だけど
ただでさえ数が少なすぎる上に、自分のはマイナー色なので
背景次第では特定できてしまう恐れがあるので
どうもアップはしづらい >>941
俺一応人口100万人都市に住んでるけどシビックセダンの前期型は時々見るけど後期型はまだ一度も見た事ないんだよね。
普通幾ら売れてなくてもたまには見かけても良いはずなんだが国内に後期型どれだけ出回っているんだろう。 オプションは静電気除去プレートだけだからカタログ通りの後期型
つまんなくてごめんね
https://i.imgur.com/yuBl7VS.jpg 俺、後期型のフロントマスクの方がスッキリしていて好きかも・・・
人によっては後期型のフロントマスクをガマグチみたいって言うんだよなー。 >>946
現時点では日本国内販売はこの画像のシビックセダン後期型で終わりっていう意味じゃないかな。まあセダンはシビックに限らず他メーカーも国内販売ラインナップから消えつつあるけど・・・ >>943
近所でわろた
トヨタが強いとこだし大事に乗ろう >>943
オッ！FC1シビックセダンの後期型やおまへんか。前期型は球数少ないとは言え時々見かけるけどこれはメッタに見られない希少な車。
俺は前期型よりこちらのスタイルがカッコイイと思う。 ホイールとタイヤのサイズが貧相。なんでオプション選択しない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
