【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 46【FORESTER】
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次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597980360/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599914090/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602370534/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
相対的に日本人の給料物価がふえてないだけ。クルマはグローバル調達、グローバルで売る商品だから世界的な物価が反映される。
日本人はここ20年で貧富の格差が大きくなり発展途上国に転落した >>893
ムーステストをたくさん見てると、成功しててもタイヤ浮いてる奴は運が良かっただけだとわかる。摩擦係数次第でひっくり返るかスピンするか。
フォレスターは安全重視でどんな路面でも不安定になりにくい制御と思う ムーステストはタイヤの影響が大きいな
ガチグリップして突然ブレークするより、マイルドに滑った方が好結果が出るような気が >>897
あの連中当たり前の事とか乗らなくても
解る事しか言ってないやん。
しかも相変わらずアイスト付いてるしw >>902
無い。
強いて言えばBRZが低重心な事くらいか >>901
最近でいえばVDC(ESC)やアイサイト(ADAS)などが価格上昇要素だね。
あとエアバッグもサイドに追加されるなど数が増えてる。 ナビ、ETC，ドラレコがほぼ必須になったのも
スバルの場合は謎のベースキットとか
この辺はうまくやれば節約できるとこだけど
ナビはDAが主流になって標準装備になるのはいつ頃だろう
そうなっても今度はコネクテッドとかで金はかかるんだろうけど >>908
天井のパッキン穴から水が入り込む
台湾で話題になって日本でもユーザーが実験でレールのとこにホースで水流してたら
10分もしないうちに天井内装に染みてきてる
20分くらいで乾くから洩れてても気付かず
電装系の端子が腐食する事もある スバルの特長って
「のれん分けハーネス」じゃない？
俺も86をいじるときに世話になったわ 10数年前は400あったらクラウン買えたしな、ここ10年でざっくり100万くらい上がってるよな >>909
VDCなんかも10年以上前から付いてるが
ここ数年のコストアップ要因はcaseの自動化な訳だが、それ以上に相対的に日本人の購買力が低下していることが大きい。 >>913
20年前のレガシィGT-Bとか300万弱、インプレッサWRXSTIも300万くらい
それが今はレヴォーグで400万、インプs4で450万くらいだからね
SUBARUはまだ相当良心的な方
トヨタや外車はもっとえげつない。
軽ばかりうれて若者の車離れが激しいのも購買力が低下して、車のステータスが無くなったから。 >>913
インプレッサとか1.5Lのワゴン120万で新車買えたからなぁ
友達と3人でギッチギチになってスキー行ったわ 10年ぶりに嫁と自分の車をN-BOXとフォレスターに変えて650万だもんなぁ、毎年ちゃんと貯金してないと10年後どうなってるやら 自動運転支援車
日産・スカイライン 「ProPILOT2.0」
スバル・レヴォーグ 「EyeSight X」
ホンダ・レジェンド 「Traffic Jam Pilot」
レクサス・LS 「Lexus Teammat」 車離れと言うが買えない言い訳だよな。大卒初任給は大した指標にならないけど、参考としてみると20年前から8%位しかアップしてない。それに加えて通信費の負担あるから、実質的な所得は下がってると見るのが妥当だろう。 昔は通信費なんてかからなかったが、高い服やCD買ったりしていたなー >>919
車離れは購買力もあるし、そもそも車を持つということに車好き以外は特に若者は興味ないね。
自分の周りの若者も免許持ってない奴も結構多い。
昔は女の子載せてスキー行くのが醍醐味だったけど、今時SUBARUいいっすよね。なんて言うのは大抵40過ぎのおっさんだけだw スポーツ欲しいけどD型まで待つかな〜。
初物エンジンはちょっと怖いｗ >>922
いい事を教えてあげよう
ミッションも初物だぞ 水平対向エンジンは時代遅れと聞いたんですが本当ですか？ >>923
そうなんですか〜。ありがとうございます。
10年は乗るつもりなので、ちょっと様子見ます。 自分は11年目の車検のタイミングとかあと2年乗るならタイミングベルト替えなきゃとか事情があるから買い換えるけど、まだ余裕あるならD型待った方が良いと思うよ SPORTの試乗して来たよ
街乗りレベルだとSJGと比較して若干トルク感が薄くなった気もするけど不満を感じるほどじゃなかった
足周りのセッティングもSJG D型と比較して同じか、それよりしなやかな感じ
高速での合流、追い越し加速は試せていないから気になるところだけど、そっちは納車されてから確認するとして、気になったのはSJGには無いアイドリングストップ機能くらいだった
ネガに感じるというよりは一定時間停車するとエンジンが止まって、走り出すたびに再始動することに慣れていないから違和感が… 今度こちらを購入して納車待ちの新参だけど、結構同じ車買い換える人いるんだね
俺はプリウスcx5と買い換えてきて同じ車の新しいバージョンどころか同じ会社も何かなあと思ってしまうから、凄いと思うわ
それだけいいってことか…? >>931
街乗り試乗でそれって微妙だねぇ。。リーン領域はターボでトルクを補完してるとは言え、そんなものなのかな。 >>933
前モデルの2.0ターボの比較だからそんなもんじゃないの？ >>933
ターボはリーン燃焼のトルク補完ではなく、リーン燃焼のためのλ2の空燃比にするためにターボ使ってるんだけど レガシィ2.5na乗ってた身としては20分試乗しただけで文句なしだったわ、これでレギュラーなんだもんなぁ >>932
自分はAWDの走行安定性が好きなので、それを最低条件に性能と予算面で車を選ぶと自然にスバルになる感じ
CX-5も検討したけどデザインありきで左後方の視認性が悪いのが気に入らなかったんだよな
今はカメラなんかで補完がきくけど直接視認したい古いタイプの人間なので advance乗りだけど、今日首都高&中央道走った。高速ではほんと、アイサイト、神だな。レーンキープも一度も放棄しないし、渋滞も楽々。Xがどうかはわからんが、自分にはツーリングアシストで十分すぎた。ただ、ダイアトーンナビは案内がわりとくそだな。結局CarPlayのGoogle mapの方が優秀だった罠 >>932
CX5のaccとフォレスターの比較レポしてほしい 唐突に質問でごめん。
TouringとAdvanceどっちにしようか悩んでる。
17インチと18インチってそんなに違う？ 乗り心地って主観だから他人の意見なんて糞の役にも立たないよ >>941
そうかー。
解ったありがとう。凄く参考になった。
ぶっちゃけ見た目もあるよなーｗ 光VICS対応ETCにするか悩んでいます。
役立ったまたは情報量が多くなる、うざい、などの感想がありましたら、教えてください スポーツ試乗してきた。十分な加速で悪くないね。
初物は怖いので、D型まで待つかな。
担当営業がチョット微妙だし… >>943
どうでも良い情報が多くてウザいと聞いたことがある >>943
ありがとうございます。
ご指摘の通り、否定的な意見が多いようです。見送ります https://youtu.be/uWkWTLW4C0o
奈良スバルの紹介動画なんか違和感あると思ったら右のsportsにアドバンス用のメッキ加飾LEDアクセサリーライナー付けてるな、確かsports用はブラックだけだったはずだけど 個人的に色々聞きたいことも山盛りだがいい加減クレクレ君になってしまうので明日ディーラー行って聞くとするよ。
安い買い物じゃないし10年は付き合う予定。 >>921
25歳だけど女の子乗せてスキー行きたいから車買います D型で買いたいけど、アイサイトx乗ったら嫌だな。あのデカいナビはいらんわ。 >>950
元気があってよろしい
楽しんで、どうぞ 試乗落ちの低走行車がスグダスに出回ってきた
アドバンス 革 パナナビ 白 走行1万以下で乗り出し300以下なら
妥当でしょうか？ >>954
アドバンスでいいの？
2.5は？
新車でも350程度
50ケチって中古買う？ >>955
茶色革がいいのでアドバンスしかないかなと
50万しか違わないといわれればちょっと迷いますね
80万ぐらい違うかなと思ってました。 昨日スポーツ注文してきた。
納車が12月中旬とか、早すぎない？
売れてないのかな？ SH乗りだが
レヴォーグも気になる
とりあえずＤ待ちかな。 >>956
乗り出し80くらい違うよ。50って言ってるのは根拠もないアンチ。茶革いいぞ。 そりゃああのリアのグレーメタリックがね…
D型でボディ同色になるのが目に見えてるし
なんでx-editionから何も学んでないのかな >>956
現実的なラインとしてはナビ有りで380ナビレスで350かなぁ >>957
中旬とかだったら、半月程で年式落ちになるし、ぼくなら来年の年式で納車してもらいますね >>940
自分はe-boxerになったしタイヤ維持費を考えてツーリングにしたよ。シートに拘りないし、そんな車に詳しくもない。後席に人の乗せるのも年に数回あるかないか…だから後席シートヒーターもいらない。ステアリングヒーターも必要性が？で。ハンドル持てないくらい冷たいなんてないだろって。
ってか17か18かでそんな乗り心地って違うのかな？詳しくない人間にはさっぱりわからない。 >>963
確かにそれありますね。
全然考えてなかった。
まあ発売前に予約注文したと思って、気にしないことにしますか、、、 スバルの水平対向エンジンは好きだが
マイルドハイブリッドだけは
存在価値が分からない
燃費もパワーも微妙だと思うのだが。
現行ならターボ一択
絶版なら2.5一択
バッテリーによる重量増で挙動が穏やかな点が唯一の利点？ >>957
12中旬マジ？
今月初めに契約して、１月と言われたが…
俺はせっかくだから早く欲しい派 そんな細かいこと気にしてたら、スバル車楽しめないぞ。 >>964
寒冷地住みの自分はステアリングヒーターなかったら死ぬわ。真冬は毎日乗り出しからしばらくは寒すぎて手袋してた。 23区内住みだけどステアリングヒーターは予想外の快適装備だった。
逆にこれがあればシートヒーター要らない。 17インチと18インチの乗り心地は言われなきゃ気が付かないかなぁ
それより問題なのはオールシーズンタイヤとサマータイヤだ
今までサマータイヤしか経験したことない人がオールシーズンタイヤに耐えられるとは思わない
>>969
一回快適装備充実させちゃうとそこのグレード落とせなくなるよね…
XV狙ってたんだけどシートヒーターが革シートと抱合せで見積もったら1.6ナビレスで300万
フォレスターでいいやってなった e-BOXER購入検討してる人はタンク容量が48ℓしか無いって事だけは気をつけて欲しい >>969
俺も北海道冬場はマイナス20℃近く冷え込むとこに住んでていて今までなくても特に困ったことはなかったがな。ハンドルが凍ることなんてないし、ハンドルが冷たくて運転できないなんてこと一度もない。ってかついてない車が大半だし、俺はわざわざプラス代金払ってまでのオプションとは感じないだけ。道民は冬場は常に手袋あるし。 冬
さみぃさみぃ言いながらエンジンかけて
ハンドルヒーターオンにすると
凄く幸せを感じるんだ
エアコンの温風より効きが早いからね 関西在住でスバル車ではじめての冬を迎えるけど、ステアリングヒーターやシートヒーターは要らんと思ってたけど、早朝に通勤するとき爆速で効くのですごく幸せな気分になる。エアコンより快適。シートベンチレーションがこのレベルで効くなら欲しいなぁ。 北海道で不要なのは、エンジンスターター付いてるからじゃ？ >>976
そうか、北海道はエンジンスターターは必須。だいたい10分前にはスターター付けて車内暖めとく。だからハンドルの冷たさは気にならないのかも。本州って付けないの？ エンジンスターターはカスタマイズの一種みたいなもんで
一昔前はドヤ！凄いやろ！ガハハ！！ってやってるおっさんや
同級生がいた
関東住み フォレスポ、自動車ジャーナリスト五味氏や河口氏の試乗インプレはまだかい？ >>977
本州はシートヒーターとステアリングヒーターで快適な感じ
道に比べて通勤時間が短いってのもあると思う 寒冷地仕様は必要？
ここの人たちで、山に行ったりスキーに行ったりする人多そうだけど >>982
フォレスターには寒冷地仕様とか温暖地仕様という考え方がないね
敢えて言うなら自分でワイパー替えて、ウォッシャー濃い目にして、
エンジンオイルを代えて、タイヤをはき換えるくらい アイサイトツーリングアシストって高速渋滞時の停止からの追従加速とか性能高い？ ツイで写真見たがライナーがレガシィや新レヴォーグ同様
車幅灯と連動点灯する仕様になったのかな
もしそうなら装備させても良いな
今年からの保安基準で、いきなりヘッドライトが点灯して
走行中は車幅灯をライナー代わりに点灯するのが出来なくなったから
どうしたものかと思案してたんだが >>967
量産体制整ったとか言ってたけど、実はキャンセルあったのかもね。わからん。
てか、5レガNA2.5Lから乗り換えだけど、なんか名残惜しい。
俺にはNAが合ってるんじゃないかと思えてきた。 5レガNAからの乗り換えだけど2.5なくなると聞いて急いで乗り換えた
1.8がいいものだったら3年後くらいに乗り換えればいっかとおもって >>988
注文したは良いがローンが通らなくてキャンセルしなければならなくなる人もいるらしいからな…
まあ発表直後だからディーラーの在庫品ってこともないだろうし納期早くてラッキーと思えば良いかと SPORTマグネタイトグレー見てきたけどスポイラーとかの色違いは近くで見ても分からなかった。同じ色ではないらしいけど。 >>987
ライナーの説明書きにないから従来通りでは？
Outbackやレヴォーグには同時点灯の説明書きある。
オートライトは取説見た感じ新基準対応の
スイッチになってないと思う。 >>989
試乗しただけだからわからないけど、ちょっとアクセル踏むだけでブオーンってターボかかる。街中でそんな急加速いるんかな？って思うよね。
アクセルワーク慣れると平気かな？
おい、俺はもう注文したんだよ、ディスるんじゃないよ！ >>992ありがとう、そうなんだ
従来同様のものなら微妙だな
Dによく確認してからにしよう >>995
ターボも2本出しマフラーいいなーって思ったから欲しいんだけど錆びて穴空いた場合倍の金かかると言われて断念しました。 >>991
マジか
元々マグネタイトグレーにするつもりだから色がどの位違うのか実車見たかったけど契約しちゃうかな〜
近くに実車あればいいのに 2本出しはいいけどフォレスターの純正マフラーはかっこよくない >>994
自営とか零細企業勤めだと通らないケースがあると。後カードやローンの返済遅れ、借入金が大きいと貸してくれないことがあるみたい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
