【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 46【FORESTER】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597980360/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599914090/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602370534/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スタッドレス納車してもらお
スタッドレスタイヤ買わなくていい地域羨ましい サイドビューモニタが思ったより見づらい
真っ直ぐ進んで幅寄せするならいいけどバックで駐車するときとか
画質が同じならアラウンドビューモニターがあったとしても同じことかな >>9
オレはミラー分解してカメラの位置を少し捻ってセッティングした。車両と平行になる様調整できれば割と使える。つか、最初からそうしろと言いたい >>10
0-60の速さを考えるにミッションが生活利用の範囲で設定されてんだろ
特定の速度領域での加速は新型の圧勝だろうこれ
シャシダイ計測も混ざってるベタ踏みチャンネルとか見て
この車は速い遅いと主張する
数字の意味を解らん奴が陥りそうな発想だわ >>12
あれは死角を見るためのものだからな
キノコミラーの置き換えだし 試乗車は11月上旬予定してるだけで細かい日にちはディーラーも分からず、内部もバタバタだな >>12
eボクサーと２．５リッターの中間加速の事実とは違うよねという話をしてるんですが
生活利用の範囲？特定の速度域？それと新型？ターボのこと？の話はしてません
ベタ踏みもGPS計測じゃないので普段は参考にしてませんけどこれは同一車種の相対比較なので参考にしたまで >>15
0-60までの初速を中間加速と>>10記事の記者が勘違いか誤記したのでは?
しかしe-boxer、0-60までなら重くて小さなモータアシストしかないのに頑張ってるなw >>15
あったまわるー
中間加速ってのは30-60も中間加速ですよ
普通に街乗りで使う領域はこの辺り
街乗り試乗で体感したなら間違いなく中間加速はHVに分があると答えるだろ
君みたいな馬鹿が雑誌の提灯記事に騙されて
間違ったら論点すり替え手誤魔化そうとするんだよねえ 60以下では記者体感でも動画実測でも
中間加速はe-ボクが上だな
まあ動画だとcx5のディーゼルのがrav4より遅いけど
実際に試乗したらCX5のがどう考えても加速良い
みたいな齟齬は良くあるけどな 本来は６月発表予定のＣ型が10月にずれたから、Ｄ型以降は10月では？
でもＸＶは去年ラインナップ整理（2.0NA廃止）して１年経たずに外装変更してきたから６月に外装変更のＤ型来るのかな？
最近、年改の多さが、客と販売店の混乱と疑心暗鬼を生んでるような気がする。 b型を新車で買った。人生初の新車購入。
5年毎に買い替えるスタイルか、何らかの理由で乗れなくなるまで乗り潰すスタイルか、無駄に考えてるんだけど、みんなはどっち？ 今までは乗り潰すタイプだったけど今回から4年で買い替えるスタイルで行くつもり 毎回買うときは乗りつぶすつもりで買うけど１〜５年で買い替え
おかげで複数ディラから新型だの出るたびに営業電話来る
今回も「2.5Lが残り少ないですよーうちの確保台数は白があと2台に青が・・」
って電話来たし >>18
他人を落とすことで相対的に自分が勝ったとどこかの民族のようなのが前から住み着いてんだよね
自分から何かを発信するわけでもなく他人の上げ足取ることに人生掛けてんの 他人を馬鹿にすれば
自分も間違い指摘され馬鹿にされる
ってものさ
言い争いは低い方へ引っ張られる 5年くらいが理想だったけどBR9気づいたら11年乗ってるわ…久しぶりの買い替えだ >>33
5年目の車検費用と4年目の下取り額と5年目の下取り額を考慮すると4年目に買い替えるのがベスト >>35
それなら3年の方がいいんと違う？
俺来年3年目なんだがどうなんだろ >>31
今後はトヨタのキントみたいなリーススタイルかもな。
出費の平準化と車両入れ替えも簡単だし。 日曜にディーラー行ったらかなり値引き渋いな。
アドバンス車体５万、オプションは総額45万から7万。
まだ初回だし検討するって帰ったけど、これ以上は無理か聞いたら、今は厳しいと。年末年始あたりが狙い目？ 1.8Tじゃ目玉にならんな
やっぱりアイサイトX載るまで購入我慢するわ アイサイトX載せる時点で30万程度の値上げが予想されるけど気にしない人なら待てば良いんじゃないかな Xはさすがに無理でしょ。
仮にFMC前に対応したとしてもカメラだけ新しくなった限定版新アイサイトくらいかと。 新型アイサイトは欲しいけど、ブレーキ力の電動アシストの機能付いてないと乗せられないとかなんだろうな 愛妻とXも出し惜しみしてる場合じゃないんだけどな。他の車種に早く対応していかないと遅れを取ると思うんだが。 >>48
だよね
2019年の対歩行者のテストとかで満点取るメーカがあるなか取りこぼし目立ちだしてるからな
今年はコロナの影響なのか新しいテスト結果出てきてないからギリ首つながってるレベル レヴォーグ実装もかなり遅れてるし出し惜しみっつーかやりたくても回らないんじゃないかね >>48
俺のiPhoneも変換候補で出てくるわ。
愛妻とエックス アイサイトxはカーブ速度制御、渋滞時ハンズオフ、アクティブレーンチェンジ、ドライバー異常時対応の4つの運転支援機能のことを指している言葉で従来の自動ブレーキとは全く別
未だに理解してない人居ますね。 ナビ悩む。
刷新されたパナナビがどれほどのものなのか。 >>58
2.5がEボクサーに統合されて、新たにターボが追加されたんだよ。 >>62
ダイヤトーンの変更は実質ドラレコ連携くらいだよね。イコライザ細かくなるのはあまり興味ない。
パナナビはプラットフォーム刷新らしいから、どのくらい変わったのか気になってるのよ。 >>62
イコライザーが30バンドとな!?
無印からプレミ相当品になったのか ディーラーナビを上の方につけることはできないのだろうか
ナノイーパネルが下にくる感じで ダイヤトーンナビも、パナナビも良くなってて悔しーい。キーっ スマホ用の無線充電器置きたいけど
いい場所ないな
シフトレバーの前は狭いし
ナビの上も微妙
送風口も嫌だし >>64
31バンド変更は嬉しい
ビルドインナビはサウンドナビと言っても無印安価版でプレミ中からは見下されたからね
三菱も時流がディスプレイオーディオに流れて来たので虎の子を切ってビルドインとDOPナビシェアを守りたい ターボよりもDIATONEの変更のほうがショックですわ… 右をナビ 左をテレビ みたいな
2画面表示できないんだね
これはちょっと不便 よくわかんないけどとりあえずブルーレイ見れるパナでええか？ フォレスターかラブホか迷ってだけど
光岡バディに一目惚れ フォレスターかラブ4か迷ってたけど
光岡バディに一目惚れ 高速道路ハンズフリーは憧れるけど、それよりも360°センシングと、止まりきれないと判断した時、ハンドル操作もして回避するヤツは欲しい。
これが付いてるだけで、カミさんへのプレゼンがかなり有利になる。 アイサイトXあればいいかなーとは思うけどそんな欲しいかって言われると別になんだよなー。 今買って5年後ぐらいに熟成されたXあれば良いかなって感じだな 今年2.5買ったから10年後にどうなってるか期待してる。
7年前のXVから乗り換えたからプラットフォーム変わるだけで劇的な変化で感動してるし >>85
物理メーターの方が俺は好きだわ。学生時代乗ってた86トレノがデジパネだったが、すぐ飽きた。俺はマフラー二本だしが羨ましい >>73
ブルーレイ見たかったらパナやね
Android Auto使いたかったら尚更 先代パナナビは地図のスワイプの反応があり得ないくらい酷かったから、どれくらい良くなってるか早く見てみたい。 結局c型の値引きはどんなもんでしょうか？
車両・付属品合わせて値引き30万いったら上等ですか？ >>89
そこまでひどい？
パーキング信号入ってないときに
スワイプ無効になってるのをガクガクと言ってる人が多いような。
その仕様もどうかとは思うけど >>90
22万くらいが限界な感じだった。ディーラーオプションは57万円くらい付けて。 X-breakのターボモデルが出るのをひたすら待ちたい
出なかったらD型Sportかな >>90
先日SPORT見積もってもらったけど、ディーラーオプション60万分付けて24万の値引きだったよ。
とりあえず出してもらった見積だから、粘ればもうちょいいけそうだったけど。
個人的にはこの時期で30万は上等だと思うよ。 アイサイトXの大画面ナビもアース落としたりできるんかな？今パナナビだけどアース落とすまでは、パーキング入れないとホンマ何もできなくて使い辛すぎた。 今って納車時にディーラーで走行中ナビ操作出来るようにはしてくれないんだっけ？ レーン変更出来てGPSで曲がれるのであればカーナビ通り自動で運転してくれる世界がもうすぐそこに。
後は赤信号で止まってくれる制御を国が許してくれたらなぁー。 >>97
値引きは地域差がかなりありますよ。
首都圏は値引きが大きい。
田舎に行くと渋いです。山間部とか降雪エリアは4wdの需要が一定数あるから値引きが渋くても売れる。 ディーラーの店ごとの売上成績にもよるんじゃない？
30万は越えたよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
