【三菱】デリカD:5【DELICA】Part90
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>883
あー、40年前から親が、デボネア→セドリック→クラウン→シーマ→プレジデント→シーマと乗り継いで来てたけど、
トヨタ車のときは車酔いしてたなぁ。
それ以外のときは大丈夫だったんだけど、足回りの堅さ？とかメーカーの伝統？的になんか違いあるんだろうね。 バネのヘタリと言えばトヨタだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
以前、トヨタのミニバンに乗ってたけど酷過ぎた。
トーションビームも変形して八の字がきつくなってた。
何しろ最新の新車のラブホーでも雨漏りしまくってリコール隠し。
実は歴代ラブホーみんな雨漏りしてて海外でも問題になってるｗ いや、ガソリンならそんなもんだよ
ディーゼルでも8km/Lくらいだし どうしてもバネ下重量が重くなるから仕方ないと思うよ 冬、リアの空調入れると悪くなるよね
前だけだと街乗り10-12 高速13-14
ちなデーゼル ミニバンなんか魅力的なのが他社から沢山出てるんだからデリカは廃止でいいだろ
誰も困らんだろうし >>894
その認識の層は他の車種買ったほうがいいとおもうよ >>888
まぁ踏みすぎだね、夏冬関係無く街乗りで７以上にはなってるよ >>894
魅力的なミニバンなんて、他社から一つもでてないよ 車が必要な郊外に家買ったから、一番気に入ってたミニバンのデリカを買った。
デリカ自体はとても気に入ってるんやけど、そもそもミニバンサイズを活用できたのはタイヤ交換でタイヤ積み込む時だけなことに気付いたわ。
ファミリーカー=ミニバンサイズではないことを考えるべきやった。 >>895
何の罰ゲームで三菱のミニバンなんか乗ってんの？ >>894
わかった。
デリカ処分するからマストバイなミニバン教えて アンチはほっときなさいよ、かまうと荒れるからさ。デリカは良い車。 人間、金が無いと心が荒む。
つまり、アンチってただの貧乏人だからな。 俺はアンチが居ても気にならない。
だって気になる車の悪口言ってて可愛いじゃん。ツンデレみたいなもんだろ。 気にもならないなら見ないもんな。
コロナ禍で暇なんだろ アンチデリカの書き込みより、少しでもデリカのネガが書かれると脊髄反射してトヨタ叩きする信者の方が気持ち悪い >>900
糞バン貶すの楽しいからに決まってんだろw 歪んでるなぁ。
なんというか、ホントもう痛々しすぎてかける言葉が見つからんわ。 テールレンズガードつけてるひといますか？
あれってDIY簡単ですか？ そう言えばデリカとハイエースとプラド悩んだなあ…
どれもこれもど真ん中じやないっ！笑 >>911
簡単
+ドライバーと10mmレンチ、出来たら内装剥がしもあれば◎
DIYド素人の自分でもつけられた
テールゲートとのクリアランスがギリギリだから毎回閉める時に気を遣うけど なんかプラドは扁平タイヤ履かせてエアロ付ける(そんなオプションを用意するメーカーもどうかと思う)ような輩が激増して、デリカ・ハイエースあたりのほうが本物感出てきた
少なくともハイエースは乗ってる人間は趣味に本気だろう ヘッドライトが白内障になって困る
交換した人いる？ >>914
プラドは基本設計が20年以上前だし、
重心が高いしフレーム車だからグニャグニャだから、
シャキッとさせたいんだろうけどなあｗ >>914
デリカなんて化石すぎてゴミだろw
セレナの方がマシw >>914
ローデスト、アーバンギアの悪口はやめろ！ デラで4000円でシコシコしてくれるサービスやったった ヘッドライトの側だけなら51400円やったかな。
HIDとかバルブの移植前提で。 >>925
片目の値段です。
両目だと側だけで10万超えです。 >>917
扁平履かせてる連中は多分乗り味とか何も考えていないと思う ヘッドライトはどうせ交換するとしたら、ヤフオクにある中古再利用品のインナーブラックがいいと思う etacsの交換てディーラーじゃないとできませんか？
見積もりが9万円だったもので etacsのノウハウ持ってる街のモータースなんてあるのかなぁ？ >>915
内側の曇りは交換するしかないけれど、外側の曇りは磨けばほぼ復活できるよ
自分はＣＣＩのスマートシャイン ヘッドライトコートを使った
耐水ペーパーで薄く研磨後にコーティングするので、少し手間はかかるけれど、
約２年経過後もクリアな状態を保ってる
研磨しない簡易コーティング（男塾とか）は、半年程度しか持たなかったな
ウレタンクリアは５年持たせられるけれど、柚肌や傷からの割れとかゴミの付着とかで
リカバリーが大変なので、慣れない人にはオススメしない >>899
トヨタはあんなにたくさんの車種出してるのに、乗りたい車が一つもない。
まあ、あんたの基準から見たらおかしなヤツなんだろうけど。 一つも無いっつーのも極端やな
金があればどのメーカーも一台は乗りたい車あるわ >>938
ちょっと興味があっても、いきなり雨漏り騒ぎとか萎えちゃう 外側の研磨は紫外線透過防止のコーティングもセットにしないと内面が白化するよ >>938
リアルにダイハツだけは１台もないな…
スバルも微妙… ワイ→プラド一択！！
ヨッメ→こども小さいからスライドドアしか認めん！！
結果→デリカ
なんでや...。 >>937
金がないだけだろ
だから激安不人気デリカしか買えないw >>941
金と駐車スペースあればコペン手元に置いときたいわ
アイサイトXも気になるしな デリカ以外に一つ選べと言われればFjクルーザーしかなかったが、
ようやくディフェンダーという選択肢が
アウトランダーの出来見てから考えるけど恐らく来年の今頃は
ディフェンダーディーゼルに乗ってる
金額？500万も800万も変わらん >>943
金なければトヨタの方が安いのたくさんあるだろ >>943
デリカD:5、激安ではないよなぁ？
どちらかというと、安い値段で提供できてないような。 安くはないどころかアルヴェルの次くらいに高いくらいでしょ 価値観は人それぞれだからね。僕はデリカが特に好きですよ。
まあ顔がイカツイ系になってそのうちディーゼルが無くなりそうというメーカーの方向性には納得できないけども。 ハイブリッドですらないのに高いよねぇ
やっぱり顔と安全装備載せただけで100万違うのはなあ >>951
よくわからんが2400のアルヴェルだったらデリカの方が高くね？
>>952
そのクラスなら余計にデリカの方が高いと思うが
2000デリカはノアボクより安いのかな
上でデリカが安物と言ってる人はどのクラス(グレード)の比較してるんだろう？
流石にアルハイや3500アルヴェルと2000デリカで比較したら圧倒的にデリカ安物だろうけど もうデリカの2000はないけど。
グレードだけじゃなくて、目に見えない所にカネをかけてるかの違いもあるからね。 普通にメーカーが価格オープンにしてるのに
何で揉めてんだ？ >>952
そうだね ノアボクセレナステップワゴンより少し高いけど三菱のミニバンってだけで安い車だと思われてる >>958
普通、三菱というと何でも高いイメージだが、車に関しては安くみられるというのも
おかしな話だな。 昔から三菱車はリーズナブルだったろ？ パジェロ以外はｗ dionは3列シートで高く無かったよね
ああも売れない理由がよくわからなかった
GDIなのがあかんかったのか？ 先日試乗に行ってきました。見積もりもお願いしましたが、基本的に値引きは0と言われました。最初の段階でのディーラーの対応って、こんなものでしょうか？ >>963
完全に舐められてるよ。
他の店に行け！ >>963
そんな糞ディーラーは止めた方が良い。
俺はこの前P契約して、ナビ、リアモニター等のオプション約60万付けて本体50万
、オプション7万引きで契約。 >>959
車と同じで三菱の家電も誰も買わないでしょw >>966
電機の冷蔵庫は悪くないし、エアコンもよい。掃除機も紙パック式最強吸引(7,8年前基準)もあったな。
ほかはしらん。 皆さん洗車の際にボディーへのワックスは何かオススメ有りますか？
半練りとかで半年ぐらい持てば理想的です 実際デリカは、三菱の主力なんだし値段下げれる努力しないとね。
型落ちの中古車や廃車をメーカーが買い漁って、ボディまでバラして輸出国で組み立てるプラン作るべきよ。
国土が広いアメリカやロシアや中東やアフリカ向けの販売網作った方がいいよ。 今時練りワックス？そんなの長持ちしないし面倒だろがよ って連れに笑われるけどシュアラスター固形ワックス愛用中 水性塗料になってからは、ワックスの本来の能力が半減しちゃっているからねぇ
ただ、深い艶はワックスでしか出せないのよね 汚れた時の洗車が楽なのと鳥糞対策で今時ワックス使用してます。新車の時にやったガラスコートは劣化した時のアフターケアにお金がかかって、、ビミョーでした。 >>978
永年シュアラスター固形にこだわり続けてきたが、
簡易コーティングのラクチンさを味わってしまった
だが完了後の満足感はやっぱり固形だなあ
ありゃあいいもんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
