【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
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>>453
ディーゼル出てからはディーゼル押しだったし寺も多分インセンティブの関係かなんかで少しでも高いのを売りたいんでしょ。 流れぶった切りすまそ。SDA使用してる人に聞きたいだけどCarPlayで音声案内が小さいから音量上げるとETCの案内も連動して爆音になるんだけど個別に設定出来ない仕様だったりします？ >>447
動画の最後に字幕で｢提供 マツダ｣とか入れてくれてたら腹も立たないけどな 記事がヤフーに掲載されて変わってる？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201015-00000054-impress-ind
特に電動テールゲートです。
急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、一歩遅れてしまったのです。
今回もそこをやり切れなかったのが心残りです。（←NEW） >>454
セダンじゃ、車高低くてPHEVシステム乗せられないでは？
少なくともシャーシが一新するまでは無理かと
夢は見ない方がエエよ >>458
いま本家のホームページも見たら変わってたわ
確か最初の頃は、最後の一行は載ってなかったよな
残念だわ これじゃやり切れない感じ出てて載せない方がええやないかw ダンパー付いてるから重いわけじゃないし要るか？
でもついてたほうがうれしいちゃうれしいけどね
それよりシートポジションメモリーの方が10倍欲しい コルトプラスにはついてたのにな、電動テールゲート。
何か三菱は時代を先取りしすぎてる感はある。 スマホ連携オーディオはPだけなの？
8インチなんだ軽でも純正ナビ9インチだから最低9インチは欲しかった 結局パワーゲートは無しか、残念
嫁さん背が高くないので、いつもトランク締めるときやりづらいと言っているので、パワーゲート付き車が良かった
アウトランダーも選択肢に入れるかな、、、 アンダーガードに迷いがありあり
Gの塗りがポジならPがネガでMがナシ
そーきたか レーンキープはどうでもいいけど電動テール無いのは本当に残念
10万でもいいからオプションに置いてほしかった 電動バックドアは要らんけど、エロスの兄弟車で、
背面タイヤのクロカン的なの出ないかな。
パジェロイオの新型。
ディフェンダーのジャストサイズ版。
似たり寄ったりのロールーフSUVばかりじゃ駄目でしょ。
他社と被らないようにしなきゃ三菱は。 三菱自動車工業「エクリプス クロス」がマイナーチェンジし、PHEV（プラグインハイブリッド車）が追加された。
そこで今回の改良ポイントをはじめ、PHEVモデルの特徴などを開発部門の担当者である
三菱自動車工業 プロジェクトマネージメント本部 プロジェクト推進部 第二プロジェクト推進 主任の金子真樹氏に話を伺った。
――今回のマイナーチェンジで金子さんが一番やりたかったことは何ですか。
金子氏：マイナーチェンジ前でやり切れなかった部分がありましたので、
それを何とかしたいと思っていました。それは装備仕様関係がメインなのですが、
特に電動テールゲートです。急速に他社が装備し始めたことを読み切れなくて、
一歩遅れてしまったのです。ですから、それが一番やりたかったことです。
消されないように残しておこうっとｗ エクリプスクロスPHEV
ちょうどSUV買い換えでいろいろ検討してたが
こいつがダントツに魅力的
週末寺に逝ってくる >>479
これこれ！
やっぱり改変されとったんだなw >>481
わかる。しかも珍しいだろうから目立てる。台数が少ないと見る機会も少ないからデザインにも飽きが来ないと思うよ。(*^^*) 普通のご自宅ならコミコミでも10万もかかんないですねーって日産の営業が何年か前に言ってた 単純なコンセント設置なら5万程度
後は各部品を何を使うか、どこに付けるかで価格アップ アウトランダーは
ガソリンとPHEVの販売割合が
３：７
ぐらいだったらしいけど
エクリプスもそんくらいになるのかな？ PHEVって毎日充電するとして、電気代いくらかかる？
電気代まで入れたらガソリンの方が安いんじゃ？ >>489
とあるブログで2017式ランダーPHEVで毎日充電して月約3,000円と記載があるね。 契約してる電気料金と使用料で計算すればすぐわかるのでは？
ガソリンだと１５、６k位でしょ アウトランダーphevで大体5km/kWhと書いてあるので東京の金額の23円換算＆エクリプスのガソリンの燃費16.4km/ℓと比較すると約75円だね
なので、 ガソリンよりお得ではあるかな 法人で高圧契約しているから
200V充電は実質無料みたいなもんだよ 電気代はプランによるけど1kw17〜28円
1kwで走れる距離が5km程度
5kwで走れる距離が25km
費用85〜140円
ガソリン1L 120円で16km/l
25km走行で185円
夜間電力の割引出来るオール電化プラン（エコキュート利用ならオール電化じゃなくても利用可能）使える人は夜間が1kw17円
ガソリンの半分位の費用で運用出来るのと
電気代はガソリン代ほど価格変動が無い うちはガスよりやや安いくらいだけど
バッテリー残の時のメリットが大きいからヨシ
コロナで昼間も誰かしら家にいるから電気代が深夜タイプも必ずしも安くあがるとは言えなくなってきてるしな 4WDは信号が少なくて流れがいい田舎道だとリッタ15kmくらいまでなら出るけど16はないな うちはおとくナイト10だから1kw13円
月間1,000km走るとして、22:00以降充電だけで運用できるなら、電気代は2,600円になるのかな >>498
レネゲートは1.3リッター
エクリプスは2.4リッター
実際乗ったらどっちがいいの？ 16は参考な
実質的なデータ無いんだからしょーがねーだろww
それでも13ℓは出るんじゃね？
となると59.8円だが、そう考えるともっとお得 >>500
1.5リッターだよ
これも気になってて発表を待ってたけどPHVには、
サンルーフのオプションが無くなってたから個人的に微妙
あと給電ポートも無かったw
なのでエクリプスクロスに100%傾いたわ 4xeもノーマルと同じ1.3lで変わらんみたいだけどどれを指して言ってるのかわからん 前輪はガソリン後輪はモーターか
ミニとかと同じだな
システムは外部供給なのかしらね？ ちょいと聞きたいんですが、皆さんAC100は何使ってます？
ミニ冷蔵庫くらいかなーとは考えているんですが、参考までに教えてください >>501
うちのランダーPHEVだと年間平均14
冬場にガクンと落ちてそのくらい
今の時期は逆に伸びまくって18位までいく
エクリプスも大して変わらんと予想しとる >>502
ごめん
間違った。レネゲートは1.3lだったわ >>506
ミニと全く同じシステム（シャーシ）です
同じグループなので融通してると思います >>494
深夜電力の安いプランってもう新規契約できなくね？ 上司に今日異様に褒められたわ、車買うなんて凄いぞってw
お前らはグレード、色は決めた？ >>515
ガチのオススメはGモデル（外装のみP）でナビを他社製、オーディオ載せ換えかな
Pモデルのナビはスマホとの連携必須だし、結構扱いずらいと聞く
音はロックフォードがオプションから消えてるから検討の価値あり >>518
連携しなくてもナビついてるで今回のSDAは
出来ないのはCDとDVDやな >>515
それきっと褒めてない。
「いつ馘が飛ぶかわからないこのご時世に、よく買えるな。」って意味。 連投すまぬ。
話題に出ないがオーディオレスの枠ってサイズどうなったのだろう。
まさか、7インチワイドのままとか？じゃないよな。 >>519
マジか！
それ聞いて安心した。
Pモデルもやっぱ検討してみるか
オーディオだけがネックなんだよなぁ
10万掛けてプレミアムオーディオにした所でどんだけ音が良くなるのかな・・・
一応9スピーカーだったけど、ロックフォードとの差がマジで怖い >>523
ナビ、テレビ、USB動画音楽再生、Bluetooth、スマホ連携ナビがついてるで
パワーサウンドシステムは三菱ダイヤトーンサウンドナビのスタッフが作ってるらしいから中々いいんじゃない？低音より音のクリアさを重視してるらしい >>524
へーそうなんか
メインで聞くのはEDMなので低音は若干気になるけど
でもチューニングでなんとかなるかな？
教えてくれてありがとう！大変参考になった！ >>526
今のアウトランダーPHEVの試乗車についてることが多いからディーラーで試すといいよ >>456
おいらはSDAの設定からETCで変えた記憶があるけど･･･ >>527
ガソリンとPHEVでホイールも違うんだな
この動画見るまで知らなかった >>530
ホイールも既存だね。
あと、下の3枚のガードもカラードだ。結構PHEVとガソリンで違うね。 >>527
ありがとう。こうやって見ると正常進化だね。かっこえぇ。。 しかし、良くもまあ偽装メーカーの車なんか買う気になるよなぁww だよなあ完成検査偽装のSUとかなあ
排ガス偽装のVWも >>536
なんてったって、鉛筆エンブレムだからなw
いつでも書き直し、いや簡単に偽装しまくりだからなwwww 本当は付けれたけど来年のマイチェンのために取ってある装備がちらほらあるな 違うメーカーの車に乗ってる人がこのメーカーに乗り換えようってなるもんなの
素朴な疑問だが 逆もしかりで >>533
考えたけどエンジンがショボくて却下した >>537
三菱鉛筆は三菱グループじゃないっていう豆知識 >>533
レヴォーグに限らずアウディとかも
こんなインパネだね
中国車にもけっこうある
エクリプスクロスのインパネは
初代アウトランダーのレイアウトからあまり変わってない
だからだいぶ古臭く感じる パジェロスポーツがフル液晶メーターなんだから国産でもやれば良いのに >>543
アナログの方がスムースに動いていいよ
例えばホンダのなんて更新速度が遅くてカクカクするんだよ
それにこっちにはHUDもあるんだし 在日は三菱を貶すときに大概えんぴつガーといってくるぞ エクステリアはかなり良くなってきたから内装もなんとかして欲しいね
コスト的に質感はしょうがないとしても単純に設計が古臭すぎる >>534
スズキなんかよりは今の三菱のほうが誠実だぞ。
スズキは不具合隠してる部品がいくつかあるからな >>533
どっちも古臭いしダサい
内装「だけ」はマツダを見習ってほしいわ 内装なんてどうでもええわ
長距離を運転しても疲れないし
変に弄って運転しにくくなったらたまらんわ レカロシートに変えれたらなんでもいいな。オプションであればいいんだけど 外観もそうだけど、内装も個人の主観だからな〜
自分は特にマツダ3の内装があり得ないわ
あの中央から左にオフセットされてる吹き出し口なんて何かダサい
細長い形もなんか古臭いし
素材が変わったらとんでもなくカッコ悪い造形が余計に目立つと思う 内装はいつも触るところ目に付くところだから
プラスティッキーなのはちょっときついわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
