【日産】E52 エルグランド Part37【次期は絶望】
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どうせダンナの車なんやろな。
ビバンダムもろとも風で吹き飛んでしまえって。 >>386
2tオーバーであの加速力あるのに、大したことないって思ってる、あなたにビックリです。 >>384
そんなんでびっくりするならエルグランドの350乗ったら心臓止まるね。 アルヴェルの8速ATは1-2-3速の繋がりが悪いためギクシャクして大不評で、むしろ前の6速ATの方が良かったとの声多し。
多段ATが必ずしも良いとは言えない曲型だね。 昔からトヨタのギヤ比は謎だからな。
それに加えて、燃費対策のスロットル制御や燃調マッピングがあってないのかもな。 それは前の話
改良後のは良好だから、今のアルヴェル3.5は死角がない たしかに、改良後はスムーズだよな
知らんのか、否定派は ユーザーからの指摘で初めて8速ATの不具合に気付くトヨタの技術力は素晴らしい。 リベット破損したから買いたいんだけど日産のD行ったら速攻で買えるかね？ >>394
リベットなんて尼で頼めば翌日くるじゃん >>393
妄想もここまで来ると一種の才能かな？
これだから一部の偏執的なエルグランドユーザーはバカにされるのよ フーガスレとかはそうでもないのにエルグランドスレだけ一部が異様にエルグランドの方を無理に持ち上げたがるからね、仕方ないね 車は良いのにデザインが悪いから売れないは3年前までの話。今ではただの時代遅れの車。 >>399
フーガとシーマとエルグランドが仲間かな？
仲間だったキューブとマーチは消えるし、ZはFMCだし。
あえて言うならGTRも仲間だけどあれはちょっと異質だからな 昨日、日光の金精峠〜みなかみの照葉峡まで紅葉ドライブに行って来たけど
タイトコーナーの連続だとエルでも苦しいな
前を軽やかに走る軽ハイトワゴンに付いて行くのにこじる様なステアリングが必要だった
走りをアピールしたかったら4WSくらい付けてくれよ
てか最近4WSって聞かなくなったな 自分のはFF350だけど4WDだったらもっと軽快に走れるのかな？
それとサイドカメラが凄く役立った
照葉峡は狭い所が多いんだが、そこでお見合いになって対向車3台がバックして壁ギリに寄せて停車
そこをすり抜けるのに対向車〜ガードレールの間がエルの車幅+10cmくらいしかなくて
右は窓から首出して、左はカメラを見ながらガードレールを舐める様になんとかすり抜けた
もしサイドカメラが無かったら詰んでたわ >>403
坂をかけ上がるのは3.5が快適
ただ、ハンドリングは2.5のほうが軽くて快適
これは自分の2.5と友人の3.5で試して間違いない。前期だから後期はしらんけど。
俺も丁度GOTOで日光行ったときに友人と談義になった >>403
E52でそんなこと言ってたら他のミニバンで走ったら絶望しかないぞ。 >>361
それをやったらトヨタ風味になるし、トヨタ風味同士の比較なら売れてる広いヤツが良いねって話になるだろ >>393
自社で囲い込んだ顧客の質を見誤ったんだろ
たとえ容易に実現出来ることでもそんなことまでやらなくて良いと判断する力がトヨタの高い利益率を支えている >>409
まあそうだ
サードシートの質を重視してるのはいいことだ。
でも膝が上がるのはいただけないな 今回のマイチェンにより発売当初から2014年マイチェンまでが前期、今回までが中期というのが一般的になりそうだね。 点検で車預けてきたわ。
ついでに展示してあったエルグランドをみてきたが・・・
内装のピアノブラックは無しだわ。
安っぽい。
キックスにも試乗してきたけど楽しかった。
セカンドとしてなら全然有りだわ。
ただ、乗り出し350万越えに納期は6ヶ月待ちだとよ。 ぶっちゃけエルグランド乗りってちょっと天の邪鬼なところあると思うから、北米トヨタのシエナとかだったら買ってもいいって人多い気がする。
クエストはなくなったし… >>414
知らなかった調べてみた。
トヨタの時点で既にマイナスからのスタートなんだけど画像見て2秒くらいで閉じた。
これアリな人いるのか？笑 シエナはアルヴェルよりは有りだけどデカ過ぎやさすがに。 >>414
シエナはハイエースベースだし、運転席とか見てどう見てもアルヴェルの下位互換や >>416
お前エルグランド買えなくて、妬んでスレに執着してるだけだろ。 プレサージュから来てるヤツはシエナありじゃないか？ シエナひでえなww
日本国内専用車のようなダサさだ 意見真っ二つだなw
シエナは少し格下に当たるけど、ミニバンとSUVの中間みたいな感じはしてマニア受けすると思うぞ
世の中アルベルに走ってる人だらけのなか、エルグランド選ぶ人に向いてると思う。
ただ、やはり車としての格は下なのでね…
クエストがあればベストなんだがないものは仕方がない
思いきってヒュンダイのジェネシスGV80とかもありかも。ヒュンダイと聞くとアレルギー起こすけど、あれはなかなか良さそうだ。 クエストは顔面整形すればありだな
リアもエルと同じく上半分が台形に絞られてるのに車幅があるので様になってる
シートも1度も使ったこと無い中折れなんて不要だからクエストのフルフラットがいい おいおい、中折れは快適だよ。
前席にも付けるべきだと思うくらいに。 車幅190超えは日本ではアカンよ。
周りに迷惑だから。
広めの駐車場は増えてきたけどエルでもギリギリな所が多い。 お客さんがアルファードからグランエースに乗り換え
自家用なのに デカいし乗りにくいわ 運転が音痴というか苦手な人に
エルグランドは向かないですよ そんな雑魚臭いドライバーだとアルヴェルはもっと無理だな 点検から車が戻ってきた。
今なら下取り査定アップ&値引きで追い金300万。
やばい・・・かなり魅力的な条件だ。 >>423
ミニバンとSUVの中間ならデリカに乗ればいいし、デリカを買う奴は5ナンバー時代の初代〜3代目レガシィ を買ってた奴と同じようなもんではなから車格なんか気にしない >>424
韓国車よりトヨタ車のがダサいよ
こういうところで率直な意見を言えなくなったら日本は沈没する >>432
年間100万出して地元のディーラーを維持する費用とするか否か、ですね
誰かが買わなきゃ統廃合されてしまう… >>436
トヨタも含め、乗用車のディーラーは低賃金という評価が固まってしまったから仕方がないですよ 新車の車検は3年後
300を3で割ると100
諸経費は今の車に乗り続けてもかかるし、新車の方が安くなる部分もあるので考えないことにする 売り上げが落ちたら販売拠点を減らすのが商売の常識
さらにカーディーラーは低賃金、という認識が広まってるから、退職者も結構出ているし、今までのようにたくさんの拠点を維持できるほどの人数を採用できなくなりつつある まあ今は大変だよな、ディーラーどころか日産本体が危ないんだから。
というわけで今日値引き交渉もせずに言い値で契約してきてやったぞ。
納車は2月上旬だってよ。 >>441
日産で限界値切りもせず、言い値で買うなんて
かなり金持ちだな
貧乏人のオレは新古車だよ 何も言わなくても下取りで50万アップ、値引きで50万。
有効期限今月いっぱい。
くそ・・・。 オーテックとVIPは値引きほぼないでしょ？
値引きはプレミアムからだよね？ 快適装備系は10年前の設計でもまあ我慢できるけど
衝突安全性は今のレベルと比較してどうなんだろう？ >>432
たぶん、買取専門店に売ったら、査定アップするよ。デラの下取りより。
あんま好条件じゃなさそう。騙されるな。 そもそも、韓国車なんて恥ずかし過ぎて乗れない。
E50乗ってる方がマシ。 >>424
韓国嫌いだがジェネシスは多分北米と東南アジアでめちゃ流行るぞあれ
>>442
いやエルグランドは中古もしくは新古で買うべきよね…値落ち激しすぎる
>>449
昔のヒュンダイや今のキアとかはヤバイが、最近のヒュンダイはまあまあ侮れないぞ >>449
その気持ちはよくわかる
品質も今はかなりいいんだろうけど、どんな高い車乗っててもバカにされそうだしな
特に40代以上の車オヤジなんかにはスゲーバカにされそうだよ >>452
まあ、正直トヨタをはじめとする完成度には全く劣る。
とくにLEXUSとジェネシスの品質の差がありすぎる
だが今回のGV80はかなり売れると予測されてるし、実際なかなかのもんだ。
とはいえ、ヒュンダイ乗りたくねーよなぁ…
ソナタとかマジでおもちゃだったしな >>434
じゃぁ、オマエが韓国車乗ればいいじゃん >>450
ジェネシス、北米でも全く売れてないじゃん 俺はエルグランドに乗るよ。
そして子供が大きくなったらフーガに乗るよ。 >>456
たぶんその頃にはフーガないよ
古い中古でいい？
北米のQ70も生産中止になっちゃったしな
いつスカイラインもなくなるかだな >>455
今までのジェネシスはマジでクソw
ただ、GV80はかなり評判がいい。日本にもそれをもって再上陸の噂。
海外のレビューとか見てるが好評価の模様。
つーてもまだLEXUSには及ばないだろうが。
個人的に少し気になってはいる。
なんせエルグランドの次が見当たらず、MAZDAに心惹かれる最近なので
>>457
フーガの次どうするんだろうね
スカイラインのみで終わりかなぁ >>458
噂によるとSUV以外のラインナップは種別毎に1車種にするらしい
セダン→スカイライン
ミニバン→セレナ
コンパクト→ノート
スポーツ→Z
GT-Rはモデルチェンジしないで細々と作るんかな >>458
GV80は売れたけどリコールと不具合連発してるみたいだが… >>462
ヒュンダイ製の直6のディーゼルが欠陥だらけらしいね >>458
VG80は不具合でまくりで酷いもんだろ
エルオーナーはいくら何でもこれは欲しがらないし、それならX5買うわ いっそ光岡のSUVでもいいな
元車はトヨタだけどかっこええ エルグランドってどんどんダサくなっていくよね
なんでもっと外見をよく作れないんだろ
アホなの？ よく見たら北米トヨタのシエナがFMCして来年出るんじゃん
エルグランド乗りの好きそうな感じではあるかもしれん
ちょっとフロントグリルはトヨタ色強すぎるけどさ
まあ俺は前期乗りだし先日車検通したけどw >>470
あれはよくできたなぁと思うわ
エルグランドも光岡にデザイン委託したら良い 個性◎遊び心◎アメリカン◎こういうデザイン好き
日産のデザイナーは弟子入りしてくるといい 顔はめちゃくちゃカッコいいけど、リアがファストバックすぎる気がするな
あの顔に合うリアってランクルかプラドしかない気がする こんなよいデザインの車を出さずにキムタクにお金使う会社なんでw
https://i.imgur.com/vjJ3uXV.jpg >>475
これは意図的にと思えるくらい顔に見えるけどねw
コンセプト発表時は絶賛されてた ところで新型の見積もりをウェブで適当にしてて、残価設定クレジットで計算したら、3年後の残価37パーセント位
やっぱり新車で買うのは相当の物好きかお金に余裕がある人だけだと思った。
4割切るって…ひどすぎる >>474
どこがいいデザインやねんｗｗｗ
こういうのいいとか言ってるからエルグランドがダサくても売れるんだよ 貧乏人とまでは言い過ぎかもしれんが、お金に余裕がないならアルファードが無難だと思う。
エルグランドは金に余裕がないと買いにくい。 殆ど残クレだろうからね
残価率良いから貧乏人でも無理して乗れる
エルグラの場合は残価率悪すぎて向いてないよね お金あってもエル選ばない人多いだろ
アルヴェルは海外輸出の条件満たせばリセール良いって話。
外見だとV6またはハイブリッドのエンブレムが無くて白か黒の色でツインムーンルーフが付いていればリセールが良くて残価乗りの確率大
ぱっと見、ツインムーンルーフがあれば貧乏、無ければ金持ちって感じだよな ムーンルーフない車は新古車って感じやな。この手の車に付けない意味がわからない。 >>478
え？
めちゃくちゃ話題になって市販化望まれてたのに日産に放置されたデザインで、ほぼ似たような物をプジョーが来年以降にEVとして出す予定だよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
