【日産】E52 エルグランド Part37【次期は絶望】
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セレナは中途半端やのに高い。
500万円手前まで行った。
あんなんが500万？？？ >>28
緊張するんかw
なんとも微妙な機能だな。まあ、自動運転はまだまだ入り口やから仕方ないか
>>30
俺もe-power見積もりとって480出されてこれセレナじゃない…って帰りましたw >>30
アホだよな、セレナに500とか。中古で十分だわ。
買ってるヤツはほぼ残クレらしいよ。
残クレ使うくらい頭弱いからセレナに500も出せるんだろうな。 残価値の少ない日産車で残クレって
日産車だから、残クレでしか買えないのか？ フルモデルチェンジを控えてるセレナだからこそ残クレなんじゃないよ？フルモデルチェンジして一気に価値が落ちるのを残クレで保証出来てると思ってた。
エルグランドみたいなのはマイカーローン一択だけど。 俺が責任者ならエルグランドの3年後の残クレは25〜30パーセントに設定するw セレナ特にe-powerは人気あるから5年後の下取りはエルグランドよりはるかに良いと思うんだが
馬鹿にしてる人って凄いブーメラン刺さってること気付いてるのかね。 エルグランドが勝ってるの価格だけなんだけどな
古くさくて中身残念なのに価格だけは立派
デイズすらプロパイロットあるのにｗ >>41
でも君このスレにいるってことはエルグランドのオーナーなんでしょ？なんか哀れだね。 >>40
セレナが人気なのは誰でも分かってるって。
車格にしては割高だという話をしているだけでしょ。
そしていくら装備が充実していても選択肢にはなり得ない。セレナ乗ってたけど車としての基本性能が違いすぎて戻る気にはならん。
e-powerとプロパイ2は興味あるけどねー。 >>44
デイズやノートにすら搭載されてるプロパイロットもないのに
割高なのはエルグランドでしょ
内装も走行性能も燃費もライバルのアルヴェルに惨敗だけど
価格だけはいい勝負してるというｗ アルヴェルにデザインは勝ってると思う
アルのマヌケなカピバラフェイスで全く購入意欲湧かん エルグラの残クレってそんなに残るんか？
購入500万で5年5万キロで100万残ればいいほうじゃないんか… >>46
今回のマイナーでパクり臭がすごくなっちゃったのがなぁ 流行りのルーフツートンじゃなくて、エアロなしのXGに裾周りツートンを用意すればオジイが買いそう
XGやめたけど 今回MCしたわけだか、FMCがあるならば予想は3年後になるのか？
中期乗りの人はこれからも現行型としていけるから良かったのではないでしょうか。 >>40
5年後にはeパワーなんて消滅してるんじゃないのか？ 忘れてはいけない
現行型はもう11年目突入ってことを。
フロントマスクが変わっただけ フロントマスクが変わっただけではないけどね。
アンチの人はどうしてもプロパイロットつかないと満足しないみたいだけど、無いんだから諦めろ。 e-powerはともかく
いまどきプロパイロットもないのはきついので諦めます 新型エルグランド結構予約好調らしいぞ
今まで月に1台も売れてなかったディーラーで数台予約入ってるらしい
オデッセイには勝てそうだな 高級ミニバンのくせに
軽にすらついてるプロパイロットがないとか
日産渾身のギャグだな >>56
10月と11月の登録車数は気になるね。
オデッセイに勝てるかは分からんけど。 シーマ・フーガ・エルグランドのフラッグシップ勢がこのザマの付け焼き刃…。 大逆転の前にまたルノーに飲まれて終わりそうな感じ。 4輪事業大赤字のホンダにすら嫌だと言われてもはやルノー頼みなのは間違いないけどなw 状況的に相当焦ってんでしょう。
目玉のアリアまで間が空くし、とにかく早く新型揃えて繋がないと後がないと。
ゴーン追い出すのが遅すぎたんだ。コロナ不況まで重なっちゃってまあ大変。
ルノーは元々日産の利益でなんとかなってたんだから更に悲惨な状況。
飲まれるとかねえよ。 >>63
いや日産は今まさにルノーに助けてもらってるんですよ…？
資本抜かれたら終わるやん プロパイロットが付いてないと運転出来ないなんて恥ずかしくないのか？ プロパイロットが付いてないと車を運転出来ないなんて恥ずかしくないのか？ こういうヤツが事故るんだろうな
周りにオレの運転はうまいから、安全装置なんていらんとか、あんなの欲しいって言うヤツは運転が経たなヤツだとか言ってそう オゼッティも変わるみたいだが、
価格が高くなるって早くも不評 プロパイロットが重大事故を起こして懲役行く権利をゲット！！ 今のままだったら、ヒュンダイのにも全く歯が立たんな…
ジェネシスとか割りといい車だからなあ >>69
オデッセイって最上級グレードでも500万切るくらいだから価格帯的に言うとライバルセレナだけどね。 >>72
車格的にも性質的にも近いのはエルでしょどう見ても。 デッセイが500万てなあ。。。。
タコメーター付いてなかったのに 相変わらず勝ち負け気にしてるバカが多いな
そういう車じゃないからさ
勝ち負け、査定額、車中泊などを気にする貧乏人は
マジでアルヴェル買っとけ まぁ、勝ち負けというかどうみても劣るとこだらけだし
エルグランド買うならアルヴェル買うわ このクラス買うような見栄っ張りにその主張はまったく響かないな。
散々セレナ相手にマウント取ってるくせに。 マウントじゃなくて好みの問題だろうに。
価格がどうだろうと装備がどうだろうとアルヴェル、セレナは選択肢にならねえよ。 ナビがBlu-ray対応になり、リアモニターにHDMIが付いた事は評価する。 >>79
それがマジョリティな感覚だから売り上げの差になっている。
しかし拘りが違うマイノリティがいるわけよ。
大ヒット映画だってすべての人が好きな訳じゃないだろ？
誰も見向きもしないような映画が大好きな人もいるだろ？
大衆の嗜好と好みが合っていれば楽なんだがね。
体格も能力も平均値が一番生きやすいし規格外は苦労するがそれに合わせた商品も作られているわけだ。
世の中そういうものなの。 要は偏屈なだけだろ
エルグランドなんか選択肢にならん人が大半 >>83
お前の価値観押し付けてくんな。こっちはエルグランドが好きで買ってんだよ。
そもそもここはオーナースレなんだからお前もエルグランド乗ってるんだろw オーナースレだったのに阿呆がスレタイを改変しただけ。 そもそもこだわって好きで乗ってんなら
他車の方が〜とか言われてもいちいち貧乏だなんだと反応すんなと
同クラス他社とは明らかに劣ってるし、なんならMクラスにすら劣ってる部分もある
それでもこれが好きならいいじゃねぇか >>85
ここはオーナー専用スレだからね。それが前提だよ。>>1の一行目に書いてあるからちゃんと読んでね。 それなら>>1にある
荒らし・煽りは完全スルーで。
も守ってね
偏屈くんｗ >>90
じゃああなたは、オーナーでもなく貧乏くさい、頭の悪いオーナーですね。
自己紹介ありがとう。 東京11Rで3連単当たったから、アルファードに買い替えてくる 本日、印鑑付いて来た。
納車は、12月かな？年内行ければ…
ハイウェイSの25でサンルーフ、ナビなど…
エアロは、一部ニスモ、一部インパルで値引き込みで\5.000.000-
果たして約9年落ちの140000キロのエルは、いくらで買い取ってくれるか？明日から色々まわるか…
皆さまの参考までに… >>95
随分走ったね、ディーラーの下取り価格は聞いた？ >>96
今のエルグランドで350なんて殆ど買う人いないよ。250が圧倒的に多数派。 俺はアホになるぜ。
来年の車検までに買い換える。
年末年始あたりの契約で2月上旬に間に合うかな？ >>99
お久しぶりです！ハイウェイスタープレミアム350をお持ちの方ですね！
新古車の魅力を具体的に教えてください！！！ >>73
オデはMサイズミニバン。
ライバルはエリシオンでしたが消えました。
>>83
ここにいるエルグランド乗りはエルグランドが好きなんだよ
装備の差なんてもう諦めてるわ
>>101
3.5の値下がりはマジで半端無いから新古車購入は俺もベストだと思う >>100
HSなら間に合うと思うけどオーテックだとキツイかも。
俺は発表後2週目の9月下旬にオーテックを予約したけど納車日は未定で、昨日11月は厳しいと言われてしまった。 >>103
350も250も気に入った新古があればお得なのは同意だが350の試乗車をディーラーに置く所は少ないので新古を狙うのはかなり難しいな。 0-100km/h
9秒てマジ？えらい遅いな
セレナ e-powerに負けてるやん 2.5だと11秒なんだな
>>108
そらフル加速なんてしないけどさ
普段運転しててちょっとした加速が必要なところで
もっさりと満足な加速してくれないのはストレス溜まりそう e-powerは加速すごいよ
最高速は全くでないけど ガソリンセレナとe-powerセレナで実験したら始動から限界速度までe-powerの方が速かったみたいだぞ。
高速域で追い抜かれる予想だったが意外だったと。 >>112
ガソリンセレナって180出ないのか
まぁ、そんなに出すことないけど >>113
実験記事ではどっちも最高速は158km/hくらいだった。
そしてステップワゴンハイブリッドは最高160km/hで加速もe-powerより速かった。 >>114
ステハイは2リッターだし、バッテリーも大きいからな
Mクラスなのに加速性能やばい モーターはいきなりトルクMaxなんだから、3.5L程度では加速勝負に勝てるわけがない
昔日産がリーフのCMで180sxと自虐的対決してたの知らないの？
あれはあれで過去の日産車を陥れる感じで好きじゃなかったけどな
対決相手には現行86とかにしてほしかったわ 現行リーフの加速はヤバイと聞いた
乗ってみたい気もする。
GTRなんかも加速用モーター将来積むんだろうな
NSXとか良くできてるもんな カーセンサー見てたら現行のアーバンクロム半年落ち走行3000キロが300万で出てた
なんつーか、新車買うの考えちゃうよな… >>119
それオプションついてないんじゃない？
ついてなきゃ新車もギリ300万円台だよ。 なんもオプションもない2.5買うなら
セレナ e-powerの方が満足度ありそう >>122
それは何を重視するかによるね。
逆にセレナで高額になるならオプション無しのエルの方が満足できるとも言える。 >>121
2.5
オプションはMOP含めそこそこついてた様に見える。
サンルーフとかはない。
つかむしろMOPナビが無い方がいいんじゃないかひょっとして。
駐車アシストなんて誰も使わんだろ まあ俺は前期HSでまだまだ車検通すけどねw
気に入ってるのが一番だ
エルグランド最高！ セレナ試乗してみたがこれは無理だわ
ロードノイズうるさすぎ室内横幅狭いわ >>126
高速とか峠走るとフラフラユラユラでもっと無理になるよ。
あれは苦行だったしエルに乗り換えて感動した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
