【日産】E52 エルグランド Part37【次期は絶望】
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>>170
頭の弱い人間にはそこまで難しいことを言っちゃいけないよ、パワハラだと受け取られるから 運転席、助手席はピラーからのシートベルトしか無いと思いますがシートから出てる車はあるのかな？
シートから出てる方が安全なら運転席はとっくに導入されているのでは？ シート埋め込みのシートベルトは
天井からに比べてフィッティングがよかったり
運転席から後方視界の妨げにならない利点がある
ミニバンだとロングスライドしたりするのに埋め込みの方が適してる
運転席助手席はそのようなメリットがないからピラーからなんだろ >>173
つーか運転席でシートから出すのは安全性に問題ありすぎるだろ
そもそもスライドできる時点で。
オープンカーなら仕方ないが >>176
運転席でシートから出すのは安全性に問題がありすぎるのならば2列目だっておなじみ事では？そもそもエルグランドの2列目はたったの54ミリのスライド量しか無く、これはセレナよりも少なくアルベル・オデッセイの足元に及ばないゆとりなのでシート出しにしても宝の持ち腐れになるはず。 リアシートも常に姿勢よく座ってるのであれば、ピラーから出てきても問題ないけどな シートベルトの位置より運転席にもオットマン付けて欲しい。 元々プレサージュからの乗り換え組なんだが、よーく思い返してみればあれ？って思ったことがある
便利だったのになんで上のグレードの車なのになくなったんだ？
-ガラスハッチなくなった
-サードシート乗り込むために運転席からセカンドシート自動で倒せるスイッチ消えた
-セカンドシートの中央のテーブル&ドリンクホルダーってプレサージュの運転席横と同じ
まあ今さらなんだけどさ 考えてみたらリクライニングして事故ったらシート付きでも首吊り状態にならんか？
45°くらいまでなら平気かな？ >>182
過度なリクライニング状態ではDに入らない機構を義務付ければ良いのよ
馬鹿には言っても直らんから バックドアの上半分が開く奴ってプレサージュでやってたのか。
現行セレナで導入されてるけど他で見ないのは大して需要無いのかコストの問題かね。 >>181
ガラスハッチはステージアにもあって、
使いでがよくて好きだった
今は一応セレナにはあるけど、そもそもセレナが選択肢に上がらないからなぁ
C27デビュー当時やたらアピールしてたけど、元々プレサージュやステージアにあったやん思ってた 当時は特に不要だろと思ってリアゲートのオート機構つけなかったんだけど、嫁に重いとよく言われる
新車もいいけど、オプションてんこ盛りの新古車や質のいい中古買った方が幸せになれるかもしれんな プレサージュ欲しかったわ
ミニバン買いたいときにはもう無くなってた バサラやパパママリバティーはコラムシフト
プレサージュは違ったんだよな 天井高くて乗り心地よくてロールの少ない車って現行だとエルくらいだな
エリシオンが継続してたらよかったんだがな アルヴェルも低いもんな、バスより。
次のモデルチェンジで3mくらいにしたらいいよ。
見下ろしたいんだろ？ エリシオンは確かに当時、車選ぶときの対抗馬だった
ただ、エルグランドに比べてデザインがおとなしすぎてどちらかというとエスティマ寄りだったから断念した
結局プレサージュにしてセカンドカーをティーダにした。
今なら日産に魅力全くないから
アルファード
パッソ
とかになると思う 見た目度外視なら理想はLS500の天井だけ30cmくらい嵩上げした車だな もうエルグランドなんてあかんって
日産自体がもうエルグランド推してないしｗ >>204
かといってセレナじゃなぁ
あれじゃだめ >>206
なんどこの手の噂と予想CGが出たことか…
たぶんエルグランド乗ってる人は誰一人期待してないよ 毎年出てるよな、何の根拠も無い無意味な記事。
明確に廃止決定しない限りは開発・検討はしてるわな。 前から2019年か2020年にFMCって言われてたけど、結果ショボイMC
予想は当てにならん お前ら否定ばかりしてると禿げるぞ
気楽に出たらいいなレベルで捉えとけよ
自分のBOSE搭載機3.5プレミアムは特に不満ないけど
新型発売されたらさ、また予約してフルスペックで買うわ ↑そういう人にエルグランド(日産)は支えられてるんだろうね。
俺もプレミアムじゃないけど、UCにフルオプで買ったし。
見栄でサンルーフは欲しいからセレナはイヤなの。 俺は今後期から買い替えてしまおうか禿げ上がるほど悩んでるんだ。
ああ禿げてきたわ。 予想て結構カッコいいのに発表されるデザインだとズコーなんだよな 前期乗りだけど前期ライダーに買い換えたいと思ってるw 黒のエルグランドってイカツイしかっこいいね。
今日初めてしまむらの駐車場に止まってる実物を見かけた。
現行ではないと思うけど。
なんか高級感のある厳つさとかっこよさ。 >>218
そうなの？
過走行ってCVTが心配。あと内装の傷みが酷い印象。 走行距離少なくても年数経っていると保管状況とメンテナンス次第で全く違ってくるからねえ。 >>217
前期は三列目がスライドしない。
あとは見た目の好みの問題だけど、中古は欲しいと思ったら行動しないと、良さそうな個体はすぐ売れてしまうね 前期ライダー黒2.5の走行6万ちょい、CVT新品換装済が6月ごろ140万で出てたけど迷ってるうちに売れてしまった >>225
あー
勿体ない
でも実物見ないとわからんからな…
前期3万キロ170万くらいならまだまだあるぞ >>227
この車の新車を買うのはアホやで
新古車買うべき >>224
三列目のスライドはあんまり重要じゃないかな。今がセレナだし。
見た目は前期も後期も好き。
そうなんだよね、似たような中古車ってなかなか出てこないから、早めに決断だよね。 三列目のスライドがあると
二列目を一番下げてまあ三列目に人が入るようになるくらいかなあ
あとまあ省スペースで6人乗りして＋荷物ができるくらいか 新古車て展示車でナンバー付けたことない車だよな。
試乗車みたいなナンバー付けて走った車は中古車だろ？ >>235
新古車は基本、登録済み車、ナンバーあり
展示車は新車扱い >>235
つかもう3000キロ以内なら新古と思ってええわ
金払えなくて手放したとか結構あるしな
とりあえず前期ライダー3万キロ以内、170万前後狙って買い換えるかな
MOPナビ無しならなんとか行けそうやわ エルグランド中古を考えてるのですが、距離走ってると不具合が多い車種になりますか？日産はラルゴ以来です >>241
そうですか。それ聞いて安心です。結構車種によっては決まったとこに故障が出るみたいなので >>240
なんも気にせず買え
なんやかんや国産の普通のエンジン車だし
>>242
買うしかない。誰も存在意義がわからず困惑してる今こそ買い時。特に7人乗り。 >>239
MOPナビなしだとアラビューないの辛くない？
俺も前期で探してるけど、割りとアラビューなしがあって苦戦してる。 そういうこと言うと下手くそは運転するなとか煽られちゃうぞ。
初めからアラウンドビューに頼っちゃうとダメだね、もうアラウンドビュー無しは無理。 >>244
VIPの7人乗りは結局プレミアムとどこが違うん？ アラビューなくてもバックカメラあればいいや
社外でもバックカメラ仕込んでいる個体はそれなりにいるんじゃ？ このクラス乗ってアラビューケチるとか貧乏くさいなｗ エルグランドみたいな小型コミューターで360度カメラを欲しがる奴は免許取り消しで良い アラビューつけられないような
貧乏人はこんな車無理して買うなよ 自分の運転技術に自信を持って強がってアラビューつけてない人には是非とも使ってみて欲しい。駐車し易さがまるで違うよ。 必要とかいうんじゃなくて便利だよって事だしね
ムキになっていらんとか運転下手くそな奴しか必要ないとかズレた噛みつき方をして来る人は余程余裕がない生活してるんでしょ アラウンドビューは四隅の画像の繋ぎ目が不自然なため死角が発生するのであまり信用しない方がいいぞ。
エルグランドのドアミラーは縦に長いので車両側面下部が見やすいのでアラウンドビュー無くても幅寄せしやすいし、駐車ラインも良く見えるよ。 過信、慢心だわな
安全のこと考えてもアラビューの方にするわな こういう自分を過信してるヤツが事故るんだろうな
オレの運転はうまいから、安全装置なんていらんとか、あんなの欲しいって言うヤツは運転が下手だとか平気で言っちゃう。
コッチが恥ずかしくなるから5chだけにして、現実世界で言うのはやめてくれよ >>258
うん。例えば、全部の車にアラビュー着いたら、駐車時の事故減ると思うよ。 巧い人はモニターなんか無くてもギリギリの幅寄せとか難なくこなす。
しかし車幅感覚があってもミラーの死角にいる子供とか察知することはできないからな。 免許取って26年、カメラ無くても
無事故なんだが、今の若いのは
カメラなしじゃ事故るんか >>256,257
アラビューには死角があるから危険だよと忠告された直後にお前の能力を過信するなアラビューを頼れと言っちゃう馬鹿、まさしく2020年の日本人そのものだ
こんなんだからフランス人の下請けにされて終わりなんだよ >>262
小学生はまとめサイトでも眺めてオナニーしてろって話 >>264
ミラーのみよりは死角少ないだろガイジか？ >>264
馬鹿過ぎて突っ込む気にもならん…
まあ釣りだよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
