【MAZDA】NDロードスター Vol.243【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600069105/
【MAZDA】NDロードスター Vol.242【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601448124/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>834
そうだよ
サーキットなど「合法的に速く走ってもいい場所」ならもっと速く走るスポーツカーの方が楽しめると思うよ
ロードスターはノーマル状態で、公道で合法的に楽しく走れる車だと説明しているつもり
普段からサーキットに行けたり、非合法に峠を攻めたりしたい人には別の車をオススメする >>833
>別に速く走らんでも丁寧な操作をすれば、その手間をかけた分だけスムーズなレスポンスを返してくれて
だから結果的に速く走れてるのよそういう時ってのは >>837
速く走ることを目的にした時の話じゃないし、そもそもそういう感覚を30キロとかでも味わえるという話 お前らの「ロードスターはコーナーが楽しい車」が未だに理解できないんだが
上手く説明してくれる人いないの？ >>838
>速く走ることを目的にした時の話じゃない
俺も意図して速く走るわけではなくって何度も書いてるが？ 速い車と言えばローレルくらいしか乗ってないおいらには遅いクルマの愉しさがわかるんだけどね
これ乗ってみないとわからんよ >>840
お前「結果として速く走れてる」だのと勝手な速さの話にしてるだろ？
速く走るなんて関係ないのよ
お前が勝手に速さに固執して、その主張を押し通そうと頑張ってるだけだ いいから暴れるくんは二馬力か旧パンダ乗ってみ
百聞は一見にしかずさ >>839
自説に固執して聞く耳持たない人間には無視だよ
相手の言うことを聞かずに自分の主張を繰り返してるだけじゃん、お前
議論する資格ないよ。知能と教養がそのレベルにないんだわ、お前は >>837
例えば、信号待ちで停止する時に最後にカクンとなるブレーキより縮んだフロントサスが戻る感覚が無いくらいスッと止まる方が気持ち良くない？
そういう操作ひとつひとつが凄いやり易いのよ。
スポーツ走行って何も特殊なことをやってる訳じゃなく、その縮尺が違うだけでしょってことなら同意するよ。 理解出来ないって、自分に都合の悪いものはすべて自分理論に繋げるんだから理解出来るわけ無いやん。
こういう系統の話では個人的にはヤマハの提唱するマスターオブトルク理論が一番しっくりくるかな。 >>844
うんお前とは議論のしようがないな
もう俺にレスしないでね >>846
だってお前ら楽しい楽しい言うだけで具体的な理由一つも挙げれないじゃんw >>848
すでに幾つも説明されてる。お前の理解力の問題
自分の無能を人のせいにするな 免許も車も無いんだから、この馬鹿に何が楽しいかなんてわかるわけないだろｗ >>843が言う2馬力って何だよw
誰か教えてくれ
どの世界で通用してる呼び名なんだっていうw 連投がウザイから表示NG指定したら
あっという間にスレが進みました >>846
俺はカワサキ党なんでこんなんあるなんて知らんかったよ。
教えてくれてありがとう。 二馬力はシトロエン2CVのことだよー
いいクルマだ、中古車の値段が上がってるけど お前らって運転免許歴何年？
ロードスターは何台目の車？
免許歴2年程度の初めての車ってとこだろ？ >>854
自分はMT09に乗って楽しくて買った。音はイマイチだが。
“いつもの道でご堪能下さい“は伊達じゃないと思ったわ。
このページにMT09のコンセプトとかまとめられてるけどよく分かる。
https://bike-lineage.org/yamaha/mt/mt-09.html ああ、もうNGしたからほかの話題でも提供してくれ。 あースマンスマン飯食ってたわｗ
さて続きやろうぜロードスターの楽しいはなんぞやの >>861
コーナーの楽しさを俺なりに順番に説明していくな？
まずブレーキングは車体が軽いからよく効くしブレーキポイントも奥にできる。この軽やかさが快感。
シフトの感触もカチカチと気持ち良い。
ヒールアンドトーが決まれば脳汁出る。
ブレーキング残しながらのテールスライド、またはパワースライドというお遊びもできる。
カウンターちょっと当てて車体のブレを最小限にしたりドライビングテクニックを使える場面が多いのもいい。
コーナー脱出は徐々にアクセル踏んで直線になったらベタ踏み。使い切ってる感を感じられるね。
これにオープンエアが加われば最高。
FR、5050の前後重量配分、軽量。これらがないとできない芸当。
これでも伝わらないなら諦めるからお前も諦めてw >>863
うん諦めて、俺も諦める
カタログの内容なものひたすら書かれて何が伝わるのか？ >>855
シトロエン2CV乗ってた人知ってるけど、乗ってる時はホントにニコニコしてたw
ポリバケツブルーでオンボロなんだけど、乗ると笑顔になる車らしい
夏はオーバーヒートに怯えながら乗ってた 連投ｷﾁｶﾞｲと相手してるのはNG入れておいてネタ投下
「NDロードスターに闘魂ワイドボディを！」アグレッシブとノスタルジーが融合した珠玉のエアロキットの魔力
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dd5ddf4eebe749c2c13e3600a5b4d8ba727e5c71/
まあ確かにおぞましい魔力は感じる >>869
NA乗ってた時はN2フェンダー着けて公認取ってたからオーバーフェンダー見ると懐かしく感じる
こういうダックテールのウイングは個人的には好きじゃないな >>869
個人的に
片側40mmは出過ぎだな
鉄板叩き出しで片側15mm位の純正フォルムだけどなんか違うくらいの感じが好み >>869
今更なこれをカッコイイと思える君ｗｗｗ レース車両として見ればありだけどキャンバーがかっこ悪いな >>875
は？どこからどう見たらレース車両に見えるの？
公道すらロクに走れんだろｗ 今日ドアチェッカー交換したぜ
これでドアパンチも怖くない。もっと早く交換したらよかった >>879
自分で変えたん？
初期型のドアチェックリンクは糞オブ糞やもんね >>881
いや、点検ついでにディーラーに投げた
内装脱着がもう面倒くさい 【トヨタイムズ】トヨタ半世紀の祈り 交通事故ゼロを目指して 50周年に際し豊田章男が伝えた想い… GRヤリスで公道をドリフトしまくりのCM流して交通事故ゼロと良く言うなぁ ドアチェッカーそんな不満かね？
俺も初期型だけど別に乗り降り不便ないけどな
普通は1段までで問題なく乗り降りできるし広いところなら2段から開ければいい
あれで不便っていう人は体が固いのかと思っちゃう >>885
ドアを保持する力が弱いのが怖くて交換した
うちの駐車場が下り勾配があるから、尚更ドアが開きやすい
交換したら途中でちゃんと止まるから安心していられる >>869
普段何食ってたらこれが格好良く見えるんだろう >>869
↑こいつｗ話題変えようとした挙げ句に散々な言われようで草ｗ >>873
行ってきたど
まだNEは一切手をつけてないと言ってたのは相変わらず
あともしかしたら違う限定車出るかも？みたいな話もあった
まあはよND2を早く見せて欲しいな >>891
NEはコロナで開発にGOが出ないのが現状じゃね >>887
サーキット仕様でもないし、普段乗りにしてはやり過ぎ。
でもオーバーフェンダーの車は1度運転してみたいね。
コーナーは速そうw。 チェックリンクは俺もそのまま。(2016)
ドアがキュって言うのも可愛くてそのままにしてる >>793
自分と価値観違う奴らは車音痴というわけか
んで、君にとっては「車音痴」てのは馬鹿にされる対象なんか >>897
は？
車音痴が車のウンチク垂れてたら馬鹿にされて当然じゃん？ｗ http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1018741554.html
これを読んだら日本語が伝わらなくても伝わるかな？
他人のふんどしで申し訳ないけど、俺たちの日本語じゃ伝えられないので、
世界的モータージャーナリストに頼るしかないだろうw >>892
主査がEVにして重くなるくらいなら作らんほうがいいって言ってたな
あと現状のスカイアクティブxを乗せるのも今のところはないと言ってた >>905
逆に、EV開発で出遅れてるマツダがEVで勝負できるとしたらロードスターじゃないのかな >>907
↑こういう事を言い出す奴がいるのもこのスレの面白い所ｗ
まぁコイツはロードスターを所有してないし乗ったこともないんだろうね 電池が重くてEV化ができないなら、それこそロータリーエンジンを発電機として使う
レンジエクステンダーEVでいいじゃないか。 「オープンにしないでよ！恥ずかしいよ！」
ぴえん
「日差し強いから閉じて！」
ぴえん
「後部座席ないからカバン後ろに置けないね」
ぴえん
「狭っ」
ぴえん
「手がぶつかるやん」
ぴえん
「マツコネ小さくね？」
ぴえん
「不便じゃね？」
ぴえん
「え？セカンドカーじゃないの・・・」
ぴえん 手がぶつかるってのがようわからん。
どういうことや？ >>914
全て、わかった上で買った車だろうが
いまさら「ぴえん」じゃねぇ！ ツーシーターオープンなんだから不便は当たり前です(*^^*) >>914
かみさんは俺が惚れたNDに対しては何も言わなかったけど、買う前にさりげなく86誉めたりしてたのは2シーターのオープンが不便で恥ずかしくて嫌なんだろうなって思った。
車の形の違いなんてわからないのに、俺好みのそれっぽい車という事で86まで行き着いたんだな。
申し訳ないと思った。 >>916
「日焼けするし恥ずかしいからオープンにしないで」
ぴえん
「寒いからオープンにしないで」
ぴえん
「春でも紫外線強いからオープンにしないで」
ぴえん
「秋でも恥ずかしいからオープンにしないで」
ぴえん
「トランク小さいね。入口も小さいね。何も入らないじゃん」
ぴえん
「不便じゃね？」
ぴえん
「これ買うならもっと他にあったろ・・・」
ぴえん
「MT？面倒臭くね？」
ぴえん
「これで長距離？無理無理！レンタカー借りて！じゃないと行かないからね！」
ぴえんこえてぱおん >>918
なら86にしとけば良かったのな
嫁の想いを大事にしとけ家族なんだから
モデルチェンジしたら86も良いなとか考えるけどエンジンがボクサーじゃなければ買うんだけどな >>920
俺の中で候補に挙がっていたらそうしたかもしれないけど、ほぼコレ一択なのよ。
気持ちわかるでしょ？
しかもかみさん、86が好きで仕方ないワケじゃないぜ？
“お前こんなの好きそうだろ？”って具合に勧めてきただけ。
姿がそれっぽくて、一応4人乗りで、一応荷物積めるからってだけ。 文句言ってきたから「じゃあ歩いてどうぞ」って突っぱねたことある 狭い車に乗ってると、心まで狭くなっちまうんだな・・・
惨め・・・ 買う前にちゃんと納得行くまで相談しろよ
特殊な車なのはわかってるんだから カプチーノを検討していたら、妻から「カプチーノ買うくらいならロードスターの方が良い」との鶴の一声でロードスターになった 何故にカプチーノ？
カプチーノって中古は解らんけど高値なの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
