【HONDA】5代目ステップワゴン Part116【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT（ファブテクト）」を採用（油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと）
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定（してもしなくても価格は同じ）
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part115【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599693291/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part114【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596851844/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>201
>>202
ホンダのホームページでかんたん見積りやると、モデューロだとフリップダウンモニターは選択不可になっちゃうんだけど。 >>203
ステップワゴンだよね？そんなことはない
ただフリードならLEDルーフ照明を選択すると選べなくなる >>203
MOPのリアエンタシステムは選択できない。ってことを言ってんじゃないかな。前提のMOPナビ装着がModulo Xには無いから。
DOPなら普通に付けられる。 >>204
モデューロXの10インチナビって車種を選んだ場合、ディーラーオプションでリアモニターを付けることが出来るけど、モデューロXだと付けられないね。 貼ってくれた動画見るとガソリン車の方が軽快だとコメントしてるけど
HEVの出来も良いんでしょうね。
ドリキンはダメだったらダメって今でも言いそうだから。
フリードのガソリンモデューロXがああいうコース走るなら
一番合ってるのかも知れませんね。 他に特筆すべき動画ありますか? ってか需要ありますかね、動画リンク集。 購入を検討している方には参考になるかと思ったんですが。
参考YouTube - 新しい順
ホンダアクセス - 【FREED vs STEPWGN】最強ミニバン対決！ 土屋圭市が走り・乗り心地を徹底比較！！【ModuloX】【フリード・ステップワゴン】 (2020/10/23)
https://youtu.be/j4F9P3E2Nmo
ホンダアクセス - 【STEPWGN Modulo X】これがミニバンの走り!?土屋圭市が群サイで全開走行！ペダル＆メーターカメラあり！【ホンダ・ステップワゴン モデューロＸ】(2020/10/16)
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk
Honda STEPWGN 2020年1月にマイナーチェンジを実施した最新の ステップワゴン をチェックしてきました? 気になる実用性・走りを検証です!! E-CarLife with 五味やすたか (2020/4/15)
https://youtu.be/lGd_L2Vf8_s
続編！MUGEN仕様のステップワゴン その乗り味は？ HONDA STEP WGN Ver MUGEN E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか (2019/7/31)
https://youtu.be/pMe-dWV5M58
MUGEN仕様のステップワゴンに 乗ってみた！ HONDA STEP WGN Ver MUGEN 内外装からまずチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか (2019/7/26)
https://youtu.be/hzU-NQRaJZE Lovecars!TV! - ホンダ・ステップワゴン 内外装＆使い勝手編 (2017/10/16)
https://youtu.be/w8aiOzt9Z_E
Lovecars!TV! - 【ついにハイブリッド】ホンダ・ステップワゴン試乗！ (2017/10/15)
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw
tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ ステップワゴン SPADA HYBRID 2018/2/25放送 (2018/3/27)
https://youtu.be/CjTkUUK0C6c
ホンダ公式 - Fun to drive,Honda! STEPWGN SPADA HYBRID (2017/9/27)
https://youtu.be/G_g4uPv-XZI
土屋圭市がテスト！ スポーツミニバンをサーキットで試す Drift king tsuchiya keiichi sports minivan circuit tes (2017/6/19)
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58 >>207
ステップはガソリン、フリードはハイブリッドってのがちょっと不思議な比較だよね
どうせならステップハイブリッドとフリードガソリンも入れて４種で比較すれば良いのに
フリードの場合ガソリンとの車重差が60kgだから１人降車した方が走行性が高まりそう
あとそもそも数十キロを気にするなら運転席を真ん中に寄せた方がバランス良いんじゃないかと思ったり
マクラーレンＰ１みたいに
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1810/29/l_agar_speedtail-003.jpg
エディックスみたいに横幅増やさないと無理かもしれんけど >>208>>209
レーサーが横転ギリギリのアタックするのは車両の性能限界が知れて新たな発見があって楽しいけど
モータージャーナリストのインプレって、「まぁ、家庭用ミニバンとしては良い方なんじゃないでしょうかー？」にコメントが落ち着くからあまり楽しくないw
購入前の人が見るには良いんだろうけど、テレビ広告の延長って感じ >>211
ギリギリアタックじゃなくても峠をちょっとだけは 途中で書き込んじゃった
ギリギリアタックじゃなくても峠をちょっとだけハイペースで走らせても安心感、安定感がセレナ、ノアヴォクとはまるで別物(モデューロじゃなくても)だからそれだけでもステップ買って良かったと思ってる
https://youtu.be/8mnvsYCXgpE スパーダハイブリッドGEX買おうと思って見積もり取ったけどこれかなり安いよね？
https://i.imgur.com/yMalRWX.jpg
この板見てるとガソリンモデューロも気になってきた >>215
オプションナビぐらいしか付いてないしこんなもんじゃないか？ 安いかどうかは結局は値引き額じゃない？
まぁオプションによって変わるからなんとも言えんけど客観的に見たら50万引きとかスゲーと思うよ マイチェン直後は全国平均30万くらいだったような、50万は在庫破棄とかじゃ？ うちはモデューロHV多分初ロット40万ちょい引いてくれたよ 後期ガソリンモデューロを買ったときナビプレ込みで50引きだった やっぱりなんとなく
>>222
のパンチが強い気がする
あくまで個人的な感想
分かり易いし
その気があるならここから色々教えて貰えば良いわけだしね >>224
222です
商談の時に「駆け引きするなら買わないよ」って言ったら
ちょっと上と相談するって言ってもどってきたらその数字を出してきた ナビプレしたら、それ以上は本体もオプションも1円も引けないって言われたな
ディーラーによって対応が違うのかな モデューロXは特殊なモデルなので以前は生産過剰で
在庫が多い時期は薄利で販売していたんでしょうね。
222さんや前期モデューロX（在庫車50万引き？）を
タイミング良く買った人は満足感高かったのかも。
ナビ付きモデルはマットまで標準でＯＰ販売が見込めないこともあって生産調整
して過剰在庫が無ければ値引き出せないのかも知れませんね。 >>227
222です
納期は３ヶ月かかったから在庫ではなかったよ 今月末素パーダ納車予定だけど、
2回目の商談で車両から35万
ナビクーポン15万で計50万
下取り車も90万から110万にしてくれたので契約させてもらったよ。
オプションは9インチナビ、バイザー、フロアマット、コーティング、11.6インチのリアモニターくらいかな
トヨタからの乗り換えだけど、営業の方はもちろん、ディーラーの皆さんの対応が本当に良いと感じたよ。 >>231
コーティングは見積もり書には93000円
と記載されてる。
ホンダ純正？のコーティングではなく、ディーラー本社に併設してるコーティング店と契約してるものらしい。
残クレを進められたけど、断って住宅ローン組んでる信金のマイカーローンで契約。
でも値引きは変わらず50万でした。
サイドエアバッグはつければよかったかなと
ちょっと後悔してる。 自分はモデューロXのハイプリッドで値引きは55弱、あと下取りも＋20で契約
ただ納期はよくて年内、下手すりゃ年明け
コーティングはいらないっていったけど、入れないとこの額にはならないって
でもなじみのコーティングショップあるっていったら、コーティングはしなくていいのでコーティング剤だけ付けておきますって
ホント謎のコーティング笑 >>233
モデューロはわからないけど、自分が契約
したディーラーも９月にはいってから
ステップワゴンの受注が増えてるって営業
の方が言ってたよ。
自分は８月末契約で納期は２ヶ月だけど、
あと２週間くらい契約が遅かったら納期は年明けだったと書類提出しに行った時に言われた。 >>233
コーティングノルマでもあるんだろうな、お疲れ、でもいらない。 タイヤ気圧って冷えてる時に2.4に合わせるべき？
冷えた朝 →2.2
温かい朝 →2.3
昼間 →2.4
高速走行後→2.5
こんな感じで変化してるみたいなんだけど
冷えた朝でも2.4維持すべき？温まったときに2.7くらいまで上がっちゃいそうだけど、構わないのかな？ >>236
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&;category=12&id=60
夏場でも冬場でも、タイヤが冷えた状態で車両指定空気圧に調整することを推奨しています。 冷えた状態で2.5にしてたけど今日気温が上がって2.9くらいまで上がって焦った TPMSつけてんの？
気温もそうだけど直射日光の影響がとても大きい気がする >>239
付けてるよ
スペアタイヤが無いのとスローパンクならホイール救えるから
昨日の気温は23℃だったから10℃くらいで合わせた空気圧がめちゃくちゃ高くなった >>124ですが、マッドガード外したり色々やって昨日契約しました。
アドバイスありがとうございました。
結局本革はやめてオプションを付け外しして
諸費用除く車両販売価格総額422万円となりました。
値引きは17万円+ナビプレゼント分27万。
納車は2月中旬とのことです。
機会があればまたご報告します。 俺のは回転差からパンク判断するやつだから４輪全てが空気圧下がってもお知らせが無いわ >>244
自分のは少し大きいけどバルブに付けるタイプだから抜け始めると数字で出るからすぐ分かる
パンクしたときエアーを継ぎ足しながらスタンドまで走ったこともある パッと広告を見ると優雅に見えて良いなぁって思うが
よくよく見るとシートを真ん中に寄せた上に跳ね上げた三列目が肩に当たって狭そう……
ヴォクシーでこれだからセレナはもっと窮屈だろうに……
https://i.imgur.com/cheyxb9.jpg RP5ってバッテリーの電流センサーはプラス側ですか？マイナス側ですか？ シガーソケット何か刺さってると、助手席側から移動するとき、膝で蹴っちゃうな…
壊れないか心配だ >>248
自分もマイナスイオン発生機を付けてるから頻繁に蹴っ飛ばす >>246
セレナはそこまで下がらないよ
セレナの跳ね上げはボクシーみたいに上まで来ないし 質問なのですがハイブリッドGEXとハイブリッドモデューロX乗り比べした方いらっしゃいますか？
迷っているのですがモデューロXの試乗車が無くて決めかねています。 >>251
モデューロHV乗りです
買う前にGEX試乗しました
モデューロHVは発売前に契約したので当時乗り比べは出来ませんでしたがモデューロの方がしっとり感が増してます
ちょっと高級車よりの乗り心地になったと思われます
多分固くはなってない
スポーティーな足ではないですね 自分は乗り比べた上でモデューロHV
迷っているなら＆お金があるならモデューロHVにした方が間違いないかと
252にもあるけど乗り心地が全くと言っていいほど異なってよくなる
あとモデューロHVに乗ったら最後、GEXとか買えなくなると思うよ レスありがとうございます。
そんなに乗り心地いいんですね。他の車種で例えるならどんなかんじでしょうか？ >>252
>>253
横レスすみません。
モデューロXとオデッセイハイブリッドって乗り比べていませんか？
今、モデューロXを考えてて、予算的にオデッセイハイブリッドもあんまり変わらないみたいなので、迷っています。 >>255
オデッセイは眼中に無かったから試乗してません。。
ほぼモデューロ指名買いだし
ミニバントップクラスの加速性能、燃費、乗り心地ってだけで買いですね 中古車しか買えないので参考にならないと思いますが
前期モデューロXも良い車ですよ！
硬くない割りにロールが少なくて山道も快適です。
中古も候補に入る方は是非検討してみて下さい。 ハイブリG-EXと同じ価格帯なら後期ガソリンモデューロも良いですよ
あの軽快感はガソリンモデューロ独特のものですごく楽しいクルマですよ RF3は至高のデザインだね
屋根から続くリアコンビとか
ウイングとかないほうがいいしスパーダよりノーマルのまとまり もう古い車だなとしか感じないわ
その写真のはダセェと思う 同意、少なくとも写真の車はDQN御用達って感じで勘弁してくれ。 RFステップだと乗り手に良いイメージが無いからなぁ…… 乗り心地も現行より良かった
さすがバブル期に作られた車だ カッコいい、ダセェは、まあ主観的なものもあると思うけど
ダセェ言う人のカッコいいを教えて欲しい ↑シャコタンにしてダッジバンみたいな感じで乗ってるやつなイメージですね。
それはそれでもいいけど、初代からの自分はスルーしました。 アメリカ風味強めだししゃあない
ノーマルが一番だけど ノーマルが一番と思う
外装弄ってると必死に何かをアピールしているみたいでダサいと思う(主観)
弄ってる人は10年後とかに胸を張って当時この車に乗ってたって写真見せて言える？恥ずかしくない？
例えば外装でもルーフキャリアとかは機能的で目的があって付けるものだからダサいとは思わない
これって少数派？ 俺は外装は弄りたい。購入時に無限のエアロ付けたかった。かっこいいと思ったから。でもセールスマンに止められて付けなかった。擦ったりするし実用的ではなくなるなら我慢する。ホイールも18インチにしたけど、今度は隙間が気になり出し車高を下げようとしたけど我慢した。
別に違法な改造してなきゃいいと思う。ダサイとも思わない。エアロ外れそうとかDIYでテキトーに取り付けとか勘弁してほしい。外装より内装の電装を弄ってる方がタチが悪いと思う。 >>271
自分のクルマなのだから好きにすれば良い
とはいえうちのディーラーも無限を売りたがらないな…… モデューロXだと少しだけど外観も違うので
購入したままでも満足度が高いような気はしますね。 自分が購入したディーラーだと無限のカタログすらなかった。
無限ドアミラーが欲しかったのでドアミラーが載ってるページだけ印刷して、それを担当に見せて注文した。 無限バイザーは機能性が高くて、価格は高いが取り付け工賃で純正と変わらなくなるからオススメ
工賃が減るから提案してくるディーラーは少ないが…… >>278
無限バイザーは本体価格も工賃も純正と同じだった記憶があるが
間違えてたらすまん >>279
部品代が高くて工賃が安い
営業も良く分かってないみたい 渋滞追従機能付ACCって便利？
ガソリン車で十分だが、このためだけにハイブリッドにするか迷う、、、 >>281
高速なら結構便利
一般道ではまだまだ厳しい
前車がいなければ赤信号や踏切、減速が必要なコーナーとか一切無視だからね >>281
渋滞中の合流地点では割り込みなど有ればブレーキは必要だけど便利だと思う
通勤時いつも渋滞する左側畑の場所ではACC入れている
普段乗りではブレーキホールドが便利だよ
信号待ちで停止すれば坂道だろうとブレーキ踏む必要ないから
後はスタンドには走行距離850キロくらいの周期で行くけど給油回数が前車の半分になった >>284
ゴメン
前期の時違うと話題になってたからそうだと思ってたよ >>281
正直それはどっちでもよかった
ガソリンはフリードと同じく30km/hからの起動だっけ？
どうせ使うのは高速のみだから0km/hからだろうが30km/hだろうが大して変わらない
それよりも283にもあるようにブレーキホールドはないともう困る感じ
自分はこれだけでハイブリッドにしたといっても過言ではないくらい ブレーキホールドって、クリープさせないため
ってのが大きいよね
そもそもクリープって無くせないんか…？
クリープって誰が得するの？ >>288
日産のCVTが昔クリープ無しだったけどクリープ無しのATはめちゃくちゃ乗りづらいぞ ホンダにおいて純正と無限バイザーが同価格というのはもはや定番だな
ただ厳密に言えば純正は値引きはあっても無限は値引きないだろ 平均速度12キロ、燃費は11キロ。妥当ですか？HEVで朝は暖房いれます 風切り音の関係でバイザー外そうと思ってるけどみんな付けるんだな >>294
付けてないよ
前にもここで書いたけどバイザーサービスするって言われたから前と二列目のゴムマットが欲しいと言った 燃費11kmってただのガソリンと変わらんとですよ。 モデューロって、エンジンのチューンとかしてないから、単純にエアロによる空力とダウンフォースで車体を安定させてる訳だよね
40キロでコーナーに進入してもダメで、100キロでカーブ曲がったら空力で車体が安定します
って話だと、制限速度守って運転する人は、全くモデューロの恩恵を受けることってできないんじゃ スピードを出せば出すほど空力で安定する
→スピード出さない人にとってはモデューロはムダ
なのかと思ってしまった >>294
どの程度効果があるのか知りたいね
本当に不要なら外してみてその変化をお聞きしたいね >>298
何言ってるんだか……高速走行ではもとより、街乗りとかの低速で走っても、乗り心地が違うのはすぐに分かる
エアロだけでなくサスも違うし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
