【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
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>>301
そういう人はヤリスのスレに行けば良いのであってそもそもココに用は無いはず。 2016年のモデルをモデル末期になった2020年に
発売時で4年前の途上国モデル・・・
数あるサスの中で一番安価な鉄パイプリジッドのリアサスｗ
前：独立懸架ストラット式 一番安価なサス
後：トーションビーム式 同じく一番安価なサス
エンジンもサスも軽（4気筒）のキックス以下と言うお粗末さ
マジで途上国向け屑鉄を高額で売りつけようとするとか
特殊詐欺レベルの張りぼてSUV日本人も舐められたものだ >>301
ツボを押さえてあのプラッチッキーでおばあちゃん座椅子とか
笑わせるなよ >日本でしか売れないe-poorを必死に作っているから日本に本気なんじゃないの？(笑)
e-poorなんって勿体ない呼び方だ！
キックスはe-poo確定だｗｗｗ
poo ： うんこ >>301
買う気微塵もないのにこんなスレに居座って、さては日産君だな！www モーターとバッテリーとインバーターという高価なもの積んでるんだけどなキックス
ジュークは狭いしこうせき 軽自動車の方のキックスってそんなに良いエンジンとサス積んでるんだ >>309
高価もなにもhvならあたりまえについてるもんじゃん
ばかなの >>312
自宅が高速道路沿いにあるんじゃね？ｗ
自家用車で高速道路の走行距離なんてよほどの旅行好きでも無い限り
全走行距離の１０分の１以下でしょ。 キックスの実燃費は高速乗らなければ17〜20km/L
これ常識な >>315
なんでよ、メーカーが街乗り26って大々的に出してるじゃん！！
一般的に、最も燃費が低下する市街地で！！ >>316
知らんがな
みんカラやe燃費参照な
このくらい走れば問題無いね >>312
高速でなくとも実勢速度って言葉がある
60km/hが制限速度でも60km/hで仮に道が滞るようなら速度を先行車に合わせるべきだし
そうしてピーク燃費より悪いならある意味まともなドライバー
それにちゃんとWLTCどおり出てるじゃん21.6。 >>316
> なんでよ、メーカーが街乗り26って大々的に出してるじゃん！！
証拠は？ CH-Rのハイブリッドの実燃費が20〜21ってとこだからe-powerもTHS同等の燃費ってことだな
次のヴェゼルはi-mmdだろうけど、車格が大きくなるという話もあるから、単純比較できないかもな >>320
低速域ではね
wltc見たらわかるけど
epowerは速度があがるほどガツッと燃費下がるから 毎日長距離を高速で移動するから何が何でも燃費を最優先する人は
ホンダやトヨタのＨＶを買えばいいのであってココに用は無いはず。 日産叩きで憂さ晴らししたいだけの奴がわめいてるだけ。 納車してから2週間くらい、普段乗りでも使ってるしこの前静岡から大阪まで高速使って往復もしたけど今走行距離1300kmくらいで平均燃費18.8ですね 13年落ちデュアリスでも平均12は走るのに
300万の電気自動車で18はないわ >>324
2週間で1300てことは、1日平均100キロ弱も使用している超優良条件で、カタログ値切りはヤバイぞ！！ >>325
平均12は嘘だろ
まさかナビの値を信じてないよな？ >>326
もう少しでいいから読解力つけようぜ
みっともない >>328
なんでよ！平均だから問題ないでしょ？
1300の内の1000キロを高速モードのリッター20として、残りの300キロが最も得意な市街地の26.8なら、平均でWLTC切りは無いじゃん！ 燃費なんて二の次なんだよ
普通のガソリン車よりいい程度なら満足なんだよ
普段気持ちよく走ることに重きを置いてるんだから
燃費乞食ならトヨタのHV買っとけと e-POWERは１００％モーターで駆動するシステムなのに
内燃エンジンでの駆動を組み合わせている他車種と高速での燃費を
比較することが馬鹿げているのであって、そもそもそんな発想しか
できない奴は頭がおかしい。 >>331
あれれ？
おかしいねぇ
ノートepowerが出たときは、燃費めちゃくちゃアピールしてたよね
wltcになって化けの皮剥がされたから、走りアピールにかわったとしか思えないんだけどなぁ >>333
メーカーがどんな広告してるかなんて興味ない どうも親がキックス買うかもしれないわ
うちの親もe-power教に入信か >>333
横レスだが、どの広告でしょうか？
社内の内燃エンジンと比較しているし、個人の感想であればその注釈は
しっかり標記されている。
120秒で分かる数々の魅力 | NOTE e-POWER 4WD
https://youtu.be/SGDnXEvw4WM
広告規制関連法に抵触する違法な広告の事実があれば弁護士に相談してください。 >>336
実燃費しか興味ないし
カタログ燃費を真に受ける人？ >>335
ようこそ
一度入ると抜けられなくなるよ >>339
すでに俺は入信済み
まぁ、布教はしてたがｗ >>324
エンジンのアタリがつく前でそれだけでればそこそこ頑張れているな
高速巡航速度にもよるけど この車ラゲッジがフラットにならないどころかかなりの段差ができるやん！
これ、エクストレイルみたいに遊び倒す車じゃないのか？
ヤリクロですらフラットになるのに！ ヤリクロだって薄板をハメるだけじゃん
そんなのありがたがってアホみたいだなｗ 5センチ以上もラゲッジに段差できるとか車中泊一切できないやん。
四駆もないし。 >>344
こんな小さい車で車中泊？
四駆もあるんだしX-TRAIL買えよ
意味わからん ヤリクロもヴェゼルもCX-30もできるのになんでキックスだけあんなに段差できんだよ。
いや、マジで >>346
薄板一枚がそんなに羨ましいならヤリクロにすりゃいいじゃん
荷室狭いし、後部ドア開き狭いし
後部席はエコノミー症候群になりそうな窮屈さ
おまけにおばあちゃん座椅子
どーぞ、どーぞ
ヤリクロ買おうぜ >>346
車中泊以外で段差が気になる事なんて無いと思いますが
車中泊には長さが足りないし、問題ないかと まぁ四駆なしe-powerのみ、タイ産の時点でキックスを選ぶやつは段差なんか気にしない >>342
フラットに出来ないと何が問題か言ってみ >>348
実際にさわると薄板でペコペコなんだよね 今日初めてコンビニで野良キックス見かけたわ、黄色いやつ
なんだかんだ言って、ワンペダルに慣れちゃったら
ハンパな出来の車には乗り換える気なくすわ
早いとこ高級セダンにもワンペダルをラインナップして
二度とトヨタやホンダに浮気できないようにすべきだと思う >>356
すらっていうか
完全にキックスが格下なんだが。
いつから上と錯覚してた？ 見た目だけは高級感があり最近のマツダ車らしく高いといったところか ディーゼルはねぇ
モーター体験した後にディーゼルて >>358
高効率４気筒ターボのハイパフォーマンスe-powerの開発は中止されたのでは？ >>365
そんなものは知らんけど、ワンペダルならEVでもFCVでもいいと思うよ
特にセダンは、楽に運転したい人が乗る車なので
ワンペダルに慣れたら戻ってこないと思う クリトレがまた更新したな
カービューのカモフラの画像は明らかに
リアバンパー周りのデザインが違うなと思ったら
別モデルなのか >>358
他社種、他メーカーも半端に外国製部品を使用せず、キックス見習ってを外国生産を進めるべきだよね！ 自分は気に入って買った車なので、 e-poorだろうなんだろうと気にしない(ﾟεﾟ)
やっと明日、ディーラーに入庫のようなので見てきます！
Xの黒 p(^^)q >>370
バンパーのテールランプっぽいとこが
これまでの画像だと横向きだけど
カービューの画像だけトヨタみたいに縦向きじゃん？ ってここノートスレじゃなくてキックススレじゃんｗ
失礼しました >>367
その便利なワンペダルを、なんでぐろーばるな日産は日本だけしか出さないの？ GT500クラス第6戦鈴鹿
ニスモ&カルソニックのGT-Rワンツーフィニッシュおめでとう！
しかもニスモ最後尾スタートからの劇的優勝おめでとう！
これもレースだ！ >>375
「Nissan」ブランドで進出している国でリーフを扱っていない国なんてあるのか？
Nissan
グローバル展開 （市場）
https://www.nissan-global.com/JP/NISSAN/ >>380
離島に住んでんの？
キックスはたまに見かけるようになった
テスラや現行センチュリーの方が見ないわ 関西はまだテスラの方が見かけてたな
現行センチュリーは月50台が生産能力の限界だから、最大でもまだ1400台程度しか納車されていない。
日本の大半で見かけないのは当たり前。
そろそろテスラの累計販売数の10倍程度になるであろうからには、
これからはテスラよりキックスが見かけることになるんだろうけど、地域偏差や認知バイアスがある以上はキックスよりもテスラがよく見かけるとかセンチュリーがよく見かけるとかは当然存在する。 売り上げがどうこうというのは、U-carにキックスが
ずらりと並ぶまでは心配無用 キックスもテスラもセンチュリーも普通に街中で見かける。
但し、テスラだけは見かけたら離れるし、歩行中であれば絶対に前を横切らない。
TESLA Car Crash Compilation 2020 - Autopilot Fails & Collision (2020 NEW)
https://youtu.be/GxhNAN80c5s ヤリスやハリアーは、発表後すぐにYhoo中古に未走行車が大量にあったのはワロタｗ >>386
人気車は登録未使用車が出回る量も多いからね
値がつくうちに市場に流した方がディーラー的にも得だから >>386
不人気車で見込み発注は全く無い有るわけ無い証拠出せオラ！(日産くん調べ)と言ってたタイキックスも未使用車が流れてたぞw >>388
展示車じゃないのか？
どこのメーカーでも未使用者の販売はあるだろ。 >>389
うん、どのメーカーでもあると思う
でも日産くんの認識は違うみたいだよw >>390
どのメーカーでもあるなら日産でも同じでしょｗ 今どき月末に数千台増えるのは日産くらいじゃないw
カレスト座間なんて未使用ノートやセレナが各色選り取り見取りだよ >>392
登録済み未使用の数で言えば日産は特別多くないよ >>392
e-POWER ノート、セレナ は人気車種なので展示車の入れ替えが多いでしょ。
ノートはフルモデルチェンジを控えているのでそれこそ展示車を撤去する必要に迫られている。
不思議なことでは無いと思いますけど 今納車される車の車体番号が13000辺りみたいやな >>393
はいはい。現実逃避してる場合じゃないでしょ 日産の場合は半年に一度展示車を入れ替えるのが
決まってるってU-Carの人が言ってた
まだ発売されたばかりだから展示車は出回らないはずだけど
もし本当に売れてないとすれば「展示車に見せかけて」系列店に
流すということもありうる
いまのところそれは起こっていないようだし、中古車店が
未走行車として販売することもしていないようなので
可もなく不可もなく売れてるんだろう >>394
ノートはここ数年未使用車が選り取り見取りなのだがw >>400
なら今年はいって2000台未使用登録車が出回ってるN-BOXって相当やばいってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
