【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part19【LEVORG】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を「1行目」と「2行目」に入れる【必須】 2020年10月15日発売(予定)の『2代目(VN5型)レヴォーグ』について語り合うスレです。 ■公式サイト https://www.subaru.jp/levorg/levorg/ ■公式ニュース 新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開 https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_23_7922/ 「新型レヴォーグ プロトタイプ STI Sport」を初公開 〜電子制御ダンパー/ドライブモードセレクトを採用〜 https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_01_10_8181/ 新型「レヴォーグ」先行予約を開始 https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_08_20_8925/ 前スレ 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part18【LEVORG】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600974390/ 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part16 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599558497/ 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part17【LEVORG】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600140347/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 常識的に考えれば・・・ 家や子供の教育や親戚づきあい等々モロモロ考えれば、 車なんかにつぎ込んでいいのは 「グロス年収の1/3」だよw この板が異常なんだよな 新型発売の数ヶ月前からスレに入り浸ってあーでもないこーでもないとか >>662 年収は750万しかありませんから年収の50%超えてしまう支払額400万を超えるレヴォーグには手が出せません 貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし とてもじゃないけど買えませんね ええ貧乏人ですよ >>665 だから、5年落ちゼロクラウンはそんな安くないってw うちも弟がセダン厨だから相場は知ってるの 5年落ち200万なんてマツダ6地獄くらいのもんだよ >>668 それなら5年落ち150万のマツダ6地獄を買われたらいかがでしょうか 軽油で走るので貧乏人にも優しい車ですよ 音はトラクターのようにガラガラと下品ですが >>657 おいおい、90過ぎまで運転させる気かよ 真昼間っから買えないクルマのスレ来て連投してるマインドが金銭的にも精神的にも貧乏人のそれ。 >>673 ゼロクラウンじゃないですよ、それ ひょっとして現状の相場から過去モデルの相場を推定するという車音痴丸出しの方法を取っちゃったんですか? マツダゴキブリって収入以上に脳ミソも少ないんですね クラウンの中古の人 おそらくだがここでレヴォーグ買ってるやつらは欲しければクラウンでも新車で買うと思う >>676 気になるな、これ デンソーの燃ポン問題もどうなったのやら >>677 だろうな。 考え方が違うから、生き方も違う。 明日発表日。何か新しい情報でるのかな。公道の試乗インプレとかでない? 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか彼は何を言ってるんだね。 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか?今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。 その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。 例えば車を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。 例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 独身なら買えるとか 実家住みなら大丈夫とか アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要 妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む 家賃がかからないからと言っても コドオジ実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる サラリーマン時代にあまり給料が多くなかった人は、厚生年金の額が15万円以下という人が多いんですが 少ないとはいえこの程度の収入があると、生活保護の給付対象にならないケースもあります。 受け取る年金は報酬に比例し、現役世代の収入の5~6割に設定されています。 たとえばモデルケースとして、月収30万円の人は75歳で完全退職して以降月15万円以下で暮らしていかないといけない。 このラインの人の生活水準は、福利厚生テンコ盛りの生活保護よりも低くなる逆転現象になるのです。 生活保護よりも少ないわずかばかりの年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めないといけない 40歳から75歳まで働いて年100貯めれば3500万 75で隠居して90で死ぬまでの15年間の老後で割れば年230万になる 仮に年金が破綻してて国民一律月8万のベーシックインカムしか支給されなくなっても月27万使えるからなんとかやっていける ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな 持ち家があれば生活保護貰えないから親から相続した持ち家も金に困って処分しようとしたら二束三文で持っていかれて 借家を探そうにも、まともな老人ですら独居はお断りされるのに 生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから 身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理 古築40年6畳一間2万5千円のボロアパート、共同トイレ、 出稼ぎ外国人や前科者や統失とかモンスターだらけのアパートに住まわされる 本カタログ貰ったけど 特に新しい情報はなかったな STIカタログでスカートリップとマフラーが追加されてた程度 金貯めようとおもったらね 使わないことだよ 葬式や結婚式でお金を出すでしょう そんなモノを出していたら金は残らない 100万円あっても使えば残らない 10万しかなくても使わなければまるまる十万残るんだからね あんた いまポタポタおちてくる水の下にコップおいて水貯めてるとするわね あんた喉が乾いたからってまだ水が半分しか貯まってないのにのんじゃうだろ これ最低だね なみなみ一杯になるのを待って それでも飲んじゃだめだよ 一杯になってあふれて垂れてくるやつ それをなめて我慢するの そうすればグラスの水は。。。。 >>682 どうでもいいけど老後用の2000万なんてとっくに貯金しているんだが? 俺もスレチだけど、お前もいい加減スレチだ。じゃまだから消えろ、負け犬。 車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら @我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ A高級車で女を釣る B仕事用の作業車 これくらいだろ この板でにぎわっている多くの車は@ABのどれにも当てはまらない お前の親はソアラやシーマ買ってたか? そんなバカな金の使い方してない 終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも 年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した 年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら 将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ 今、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが 子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている 異常だ >>689 じゃぁ誰がソアラやシーマを買うんだよ。 バカじゃねーの? 所得がどうとか雇用がどうとかこのバカ久しぶりに見たなw うちの親父はハイソカーブームwとやらでソアラとかマークII乗ってたよ 色はスーパーホワイトw その影響で俺も白ばっか買ってるw 新型レヴォーグのスレなのに マツダや他社の車だらけで 意味がわからなくなってる どうしてこうなってるの... よそでやってくれないかな 発売が近くて新参が多くて知らないだけだろ 暴れてるのはいつもの長文コピペ張りまくるキチガイじゃん いつもの光景だよ >>692 昔のソアラやシーマは乗ってるだけで自慢できたしあわよくば女のナンパの武器になってた 今同じだけ金出してもレヴォーグが精いっぱいで ソアラなどに比べて格落ちでナンパなどの武器にはなりえない 猫も杓子も買えるような車は見栄車にならないからな 30年前のソアラより全てのファクターで優れていて 同じくらいの350万程度で買えるマークX3.5買っても誰にも振り向かれないし だから廃盤になってしまった 30年前のソアラ並みの注目を浴びるには1000万出してLCでも買うしかない お前には無理だ オヤジより格下の息子なわけだ でもLCって背伸びしても買えないから誰も興味ないんだよね、知名度が低すぎる 30年前で言えばNSXの立ち位置 「LC買おうかな」って喋っても、「それ何?」みたいになる 「レクサスLC欲しい」と言って初めて車のことだとわかる そしてこの段階では相手は旧セルシオをイメ―ジする >>640 新型レヴォーグは、納期1年待ちになる、これまで車の常識を変える車だと断言した人か。 披露山庭園に住んでた時は中古20ソアラに乗って毎日134でナンパ https://youtu.be/gC4lmTRrMCo ソアラでこの曲かけながらナンパした女と湘南ドライブ ソアラ2.0 GTツインターボ 発売年月 1989年1月 299.9万円(税抜) 週末の夜に葉山〜鎌倉をソアラで流せば苦労せずにお持ち帰りできた時代 連投の奴、そろそろ還暦近いんだから出しゃばらずに 静かにして居たらいいのに、だから年寄りは嫌われるんだよ! 有名な荒らしのデミ男君は居たけど いろんな奴が来てるから今は霞んで見えるな 収入でマウントとりあうのがツダオタ 職歴でマウントとりあうのがドイツ車乗り 生きている価値のない究極のごみクズのデミオ笑をいちいち構って 慣れていない様子がまた初々しい 一日に休みなく33回も書き込めるの凄いな 仕事も趣味もないのだろうか CB18搭載車ってフォレスター含めて一般顧客に来るのは早くていつだっけ? 11月頃にはレビュー来るかな CB15 TH2A フルインナーフレーム アイサイトX 2022年の次期インプも楽しみだ >>717 これからしばらくスバルを背負ってくエンジン、これの熟成に一番手間が掛かってると思うぞ トヨタみたいな大会社じゃないから、ほいほいエンジン開発なんかできないし で地雷度から言えばスカイアクティブXの1/100位じゃないかマツダ引っ張り出して悪いがw >>719 それをマツダの煤エンジンと同一視して勘違いしたお前みたいなのがワラワラ湧いた2ヶ月前が懐かしいわwww >>720 みんな思ってても敢えて言わないやつを言っちゃったなw >>722 評論家、絶対思ってるだろうなあ 言えねーよなあw >>723 エビカニあるからなのか関係なくなのか知らないけど 気を遣わせるメーカーだわ 何らかの懸念があったとしても、その不具合がまだ出ていないどころか 市場にまだ出てすらいないエンジンを悪く言うわけないやん。 70km/hて高速道乗れって事を言ってるわけだぬ 大体何キロ走行毎に除去必要になるんだろ 高速ひと区間わざわざ回り道するコストは一回あたり1000円ぐらいかな 想像だけど、70km/h5分というのは一つの条件で、60km/h10分とかでもいいと思うけどな あるいは急加速を何度かするとか、高負荷にしてリーンじゃないストイキ燃焼に一定時間してやればいいのではなかろうか まあ普通に走っていれば問題ないと思う 70キロ程度で流れてる幹線道路くらい どこにでもあるんじゃないの? >>729 瞬間ならともかく、5分間連続はなかなかないな 約6キロ進むわけだし 1.8Lダウンサイジングターボのレヴォーグ。 3L6気筒エンジン並みのトルクと 1.8L自然吸気車と同等以上の燃費。 日常使いには充分なスペック。 3Lボクサー6のレガシィツーリングワゴンの進化版的車なのだろう。 >>730 「累積」5分だし、千葉県北西部の俺んちからすると、湾岸道357号、外環涛ケ298号、北千葉道路464号、 この辺なら片道でクリアも可能なところ多数。ダメでも空いてる区間・時間見計らえば2〜3報復すれば簡単。 都心でも休日や夜9時以降の幹線道なら70km/h位で流れているところは少なからずある。例えば青山通りの 永田町から赤坂見附の陸橋超えて青山1丁目か表参道まで。距離は2qくらいだが信号は少ない。 六本木通りの六本木ヒルズ前あたりから西麻布の陸橋超えて渋谷トンネルあたりまでとかも。距離が足りなきゃ そこを往復すりゃいいだけ。 >>698 フェラーリやランボルギーニだろ。 5000万 クラウン中古の人は車より金なんだろう それならクラウンの中古なんて中途半端なことせずに中古の軽自動車が正解だったな 金をたくさん残して高級なお茶を老後嗜めるだろう 過度な期待はガッカリするだけ 街乗りと高速の目安 初めからこんなもんだと思っておけばいいんじゃない? https://i.imgur.com/3DbPUjE.jpg >>737 旧型の燃費はあてにならんよ 新型はすべてが進化してる、当然燃費もな 実燃費は田舎なら15くらいで安定だろうな 都内でも10をきることは稀だろう 北海道住み。 実際、高速は120km/h巡航がほとんど。 120km/h走行時のエンジン回転数どうなんだろう?2000前後なら高速燃費良さそう 旧型のスキール音を聞いただけでも シャシー・足回りがゴミグズなのはわかるよな 要は低次元なところで「すごく良くなったー!」とやってるだけと言うww エンジン単体で見れば旧型も新型もどっちもどっちw いつものスバル同様、燃費も期待出来ない CB18、スペックとCVTの改良でかなりいいと思ってたんだが 1.6と比べても中回転でいきなりトルクが立ち上がるとかいう話もでてるし 試乗車乗ってみんことにはなんも分からんね https://bestcarweb.jp/feature/column/205421?mode=full >>740 ライズより遅いマツダ3トーション乗ってる奴が足回りの良し悪しとかわからんやろ 旧型の1.6でもそれなりに早かったからね 新型も期待できる >>740 スキール音なんてサーキットの速度ならどんな車でも出るわ サーキット走ったことある人ならわかるだろうが 中谷さんが手が痺れると言ってるが、このような酷い振動を伴うスキール音はよっぽどな挙動変化でない限りこんな出ないんだよねぇww サスジオメトリーが糞だから、ちょっとした路面のうねりなどに全く足が追従出来ない 結果、新型はストロークを増やして(戻して)対応しただけに過ぎない 根本的にはスバルのパッケージでは限界があるけどなw >>739 暇なので計算してみた 100km/hで1578約1600回転、 120km/hで1893約1900回転。 そのまま5000回転行けば300km/hオーバーだ! って、真剣に考えるのが小学生w 500万円のクラウンの5年落ち中古買って10年維持すると1年あたり26万円 400万のレヴォーグ新車を10年乗ると1年あたり38万円 300万のカローラツーリング新車を10年乗ると1年あたり29万円 200万円のヤリス新車を10年乗ると1年あたり19万円 トルクは3リットルNA並みです! でも、パワーは2.5リットル未満です、、、 6000回転も回りましぇん、、、 ってなエンジンより3リットルNAエンジンが良いに決まってるだろ! ま、CVTなんで何積んでも一緒だがなwww 300馬力積んでもFFミニバンに置いていかれるんだからな >>747 FB16DITに対して150回転ほど下がってるな 中谷さんが旧型と比較して新型のトルク不足をしてきしてたのは興味深いな 3500回転過ぎたらしりつぼみの新型ではそう感じるんだろうな CVTを労る為ののんびりクルージング専用エンジンなのに、いくらスバルが「スキール音禁止!」って言ったところでサーキットで走らせちゃダメだろww >>749 >>750 昨日 (ワッチョイ 8b54-fMdf)=(テテンテンテン MM7f-Tpxm) 本日 (ワッチョイ 0b2b-fMdf)=(テテンテンテン MM7f-2ohw) とうとう自分で答え合わせしちゃったね、マツダゴキブリのデミ夫くん >>753 なんで俺がマツダ乗りって事になってるの? 何も反論できず 人をゴキブリ呼ばわりとか誹謗中傷しか出来ないのかねw >>751 レシオカバレッジ拡大が新設計CVTの売りって言ってたね リーンバーンと合わせて、巡航燃費はかなり良いんじゃないかな 市街地じゃどう転んでもハイブリッドには敵わないけど >>757 この差は高速巡航の静粛性に効いてくるね 今でも十分静かなんだけどますます眠くなりそうw スバルに限らずこの手の乗り出し400万オーバーの車のスレって絶対荒れるんだよな この車にこの値段まで支払う価値がないとか言って 普通にこの車に不満のある人はこんなスレまで探して書き込みどころか見る事もしない、あるいはちょっと書き込んで居なくなる わざわざスレ探して毎日書き込むのはどういう心情なんだろうか ゴキブリのようにカサカサと鬱陶しい車だな、レガシィとフォレスター兄貴に道を譲れよ マツダ車なんか3年ほど前にレンタカーでアクセラを1日乗っただけで クラウンより全然ダメだったわ それ1回きり、運転席以外も乗ったことない >>760 ダボハゼを煽るのが車種スレの醍醐味なのに いまここで煽らずにどこで煽るか >>760 ツッコミどころ満載の車はネガキャンが捗るからね 2017年はカムリ 2018年はES 2019年はRAV4 2020年はレヴォーグ RAV4煽るアテ馬にフォレスターを使わせてもらったけどなwww クラウン乗りの俺がトヨタ叩きしてるんだからメーカー信者とかありえない >>760 社会が複雑化、貧困化、身分格差拡大、心身へのストレスが増大すると、人々は何かを攻撃したくなる 匿名ネットはゼロリスクでそれをいくらでもやりたい放題だ ネットに荒らしが出てくる率は、その社会の病気度のバロメーター 衰退滅亡に向かって真っ逆さまに火だるまでで転げ落ちてる日本では、荒らしは増えることはあっても減るわけがない 腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に 300馬力の4駆がVTD-AWDで後輪に55%のトルク配分してフル加速していく0-100のような ローギアスタートにできる圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ そして0-100よりも実用で大事な60−100では Dレンジ同士で負けてるのに マニュアルと2レンジなら逆転とかないから 百歩譲って 300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても 速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒 レヴォーグ1.6 60-100 Dレンジ 6.00秒 レヴォーグ2.0 60-100 Dレンジ 4.96秒 ハリアー2.0ターボ 60-100 Dレンジ 4.22秒 エンジンパワーや駆動方式でみれば なにもしなくても勝って当たり前の相手なのに奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ その原因はパフォーマンス走行に向かないCVTだから そしてこのスレで扱う新型1.8であってもクソCVTの本質は変わっていないので Dレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる